На аэродроме летного исследовательского института имени Громова (ЛИИ) в подмосковном Жуковском проходит презентация модернизированного истребителя МиГ-29К, сообщает ИТАР-ТАСС.
Истребитель построен РСК "МиГ" по заказу военно-морских сил Индии. В течение этого десятилетия индийский флот получит партию МиГ-29, которые будут размещены на палубе авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). В общей сложности Индии передадут от 40 до 50 истребителей, стоимость которых превышает 1, 5 миллиарда долларов.
Представленный вариант Миг-29К представляет собой глубокую модернизацию палубной версии Миг-29 с тем же индексом, созданной в 80-х годах прошлого века для перспективных советских авианосцев. От предшественника самолет отличается, прежде всего, конструкцией (складывающиеся плоскости, тормозной гак), а также усовершенствованным радиоэлектронным оборудованием и вооружением и более экономичными двигателями.
Максимальный взлетный вес МиГ-29К составляет 22, 4 тонны, максимальная скорость - 2300 километров в час, радиус действия в зависимости от нагрузки и профиля полета - от 250 до 900 километров, при необходимости он может быть увеличен за счет подвесных топливных баков и дозаправки в воздухе.
http://lenta.ru/news/2007/01/2 ...
 |
22.01.2007 13:41 |
|
|
|
Serega
|
22.01.2007 13:44 |
Как и ожидалось. Пол-года назад щупал его "КСА" (коробка самолётных аграгатов).
|
|
Joss
|
22.01.2007 13:48 |
"Истребитель построен РСК "МиГ" по заказу военно-морских сил Индии"
Полная Викрамадитья ! Другого слова тут трудно подобрать. Рад за индейских товарищей. |
|
Aziatovich
|
22.01.2007 13:51 |
На крайнем МАКСе мужик, что возле этого МиГа торчал любопытную вещь мне сказал. По его словам, оказывается, пушка ГШ-301 есть не что иное, как НС-30 Нудельмана, а Грязев с Шипуновым ее просто стырили. Интересно правда ли это?
|
|
22.01.2007 14:27 |
Мда, русские самолеты на русском авиносце в составе индийского флота. Скоро еще летчиков и техперсонал будут набирать в России... Как бы им наше высшее командование еще всучить, чтоб жизнь малино не казалось, так сказать в качестве бонуса
|
|
Joss
|
22.01.2007 15:30 |
Азиатычу
В целях самообразования: а где бы про НС-30 почитать можно ? Ей богу не слыхал. |
|
Aziatovich
|
22.01.2007 15:36 |
Джоссу,
И я не слыхал:-) НС-37 была, НС-45 была, а вот 30... Вот и верь таперь в людей.:-) |
|
Фотограф
|
22.01.2007 15:57 |
Аноним:
Фотограф, публичная презентация будет на Aero India в феврале. 22/01/2007 [15:36:27] Спасибо за информацию ! |
|
Aziatovich
|
22.01.2007 16:05 |
2 Joss:
Очень может быть. Он просто сказал, что пушка Нудельмана стала основой для ГШ. Я его два раза переспросил, и прозвучало НС-30. Если честно, я не верю в это. Если западники не скрывают, что их 30мм "Дефа", "Адэн" и проч созданы на базе немецкой МГ-213, то по поводу ГШ-301 с паровым(!) охлаждением всегда писалось, что это эксклюзив, созданый в 60-х. |
|
Бизон
|
22.01.2007 16:35 |
Aziatovich:
А Вы, я так понял, самозванный представитель, "обворованного" конструктора? Или, это он Вас уполномочил, защищать его права? А они у него есть? Он где работал, в частной лавочке или же в гос. КБ, многочисленные исследования и доработка оплачивались из его кармана? А если в КБ, то сведения о конструкции и последующая доработка, имеют законное происхождение. В оборонке, не очень-то заботились об авторстве и гонорарах, цель была общая - создать вооружение для страны. Кстати, а что, Нудельман сам придумал первую авиационную пушку, или же он что-то всё же позаимствовал у своих предшественников? Или, ему можно, а иным - "низзя"? Не надо делать скоропалительных выводов! |
|
Aziatovich
|
22.01.2007 16:54 |
2 Бизон,
Мой вывод: не верю. Остальное я хотел услышать от знающих. А первая авиационная пушка устанавливалась в 1МВ на "Спадах", имела калибр 37мм и перезаряжалась вручную. Эксклюзив для асов.) |
|
Бизон
|
22.01.2007 17:15 |
Новинка! Кто тут спрашивал, какое оптическое оборудование желательно иметь на ЛА?
http://www.nr2.ru/policy/98496.html |
|
Ajax
|
22.01.2007 22:46 |
Оч-чень интер-р-рестно: а Аноним и Т-10С, обсуждавший ПАК ФА в 2005-м не одно и то же лицо? просто хотел высказать свое уважение той дискуссии...
|
|
Серёга правак
|
23.01.2007 18:49 |
А почему Индусы выбрали Миг , а наши на палубу СУ посадили ...??? Ведь у МиГа посадочно/скоростные хар-ки для "Финишёра" хуже ... Во всяком случае так говорили когда принимали решение ставить на вооружение СУ-33 (в СССР-Россия)...!!!
|
|
Динарий
|
23.01.2007 18:51 |
А мне понравились индийские генералы - с аксельбантами похожи на солдат-дембелей.
|
|
Gondjubass
|
23.01.2007 22:50 |
Тут промелькнула информация, которая представляется чрезвычайно странной:
( http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ... ) "Re: Первый полет КУБика МиГ-29 Ответ #8 - Сегодня :: 12:44:01 ... да и взлетал он с 4РД в сторону от труб, так что особо ничего и не увидили бы ..." Кто нибудь может прокоментировать насчет четвертой РД?? |
|
23.01.2007 23:04 |
Зато на палубе и в ангаре маленького авианосца разминуться проще, поместится и взлетит больше.
|
|
Ученый
|
23.01.2007 23:32 |
Gondjubass:
... Кто нибудь может прокоментировать насчет четвертой РД?? Это легенда для шпионов, а на самом деле речь идет о ВПП 04 :-)) |
|
A.F.
|
23.01.2007 23:57 |
Фотографу, введенного в заблуждение Анонимом
В Бангалоре КУБа не будет, там будет 154 (бывший 29М2, а теперь демонстратор МиГ-35) и 156 (ОВТ) Гонджубасс, не волнуйтесь! КУБ взлетал с ВПП-4, как полагается. И садился на нее же :) |
|
Gondjubass
|
24.01.2007 00:33 |
Ну, вот и хорошо.
Спасибо Ученому и A.F. На фото видно взлет курсом 122, а товарищ пишет про РД, я уж чуть было не заколдобился. |
|
Ученый
|
24.01.2007 08:51 |
А мне эта самолетка понравилась. Удивительно, по большому счету на фирме развал, а дело делают (хоть и не без огрехов, конечно)...
|
|
Бобер
|
24.01.2007 09:29 |
Какой он нахрен новый? Дерьмо старое. Нет сделать что-нибудь действительно новое, так они "глубоко, ну очень глубоко" модернизируют. Жалко, что "Су-хариков" им подчинили. Затрахают они их своим "глубокими модернизациями".
|
|
24.01.2007 09:37 |
Бобер, ты перила грызи и не флуди..Не надо грязи.
Хотели-бы суховцы машины до ума доводить, доводили-бы, благо времени полно было, на симоновском-то заделе.Им никто не мешал, скорее наоборот.А теперь, извините-подвиньтесь.Кстати, ваши "сухарики"-ровесники микояновским машинам, так что вопрос про "старое дерьмо", он, знаете-ли неоднозначен и многогранен. А "кубик", даже неокрашенный очень симпатяшный получился...Не сравнится, конечно по эстетике и обводам с семейством су-27, но...чувствуется, что забияка:-))) |
|
бычок
|
24.01.2007 10:05 |
Ну чЁ вы сцепились??? Су и МиГ это два РАЗНЫХ самолета для решения похожих задач..
|
|
Alexey_K
|
24.01.2007 14:37 |
upsa: некрашенный, дабы: а) показать всем, что это вновь построенная машина, а не страрая 9-31 с новой головой;
б) продемонстрировать композиты -- а их откровенно много, включая цельнокомпозитные кили. И вообще много интересных технических решений на машине: цельносварной стальной центроплан, двухзвенные адаптивные носки, щиток Крюгера на наплыве - увеличивает Су, создает Mzб который позволяет при посадке на стабилизаторе реализовать подъемную силу даже на больших углах атаки. Молодцы МиГи! |
|
A.F.
|
24.01.2007 23:23 |
Alexey_K:
это Вы на показухе этой от Барковского услышали? :) просто-таки воспроизводите его слова. На самом деле была большая война - оч. не хотели показывать индусам некрашеную машину - но тривиально не успели. Подняли то тока в субботу 20-го (планировали 25 дек., затем 15 янв., а изначально - так вообще еще в конце 2005 г.). А индусы уже "заказаны" были на 22-е (и так перенесли показуху на неделю) - надо было ведь обязательно до Бангалора и путинского визита успеть показать. А красить можно тока в Луховицах, вот и не успели к 22-му. Но Барковский "родил" красивую легенду. Надо отдать должное - комозиты, и вообще все новое и правда оч.хорошо видно. Но вид у самоля страшненький. Не для показухи представителям заказчика - и особенно представителям ихней прессы конечно. Чего стоят одни тока надписи всякие корявые фломастером там и сям :) З.Ы. любопытно, что тут никто еще не высказался про "бездымные" камеры сгорания, мусолившиеся на одной из веток. Вот уж надымыли то оба самоля (особенно сопровождавшая спарка) - ну точно еропланы для парохода :) Но микояне все же молодцы, без сомнения. ... интересно, а в каком же виде ССЖ привезут - вроде как на воскресенье намечено, опять таки со стечением СМИ |
|
Павел
|
25.01.2007 02:02 |
Подскажите A.F.:что там за воздухозаборник стоит рядом с тормозным щитком?Крыло похоже совершено другое?
|
|
Gondjubass
|
25.01.2007 06:04 |
Насчет того красить ли самолет ДО первого вылета или ПОСЛЕ существует множество легенд, присказок и суеверий. Среди российских (советских) КБ красили самолет ДО только у Ильюшина, все остальные (и Яковлев, и Сухой, и Микоян) поднимали самолеты после сборки (даже если это обычная серийная машина) только НЕКРАШЕНЫМИ, видел это неоднократно и в Саратове, и в Новосибирске, и, тем более, на Горбунке.
|
