2 LT:
А кто расследования проводил - аэропорт, МАК, Аэросвет??? Иль опять сплетни)))?!
Насколько помню, на огне РД ОСЕМ под колпаком стоит кольцевой резиновый уплотнитель, так-что "слишком плотного крепления" там конструктивно быть не может, оно там скорее "полуплотное")))
Где разрушение колпака происходит - в верхней точке или ломаются отливы-фиксаторы в нижней части?
Расследование проводил аэропорт, то бишь Шубин. Есть акт. Сплетнями тут не пахнет.
Разрушение происходило в боковой части, трещины идут непосредственно от основания крепления.
Позвоните в ЭСТОП Кольцово, да спросите.
 |
LT
|
22.09.2009 10:15 |
Да неохотно об этом говорят и не вдаваясь в подробности.
Металл на морозе не может так сильно сжиматься. Похоже в Россию поставляют стекло с высоким кооэффициентом теплового расширения, не испытанное на нашу климатику, и при нагреве обламываются отливы-фиксаторы в основание колпака которые действительно жестко упираются в пазы металического крепления (относительно горизонтальной плоскости). имхо |
|
LT
|
22.09.2009 10:28 |
то есть при нагреве возникает существенная разница температур между верхней частью стекла и нижней.
|
|
Корректор
|
22.09.2009 15:21 |
Прошло время...
Кто-нибудь знает, как дела в Чебоксарах? Сумел впарить Промэксим свою солянку, есть ли акт о приеме? |
|
LT
|
25.09.2009 12:02 |
2 alex123:
официальный представитель Nexans - 4th floor, BC "Pokrovsky", 47A, Pokrovka street 105062 Moscow Russia Рабочий телефон: +7 495 775 82 42 Номер факса: +7 495 775 82 41 gennady.krasilnikov@nexans.com |
|
жадра
|
05.10.2009 17:52 |
люди плиз скажите все что знаете про гражданскую авиацию , сколько платить , как папасть г. Алматы , зарание большое спасибо
|
|
LT
|
12.10.2009 17:50 |
2vasilе: Подскажите пожалуйста где можно приобрести ситему PAPI и сколько она стоит?
Отписал сообщение на Ваш адрес. |
|
LUC
|
14.10.2009 11:02 |
Для vasile: Позвоните по телефону (495) 755-72-12, дам необходимую информацию и помогу приобрести.
|
|
LT
|
19.10.2009 01:54 |
ну так это эстоповцев ветка, а не продаванов( хотя нашего брата здесь похоже больше)))).
если у кого, что есть, то на эл.почту цены пришлют. а там определяйтесь. проект бы увидеть.. |
|
Стар-ожил
|
22.10.2009 23:43 |
Уважаемый эстоповец LT, чего это вы про тематику ветки вспомнили? Или вы теперь все свои неэстоповские высказывания в другую сточную канаву перенесли?
Кого интересует оборудование годов эдак конца восьмидесятых? Огонь заградительный, огонь кодовый, огонь импульсный, ветряк, огонь контурный, огонь подсвета. Моду дать координаты охотникам за древностями. |
|
LT
|
23.10.2009 01:18 |
2 Стар-ожил: эти чтоль - http://www.aerosvet.org/
|
|
Стар-ожил
|
23.10.2009 18:13 |
2 LT
Что-то вы не в тему. 2 эстоповцы: Оборудование в хорошем состоянии. Находилось на хранении на складе. Все работоспособно. Мож кому ЗИП нужен? |
|
Эстоп_2
|
24.10.2009 16:39 |
Стар-ожил: О.С.Е.М. складского хранения? Кто знает о системе управления от "Аэроком" - "Микрон". Поделитесь информацией.
|
|
МеРжа
|
26.10.2009 09:56 |
Судари, подскажите, где можно спокойно найти прайс на СВЕЧУ-3, а то у нас на складе завалялась непочатая, нужно просчитать, сколько стоит. Ответ можно прислать на merzha1@mail.ru. Заранее благодарен.
|
|
МеРжа
|
26.10.2009 09:56 |
Судари, подскажите, где можно спокойно найти прайс на СВЕЧУ-3, а то у нас на складе завалялась непочатая, нужно просчитать, сколько стоит. Ответ можно прислать на merzha1@mail.ru. Заранее благодарен.
|
|
шнур
|
26.10.2009 13:04 |
Уважаемые ЭСТОПовцы,
Подскажите плиз, есть ли какие либо требования в руководящих документах РУЭСТОП, НГЭА, АП или ИКАО по диспетчеризации ТП и телемеханике? |
|
Стар-ожил
|
31.10.2009 13:39 |
2 Эстоп_2: при чем тут ocem? Это наши разработки (отечественные). И не свеча-3. Скорее морская тематика.
|
|
sergey shumihin
|
03.11.2009 17:45 |
Для alex123:
Попробуйте обратиться в ООО "УниверсалЭнерго". Координаты на стр.12. Нам очень хорошо помогли с ЗИП для "Свечи-3". На крайний случай лампы в наличии есть ПЖ 6, 6 - 100. Напишите количество. Возможен обмен на красные светофильтры для ПО-2 d=305 мм. |
|
Корректор
|
06.11.2009 12:12 |
А что случилось с Аэросветом? Теперь через их сайт (www.aerosvet.ru) презентуется "Торговый дом Аэросвет" Семенова, продующий продукцию ОЧЕМа. А что случилось с самим Аэросветом? Он уже закрыт? вывели активы?
|
|
YD
|
07.11.2009 00:37 |
Для тех, кто ищет Свечу-3 или части для нее: следует иметь вввиду, что действие сертификата на систему, а следовательно, на компоненты, давно прекращено. Даже, если лежит на складе затертого года выпуска, применять ее нельзя. Во всяком случае - в РФ. Т.е. доэксплуатировать ее можно (хотя представляю, в каком состоянии эти системы, например, Быково, Чита), а приобретать зап.части нельзя. Обращайтесь в Росавиацию за разъяснением, что бы зря не суетиться.
|
|
Евгений Булгаков
|
10.11.2009 14:48 |
Господа скажите у кого - нибудь есть такая проблема как у нас в аэропорту Анадырь.Взяли начальника службы ЭСТОП товарища который раньше работал на заправке, образование по специальности - ноль.Пытается вменить в обязанности инженеру ЭСТОП обслуживание ДГ.Уже не знаем как бороться с этим человеком и куда жаловаться??? Понятие не имеет что такое авиационная безопасность!!! Говорит , что можно в оборудование которое связанно с безопасностью полетов вносить изменения без согласования с фирмой изготовителем (TRАNSCON)и самое интересное что нам за это ничего не будет!!! У кого есть такие проблемы пишите рад буду пообщаться!
|
|
Эстоп_2
|
10.11.2009 21:20 |
ADB представляет: http://www.adb-airfield.com/pr ... Кто, что думает? Вроде как, при низких температурах светодиоды линзу не отогревают. Но работники ADB уверяют, что для наших широт подходят. Или им все-таки законы физики переубедить удалось!? Если дополнительный обогрев поставить, то какая экономия может быть. Если не поставить - вода у линз будет естественным путем высыхать, а в период ее присутствия у линз экранировать будет, снижая силу света огня (углубленного). Для тропического климата может и подойдет, но не для снежных погодных условий. Кстати, нет ни где силы света углубленки со светодиодами. |
|
RA4YW
|
10.11.2009 21:28 |
Здр.
Только начал читать первые страницы форума. Недавно начал работать в ЭСТОП а\п Чебоксары. ССО Аэросвет у нас почти 3 года.В эксплуатацию не принято. Причины я пока не знаю.Было кажется несколько комиссий, которые каждый раз находят новые нестыковки. В данное время работников ЭСТОП хотят отправить на курсы переподготовки и повышения квалификации по системам ССО и элснабжению аэропортов. С вероятной возможностью изучения и ССО Аэросвет. Возможно это как раз связано с предстоящей приемкой ССО Аэросвет Может кто подскажет где можно эти курсы пройти? Про Рыльский авиаколледж знаем.Требуют группу не менее 10 чел и в районе 110тыс руб.Конкретно предмет "ссо Аэросвет" кажется не обучают. Может Еще где можно пройти курсы меньшей группе и меньшие финансы? Всего доброго. 73! |
|
dvk
|
12.11.2009 13:01 |
для RA4YW
от нас сейчас поехали на повышение квалификации в Рыльск 3 чел, стоимость около10000р за чел, в феврале следующий поток. так что надо узнавать на какие сроки набирается группа (по России) записывать необходимое кол-во человек и все. в случае если у вас имеется большая группа, то по моему возможен вызов спецов к себе |
|
S a n d r o
|
12.11.2009 14:26 |
RA4YW:
для обучения работы с ССО Аэросвет надо обращаться на ООО Аэросвет "В эксплуатацию не принято. Причины я пока не знаю." Ну раз Вы работаете в ЭСТОП, то наверно должны были видеть "Акт инспекционной проверки ССО установленной на аэродроме Чебоксары". Вот там и прочтёте причины. |
|
qrm
|
12.11.2009 20:26 |
RA4YW this is RW3APG.
ССО "Аэросвет" ничем не отличается от ССО установленного по I CAT в любом другом аэропорту. В Аэросвете получить информацию по ССО реально можно только у одного человека там. Сертификата на обучение он не имеет как и Аэросвет в целом. Также как и Рыльск не знает что установлено "Аэросветом" в Чебоксарах(ИМХО). Причины непринятия ССО опять же устранимы, но никто в течение последних лет и пальцем не шевелил (ИМХО, ИМХО ИМХО......)Просто "не до грибов" кому-то. 73! |
|
S a n d r o
|
12.11.2009 23:11 |
"qrm:
ССО "Аэросвет" ничем не отличается от ССО установленного по I CAT в любом другом аэропорту." Правда? В Ульяновске Восточном тоже стоит ОВИ1, но на ССО Аэросвет совсем не похоже. |
|
qrm
|
13.11.2009 14:24 |
"Правда? В Ульяновске Восточном тоже стоит ОВИ1, но на ССО Аэросвет совсем не похоже."
Оно похоже на ADB, чем оно лучше? |
расследования установили, что причиной является "неудачная конструкция
огня": стекло слишком плотно закреплено и при морозах металл сжимается
более сильнее, чем стекло, от этого и разрушения.
А кто расследования проводил - аэропорт, МАК, Аэросвет??? Иль опять сплетни)))?!
Насколько помню, на огне РД ОСЕМ под колпаком стоит кольцевой резиновый уплотнитель, так-что "слишком плотного крепления" там конструктивно быть не может, оно там скорее "полуплотное")))
Где разрушение колпака происходит - в верхней точке или ломаются отливы-фиксаторы в нижней части?