Здравствуйте друзья!
Кто поможет с лампами ПЖ 45Вт.Надо 90 штук?

Здравствуйте! Ребята подскажите пожалуйста! аэродромные выпрямители питания бортовой сети ВС могут ли принадлежать ЭСТОПу и какой документ может регламентировать принадлежность?

Эксплуатацию вспомогательных электроустановок, входящих в комплект специализированного технологического оборудования (выпрямителей, инверторов, преобразователей, аккумуляторов, дизель-генераторов, пуско-регулирующей аппаратуры и т.д.), должна производить служба, эксплуатирующая основное технологическое оборудование. За эксплуатацию оборудования ответственен тот кто юзает его. А за бесперебойную работу ЭСТОП.

РУЭСТОП отменен или продолжает действовать???!!

Формально нельзя отменить то чего нет, а РУЭСТОП не зарегистрирован в минюсте, то-биш не имеет юридической силы. ФАПы №149, 262 и частично другие- вот, что регламентирует нашу деятельность в современном моменте. Обещанный ФАП по ССО так и остается в обещаниях.

есть лампы ПЖ 45 Вт и огни ПО-2. кому нужны, пишите на почту sangadi2013@mail.ru

Здравствуйте друзья! Есть у кого-нибудь стойки огня IDMAN 5848 кругового обзора.Надо 10 штук.
Заранее благодарен.

Для sher. дайте мыло.

В чокурдахе и ленске спроси. Телефонный справочник дать:) ?

ЛЮДИ!!!! У меня есть скан инструкции 13\и Расчет нормативной численности!!!! как сюда добавить??? Есть умельцы?

По поводу укладки кабелей в трубках: результат как правило очень хороший, только трубу надо брать полиэтиленовую низкого давления. У меня опыт таких прокладок 11 лет. Напоминаю мой номер 9138558396.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким клеем лучше углубленные огни вклеивать? Или подскажите пожалуйста сайт продавца где заказать можно. Очень нужно. )

Здравствуйте! как добавить не знаю, но если отправите на почту dmliss@mail.ru , буду очень признателен.

Здравствуйте! как добавить не знаю, но если отправите на почту seversxd89@gmail.com , буду очень признателен.

Здравствуйте. Допустим пропало напряжение на обоих вводах по высокой (не дай бог конечно).
Перешли на дизель. Летаем дальше или закрываемся. В ФАПАх про эту ситуацию ничего не нашёл.

В России используется где-нибудь система "Follow the Greens"?
https://www.youtube.com/watch? ...

Доброго времени суток!
Подскажите у кого то был опыт использования светодиодных светильников в составе ССО в условиях где зима больше полугода?
Мне кажется будут проблемы с очисткой от наледи да и по надежности тоже вопрос.

А чего тут прописывать, выпускаешь NOTAM, что ССО у тебя нет, а там РП сам решит закрывать или дальше летать.

Причем здесь РП? Решение о закрытии принимает главный оператор аэродрома. Вот я и спрашиваю. Где написано, что не летаем. А закрываемся.

А зачем закрываться? Меняются минимумы и работайте на здоровье.

На какой менять. Где посмотреть.?

DOC 9365 (ICAO) см. таблицу 6-2 (минимум для взлета)

shershovvv@mail.ru

Для Феофаныч. shershovvv@mail.ru

Для Феофаныч.

Стойка IDM 5848 shershovvv@mail.ru

Вопрос товарищам ЭСТОПовцам.
При включении ССО Вы пользуетесь таблицами восхода/захода солнца, или включаете только по команде РП?

При видимости 2000 м и менее обязательно должно быть включено ССО днём согласно п.8.31, 8.32 ФАП-128.

Соответственно, при неработающем ССО ночью летать вообще нельзя, а днём минимум по видимости должен быть повышен до значений более 2000 м.
Например, 2100 или 2500 м.

Всем доброго дня!
Может кому-нибудь нужен кабель BETALUX 1х6?
Имеется в наличии 2800 метров.
Пишите в личку: andrej-isaev90@mail.ru

ССО включает диспетчер, это его право-обязанность. В очень исключительном случае, обязательно зафиксированном в инструкции, возможно управление "вручную", но опять по командам диспетчера. Восход и заход Солнца на это не влияет, это влияет на включение заградительных огней и наружное освещение типа перронного.
Кстати вопрос! Кому-нибудь предъявляли требование по замене заградительных огней на сертифицированные в ГА? И где и почем закупались?

Требования предъявляли, но не закупались ....

ССО работает от дизеля. Но нет двух Вводов по высокой. И так на всем аэродроме. Возможна дальнейшие работа аэродрома на дизелях.

Коллеги здравствуйте! У кого есть опыт по вводу в эксплуатацию вновь установленного ССО? Интересует сама очередность и прилагающие документы!

Свежее чем "ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИЕМКЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ НА АЭРОДРОМАХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ" от 29.11.1995 г. № ДВ-143/и, Не встречал

Свежее чем "ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИЕМКЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ НА АЭРОДРОМАХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ" от 29.11.1995 г. № ДВ-143/и, Не встречал. Там вроде достаточно подробно все расписано.

Коллеги, поздравляю с днем энергетика. Счастья, здоровья и достойных зарплат!!!

Спасибо Сергей! Присоединяюсь к поздравлениям! Всех с наступившим праздником, карьерного роста, удачи и всего самого наилучшего!

Коллеги, всех с наступившим НГ и Рождеством!!!

Здравствуйте друзья!!!
Нужны стойки (нижняя часть ) огня IDMAN 5848 - надземный. 14 штук. Заранее спасибо!

Всем здравствуйте!
Необходимо визирное устройство на огни 92 302 С Элтодо Чнешская республика, можно б/у.

Поправка Чешская республика))))

Уважаемые коллеги,
Я представитель компании ELTODO a.s., после преобритения компании новым владельцам, мы обновляем сотрудничество и поставку принадлежащей нам нам марки "Elektrosignál Praha".
- Будем рады если вы напишите нем в каком аэропорту вы работаете, если вы поставщики - то с какими работаете.
Все мои контактны данные:
Ислам Ибрагимов
Региональный Коммерческий Директор
Европа, Россия и страны СНГ.
АО «ЭЛТОДО»
Новодворска 1010/14,
Прага 4, Индекс 142 00
ИНН: 45 274 517
Тел.: +420 266 005 279
Сот.: +420 777 567 696
Эл. почта: ibragimovi@eltodo.cz

Здравствуйте, нужна только стойка, или полностью?

Для: Ислам Ибрагимов

Есть-ли у Вас наружный колпак для огня 92302-20 шт?

Добрый день. Есть такие колпаки, напишите Вашу почту.

Коллеги всем доброго времени суток! Может кто нибудь помочь? ССО IDMAN оборудована осевыми рулежными огнями с LMS, на одном из огней, двунаправленном, эта самая LMS радостно попросилась под замену (LMS Fail). Взяли новую LMS-ку законнектили как полагается на LPU, прошили по соответствующему номеру в системе. Прошивали по направлению A и B поочерёдно, на стенде работает корректно. При установке в поле и включении сегмента идёт задержка примерно 1 минута, потом нужное направление загорается и сразу ошибка LMS Fail. Причём с разным временем задержки и вываливанием сигнала работают оба направления сегмента. Вопрос при прошивке надо только направление А забивать или оба как мы делали? Кто нибудь сталкивался с сием чудом инженерной мысли?

Здравствуйте, нужен полностью визир

Для:Ислам Ибрагимов shershovvv@mail.ru

Здравствуйте, к сожалению есть только стойка.

можете ли вы отправить фото стойки, может что-нибудь получится подобрать к ней?
вот адрес basya_616@mail.ru

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Вопрос такой:
Занимался кто нибудь составлением документов по СУБП и по системе контроля качества именно для службы ЭСТОП?
Если есть какие наработки, можете поделиться?
e-mail: ant-shvedov@yandex.ru