О-о-о! Радость и море Позитивных эмоций!!!
Как же хорошо опять увидеть "Дедов" во главе Форума! Как красиво!
Уважаемый Виктор Степанович! Огромное Вам Благодарное Спасибо!!!
Не пишут, но читать-то почитывают!
И настроение, глядишь, получше! А много ли надо? Доброе слово и Позитив!
Н-да, у нас дубак. И хорошо еще, что дождик перестал лить, а то просто, как из ведра и холодрыга в придачу. И так быстро, за ночь прискакала такая погодка.
Но обещают потепление до +25С и еще возможность погреться! Хорошо бы!
Как говорит Виктор Степанович, полюбоваться осенью-кокеткой!
Красота теплой и тихой погоды, шуршание желтых листьев, подготовка Природы на зиму.
Белые березы, красные клены, рябины с гроздьями ягод, вечнозеленые хвойные! Красота!

Спасибочки за ароматный и вкусный чай, да еще из самовара!
Мед в Спас освятили, теперь можно вкушать свежий и самый разный с пользой.
Александр у нас знаток, подкидывает нам то липовый, то разностравье.
Вот как раз и погреться в доброй и гостеприимной чайхане за чаем!
Всем всевозможных благ и Крепкого Всем Доброго Здоровья!!!

О-о-о! Радость и море Позитивных эмоций!!!
Как же хорошо опять увидеть "Дедов" во главе Форума! Как красиво!
Уважаемый Виктор Степанович! Огромное Вам Благодарное Спасибо!!!
Не пишут, но читать-то почитывают!
И настроение, глядишь, получше! А много ли надо? Доброе слово и Позитив!
Н-да, у нас дубак. И хорошо еще, что дождик перестал лить, а то просто, как из ведра и холодрыга в придачу. И так быстро, за ночь прискакала такая погодка.
Но обещают потепление до +25С и еще возможность погреться! Хорошо бы!
Как говорит Виктор Степанович, полюбоваться осенью-кокеткой!
Красота теплой и тихой погоды, шуршание желтых листьев, подготовка Природы на зиму.
Белые березы, красные клены, рябины с гроздьями ягод, вечнозеленые хвойные! Красота!

Спасибочки за ароматный и вкусный чай, да еще из самовара!
Мед в Спас освятили, теперь можно вкушать свежий и самый разный с пользой.
Александр у нас знаток, подкидывает нам то липовый, то разностравье.
Вот как раз и погреться в доброй и гостеприимной чайхане за чаем!
Всем всевозможных благ и Крепкого Всем Доброго Здоровья!!!

Ну, вот, еще и с повтором. Извиняюсь, это от переизбытка чувств!
А ведь сейчас и почитывать удобнее, и написать как-то полегче, чем на 5-6 стр.
Погодка подскажет забегать на чай погреться!
Да и новости рассказать летние!

Всем доброго дня!

Ну вот, столько радости, что ветку вернули на
прежнее место, а в чайхане - тишина.
Непорядок:)

Ставлю самовар по Сашиному рецепту и смотрю
в Одноклассниках фильмы, о наших встречах
смешливой и молодецкой Зй АЭ, и остатками
191 ЛО Бурундайского ОАО. Сколько радости у
народа от этих встреч раз в году, не передать.
Наших девчонок, помощниц КАЭ зацеловали:))
А кое-кто друг друга не узнаёт.
Бывает и такое.

Viktor49A
Старожил форума
ответить
Всем доброго дня!
Ну вот, столько радости, что ветку вернули на
прежнее место...


Уважаемый Виктор Степанович!
Главное, что "Вернули" и Большая Радость!!!
Давайте просто представим, что заходят и читают! И ведь так и есть!
А остальное приложится!
Люди в отпусках, заботах на дачах или в работе, нормально.
Спасибо за ароматный, вкусный и полезный чай!!!
Всем Хорошего летнего настроения и Всем Крепкого и Доброго Здоровья!!!

Поддерживаю, Наташа:))

Viktor49A
Старожил форума
Поддерживаю, Наташа:))


Взаимно!:))
А Александр, наверное, Симону выгуливает. Немного потеплело у нас, но все же прохладненько и
пасмурно. Ну, никакого желания гулять!
А вот прогнозы Радуют на потепление и прояснение! Желаем и Ожидаем Вдохновенно!
А завтра Всем ощутить с самого утра Праздник Младших В Движении к Знаниям!
Пусть Всем Будет Хорошо!!!
Всем хорошей теплой погоды, Праздничного настроения и Крепкого Всем Здоровья!!!

Похоже, зря старались возвращать ветку в первые ряды.
Уменьшились возможности поворчать, что она не в первых
рядах и сработало правило "Аэрофлота" "Кому мешает, тот
и уберёт";))
Нас здесь слишком много, Наташа. Уступим место старшим.
(Если оно им нужно:)

Общий ПРИВЕТ завсегдатаям и вольным посетителям !
Не, ну вот как мне с Вами быть ? Ворчу - плохо. Не ворчу -опять претензии. БЛИН !
Добились чтоб вернули тему на первую страницу... Вас кто особо просил ?
Может я уже привык на 5-ой странице тему отыскивать ? И поворчать можно и вообще...
Поменяю акцент вопроса и ворчания. Не как мне с Вами, а как Вам со мной быть ???
Может укажете на дверь ? Тогда мне прощальную рюмку на литр и не чая и
за счёт заведения, а не то - так уйду ! Будете знать !
Вы только не болейте ! Хорошо ?
Вот говорил же Вам ! Ну говорил же, говорил ! ПРИЕЗЖАЙТЕ ! Так нет же...
Упрямые ваши головы ! Всё. Трамвай уехал. Сегодня в ихнем уже +25.
На завтра обещают +27 и, похоже, так и будет.
Сегодня после утренней прогулки принял душ с камеем. Пропитался пленительным ароматом,
и пошёл к остановке. А пузырёк взял с собой, для большей аргументации. Гляжу, - блондинка стоит на остановке....
Женщина -Мечта ! Всё при ней ! Зашёл с наветренной стороны, подошёл вплотную,
типа, пусть вдохнёт поглубже. Показал пузырёк, дал прочесть про пленительный аромат
и спросил, не будет ли она так любезна, сдаться мне в плен ? Тут она мне в репу ка-а-к
вмазала... БЛИН ! Села в свою маршрутку и укатила.
А я стою... как будто в репу получил. Не, ну не БЛИН, а ?

shurik25753:
Ну вот, это другое дело:)
Узнаю, Сашенцию.
Про даму и репу не надо.
Дамы, настоящего кавалера за версту
чуют и относительно-уважительно
относятся:)

Конечно относятся. Только вот плениться ни одна не захотела. То ли запах не тот,
то ли что другое??? Завтра попробую без запаха.

Viktor49A
Старожил форума
Похоже, зря старались возвращать ветку...


Да, все нормально!
Здесь лучше, это ж понятно!
Просто люди заняты сейчас делами летними и уже осенними.
Как похолодает, так подтянутся к компам. Вот общение и пойдет разнообразное!
А пока что поддерживаем ветку, как можем.
Вот и Александр с новостями.
У нас опять лето и очень даже ясно, тепло, тихо и хорошо!
Всем Хорошего Настроения и Всем Крепкого Здоровья!!!

Доброго воскресенья всем и доброй осени!

Мы вчера делали печальное дело, поэтому
воздержался от писем сюда.

Сегодня у нас в гостях с ночевкой, внученька,
и мы тренируем наши уши, с баушкой, чтобы
восстановить навыки и было не так больно на
них стоять:)

Осень берет своё, понемногу и температура
ночами снижается значительно.И вокруг ещё
зелено, хотя желтеющая листва светится то
здесь то там....

В городе отвратительный воздух. Вчера, пока
шел пешком домой, мне всюду пахло бензином.
То ли чудится, то ли и в самом деле. Даже
в метро пахло чем-то непонятным.
Надо наверно перестать нос чистить:))

Всем доброго дня и крепкого (по возможности)
здоровья, с хорошим настроением ессстно.
Это - обязательно к исполнению!:))

Здравствуйте ВСЕ ! Всем добрых осенних дней !
Кто-то осень ждал и дождался, рад человек. А кто-то(не буду тыкать пальцем)
рад, что весна стала ближе. Каждому своё.
А мне вот рожу расцарапали вне очереди. Как и обещал, без запаха, подошёл к мадаме,
предложил плениться... КЫ-Ы-ЫК она мне в репу заедет !.... А потом ещё и царапалась,
как кошка, пока еёйный троллейбус не подошёл... Блин, не везёт мне.
А Виктор удивляется, что воздух тяжёлый в городе. Так я ещё сильней удивляюсь,
как Вы там, вообще, ещё живы ??? Я у Вас неделю не могу выдержать - крыша едет.
А воздух Вам химики испортили к своему празднику - сегодня у них день Химика.
Усилили эффект, так сказать, накануне. Чтоб Вы все порадовались.
А это, братан, и давно в А-Ате метро запустили ? Вроде, я что-то помню, что хотели одну ветку от автовокзала на Ташкентской через Зелёный базар-центр-стадион-микрорайоны и до Орбиты. Так ? Нет ?

shurik25753:
Да, Саша, метро функционирует года полтора. Начинает путь от бывшего а\в Саяхат
и пока последняя станция в районе Абая-Маречека. Работы продолжаются и скоро откроют следующую станцию в районе Саина-Абая. Вроде бы должны вести работу и в сторону
аэропорта.

А Абая -Маречека это где ? Ты можешь по русски, но без мата ?
Догадываюсь, что это где-то в районе р.Весновка (дворца бракосочетаний).

Абая-Маречека, это когда проезжаешь оз.Сайран, справа, и речку Б.Алматинку,
если ехать в микры из города.

Всем Привет и Наилучшие Пожелания!!!
Да, приятно видеть тему, как обычно, на главной Форума!
Погода теплая и ясная, а осенью веет. А тепло-то как Радует!
У меня отдых от компа на месяц примерно.
Общайтесь почаще, и пусть новости только хорошие!
Всем Хорошего Настроения и Всем Крепкого и Доброго Здоровья!!!

2Наталья Морозова
Спасибо Наташа!
Хорошего отдыха Вам!:))

Viktor49A: Спасибо, Витёк. Понял. Мог бы и сам догадаться спросить у гугля
карту А-Атинского метро. Так ведь ума-то нету.. Лечу царапины на репе...
Короче, метро от вокзала А-Ата-2 идёт по Комм. проспекту мимо ЦУМа до Абая и по Абая до Сайрана.
Наташа права. В ихнем погода: на солнышке не жарко, в тенёчке не холодно.
Не удаётся мадам Симону, Cat Simona, заманить домой. Придёт, поест, крепко вздремнёт
часик-другой, сделает потягушки, хвост трубой и Митькой звали.

2shurik25753

:))

2Viktor49A
Старожил форума
Виктор Степанович! Спасибо!!!
С метро интереснее в городе! У нас пока что с перерывами строят, потому что финансы...
А новый аэропорт уже просто в мечтах.
Зато трасса над городом прямо по центру.
Вот, как гул услышишь, так и посмотришь и порадуешься небу и полетам!
И как Вы подробно о метро, прямо и представишь и без гугла.
Пожелаем чистого воздуха в любом городе, хороших дорог и подольше теплой погоды!
Всем Хорошего Настроения и Всем Крепкого и Доброго Здоровья!!!

Добрый день, заглянувшим в "чайхану".
Не могу привыкнуть к новому формату. Немного пыльно здесь. Чуть смахну пыль с крышек. Чай, извините, в пакетиках у меня, но сносный.
А я попытаюсь втиснуть найденный в архивах рассказ о командировке в Варшаву.

27 марта 1981 г. (дневниковая запись).
Готовился к командировке основательно. Положение в Польше уже до отъезда было весьма сложным. В аэропорту по прилёту нас встретили. На сей раз я прилетел руководителем делегации, со мной Кирейцев из УПАНХ и Яковлев Николай из УВС. Оба Николаи и оба Николаевичи (но это единственное сходство).
Совещание экспертов по безопасности полётов и организации лётной работы авиапредприятий ПАНХ стран – членов Совета экономической взаимопомощи запланировано было на территории завода ПЗЛ-Варшава.
В гостинице нас мурыжили часа три – якобы, не освободились номера. Отношение со стороны поляков очень недоброжелательное.
В отношении открытия совещания хозяева выражались очень туманно, т.к. на заводе на следующий день «Солидарность» затевала забастовку. А при забастовке («стрейк») пикетчики на завод не пропускают.
Беглым осмотром магазинов и мест питания убедились, что надеяться приходится. Только на запасы в чемодане и свою жировую прослойку. Продуктов в магазине нет, а на имеющиеся – бешеные цены.
Утром имели возможность убедиться, что завтраки, входящие в оплату гостиницы, тоже не помогут нам выжить без похудения: тарелка, окрашенная яичной субстанцией с колбасной крошкой в виде редких крупинок и без хлеба. Кофе – бурда. Ни вкуса, ни запаха.
На завод нас, таки, пустили и совещание началось нормально.
Перед входом на завод – транспарант на голубом полотне длиной метров двадцать «Протестуем против избиения рабочих в Быдгоще». Написанное по польски переводится легко. Труднее воспринимается речь из-за шипения и непривычных ударений. В вестибюле – стенд с информацией «Солидарности».
В процессе совещания польская сторона старалась не ударить в грязь лицом. В перерыве был кофе с бутербродами и булочками.
Обед, по настоянию профсоюза, читай – «Солидарности», в течение двух дней совещания предоставлялся бесплатно, не роскошный, но вкусный и питательный. Мясо и суп подали без хлеба. На сладкое – пирожное. Эти два обеда и были нашей едой за четыре дня пребывания в Варшаве.
В городе в первый день пребывания там на всех стенах были расклеены листовки с печатным (на машинке) текстом и фотографиями людей с окровавленными лицами. Утверждалось, что это жертвы событий в Быдгоще. На других – дубинка, сатирическое изображение милиции и военных с текстом «С автоматом против нового (или прогресса, перевод мой). Первые два дня около листков толпился народ. Текст мелкий и бледный из-за некачественного копирования на ксероксе. Народ толпился тесно, налезая друг на друга и вытягивая шеи, чтобы рассмотреть написанное.
Иногда в поле зрения появлялась милиция, но никто из них не проявлял видимого интереса к происходящему. Создавалось впечатление, что уже что-то совсем упущено.
Листовки висели два дня. На третье утро почти всё было сорвано и содрано. Те листки, которые были наклеены на шероховатый бетон и не сдирались, были закрашены краской. Попадались кое-где новые листовки, наклеенные на содранные.
На улицах и в магазинах мы не ощущали какого-то особенного отношения поляков к себе. Но мужики с повязками на рукаве с надписью «Солидарность» вызывали чувство, что лучше у них ничего не спрашивать. В книжном магазине такой был единственным и я раздумал покупать приглянувшиеся мне книги на русском языке.
Прощальный ужин поляки не потянули, но, как у всех русских людей заведено, «у нас с собой было». Оказалось, что и у немцев с «собой было». Бутылка рома сохранилась и у кубинцев. Болгары принесли бутылку мастики, где-то охлаждённую до нужной кондиции, в номерах холодильников не было, и ракию. Венгры тоже сделали достойный вклад колбасой и сыром. Только поляки сделали свой вклад в виде аппетита и способности выпить. По их ценам невозможно было чем-то нас порадовать.
Со всем этим добром мы расположились в моём скромном номере, разложив обильную еду на газетах. Было веселее, чем на всех ранее устраивавшихся подобных событиях в классных ресторанах. Кубинцы устроились с ногами на моей кровати и хохотали заразительно от шуток и анекдотов. Кто-то пристроился рядом. Кому-то пришлось стоять, ибо тумбочка и пара стульев служили столом. Русская водка, кубинский ром, болгарские напитки нивелировали все различия менталитета разных народов, а хорошая закуска из сала, сыра и колбасы с русским чёрным хлебом, который мы порезали тонкими кусочками, самым достойным образом доказали, что наша технология приёма «на грудь» - самая передовая в мире.
Утром 30 марта в номер пришла горничная, как всегда, с недовольным видом. У меня осталась пара пакетиков растворимого кофе от аэрофлотских бортпроводниц, которые почему-то знали, что это нам очень пригодится, и я презентовал их мрачной горничной. Улыбка буквально преобразила человека.
Вылет из Варшавы стал достойным самого пребывания в ней. Самолёт Ту-154 прибыл с дефектом створки основного шасси, а с часу на час ожидалось начало забастовки диспетчеров. Что-то там инженер представительства привязал, что-то прикрутил по временной схеме и мы благополучно долетели до Шереметьево.

Этот формат мне начинает нравиться. Проглотил весь рассказ без дробления на куски. Ещё бы фотографии научился пережёвывать.

Ветеран ГА:
Здравствуйте, Михаил Иванович!
Рады "видеть" и читать Вас на веточке:)
Спасибо за очередную историю, а то у нас с этим
теперь большой напряг:))
Да, теперь гораздо быстрей отправляется пост и
появляется в топе главной ветки, что тоже хорошо.

О ! ХО-ХО-ХО !!! Как я рад вашему приходу, Михаил Иванович ! Да ещё и с дневниковыми
записями !
Боже правый, аве отче, всемогущий и всемилостивейший !
Будь нашим гостем и благослови знамением своим нашу многострадальную тему...
Аминь.
Ну... Раз пошла такая, приёма на грудь, то не могу не поддержать.
И так. 1967г., примерно, 15-18 ноября. Воинский эшелон с салагами, только что принявшими присягу, пересёк польскую границу и остановился надолго. Принесли обед, пообедали.
Сдвинули дверь вагона-телятника, уселись в проём, свесили ноги, сидим курим.
На чужбину смотрим. День солнечный. В Польше золотая осень.
Вдруг из под вагона вылезают два польских пацана 11-14 лет. На ломаном русском
предлагают: меняти-меняти. Мы спросили, - чего меняти ? - Тушёна корова, тушёна давай.
- А ты что дашь ? Пшек достаёт из кармана новенькое зеркальце с фото полуголой женщины
на обороте. Только один из нас бросил им в руки банку тушёнки, как оба разом и очень
быстро исчезли под вагоном. Вместе с банкой, естественно. Тут мы и поняли, что этот
номер у пацанов давно и хорошо отработан. Спрыгнуть-то мы спрыгнули, но пацаны уже были
далеко, бежали быстро, а нам отлучаться от поезда было западло. Подошли старослужащие-
-сопровождающие эшелон. Дали нам щелбанов и напомнили : Ну говорили же салагам, - никаких контактов с местными ! Салаги - вы и есть салаги. Надо было спрыгнуть раньше, до того,
как банку бросать.
С тех пор я пшеков в упор не уважаю. А потом ещё, было дело, нам чехи объяснили почему пшеков вся Европа презирает. Особенно Литва, Чехия и Германия. Т.е. ближайшие соседи.
Это, правда, я без дневника, а по памяти. Потом много было других приключений на
чужбине. С первого дня призыва тянуло домой, с момента пересечения первой границы
тянуло в Союз.
ВСЕМ НЕ БОЛЕТЬ ! ОТСТАВИТЬ РАЗГОВОРЫ ! ВЫПОЛНЯТЬ !

ВО ! БЛИН ! Пока я печатал, этот Виктор уже опередил. Вот теперь я конкретно вижу, как хорошо иметь такого друга, как Виктор. И Виктору хорошо иметь такого друга, как я.

А так-как господин сачок никакую враку не наврал, то пусть слушает-читает мои враки
и пол подметает. Ну что-то же должно мести ??!!! Либо веник, либо язык.
Я правильно понимаю ?

shurik25753:
Правильно понимаешь, Сашенция:))
Читаем, завидуем молча, т.к. иссяк
фонтан....

Viktor49A: Отскок засчитан.

Доброе утро, деды!

Нашел вот, один рассказ на Двоечной ветке.

Был однажды вылёт, оставивший тяжелый след в душе.

- Привет всем! – весело здороваюсь, распахнув дверь утром, в свою любимую, вечно 3-ю, Авиа-Эскадрилью.
Третьей она была, и когда эксплуатировал наш отряд вертолет Ми-1, «третьей» стала и когда их остановили, а дали … «Двоечки».

«И тебе - тем же самым по тому же месту» – отвечают шуткой.

«Как быстро сможешь взлететь на Талды-Курган?»- тут же спрашивает в лоб, комэска, едва переступаю порог.
- А вертолёт готов?
«Готов, и сотрудник от МВД уже ушёл на перрон» - отвечает командир.
- Ну, минут через пятнадцать-двадцать взлечу, если всё готово. А что случилось-то?- любопытствую.
«В Талды-Кургане какое-то ЧП, у «органов», образовалось. Нужно срочно, как можно быстрее туда прийти» – глядя в бумаги бормочет озабоченный своими делами, командир.

В своём родном порту где тебя понимают с полуслова, какие проблемы «взлететь по-быстрому»?!
- План есть?
- «Десять минут назад, подали по срочной заявке».
- Задание на полёт?
- «В санчасть унесли».

Бегом «пульс отдаю» и, на «Метео».
- Девочки, прогноз лётный?
- «Лётный».
Прошу: «передайте мне его на борт». Бланк прогноза подписываю чистый. Беру в БАИ свои карты, сую их под мышку, там - всё есть. Быстрый росчерк в штурманской, мухой в АДП и, рысью двести метров - на вертолётную стоянку.

«Отрываем колёса» через пятнадцать минут.

Люблю «зелёную» улицу, при вылетах на «аварийно-спасательных работах» и по «санитарным заданиям».
Очень уважаю службу движения, работающую в такие моменты чётко и слаженно. Могут, когда надо!

Так вОт. Несёмся на номинальном режиме движков на ста метрах «истинной», напрямую, через Капчагайское водохранилище. Потом чешем вдоль автодороги и через невысокие горушки, в г.Талды-курган, в двухстах пятидесяти кэмэ от Алма-аты.
Вошёл в зону управления «Талдыка»; диспетчер - передаёт: «вам посадка на южной окраине города, там, увидите «спецмашины».

Точно, вижу квадрат из машин-«канареек» с включёнными мигалками – «цветомузыкой» на территории плаца какой-то воинской части.

Населенный пункт слева и справа, кругом провода и дома – сесть некуда.

- Ну плац-так плац – ворчу, и ору угрюмому милиционеру: «как только сяду, беги к хвостовому винту. Там есть крылышки небольшие, держись за них и никого не подпускай к нам пока винты не остановятся».

- «Как не подпускать?!»- орет мужик непонимающе.

- Сделай страшное лицо если побегут к нам, показывай на вращающийся винт и «руби» себя рукой по башке. Сразу поймут – бью себя ребром ладони по лбу, показывая.

Кивает понятливо.
Прикидываю размеры плаца, расстояние до машин, и сажусь хвостом к ним.
Выключаюсь, и активно торможу винты.

«Органы» …. устраивают короткое совещание, и собираемся взлетать уже втроём, т.к. взяли местного милиционера.
- Кого или что, будем искать? – спрашиваю у сотрудника в гражданской одежде и с крохотным автоматом под мышкой – копией АК-47.

- «На посту ГАИ, в упор стреляли в инспектора ДПС» – отвечает тот. - Стрелявший установлен, он - в «бегах», будем искать в пригороде. Говорят, его видели в таком-то районе.
- Ну что ж, пошли – киваю, запускаясь. Только, как найти человека, в населённом пункте, хоть и с воздуха? – это, я для себя, и чисто автоматически.

Тяжеловато будет взлетать, однако, втроем-то. Благо плац приличный, а здание от него, по диагонали – одноэтажное.
Отруливаю в угол, и активно взлетаю с переднего колеса, проскочив между зданием и КПП.

Несколько часов мотаемся вокруг и над окраиной города, ищем отдельно движущуюся фигуру.

Ох не нравится мне это! Одно дело искать потерпевшего, человека попавшего в беду, а другое - устраивать «облаву». Что уж там произошло - не знаю, только в «застойные времена» так просто не стреляли в постовых, по-моему.

Мы израсходовали топливо и нужно идти на дозаправку в аэропорт Талды-Кургана.
Быстро заправляюсь, но внезапно поднялся просто сумасшедший ветер, и на запрос диспетчеру звучит команда в наушниках: «Запуск запрещаю! Ветер пятнадцать, порывы семнадцать!»
Да. Для выруливания нам сила и направление ветра не подходят.
Доказываю, «что, зачем нам руление, если можем взлететь прямо со стоянки, где заправлялись».

«Запуск запрещаю» – отвечают. Нет мол, в «Инструкции по производству полетов аэродрома» такого вида взлёта.
Я к командиру «тамошнего» отряда: «так мол, и так. Разрешите, тащ командир!»
«Ну да. Ты в забор сейчас врежешься, убьёшься, а мне - выговор за тебя влепят» – отвечает (дословно), глядя исподлобья.

- Зачем мне врезаться в забор, если «вертолет, на то и вертолет» – начинаю закипать.
«Ничего не знаю» – отрезают.
Услышав «перепалку», в кабинет командира входит без стука «сотрудник», позвонивший «куда надо». И нам, со скрипом, разрешают таки взлёт со стоянки.
Что значит - «чужие» на аэродроме…
Э-эх, «система ниппель»….

Ладно. Взлетели и пошли на северную границу города.
Делаем несколько проходов над «сбросовым каналом», по которому вода с рисовых полей в реку Каратал уходит.
В одном месте под нами что-то плеснуло, вроде огромной рыбины, только круги пошли и муть поднялась. Хотел было сказать об этом пассажирам, но, не знаю почему передумал.

Промотались мы ещё несколько часов вокруг города и в пригородах. Сотрудник что-то сказал по своей рации, и машет мне: «хорош, садимся».

- Что такое? – вопросительно вскидываю головой и, захожу на посадку возле спецмашин опять собравшихся в кучку, теперь у речки, на выезде из города.
Сели, выключились.

Говорит, хмурясь: «отбой! Его, нашли дома: сидит, мокрый, в кресле. Рядом ружьё лежит. Застрелился, вроде».

- Вот тебе и на! - думаю с огорчением. Видно сам себе, приговор вынес и исполнил… Вот и загнали человека, как волка. Ай-я-яй!
Что там было, только он и знал, да инспектор, в которого стрелял.
Тот - выжил, оказывается. Только вряд ли правду теперь скажет, кому-нибудь.

И рванул я домой со своим молчаливым пассажиром в погонах, только нас и видели, а настроение - равно нулю.
- Ну и дела-а.
- Не-ее. Лучше на «лес» или к геологам, к «чумникам», сейчас уйти бы. Не дай Б_г, подобным заниматься! Не по нутру это, сами понимаете.
Хотя, кто-то делает свою, и такую вот работу.

Ага. Как раз напомнил. Про запуск запрещаю. Видишь сам, как хорошо иметь такого друга, как ты ? Горжусь !
Нач. а.п. малость страдал манией величия. Любил и привык гонять пьяных шоферов и аэродромщиков, а всё мечтал лётчиками покомандовать. Долго мечтал, но дождался.
Сидим. Погоды нет. Сели в уголок и в Храп. Заходит нач. а.п., увидел, озверепел,
высказался, пообещал доложить куда следует и ушёл. Ровно через пару минут звонит
метео, - мальчики, есть погода. 5 минут на подпись и 4 минуты бега до в-та.
...(позывной УВД)25753 прошу запуск - запуск запрещаю. -??? а причина ? - указание нач. а.п.
- указание, не есть причина, уточните, пожалуйста. Ну и сами себя, конечно, проверили,
всё ли на месте?
--...так что там на счёт причины? - он(их светлость н.а.) ничего не сказал,
просто запретил вам запуск. - точно причину не назвал ? - да не назвал.
-понял, условия на старте? - дал нам дисп. ветер, давление, как положено.
-25753 запускаюсь на первой(площадке) - 25753 вам запуск запрещаю. - а причина ?
- указание нач. а.п. -...Это не причина, это превышение власти. У меня задание на руках
задание это приказ и не нач. а.п. его подписывал, вы тоже хотите власть превысить?
...(позывной) 25753 на первой контр. вис. взлёт.
- запрещаю !
- Что и взлёт н.а. запретил ? - Нет, взлёт не запрещал.
- понял, взлёт не запрещал,
-25753 взлетаю. Так и улетели. НИЧЧЧЁ не было. Наш к.з. ему спесь сбил и всё.

Доброе утро (на всякий случай), оставшиеся в строю деды!:)

У нас вчера, впервые за последний месяц, немного погрохотало
и чуток по-моросило, намекая на смену сезона года, а утром,
солнышко несмело проглядывает сквозь тучки, чтобы убедиться
в нашем хорошем расположении духа:))

Работал на точке, и ждал в вертолете заказчика, который видно,
не очень спешил взмыть в небо. Точка, это маленький МВЛ-овский
аэродром Гурьевского аэроузла, Индер, известный большим кораблям
как ППМ ИНдерборский.

Сняв лопух с наушников, ловко прихлопнул пару-тройку назойливых
мух и от нехрен делать передвинул стойку пилотского кресла моей
ласточки на пазах внизу, на самую переднюю дырдочку, тем самым
отодвинув спинку "взад". Напарник, которого я сменил был другой
комплекции и роста и теперь мне было гораздо удобней сидеть,
вытянув ноги и откинувшись назад, что при утомительных длинных
перелетах вдоль заезженной годами трубы газопровода Средняя
Азия - Центр, было очень на руку и позволяло даже подремывать
иногда, забравшись, на офигительные метров 300:))

В воздухе барражировала тренировочная спарка - ходила по кругам
самостоятельно, без инструктора на борту. Это вводил в строй
переученного вместе со мной, пилота, Слава Вешторт - наш внештатный
пилот-инструктор.

Мишка-диспетчер, выскочив из "своего скворечника", рысью дернул к
"удобствам", метрах тридцати, пока борт пошел от второго к третьему.

Я включил УКВ-радиостанцию от безделья и услышал как Руслан К.
решил вдруг доложить траверз ОПРС, хотя летал визуально.

- Продолжайте выполнять задание - отвечаю ему изменив голос.
- Понял продолжать выполнять задание - отвечает Руслан, не узнав
голос коллеги.

Видно у Мишки дела внезапно осложнились чем-то. Либо, как говорится
"удовольствие приходит во время процесса", если видоизменить выражение
о приёме еды, что сюда не очень подходит, потому что продолжал сидеть,
в будочке.

В наушниках захрипело голосом Руслана: борт такой-то, на прямой, к посадке
готов.
- Посадку запрещаю, полоса занята. Вам - на второй круг!- прижав "яйца"
ларингов, громко рекомендую в ответ.
- Понял, ухожу на второй круг, борт такой-то - и послушно рыча движком
вертушка полезла вверх.

Может Мишка провалился в дырку - смеюсь, не видя того, выходящим из
"кабинета" и отправляю Руслана, опять на второй круг.

Мишка, наконец, рысью дернул на вышку, не зная, что за него тут пашут,
паниаишь.

Тут, резкий подзатыльник сбивает с меня наушники и рык Славика-инструктора,
моментально меняет смешливое выражение лица.

Руслан, узнав, что им руководил товарищ угоняя на второй круг, набычился и
быть бы какой-нить неприятности в виде пургена в чай, или ещё чего, но, тут
мне прилетела замена:))

ПРИВЕТ, Уважаемые "деды" ! Подметаю полы, чищу и заряжаю самовар, выставляю новую
пачку Овсяного. Мёда нет, звыняйте.
Виктор, вот видишь, как плохо иметь рычащего и раздающего подзатыльники инструктора?
И как хорошо иметь верного друга... Ну ты знаешь о ком я.
Вот случайно наткнулся:
https://www.youtube.com/watch? ...
Аранжировка оригинальная и с 01.53 до 02.11 гитара ведёт. Мне очень понравилось.
Тут дело вкуса, конечно, но оригинальности не отнять. Думаю, - не спеша размеренно
к чаю- само то.
Всем не болеть и... ВЫПОЛНЯТЬ !!!

Viktor49A :"быть бы какой-нить неприятности в виде пургена в чай, или ещё чего, но, тут
мне прилетела замена:))"
Ты в своём репертуаре. Ну, ты понял.

Из старых записок на ветке...

Как-то видел по "Дискавери" - молодой человек в познавательных целях и в поисках хорошего фотокадра, парил над пустыней и выветренными остатками гор, используя довольно лёгкую конструкцию. И до того мне это запало в душу, что даже во сне несколько раз пытался летать!

Насколько же мы отстали от "несчастного загнивающего", чтобы можно было себе позволить, вот так, запросто быть в небе в своё удовольствие, любуясь природой, а не для того, чтобы истреблять оставшуюся живность, вовсе не умирая с голоду, а просто - на всякий случай?! Откуда это в нас - взять, не отдавая ничего взамен?

Вообще, при таком стремительном прогрессе и техническом, и интеллектуальном, не исключено, что возможность свободного полёта будет доступно любому желающему в довольно ближайшем будущем. Вот отдадут "мелким", "ниже нижнего эшелона", под свободные полёты и... полетим! Многие пока летают на свой страх и риск, даже работают "втихую". Ребята, энтузиасты мотодельтапланов в девяностых годах, вытеснили с авиахимического рынка АН-2. Цена, оказывается, определяет сознание заказчика...


А как бы мне хотелось просто полетать, вне рабочего времени - также, на пяти-десяти метрах, наблюдая за происходящим внизу. Пока работал, вся эта красота была каждый день, а мы считали её само-собой разумеющейся, разве только - вот какие грибы большие надо набрать или ещё чего-нибудь.

Тот, кто летал в мелкой авиации на малых высотах, знает, как интересна быстро меняющаяся картинка, под крылом или под винтом, какая разница. И думал я тогда, что так будет всегда, что успею ещё налюбоваться красотами земными. Ну а сейчас, надо набрать "черпак", то бишь дневную, а потом и месячную саннорму часов.

Жалко, что тогда не имел возможности или, чего греха таить, ленился таскать с собой фотоаппарат. Да и не принято было клацать затвором, просто не поняли бы меня, подняли бы насмех. В аэрофлоте считалось нормальным явлением осмеивать что-то или кого-то, и частенько, даже хорошее. Вначале меня это задевало, а "когда встал на крыло", уже не обращал внимания. Это хороший способ остудить "смехунов". Позже заметил, что самые ярые смехуны, тоже иногда становятся нормальными людьми, с чувством меры и такта.


Так вот, фильм о полётах этого любителя напомнил один полюбившийся мне маршрут, когда я летал в "противочумке". Доставка собранного материала в Талды-Курганской области. Он был примечателен частой сменой пейзажа под вертолётом.

Лаборатория, куда нужно было привезти материал, находилась посредине пути, между местом моего базирования и крайней точкой в песках, на северо-западе Талды-Курганской области. Я сначала приходил в местечко "Найман суек", в лабораторию. Облётывал ближние точки, заправлялся, а затем - отдельно, шёл на эту крайнюю точку.

После взлёта через речку, так сказать, из оазиса, где находилась лаборатория, уже через тридцать минут шёл над зыбучими, "гуляющими" песками, удивляющими своей белоснежностью! И частенько, когда только начал здесь летать, протирал глаза - снег летом?

Проходя на низкой высоте, видно, как срываются с вершин барханов, завихряясь, струи песка. Ветер в этих местах, явление нормальное - и днём, и ночью, и летом, и зимой.


Потом "островок" из песка уплывал назад, а впереди, на тридцать-сорок километров, тянулось плоскогорье, постепенно увеличивающееся в высоту. Плоскогорье испещрённое дорогами вдоль и поперёк, как будто здесь когда-то кипела ключом жизнь, а потом вдруг канула в небытие.

Настолько обширны были масштабы этого плоскогорья, что глаз потерялся бы в определении его границ, если бы не огромные шапки снежных вершин, в непостижимой дали с одной стороны и, белые холмы - барханы с другой.

На нос вертолёта медленно наплывают невысокие скалы, долетев, наконец, до которых, перед взором открывается просто захватывающий дух ландшафт - горы резко обрываются и внизу, метров пятьсот-восемсот, другая равнина. Теперь это солончаки, гиблые места для всего живого. Через десяток-другой километров появляются, заросли камыша, кое-где удерживающие в плену небольшие озерца пресной воды. А рядом, через пятьсот метров, совершенно мёртвые, мелкие озера с солёной, до горечи, водой. И вокруг - ни камыша, ни травинки. Далее, по мере продвижения на северо-восток, местность под вертолётом начинает менять цвет из безжизненно-жёлтого в зелёный, а местами как будто и в голубой, особенно вдали.
Наверное, недаром у казахов слово Кок означает - и зелёный, и голубой. Кок джайляу, например - зелёные луга.

И вот, подо мной уже целая сеть речек, речушек, проток, озёр, в зелёном живом убранстве трав и кустарников. Теперь не проскочить бы лагерь "чумников". Он стоит под барханом, на берегу красивого, голубого озерка, в центре песочного моря, поросшего, в отличие от южных барханов, зелёной порослью. Водичка рядом, однако! Говорят, корни у травы здесь, могут быть по двадцать-тридцать метров! Да-а, пить захочешь-вытянешься!

Прилетев первый раз в эти места, елозил над лагерем, прикрытым, по полёту, барханом, пока не догадался глянуть вниз - лагерь-то, подо мной! Я его пузом накрыл. Снижаюсь, захожу на посадку, а мне машут - пройди над озерком, пригони рыбку к "лагерному" берегу. А?! Что я говорил?

Сажусь, выгружаем многочисленные припасы, выбор транспорта здесь невелик: вертолёт и ноги "чумарей". Меня кормят вкуснейшей тройной ушицей, затаривают вертолёт материалом. Сегодня, слава Богу, не пищащей и вонючей мышиной братией. И я взмываю, качнув винтом, проходя снова над лагерем, может забыли что. Так заведено. Иду назад, в лабораторию.

Отсюда вид на невинные горушки совсем иной: торчат чёрные зубья скал в далёкой дымке - солнышко мне в глаза, отсюда и мрачные картины рисуются. Медленно крутится стрелка часов, плывут подо мной барханы.


Дорога назад мне нравится меньше и я лезу вверх, в небушко, к прохладе и обалденной видимости. Внизу тоже неплохо, но замутнено песком, поднятым в воздух непоседой ветром.

Вот теперь совсем другое дело - пейзаж, прямо скажем, необыкновенный! Залитая солнцем, огромная белёсая поверхность, именуемая землёй, с торчащими из неё сине-белыми горами и просматривающимися под собой вертикально - песками, озерами, скалами. Но это там - внизу, а я здесь - наверху, где легко и свободно, где дышится полной грудью и распирает от нахлынувшего блаженства.

Вот, впереди проявляется тёмная полоска деревьев вдоль речки, на которой стоит лаборатория.Я начинаю потихоньку, метр за метром, снижаться в жару и пыльную мглу. У меня забирают материал. Заправившись, жму во все педали домой. Идти мне ещё сто пятьдесят километров над барханами, поросшими мелким кустарником. На сегодня - всё! Работа сделана, завтра отправляться в большой круг по сбору остального материала.

Возвращаясь к теме природы - был как-то в гостях у лесника. Он меня в лес повёз.
Красивый лес, смешанный. Чего только не растёт в нём, а уж о разноцветье листвы и говорить не приходится. Только, когда мы в степь выехали, едучи домой, я ему говорю:
- Смотри какая красота, видно на пятьдесят-семьдесят километров! Зелено, разнотравье, а запахи!

Он покосился на меня и отвечает:
- Да-а, браток, совсем запущенное ваше состояние! Сравнил - лес и степь!

Я потом долго пытался понять, что мне ближе и, наконец, понял - простор и свобода!

Когда я в полёте, в моём обзоре нет ни проводов, ни светофоров, ни машин. Только я, моя Двоечка и воздух. И свобода! А уж простора, сколько душеньке угодно. Летишь над степью ли, над лесом ли... И всё подо мною, как лента в кино, а я - словно зритель, участвующий виртуально. Ох, какое заблуждение, скажете. И будете правы!


И понял я тогда, что мы, гоняясь за "материальными благами", незаметно заковываем себя в кандалы зависимости от них - родимых, '"так необходимых"...
Что движет нами для постоянного удовлетворения своих запросов - ненасытность? Привычка?
Жена (шутка)? Или это свойственно всем - на двух ногах прямо ходящим? Чем проще живёт человек, тем он спокойнее и свободнее, взять тех же степняков.

Только не каждый из нас согласится поменяться с ними местами. Без тёплого клозета нам ведь хана! Я замечал, что по возвращении домой из командировок, к этому моменту становился намного спокойнее, выдержанней, уравновешеннее и с исчезнувшими болячками! А спустя время бытовуха, довольно скоро, съедает все моральные запасы.

Когда-то в молодости я выписывал журналы: 'Моделист-конструктор", "Изобретатель-рационализатор", "Техника-молодёжи". Не помню, в каком из них увидел конкурс: аппарат тяжелее воздуха, но взлетающий с помощью мускульной силы. Тогда у меня были скептические взгляды на подобные замыслы, я ведь учил аэродинамику и знал, что для взлёта необходима приличная энергия. Тогда не слышно было о парапланах, а конструкцию дельтаплана описывал моделист-конструктор - что-то очень ненадёжное и легкомысленное, после семи-то с половиной тонн грохочущего железа! Хотя, мечта оторваться от земли и безгранично парить в тишине присутствовала. Но и только...

А однажды, по тому же "Дискавери", показали, как молодой человек, с единомышленниками, построил сверхлёгкий самолёт, с толкающим винтом, приводимым в действие педалями, как у велосипеда. Считай - мускульная, даже сомнений нет, сила!
И ведь взлетел ( не спрыгнув со скалы или горы), разбежавшись, как самолёт!!! И перелетел Ла-Манш! Вот это да!
Случай достойный восхищения! Я бы пришёл в такой же восторг, если бы человек, охотясь, сам догнал и сцапал добычу, не пристрелив её прежде или не загнав до смерти вертолётом или машиной.

Короче говоря, мечтаю о времени, когда смогу, приложив - силы, умение, опыт и смекалку, смастерить такое летающее от мускульной тяги средство. Жизнь-то вся впереди!:)

И взмыть над степью, горами, лесами, хотя бы десять минут! Тишина, свист ветра в расчалках, только я, крылья, прозрачный воздух и расстилающаяся снизу красота, под названием - жизнь природы.
Может, к тому времени, от сильного желания вырастут крылья?! Как думаете?

(У неврипитолага был. Вроде отпустил, пока, с миром;)

Viktor49A:Не могу Другу не помочь ! Твой балкон как раз на Н=10м.+/- мизер.
Перегнулся через перила и любуйся "пейзажем". Там у вас акации, урюкции,
детская песочница... Я правильно тебя понял?

У меня появилась постоянная читательница, которая сама отменно
пишет на Прозе.ру. Она совершенно бескорыстно, добросовестно и
терпеливо правит мою, порой бредятину-писанину. Вот и этот очерк,
она же мне правила. Совсем другое дело.А то мысли - как взрыв на
макаронной фабрике:)) Дай бог ей здоровья и счастья! Кто сейчас,
что-то делает просто так и для кого-либо?

ДОброй ночи, аксакалы и примкнувший к ним народ.
Степаныч, очень интересно обновлённое и забытое почитать. А я собираю старые мысли с пожелтевших листков. На сей раз - Франция.

Позади все волнения ожидания, душеспасительные наставления партийной комиссии, как себя вести: «вы не просто туристы – посмотрите налево, - посмотрите направо, - вы представляете великую…» и т.д., позади перелёт и первая ночь где-то вне Парижа или на самой его окраине, вблизи аэропорта Орли. Вот эта гостиница, название которой я не удосужился запомнить, и если бы… Давайте не будем забегать вперёд. До этого «если бы» ещё четыре дня. А сейчас группа попила кофе с французскими булками и сыром и вышла из гостиницы подышать свежим воздухом. Вечером наша руководящая верхушка упоила главу профсоюза «Эйр-Франс», встретившего нас, до нетранспортабельного состояния. Сами выглядят бодро. Закалённый народ. Водку и закуску взяли у нас.
Чтобы сразу осмотреть весь Париж в первый же день поднялись на Эйфелеву башню. Вверх – на лифте с пересадкой. Вниз – последний этап я и ещё двое решили спуститься пешком. Шли долго. Париж внизу приближался медленно. Казалось, что конца этой лестнице не будет. Видимость была не очень хорошей. То ли смог, то ли дымка. Париж виден, но окраины смазывались дымкой. Остроту впечатления у меня несколько сглаживала привычка видеть мир с высоты, а женщины группы повизгивали то ли от страха, стоя у этой бездны, то ли от восторга.
Я, как всегда, крутил свою кинокамеру и снимал, но, к сожалению, так и не собрался проявить киноплёнки. После возвращения в Москву был назначен на должность начальника отдела Управления лётноё службы МГА, началось очередное совершенствование структуры, существенно обновился состав отдела. Пришли хорошие пилоты и организаторы лётной работы, но в Министерстве совершенно иные задачи. Здесь, в первую очередь, надо обладать творческими способностями и умением правильно изложить свою мысль в документе, собрать и систематизировать нужные материалы, взаимодействовать с наукой. Всему этому приходилось ребят учить. Поэтому и провалились мои старания фиксировать всё на киноплёнку, из-за чего я дважды отставал от группы: на кладбище Пер-Ла-Шез и на Монмартре.

На Монмартре я начал киносъёмку, передав свою сумку с документами и деньгами коллеге из Политуправления. Для контроля перемещения группы наметил полосатую рубашку Гагакова, как самую приметную. Увлёкся выбором лучшего ракурса, продолжая держать в поле зрения эту полосатую рубашку. Окончив съёмку, иду к рубашке, а в ней совсем не тот организм и группы на месте нет. Просмотреть переулки не удаётся, их два лучом расходятся от собора и забиты автобусами, закрывающими обзор, а вниз идёт довольно длинная лестница к кварталу Лас Пигаль. Сбегал по лестнице вниз. Может, думаю, решили осмотреть стриптиззаведения. Никаких признаков. Поднялся вверх и решил ждать, ибо остался без документов и денег, а самое главное, без языка, к тому же и название гостиницы не могу вспомнить.
Минут через пятнадцать группа выплыла из-за автобусов.
- Я же говорил, что он будет ждать на месте, - это мой сосед по номеру с моей сумкой вещает гиду, - у лётчиков так принято – не уходить, чтобы не потеряться.
Надо сказать, что страшные сны, которые иногда нам снятся, ничто по сравнению с той ситуацией, в которую я себя загнал своим увлечением.
Потом были Нотр-Дам, Собор инвалидов и кладбище Пер ла Шез. Всё это впечатляет, но я не ставлю своей целью рекламировать эти красоты и исторические места.
Лувр мы пробежали быстренько. Любимые русские слова нашего гида: «бистро-бистро». В Париже у нас пять дней, а в плане ещё Версаль и замки на Луаре.
На замках мы закончили парижскую неполную неделю. Впереди – десять дней на Лазурном берегу.

Сан-Тропе
Из Парижа на Лазурный берег мы вылетели на шестой день пребывания во Франции. На регистрации поволновались. Я впервые столкнулся с тем, что билеты нам выдали на подсадку. Халява, месье. А нас полтора десятка. Нами начали заниматься только тогда, когда все нормальные пассажиры зарегистрировались. К счастью, всем места хватило. Долетели благополучно на самолёте А-300 до Ниццы, пообедали в столовой для служащих аэропорта и, не получив особых впечатлений, на автобусе уехали в Сан-Тропе.
Дорога вдоль моря, то удаляясь, то приближаясь, оставила приятное впечатление, но у нас она ещё есть в программе. В Ниццу мы ещё вернёмся, заодно побываем в Монако, Монте-Карло и Порт-Гримау.
А пока – Сан-Тропе.
Пансионат профсоюза Эйр-Франс – довольно демократическое и, в меру, пролетарское заведение. Отдыхает здесь народ, в основном, наземный. Бывают, говорят, и летающие, но им доступны более комфортные места отдыха. Жилое пространство пансионата представляет собой бетонные ячейки, ступеньками поднимающиеся в гору. Каждая ячейка на двоих имеет полный набор удобств. Общие места – кино-концертный зал и столовая. Зал, как зал. А, вот, столовая заслуживает большего внимания.
На входе в столовую вдоль стены вистибюля установлены деревянные пронумерованные ячейки для каждого отдыхающего. В ячейку при выходе из столовой следует полложить свою салфетку и бутылку с напитком. На два дня выдаётся литровая бутылка на выбор: вино, сок, кока-кола или минеральная вода.
Поскольку среди нас не было больных на всю голову, наш выбор был однозначным – вино. Простые литровые бутылки красного вина с этикетками без экзотических картинок содержали довольно приличное вино, которое французы называют ординарным.
Завтрак – французкие длинные булки, об которые я порезал дёсны и мучился все две недели. К ним – кофе или чай, сыр многих сортов. Нам больше всего нравился козий мягкий сыр.
Обед из первого, второго и десерта. НА первое – супы трёх видов. Очень вкусные. Наливать суп надо было самому из больших ёмкостей из нержавейки, чем-то напоминающих корыта.
Хлеб тоже на самообслуживании. Оставшийся на столах хлеб возвращался туда, откуда он был взят.
Второе и десерт приносила официантка.
Литра вина вполне хватало, чтобы быть слегка навеселе.
На пляж выезжали после завтрака. Это не так близко, пешочком не дойдёшь. Наши француженки нас сразу предупредили, что во Франции не принято загорать в лифчиках, чтобы нас это не шокировало. Жюльен, наш основной гид и жена Мишеля – начальника лагеря, очень стройная женщина, сохранившая девичьи обводы, смотрелась очень хорошо, а Мари, её помощница, а вне сезона живущая на пособие по безработице, имела размер бюста под семёрку. При игре в пляжный волейбол можно было получить этим богатством по физиономии.
Женская часть нашей делегации как-то решила последовать их примеру, но в отдалении от нас, спрятавшись за лодкой спасателей.
В конце пляжа расположились нудисты и иногда мужики забредали в зону скромного народа по верхней кромке пляжа.
В такой обстановке мы провели дни, не занятые экскурсиями. А экскурсии были в Тулон, Марсель с посещением острова с замком Иф, Ниццу и Монако. В экскурсиях питались в кафе. Качество пищи везде было безукоризненным, даже в рабочей столовой Ниццы.
В районе Сан-Тропе любят завешать свою жизнь знаменитые люди Франции. Если вечером пройти по ресторанчикам и кафе, то можно многих из них увидеть. Художники вдоль набережных продают свои творения. В гавани толпятся яхты от четырёхместных до размеров с авианосец. Такая стояла в дальнем конце пирса и говорили, что это яхта Иосипа Броз Тито.
Жилища знаменитостей своеобразны: очень похожи на кубанские хаты под камышовой крышей, только увеличенные раза в четыре. Вход по центру здания. Войдя, попадаешь в громадный холл, он же – гостиная. Из холла в обе стороны вход в другие помещения и лестница на этаж под крышей. В таком доме нас принимал директор Мишель и его жена Жюэль. По пути нам показали могилу Жерара Филлипа. Зелёная лужайка с камнем сантиметров 70 в обхвате. С одной стороны на камне обработана площадка и сделана скромная надпись о том, кто под ним покоится. К сожалению, из-за плохого освещения этот кадр у меня не получился.
Расположены эти дома довольно далеко друг от друга на склонах горушек в рощах пробкового дуба. Нормальный дуб французы называют русским. Пробковый дуб имеет толстую пористую кору и менее фундаментальный.
Сейчас я не могу вспомнить, откуда мы ездили на дегустацию вина. Это был небольшой винзавод на базе трёхсот гектаров виноградника. Там, к своему удивлению, я увидел, как делается красное, розовое и белое вино из винограда одного вида. Красное давят из необработанного винограда. Для розового вина виноград определённое время обрабатывается в специальном барабане, теряя часть кожицы, а для белого вина эта обработка проводится до её полного снятия.
Держат вино в громадных деревянных бочках. Там я и узнал, что эти бочки сделаны из русского дуба.
Вторая экскурсия была на завод шампанских вин. Это предприятие поражает колоссальными подземными залами, в которых на стеллажах лежат бутылки шампанского с временными пробками. Бутылки регулярно поворачивают на два-три градуса.
На выходе нам подарили фирменные пробки и за символические деньги продали по паре бутылок. Открыты были бутылки под звон курантов при встрече нового 1982 года. Вино оказалось очень непривычным и народ предпочёл Советское шампанское.
В программе был ужин с французами. Прошёл он как-то напряжённо и неинтересно. Большинство французов очень предвзято относились к нам, считая чуть ли не агентами КГБ. Обработка против русских тогда была не менее интенсивной, чем сейчас.
В Тулоне прокатились на катере вдоль стоящих кораблей военно-морской базы. Город не остался в памяти, хоть и пару часов нам его показывали.
Марсель оказался более запоминающимся.
Жюель сказала, что это её родной город. Здесь она провела детские годы и нам она представила город с большим чувством, чем Тулон.
Запомнился собор на горе по типу собора на Монмартре в Париже.
После осмотра собора направились в порт. Если порт в Тулоне, как военно-морская база, не очень многолюден, то в Марселе народу оказалась тьма. Снова катер – и мы на острове с замком Иф, ставшем знаменитым благодаря Дюма.
В ницце были совсем немного. Впечатление от красот города ограничилось видом из автобуса. На центральной площади сфотографировались у фонтана, пробежались по магазинам в ближайшие переулки. Там я и накупил подарков в виде автоматических зонтиков. Дешевле – только даром. А зонтики прекрасные.
Ницца ещё вернётся мне довольно большими неприятностями.
Дело в том, что обратно мы летели отсюда же в Париж, в Орли, а из Орли нас перевезли в аэропорт Шарля де Голя. В Ницце со всеми вместе я сдал свой чемодан в багаж, а в Орли моего чемодана не оказалось. Все подарки, фотоаппарат, кинокамера и всё прочее сгинули бесследно. У нас ещё было какое-то время и я оформил потерю багажа, а аэропорт включил свои возможности поиска. Оказалось, что его отправили на Корсику. Мне ничего не оставалось, как лететь в Москву налегке и надеяться, что багаж прибудет самостоятельно.
На следующий день после прилёта на меня навалилась куча дел в отделе и я забыл о том, что надо интересоваться в представительстве Эйр-Франс судьбой моих вещей. Позвонили они мне сами прямо на мой служебный телефон. Сказали, что я могу забрать чемодан в представительстве Эйр-Франс.
В Шереметьево я начал поиски представительства, осматривая вокзальное пространство. За прозрачным предтаможенным пространством среди пустого зала мой взгляд натолкнулся на мой кожаный коричневый чемоданище, брошенный без присмотра. Без вопросов зашёл туда, забрал его и без вопросов вынес к автобусу. Это же, похоже, мог сделать кто угодно.

Доброе утро, деды!

С огромным удовольствием "попутешествовал" с
Михаилом Ивановичем:))
Спа-си-бо!

Почитав очень задорные и харизматичные рассказы Василия Васильича Чечеля,
набрался наглости и пригласил его к нам;) Может и зайдет, да расскажет
пару-тройку своих огневых рассказов, разбавив "наше гражданское обчество":)

Горячущий Привет Всем в Доброй и Гостеприимной чайхане!!!
Во-первых, еще вот так сейчас могу заходить, полная секретность, но так больше
для других веток, а то просто можно понапрягать иногда, а зачем!
Профиль не заполняла, здесь все знают и достаточно.
Во-вторых, полное раздолье и наслаждение от читания и воображения, проживания и
переживания просто восхитительных историй,
причем, прожитых и пережитых Уважаемыми Нашими Авторами!!!
Класс и Очень Здорово!!!
Как же интересно заходить, а здесь так хорошо и интересно!!!
Вот и читаю и перечитываю в который раз. СПАСИБО!!!
Очень Приятно, что наконец-то наш Уважаемый Михаил Иванович заходит
в чайхану, понятно, что посвободнее уже в саду, и еще с восхитительными историями!!!
Очень нравится читать нашего Уважаемого Виктора Степановича, читается легко, просто и
интересно!!! И хорошо, что хорошая есть собеседница и соратница на Прозе.ру!!!
Вот так и почитываю Ваши Посты, да такие объемные, да еще прихлебывая
ароматный горячий чай и разные вкусности!
М-О-Л-О-Д-Ц-Ы!!!
А у нас холодрыга сменилась на потепление и дальше ждем "бабье лето", а еще возможна
теплая и сухая погода и в октябре, было бы очень даже хорошо!
Всем Хорошего Настроения и Всем Крепкого Доброго Здоровья!!!

peresvet10:
Здравствуйте, Наташа!:)

Рады Вас слышать, как всегда энергичную и бодрую.
Вот что воздух Сибирский делает, да плюс характер:)
Дунуло и задождило и у нас вроде и даже температура
поехала к плюс пятнадцати, но сегодня яркое солнышко
подбодрило энергией и намекнуло, "что ещё не вечер":))

Взаимно и Вам - хорошего настроения и оптимизма!!!

Уважаемый Виктор Степанович! Взаимно!!!
Еще можно помечтать реально на теплую, тихую и красивую осень!
Да, Сибиряки славятся спокойствием, выдержкой, работящестью и добротой!!!
А еще хорошо "прихолаживает" накрученные эмоции и хорошо закаляет!
Да хоть бы погодой и хорошими русскими зимами!
Если не получается, то в перспективе.
Душа-то хочет Гармонии и Добродушия!
Всем теплой погоды, Хорошего Настроения и Всем Крепкого Доброго Здоровья!!!

ПРИВЕТ ВСЕМ "дедам" ! Вот наткнулся на интересную передачу Сегодня 14-09-16.:
Телеканал ЗВЕЗДА :
21:25Секретная папка (Панфиловцы. Правда о подвиге)
Может быть и расскажут чем там военная прокуратура интересовалась ?
Это анонс, так сказать, для затравы:
https://tv.mail.ru/omsk/channe ...
Всем доброго вечера и просмотра.
Не болеть и выполнять !

Саша, я сегодня, если не видел чего-то своими глазами, никому уже не верю.
Я имею в виду всякие Секретные папки и материалы, которые вдруг откопались:)
Хватит, что рассорили Украину и Россию. теперь, и за Казахстан принялись.
Пошли они все на.