Доброе утро, уважаемые ДЕДУШКИ !

Zhenja:
Подсветите мыло пожалуйста или черкните мне пару строк. У меня есть сборник старых рецептов, собранных в один том, по лечению различных заболеваний народными способами.
Может быть, найдем что-то.


Алексей Павлович Крынин:
Палыч, это не упаднические настроения, ей ! Я действительно "выговорился" за два года
на форуме, написав почти 220 страниц рассказов. Если что-то будет в тему веточки или просто появится "свежая-старая мысль":о), обязательно напишу.

Oldeng:
У нас причина "оброненного" вертолета, была от неудачной дачи тренировки проверяющим, как позже выяснилось =:о)

Публикую рассказ, написанный ещё на первой веточке, и уцелевший, как и многие рассказы, благодаря скрупулезности Саши - Кама-27, - нашему арихивариусу форума :)
Ничего особенного, обычный полет.

«Просто рассказ»:

Как фамилия ? - спрашиваю молодого парня, моего пасажира.
Мне положено вписывать фамилии пассажиров, в список, взятых на борт не в аэропорту, а на точках. Парень называет мою фамилию и смотрит на меня, а я - на него.
Да, говорю, это моя фамилия, а как ваша ?
Повторяет снова и до меня доходит, что он, мой однофамилец.
Вписываю в список пассажиров, спрашиваю: летал когда-нибудь ?
Нет, мотает головой.
Тогда слушай и смотри и, объясняю, что делать, как выходить из вертолёта, куда идти и прочее.
Понял ?
Понял, отвечает.
Ну, поехали.

Мы взлетаем на западной окраине г. Алма-ата и идём по довольно продолжительному маршруту,
практически, по всей Алма-атинской области - собираем пробы воды на геохимических скважинах, в радиусе 150-170 км, облетаем все точки стационарных замеров и дежурства. Они сильно разбросаны – несколько в горах, несколько в предгорьях, в долине реки Или, у подножья хребта Алтын-эмель, на противоположном берегу р. Или, северо-восточнее 170 км от Алма-аты, и на южной стороне р. Или, недалеко от г. Капчагай.
Мы идём, сначала вдоль гор, на восток, на точку, в предгорье Заилийского Алатау, под названием с.Курам. Проходим мимо ДОСААФовского аэродрома и отработав с ними и получив разрешение на пролёт, идём к горам.

Всё-таки, интересны способы применения вертолёта в народном хозяйстве(ПАНХ), что только на них не делают, разве что не пашут, в прямом смысле этого слова.
И кабель с вертолётов МИ-8 разматывали, мне ребята рассказывали,
рыбу с озера, мы со льда возили когда лёд был уже ненадёжный, соль баранам в горы возили, строили канатку, ставили вышки, химичили, искали обрывы ЛЭП, вывозили пострадавших, летали с КГБ шниками, МВД шниками, медиками, пожарниками, противочумная лаборатория нас нанимала для облётов и учёта популяций мышей-полёвок, покойников возили, людей с затопленного посёлка в море разлившейся реки на севере целиноградской области с железной дороги, возвышающейся над степью вывозили.

Главное дело, когда железную и автомобильную дороги здесь, в р-не г.Атбасар, 180 км северо-западнее Целинограда, проектировали и строили, учитывали весенние разливы рек, а посёлки строили прямо в центре разливов.
Не планировали что ли?
Один председатель колхоза на свой страх и риск, возвёл своими силами вокруг посёлка
дамбу и посёлок никогда не бедствовал. Так его чуть не засудили, почему разрешения не спросил ?!
Дурдом !
Каждый год, этот район затапливает и каждый год туда летит комиссия, сначала самый младший чин, потом постарше и т.д. И дежурит вертолёт, который влетает в большую копеечку государству.

Мы садимся с тёзкой, возле кривобокого домика, на площадке, у отрожка горы.
Домик, банька, - всё покривилось и наклонилось, вот вот завалится, наверно, всё вокруг народное, всё вокруг моё, но мне оно и на хрен не нужно, получается.
Как здесь люди живут – привыкший к чудесам цивилизации и горячей воде, смотрю во все глаза на это жилище. Человек может выжить везде, но за что, его заставляют выживать, ведь Юра уже в космос слетал ? Значит, деньги есть, только где ?!

Забираем пробы воды и направились на север, к горам Алтын-эмель, - красивым, с заснеженными, белыми пиками, горам. Там, отыскиваем в поле скважину рядом с добротным, двухэтажным домом, вокруг которого видно приложение рук человеческих ко всему: и двор ухожен и огород зеленеет всходами; ограда и та, ровненькая , видно, что латали , но всё как по линейке.
Оказывается, человек, живущий здесь постоянно, а не вахтой - непоседа и мастер на все руки, а жена, тихая, улыбчивая женщина, как тень мелькающая по квартире и придворью, радушная хозяйка.
Напоили нас чаем с вареньем, очень вкусное, необыный терпкий кисло-сладкий вкус. Поговорили о житье-бытье:...живут здесь давно, нравится, дети уже все взрослые, разъехались по свету, а мы с хозяйкой здесь век свой коротаем, улыбнулся хозяин, загорелый, крепкий ещё мужик, неопределённого возраста.
Не скучно, спрашиваю ?
Нет, не скучно, дружно отвечают.
Видно, от нас самих зависит, скучно нам жить на этом свете или мы всегда найдём себе занятие по сердцу, обстановку по душе и сможем, если захотим, поддерживать мир в СВОЁМ доме.

Поблагодарили хозяев за радушный приём, записали, что им привезти в следующий раз
и пошли дальше, по маршруту: прыг-скок-посадка, - берём пробы, пять-семь минут обмена информацией, взлёт, на следующий курс.
Идём через исскуственное озеро, море, как его здесь называют - Капчагайское водохранилище, ветра почти нет и сквозь отстоявшуюся за годы воду, видны практически размытые очертания затопленных при строительстве ГЭС, посёлков.
Здесь, уходят под воду остатки асфальтированной дороги Алма-ата – Талдыкурган, скрылась в пучине станция Или с затоном, где мы с пацанами облазили все катера и буксиры, поставленные на вечный прикол. Явственно вспомнился, сладковатый запах цветущей джигиды, - колючего кустарника, с твёрдой древесиной и вкусными, вязкими плодами, трудно сравнимыми с чем-либо по вкусу.
Проходим городок Капчагай, он раньше назывался Новоилийск, где жили с родителями в финском домике, собранном из двух половинок, очень тёплый и уютный, отсюда я уехал учиться в 8-10 классы в Алма-ату.

Мой пассажир вертит головой, - ищет дом в необъятной степи, юго-западнее Капчагая, там должна быть очередная точка. Долго кружим в поисках и наконец, присаживаемся возле лога, у какой то лачуги, от которой тянется струйкой ручеёк. Дымок вьется из кривой трубы и мы решаем, что она - обитаема. Пассажир убежал, чтобы спросить про геохимическую станцию.
Смотрю, машет мне, здесь, мол, нашли.Выключаюсь и иду полюбопытствовать.
Домик - сколочен из досок от ящиков, обит толью и фанерой, внутри обшит - картоном от продовольственных коробок, есть топчан, колченогий стол, заваленный всякой всячиной, табуретка, невесть откуда взявшаяся среди этой разрухи и, ящик из под молока, вместо "пуфика", у топчана.

Хозяин, - молодой парень со всклокоченными волосами, весь в наколках, суетливо объясняет что-то моему тёзке и мы, забрав пробы, выходим из жилища.
Когда то, в далёких пятидесятых, я видел, как пришедший с войны, обездоленый человек, потерявший и семью и кров, спокойно и размеренно строил рядом с маслозаводом, где его определили на работу, землянку.
Построена она была по всем правилам, в ней всегда тепло, сухо и уютно, мы иногда с пацанами играя, забегали к дядечке, имени уже не помню и я всегда поражался порядку и чистоте в землянке. Там стояла буржуйка, обложенная кирпичом и добротно сработанный деревянный топчан, на котором можно в футбол играть.

Мда-а. После дома, с радушными хозяевами, хоромы парня вызвали у нас гнетущее впечатление.
Олег, так зовут моего пассажира, говорит: парень недавно освободился, а сюда, в это место, никто не пойдёт работать, вот мы его и взяли, может, обустроится.
Когда его сюда отправляли, говорят, была только палатка в степи, а сейчас, уже что-то слеплено из подручных материалов.

Мы взлетели и взяли курс на западную границу города, где я подобрал моего пассажира и отработав с МДП, перешел под управление «старта».
Олег что-то спросил у меня, я наклонился, чтобы переспросить и, в этот момент, наверху, раздался сильнейший удар, будто ударили битой для игры в городки по кабине, в районе правого двигателя.
Звук был настолько силен и неожиданен, что Олег, подчиняясь реакции, откинулся назад и сорвав с креплений раскладывающееся кресло справа для пассажира, улетел назад.
У меня в ушах стоит звон.
Быстро осматриваю всё, что поддаётся контролю и осмыслению, - никаких отклонений, тряски, вибрации и т.д.
Вспоминаю мгновения перед ударом – как будто, что-то мелькнуло в этот момент, сверху вниз, справа, как молния.
Наверно, всем приходилось видеть, как в глазах продолжает светиться картинка, когда внезапно выключается телевизор, вот так и у меня, что углом зрения засёк, то и вспоминается.
Думаю, сесть и посмотреть что-ли ? - но я уже в зоне круга, где моя посадка
контролируема и будет расцениваться, как вынужденная, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Делать нечего, докладываю диспетчеру: так мол и так, сильный удар в передней, верхней части кабины пилота, силовая установка работает без отклонений, шум, вибрация отсутствуют, подозрение на столкновение с птицей, помощь не нужна.
Старт принял информацию и разрешил заход и посадку.

Я не мог дождаться, когда наконец остановится несущий винт, выпрыгиваю из кабины и обхожу вертолёт. К вертолёту начинает стекаться народ, - прошла информация от диспетчера.

Ничего нет, т.е. вообще ничего, ни крови, ни вмятины. Стою в растерянности, раздумываю, как поступить и делаю ошибку, - ухожу от вертолёта, не опечатав и не дождавшись комиссии.
За что был, естесственно "выпорот" на разборе, выдумал мол, столкновение с птицей, геройствуешь.

Ясно, бум помалкивать в следующий раз.
А через несколько дней, техник, который меня выпускал тогда, протягивает чёрное пёрышко и говорит: дарю на память от стрижа.
От какого стрижа, спрашиваю.
От такого, отвечает, с которым ты "не поделил дорожку".
Вот, нашёл под двигателем, когда раскапотил и вмятину нашёл – она на стыке стекла и кабины, - вверху.
И на передней носовой крышке, справа, полоска краски снизу-вверх или наоборот, шоркнута, как шкуркой наждачной.

Но, «походку» мне, комиссия уже "подправила клизмой" и я помалкиваю, быстрее забудут....

Всем здравствуйте, долгожданное!
Спасибо, что не вычеркнули из списка друзей.
Наливаю чаю по случаю возвращения блудного сына.По мере возможности внесу
национальный колорит в дедовскую компанию.

Но моё отсутствие на скорость полёта не повлияло, ветку добротно поливали и подкармливали.
Мастерство ветеранов не пропьёш и это правильно.Вот только технику обронённую жалко.
Ежили её сейчас просто в металлолом сдать, вы бы обмеллионерились.Дорога ныне дюраль и медь.
Ну это к слову...
В канун праздника СА и ВМФ надо отчёт держать.

МАЛАЯ ВЫСОТА.
Эту оказию мне пришлось испытать молодым вторым штурманом в составе экипажа морского
волка майора с красивой фамилией БУБНОВ А.И.
Малая высота для ТУ-16 по КБП была днём 60 метров и ночью 100 метров.
Поскольку я получал провозные, вывозил меня штурман-инструктор по своему характеру зануда
и любитель подЕ... и унизить.
Именно поэтому я тщательно готовился к маршруту, обращая внимание на свж на малых высотах.

Погода в лётную смену удалась.Солнышко просто пекло, а ветерок лёгким бризом ласкал огрубевшие
лица морских лётчиков.Экипаж принял технику и в ожидании зелёных свистков, травил под крылом
байки.
Момент настал, взвились зелёные, экипаж залез в раскалённую солнцем кабину и с богом.

Вэлетели, набрали высоту и с отворотом на маршрут 2.40.в море.В кабине уже установилась терпимая
температура и мы каждый приступили к выполнению плановых заданий.Надо отметить, что плановые
задания в экипаже всегда были в изобилии и смотреть по сторонам было некогда.Ну а если прощёлкал
или техника была не в режиме пиши пропала, самолёт летит а здесь и следующее задание.

Выходим на прямой участок снижения до малых высот и начинаем.
Сверяем высотомеры, включаем высотомеры малых высот и с отсчётом высот идём на снижение.
100 метров доклад о работе техники и командир снижается дальше.
Смотрю проходим 60 и снижаемся дальше.Решил напомнить: командир.... в ответ вижу два кулака в
шевретовых перчатках-командира и штурмана-инструктора.Затыкаюсь и бдю.
Корма докладывает: командир бурун!
Вижу командир показывает мне: вверх.Поднимаюсь на своём плавающем троне под блистер и......
Картина неописуемая.Волнения моря не видно, спошная голубая лагуна с выгнутыми у горизонта
вверх краями.Очарован.В душе твориться что-то неповторимое:восторг, смятение и ликование.Мальчишеский азарт распирает.
Командир сквозь гул(а он усиливается значительно)орёт: ну как? Показываю большой палец.

Время полёта на малой высоте истекло и идём в набор.
И здесь слышу в СПУ голос штурмана-инструктора: 2й штурман, наше место?
Хочеться матюкнуться но вежливо говорю: секундочку, уточняюсь!

Потом много раз приходилось видеть голубые чаши сверхмалых высот, но эту первую буду помнить всю жизнь.

После полёта командир отозвал меня в сторону и сказал: это тебе подарок от меня!
Много приходилось потом мне летать с этим командиром, которого я в шутку называл: КОМАНДОР,
и прятно было смотреть как в казалось бы безвыходном положении он уверенно хладнокровно находил
единственное грамотное решение.А ещё он очень уважал людей, относился к ним бережно с вниманием
и пониманием ситуации.
Вот такой у меня был командир и такую высоту он мне подарил.Так что высота не всегда бывает большой.

Всего вам доброго ув А, Ф.

Аноним это мню.

Аноним это мню.

Александр ФроловЖ
Отменно рассказано, Алексеич !

....голубые чаши сверхмалых высот...хорошо !:) - это я радуюсь с тобой вместе

2Viktor.
Спасибо большое.Моё "мыло":www.papagehtman@mail.ru.В этом идиотском состоянии любой помощи и информации будешь рад и примешь с благодарностью.
Откровенно говоря, не знаешь о чём и думать.Но в любом случае, спасибо, с нетерпением
буду ждать результатов поиска.Ещё раз спасибо.

Скучно...Или устал....

Viktor:
Приветище дорогой!
Рад "слышать"тебя, сразу, моментально.:/)
Как успехи на личном фронте?

2kollega
Не скучай.
http://ellf.ru/nem/smile/

Доброй ночи, дорогие деды и будущие деды.

Наконец-то подтягиваются основные творческие силы.
-----



2 Viktor

Степаныч, спасибо за рассказ, облетел вместе с тобой всю Алма-Атинскую область, как дома побывал. Если поскрести у тебя по сусекам, я думаю, можно пополнить нашу творческую копилку не одним таким рассказом. То, что ты опубликовал их когда-то на других ветках, совсем не означает, что мы, деды, их читали. Нам ведь теперь всё надо в постель, где ж мы там будем спотыкаться в темноте? Так что не унывай, ты нам очень нужен, а твои жизнерадостные рассказы всегда поднимают настроение.
-----



2 Александр Фролов

Алексеич, чуть не нырнул в море с такой малой высоты с твоего самолёта. Смачно ты всё описал, самому захотелось испытать, да где уж теперь! Довольствуюсь твоими впечатлениями, которыми ты изредка делишься с дедами. У меня самого руки не хотят ничего набирать, хоть их отрубай. На всякие посторонние темы - пожалуйста, столько слов наберут, что самому страшно становится. А вот от дела совсем отбились. Разозлюсь, поставлю в угол.
-----



2 kollega

Григорьич, рад видеть тебя в целости и сохранности после таких бурных баталий. Отдохни, расслабься. Посмотри картинку, которую тебе Алексеич предложил. Удивляюсь, где он только её надыбал? Настоящая комната психологической разгрузки.

Привет, ДЕДУШКИ !

У меня "спортился мой радиокомплекс", позволявший оперировать пластинками, кассетами и др.музпричиндалами и я в полной прострации - все радиодетали года два назад, по ненадобности отдал парнишке, увлекающемуся радио.А многие музыкальные произведения из моих запасников на таких носителях.Теперь, я не могу их загружать в мою "инетовскую копилку". Нужно съездить на рынок за "радиожелезяками", но, всё недосуг.
Да немного работенки привалило, работаю и радуюсь =:о)

А.Фролов:
И МЫ тебя рады слышать, ДРУЖЕ =:о)))
Успехи на личном фронте есть, - помирился в очередной, десятитысячный раз, с половинкой ?:о)
Пишешь ли стихи ?
Если пока перекуриваешь, продолжай писать прозу.
Ждем =:о)

Палычу:
Если остальные ДЕДУШКИ не против, предложу рассказ, из ранее написанного:

«Как хорошо быть вертолётом - 2»:

Экипаж, состоящий из «Вити в квадрате», изнемогая от жары, пилил от Уш-тобе, костеря почем зря пекло, безоблачное небо и яркое солнышко, сквозь огромные блистеры, припекающее все бока.
Витя, точнее – Виталий А., командир звена и мой выпускающий на точке, валялся себе в салоне, «без никому», только в очках, на сквознячке, а я – его именная ксерокопия, «жарюсь» в униформе, - идти осталось немного: перевалим горку, да ещё бугорок и, - Талды-курган.
Меня «выставили», был такой термин в аэрофлоте, на точке, где я ещё не работал, - показуют - чего куда, где, откуда, с кем и т.д.
Собеседование с командованием гражданского порта, мы уже "отбыли" и теперь, Витале, как мы ласково зовём, добрейшей души человека и хорошего, спокойного пилота, осталось «расписать» мне «указания» в «рабочей тетради», да сесть на автобус или паровоз и, домой, т.к. авиарейс на А-ату, уже ушёл.

Вертолёт оборудован дополнительной кнопкой СПУ и разъёмом, поэтому, слушаю "во все глаза" рассказ, как они в аэроклубе, гнали планеры в Усть-каменогрск, буксируемые самолётами-тягачами.
Увлеклись, погрузившись в воспоминания; Виталя прекрасно рассказывает и незаметно, «приехали» ко входу в круг, а\д Талды-курган.

Надо отметить, что в те прекрасные, застойные, как их теперь называют, времена, на таких вот, патрульных полётах, можно было «висеть, регулиря скоростью», пока не налетаешь точную цифру и частенько, в погоне за 6-00, мы «делали 5-55 или 6-05, чтобы в конечном результате, получалась ровная цифра, в саннорме. А поскольку за налёт платили, то и цифры были ровные. Вот и в этот раз, высадив своих заказчиков, на их площадке, решив совместить приятное с полезным, «регулирую» 5-50 к 6-00, заодно и слушаю повесть, из уст бывалого лётчика, с приключениями и житейскими передрягами.
Сериал, короче.
За этим благодарным занятием, увлёкшись, - Виталя, - рассказом и воспоминаниями, а я - захватывающим сюжетом захода на посадку, с подбором, летом, в связке «планер-тягач», на поле, сплошь покрытое маками, как на кровавое полотно, вижу краем глаза, что керосин, наша кровь - ещё не на нуле, но, - маловато будет.

Кивая головой рассказу Витали, не забываю мотнуть головой на топливомер, мол - а ?
Не, отмахнулся шеф, вон третий разворот, и мы - дома.
Ага, киваю и отвлёкшись на минуту от рассказа, запрашиваю «вход в круг, к третьему, левым, на РД».
- «Минуту», говорит диспетчер, - «у меня на прямой, несколько бортов, - военные тренируются, да «химики, – транзитники» идут».
- «Стать в круг, в районе третьего, до команды».
- «Поняли, встаём» - отвечаю.
А вставать то, нам никак не резон, лампочка аварийного остатка – «всхлипывает», мол, кончается керосин.

Мы прекрасно видим пересечение ВПП с РД, - идти до него, пара минут и Витя машет мне, - садись !?
- «Куда», - спрашиваю ?
- «Да на горушку, под нами, над которой мы почти на бреющем, круги нарезаем и садись», - отвечает.
Мы молчком присаживаемся на бугор, с которого видно, как народ по аэродрому снуёт и подождав минуту, «выдёргиваем» один движок – экономим , значит.
Слушаем эфир вполуха, - борты идут и идут, - считаем, что диспетчер ВСЁ помнит и скажет, когда надо, «входите мол, плииз».

«Кэзэ» продолжает рассказ, и я погружаюсь в историю про поле с маками, планеры, подбор и, приключения.
Поскольку мы сидим на пупке, то из кабины вид, словно мы летим, снаружи - тоже, лопасти крутятся, вертолёт на уровне горушки, вроде как, - тоже висим, или летим.
Слушаю-то слушаю, а сам, нет-нет, да вперёд поглядываю, я же «за рулём», всё жужжит, летим, вроде, и в тоже время - стоим.
И тут, как гром среди ясного неба, стук в дверь !
У меня челюсть отвалилась, думаю, и у шефа тоже.
Кто ж нас, в воздухе то, .....мелькнула мысль, сменившаяся стыдливым, - ну даём !
Голова мужика маячит, показывая двумя пальцами, прижатыми к губам, что ему надо, но у нас этого нет, и, - голова исчезает.

Машинально – автоматически взглянув на часы, почти десять минут стоим, лясы точим !
Диспетчер похоже, про нас забыл, как и мы, - про всё на свете.
А керосин то - ёлы-палы !Слезы...
Виталя махнул, - слазь ! - сел «за руль», запустил второй движок и тихонько, словно, «стараясь стакан не разлить», «поплыл» прямо на посадку, без всяких там, -«прямая», кривая, «третий разворот, десятый».

Шеф мой, как ни в чём–ни бывало, рапортует:
- «на четвёртом, к посадке готовы, уже стукнув по рулёжке колёсами и руля на стоянку, а диспетчер, поняв свой прокол, ответил:
- «посадку разрешаю».
- «Посадка», - сказали мы, выключаясь на стоянке.
- «Посадка ваша, во столько то, по РД на перрон, по указанию дежурного», - сказал диспетчер.
Мы выключились, я заполнил бортжурнал, сдал вертолёт авиатехнику и включив «сеть на аккумулятор» и УКВ р\ст, сказал:-
- «....на стоянке, конец связи».
- «Конец, до завтра», стыдливо-бодро, ответил диспетчер.
- «До завтра, до завтра», передразнил я, «вот так вот, и пропадают борты, никому не нужные, брошенные, на произвол судьбы......»
Ага же, Виталя ?!


ВСЕХ ВАМ БЛАГ, ДЕДУШКИ !

Палыч, здравствуй, дорогой!
Жму твою мужественую руку и передаю через рукопожатие часть своей энергии.
Коли клаву с новым остервенением на всех своих и доступных веточках.
Здоровья тебе и выносливости.Да и благосостояния тоже, не помешает.А то ВВП всё пугает
и пугает кардинальных мер никаких.Все добавки как мёртвому припарки.
Ну Бог им судья.Богатая жизнь требует богатых похорон.
Нам не к спеху на них замахиваться.

Viktor
Друже, пусть тебе помогут все добрые силы в приведении твоей техники в надлежащий вид.
Прошу тебя, не срывай нам танцевальные вечера с Палычем.
Что касаемо стихоплётства.Есть кое что, но берегу к празднику.Попозже выдам на суд ваш.

Твой рассказ о минимуме топлива заставил вспомнить врезавшийся в память случай
произошедший давно с нашим экипажем.Вот его изложение в буквенном содержании, которое не
позволит мне передать полноту всех ощущений в полной мере соответствия переживаниям и
эмоциям. Надо обладать хорошими литературными навыками в этом нелёгком деле.
Вот хотя бы как коллега, работать со словесами.
Но попробую.Ты меня ободрил, поддержал и сподвиг своим рассказом.
Авиаия это своего рода религя для бороздящих и бороздивших бескайноти неба со
всеми его "прелестями" и неожиданносями.И хотя мы легко и шуточно сейчас описываем
свои курьёзные случаи, они нам стоили многого.Наверное поэтому нам приятно и тревожно читать
всё что происходило в воздухе со всеми нами, мы вновь сопереживаем происходящее.
Итак...

Полёты на дозаправку на ТУ-16 были самым сложным видом боевой подготовки.
Дозаправка давалась не каждому лётчику, но это не унижало достоинства тех кто этого
делать не мог в меру психологических и профессиональных качеств.
Мой КОМАНДОР был готов на все виды боевой.За его спиной были полёты на сев ерах,
в Африке и много ещё чего разного.
Полёт на дозаправку требует слаженной работы всего экипажа.Многое зависело от командира
огневых установок, кабина которого находиться в хвосте самолёта.По его командам командир
подходил на шланг накладывал крыло, он прводил захват шланга и потом выбирали
петлю, выравнивали скорости в строю заправки и качали топливо.

Вся прелесть этих дёрганий заключалась в правильно проведенной накладке:при нормально выбранной
скорости, дистанции.Много раз шланги перехлёстывали крыло или их просто обрывали.Говорить можно
много....Но мы идём на заправку ночью.
Взлетаем по бысрячку, после выполненных зон.Командир принимает решение на маленькую
заправку на земле с расчётом дозаправки в воздухе.Для штурмана в полёте главная задача
найти эаправщик, догнать его и сказать командиру:по курсу(выше или ниже).
Догнали, идём в хвосте, а заправщик работает с другим самолётом.Идём курсом в открытое море.
Самолёт, который работает с заправщиком тренируется в накладках, а мы ждём своей очереди.

Всё славненько.Потренировался он, наконец попросил отсыпать ему топлива.Заглотил свою
порцию и отвалил.Настал наш выход на ковёр.Подходим, видим освещённый шланг, который
светит КОУ и начинаем нкладочки:командир решил потренироваться.
Одна, вторая, отстаём, подходим и ещё и ещё.
Наконец команда на захват, стали в строй заправки, заклёпочки видны, побалтывает.Словом-рабочая
обстановка.Командир просит плеснуть тонны три, а в ответ: топлива на перекачку нет.
В экипаже тишина.

Расцеп, не лексиконные слова командира и с разворотом домой.Летим, загорается тридцати
минутный запас.Мы над сушей.Летим дальше, загорается пятнадцати минутка.Раговор в экипаже
ведём без СПУ, голосом и по второй программе для глухонемых.
Единственное что было сказано командиром:посадуку расчитывать с рубежа, проход исключён.
Легко сказать, но может быть и помеха на посадке.
Уши топориком, слушаем радиообмен, глаза на лампочке.Настойчиво просим посадку с рубежа,
то-есть упасть немедленно.
РП улавливает нервные нотки в докладах, разгребает круг и мы пулей к торцу.
240- посадка, срулили с полосы проехались и стали.Топлива нет.
Затащил нас тягач, командир показал кулак стартеху, чтобы ни гу-гу, а сам бегом на вышку.
Не знаю как, но никаких последствий в плане порки небыло.Наверное небыло ни проверяющих,
ни контролирующих.
Повело считай дважды.Не сносить бы нам ни погон, ни головы.
В экипаже разбор полётов провели по полной схеме в гараже.
Командирское: мужики, простите авантюриста, для экипажа стоило много.

Вот так, коротенько. Всего вам хорошего.
С наступающим всех прздником:защитники Отечества!

Ещё разок всех с днём ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!

Небо играет подмигивая,
Зазывая меня летать.
Авиация - это религия,
Авиацию надо познать.

Увидать этой женщины грацию,
Губ небсных сладость сорвать,
Женщина с именем АВИАЦИЯ,
Разреши мне тебя обнять.

Женщина милая и "одиозная",
Привораживающая мужчин,
Смелая, гордая и серьёзная,
Мы верны тебе до седин.

С ув.А.Фролов.

Деды.Это не об авиации...
Часть 2.- ЧЕСТЬ ИМЕЮ.
На новой ветке...Запах горелого мяса и крови обещаю...

Мой пламенный привет и уважение всей чайной.

Творческий накал не ослабевает. Здорово! Есть ещё порох в пороховницах!
-----



2 Viktor

Степаныч, рассказ удивительный. И чего только не случалось в твоей лётной жизни. Приятно всё же вот так посидеть за рюмкой чая, послушать бывалого вертолётчика. Вспоминаю, как в саду "Тихие топи" в Уфе сидели мы по ночам у костра с моими друзьями-вертолётчиками Славиком Таранухой и Славой Военушкиным, и они рассказывали о таких же случаях, а я всё удивлялся, как много они успели пережить.

Однажды засиделись мы вот так осенью и далеко за полночь разошлись по своим временным убежищам, поскольку только начинали стройку, домиков у нас ещё не было, ночевали в сколоченных на скорую руку временных будках. Когда я проснулся и выскочил в одних трусах во двор, был ошарашен и ослеплён. Расходились мы в черноте ночи, а тут за какие-то несколько часов снег ослепительной белизны вдруг покрыл всю землю.

А мы в тот день собирались бурить вручную скважины на наших участках. Готовились мы к этой работе давно, трубы заготавливали, Славик Тарануха у кого-то взял на выходные бур, всё это теперь лежало, присыпанное невесть откуда взявшимся снегом, и ждало, когда же мы проснёмся после долгих ночных рассказов. Утром к нам со Славой Военушкиным присоединился ещё один наш сосед, командир эскадрильи вертолётов Ми-8 Лёша Костин, и приступили мы к запланированной работе.

Не поверишь, Степаныч, но мы втроём в этой грязи и слякоти только что выпавшего снега за одинь день пробурили и пустили в эксплуатацию три скважины шестиметровой глубины, которые потом долгие годы снабжали нас питьевой водой. Удивительные это люди - вертолётчики. Не только в воздухе, но и на земле умеют делать своими руками многое. До сих пор перед глазами картинка: в старых форменных аэрофлотских пальто и шапках, в сапогах ходим втроём по кругу, приводя в движение ручной бур, потом вытаскиваем набуренную глину, выковыриваем её из бура, опять погружаем его в глубину, опять ходим друг за другом по кругу, и так весь день.

А вечером снова разводим костёр, и продолжаем бесконечные рассказы "за рюмкой чая".
-----



2 Александр Фролов

Алексеич, твою энергию получил, постараюсь использовать в мирных целях.

С упоением читаю рассказы лётчиков дальней авиации на ветках нашего форума "Последний бой Ту-16", "Ту-22 в чём была ошибка", "Яркий самолёт Ту-22" и других, посвящённых дальней авиации, к которой я всё-таки имел в жизни какое-то отношение, до сих пор вспоминаю аэродром "Мачулищи" по Минском, где проходил военные сборы и стажировался на Ту-22. Военная специальность у меня - инженер по радиоэлектронному оборудованию летательных аппаратов.

Работать всю жизнь пришлось на земле, и я никогда не думал, что когда-то мне повезёт и удастся познакомиться и подружиться с таким человеком, как ты, испытавшим всё это на себе и умеющим рассказать об этом так, что мурашки бегут по спине.

Интересно, сам я никогда не мечтал стать лётчиком, с детских лет упорно и настойчиво постигал свою специальность авиационного радиоинженера, которой и посвятил себя без остатка, но разговоров с лётчиками говорено, ох, как много. Так уж получилось, что мы, технари, были приучены без шума и пыли делать своё дело, чтобы безопасно летали пилоты. Мы знали, что о нас не напишут романов, но сами с упоением читали таковые о лётчиках.

Алексеич, спасибо тебе за твои рассказы и стихи, здорово, что Интернет помог мне найти такого собеседника, как ты. Жду твоих новых рассказов и стихов о нашей любимой авиации. Ты прав, остаёмся верными до седин.
-----



2 kollega

Григорьич, обязательно загляну. Наверное, опять драка будет.

Павлович,
здравствуй, уважаемый!
С праздником тебя персонально.Успехов тебе
всяческих и побольше.
Пусть по дорожке рядом с тобою детскими ножками
шлёпает счастье, каждый день заглядывая в твои глаза.
Радостного праздника и хорошего праздничного отдыха.

Ты не смотря на то что не летал имел и имеешь прямое отношение
к этой женщине и религии с именем АВИАЦИЯ.Ты по большому счёту
шаман учащий молодь быть причастными к небесным делам.
НЕ ЗАБУДЬ рюмашку чая в праздник.Ну и вспомни земляка маленьким
язычком.Бывай.

2 Александр Фролов

Спасибо, Алексеич. Тебя тоже персонально как истинного военного поздравляю, и рюмочку за твоё здоровье с большим моим удовольствием оприходую. Будь!

С праздником, УВАЖАЕМЫЕ ДЕДУШКИ !

Александр Фролов:
Ну вот видишь, как рассказы вызывают соответствующие воспоминания :) Спасибо.
Действительно приходится и читающим "напрягать ушки топориком" :)
Продолжай повествование Алексеич, в "любой форме", это у тебя хорошо получается.
=:о)

Палычу:
Да у каждого из нас, если хорошо "копнуть", найдется чего рассказать, особенно, если посмотреть на события минувших дней, с юмором =:о)

«Разная точка зрения»:
...перебегаю улицу. На углу, искусственная речка из прорвавшей канализацию, воды.
Можно обойти, но далеко.
Можно напрямки, но по бордюру.
Навстречу идут старики.
Шустрая бабуля, поддерживает под руку менее активного дедулю.
Бабуля держит "под контролем всё", включая обозримое пространство перед собой.
Я выбрал путь напрямую и балансируя руками с пакетом, полным продуктов, иду по бордюру, лысина блестит от пота.
Деда, увидев меня, укоризненно покачал головой.
Бабуля показывает большой палец, из под руки деда=:)


Ещё раз, ВСЕХ ДЕДУШЕК, с Праздником !

Viktor
:)))))
С праздником!
Я тебе желаю полных пакетов в обе руки-
с противными амерскими долларами и балансируй на бордюре!
Степаныч, так хочется свеженькой фотографии алма-атинской.
Твои я перекачал.Хочется тюльпанного предгорья, уже вот-вот
зацветут.А?
А для праздничка пару строк о буднях житейских.

Луна на синем небосводе,
Сияет раскалённым пятаком,
РП борта пришедшие разводит,
А под крылом блестит аэродром.

Спугнули птиц свистящим звуком,
Проходим траверз на кругу,
Мы подведём итог разлукам,
Внесём посадкой суету.

Замрёт в тиши ракетоносец,
Из чрева выйдет экипаж,
И кто-нибудь ехидно спросит,
Где черти долго носят нас.

И затянувшись сигаретой,
Пуская кольцами дымок,
Тихонько промолчим об этом,
Затарившись "эквивалентом" впрок.

Разбор полётов в экипаже,
Мы проведём на "базе" правака,
И каждый что-нибудь расскажет,
О той грозе помявшей нам бока.

Поднимет чарку командир,
И хлопнем за предмет успеха,
А карта вся истёртая до дыр,
Опять предметом станет смеха.

Всего доброго, в праздничные дни.

Александр Фролов:

Спасибо, Алексеич !
Дело это непривычное, - сразу два пакета с противными американскими рублями, поэтому, потренируюсь на нашенских, для начала =;)

Как только поедем с супругой на природу и встречу тюльпаны, обязательно сфотографирую и отправлю тебе.
А пока, у нас всю ночь валил снег и "за бортом", обещают минус 15, ночью =:(

Продолжай "ваять"....Алексеич :)

Добрый день всем присутствующим на нашем форуме!
Дорогие ДЕДЫ!
Поздравляю с наступающем праздником всех вас, желаю на первом месте здоровья, лишиться всех болячек, получить заряд подрости и, как результат, отличного праздничного настроения. А там можно и налить, да не по одной "рюмке".
Не смотря на непраздничный день в нашем теперечнем государстве, а даже несколько наоборот, хорошо, что траурные флаги не вывесили, в Риге стоит прямо матровская погода с солнышком и +8, достаточно много мужчин идут с цветами. Не задушить народные праздники никакими запретами и политическими строями.
Отдельно поздравляю ДЕДОВ, которым пришлось испить не всегда сладкую чашу военной службы, в первую очередь А.Фролову, Vodopady, др., но точно не знаю причастность каждого, хотя все мы бывшие офицеры запаса уже не существующего государства.
Не хочу на негативной ноте заканчивать о свершившемся, одно то, что ДЕДЫ живы и относительно здоровы, говорит о нашей крепости и твердом характере.
Большое Алексеичу спасибо за стихи, они очень к месту и времени.
С праздником и радостью всех ВАС!

VIKTOR и Рижанин

С прадником лепшие дрУги!
Мне приятны ваши слова без лишней скромности.
Для вас собственно и стараюсь.
Относительно слова "ваять".Степаныч ты прямо заглядываешь в
мо дневник.Прямо под оказию и подаю.Это не авиация, конечно,
так для ликбеза.

ТЫ ПИШИ, ПЕРО МОЁ, ПИШИ
ИЗ ГОРНИЛИЩА МЫСЛИ ТАЩИ.
ДОСТАВАЙ, КАК ИЗ СЕЙФА СЛОВА,
ЧТОБ СВЕТЛЕЛА МОЯ ГОЛОВА.

НА ЛИСТОК ПОЛОЖИ ИХ СТИХОМ,
ПУСТЬ ПРОЧТЕТ КТО-НИБУДЬ ИХ ПОТОМ.
МОЖЕТ БЫТЬ СТАНЕТ ЯСНО КОМУ,
ТО, ЧТО САМ Я ПОНЯТЬ НЕ МОГУ.

РЕМЕСЛО ЭТО ВОВСЕ НЕ НОВО:
МЫСЛЬ СОГНУЛ И ГОТОВА ПОДКОВА.
ТОЛЬКО ГДЕ ВЗЯТЬ ПЕГАСА ЛИХОГО,
ЧТОБЫ ВРАЗ ПРИЛЕГЛА ТА ПОДКОВА.

ПУСТЬ ЛИХОЙ НЕ ХРОМАЕТ, А СКАЧЕТ
И ПУСТЬ ДЕВИЦА КРАСНАЯ ПЛАЧЕТ,
КОГДА ВСАДНИКА КАРИЕ ОЧИ
ЕЙ ПРИСНЯТЬСЯ БЕЗЛУННОЮ НОЧЬЮ.

ПУСТЬ ДЛЯ ЛАСКИ НАЙДЕТ ОН ЕЙ ВРЕМЯ,
БРОСИВ, ХОТЬ НА МИНУТОЧКУ СТРЕМЯ,
ЧТОБЫ СТАН ЕЕ ГИБКИЙ ОБНЯТЬ
И ИЗ МЫСЛЕЙ ПОДКОВЫ ВАЯТЬ.

*******
Это вам на закуску.
С ув.А.Ф,

Здравствуйте дорогие ДЕДЫ.Всех с праздником!!!
Очень понравился рассказ Virtora о посадке.И тут вспомнилось.
Экипаж на земле набегался, быстрее на самолёт, быстрее запускаться.Прочитана по-быстрому карта-молитва.Командир слева готовит щиток запуска и не поднимая головы докладывает:
"Запуск идёт, винт вращается".Вот только на кнопку запуска-не нажал.
Бортмеханик честно выдаёт параметры запуска левого двигателя и докладывает:"Левый на земном малом газе".Вот только винт как стоял так и стоит.И тишина. И тут начался гомери-
ческий хохот."Ну теперь расскажи про второй"-говорит КВС, а их всётаки запущу.
Бывает-же.Цирк. Ну а пока, пока.
И не БОЛЕТЬ!!!

Здравствуйте, дорогие мои деды и вся сопутствующая компания.

В чайной праздничная атмосфера, рассказы, шутки, стихи. Как все-таки хорошо, что можем мы со всего света собраться все вместе и посидеть за праздничным столом за рюмкой чая!

С праздником!

Здоровья, успехов во всех начинаниях, душевного спокойствия и равновесия.

Полностью присоединяюсь!!!

Здравствуйте, УВАЖАЕМЫЕ ДЕДУШКИ !
Наконец-то заработал форум. Я с утра как ни пытался выйти в эфир и поздравить вас по настоящему, ничего не получалось.

Будучи введен в заблуждение преждевременными "выстрелами в воздух" по поводу праздника, не обладая информацией о датах нынешних праздников в России и остальных странах - бывших республиках СССР, преждевременно и несмело, вякнул и я по этому поводу !!!:о)

А уж сегодня то, сам Всевышний велел НАМ приосаниться, подукрутить ус, у "кого он кверху ещё", и порадоваться этому хорошему празднику былых времен, когда женщины улыбаясь НАМ, говорили слова поздравления, невзирая на нашу внешность, возраст и наличие "шевронов-звездочек".
Поздравляю ВАС, ВСЕХ, кто имеет к этому отношение, в запрасе он или действующий защитник Отечества, женского или мужского рода-племени, молодой или старый, а также тот, кто хочет стать в строй, понимая, что это нужно ему в первую очередь !
Желаю ВАМ крепкого здоровья на долгие годы, а остальное приложится, потому как, когда его мало, или нет вовсе, нет ни веселья ни наслаждения окружающим нас миром с его прелестями и приключениями, падениями и взлетами.

Всех ВАМ благ, и бодрости духа, как говорит НАШ Ветеран, Михаил Иванович !


Александр Фролов:
Замечательные строки, Алексеич !
Продолжай ваять !!!:о)


Ветеран ГА
Oldeng
SERDG
Кама-27
Вертолетчик
Faza
Anatolynz
332
smu
б/у стартех
Егор
Ли2
дядя Вова
Летчик-тракторист
Рижанин
Палыч
Владимирыч
Алексеич
Генрих
аН-2
Стас
оБМ(наверно, "отставной Б\Мех=;о)
Zhenja
nikolai
kollega
Алматян
Бурундай
пилот

Прошу прощения, кого пропустил.
Тот, кто здесь был - не забыт...


ПРИМИТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ и ДОБРЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ, ОТ ВСЕХ НАС !!!

С праздником, коллеги и наши друзья!
Наша авиационная профессия позволяет безоговорочно относить себя к числу Защитников, поскольку ГА всегда была резервом и подспорьем военной авиации, да и даже формально мы (ГА) всю жизнь в запасе. Однако, место в первой шеренге отдадим все же тем, кто прошагал и пролетал жизнь в военной форме - ну а поднимем рюмки с чаем дружно и сообща! Кстати, и дам в наших рядах немало - куда ж без них, пригласим и их в наш круг. Вот тут очередная несправедливость: мы-то на 8 марта сменить пол не сможем, а они сегодня могут предъявить военные билеты и встать в праздничный строй :-)
Всем здоровья, бодрости и удач!

Присоединяюсь к поздравлениям!Из-за рубежа Отечества,
Всех, с днём Воина!

Доброй ночи, дорогие деды и вся праздничная компания.

Хорошо посидели! Ни драк, ни перестрелок, ни разбитой посуды. Вот где - истинная дружба дедов и народов, в нашей миролюбивой чайной.

Вот те на! Захожу в чайную, а тут и поздороваться не с кем. Самовар холодный, свет не горит, тишина...

Ох, и устали деды от праздников!

Ну, ладно, и я спать пойду. Спокойной всем ночи.

Палыч привет, дорогой!
Я тоже со спичками по чайной шарился.
Наверное к бабам свалили все, только мы с тобой как порядочные.
Давай наводи порядочек, а я как молодой в магазин сбегаю, надо похмелить
всех.Рюмка чая она и в Африке вес и место имеет.
Палыч, да надо думать уже, как стол накрывать: 1 марта у меня день рождения.
Приглашаю всех, оттянемся.Ну а там Женский день рядышком, жаль что на нашей
ветке нет дам.Некому будет диферамбы воспевать.
Ну я пошёл, уже магазин открылся.

2 Александр Фролов

Алексеич, привет!

Ставлю самовар, сейчас загудит, и будет нам счастье. Надеюсь, из магазина ты придёшь не с пустыми руками, а тот тут после праздника во всех шкапчиках пусто, да и холодильник выключили, размораживать надо.

Чёрт, руки дрожат, давно к невропатологу не ходил, надо бы провериться.

1 марта в календарь записал, спасибо, что предупредил, что-нибудь придумаем.

Периодически захожу, хоть чай пью редко. Читаю..........
Пользы людям от этого чтива ( не в обиду тутошним завсегдатаям ) мало. Вот если бы деды умудрённые опытом порассуждали как поставить нашу авиацию на крыло (как в ваше время было). Ведь те кто сейчас у власти искренне хотят возродить авиацию, но у них ни опыта ни знаний нет. Тыкаются как щенки слепые то корпорацию затеют то На-На наукоград какой то?
Иногда просто жалко их - сколько лет всё ля ля и всё хуже и жуже дела. Посоветуйте деды этим щенкам ( сукиным детям ) как возродить авиационую промышленность и ГА хотябы до уровня 1978 года.

2 Досавец

Уважаемый Досавец.

Мы, деды, живём реальной жизнью, а не фантазиями. А Вы предлагаете чистую научную фантастику. Да кто же это нас послушает? И что же мы своими несбыточными мечтами будем друг другу мозги пудрить? Эти-то, которые стоят у власти, думают совсем наооборот, чтобы мы побыстрее поумирали да полностью руки им развязали. Вот тогда-то они и развернутся по полной!

Вот и остаётся нам рассказвать друг другу оставшиеся в памяти байки о прошлом. А мы-то, конечно, думаем, размышляем и об авиации, и даже о космосе. Вот, пожалуйста:
-----



Раздумья о космосе

Когда я купил в Рыльске дом, первым делом понадобилось отремонтировать старый кирпичный забор со стороны улицы. Очень уж неприглядный вид у него был, решил я его оштукатурить и стал понемногу облагораживать дряхлую конструкцию.

Как-то подходит ко мне мужик и говорит:

- Слушай, давно за тобой наблюдаю. Что-то медленно у тебя работа идёт. Ты мне заплати, я тебе этот забор за два дня оштукатурю.

- Да некуда мне торопиться, потихоньку сам сделаю. Пришёл вот с работы, развёл раствор, сижу, мажу понемногу, о космосе думаю...

- О ко-о-о-осмосе??!

Только я мужика и видел, как ветром сдуло, и больше он около моего дома не появлялся и своих услуг не предлагал.

Алексей Павлович Крынин:
Воспоминания те же фантазии ДЫМ ТУМАН а проч.
Бросьте вы эту хрень, ветка то ваша загибается. Тряхните стариной и вздрючьте этих щенков собачьих ( но если вы из этой собачьей стаи то я извиняюсь конечно - понимаю кормушка ).

2 Досавец

Уважаемый Досавец.

Я бы, может быть, и рад бы в эту стаю, как Вы говорите, да не берут, быстро бегать уже не могу, да и лаять разучился.

Работаю за гроши, на самой земле, ни одного подчинённого, и только беру под козырёк, рука за день устаёт. И уж если я своего непосредственного начальника не могу ни встряхнуть, ни вздрючить, поскольку он всегда найдёт способ и причину сделать то же самое со мной, что уж говорить о заоблачных далях.

Знаю, организовалась там наверхах Коллегия авиационной общественности, которая по задумкам и должна выполнять эти функции, о которых мы с Вами ведём разговор. Скоро год уже исполнится, как она работает. Будем думать, что высокопоставленные когда-то деды не хуже нас с Вами знают обстановку, но на 100 процентов уверен, что моё личное мнение эту Коллегию не интересует.

Посему и занимаюсь всякой хренью, как Вы говорите.

2 Досавец.

Уважаемый, Вы знаете, а мне очень нравится приходить к "дедам" в чайную и читать их воспоминания.
Я сам хоть не в авиации, но по жизни все время рядом с ней.
И с огромным удовольствием, сидя за столиком в углу, внимаю рассказам этих мудрых и хороших людей.Надо сказать, я сам уже не мальчик, мне 40, но серьезно скажу: у них есть чему поучиться.

Ветка, надеюсь, не загнется еще долго.

Всех защитников Отечества с праздником!

Искренне Ваш,

2 Островитянин

Уважаемый Островитянин.

Спасибо за моральную поддержку и поздравления. А Ваши слова:

"Ветка, надеюсь, не загнется еще долго", -

в противовес тому, что сказал уважаемый Досавец:

"Бросьте вы эту хрень, ветка то ваша загибается", -

создают тот необходимый в жизни баланс, без которого никак нельзя.

Здоровья Вам, успехов во всех делах, душевного спокойствия и равновесия.

Добрый день, Дорогие деды.Простите за запоздавшие поздравления, что-то непонятное было
с интернтом.Всё и везде читать могу, а ничего не отправляется.Только вчра ближе к ве-
черу прорезалось.Примите, хотя и запоздалые, поздравления с днём Воина, как здорово ска-
зал Николай.Будьте здоровы, удачливы, остальное придёт само.
Досавец.Читал я твои творения и возник у меня вопрос: а ты, родной, случаем, не прово-
катор ли? Уж очень от твоей писанины этим душком потянуло.Запомни:на этой ветке сво-
лочей пока что не было и , надеюсь, не будет.

Доброго всем здоровья!
У нас сегодня рабочий день, с утра заглянул, действительно, в самоваре даже угольки истлели, 23 февраля повыбивало все АЗС. Хорошо, что Алексеич со спичками зашел, хоть растопил печурку и самовар, а Палыч за водичкой колодезьной сбегал. Сижу на работе (ну не признает наше теперешнее буржуазное государство былые праздники, хоть Ленина и охраняли Латышские стрелки) и завидую вам всем, огонек-то разгорелся, даже "залетные" (Досавцы) появились. Если помощи от нас, дедов, ждут, значит есть какой-то толк в наших посиделках, хотя "за державу обидно", не скрою. Конечно, "если б молодость знала, а старость могла" то не так авиационные вопросы надо решать, мне очень больно видеть, что авиация постепенно уподобляется автопрому, есть опасения, что отстанем навсегда. Но оптимизм берет верх над здравым смыслом, если появится молодой, энергичный, примерно как Б.П.Бугаев, лидер, то сможет повернуть в нужное русло, точнее на правильный курс всю отрасль под названием АВИАЦИЯ.
Спасибо всем за поздравления, рад всех слышать и наблюдать в полном здравии и бодрости духа.
Особая благодарность Viktorу, Степаныч твой рассказик "Разные точки зрения" запал в душу, на первый взгляд так себе, пустячок, а запомнился, с улыбкой вспоминаю, спасибо.
А зимы в Латвии так и нет, сегодня +9, маразм какой-то, сибиряки, дайте снежку, вам и так сверх нормы досталось. Хотя мнения на этот счет разные. Позвонил на днях своему приятелю - нач. аэродромной службы а/п "Рига" А.Никишину, так он наоборот, очень доволен рекордам метеонаблюдений.
Дополнительное спасибо Алексеичу за прекрасные стихи, пиши еще, мы ждем всегда.
Всем большой привет, не забывайте, что завтра (у вас) рабочий день.

Всем привет!
2 Островитянин, Zhenja
5
оппонент свободен, как трусы без резинки.

Палыч
Как хочется немногим, чтобы даже ветка сдохла.Вот смешные.
То укусить, то пукнуть.
Наша задача показать нашу любовь к авиации.На ветке никто не пиарится и не
мнит себя суперавиа.
Заходят добрые люди читают, берут то что им понравилось и много раз уже
сталкиваюсь с материалами этой ветки в других местах НЕТА.


2Рижанин
Приветище.У вас прямо-таки Ташкент.
Скоро на Балтике будет как в Африке, и будет вам счастье... =:))
Готовлюсь к дню 8 Марта.Надо женщинам сказать всё, что я о них
думаю.Поделюсь мыслями обязательно.

Всем пока.

Островитянин ( наверное Апрамович)-Всех защитников Отечества с праздником!Искренне Ваш -
(владелец всего вашего народного состояния которое я у вас спиздил ).
Лучше защищайте отечество которое я граблю.

2 Алексей Павлович.

---
Здоровья Вам, успехов во всех делах, душевного спокойствия и равновесия.
---

Алексей Павлович, благодарю за пожелания.
Надеюсь, что буду и дальше читать эту веточку.

Кстати если Вам так понравился Гугль Земля, посмотрите еще вот сюда: maps.live.com

Это примерно то же самое - только еще лучше.
Можете путешествовать в трехмерном мире.
Там города и здания можно посмотреть и сбоку и покрутить их.
Не везде конечно, только там где были съемки, но не так уж и мало.

Всех благ.

P.S.

А борода у Вас - просто прелесть!
:-))))))

Извините, это - мое: 25/02/2008 [17:32:47]

2 Zhenja

Уважаемый Zhenja.

Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Спасибо Вам за поздравления и хорошие пожелания всем нашим дедам. Мы пока живём, как и наша веточка, как бы кому-то не хотелось побыстрее от нас избавиться.

И Вам также здоровья и удачи, а также душевного спокойствия и равновесия.
-----



2 Рижанин

Сергеич, хоть у тебя и рабочий день, но заглянуть в нашу чайную, думаю, тебе никто не запретит. Форум-то авиационный, авиация всех нас и объединила в одно летучее племя. Будем держаться вместе - выживем.
-----




2 Александр Фролов

Алексеич, ты в магазин зачем ходил? Давай, быстрее доставай, чаёк-то давно готов, но он у нас без ничего и даже без сахара. Про руки-то я тебе уже говорил, так прямо и не терпится опрокинуть с дедами по рюмке с чаем.

Будем здоровы!
-----



2 Островитянин

Уважаемый Островитянин.

Вы пишете:

"Кстати если Вам так понравился Гугль Земля, посмотрите еще вот сюда: maps.live.com".

Спасибо за совет, однако воспользоваться им в ближайшее время мне вряд ли придётся: слишком уж большой трафик и много денег требуется.

Вот совсем скоро я стану миллионером, тогда и попутешествую.

Говорю это с большой уверенностью, так как я - человек очень удачливый, чуть ли не каждую неделю выигрываю по миллиону долларов или евро. Весь почтовый ящик электронной почты забит уведомлениями о моих миллионных выигрышах. Вот только несколько из них:


-----
AWARD NOTIFICATION:
Dear Winner,
We happily announce to you the Draw of the E-mail Loterias International held on the 30th January, 2008.
You have been approve for the star prize of Euros 874, 000, 00
Euros(Eight Hundred And Seventhy Four Thousand Euros Only).
-----


You have therefore been approved for a lump sum pay out of
£1, 000, 000(One Million Britain pounds sterlings) in cash
-----


AWARD NOTIFICATION: FINAL NOTICE
DEAR WINNER,
We are pleased to inform you of the lottery result winners
of Australian International Lottery Programmes held on the
14th of February 2008 from the Australian International
Lottery programme.
You are here by having been approved a lump
sum pay of US$1, 000, 000.00 (ONE MILLION DOLLARS) in cash
-----


Dear Winner,
This is to inform you of the release of the E-MAIL LOTTERY BALLOT
INTERNATIONAL/WORLD GAMING BOARD.
Your email just won you the sum of ONE MILLION EUROS in the
satellite software email lottery conducted by POWERBALL EURO E-MAIL
INTERNATIONAl.You are to contact our CLAIMS OFFICER with the information
below for Clearance.
-----


We happily announce to you the result of the National Lotto 6/49 lottery draws Held on Sat, February 16, 2008 - Lotto 6/49, in Essex United Kingdom and Ontario, Canada. All participants were selected randomly from World Wide Web site through computer draws system and extracted from over 10, 000, 00 companies and personal e-mail addresses.
In view of this, your US$820, 000.00 would be released to you by an accredited commercial Bank in Africa.
-----


AWARD NOTIFICATION:
You have been approve for the star prize of Euros 874, 000, 00 Euros
(Eight Hundred And Seventhy Four Thousand Euros Only).
-----


Так что совсем скоро я перейду на безлимитный Интернет за 2500 рублей в месяц (64 кбит/c), да что там мелочиться миллионеру, моги и сразу за 3500 рублей в месяц (128 кбит/с) и буду наслаждаться всеми прелестями жизни по полной программе.


А насчёт бороды я уже дедам рассказывал. Многие пытались меня побрить с 1980 года, да ничего не получилось.

Жаль, кроме бороды, ничего и не осталось от тех бурных лет. Мои года - моё богатство, как когда-то пел Вахтанг Кикабидзе.

2 Алексей Павлович.

---
Весь почтовый ящик электронной почты забит уведомлениями о моих миллионных выигрышах
---

Алексей Павлович, сочувствую. :-)))
Но это Вы еще не видели "нигерийских писем".
Там еще круче.
"Я племянник умершего министра нефтяной промышленности Нигерии. Мой дядя умер и оставил на банковском счету 100 миллионов долларов. Из за законов Нигерии мы не можем получить их. Нужна Ваша помощь. Предлагаем компенсацию 10-20 процентов.
Сообщите номер Вашего счета в банке, имя банковского офицера."
Ну и тому подобное.


---
Так что совсем скоро я перейду на безлимитный Интернет
---
Это совсем другая жизнь.
Поверьте.

---
Многие пытались меня побрить с 1980 года, да ничего не получилось.
---

Ну в каждой службе свои нюансы.
У нас например-не приветствовались обручальные кольца.
И кстати в этом была своя сермяжная правда.

Добрый вечер, ДЕДУШКИ !

Рад слышать ВАШИ бодрые голоса =:о)

оБМ:
Рижанин:
Рад, что вам понравились эти коротенькие рассказы из НАШЕЙ жизни :)

Александр Фролов:
Алексеич, с Наступающим тебя !!!

Алексей Павлович, как всегда добросовестно и терпеливо отвечает изнывающим от безделья,
вместо того, чтобы нахмурив лохматые брови, молча и строго глянуть на шалопая и, будет тому "счастье" =:)

...Который день, в перерыве между работой, маракую над своей "электроникой", которую я подключал к компу:
это и вертушка и кассетник и использование аппарата как усилитель, для воспроизведения музыки с компа и понимаю, что хоть и так он с "моими доработками" протянул слишком долго, корейский товарищ =:о) китайского разлива....
К чему это я ? Да к тому, что сегодня хотел выкинуть все это барахло, но рука не поднялась.
В очередной раз =:о)

Зато НАШ товарищ - Сережа Данилов, на Музыкальной веточке, "втравил" меня в розыски композиций русских мелодий от Френсиса Гойи, талантливого гитариста, прислав мне скачанную им из инета, известную мелодию к песне "Как молоды мы были", в исполнении Гойя.
Заслушался я её, так хороша просто музыка. Вроде сто раз слышал, ан нет, в сто первый раз ещё лучше прозвучала, хоть и без слов, одна мелодия.
Исполнена она была Френсисом Гойя, в честь Александры Пахмутовой.
И я перерыл все кладовые, в поисках "продолжения" русских мелодий на талантливой гитаре в талантливых руках Френсиса. Но, не повезло, все - платно =:о(
Думаю, скоро должен выйти его диск с этими композициями и тогда можно будет послушать
в новом звучании, наши песни и музыку.

Предлагаю и ВАМ, дедушки, послушать эту великолепную музыку и получить заряд бодрости и хорошего настроения, а может и взгрустнуть, вспомнив что-то своё =:)

http://rutube.ru/tracks/440981 ...

ВСЕМ ВСЕГО ДОБРОГО !

Привет, Всем!
Алексей Павлович, про "Космос"-молодец!

"Досавец:
Воспоминания те же фантазии ДЫМ ТУМАН а проч.
Бросьте вы эту хрень, ветка то ваша загибается."

Очередной одноразовый гандон заглянул.
Нас не запугать!Если только администрация
не прикроет, так мы можем в другом месте
собраться.Интернет велик и могуч!

На чаёк-то мы собираемся регулярно, но
про чай пишем мало.Я, например, чай пью
два раза в день:утром и вечером.И всегда
по одному рецепту, пока.Кипяток-само собой,
в чашку на расписном блюдечке сначала, для
запаха и для цвета, ложу пару пакетиков с чаем.Какие?
А какие больше нравятся, цейлонский или
ещё какой.Но это основа.Маленькой ложечкой
надавливаю на пакетики, чтобы цвет был по-круче,
и пакетики отправляю в заварочный чайник, заливая
их кипятком для следующего чая.
Затем ложу ложечку мёда и для вкуса-ложечку
чёрно-смородинного варенья.
Что ещё?Остаётся сделать какой нибудь бутерброд.
А можно и без него.Чай всё равно вкусный-я подозреваю,
что за счёт варенья, а, Вы, как думаете?

nikolai а ты хунь сунь в чай не пробовал? Попробуй. Тебе видно всё равно делать нехунь.
Эксперементируй. Да, что ещё можешь сделать - из чая вынь хунь и сразу врот и соси.

2nikolai
Только чай по адмиральски!
А поговорить?

2Viktor
Френсис не открылся.Обидно.Веду переговоры с ним, упирается.

2Палыч
Я думал только я такой "Корейко".
Жму краба как миллионеру.
Собирайся в Куршавель, мы им там покажем как авиация отдыхает.