Самоли вроде летают: Ульяновск 204-300, Казань 214он, в Жуковском 204см. Просто нечего больше обсуждать. Все понимают, что все это уже прошлое и не будет выпускаться. Никто ж не возьмет.

2 Житель Казани:

Самоли вроде летают: Ульяновск 204-300, Казань 214он, в Жуковском 204см. Просто нечего больше обсуждать. Все понимают, что все это уже прошлое и не будет выпускаться. Никто ж не возьмет.

13/11/2011 [16:20:30]


Red Wings хотел взять, но егно любимую лизинговую компанию отлучили от Ту-204, т.е. проект фактически прикрыли.

Я думаю у конструкторов Ту-204 больше шансов реализовать свой проект на Украине, чем здесь.

СБ РФ даёт кредит на эрбасы без проблем, а на ремонт отечественных Ту-204 на российском заводе-хренушки. Там сейчас супергрефф восседает, ярый противник всего русского и россиийского. Как и вся эта камарилья питерская...

Это происходит потому, что отдача кредита, выданного авиакомпании, летающей на иномарках, прогнозируема, исходя из понятной экономики эксплуатации иномарки. С нашим же самолётом может случится что угодно и сколько ждать запчасти- никто не знает.

Москвичу:
Правильно. А почему все так? Почему нам надо было загубить собственную промышленность и даже не пытаться наладить производство, сервис и прочее.

Меня-то вы чего спрашиваете?)) я - простой пассажир. Я - не президент России) не начальник в ОАК или в КБ

Я тут на сайте яблоко посмотрело беседу Г.А. Явлинского. Я не хочу не за кого агитировать, кому интересно посмотрите и выводы сами делайте. Не во всем я разделяю позицию Яблоко, но он высказал очень интересные вещи, в частности по программе земля , дома , дороги раздать населению землю бесплатно, что бы на этой земле строить дома, потому как одно рабочее место в строительстве дает 3-4 места в смежных областях экономики и это огромный ресурс внутреннего спроса. А теперь проведем параллели. Господин Лебедев заявил , что готов взять 44 ТУ 204СМ причем по цене договорились, в данном случае не важно на сколько плох или хорош данный самолет и не важны мотивы самого Лебедева. Выгоду которую он намеревался получить она не значительна по сравнению стем эффектом оживления экономики, а именно внутреннего спроса как в авиастроении так и в смежных областях. В условиях глобального кризиса упор для России необходимо делать прежде всего на внутренние резервы. Что такое деньги для ЦБ? Это стоимость бумаги, краски + зарплата госзнаку.В случае безналичного кредита даже на это тратится не надо. Главное чтобы был связанный кредит, чтобы эти деньги поступили в экономику не напрямую , а через производство продукции на которую есть покупатель. Еще раз повторяю, покупатель на 44 самолета есть, те условия которые он выдвигает я считаю вполне приемлимыми. Кстати у Явлинского есть еще очень интересные высказывания по поводу того , когда в России происходят революции, а именно когда разрыв между властью и народом становиться не преодолимым. Так вот я тут тоже согласен, что к этой черте мы подошли очень близко и если оставить все как есть то через 5-6 лет будет просто коллапс.

Кто-нибудь в курсе куда пойдут RA-64016 и RA-64022 ?
Не хотелось чтобы их постигла судьба ДАЛ-овских Ту-214 и Домодедовских ИЛ-96

вроде слух шел, что в RW

Позавчера японцы перехватывали RA-64511

http://www.mod.go.jp/js/Press/ ...

Так парни на рыбалку прилетели, а японцы что подумали?

Ха, эта "машинка" много что умеет, её лучше опасаться.......

правильно внутренний спрос на самолеты подтолкнул бы производство, низкие ставки по кредитам тоже, если уж отвлечься от темы самолетостроения, то экономику америки сильно поддерживает строительство индивидуальных домов и ипотечная программа , акции фанни мей, так долго держали наши бизэснемены.Не нужно иметь высшего экономического образования , чтобы видеть очевидность этого.И не хранить полтриллиона баксов в подушке за бугром, чтобы снизить инфляцию у нас?!