Кто там сейчас старший группы?

Источник: сайт «dp.ru»
Опубликовано: 19.02.2008, 17:48





"ЭйрЮнион" летит под крыло "Ростехнологий"


Госкорпорация "Ростехнологии", созданная на базе активов "Рособоронэкспорта", может стать владельцем контрольного пакета акций объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион", в которую войдут несколько региональных авиаперевозчиков, заявил замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин.

"На первом этапе "Ростехнологии" могут стать владельцем контрольного пакета "ЭйрЮнион". Такая возможность рассматривается. Но на втором этапе в результате допэмиссии или IPO компании возможно снижение доли", - цитирует его "Интерфакс".

Разговоры о передаче авиахолдинга "ЭйрЮнион", а также доли в других авиакомпаниях, принадлежащих государству, "Ростехнологиям" начались в начале февраля. "Ростехнологии" тогда заявили, что должны руководить процессом создания на базе "ЭйрЮнион" перевозчика, способного конкурировать на мировом рынке. Речь в том числе шла и "Аэрофлоте".

Новый спонсор у Абрамовичей!

ЧЁ МОЛЧИМ?......
наверно веточку надо прикрыть,
как и саму идею airunion

Up

Up

С днём защитника отечества!!!!

Тишинааа!!!
Значит всё в порядке в авиакомпаниях-партнёрах!

Up

Up

?

Up

Красноярск, как дела? На боинг переучивают народ, или затихло всё?

Что-то нихрена не пойму! Пишешь-пишешь...
Переучивают сейчас в Красэйре на Боинг или тишина?

мрорморооп

Up

26 февраля 2008
/AVIA.RU/
За первый месяц 2008 года, согласно оперативным данным, воздушными лайнерами авиакомпаний-партнеров AiRUnion - 'КрасЭйр', 'Домодедовские авиалинии', 'Омскавиа', 'Самара' и 'Сибавиатранс' - было перевезено 218 937 пассажиров. Это на 34 процента превышает аналогичный показатель прошлого года.

Положительная динамика наблюдается и в отношении других производственных показателей. Так, коммерческий налет самолетов альянса, по сравнению с тем же периодом 2007 года, увеличился на 19% и составил 8 371 час.

Выполненный за январь пассажирооборот авиакомпаний-партнеров равняется 742 млн пассажирокилометров (плюс 42 процентных пункта к уровню прошлого года), грузооборот составляет 72 млн ткм (+ 34%).

Авиакомпания "КрасЭйр" вынуждает страдать своих пассажиров.


Неплатежи авиакомпании "КрасЭйр" за заправленное топливо принуждает компании, обеспечивающие авиатопливообеспечение идти на крайние меры для взыскания долгов.

Крайне неприятный инцидент произошел с пассажирами авиакомпании "КрасЭйр", летевшими 26 февраля 2008 года рейсом №633 по маршруту Красноярск - Самара - Ростов-на-Дону. Из-за погодных условий борт 85821 этой авиакомпании не смог совершить посадку в аэропорту Самары и сел на запасной аэродром "Ульяновск-Восточный". Ввиду многомиллионной задолженности авиакомпании "КрасЭйр" перед группой компаний "Аэрофьюэлз", и неисполнения договорных обязательств, борту 85821 были вынуждены отказать в заправке авиакеросином.

Услугу по заправке самолетов в этом аэропорту обеспечивает топливозаправочный комплекс (ТЗК) "Аэрофьюэлз-Ульяновск", входящий в группу компаний "Аэрофьюэлз". Владельцем топлива в емкостях ТЗК является входящая в группу компания "ТЗК Аэрофьюэлз", перед которой "Красэйр"и имеет значительный долг.

Принимая во внимание систематические неплатежи авиакомпании за заправленное топливо и нежелание менеджмента авиакомпании как-либо решать данный вопрос, группа компаний "Аэрофьюэлз" было вынуждено принять сложное и непростое решение, учитывая, что это был пассажирский рейс, об отказе в заправке до момента частичного погашения долга.

Эта информация менеджерами "Аэрофьюэлз" еще вечером 26 февраля была немедленно доведена до руководства авиакомпании "КрасЭйр". Однако руководство авиакомпании в течение последующих суток не предприняло никаких шагов по урегулированию конфликтной ситуации и облегчению обстоятельств и неудобства для своих пассажиров.

Силами аэропорта "Ульяновск-Восточный" пассажиры были размещены в гостинице, а 27 февраля часть пассажиров на автобусе была отправлена в Самару.

Группа компаний "Аэрофьюэлз", не смотря на то, что это не входит в ее обязательства, но понимая всю тяжесть ситуации для пассажиров рейса №633, взяла на себя расходы по отправке оставшейся части людей в Ростов-на-Дону. Для этого "Аэрофьюэлз" выделил более 100000 руб.

К сожалению, сама авиакомпания не предприняла никаких действий для выполнения своих обязательств перед пассажирами.

Я вот не понимаю, красэйр банкрот или где?
Топливо не заправляют, из аэропортов выгоняют, рейсы совмещают. Как вообще на это смотрят госорганы. Может пора прекращать агонию? Сколько можно издеваться над паксами?

недавно, 757 голову ломал, как заправиться
в обе стороны дмд-дшб, да и весь богаж забрать,
кот, 737 оставил(тк для для этого рейса богажнички маловаты)
всё потому, что дшб перестал заправлять union за ДОЛГИ!!!

Up

2Аноним:26/02/2008 [20:00:42]
Takin kozlov dazhe baby ne zhdut!

Ну где Эйрюнион-то? Летит в крутое пике?!Бабок нет, долгов до ж...! Уроды самодовольные!!!

ты прав, с такой ЗП (рядовым лёдчикам) в ЭЮ ни одна нормальная боба ждать не будет!!

Попытался создать ветку с вопросом про СИБАВИАТРАНС, но ответа кроме телефона неполучил. Может тут, кто нибудь ведает, как у них дела? Что с зарплатами Ту-134?

Противно воняет от Юниона! Га.ном и падалью .После выборов добъемся справедливости!ВСЕ НА ВЫБОРЫ!

Up

Up

Up

Up

Я че то не въехал, NOTBAT из цирка што ли? Он дрессировщик? Че он все апает?

Ап! И тигры у нох моих сели!

А что с Емельяново сейчас? Кто им рулит? Что за человек Солнцев, насколько он зависит от Абрамовичей?

В ИРАНЕ СЕЙЧАС СТАРШИЙ ОТ КРАСНОЯРЦЕВ ХИВИНЦЕВ, САМОЛЕТЫ ВЫВОДЯТ В КОНЦЕ АПРЕЛЯ,
ПО НЕПОДТВЕРЖДЕННЫМ ДАННЫМ.

Народ безмолствует....

С апреля Волгоград и Пермь из москвы.

Никакой Перми

где денюжки за январь?????(зарплаты в Самаре за январь нет)

Аноним:

Я че то не въехал, NOTBAT из цирка што ли? Он дрессировщик? Че он все апает?

04/03/2008 [07:19:39]

Как создатель этой ветки, я её поднимаю вверх по времени и переношу её из прошлого дня в настоящий. И делаю это таким способом-указав Up. Что означает в переводе с английского языка - вверх.
Вы бы ещё сказали, что рыживого Апа объелся :)



знайка:

где денюжки за январь?????(зарплаты в Самаре за январь нет)


В Красноярске тоже ещё не всем дали зарплату за январь :( Ждёмс, плин. Главное заяву на выплату компенсации написать и усё. Правда копейки, но приятно. А если каждый такую заяву накалякает, этож неплохая сумма выходит :)



Аноним:

А что с Емельяново сейчас? Кто им рулит? Что за человек Солнцев, насколько он зависит от Абрамовичей?


Солнцев пришёл из "Внуково", он там был толи генеральным толи его замом. А вообще он выходец из военных. Служил в ВВС много лет, полковником вроде. От Абрам... он ни как не зависит. Разные организации. Емельяново сейчас процветает-новый автобус импортный купили, построили новый грузовой терминал, пределали зал выдачи багажа под зал встречи пассажиров и выдачи багажа (красиво сделали), да много ещё планов по полной реконструкции аэропорта. Аэропортом рулит ген.дир.аэропорта Солнцев. Вроде грамотный мужик, толком не знаю.

не уверен в смысле поднятия данной ветки, в связи с большим наплывом анонимов

чё за компенсация?

ИМХО грузовой терминал так быстро не строят, хотя я не строитель могу и ошибаться
есть ещё план о формировании эскадрильи из непостроенных самолётов,

кстати автобус пришёл?

Сложно сказать, что ЕМВ процветает. Стоит только сравнить с соседним Тлч. Где и новый терминал ВВЛ, и телетрапы, и грузовой терминал, и новая гостиница, и импортные автобусы с трапами, и стойки саморегистрации, и ЭкспресСкан. На этом фоне красноярский аэропорт выглядит очень бледно.

С чего бы Емельяново процветало, если ему от базовой авиакомпании доходов оставалось только на поддержание штанов. Смотрел как-то в отчёте, сколько сколько Емельяново официально зарабатывает, было на порядок меньше Толмачёво.
Потому-то и интересуюсь, меняется ли ситуация или по-прежнему Емельяново работает не на свою выгоду, а на выгоду базового перевозчика.

С удивлением воспринял ситуацию с невыплатами зарплаты сотрудникам авиакомпании..Неужели еще существует сей факт???

Beck:

не уверен в смысле поднятия данной ветки, в связи с большим наплывом анонимов

чё за компенсация?

ИМХО грузовой терминал так быстро не строят, хотя я не строитель могу и ошибаться
есть ещё план о формировании эскадрильи из непостроенных самолётов,

кстати автобус пришёл?

06/03/2008 [07:51:21]

Про компенсацию. Вот выдержка из трудового кодекса РФ:
Статья 236. Материальная ответственность работодателя за задержку выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику

При нарушении работодателем установленного срока выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить их с уплатой процентов (денежной компенсации) в размере не ниже одной трехсотой действующей в это время ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации от невыплаченных в срок сумм за каждый день задержки начиная со следующего дня после установленного срока выплаты по день фактического расчета включительно. Размер выплачиваемой работнику денежной компенсации может быть повышен коллективным договором или трудовым договором. Обязанность выплаты указанной денежной компенсации возникает независимо от наличия вины работодателя.

И автобус пришёл и грузовой терминал сдали официально 16февраля сего года, ИМХО-сам видел.


Аноним:

Сложно сказать, что ЕМВ процветает. Стоит только сравнить с соседним Тлч. Где и новый терминал ВВЛ, и телетрапы, и грузовой терминал, и новая гостиница, и импортные автобусы с трапами, и стойки саморегистрации, и ЭкспресСкан. На этом фоне красноярский аэропорт выглядит очень бледно.

06/03/2008 [08:09:32]

Ну не всё сразу конечно. Подождём и, как говорится логоним и перегоним :) Всё только начинается. Толмачёво тоже не сразу стал таким, какой он сейчас, на всё надо время :)


Аноним:

С чего бы Емельяново процветало, если ему от базовой авиакомпании доходов оставалось только на поддержание штанов. Смотрел как-то в отчёте, сколько сколько Емельяново официально зарабатывает, было на порядок меньше Толмачёво.
Потому-то и интересуюсь, меняется ли ситуация или по-прежнему Емельяново работает не на свою выгоду, а на выгоду базового перевозчика.

06/03/2008 [08:20:52]


На сколько я знаю, на данное время финансирование аэропорта Красноярск "Емельяново" осуществляется из бюджета Красноярского края. Так по новостям говорили. Так, что делайте выводы, в какую сторону меняется ситуация.

Пакс :

С удивлением воспринял ситуацию с невыплатами зарплаты сотрудникам авиакомпании..Неужели еще существует сей факт???

06/03/2008 [09:56:42]

А куда он денется. Конечно этот факт существует.

UP

NOTBAT:

Пакс :

С удивлением воспринял ситуацию с невыплатами зарплаты сотрудникам авиакомпании..Неужели еще существует сей факт???

06/03/2008 [09:56:42]

А куда он денется. Конечно этот факт существует.
интересно чем они это объясняют..ведь есть же федеральный закон на эту тему??

NOTBAT:

Пакс :

С удивлением воспринял ситуацию с невыплатами зарплаты сотрудникам авиакомпании..Неужели еще существует сей факт???

06/03/2008 [09:56:42]

А куда он денется. Конечно этот факт существует.
интересно чем они это объясняют..ведь есть же федеральный закон на эту тему??

To Аноним
Да ни чем не объясняют, ждут когда народ пойдёт либо по миру, либо в трудовую инспекцию.
Закон то есть, но видимо он для Абрам... не писан. Посмотрим, что он скажит инспекции, когда она придёт.

Тут случайно ни кого нет из трудовой инспекции или прокуротуры? :)

Я как-то посетил прокурора, давно это было, в2005г, когда у нас была эпопея с увольнением л.c(при мощном "менаджере"Кирсанове)так он мне ответил, только не пугайтесь"я могу их только пугнуть, и то, только своим прежним авторитетом"каково???Вот вам и весь сказ про законы в нашей родине и тп.