За май дали и за июнь дали. Теперь ждём за июль :-)

Поправте меня, или просвятите пожалуйста. А Вот сейчас в СкайЭкспрэсс Рулит та великая команда профи, которые КрассЭир, так сказать, ТОПМЕНЕДЖЕРИЛИ? Или в Скае только юридическая составляющая, от той великой Команды?

Ай.... ну был КрасЭйр - сделают ЭйрКрас... делов-то. Или опять же вот АирЮнион он то вроде особо не светился в скандалах перед пассажирами. Вообщем переименуют все и в путь!

Up

Атакует «Ильюшин»
В момент, когда авиаальянс «Эйрюнион» пытается выбраться из острейшего финансового кризиса, в отношении его крупнейшего участника — «Красэйр» подано заявление о банкротстве
Как сообщил «Ведомостям» менеджер одной из компаний — контрагентов «Красэйр», в пятницу в Красноярском арбитражном суде было принято к рассмотрению заявление о банкротстве авиаперевозчика от лизинговой компании «Ильюшин финанс». Гендиректор «Ильюшин финанс» Александр Рубцов это подтвердил. По его словам, иск подан на сумму около $4 млн за неуплату лизинговых платежей, а всего «Красэйр» недоплатила «Ильюшину» более $20 млн. Первое заседание суда назначено на 22 сентября.

В етом году, в месяце июле приценился я слетвть семьей в Иркутск. Цену мне назвали - от 24кРуб.(это Сибирь была, которой я бы не полетел в любом случае, ибо они - жлобы из жлобов, - у остальных было еще дороже. Но сибирь бы на багаже свое открысятила) Т.е 100кРуб на четверых. Как вы думаете - полетел я в Иркутск? Не полетел. И не потому что 100к ненашел. А потому что нефиг жлобиться. В нефтедобывающей стране. Лучше чуть приплатить и полететь в к-л более приличное место более приличной а.к. (Что, собственно и сделал)
Имхо - жлобиться не надо. Тогда и банкротиться не придется. Керосин у вас дорожает! Ну и гоняйте полупустую регулярку.

сколько народу со всякими отклонениями на форуме.

летчики уже отказались летаь бз зарплаты надо всем так сделать

За июль ещё рано, учитывая события последнего времени...

боюсь уже поздно потом уже денег не будет

для Реально.
ПОДОРВАНО ДОВЕРИЕ!!! Какой совок!!!!Прекратите бросаться лозунгами.В "Сибири" произошло три авиакатастрофы - и это не подорвало доверия к конторе а вы про задержки рейсов. У ТСО они регулярно только не в таком количестве а паксы как летали так и летают. Люди забывчивы сэр.

А куда смотрели все эти два года представители государства в советах директоров авиакомпаний, входящих в Air Union? В частности, зам. министра транспорта г-н Мишарин?
И какова сумма вознаграждения члена (председателя) совета директоров а/к "Красноярские авиалинии", например?
И какие меры будут приняты к этим су..м?

"Ростехнологии" нашли замену AiRUnion
27.08.2008 10:10 | Polit.ru
Госкорпорация "Ростехнологии" уже смирилась с банкротством своего авиаальянса AiRUnion и намерена создать на его основе и на основе других профильных активов новый авиахолдинг, пишет сегодня "Коммерсант".

Все началось в аэропорту "Домодедово", где все рейсы из Москвы компании альянса AirUnion, детища братьев Абрамовичей, сильно задерживали. К вечеру стало ясно, что это не стихийная задержка, - самолеты могут вообще не подняться в воздух. Причиной стала задолженность AirUnion перед контрагентами, которые отказывались поставлять и заправлять самолеты авиакомпаний, не имея в наличии гарантий по возврату средств. К четвергу кредиторам и заемщику договориться так и не удалось: задержки затронули более двух десятков рейсов и более 2, 5 тысяч человек.

Альянс AiRUnion объединяет пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".

По некоторым данным, "Ростехнологии" уже зарегистрировала дочернее ЗАО "Эйрюнион", которое возглавил представитель "Ростехнологий" в AiRUnion Михаил Мошиашвили. На данный момент основной задачей ЗАО является организация поставок авиакеросина из Росрезерва, о которых распорядился Владимир Путин. ЗАО станет управляющей компанией для нового авиаперевозчика, которого "Ростехнологии" будут создавать на основе части активов AiRUnion и пакетов других авиакомпаний, которые должны быть переданы госкорпорации (ГТК "Россия", "Кавминводыавиа" и "Оренбургских авиалиний").

Кроме того, отмечается, что нынешние компании AiRUnion продолжат полеты как минимум до 7 сентября, а с 28 октября, с началом зимнего сезона, их сменит новый авиахолдинг.

По мнению аналитиков, AiRUnion, скорее всего, ждет банкротство - в отношении двух крупнейших компаний альянса, "Красэйр" и ДАЛ, кредиторы уже подали соответствующие иски. Чистый долг всех компаний альянса оценивается в $800 миллионов. Аналитики отмечают, что создание нового авиахолдинга является единственным логичным решением.Вчера авиакомпании, входящие в альянс AirUnion не смогли сегодня отправить из Москвы 22 рейса, вылета ожидали 3, 4 тысячи пассажиров.

Рейсы в Анталию, Самару, Владивосток и Петропавловски-Камчатский, которые должны были состояться днем во вторник, перенесены на среду.

Также задерживаются рейсы авиакомпаний AiRUnion из Южно-Сахалинска, Владивостока, Благовещенска и Самары.

Проблемы авиаальянса AirUnion уже вызвали интерес у властей и госорганов. 25 августа председатель правительства Владимир Путин поручил вице-премьеру РФ Сергею Иванову разобраться с ситуацией, связанной с задержками авиарейсов из российских аэропортов, вызванных долгами за авиатопливо авиакомпаний альянса AiRUnion. Тем временем ситуация в AiRUnion вызвала интерес Счетной палаты. В пятницу ведомство распространило заявление о том, что "изучит причины задержек рейсов AiRUnion". Генеральная прокуратура возбудила дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ (нарушение лицензионных требований и условий) против двух компаний AiRUnion - ЗАО "Сибирь Авиа Сервис" и ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии".

Аэрофлот с октября начинает базировку 7 своих Ту154 в Красноярске.

Пилотам теперь лишь бы денег на бумагу и ручку наскрести чтоб резюме отправить...

где вы , форумяне из Юниона? как обстановка?

...

И дождемся ли? :)

бдлонрпепт9горт65кмиав3й

Канищев после ухода может всплыть в "новом" эйр юнионе,
скорее всего! Для г-на Чемезова это просто подарок судьбы,
таких топ-менеджеров в России крайне мало!
да нынешних манагеров вышего звена (откуда там их только нет
)надо гнать поганой метлой
с черным билетом на гражд авиацию!

Up

На РБК прочитал статью - окзывается чуть более двух недель назад (начало эпопеи с задержками и незаправкми) Ростехнологиям была организовано ЗАО "ЭйрЮнион". :) Ай молодца. У дяди Бори ООО "ЭйрЮнион". Как только организовали ЗАО так и начались проблемы. К чему бы это? Или это я один такой подозрительный?
Ну и сегодня вот объявили - правительству невыгодно банкротить Красы. Кризисая управляющая команда, строгий фин.контроль, поддержка государства и кредит в гос.банке - итог через три года вторая или третья по объему перевозок ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания. :)
Вообщем чуть чуь подождать осталоь. Посмотрим.

Up

ПРОШУ ОЗВУЧИТЬ ВАРИАНТ БАНКРОТСТВА ВЫПЛАТЫ З.П ОТПУСКНЫХ ИТД КТО КАК ДУМАЕТ

при бакротстве в первую очередь выплачиваются долги по зарплате, потом персоналу коленом под зад и расчитываться с кредиторами...

Ага...
Вот уже и предупредили нас, что з/п за июль заморозят (срок не знаю), короче не отдадут долго. А за август получим в конце сентября.
Может пошутили :-(

зарплату задерживать - это уголовка!!! читай УК, кроме шуток.
бабло есть у руководства и им все до 3, 14зды, генеральный юниона,
не путать с абрамовичем, в то время как паксы по всей расеи на грязных
полах спали - отдыхал на море, видели бы пришел на работу только 25 августа,
отдохнувши, ну типа готовился к скорым вопросам от людей в штатных кожанках,
а они будут и думаю скоро и именно к нему - бумаги то он подписвает!

Генеральный Быков? Или он паханит красов?

то В теме..

да он самый! а красами по бумагам рулит сам БЕЭМ, а фактически 1-й зам зосимов, как звать запамятовал...

Жаль, что такую хорошую идею загубили

какую???

3-ий авиаперевозчик в стране

2 NOTBAT
пусть они себе член заморозят, а не зарплату, получат демонстрации, это не долги за керосин, людям детей кормить и у чить надо.

Рабочие авиакомпании "Самара" провели забастовку


31 августа несколько сотрудников авиационно-технической базы авиакомпании "Самара" отказались от выполнения своих обязанностей и объявили забастовку. Как рассказал пресс-секретарь авиакомпании Александр Ирдуллин, это произошло по причине задержки зарплаты на 16 дней. "С бастующими сразу же встретилось руководство компании, все вопросы были урегулированы и уже в воскресенье в 14:00 работа по техническому обслуживанию авиатранспорта была восстановлена. Сейчас работы по обслуживанию самолетов ведутся в штатном режиме, задолжность по зарплате будет погашена на этой неделе" - сказал Ирдулин.

однако летчики летают и без зп и ничего .....(за июль нет еще а уже 2 сентября и в свете последних событий ее мы наверное вообще не увидим тк грядет дефолт - банкротство)

2знайка:
у техников тоже за июль нету, несмотря на сентябрь на дворе.Просто на 17 тысяч, которые были 2 месяца назад, труднее прожить, чем на то, что получает пилот.Вот ИТР и бастует

Да я совсем не о том , все правильно что бастуют ребята, вот только толку от этого видимо нет поскольку сегодня в банкомате шиш показан, наверное из этой ситуации выход только один в ЮТЫ- ПОКА ЕЩЕ ЕСТЬ МЕСТА

Всё, договорился дядя Боря, государство даёт дополнительное топливо и это всё будет продолжаться. А работникам при таких долгах зарплаты лучше и не ждать. с чего платить то????

В стране должна быть одна авиакомпания, (Люфтганза, Эр-Франс, Иберия). Если их много, они банкротятся (Пан-Ам, Норth-Wест в перспективе Дельта). В этом бизнесе конкуренция самоубийственна.
Скоро на крыльях любви к вам прилетит Аэрофлот.
И будет вам счастье.
Мы в Магадане его уже познали.

Собаке - собачья смерть!
Ибо Крас сам сознательно шел к сегодняшней ситуации и никто не собирался ничего исправлять. Жалкие потуги весны этого года ничего уже не решали.
Ну хоть один самолет грамотно распилили, кстати, это первый 767 утилизированный в России, раньше только ТРХ своими 200-ками аэродромы засорял.

Распилить Б-767 ума не надо вовсе. Много случайного народу крутится возле импортной техники.Подавляющее большинство - не те, за кого себя выдают.Компетенция нулевая. Просто так у них в Эй Рюнионе принято...

интересно, а почему братаны "а-чи" молчат?!НИКТО их ни за какое место не подвешивает, хотя бы перед пассажирами извинились за своих бестолковых менегеров?!!!Просто диву даешься, В НАШЕЙ СТРАНЕ МОЖНО СПОКОЙНО ВОРОВАТЬ, И НИЧЕГО!!ПРОДАЛИ БЫ ОДИН ИЗ СВОИХ ОСОБНЯЧКОВ И РАСПЛАТИЛИСЬ С ПАССАЖИРАМИ...ну хотя б..

одна авиакомпания и цены на авиабилеты как на авиакеросин на порядок выше чем в Европе.Во Франции не одна Эйрфрэнс и в Испании не одна иберия там летает вся европа, в том числе одна из самых эффективных ак Рианэйр

lead_eng:
Чего и вам желаю. Работники то причем? Логика долпоеба, извините

----

Если честно, уже по барабану, пускай приходит кто угодно, летать всёравно будут.Быстрее бы только устаканилось, ато не сладко сидеть без зарплаты.

ха ха только дошло!!!
Первыми из Air Union улетели деньги
Кризис в аэропортах случился из-за того, что хозяева альянса выводили активы?
Хроника пикирующей авиакомпании прирастает новыми фактами. От обслуживания самолетов пресловутого альянса уже отказались международный аэропорт “Сочи”, международный аэропорт “Краснодар” и аэропорт “Анапа”, а прокуратура отговаривает пассажиров покупать билеты на злополучные рейсы. Впрочем, такого “счастья” никому и задаром не надо — сидеть в аэропорту сутками желающих нет. При этом аналитики говорят, что эта ситуация могла произойти еще два года назад — будь топливные компании порешительнее.

Евгений Островский, генеральный директор группы компаний “Топливное обеспечение аэропортов”, говорит: “До 2005 года они были у нас на хорошем счету. Примерно начиная с середины 2006 года, когда пошли разговоры о создании альянса “Air Union” и грядущем подписании указа президента о создании альянса, в середине 2006 года авиакомпании альянса вдруг единовременно перестали платить всем. Долг нам примерно 3, 5 млрд. рублей”.

Тем не менее компания успешно летала до лета 2008 года. Точка кипения авиазаправщиков пришлась на 11 августа. Тогда топливная компания “Сибирьавиатранс” из-за долгов отказалась обслуживать рейсы альянса. Пример оказался заразительным — целый ряд их коллег в других регионах поняли, что выбить свои долги можно только такими решительными мерами. И самолеты c оранжево-синей надписью на фюзеляже встали по всей стране. Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Сочи, Уфа, Нижний Новгород, Красноярск… Таким образом, наконец-то прояснилась география неплатежей.

Вот наблюдение одного из экспертов авиарынка: “У меня отчетливое ощущение, что примерно в течение двух лет денежные потоки выводились из операционного оборота компании. Я знаю, что была создана управляющая компания ООО “Air Union”, на которую была переведена вся доходная часть. И из нее в час по чайной ложке выдавались средства по совсем острым необходимым платежам самим авиакомпаниям”.

***

В аэропорту “Домодедово” возле стойки “Эйр Юнион” тихо и спокойно. Молодой человек, ждущий вылета в Самару, интересуется у администратора на стойке:

— Вы билеты мне посоветуете менять или все-таки ждать рейса?

Администратор в который раз терпеливо объясняет: “Ваш рейс обязательно вылетит сегодня в 20.30”. Молодой человек вздыхает и уходит.

— За сегодняшние сутки у нас было только два возврата, — говорит “МК” сотрудник “Эйр Юнион” Николай Чупров. — Мы надеемся, что сегодня все наши пассажиры смогут улететь домой. Рейс во Владивосток вылетит в 18.25, в Ташкент — в 19.30, Благовещенск отложен до 20.30, а самолет на Петропавловск-Камчатский — до 22.00. Тех пассажиров, которые вынуждены были ждать свои рейсы более суток, мы разместили в отелях. Деньги за билеты мы возвращаем, но на данный момент в кассе денег нет, поэтому мы советуем пассажирам подождать либо взять билет на другой рейс. Если клиент отказывается лететь нашей компанией, мы ставим на билете пометку о задержке рейса, этот билет будет действителен в течение целого года. Так что пассажиры смогут воспользоваться им в любое другое время. За минувшие сутки у нас было всего 3 или 4 возврата.

Прапорщик Юлия и ее дочка Настя возвращались домой из Ульяновска и ждут своего рейса в Благовещенск уже вторые сутки:

— Хорошо, что у нас в Москве есть родственники, мы ночевали у них. Других пассажиров расселили по отелям. Вчера нам сказали позвонить в аэропорт в 12 часов и узнать время нашего вылета. Когда мы звонили, обещали, что вылет будет днем. Но, когда приехали в аэропорт, выяснилось, что придется ждать в аэропорту до 9 часов. Мне вчера нужно было уже выйти на работу, дочка пропустила первые дни учебы. А поменять билет мы не можем, рейсы в Благовещенск летают очень редко. Следующий — только 6 сентября. Будем ждать.

Пассажиры задержанных авиарейсов приедут в аэропорт только к вечеру с надеждой, что это будет их последний вечер в Москве.

А не в курсе - власть там местная как-то связана с аэропортом? Ведь там куча услуг выведено из состава Аэропорта...

... и в то же время, когда керосина нету, Альянс спокойно летает на дальний восток нашей Родины на.... Ил-62 :)))

Вот уже и "Аэрофлот" начал выполнять свои новые рейсы из Красноярска в Норильск и обратно. Рейсы из Красноярска во Владик, пока, что не разрешают. Ждём объединения с "Атлант-Союз". Интересно, что будет с работниками Краса, ДАЛа и т.д.

Завтра первый рейс с7.