уффф..какие дебаты-то...ветка ожила с приходом лета =))

Sorokin:а где стоял этот коровник?Что-то место где он мог находится, не представлю.//Насчет озер сейчас обычно называют их Лучанское, Стеклино и Бобровец(хотя оно действительно Охват).В Бобровце еще Профилакторий есть, как его просто называют "Домом отдыха".

Привет Маша

Если провести линию от леска (где мусор складывали) до штаба, то чуть правее от этой линии, на уровне гауптвахты.

Ну если я понял это островок леса из ольхи в поле так называемой "Соловьиной рощи", тогда ясно.Но вот гаупвахту я тоже к сожалению не представляю.

КУРСАНТ:
Напротив бывшего здания ЗВС.

КУРСАНТ: приветик=)Мож не бум тут флуд устраивать а в аське как всегда поболтаем ;-)

КУРСАНТ, Масенькая:
Поболтайте...

Pit-в смысле поболтайте?

Угуууу...

Т.е. рядом со скадом.А гаупвахта в караулке?

А где ж дежурный по роте, я думаю он бы нашел бы много интересного в сказаном за последнее время.

Незаметно переключились на тему коровника. На андреапольской гауптвахте посидеть мне не довелось, поэтому я даже не представляю обсуждаемую географию объектов. В мою бытность правее автопарка был какой-то животноводческий комплекс, но, по-моему, это был свинарник подсобного хозяйства. Одно время у нас в моде было делать луки и самострелы, так вот, чтобы опробовать свое оружие в действии, мы ходили к нему стрелять ворон. На выезде из автопарка в сторону аэродрома с правой стороны возле автомойки располагался маленький, но очень глубокий пруд. Как-то в феврале меня угораздило на нем провалиться под лед, ушел под воду почти с головой, но смог выкарабкаться самостоятельно. Когда подбежали пацаны, стоявшие неподалеку, я уже сидел на берегу мокрый с головы до ног. "Ты что сидишь? Беги домой!" Тут я спохватился и припустил со всей прыти. Пока добежал до дома, вся моя одежда уже успела встать колом, и мне пришлось передвигаться, словно рыцарю, закованному в доспехи.

Я в тот пруд тоже "нырял"

Кстати насчет путаницы.На сайте "Стрижей" прочитал, после вывода из полков Дамгартена и Витштока техника одного осталась в Аполе, а другого 33-го ушла куда-то дальше.А я думал, что оба были расформированы в Андреаполе.

Гауптвахта находится справа от дороги, которая ведет на аэродром. Метрах в 300-500 от штаба. На карте сверху хорошо видна как какое-то сооружение в поле у дороги типа "не пришей-не пристебай".
Свинарник, да. Но он армейский.
Ну проще: если идти на аэродром по полю, то ферма находилась справа примерно на уровне 2/3 пути.
В прудике у мойке ловил быстрянок для живца.

Сорри, гауптвахта слева от дороги на аэродром.

Да слева если на аэродром ехать.А рядом еще ГСМ.

Вот что-то вспомнил про ель на Новый год, в вашу бытность она устанавливалась на клумбе?

2Sorokin:

А новое здание на территории городка за так называемой "телефонкой" - это что? Штаб полка? Оно появилось уже после нашего отъезда. Раньше там был просто пустырь. А горка "телефонки" зимой была нашим излюбленным местом для катания на санках, лыжах и вообще на всем, что скользит.

По поводу погоды в октябре, запомнилось, что в самом деле в тот день стояла тихая солнечная и теплая погода. Наверное, от горящих гаражей было еще жарче.

Кстати, возвращаясь к поставленному вопросу насчет времени катастрофы Катко. Пока никаких соображений, зацепок? Батя в здравии? Возможно, он что-нибудь вспомнит?

2КУРСАНТ:
Нет, новогодняя елка на территории городка в наше время не ставилась. Только в доме офицеров. А посреди центральной клумбы стояла гипсовая ваза.

За телефонкой был детский сад, а затем сделали штаб.

И клумба заросла и вазы нет

отец умер через год после увольнения 23.06.1976.//
Про ту катастрофу спарки: у меня отложилось так - их нашли в 9 км от аэродрома, в районе Козлово, произошло всё после взлета, была найдена рука с ножом. Последнее вернее всего детские фантазии рассказчика.
Мне кажется, тогда и техники не было особо для расследования, да и в целом начальство старается такие дела поскорее в архив списать. Людей не вернешь, а если машина строевая, то причин обычно две: или что-то при подготовке к полету или в ремонте напортачили, или ошибка экипажа.

История из детства. Апрель года 1974. Было 2 пруда: один, где карася разводили, а другой около свинарника. Последнии летом практически пересыхал, а весной талыми водами наполнялся. Там катались на плотах. Не помню уже с кем, но встали вдвоем на плот, перегруз, он начинает неустойчиво уходить под воду качаясь. Ну и что делать? Правильно, прыгать в воду. А это апрель. Впечатления от ледяной воды незабываемы. а надо еще до дома добежать.

2Sorokin:
Да, печально когда родители уходят из жизни, особенно, если это происходит так рано. Сколько воспоминаний уходит с ними навсегда. Поэтому я недавно настроил отца сесть за письменный стол и изложить все, что он сможет вспомнить на бумаге.
Вполне возможно, что у тебя произошло смешение двух инцидентов, и твое описание скорее всего относится к катастрофе капитана Тульнева в сентябре 1969 года. О причинах катастрофы я уже писал выше. Тогда все в самом деле произошло сразу же после взлета и настолько стремительно, что летчик не успел предпринять никаких действий по своему спасению. Самолет упал в лес рядом с деревней Козлово, при падении рубил метровые сосны и разлетелся на части на сотни метров. Истребитель и пилота в буквальном смысле собирали по кускам. Тот Су-15 бортовой номер 18 был одноместным.
Катко погиб на спарке в то время, когда родители уже были на Сахалине, то есть в период между 1973 и 1980 годом. В то время циркуляры о всех тяжелых летных происшествиях имели гриф "Секретно" и не всегда доводились даже для своих. Известие об этом случае в Сокол привез один из заменившихся из Андреаполя офицеров. А вот точную дату отец запамятовал.

Вот, бросил несколько фотографий из своего архива. Правда, редактировать их у меня не было времени, поэтому прошу простить за возможные технические дефекты. Снимки сделаны панорамным фотоаппаратом в последние дни уходящего 1972 года. Декабрь тогда был практически бесснежным, морозы стояли ниже двадцати градусов, и все речки и пруды замерзли и стали походить на ровные гладкие катки. Нам интересно было бродить по черному льду замерзшей Зап.Двины и рассматривать раскинувшийся внизу подводный мир. Вода была прозрачной и все просматривалось до самого дна. А на мелководьях даже удавалось глушить попавшую в ледяную западню рыбу.
Упомянутая выше гипсовая ваза на клумбе на первом фото просматривается хорошо.
http://www.photoshare.ru/offic ...

Отличные фото.Да сейчас городок выглядит по другому.Кстрати забор то другой на них вокруг городка.

Для Major:
1. Место падения спарки Котко-Кожевникова находится в 150метрах от ж.д.(если ехать к Андреаполю, то справа, в лесу)примерно в полукилометре от пересечения ее просекой посадочного курса 186 градусов. Там установлен стабилизатор СУ-15 с табличкой. До начала девяностых годов летный состав каждый год хожил туда на лыжах в ближайший выходной к дню катастрофы. Еще ориентир - сбитые самолетом верхушки елей. Они такие до сих пор.Это недалеко от ДПРС.
2. Бетонный забор на лице гарнизона ставили при Грицике после постройки 10 дома, т.е в 87-м., до этого был дощатый на кирпичных столбах.
3.По срокам.Первые Миг-23 пришли в полк "в командировку" из Смоленска -2 боевых и 4 спарки - примерно в мае-июне, когда приехал 1-й поток переучившихся и Саваслейки (потоков было три).Совместные полеты 2-х типов были до конца октября 82-го.Крайние полеты на Су-15 летчики полка выполнили в ноябре, перегоняя самолеты Йошкар-Олы во Ржев.(гв.п-кДудин В.Т.;ст.л-ты Боженко, Гусько, Омельянчук).
Инструкторами из Смоленска пришли замкомэски Рягузов, Леонтьев, кз Бовырин и зам. ком иап по летной В.В.Горбатов.Леонтьев погиб, попав в автокатастрофу с Рягузовым. Рягузова посадили на 8 лет (вышел раньше). Бовырин погиб в столкновении в воздухе в 86-м.

Сорокину.
В 1979 году вазы на клумбе посреди гарнизона уже не было.Елку там начали ставить с 82-83 годов. Во всяком случае, имею фото моих сыновей у этой елки на НГ 86-87гг.Колядовали тогда лихо, в тазу вокруг елки ездили, канат на водку тянули. Один год был даже снежный городок с горкой в виде головы богатыря и кучей разных фигур из снега.Елку в вокруг клумбы проводили с 1 на 2 января, как протрезвеет народ.Продолжалось это с затуханием до Рождества.
3. В списке катастроф не указана катастрофа с гибелью смоленского летчика на МиГ-23 летом 1989 года из-за потери контроля за высотой полета при снижении ночью из 3-й пилотажной зоны (Нелидово)в обстановке почти полного отсутствия световых ориентиров в данном направлении.

Курсанту.
Про родинку. Такие образования по телу (и на позвоночнике) пилота подлежат инд. оценке, которая зависит от величины данной напасти и ее расположения в тех частях тела, которые подвергаются интенсивному трению или мешают плотному прилеганию спецснаряжения (ВКК, ППК, КМ, ЗШ). Родинки удалять не любят из-за непредсказуемости иоследствий, поэтому, если она мешает -списывают. Все зависит от ее состояния и мнения врача.

Тому, кто пишет историю полка необходимо держать связь с гв. подполковником Горемыкиным Сергеем Васильевичем, он уехал в Волгоград. Вот у кого память на даты! Мог навскидку назвать даты из всего своего 26-летнего срока службы в полку на летных должностях и РП.

фото очень порадовали

2Масенькая:
Всегда рад.

Про клумбу - это не я спрашивал, но вазу жалко, она прямо напротив моего подъезда стояла.// Во втором доме жила женщина - мы её называли домуправ - благодаря её стараниям в городке цвели клумбы, ремонтировались детские площадки... особенно красивые цветы росли около её 2-го дома. Перед первым сентября были желающие поживиться цветочками.

раньше в старом городке были клумбы, стенды с фотографиями летчиков, да много чего..а сейчас по сранению с тем, что было, городок в полном запустении...да и на новый городок терь страшно смотреть..трава по пояс, фонари не работают, ДО почти разрушено сбоку..краска везде облупилась...и никому ни до нового, ни до старого городков нет дела..

Ну придется стать командиром полка и навести порядок.

Ну придется стать командиром полка и навести порядок.

КУРСАНТ:
Ну придется стать командиром полка и навести порядок.

Все правильно, так и надо действовать. Плох тот солдат ( а также и курсант ), который не мечтает стать генералом.

Sorokin:
Во втором доме жила женщина - мы её называли домуправ

Насколько я помню, фамилия этой женщины была Бондаренко, и жила она вроде бы в третьем досе, в соседнем от нас подъезде. Одно время у нас была собачонка по кличке Тобик, так он облюбовал валяться посреди клумбы. Ох, она и гоняла его, а он все равно, только домуправша уйдет, опять лез в середину. Наверное, цветы любил нюхать.

Всем привет! В отпуске я был, а там доступа к компу не было. Прочитал все что было написано в моё отсутствие.
Кое-что могу прояснить:
1. Гауптвахта была в караульном помещение, о оно находилось слева перед Т-образным перекрестком с дорогой вдоль аэродрома.
2. Свинарник точно был полковой (подсобное хозяйство) и "служили там парни" из роты охраны.
3. Катастрофа с Катко (спарка) произошла на следующий год после моего ДМБ, а это уже 1977 год.

Дежурный по роте: Я уж думал мы вас потеряли.Рад вас видеть.

Курсанту:

Да нет, жив пока. :))

2А.В.О.:
Фамилию Котко я и в самом деле писал неправильно, через а. Признаю свою ошибку. Звали его Виктор, мужик он был отличный и в компании, и на рыбалке, да и как летчик по воспоминаниям многих был хороший. А вот судьба выпала разбиться при посадке. Особенности управления спарок, максимально проявляющиеся в нештатных ситуациях - не всегда согласованные действия летчиков. Об этом пишут и говорят многие. На этот момент указывал и Пепеляев при своей оценке катастрофы спарки УТИ МиГ-15 Гагарин-Серегин.
В этом году я уже не выберусь в Андреаполь, а вот на следующий год обязательно постараюсь посетить свой город детства. Хотелось бы все-таки отыскать место падения спарки Котко-Кожевников. По срезанным макушкам елей уже вряд ли что можно будет найти, за столько лет там давно отросли новые. Поэтому, как я понял, главным ориентиром остается железная дорога. Если подъезжать к Андреаполю со стороны Охвата, получается, что место падения находится по правую сторону от дороги. А вот по отношению к просеке посадочного курса оно располагается ближе к Андреаполю или к Охвату? Да и сама просека там еще цела?
В августе 2003 года три дня стояли лагерем на берегу Двины на противоложной стороне и чуть повыше деревни Курово, неподалеку от деревенек Троскино и Чернево. За три дня я успел обойти пешком почти весь окрестный лес, доходил вверх по реке даже до Бобровца, а вот на это место так и не набрел, хотя оно, как выясняется, было совсем рядом. Хочется надеяться, что стабилизатор там еще цел.

2Дежурный по роте:
Рад видеть аборигенов нашей ветки, а то я уже тоже начал беспокоиться, куда же наш дежурный пропал. С югов?

Major: насчет макушек, они действительно до сих пор срезаные.Недалеко от этого места я бывал.И даже год назад я был буквально в 10-х метрах.Отец показывал, стабилизатора там кажется нет, а вот табличка и деревья без макушек присутствует.

2 Major:
Да нет, не с югов. Рабский труд под палящими лучами солнца среднерусской широты на так называемой даче. :))
Результат отличный, загар не уступает южному, все нормально.

Ну прям-таки и рабский :-)

Курсанту.
На месте падения была ТАБЛИЧКА ПРИВЕРНУТА НА СТАБИЛИЗАТОРЕ.Если она сейчас есть , то на чем?
Major.
Место падения, если по ж.д. от Андр-ля, то по левой стороне. Луше заезжать через деревню, что между Андреполем и Охватом по асфальту у карьера. Там есть проезд на полотно ж.д., сейчас перекопанный у самого полотна(2004 год). От этого переезда(теперь перехода)- направо по ж.д.метров 300, и в лес под 90 гр влево. Там все заросшее, но срезанные врхушки у елей остались. Просеку к аэродрому можно угадать только между ж.д. и ВПП., с другой стороны ж.д. все заросло.

up

А.В.О. на дереве была только табличка, по крайней мере стабилизатора я не видел.Вы имеете ввиду Кремено?//Major: если вы хотите побывать в этом месте, то могу вам помочь.

Добрый вечер ! В Андреаполе служили мои однокашники по АВВУКУЛ , выпуск 90 года, Влодя Грицак и Андрюха Халеева. Если о них есть информация, прошу написать.

2А.В.О.:
Спасибо за разъяснения. Думаю, что должен найти. А стабилизатор, наверное, сдали в цветмет. Там же столько алюминия, троим хватит целую неделю опохмеляться. В мое время просека посадочного курса была почти в идеальном состоянии, с правой стороны от ж.д. неподалеку от моста через небольшой ручей стоял посадочный знак - покрашенный оранжевой светоотражающей краской треугольник с красными огнями.

2КУРСАНТ:
Деревня и в самом деле называется Кремено. Карьер там располагался с незапамятных времен, оттуда возили известняк на андреапольский известковый завод, что возле куровского переезда. В мое последнее посещение Андреаполя на этом заводе были полное запустение и разруха, при мне бригада каких-то оборванцев срезала металлоконструкции на лом.
А насчет помощи - всегда пожулуйста, готов принять. Можно даже составить мне компанию. Правда, все эти планы только на следующее лето.