На сайте odnoklassniki.ru есть страницы в/ч пп 82395 (65-я ОБАЭ) и в/ч пп 82562(74 ОБАЭ)
Советую заглянуть и зарегистрироваться. Есть возможность разыскать сослуживцев.
http://w18.odnoklassniki.ru/dk ...

Поздравляю Всех Буксировщиков с Праздником Первомая!!!
Желаю Всем Сибирского Здоровья, Семейного Счастья, Чистого Неба и Всего самого Наилучшего.
ВСР.Юрий Волосатых.

Дорогие соратники!
Поздравляю всех с Первомаем и желаю всяческого благополучия и бодрости духа.
Передаю горячий привет от бывшего замполита 74-й ОБАЭ Моисеева Виктора Тихоновича, с которым беседовал недавно. Его телефон в Бердянске +38 (06153) 258 36

ВСЕХ С ПЕРВОМАЕМ !!!

Олег, на ОДНОКЛАССНИКАХ две записи 82395 и пп 82395 .Я вот тоже просмотрел ПП(когда первый раз просматривал фамилии по этой части э) но в принципе фамилии почти одни и те же.

Да я уже несколько раз просил админов ликвидировать подобные ляпы и объединить страницы. Та же история с нашим Барнаульским ВВАУЛ и т.п.

Олегу К_ Спасибо за номер Моисеева. Звонил сегодня, но никто не брал трубу. Ну, позже дозвонюсь! Суть в том, что звонил в прошлое, молодость, надежды!
Вообще хочу приехать в Бердянск, собрать ветеранов и закатиться в "Парус"(в то время самый крутой кабак был), и вспомнить, пока живы.

to Valdis_D

Я тоже хочу летом завернуть в Бердянск. Там не только бывший комэск, но и однокашник по БВВАУЛ живет.

Нашел адрес бывшего командира 74-й ОБАЭ.
Щуровский Георгий Васильевич живет в Луцке, вот только телефона по его адресу не зарегистрировано. Кому интересно - пишите в личку на koa_pilot@mail.ru

Поздравляю с Днем Победы, дорогие соратники!

На сайте Барнаульского ВВАУЛ http://vaul.ru имеется замечательная подборка фотографий самолета Ил-28 http://vaul.ru/Il-28.htm и статья об истории его создания и эксплуатации http://vaul.ru/samol/il28_.htm

Привожу две выдержки их этой статьи, касающиеся буксировочной авиации.

"…Широко использовались в войсках Ил-28-буксировщики воздушных мишеней. Специальное буксировочное устройство с лебедкой в бомбоотсеке и направляющая в виде штанги под кабиной кормового стрелка позволяли на тросе длиной от 5 до 2500 м буксировать специальные планеры-мишени типа ПМ-ЗЖ и 7БМ-2М, по которым тренировались в стрельбе как летчики пушечных истребителей, так и расчеты зенитных артиллерийских орудий. Продолжительность полета самолета-буксировщика с планером-мишенью составляла 2, 5 ч. Одновременно под крылом этих машин могли подвешивать пикирующие мишени, которые снабжались дымовыми трассерами и спасательными парашютами.

…Достаточно много боевых машин попало в летные училища, где они вместе с Ил-28У прослужили до середины 80-х гг. До этого времени продолжали активно эксплуатироваться Ил-28-буксировщики мишеней. Отдельные звенья и эскадрильи, насчитывавшие 4-10, а иногда и более машин этой модификации, имелись почти во всех округах и группах войск: в Дальневосточном ВО -на аэродроме Новороссия, в Среднеазиатском ВО - на аэродроме Токмак, в ОдВО - в Бердянске, в ПрикВО - в Староконстантинове, в ЦГВ - на аэродроме Зволен (Чехия), в ГСВГ"- в Грасхоперсе и т.д.

Немало Ил-28 сохранилось и в боевых полках.
Так, в 70-м году около 40 машин, в том числе носители ядерного оружия, самолеты РЭБ и разведчики, находились на вооружении 7-го ФБАП в Староконстантинове. В Черняховске полк на Ил-28 дослужил до переучивания на Су-24. В 1979 г. ударные "двадцать восьмые" базировались на аэродроме Дамгартен (ГСВГ), а разведчики - под Гродно, в Щучине (БелВО). Возможно, именно последним, как и машинам 7-го ФБАП, пришлось поучаствовать во вторжении войск Варшавского договора в Чехословакию в августе 1968 г."

Интересно бы выяснить какой полк Ил-28 базировался в 1979-м году в Дамгартене.

ВСЕХ С ДНЁМ ПОБЕДЫ !!!

to Oleg K: Похоже, мы пересекались. Жаль, но личку не вижу. Странно, но по тексту понимаю, что она должна быть видна... Так что, если не сложно, пообщаемся на unibrand_@mail.ru.

to Valdis_D:
Я сам не понимаю почему e-mail не высвечивается и регулярно его показываю.
Вот он: koa_pilot@mail.ru

В 1979 году в Дамгартене была только одна эскадрилья Ил 28 в 1982 году перебазировалось еще одна из Пархима.Сам прибыл в Дамгартен в 1982 но ничего о поке Ил 28 не слышал.

Всем, здравствуйте!
В 1980-1982 срочную служил в качетве ВСР в ЦГВ в Зволинском горнизоне в ОБАЗе.
Жду ответов.

to Николай Иванович:
Сколько самолётов ИЛ-28 было в Зволенском ОБАЗе в 1980 году? Была тоже спарка ИЛ-28У?

Привет всем кто служил в ораниенбурге с 1972 по 1977 год в 65 обаэ. В Дамгартен перебазировались 9сентября 1977 года . Приве Володе Нетудыхатко , Пете Горбаневу , Володе Негриенко ( командир экипажа ) Володе Николашкину - после Германии был командиром ОБЗ в Челябинске .

Новеньким ничем не порадую.Здесь всё мелькает базирование 34 ОБАЭ в Украинке. ??? В 1969 прибыл служить в Воздвиженку.Аэродром совместного базирования, стоял тбап на Ту-16, апиб на Су-9(впоследствии Су-17 и его модификации) и вышеупомянутая эскадрилья под командованием п/п-ка Орехова. Т.к.сам метеоролог, знал Тимохина(был нач м/сл), Борю Серебрякова(сам он из Владика, после техникума и курсов в Камышине прибыл мл лейтенантом)и Юрку Мальцева. Конкретно год перебазирования эскадрильи в Новороссию запамятовал.С ребятами расставаться было жалко. Рад за Бориса Серебрякова-по лестнице поднялся и служил около дома. А корабель Ил-28 хорошей был машиной... Всем авиаторам-пламенный привет!

8 июля

1948 год - состоялся первый полёт реактивного фронтового бомбардировщика Ил-28 (летчик-испытатель В.К. Коккинаки).

Предлогаю по 100 гр(можно и больше) за Ил-28

Черепановy Юрию Александровичу:

Приветствую ветерана буксировочной авиации! Судя по всему, летали штурманом или ВСР? Уточните, пожалуйста. А телефон Володи Нетудыхатко можете найти на сайте БВВАУЛ в списке нашего выпуска вот здесь http://vaul.ru/alb73.htm

Николаю Ивановичу

Не припомните фамилию командира вашего ОБАЗа и других сослуживцев?

Напоминаю адрес фотоальбома 65-й ОБАЭ (Дамгартен)http://foto.mail.ru/mail/koa_p ...

Напоминаю адрес фотоальбома 65-й ОБАЭ (Дамгартен http://foto.mail.ru/mail/koa_p ...

Служил в буксировочной эскаддрилье с 1980 года по декабрь 1993года. Сначала в ГСВГ в Пархиме , Дамгартене до 1984 года. Заменился в Новороссию и летал там до самого разгона.

для Oleg K
http://img73.imageshack.us/my. ...

http://radikal.ru/F/s44.radika ...
http://radikal.ru/F/i062.radik ...
http://radikal.ru/F/s61.radika ...
http://radikal.ru/F/s47.radika ...
http://radikal.ru/F/i002.radik ...
http://radikal.ru/F/s55.radika ...
http://radikal.ru/F/s49.radika ...
http://radikal.ru/F/s52.radika ...
Это немного из истории...

Нигматуллин:

http://radikal.ru/F/s44.radika ...

Карта ГДР

http://radikal.ru/F/s44.radika ...


Да , Юрий(некоторые его звали Георгий) Васильевич - красавЕц, видный мужчина.
26 лет его не видел...

OLEGU K.Спасибо за информацию . Я выпускник Васильковского ВВАУЛ . С 1972 г.по1977г. техник самолета на спарках 01 , 05 и 07 одновременно. Потом заменился в Тамбовское ВВАУЛ.Вместо меня вДамгартен прибыл Коля Капник.

to 378
Благодарю за информацию о Володе Боровко. Он, кстати, был моим команлиром отделения в БВВАУЛ на 2-м курсе. Сегодня попытался ему позвонить, но что-то в Беларуси приключилось со связью. Автомат говорит, что данный вид соединения запрещен (???)

Нигматуллинy

Большое спасибо за фотографии. Это действительно уже история. К сожалению опознал на них только Володю Нетудыхатко и первого тувинского летчика Мишу Сарык-Оол с выпуска БВВАУЛ 1972.
Если есть возможность, то перечисли, пожалуйста, фамилии тех кого помнишь.

Черепановy Юрию Александровичу:

Я давно пытаюсь выяснить номер Тамбовского ОБАЗа. Жду сообщения на мыло koa_pilot@mail.ru

Нигматуллину

Еще одна просьба. Качество фоток на сайте радикал.ру довольно слабое. Нет-ли возможности отсканировать их с разрешением 300 dpi и отправить в мой адрес koa_pilot@mail.ru?
Хорошо бы также вспомнить фамилии сослуживцев.

http://radikal.ru/F/s55.radika ...

Я на этой ф-фии опознал Валерия Алексеевича Савлучинского(а с ребёнком на руках стоит мужчина похожий на Аксаментова Анатолия)

to Коваль Сергей:
С Савлучинским и Аксаментным частенько разговариваем по телефону. Только где на указанной фотке ты разглядел ребенка?

to Коваль Сергей
Извиняюсь, рассмотрел снимок поближе. Жаль, качество слабое.

to Oleg K:


Ну?Так это оне или нет?("Казак" точно он , а вот муЩина с ребёнком на руках - Аксаментов Анатолий(Толя Клюквин)или нет?)

to Коваль Сергей:

Не могу сказать точно - качество фоток слабое. При попытке увеличить изображение все делится на квадратики и расплывантся.

to Oleg K:


Можно сделать фоновым рисунком рабочего стола(потом вернуть старый рисунок)

Дучше дождаться фоток от Нигматуллина.

С ребенком на руках это Погожев Е.П.

2 Oleg K

может номер не так набирали ?

to 378:

Про какой номер речь?

Серёга:

Oleg:
Да. был случай в 83м из Москвы во Львов летели. Он капитан в Коломыю. Ну и я

Для Голованов.В:

С ребенком на руках это Погожев Е.П.


Наиболее вероятно, что это действительно Женя, вряд ли рядовой штурман Аксаментов был бы центром групповой фотографии...(ФИЗИИИ соответствуют)

А какой Женя(м-р ПОГОЖЕВ) крутой приехал(прибЫл) в Новороссию из ГСВГ ...., крутые яйца отдыхают...(Мне , комадиру войсковой части связи и РТО, пришлось, однажды, посоветовать ему засунуть трубку телефона в одно известное место).
За экипаж ШМЕЛЬКОВА Толика , небось, до сих пор грех отмаливает....

Отправил письма Аксаментному. Надеюсь, он заглянет на форум.

И еще.
Предлагаю всем заглянуть сюда
http://rutube.ru/tracks/649550 ...

про телефонный