присоединяюсь к другу Геннадию Романовичу, а также к Геннадию Гавриловичу, Ипатову В Н и поздравляю всех наших сослуживцев и друзей с Днем Победы!!!Здоровья , успехов, удачи !!! Соболев Н Н

про :спасибо!тереблю их, надеюсь, что-нить получится!
С Н Н :привет, дружище!какая инфа по Быхову новая есть?привет Лиде, Свете!обнимаем!

Выпускники Оренбургского училища 1970 года, кто что-то знает о встрече в этом году?

Здравствуйте!Обращаюсь к знатокам истории 4 шап.Прочитала на вашем форуме об ст.л-те Кошелеве Василии Тимофеевиче.Это дед моей подруги, ее мама-дочь Василия Тимофеевича.Семья о нем ничего не знает, кроме того что он погиб.
Хотелось бы знать, откуда эта информация:
Во время атаки ведущее звено первой группы в составе майора Гетьмана, ст. политрука В.Н.Василенко и заместителя командира эскадрильи ст. лейтенанта В.Т.Кошелева (не совсем ясно кто летел в первой тройке или В.Т.Кошелев или командир 3-й аэ капитан Н.Н.Саталкин) было буквально «изрешечено» огнем малокалиберной зенитной артиллерией противника. Самолеты В.Н.Василенко и В.Т.Кошелева упали в лес в районе цели.
Может ли кто-нибудь, оказать помощь в поиске возможного места захоронения?Есть ли какая-то литература(документальная) по этому полку?У подруги две дочери и сын, хотелось бы, чтобы правнуки знали о своем героическом прадеде.Он воевал и в финскую, был награжден.

Стоял 4 шап???

4-й ближнебомбардировочный авиационный полк,
переименован в
4-й штурмовой ордена Ленина авиационный полк,
потом переименован в
7-й гвардейский штурмовой Севастопольский ордена Ленина Краснознаменный авиационный полк

На фронтовой аэродром в Старый Быхов 4 шап прибыл 27.06.1941 г.

http://allaces.ru/cgi-bin/s2.c ...

Доброго времени суток.

Набрёл в интернете на эту ветку. С интересом перечитал весь архив. Очень хорошо, что есть такой форум, где можно узнать о Быхове и быховском гарнизоне много интересной информации.
Я хоть и значительно моложе основной массы участников, поднятая тема интересна и близка.
Всем ветеранам 57-й МРАД желаю счастливо здравствовать долгие годы.

Располагает ли кто-нибудь из участников информацией о том, в какие годы была построена металлическая ВПП на аэродроме?
Знает ли кто-нибудь что-либо о быховских мостах через Днепр - в какие годы появились и т.д.? Ведь до постройки теперешнего ж/б моста возле замка, говорят, был деревянный. А в каком месте? А остатки (опоры ж/б) моста на берегу, неск-ко сотен метров ниже по течению - это что и когда?

Сегодня мне звонил Малюшин Евгений Алексеевич. Не может войти, то есть оставить сообщение на этой ветке форума. Читать получается, а сделать запись – нет.
У кого-нибудь есть такие же похожие проблемы?
Геннадий Чеканцев

Доброго дня всем.
Пара фото гарнизона с воздуха. Нечем отсканировать - пока так, как есть:
http://s45.radikal.ru/i109/100 ...
http://s006.radikal.ru/i215/10 ...

Оставил сообщение с четвёртого раза. Какие-то тех. накладки. Если вы авторизовались, а сообщение нельзя отправить, попробуйте выйти/зайти на эту ветку форума.

Всем! Для того, чтобы отправить сообщение надо авторизоваться на форуме, то есть, зарегистрироваться - ввести свой Login (имя), или тем, кто уже давно это сделал, просто ввести адрес электронной почты, ввести свой пароль и войти.
Для Comiteil
Интересные снимки рулёжной дорожки (магистральной РД) и ВПП. Жаль, что снимок гарнизона охватывает только несколько вновь построенных домов, а не весь городок. С какого самолёта это снимали? На первом снимке виден летательный аппарат. Может быть его пилот сделал это?
О металлическом покрытии ВПП где-то упоминалось здесь в этой теме. Хотелось бы, чтобы кто знает точно, напомнил об этом. Деревянный мост через Днепр ниже по течению, чем ныне существующий, был взорван уже в мирное время, где-то в 60-х годах прошлого века. Причём при этом проводили съемки. Одели в немецкую форму желающих мотоциклистов и сняли отдельно колонну этих вооружённых "артистов", а потом отдельно на соответствующем фоне взорвали старый мост. В конце 80-х годов прошлого века ещё можно было несколько метров пройти по остаткам былой переправы у бывшего замка. Но это деревянные опоры, а не ж/б.

Геннадию Чеканцеву.

Извините, что не представился сразу. Меня зовут Олег, я из Минска.
Снимки сделаны летом 2003 года с мотодельтаплана. Вот такая вот штуковина:

Спереди - пилот, сзади - пассажир, бензиновый двигатель, винт - вот и вся конструкция.
В Быхов на аэродром приезжали ребята из витебского клуба дельтапланеристов. За деньги "катали" всех желающих. Десятиминутный полёт в качестве пассажира стоил 10 тысяч бел. рублей (на тот момент - 5 долларов). За 10 минут делали круг над Быховом, по желанию, за дополнительную плату, можно было полетать произвольно и подольше. Забирались максимально метров на 300-400, наверное. Ощущения, конечно, - супер.. В некотором плане такой полёт, наверное, даже интереснее, чем на самолёте, т.к. обзорность - на 270 градусов. Сидишь в кресле, лишь пристёгнутый двумя ремнями, свободный обзор во все стороны, болтаешь руками, ногами, буквально "поплёвываешь на макушки".. Плюс ощущаешь телом воздушный поток..

Не знаю, приезжают ли в Быхов эти ребята сейчас. К сожалению, у нас в республике такой спорт и отдых, как и многие другие вещи, развивается очень медленно.
А вообще, здорово бы было, допустим, организовать возможность полетать летом над Быховом, приурочив к какой-нибудь встрече бывших лётчиков быховского гарнизона. Море положительных эмоций, думаю, получили бы все желающие, даже матёрые асы в прошлом..

Фото делались обычной плёночной "мыльницей", тогда ещё цифровых не было, фотографировалось произвольно, специально ничего не фотографировал.


О металлической ВПП. Я внимательно перечитал всю ветку, с первой страницы по текущую; упоминалось только, что ещё в 60-е годы в городке встречались металлич. плиты с этой самой полосы, а также было предположение, что полоса была построена в войну. Я спрашивал с прицелом на то, что возможно есть среди посетителей форума люди, кто может сообщить более точную и подробную информацию.
Также мне интересно - в каком именно месте (соориентируйте по современному расположению) были написаны лозунги на рулёжке?
В какие годы перестраивалась ВПП, какова была её рабочая длина до и после перестройки; что ещё в какие годы менялось, перестраивалось..

Я понимаю, что для ветеранов эти факты, может быть, заурядны и не особо интересны, но вы представьте себе такую ситуацию. Масса людей живёт в Быхове, приезжает в Быхов каждый год, а историю аэродрома, гарнизона, дивизии и т.д. знают еденицы (как правило те, кто там служил). О каких-то захудалых ежегодных гонках на аэродроме знают почти все, а о истории родного города - еденицы. Непорядок..
В этом плане интернет - отличная возможность обмениваться интересующей информацией.. Обращаюсь к ветеранам 57-й МРАД и людям, небезразличным к истории Быхова. Пишите любые ваши воспоминания о городе, службе и т.д. Часто ваша информация бесценна для последующих поколений..

Да, фотография мотодельтоплана, которую я хотел приложить к предыдущему сообщению:
http://s50.radikal.ru/i127/100 ...

По быховскому мосту. Спасибо за сведения. Насчёт ж/б остова, я имел в виду вот эти конструкции, чуть ниже по течению реки от теперешнего моста:
http://i052.radikal.ru/1006/5c ...
Мне говорили, что эти опоры со сборными металлич. фермами привезли из Германии и собирались поставить вместо деревянного моста. Но, то ли при сборке что-то сделали неправильно, то ли поменялся сам проект, но остались только эти части никогда не использовавшегося моста.
Насколько я понимаю, эти конструкции - точно на месте старого моста, совпадает и по карте, и наглядно. Сохранились старые насыпи на обоих берегах Днепра, со стороны города к ним спускается единственная сохранившаяся в Быхове до наших дней дорога, мощёная булыжником. Рассказывают, что мостили при немцах, они обустраивали дорогу и мост для переброски техники..

Заранее благодарен за любую информацию и воспоминания. Всем привет - уезжаю на выходные в Быхов..

О быках. Однажды неопытный переводчик заказал быки для моста, и прислали в товарном вагоне бугаёв отличной породы, деньги были примерно равны – переводчику нет уж цены.
Послесловие: Надо на месте определиться дерево или бетон сохранилось от тех ещё зримых быков.
Конечно, снять себя, или свой дельтаплан с высоты птичьего полёта невозможно. На мой "прикол" никто не прореагировал. То есть, дельтаплан подобного типа может быть снят на фото только с его "собрата".

Очень интересная мысль к встрече юбилея дивизии в будущем году: заказать дельтаплан для показа пассажирам того, что ощущениями лишь можно передать, а не словами. Кто из лётчиков открывал форточку и пытался ощутить воздушный поток рукой? Это нечто интересное, но полёт без кабины, по-моему, привлечёт желающих.

Глазам не верю , неужто снова могу общаться ???

Лётчики-оренбуржцы выпускники Оренбургского ВВАУЛ 1970 года.
В этом году будет 40 лет окончания училища.
10 августа 2010 года в Оренбурге состоится встреча выпускников 1970 г. Сбор на плацу училища в 12.00 (время местное).
Обязательно подтвердите своё участие во встрече до 15 июля 2010 г. с указанием количества прибывающих, по электронной почте – vbkost1946 на km.ru или rafll47 на mail.ru
Пёсика с хвостом завитушкой поставьте сами.
Также можно сообщить по одному из телефонов:
дом. тел. (83532) 75-06-77, сот. тел. 57-03-05 - Владимир Костарев
д.т. (83532) 33-35-70, с.т. 89225490809 - Рашид Башаев
д.т. (83532) 35-85-86, с.т. 89033653278 - Юра Кобелев
д.т. (83532) 70-47-82, с.т. 89619061523 - Виктор Шопин
д.т. (83532) 32-64-45, с.т. 89068435128 - Валера Фоменко
дом. тел.(83532) 31-87-62 - Пётр Покидченко
дом. тел.(83532) 72-65-20 - Пётр Сергеев
дом. тел.(83532) 76-50-02 - Владимир Завозин
или по другим, известным Вам, телефонам.
План мероприятия: 10 августа 2010 г. встреча на плацу УЛО в 12.00, в 17.00 кафе «Крот» на ул. Туркестанской № 14 (предварительно обойдётся в 1000-1200 р. с человека). 11 августа продолжение на природе.
Обеспечено проживание в казарме УЛО (бесплатно). Желающие разместиться в гостинице «Нива» просим до 30 июля 2010 г. переслать деньги – 600 р. с человека в 2-х местном номере (по адресу vbkost1946 на km.ru, вам сообщат почтовый адрес Костарева Владимира Борисовича).
Для убывающих в Оренбург из Москвы. Формируется бесплатный автобус Москва- Оренбург. Необходимо в период с 01 июля по 15 июля обратиться по тел. 89263724238 - Томилов Виктор Васильевич.
Просьба всем выпускникам ОВВАУЛ 1970 года, прочитавшим здесь это сообщение, оставить здесь реплику на этой ветке форума!
Геннадий Чеканцев 10 июня 2010 22:31

Немного информации по Быхову: http://bykhov.net/forum

2 Comiteil
Можно вас попросить хороший скан вот этого фото:
http://s45.radikal.ru/i109/100 ...

P.S.
Ещё одно фото Ил-2 из 4 ШАП, стоит вероятно на краю Быховского аэродрома:
[img]http://jpe.ru/1/max/190610/03f ...

Что-то не получилось с картинкой:
http://jpe.ru/1/max/190610/03f ...

2 DemoNFO
Спасибо, DemoNFO за сайт о Быхове для желающих больше узнать о настоящей жизни города.

2 Tora
Всё просматривается нормально! Картинка желающим видна.

В сети вот такая статейка появилась про 4 ШАП http://pda.sb.by/post/99781/

Приветствую всех!
Давно уже не заходил на этот форум, и вот как то нашлось время, решил заглянуть!
Немного почитал, узнал много интересного!
Прочитал что вы как то хотите облагородить могилы летчиков которые находятся на городском кладбище! Просто у меня возникло предложение, что возможно это смогут сделать люди которые занимаются музеем дивизии. Музей недавно получил статус государственного, и потихоньку развивается, как всегда все упирается в финансы.
Даже не знаю что еще написать, если конечно кому нибудь интересно будет, то с радостью отвечу на вопросы!
С уважением Кирилл.

Для Кирилла Коннова
Очень интересно вновь встретиться на этой ветке авиафорума!
Вероятно только при личной встрече проще будет решить многие вопросы. Встреча ветеранов наверняка состоится в 2011 году в связи с 70-летием дивизии.
Просьба к вам, Кирилл! Информируйте по возможности о новостях нашего бывшего военного городка, где теперь находится лишь напоминание о былом. Некоторые новости могут быть известны через Интернет, а огромная часть информации о теперешней жизни Быхова доступна немногим.
С наилучшими пожеланиями в реальной жизни и в сновидениях!
Геннадий Чеканцев

Что стало с форумом ? С 26-го мая 2010 года не могу найти новых сообщений. Помогите, пожалуйста. Что случилось ?

Что стало с форумом ? С 26-го мая 2010 года не могу найти новых сообщений. Помогите, пожалуйста. Что случилось ?

Служил на КП дивизии июнь78-август87гг.Хотелось что бы кто нибуть отозвался.В одноклассниках мой адрес Александр Егоров г.Новосибирск.

To alexandr_egorov
Привет, Александр! Истины ради стоит упомянуть некоторое время, когда вы были начальником КП полка
http://www.cosmoritm.com/170.1 ...
В Новосибирске живёт Ягопцев Виктор Иванович, имя которого (Чкаловец или Фугас) часто упоминалось на этом форуме о Морской авиации и этой ветке.

Всё правильно!86-87гг.170МРАП нач.КП.Ком.АП Быков Анатолий.Нач.шт.Улесов В.Быков после моего увольнения переехал в мою квартиру.В 88г.я на 1-день заскаивал в Быхов-как все поменялось...На странице упоминаются Бетев и Моисеев (Валеры)Если на связи , то я в (egorov.a.a.46@mail.ru)на 70лет 57 МРАД хочу приехать!

Лето !!! Жара , видимо , всех сморила , а кто остался жив - откисают в морях !
Всем - ПРИЯТНОГО ОТКИСАНИЯ !!!!!!!!!!

Чёрное море тёплое. Сегодня купался у мыса Фиолент. Красивые места! Вода здесь немного прохладнее, чем в самом Севастополе.
Мои фотографии:
http://www.cosmoritm.com/Fiole ...
Примерное время размещения около одной недели.

To Comiteil

Да я хорошо помню старый деревянный мост через Днепр. Из города к нему вел НУ ОЧЕНЬ крутой спуск мощеный булыжником. Доски моста, естественно, были прибиты гвоздями. Когда по мосту шла машина, доски "разговаривали", а водитель мечтал - только бы не поймать гвоздя ! Ниже этого моста (со стороны города) был естественный пляж. На нем и купались, и стирали белье, и поили коров и лошадей. Не буду утверждать, но там же в войну была паромная переправа. С нее, кроме всего прочего, упала в Днепр немецкая танкетка и зафиксировалась на небольшой глубине. Мой отец, Пискунов Анатолий Павлович, в числе еще нескольких однополчан пытался ее исследовать с помощью обыкновенного противогаза с удлиненным шлангом. В результате получилась тема для анекдота, а о танкетке, благодаря этому, долго вспоминали.
7 марта 1963 года. Утро. Небольшой морозец и БОЛЬШОЙ гололед. Мы подъехали на автомашине к спуску на мост, который в лучах восходящего солнца блестел зеркалом каждого своего булыжника... И развернулись обратно. Там не спасла бы даже современная шипованная резина. Поехали к следующему месту службы отца на поезде... (На ПАРОВОЗНОЙ тяге!!!)

С наилучшими пожеланиями всем форумчанам
Владимир

Юра.н

РОМАНЫЧ
С наступающим праздником всех однополчан!
Романыч, про перевозчикова знаю немного. Он похоронил жену... женился на другой, кажется из Сак ( саки, крым ) ...И, кажется , они уехали куда то туда по дембелю....дальнейшее мне не известно.. Я сам в никаноровке не живу сейчас...приезжаю в гости, отдохнуть...живу , работаю в находке.... То, что удалось узнать...у аошников...
Конечно можно сделать запрос в военкомат.. и т.д. Если оччень нужно, то я могу посуетится...

Поздравляю всех своих однополчан, кто служил в 170-м МРАП, с праздником - Днём военно-морского флота, а также с наступающим праздником - Днем авиации!!! Желаю всем крепкого здоровья, семейного благополучия, больше радости и меньше огорчений!!!
Бывший механик 08 самолёта - Сиваков А.М.

с очередным поводом для бухалова вас.

Могу лишь посочувствовать тем, кто хочет и никак не может оставить свои сообщения на нашей ветке форума. Кое-как это удалось, и только после неоднократных переходов с предварительной регистрацией и разными переходами со страницы на страницу.
Праздник оставил хорошие впечатления. Некоторые мысли изложены здесь:

Наше поле деятельности

В суете и сумятице буден
Праздник – это разрядка с друзьями!
Жизни путь, пусть порою, был труден,
Мы довольны годами и днями.

Если к лётной работе пригоден,
Искупаться в таком океане -
Это счастье! Поймёт, кто свободен,
Убеждать же других мы не станем!

В море, в небе, и в поле стихии -
Тот кто сеет всегда пожинает,
Если даже словами плохими
Не для всех урожай собираем.

Слово крепкое броско и твёрдо -
Не всегда, не для всех оно нужно,
Но приятно, когда можно гордо
Праздник встретить в душе, и наружно!

/\ /\
* *
-

Админ , спасибо за реакцию !!!!!!
Ребята , однополчане 170 , и вообще ВСЕ , с прошедшим праздником , днём ВМФ!!!!
Не смог поздравить своевременно , по случаю отсутствия .
Здоровья и благополучия ВАМ и ВАШИМ СЕМЪЯМ !!!
С уважением Е.М.

BYCHOW:

To Comiteil

Да я хорошо помню старый деревянный мост через Днепр. Из города к нему вел НУ ОЧЕНЬ крутой спуск мощеный булыжником. Доски моста, естественно, были прибиты гвоздями. Когда по мосту шла машина, доски "разговаривали", а водитель мечтал - только бы не поймать гвоздя ! Ниже этого моста (со стороны города) был естественный пляж. На нем и купались, и стирали белье, и поили коров и лошадей. Не буду утверждать, но там же в войну была паромная переправа. С нее, кроме всего прочего, упала в Днепр немецкая танкетка и зафиксировалась на небольшой глубине. Мой отец, Пискунов Анатолий Павлович, в числе еще нескольких однополчан пытался ее исследовать с помощью обыкновенного противогаза с удлиненным шлангом. В результате получилась тема для анекдота, а о танкетке, благодаря этому, долго вспоминали.
7 марта 1963 года. Утро. Небольшой морозец и БОЛЬШОЙ гололед. Мы подъехали на автомашине к спуску на мост, который в лучах восходящего солнца блестел зеркалом каждого своего булыжника... И развернулись обратно. Там не спасла бы даже современная шипованная резина. Поехали к следующему месту службы отца на поезде... (На ПАРОВОЗНОЙ тяге!!!)

С наилучшими пожеланиями всем форумчанам
Владимир

to BYCHOW:
Владимир, спасибо огромное за бесценную информацию.
Меня интересует следующая вещь. В то время мост был полностью деревянным или деревянным на ж/б опорах? Вот этих:
http://s53.radikal.ru/i139/100 ...
http://s15.radikal.ru/i188/100 ...
http://s005.radikal.ru/i212/10 ...
Это современный вид остова старого моста. Каков был его внешний вид на 1963-й год?
И ещё, уточните пожалуйста, в каком именно месте была паромная переправа?

Вопросы ко всем, располагающим информацией:
- В каком году взорвали старый мост (когда использовали съёмку взрыва для фильма, =кстати, какого=)?
- Новый (ж/б) мост у замка был построен, как я нашёл, в 1964 году. Так ли это?
- Известно ли что-либо о том, когда и для каких целей было построено деревянное здание, перед подъездом к старому мосту от города, справа от насыпи?
- Где именно и в какие годы действовала пристань?
Располагает ли кто-либо из участников данного форума старыми фотографиями Быхова (любыми), и особенно фото исторических мест (замка, старого моста, улиц, площадей и т.д.)? Если у кого либо такие фотографии есть, буду ОЧЕНЬ благодарен, если вы выложите скан или перефотографию (короче, в любом возможном виде). Можно отправить на мэйл OVG@tut.by
Фотографии и информация собираются для сайта о Быхове и его истории.
Также интересны и ценны любые сведения, воспоминания, подробности о прошлом Быхова.

С уважением.

то юра Н.(Я понимаю, это Юра Никишин?)Спасибо за информацию, конечно, нас это шокировало известие, мы дружили семьями, Ларису очень жаль, не верится...Что-то известно о причинах и когда это произошло? В 2008-м году мы были в Быхове, Калиновский сказал об этом как-то неуверенно, он сам точно не знал, слухи, мы, естественно, не поверили.Если не составит больших трудностей, помоги найти его координаты.Когда он уволился?Заранее благодарен, до связи.

юра Н. Если не трудно, на мой E-mail(MAZ--GRe@mail.ru)

Удивительно, что удалось "войти" и опубликовать это сообщение. Долгое время не только я один не мог ничего опубликовать здесь. Жара ослабевает, теперь, возможно, больше желания проявят те, кто хотел пообщаться.

Да , жара - ослабевает , может и ветка оживёт ?
Всех , с прошедшими праздниками !!!!!
С уважением Е.М.

test

не могу зайти на форум

теперь вошел. УРА!!!!!!!! Мойсеев Валера и Бетев Валера. ОТЗОВИТЕСЬ

юраН.Не вижу давно тебя, могу я надеяться на твою помощь?

Военные моряки просят об отставке Мы, члены Центрального Совета Союза военных моряков, представляющие действующих и бывших военных моряков - адмиралов, офицеров, мичманов, старшин и матросов, а также членов их семей, выражаем Вам крайнюю обеспокоенность нынешним состоянием Вооруженных сил. Невозможно не видеть резкого снижения их боеготовности, падения обороноспособности страны до недопустимо низкого уровня, что угрожает самому существованию нашей Родины.
Уничтожены или дезорганизованы военная наука, военное образование, система управления и связи, противопожарная служба Минобороны, военная медицина, служба военных перевозок, военные комиссариаты, тыл Вооруженных Сил, оркестровая служба, система военных санаториев и домов отдыха, оборонная промышленность. Резко снижен уровень жизни и статус военнослужащих и ветеранов армии и флота. Выброшены со службы или подали в отставку наиболее самостоятельные и грамотные адмиралы, генералы, офицеры, мичманы и прапорщики, трезво воспринимавшие ущербность и преступность деятельности руководства Минобороны. Сокращение сотен тысяч офицеров наносит невосполнимый ущерб боеготовности частей, подразделений и кораблей. На руководящие и ответственные должности расставлены недоучки, торгаши, беспринципные карьеристы, случайные для дела обороны страны дамы и господа. Обоснованно возросло неприятие и отвращение к военной службе, со стороны молодежи и их родителей. Лозунг о придании Вооруженным Силам «нового облика» полностью дискредитирован, выродившись в пугало и объект насмешек для всех здравомыслящих слоев общества.

Прочитал, перешли товарищу!

Полный текст письма ищите в инете от 16 09 2010

Принято ! Согласен !
Что дальше ?

Это не полный перечень дел наших правителей, кстати, я думаю, что примерно с таким докладом в США ездил менеджер Табуреткин.И что характерно:чихали они на все такие "прокламации", здесь надо что-то другое.