Н.Н.Никулин

Старшина.

(С)
Отрывок...

Работами по созданию укреплений на нашем участке Мги руководил ротный старшина. Среднего роста, крепко сбитый, смуглолицый, черноволосый, он отличался быстрой реакцией, трезвым умом и точностью движений. Он не был тем старшиной, который только заведует продуктами и живет около кухни. Меньше всего он занимался устройством собственных дел и совсем не стремился ублажать начальство. Редко я видел на войне людей, которые так много делали для общей пользы, иногда в ущерб себе и никогда не афишируя свои добродетели. О нем ходили легенды. Во время немецкого наступления осенью 1941 года, когда немцы хотели окончательно сломить наше сопротивление восточней Ленинграда, случилась обычная для тех времен накладка: войска заняли фланги, а ключевая позиция в центре обороны оказалась открытой.

Отдав приказ из глубокого тыла по карте, генералы что-то перепутали, либо не додумали, либо действовали левой ногой. Что делается на передовой, они, видимо, плохо себе представляли. А там немецкий отряд на бронетранспортерах попер прямо по шоссе на незащищенную позицию. Старшина случайно оказался поблизости. Окинув взглядом происходящее, он моментально понял ситуацию: стоит немцам даже малыми силами прорваться здесь, затрещит вся наша оборона, лопнет весь фронт! Он не стал ждать приказов начальства, понимая, что на разговоры и раскачку уйдут часы, он стал действовать по собственному разумению. Быстро собрав всех оказавшихся под рукою солдат, прихватив легкораненых, он посадил их в окопы, пересекавшие шоссе, он остановил пожарную машину, почему-то оказавшуюся здесь, перегородил ею дорогу, а пожарных также мобилизовал для обороны. Он остановил ехавших в лес артиллеристов с двумя легкими пушками. Иными
словами, он создал группу для отражения немецкой атаки и закрыл ею брешь на шоссе, возникшую из-за чьего-то идиотизма.

Группа продержалась часа два, пока начальство раскачалось и прислало сюда батальон. Старшина собственноручно сжег из противотанкового ружья вражеский бронетранспортер.
Фронт стабилизировался здесь надолго. По сути дела, этот маленький бой имел не просто тактическое значение: он предотвратил прорыв фронта и, я думаю, в конечном счете, способствовал срыву немецкой попытки взять Ленинград. Старшина же, сделав свое дело, скромно отошел в сторону, вернувшись к своим обычным занятиям, не претендуя ни на награды, ни на славу. Никто даже не вспомнил о человеке, исправившем ошибку большого начальства. От самого старшины я никогда не слышал ни звука об этом эпизоде…

С солдатами, по первому впечатлению, он был строг, не сентиментальничал, но, как я понял позже, это была единственно правильная в военное время манера обращения, за которой скрывалась истинная забота о людях. Старшина был многоопытен, умел урвать лучшие продукты на тыловых складах, умел достать все, что можно было тогда раздобыть, и не стеснялся в средствах. Но делалось это для общей пользы, с редким, удивлявшим меня бескорыстием.

На все случаи жизни у нашего старшины был свой афоризм, иногда хлесткий и соленый, но всегда попадавший в самую точку. Эти афоризмы мы запомнили навсегда… Недавно мне попалась послевоенная книжка «Солдатские пословицы и поговорки». Она начиналась примерно со следующего: «Офицера уважай, на работу выезжай!» Старшина был далек от официального фольклора. Увидев, например, как мы едва ворочаем землю лопатами, он говорил: «Ешь — потей, работай — зябни!» А когда наш перекур с дремотой затягивался на часы, спрашивал: «Опять, братцы… груши околачиваем?» Или: «Хватит… валять и к стенке приставлять!» Однажды зимой, когда, замерзая и подняв воротники от ветра, мы ковыряли ломами в мерзлой земле, старшина скомандовал: «А ну, скидавай шинеля! В портках не женитьба, в шинелях не работа!», и сам взялся за лом. В другой раз немцы отрезали нас от баз снабжения. Мы сидели в лесу за Погостьем дня три не евши. Старшина, привыкший все делать сам, отправился за продуктами. Он пропадал двое суток, вернулся мрачный, почерневший, заросший.

— Ну, как, товарищ старшина, принесли пожрать?

— Да, принес. Уши!

— Какие уши?

— От этого самого места уши! — зло сказал старшина.

Таких поговорок было у него бессчетное множество.

Он был мудр, здраво смотрел на жизнь, не плакал по поводу несправедливостей, не рассуждал о подлости, головотяпстве и беспорядках, а старался исправить их делом. Когда однажды в траншее я попробовал заговорить с ним о безобразиях, творившихся кругом, он кратко заметил, многозначительно оглянувшись по сторонам: «Не залупляйся!»

Много добрых дел сделал наш старшина, часто рискуя своей головой. Много спас жизней, много исправил идиотских оплошностей, из которых состояла война. Думаю, что победили мы, в конце концов, благодаря именно таким людям. Их было мало, но на них все держалось. Он был замечательный человек, и о нем стоило бы написать целую книгу. Очень бы хотелось знать, удалось ли ему пережить войну? Вряд ли. Он не привык прятаться за чужие спины…



Кстати, он тоже упоминает ящик с золотыми монетами, которые нашли в доме, как и Ион Лазаревич Деген. Но даже в голову не пришло взять себе.
-Еда - вот самое ценное - как пишет он.

Ап!

Меня заинтересовала вот эта история с ещё одним бесстрашным воином-евреем,
о котором ходили легенды, нисколько не умаляя героизм и храбрость воинов других национальностей.
А эта фамилия, привлекла внимание особо. Трижды представленного к званию Героя,
всякий раз "задвигали".

Иосиф Абрамович Рапопорт

(С)
В знаменитой операции по форсированию Днепра в районе Черкасс осенью 1943 г. начальник штаба 184-го стрелкового полка капитан Рапопорт самовольно, нарушив приказ и рискуя угодить под трибунал, изменил место переправы. Это позволило с малыми потерями форсировать реку в удобном месте и закрепиться на высоком западном берегу.

Сам Рапопорт командовал тогда передовым отрядом. В итоге 62-я дивизия смогла навести переправы и закрепиться на западном берегу Днепра. Когда немцы, опомнившись, нанесли ответный удар, комдив вместе со своим штабом удрал. А полк, командование которым принял на себя капитан Рапопорт, вместе с другими полками трое суток отражал атаки элитных немецких дивизий «Райх» и «Гроссдойчланд». За этот подвиг Рапопорт был представлен к званию Героя. Вот справка из военного архива: «За проявленное мужество и умелое управление войсками в период форсирования р. Днепр в районе с. Мичурин – Рославлев, за захват, удержание и расширение плацдарма полком на правом берегу Днепра нач. штаба гв. капитан Рапопорт Иосиф Абрамович командованием был представлен к правительственной награде и присвоению звания Героя Советского Союза и ордену Отечественной войны 1 ст. 27.12.43г. Помначштаба 184 гв. с. п. капитан Бондаренко».

32 человека, включая сбежавшего комдива, звание Героя получили, Рапопорт – нет. И вот почему. Когда комдив после отраженной немецкой атаки вновь появился на западном берегу, Рапопорт перед строем ударил его по лицу, назвав мерзавцем и трусом. Комдив обиды не простил и свое представление на Рапопорта отозвал. На послевоенных ветеранских встречах комдив пытался помириться с Рапопортом, но тот ни разу не подал ему руки.

Второе представление на Героя

Уже в Венгрии капитан был награжден полководческим орденом Суворова за прорыв линии «Королева Маргарита» на пути к Будапешту и во второй раз представлен к званию Героя, которого его вновь не удостоили: он перевыполнил боевую задачу, но… опять нарушил приказ. А ведь его отряд в ходе операции потерял всего семь (!) человек. 25 декабря 1944 г. Рапопорт должен был принять полк, но получил тяжелое ранение: пуля снайпера выбила ему глаз и задела мозг. Чудом выжив, месяц спустя он сбежал из госпиталя в свой батальон. Вот сокращенный текст второго представления (орфография и синтаксис подлинника): «Рапопорт Иосиф Абрамович, гвардии капитан, командир стрелкового батальона 29 гвард. воздушно-десантного стрелкового полка 7-й гвард. воздушно-десантной черкасской краснознаменной ордена Богдана Хмельницкого дивизии представляется к награждению орденом Ленина с присвоением звания Герой Советского Союза. Не имея задачи овладеть переправой через канал Саваш, но учитывая, что последний соединяет озеро Балатон с Дунаем, Рапопорт проявил разумную инициативу. На плечах у противника перебрасывает пехоту через минированный мост, атакует командные высоты противника на северном берегу канала, с хода захватывает крупнейший пункт обороны немцев гор. Мозикамаром… В этих боях батальон Рапопорта уничтожил 1000 немцев, подбил 12 танков, 8 бронетранспортеров, 16 огневых точек противника, захватил 220 пленных. Во всех перечисленных боях тов. Рапопорт, беспрерывно находясь в боевых порядках, умело обеспечивал взаимодействие пехоты с приданными средствами, в критические моменты боев лично руководил приданной артиллерией, действовавшей на прямой наводке. 25.12.44 г., будучи тяжело ранен, не ушел с поля боя до отражения батальоном всех контратак. Личной храбростью, бесстрашием в борьбе с противником, воодушевлял бойцов на выполнение всех боевых задач. Достоин высшей правительственной награды – звания «Герой Советского Союза». Командир 29 ГВДСП гвардии майор Шинкарев, 27 декабря 1944 г.»

И снова – отказ, и это при том, что операция была занесена в учебники по тактике как одна из наиболее дерзких и удачных. По мнению генерала Александра Кириллина, начальника управления Минобороны РФ по увековечению памяти погибших при защите Отечества, не только по причине «пятого пункта», но и за ершистый характер.

Третье представление на Героя

7 мая 1945 г. во главе передового отряда 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии майор Рапопорт со своим батальоном оторвался на 83 км от основных сил, прошел сквозь 100-тысячную группировку войск противника, захватил несколько населенных пунктов, взял несколько тысяч пленных, 60 единиц бронетехники и соединился с американцами в Австрии. Причем прошел совершенно открыто, в советской форме и с красными звездами на броне самоходок. На месте этой встречи сейчас стоит стела с надписью: «Здесь закончилась Вторая мировая война».

Вот только один эпизод этого прорыва. Когда отряду преградили путь танки «Тигр», майор подбежал к головному немецкому танку, откинув плащ-палатку, чтобы видны были ордена, постучал рукояткой пистолета по броне и на чистом немецком представился командиром авангарда Сталинградского корпуса тяжелых танков. Высунувшемуся из люка немцу приказал: «Орудия разрядить, шоссе очистить, танки отвести!» И, не дожидаясь ответа, пошел назад. Ошеломленные немцы выполнили приказ и пропустили колонну.

Американцы, с которыми Рапопорт общался на хорошем английском, его тут же наградили орденом «Легиона Почета». Свои же в очередной раз представили к званию Героя. Вот выдержка из этого представления: «Майор Рапопорт Иосиф Абрамович участник многих смелых сражений… Исключительно ценную инициативу гвардии майор Рапопорт проявил 8 мая 1945 г., в боях, исходом которых было соединение наших подразделений с американскими войсками в р-не г. Амштеттин. Тов. Рапопорт возглавлял передовой отряд, состоявший из одного стрелкового батальона, дивизиона самоходных пушек, прорвался с этим отрядом сквозь сильную оборону пр-ка и навязал немцам бой в глубине их обороны… На головной самоходке ехал тов. Рапопорт… В этих боях как и во всех других тов. Рапопорт проявил отвагу и бесстрашие, высокое умение управлять боем в самых сложных условиях. Тов. Рапопорт достоин правительственной награды ордена Ленина с присвоением звания Героя Советского Союза. 13 мая 1945г. Начальник штаба дивизии гвардии полковник Гладков. Командир дивизии гвардии генерал-майор Дрычкин».
Маршал Ф. Толбухин доложил Ставке о выполненном задании, отметив действия усиленного подвижного отряда под руководством И. Рапопорта. Это единственный случай в истории войны, когда в Ставку докладывали не о генерале, а о простом майоре. Но и в третий раз Юзик получил отказ. И опять из-за ершистого характера. Уже после окончания боевых действий в мае 1945-го он был оперативным дежурным. Пьяный адъютант командира корпуса резерва Верховного Главнокомандования на «опель-адмирале» насмерть сбил молоденького лейтенанта. Рапопорт приказал пьяницу арестовать и доложил в прокуратуру. Комкор же представил это дело так, будто оперативный дежурный сорвал выполнение важного задания, арестовав капитана-порученца. И хотя «опель-адмирал» был полон водки, уголовное дело против пьяницы закрыли, а против Рапопорта возбудили. И третье представление тоже было отозвано.

Ну ладно. С военной темы вернемся к полетам:


Мой виртуальный знакомый и старший товприщ и коллега по небу,
а также - пишущий авиатор (в прошлом)

Виталий Иванович Буняк

"Прерванный рейс".

Жаль, что он удалил отменный рассказ
о его полетах на Як-12.


Во времена пресловутого застоя добраться из глубинки в город самолетом было обычным делом. Возле каждого районного центра, а то и большого села находился полевой аэродром, на худой конец – посадочная площадка, поэтому селяне каждый день могли пользоваться услугами «малой авиации».

К примеру, от Днепропетровска до Гупаловки, по прямой - чуть больше восьмидесяти километров. Обычно летом в этом направлении был самый интенсивный пассажиропоток: по двенадцать рейсов в день туда-сюда "гупали", как шутили пилоты, неприхотливые самолеты Ан-2 и Як-12. Чего только не перевозили селяне в самолетах, вплоть до домашней птицы и живности. И разве только на одну Гупаловку?! С утра до вечера в городском аэропорту не смолкал серебристый колокол-динамик, объявляя о вылетающих и прилетающих самолетах.

…Вот и в тот день после очередного такого объявления, покачивая крыльями на неровностях аэродрома, вырулил для взлета самолет Як-12 с тремя пассажирами до Гупаловки. Своей компоновкой с верхним расположением крыла, он напоминал большую стрекозу. Взревел двигатель и после короткого разбега самолет перешел в набор высоты.
Внезапно натужный рокот двигателя прервался! Самолет, словно наткнувшись на невидимую преграду, клюнул носом, и резко пошел на снижение. Он ударился о подвернувшийся на краю аэродрома бруствер и снес шасси, поднимая пыль, прополз несколько метров на брюхе по картофельному полю. С поднятым к верху правым крылом, уткнувшись левым в землю, самолет замер...

На верхнем этаже аэровокзала, где располагались службы, и на перроне всполошились-забегали люди в форменных фуражках. Красная пожарная машина, дежурившая у перрона, сорвалась с места и уже через пару минут была у самолета. Кто-то в форме с тремя нашивками на рукаве вскочил в кабину грузовика, в кузов запрыгнули еще двое в технических комбинезонах, и машина помчалась туда же.
К счастью, упавший самолет не загорелся. Издали было видно, как пилот и пассажиры – двое мужчин и женщина – самостоятельно выбрались из кабины.
На какое-то время полеты прекратили, несколько бортов ушло на второй круг. Лишь когда машины отъехали от самолета, жизнь аэропорта пошла своим чередом.

…Грузовая машина вернулась к аэровокзалу с пассажирами рейса, прерванного вынужденной посадкой. Похоже, никто из них не пострадал. Из кузова соскочил мускулистый парень в голубой тенниске, помог слезть своему попутчику, а теперь еще и сотоварищу по происшествию, – немолодому уже, небритому мужчине. Тот, сухощавый и кряжистый, перекинул через плечо двойную котомку, принял от парня корзину и подошел к кабине, где сидела его жена. В меру полноватая, с побледневшим лицом, она не спеша, выбралась из машины, оправила на себе цветастую кофточку, завязала на груди платок и забрала у деда корзину.

К ним, стуча каблучками, подбежала дежурная отдела перевозок, стройная девушка в аэрофлотовской форме. Темно-синий, ладно облегающий костюм выгодно оттенял ее белокурые волосы, и это не ускользнуло от внимания парня в голубой тенниске, пассажира прерванного рейса.
- Вы не ушиблись? У вас ничего не болит? – участливо обратилась дежурная к семейной паре, не преминув бросить взгляд на их спортивного попутчика.
- Все нормально, - недовольно буркнул дед.
Девушка перехватила откровенно восхищенный взгляд парня, зарделась и слегка поправила прическу.
- Вы не волнуйтесь, мы вас обязательно отправим следующим рейсом, - пообещала она.

Но дед оставался хмурым и расстроенным.
Из подъехавшей машины скорой помощи выскочил мужчина в белом халате. Он переговорил с дежурной и пригласил пассажиров в здравпункт.
- Вы не переживайте, - продолжала щебетать дежурная под пристальным взглядом молодого незнакомца, - сейчас вас осмотрит врач…
И тут деда прорвало:
- Какой, к черту, врач?!.. Что это за самолеты, если они падают? У нас дома хозяйство, корова не доена, а мы застряли тут…, - дед без обиняков подкрепил свое возмущение ненормативной лексикой.
Видно, в отличие от своей удрученной жены, его не на шутку заботила буренушка, которая сейчас где-то мучилась от переполненного вымени.

В этот момент объявили посадку пассажирам очередного рейса на Гупаловку. Теперь в этом направлении вылетал самолет Ан-2.
Дед прислушался:
- Маруся, чуешь? – обратился он к жене. – На Гупаловку!.. Это ж наш самолет! – и тут же зашагал к накопителю, где собирались пассажиры.
Парень отстал, решив, видимо, с отлетом не торопиться. Белокурая дежурная, обрадовавшись такому повороту событий, быстро провела семейную пару через накопитель.

Однако Марусе, только что пережившей шок от аварии, явно не хотелось еще раз испытывать судьбу летным происшествием. Она что-то говорила мужу, дергала его за рукав. Времени до вылета почти не оставалось, и дед рассвирепел:
- «Боюсь, боюсь…»! Дома корова не доена, свиньи с голодухи, уже на все село визжат, а она боится!..
Он вырвал из рук жены корзину и решительно направился к самолету. «Погибать, - так вместе…», - наверное, подумала Маруся и обреченно поплелась за мужем.
Взлетевший самолет привычно развернулся над аэродромом и взял курс на Гупаловку.
Повезло буренушке…

Спокойной ночи, деды!
Восток ушел в сон:))

7 декабря 2016 г., AEX.RU – Международный день гражданской авиации (International Civil Aviation Day) ежегодно отмечается 7 декабря. Инициатором этого праздника стала Международная организация гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, ICAO), которая в целях привлечения внимания к успехам международной гражданской авиации в 1992 году приняла резолюцию, где объявила 7 декабря каждого года, начиная с 1994 года, Днем международной гражданской авиации.

Поводом для выбора даты послужила отмечаемая 7 декабря 1994 года 50-я годовщина подписания Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция, 1944). В дальнейшем это решение поддержала ООН. Праздник был провозглашен Генеральной Ассамблеей ООН 6 декабря 1996 года (резолюция 51/33). В резолюции Генассамблея ООН призвала правительства, а также соответствующие национальные, региональные, международные и межправительственные организации предпринять соответствующие шаги для его празднования.
Поздравляю всех друзей - товарищей, летавших в ГА!

Доброе утро, ДЕДЫ!

Да, вчера, оказывается, был ещё один праздник
гражданских авиаторов, о котором я и не знал.
Не знал бы и дальше, если бы утром не позвонил
один из моих коллег и не поздравил.Пока работали,
особо как-то праздники и не отмечали, насколько
помню. Разве что 23-е февраля или 8-е марта, и
то, когда были не в командировке:)

Ну что ж, есть праздник, да ещё и международный у
гражданских авиаторов, то почему бы и не поднять
"рюмку чаю" за всех коллег по небу, включая и
зарубежных гражданских авиаторов:)

С Праздником, всех причастных!С Праздником и тех,
кто пришел в гражданскую авиацию из военных ведомств!
Здоровья всем и мирной жизни! А тем, кто ещё продолжает
бороздить общее для всех прекрасное небушко - долгой и
безаварийной работы.

С уважением.

Извиняюсь, перед дедами, за просрочку..
"Да, вчера, оказывается, был ещё один праздник... ... о котором я и не знал..."

Не Вы один, Степаныч. Праздник этот появился совсем недавно, всего-то 20, с небольшим, лет назад ( подозреваю, что Вы, к тому времени, были уже на заслуженном..))). А, для дедов, разве это - срок?)) И, по себе сужу, ох, как непривычна ещё эта дата...
Мы же, чуть ли не с молоком матери впитали: святое для нас: 9 февраля - День ГА и 18 августа(третье воскресенье) - День Авиации!
А тут, оказалось, предлагают праздновать ещё и Международный(!) День, именно Гражданской(!) Авиации!))

http://www.liveinternet.ru/use ...
Ну, что-ж.. Мы - не против!
Кто-же, в здравом уме, откажется от дополнительного (не лишнего!) повода, поднять тост, за свою любимую работу!
Так что, с Праздником, деды! С Праздником, Гражданские и примкнувшие к ним(зачёркнуто), к нАм!))
Всех благ!!!

Ничего страшного, Беслан. Мы ж не на уроках - можно и через
неделю сказу пару добрых слов если таковые просятся на язык,
товарищам.
Да, ты - прав. Двадцать лет назад я вживался уже четыре года
в совершенно новую для себя профессию, далекую от авиации и
... было не до праздников, втч и авиационных:)
С Праздником, коллега и товарищ! Доброго здоровья тебеи твоим
близким!

Прошу прощения. Сожрало часть слова.
(С)...и через неделю сказать пару добрых слов...

А Дамалею штрафную !

Доброе утро, ДЕДЫ!

У нас, похоже Весна решила прийти раньше срока.
За бортом - плюс 12:)
Впрочем лохматые, сгущающиеся тучи готовят
сюрприз городу. Как всегда неожиданный:)

Пока писал, лучик прорвался сквозь тучи и скользнул
по левой щеке, ободряя: мол, не грусти. Весна не за
горами:)

Радуюсь и я, каждому мгновению этой, такой оказывается
быстротечной жизни, впитывая все её прелести, от звонкого
смеха детворы во дворе, до радости за чужие успехи и
Поступки.

А Поступки есть. На нашем форуме есть люди, которые не
считаясь с тем, что заняты и работают, кропотливо и
настойчиво, за свои средства и своими силами, продолжают
поиски пропавшего вертолета под Сургутом. Точней, погибших
в нем и до сих пор ненайденных. А ведь могли бы ограничиться
советами...

У нас позавчера, на трассе между Астаной и Боровым, из-за
плохой видимости в метели и скользкой дороги, произошла
трагедия: легковая машина влетела под грузовик, и людей,
ещё живых, зажало в машине.
Мимо проезжал, как десятки других, простой человек "из глубинки",
который остановился и успел вытащить ребенка из машины. В момент,
когда он вытаскивал и женщину через изуродованное окно двери,
разрезав ремень безопасности, в них врезался пассажирский автобус...

Люди махали проезжающим мимо, прося помощи, но останавливались
единицы. Ребенка забрали, и нашли его отца. А мужчина, спасший
дитя, погиб вместе с оставшимися в легковушке ранеными пассажирами.
А ведь тоже мог проехать мимо.Но, как видим не смог, видя беду, имея
смелость и жизненный опыт.

Вот и радуюсь, за "тех и того", что есть на свете люди способные на
Поступок, и в одном случае уважительно снимаю шляпу, а в другом,
склоняю голову перед простым человеком, в память и скорбя....

Так что, не всё в этой жизни плохо. Многое зависит от каждого из
нас.
Поднимаю "чарку чаю", за ВАС ВСЕХ, желая доброго здоровья и радости!
С Наступающим!Не успеем глазом моргнуть, как начнется мирная пальба
за окнами и, даст Бог, перейдем в следующий, 17 год нового века.

С "тяпницей" вас, ДЕДЫ!:)

Viktor49A
Зимние условия на дорогах, по - прежнему, приводят к огромному количеству трагедий. Я тоже, только что, прочитал о жертвах с детским автобусом у нашего города. Автобус перевернулся. 19 человек пострадало. В Хакассии авария с детьми. Это ужасно!
По России, встречал статистику за прошлый год, - 35 тысяч пострадавших. Это почти 100 человек в день становятся жертвами на дорогах. По праву, можно сказать: "война на дорогах".
Люди! Будьте внимательны! Берегите себя!

Да, Алексеевич, на дорогах гибнет огромное количество людей.
You.tube забито роликами столкновений на дорогах, но тем не
менее, количество аварий приведших к гибели людей, не
уменьшается...
Мы - спешим .... неведомо куда.

С добрым утром всем ! Доброй пятницы и хороших выходных !
Виктор, как нас учили - в жизни всегда есть место подвигу. Ну... если и не подвигу,
то, хотя бы, поступку. Вот я и решил поступить, а посетители пусть судят поступок это
или нет. Итак. Чищу самовар до зеркального блеска. Полностью наливаю свежей воды.
Запаливаю и растапливаю. Через минут пяток начинает шуметь, потом парить помалу.
Скоро закипит.
А что касается: "Это почти 100 человек в день становятся жертвами на дорогах. По праву, можно сказать: "война на дорогах". Если верить некоторым из здесь присутствующих, то
такова воля всевышнего. С ним не поспоришь.

Виктор, доброе утро. Нравится эта тема. Первый раз на данной ветке, просто читал, особенно, когда устанешь спорить с оппонентами. У нас прохладней немножко, -26. По нашим меркам - гулять можно :-) По возрасту-дед, полтинник скоро. Реально-никто из троих деток внуком не обрадовал. Старшего в детстве прокатил на АН-2. Думал, по моим стопам пойдет. Как-то плохо прокатил, наверное, авиацию не любит напрочь. За 26 своих лет сынулька больше не летал, только поездом или на машине. Инженер, весь в своем заводе. Живет с девушкой =для галочки=... Доче старшей-22, вся в бизнесе, не выходит замуж и делает =карьеру=, типа умная после ЮУРГУ. Младшая-просто младшая. Школьница. Модель. Блин. Друзья на денюху мне патронов коробку подарили к карабину. Сначала не понял, оказалось, женихов отстреливать... Работаю пока. Работу люблю. Но... Без фанатизма. :-) Много путешествуем вдвоем с женой - дети не любят, как ни странно. Сын вообще не ездит. Дочки, после Вьетнама, Тая и Хургады - завязали с поездками... Так что, считаю, что Я-ДЕД. Морально. Физически пока еще все нормально, чего и всем желаю. Тем более, сколько поколений лысых кошек через меня прошли (люблю) ... Удачи и добра. Если на работе не понадоблюсь завтра-обязательно =подниму= за дедов... :-)

Добро пожаловать в нашу компанию!

Присоедняйтесь, рассказывайте на
любую тему, включая и просто жизненные.
Ведь у каждого она протекает по разному:)
Мы с удовольствием и послушаем и поддержим:)

Удачи и добра, и Вам тоже!

shurik25753

А что касается: "Это почти 100 человек в день становятся жертвами на дорогах. По праву, можно сказать: "война на дорогах". Если верить некоторым из здесь присутствующих, то
такова воля всевышнего. С ним не поспоришь.



Саша, зря ты иронизируешь и "путаешь грешное с праведным".

С Ним и не надо спорить. Гибнет народ на автодорогах не по Его воле. И не
только на автодорогах.
Губит нас самоуверенность и гордыня, выражающаяся не только в несоблюдении
или незнании правил дорожного движения, но и вызывающем их игнорировании по
принципу "Я лучше знаю как надо управлять автомобилем" или "А я так хочу и буду".
Сюда же можно добавить и "Моя машина круче, а значит, все должны мне уступить и
я буду решать, как, на какой скорости и в каком ряду мне ехать, отвлекаться-ли
мне на разговоры по телефону, или на попутчика в кабине".

Скоростные автотрассы сократили время в пути, но не научили водителей правильно
оценивать складывающуюся дорожную, втч погодную ситуацию, состояние дорожного
покрытия, выбирать такой скоростной режим при данных условиях, когда можно успеть среагировать и выйти из складывающейся аварийной ситуации, пока она не перешла в катастрофическую.

Но, природные условия или стремительно развивающаяся дорожная ситуация не делают
таким водителям скидку на "крутость и всё вышеперечисленное", а наплевательское
отношение к другим участникам дорожного движения, частенько отражается не только
на таком типе водителя, но на и тех, кто был вовлечен сам того не желая, при
нынешних-то скоростях, в переделку.

Viktor49A: Написал тебе пост на твою отповедь. Нажал отправить, а пост возьми
да и исчезни. Ну, - думаю, - не иначе меня гордыня заела.

Доброе утро, ДЕДЫ!

У нас оно хоть и хмурое нынче,
но выпавший за ночь снежок
покрыл проплешины от стаявшего
ноябрьского снега и освежил двор.
Он, стал по зимнему светлым и
нарядным, прикрыв кое-где и голые
ветки деревьев.
Мы в ожидании приезда гостьи, нашей
внучки. Предстоит разминка телу и
радость общения с растущим и мудреющим
не по дням а по часам, человеком.
Который иногда может выдать такое, что
не сразу и сообразишь, что ответить:))

2shurik25753:
Саша прости, если я тебя обидел. А так
много написал потому, что за рулем
провел почти пятьдесят лет.

У меня который раз уже, такая же картина с
отправкой написанного поста. Если чуть дольше
обычного пишу или на время отхожу от компа,
возвращаясь и продолжая писать, то написанное
- бесследно исчезает...
Придется вспоминать старый прием: копировать
написанное, прежде, чем отправлять:)

Хороших выходных вам, деды!

С добрым субботним утром, Деды и посетители !
Вскипятил для посиделок самовар, выставил краснодарскую заварку, мёд и овсяное
печенье. Угощайтесь, будь ласка.
Эх, Витёк, у меня тоже права с 80 года. Правда, ездил я не много, да и где в
северном посёлке ездить ? Вот по Ихнему поездил тройку лет, и продал машину.
Но тоже всяких повидал. Кажется, я писал уже, точно не помню на этой ветке или
ещё где ? Короче, подъезжаю к перекрёстку. Мне надо направо. В правом ряду стоит
автобус, загорается дополнительная зелёная секция - только направо. Я уверенно
выруливаю во второй ряд и вместе с автобусом поворачиваем. Вижу гайцов и они мне уже и свистят и машут. Ну, не на перекрёстке же останавливаться. А гайцы уже запрыгнули в свой авто, догоняют меня и командуют принять вправо и остановиться. Ну, я отъехал не спеша
метров 100 от перекрёстка и остановился. Выскакивают и предъявляют, что я со второго
ряда повернул направо. Пришлось доказывать, что хоть с десятого, т.к. горела секция
только направо. Тогда предъявили, что я хотел оторваться и скрыться.
Я громко( ты ж меня знаешь) рассмеялся им в лицо. Спросил, - протокол будет ? Гайцы
мнутся. Ну, тогда:"спокойной вам службы, ребята". И укатил.

Блин. Вот точно. Если скопируешь, то отправляется с первого раза.

Бывает, Саша.

Кстати с Праздником, с Днем вертолетчика России,
всех, кто причастен к этой замечательной работе!

Пенсионеры - живите и радйтесь, заслуженно.
Ещё работающие - работайте благополучно на
радость себе и удовольствие, в том числе и с
пользой для семьи!:)
Желаю всем вам безаварийной работы и уважения
ваших руководителей и заказчиков.

"Viktor49A
Старожил форума
ответить
Кстати с Праздником, с Днем вертолетчика России,
всех, кто причастен к этой замечательной работе! "
Вот кстати, тебе тоже штрафную. Чтоб не опаздывал.

Дак, не за что штрафную, Саша, хоть я её с
удовольствием за вас, ветеранов-вертолетчиков
России, с удовольствием бы жахнул, как тут
выражаются:)
Мы, "казахи", ждём 18-е августа, желая только
одного - чтобы как можно меньше было потерь
среди нас.

Не за то штрафную ??? Ну ! Ты, БЛИН ! Даёшь ! А где написано, что это праздник
только российских в-ков ? Ась ?
Короче. Тебе ТРИ штрафных. 1-за опоздание, 2-за уменьшение потерь и 3-за казахстанских
в-ков. Вот чтоб знал. А то взял и одним махом таких ребят вычеркнул из списка...
Вот погоди. Встретят они тебя.

День вертолётчика
Сообщение

Цитата - Ежегодно, во вторую субботу декабря, отмечается День вертолетчика.

10 лет назад 10 декабря никто не мог предположить, что придуманный "Аэросоюзом" для братьев-вертолетчиков праздник приобретет всероссийскую популярность. Ведь до этого у вертолетчиков не было собственного профессионального праздника.

Теперь в ближайшую к 10 декабря субботу авиаторы со всей страны отмечают День вертолетчика. Этот праздник стал настолько востребованным, что традицию подхватили представители авиационной власти, другие вертолетные организации и клубы. В частности, в этом году 8 декабря они устраивают праздники, посвященные "Дню вертолетчика" в Москве и других городах России.

Как истинные вертолетчики, единомышленники встречаются на вертодромах и аэродромах, где проходит незабываемое зрелище с участием вертолетов. Объединяет людей небо и любовь к авиации.
С праздником вас мужики! Чистого вам неба, безаварийных полетов и мягких посадок! :lol:

Отскок засчитан. Повторяю вопрос : Кто ? Где? Когда ? не пустил каз. в-ков
на праздник ??????

Доброе утро, ДЕДЫ!

У нас оно сегодня, солнечное!!!
И сбросивший листву могучий
дуб, моментально даёт лучу
Светила, появившемуся из-за
величественных гор, осветить
и город и окрестности
обнадеживающим и щедрым светом:)

С поневольником, - тех, кому ещё
приходится "пахать":)
Ничего, "не успеет комар чихнуть",
как будете удивленно смотреть в
пенсионное удостоверение, и не
верить, что это произошло и с
вами тоже:) А когда неожиданно
для себя услышите "садитесь
дедушка" или - "посторонись-ка дед",
сочтёте, что это обращено не к вам:)))

2shurik25753

Повторяю вопрос : Кто ? Где? Когда ? не пустил каз. в-ков
на праздник ??????
++++++++
Саша, переведи шифровку:)) Можно письмом мне:)

А что тут расшифровывать, Витёк ? Некоторые штатские(не буду называть пофамильно)
, типа, жаловались на то, что день Вертолётчика только российский праздник.
Так вот они(не буду по фамилиям) не правы. День вертолётчика, он и в Африке день.

Ну хорошо, Саша. Я не возражаю сильно:)
Спасибо!

Если кто не читал эту интереснейшую книгу, рекомендую:)

https://www.litmir.me/br/?b=172363

"Сказание о граде Ново-Китеже"

© Зуев-Ордынец М. Е., 2006
© ООО «Издательский дом «Вече», 2006
* * *
Регине Валерьевне Зуевой-Ордынец с глубокой благодарностью за помощь, за
творческий союз посвящает автор
Часть первая
Фронтовые товарищи
Глава 1
Тушинский аэродром
Это присказка покуда,
Сказка будет впереди.
А. Твардовский, «Василий Теркин»
1
Казалось, вся Москва устремилась в Тушино. Отчаянно звенели переполненные трамваи, сигналили на разные голоса троллейбусы, гудели пригородные поезда. В одну сторону, без встречного движения, неслись сплошным потоком автомашины: и дряхлые ветераны московских улиц, потрепанные «фордики», «линкольны», «бенцы», и отечественные «эмки», «газики», и фронтовые «виллисы», и только что появившиеся на свет, с еще не снятыми ограничителями «москвичи» и «победы». Между автомобилями тарахтели мотоциклеты, по обочине бесшумно неслись велосипеды, а по тротуарам шли толпы пешеходов. И вся эта лавина катилась к Тушинскому аэродрому.
Против села Щукино, где Волоколамское шоссе поднималось на крутой взлобок, остановилось, обессилев, такси – ветхая, даже лохматая какая-то от старости «эмка», с простреленным, в лучеобразных трещинах ветровым стеклом. Побывала, видимо, на фронте и вернулась, хоть и калекой, в ряды московских трудяг-такси. Сидевший рядом с водителем генерал-майор удивленно спросил:
– Что случилось? Капризничает «старуха»?
– Вот то-то что «старуха»! – со сдержанной яростью ответил водитель. – На пенсию ей пора. Мешок металлолома, а не машина!
Он вылез из кабины и нырнул под капот. Генерал тоже вышел на асфальт и, повернувшись спиной к шоссе, начал любовно глядеть на Москву, отсюда, с пригорка, видную хорошо и далеко. Залитая утренним августовским солнцем, она словно улыбалась радостно. А ведь совсем еще недавно, какие-нибудь года два назад, на ее улицах, пропахших тоскливой гарью пожарищ, грохотали залпы зениток, стоявших в городских скверах, а в небе подвывали бомбардировщики с черными крестами на крыльях.
– Готово, товарищ генерал, уговорил нашу «старуху». Поехали! – крикнул водитель, захлопывая капот.
Генерал шагнул к машине и остановился. Спокойное, крепкой кости лицо его дрогнуло. Глубокое волнение, удивление и радость отразились на нем.
Лавина мчавшихся по шоссе машин, поднимаясь на взлобок, сбавляла ход. Мимо «эмки» в двух шагах медленно проехал «виллис», густо измазанный мазутом по брезентовому борту. На заднем сиденье «виллиса» был только один человек, сухой, мускулистый, подобранный, в морском кителе и мичманке с тупым нахимовским козырьком, как-то особенно лихо сдвинутой на бровь. Он равнодушно скользнул по генералу взглядом цыганистых, с синеватыми белками глаз, а генерал бросился за «виллисом», закричав пересохшим от волнения голосом:
– Птуха!.. Федор Тарасович!.. Мичман!..
Но «виллис» уже заслонили проезжавшие машины.
Генерал кинулся к такси и крикнул водителю:
– Видел «виллис», измазанный мазутом? Гони за ним! Догонишь – что хочешь с меня спрашивай!
– Сегодня без обгона, товарищ генерал, – сказал опасливо водитель. – Верная неприятность от ГАИ!
– Давай, давай! Не отставай хотя бы. Ко входу на аэродром вместе подскочим, и то хорошо. Я его тогда при входе перехвачу!
Дряхлая «эмка» по-молодому рванулась вперед, азартно дребезжа и мотором, и кузовом.
– Кого перехватите? Украл он у вас что-нибудь?
– Почему – украл? Да боже ж ты мой, я Птуху ищу! Мичмана Птуху, понимаешь?
Водитель ничего не понял. А генерал подумал, волнуясь:
«Это был Птуха! Я же ясно видел. Мичманок ты мой дорогой! Гроза морей! И глаза цыганские, и мичманка нахимовская. Да чего там – все его!»
– Куда? Вход и слева и справа! – нетерпеливо спросил водитель.
– Эх, мать честная! Давай вправо! – отчаянно воскликнул генерал.
Мелькнули клумбы, цветники, газоны, и открылась взору ширь аэродрома. Над вышкой Центрального аэроклуба призывно развевались сине-желтые авиационные флаги.
Сунув водителю крупную бумажку, генерал бегом припустил к входным турникетам. Но здесь была пробка. Только через полчаса нажимавшие сзади вытолкнули генерала на аэродром. Он подошел к канату, за которым уже сидели на траве зрители. Перед ним было море голов. Разве найдешь здесь Птуху?
«Надо Косаговскому написать. Птуха, мол, отыскался, вышел из Ново-Китежа. – Генерал взволнованно вздохнул. – Нет, подожду писать. Он, конечно, спросит про Анфису. А что я ему отвечу? Надо прежде мичмана отыскать и узнать у него все досконально. Зачем раньше времени трепать Виктору Дмитриевичу нервы!»
2
Небо загудело, запульсировало, заревело от ударов мощных пропеллеров. Гул, как пальцами, давил на барабанные перепонки. С железобетонной взлетной дорожки поднимались многомоторные бомбардировщики. Взлетев после стремительного разбега, они пошли над аэродромом плотными колоннами. Это был великолепный и грозный воздушный марш.
Проводив бомбардировщики взглядом, генерал-майор Ратных опустил глаза на аэродром, на зрителей. Безнадежно смотрел он на бесчисленные кепки, шляпы, береты, фуражки различных фасонов. Он все еще искал лихую мичманку Федора Птухи.
Безнадежное дело! Не найти!
«А вышел ли Птуха из Ново-Китежа? Ведь город горел со всех концов, как огромный костер. И в тайге начался пожар, а новокитежане со скотом, с телегами бежали от пожара. Видели мы это с самолета. Может быть, и Птуха погиб в этом пожаре? Нет, он дня на три позже пришел в Ново-Китеж. Наверное, голое пожарище нашел на месте города. А самолеты, высланные из Читы, увидели только выжженную на многие километры тайгу. Сесть нельзя было. И никто им с земли сигналов не подавал. А все же вышел мичман в «мир», на Большую землю. Его я видел на шоссе в “виллисе”. Ошибки нет! Он где-то здесь, может быть, в двух шагах!..»
Над аэродромом по-прежнему ревело небо. В вышине стремительно носились реактивные истребители, погнавшиеся за бомбардировщиками. Начался воздушный бой. Горький, едкий дым сгоревшего бензина повис в безветренном небе.
А генерал почувствовал вдруг запах другого дыма, дровяного, смолистого. Он валил из-под крыш, из окон и дверей топившихся по-черному изб Ново-Китежа.
Воспоминания обступили его, и годы медленно пошли назад, в невозвратное прошлое.

Viktor49A:"Ну хорошо, Саша. Я не возражаю сильно:)
Спасибо!".
Не, Вы только посмотрите ! Он хоть и не сильно, но возражает. Вот же БЛин !
И что мне с ним делать ?
Короче. Вот тебе штрафная за опоздание. Вот тебе штрафная за плохое поведение.
Вот тебе третья штрафная, т.к. ОН троицу любит, а ты Его почитаешь. И правильно делаешь.
А шоб знал. Через 360 дней заходи не опаздывай. И"казахов" с собою прихватывай.
Ждать будем, так что не шали ! Да гляди у меня...

Спасибо, Виктор за интересные литературные находки! Действительно, теперь так много можно узнать из интернета. Интересны мировые музеи. Экспонаты можно рассматривать под разными ракурсами, поворачивать экспозиции. Не надо длительных и утомительных путешествий. Каждый шедевр можно рассмотреть до мельчайших подробностей.
Вот в Ю-тубе нашёл ВИДЕО о первом рейсе самого большого круизного лайнера.
https://youtu.be/m19ioFAEjlQ

Не за что, Алексеевич:) Я вспомнил сегодня, как ночами напрлет читал
эту книгу. Так же читал "Таис Афинскую", когда-то.

Да, нынче интернет-технологии развиваются семимильными темпами. И, что
вчера ещё было новинкой, сегодня уже уходит в прошлое.Взять те же сотовые
телефоны:)) Но, они теперь отбирают у людей живое общение... Как будут
знакомиться в будущем молодые люди, если они постоянно бродят уткнувшись
в свои смартфоны?!

Был внук в гостях и я ему показал старые мультфильмы. Сначала он не очень
их воспринимал, но потом мне удалось заинтересовать его. Вот ещё бы к
книгам любовь привить, было бы здорово.

Viktor49A
Я думаю, к массовому чтению бумажной книги уже не вернутся. Обилие информации в ИНЕТЕ настолько безгранично, что этот ресурс будет всё более востребован. Шедевры литературы должны остаться в школьных программах, как воспитательное средство в нравственных оценках, да в кинофильмах. Должны же люди понимать: "Что такое - хорошо и что такое - плохо". Свободное информационное поле порождает беспринципность. Противостоять этому должны семья и общество, которые, часто, к этому не готовы.

К великому сожалению, Вы - правы.

Добрый день, уважаемые!
А мне как то комфортней читать бумажный носитель. Хотя в тумбочке валяются 2 электронные книжки.

Доброе утро, деды!

На улице снова солнечно, как и положено
стране Казахстании и, его бывшей столице:)
Снежок снова стаял и хоть в воздухе
витает весной, но пичуги не очень-то
этому верят. Лишь голуби, красивые, молодые
садятся на подоконник, поглядывая в окно -
не дадут ли чего. Это сосед снизу, - одинокий
военный, бывший комполка, сделал подобие
кормушки на веревках для белья, и подкармливает,
когда бывает в хорошем расположении духа и
трезв, а может наоборот, птиц. И тогда,
слетаются на наши балконы пернатые всех
мастей, галдят, и выискивают просвет на
натянутой пленке с кусочками хлеба, чтобы
успеть втиснуться:)

AnatolyNZ

Добрый день, уважаемые!
А мне как то комфортней читать бумажный носитель. Хотя в тумбочке
валяются 2 электронные книжки.


И мне больше нравится и меньше устают глаза, когда читаю с бумаги.
Если попадается интересное и объемистое чтиво, то распечатываю его
на принтере, с двух сторон, сшиваю степлером для мебели, и читаю,
забравшись на уютный диван:))

Доброго дня всем!
И дедам, и недедам ещё:)
П.С.
Нам, совсем немного продержаться надо и, Весна:)

Хлесткие "гарики" Игоря Губермана.

Читаю, и хоть и смеюсь периодически,
но чаще - киваю головой согласно:)

http://newrezume.org/news/2016 ...

Доброго дня, деды!

Никак все зачитались, Гарика?:)

У нас снег практически стаял, и
пока я спускался из супермаркета
пешком, машины проезжавшие мимо,
похрустывали задорно остатками
шипов:)

По прогнозу, если не врут, на 1 е
января обещают плюс 18. Давненько
такого Нового года мы не встречали.
В 72 м пошли к друзьям встречать НГ
в пиджаках, а назад, неслись скользя
туфельками... по свежевыпавшему снегу:)
Ну будет плюс восемнадцать и ладно!
Вот делов-то.Главное - чтобы он пришел,
и если даже ничего не принес, то никого
бы и не забирал.

Совсем недавно мы с восторгом встречали
Двухтысячный, перешагнув в следующий век,
а уже почти 16 годков этого века,
промчалось.

Соседская девочка, совсем недавно, будучи
крохой лет шести, стучала в мою дверь,
однажды: проводите меня домой пожалуйста.
На лестнице - страшный дядя сидит!
А теперь, это уже красивая девушка
спускается по лестнице, с 4го этажа, под
ручку с молодым человеком - мужем:)

Мальчонка, писклявым голосом доказывавший
другу что-то в песочнице, сочным басом
здоровается:)
Время летит...

Ну да не будем о грустном: я, сегодня на вылет
шел! Во сне конечно:) Сто лет эта тема не
снилась.
Расту наверно:))

Виктор! Ваши слова мне близки и понятны. Так часто нам напоминают повзрослевшие дети о наших годах молодости. Кажется, недавно гладил их по головке, а теперь это уже взрослые дяди. В курсантские годы мы тоже мечтали дожить до 21 века, теперь вот будем встречать уже 17-й год.
К нам тоже пришла зима. Снег шёл всю ночь. Земля укрылась в белое пушистое покрывало. С утра прошёл с фотоаппаратом по аллеям парка. Получилось несколько удачных кадров.
Каждый год, по давней своей традиции, становлюсь на лыжи, хотя для здешних мест, это большая редкость. Лыжи сохраняю с давних лет, приобретённые ещё на фабрике, которая делала деревянные лыжи для олимпийцев. Теперь уже таких нет.
И по ночам тоже снятся полёты. Вчера редактировал свои записи, вот память и будоражит сознание. Вот такие наши "дедовские" повседневности.

2Алексеевич:
Сто лет не ходил на лыжах:)

Раньше, мне для этого надо было пройти сто метров
и я оказывался в огромном поле, вдоль которого или
поперек, можно было рассекать дыша свежим воздухом.

Пока работал, очень редко выбирался пробежаться
на лыжах. Машина собранная своими руками, отнимала
всё свободное время:) И на ней мы выезжали с сыном
и женой в предгорье, где катались и на лыжах и на
пятой точке. Потом, как-то зимние виды отдыха отошли
на задний план и в один день, жене пришла в голову
мысль выкинуть всё лишнее с балкона, где на штырях
над дверью покоились никому не мешавшие лыжи со
специальным креплением под ботинки.Вместе с лыжами
отдали и санки сына.

Теперь, чтобы поймать свежий воздух, нужно отъехать
хотя бы километров тридцать-сорок, т.к. смог от
нашего мегаполиса, покрывает огромную площадь.
Несколько раз порывался выехать, да Лень-Матушка и
нежелание торчать в пробках чтобы выбраться за город
одерживают верх:)

Пришлите несколько фотографий, Алексеевич, можно и
"селфи", как сейчас модно стало делать. Порадуемся
с Вами, и снегу, и бодрости духа и тела:)

Доброго денечка, деды!:)

У нас - Праздник. День независимости РК.
А на душе грустно. Лучше бы мы зависели,
друг от друга, живя многонациональной
семьей на территории Союза.

Прочитал, что пенсию поднимут с января
аж на 20%. А это, пипец ценам на всё,
(как известно:)
Поднял руку, как рекомендует МихалМихалыч
и ... опустил её резко вниз, произнеся
волшебное заклинание, улучшающее состояние
души:)

В гостях внучка, т.к. в садике тоже праздник
и мы с баушкой тащимся от её мудрых
высказываний:))

День солнечный на улице, и хоть не очень-то
температура балует нас, южан, но все равно,
настроение, когда Светило подбадривает
щедро и пока бесплатно - хорошее, чего
желаю и ВСЕМ ВАМ:)

Viktor49A: Витёк, ты молодец ! И про природу написал и про праздник, и про лыжи с Ленью-матушкой. Всё понятно. А теперь про внучку давай. Про внучку. Как она там с Вами ?
Моя говорит, что скоро новогодние каникулы и они пролетят, как один день, а потом снова тягомотина учебная. Предлагает поменять местами учёбу и каникулы.
Спрашиваю её, - ты сегодня пятырку получила ? Если отвечает что нет, не получила, то тогда уже снова я спрашиваю, - а что в школтае пятырки закончились ? Она отвечает, - да, кому-то и хватило, а мне не досталось. Вот, - говорю, - я сейчас завуча пошлю в райОНО, пусть наберёт пятырок с запасом. Что этт за дела, когда в школтае пятырок не хватает ???
В этом месте внучка хохочет и говорит, - слушай, деда, а ты пришёл бы к нам в школу и накрутил бы им всем хвоста.(имеет ввиду директора, завуча и учителей).
От разговоров с ней у меня такой бальзам по душе льётся... Ни в сказке сказать...

Добрый день!
Надо просто пораньше вставать и приходить в школу первой!
Тогда и "пятырки" можно набирать, сколько хочешь). И не достанется уже другим (соням)..

shurik25753:
Да, Саша и Костя не успевает застать
раздачу этих же отметок. Но ему,
мальчишке, столько дел надо успеть
сделать, сам понимаешь. Когда уж тут,
до отличных оценок. Да и первый класс
самый трудный:)

Damaley: ПРИВЕТ - ПРИВЕТ ! Спасибо. Попробую подсказать. Но заранее уверен,
что встретит такое предложение в штыки. Лучше завуча сгонять, ибо не фиг сачковать.
ВО ! БЛИН ! Ажныть стихами заговорил. Если напечатают и выдадут гонорар
поделюсь с дедами, то бишь заварки хорошей прикуплю для заведения.

Общий ПРИВЕТ ! Очень оригинально зима предъявила свои права. В Ихнем с утра минус 27.
Сию уже -28. В школах отменили занятия и к 11 часам полный двор детворы. Шум - гам.
Пацаны дёргают девчонок за косы и хвостики, девчонки визжат, малышня гацает с горки
только шубки заворачиваются. Лица у всех разрумяненные, одежда и волосы слегка растрёпанные. Вот бы американских ребятишек сюда на наши горки.... ага, из Техаса, Флориды, Калифорнии... Можно и вместе с родителями, да, а то некоторые их папаши явно перегрелись, да и мамаши не особо отстают.
Ну... это так, лиричный отступ. Ставлю самовар, выставляю заварку, мёд, печенье.
Присаживайтесь, угощайтесь.
Damaley: Передал внучке вашу идею на счёт вставать пораньше для получения пятёрок.
Ответила, что мы не дотягиваем, не смотрим в корень. Главное - местами поменять обучение с каникулами, а потом с пятёрками разбираться. Во молодёжь растёт !
Viktor49A: Ну дак что там внучка сказала деду с бабкой ?