Олег, здравствуйте!!

Есть у меня новости насчет буксов в Кунмадараше, хоть немножечко.
Мне прислали фотки самолетов Ил-28 и Ил-28У этого обаза сделаны при замени двигателей на аэродроме Кунмадараш 30-31 января 1986! б/н срарки - 77! Думаю, вы говорили именно об этом бортом!

Не успели ли узнать № этого обаза?

С уважением, желаю Вам здоровья и успехов!

Карес

К сожалению, Карес, до сих пор не узнал.
А можете сбросить фотки?

????????????????????????????????????

Да уж, когда на стоянке(в зоне аэ) вместе с парой Ил-28 рядом стояли в том-же Кунмадараше - особенно же не задумывались о том что это часть отдельной эскадрилии или звено.Тогда хорошо знал двух пилотов и штурмана и двух техников с-тов. они и авиацию воспринимали не как гонки, спокойнее...когда удавалось вместе бражничали в меру в общаге или в кафе-ребята все веселые были...

Т.:

Да, было звено, но их в 1986 расформили... Было бы хорошо связаться с этими летчиками..
Не помните их ФИО, случайно? оба были Ил-28 или одна из них была спарка? (знаю, это был как лет минимум 22 назад)

2vandork:
Насчет спарки не помню(сам говоришь-22 года назад)и когда по ЦЗ гордо рулили особенно не приглядывались-насчет 86.года-точно техники с-тов и спецы перешли приказом на ЯК-28 и Су-17 там же в К-ше, пилоты и штурманы по слухам в Дебрецен...

Привет всем буксировщикам!
Начинал двухгодичником после ХАИ в Бердянске. В/ч 44915. 2 года техником самолёта Ил-28 (БН 32). Командиром был п/п-к Носов, Замом майор Прямоносов, Нач.ТЭЧ звена к-н Чернышенко. Ещё запомнились капитан Чепиков, капитан Ландышев. Лётчики капитан Душка, капитан Костомаров, стрелки прапорщики Удалов А, Алексанян, Педенюк, Хренов.
Потом продолжал служить. Попал в Чирчик на Су-17М3 и т.д. В Чирчике стояло ОБЗ Ил-28.
Пересекался с ребятами. Видел списание - уничтожение последнего летающего Ил-28. Он был доработан в нашей ТЭЧ для несинхронного выпуска стоек шасси, что было нужно по сценарию фильма. Фильм снимали на аэродроме Чирчик.Точное название не помню, но что-то типа"Ошибка лейтенанта Некрасова". Пилотировал эту машину на съемках майор Соколов. После съемок Илюху оттащили за холмики и сожгли. Горел, бедолага, долго и красиво. (Кому то это было нужно...). Прочитал на странице 1 ветки, что живы Носов, Прямоносов, Моисеев (отлично стрелял из ПМ). Кто на связи с ними - передайте привет! Приятные остались воспоминания. Помню, как в 80-м вся эскадрилья решила, что едем в Афган. Есть снимки ОБАЭ на съемках фильма в Бердянске - участвовали в массовке на ст.им. Довженко - изображали махновцев. Буду рад любому контакту с сослуживцами

Добрый день!
У меня в Новороссии живет мой друг Баев Володя.Его тел 89510020929. Он служил борт стрелком на буксировщике Ил-28, а затем бортмеханником на Ми-2 в Новороссии.
Сейчас там ничего нет. Как аэродром сначала был переведен в грунтовой запасной, а затем вобще выведен из состава ВВС и земель МО.

Всех женщин, жен офицеров и прапорщиков 34-ОБАЭ поздравляю с праздником весны. Желаю здоровья и процветания.

Слыхали новость, бывший капитан Савлучинский продавцом подсолнечного масла заделался в Краснодаре, толкает нашим братьям по бывшему Варшавскому договору. Ну кто там еще, подходи по одному, отолью немного! Одуреть можно! А жаль, такой класный летчик был, одно слово "казак". Да, каких людей теряем, товарищи летчики!

Какой-то придурок, другого определения не подберу написал:
"Аноним:

Слыхали новость, бывший капитан Савлучинский продавцом подсолнечного масла заделался в Краснодаре, толкает нашим братьям по бывшему Варшавскому договору. Ну кто там еще, подходи по одному, отолью немного! Одуреть можно! А жаль, такой класный летчик был, одно слово "казак". Да, каких людей теряем, товарищи летчики!"

А интересно этот "Аноним" представляет сколько сейчас лет Валерию Алексеевичу?Даже с его сибирским здоровьем он , что до ста лет должен пируэты закладывать на ИЛ-28?Или служить инструктором и ковать лётные кадры для ВВС РФ?
Что постыдного в его нынешней деятельности? Не понимаю...Наоборот порадоваться только нужно за человека, что в нынешней жизни имеет возможность достойно работать и жить не на одну пенсию или работать вахтером...

Коваль С. , на арбитра ты не тянешь, по своему общему развитию, как бы ты не пыжился. Ходили о тебе неважные разговоры среди нашего солдатского братства. Солдат, он ведь все помнит, даже если много лет прошло. Капитана этого помню, обычный летчик, как и все пилоты эскадрильи. Не берусь судить "Анонима" потому, что у нас демократия и каждый волен высказывать свое мнение, во всяком случае в его высказывании оскорблений не было, а была лишь обидная ирония. Публичных оскорблений не приемлю. На эту ветку заходят разные солидные и уважаемые граждане и попрошу впредь гр. Коваль и "Аноним" не развивать здесь балагана.

Последняя реплика. Этот "арбитр"с юмором не дружит, сразу в "бутылку" лезит.

Это всё потому что смайликов нет на этом сайте.Подставил бы улыбающуюся рожу и понятно бы было что подъё...... Куда нам деться в этом мире(деньги то надо зарабатывать). На хлебушек с маслом заработали стальными крылушками (не путать с окорочками), а что бы икорки сверху иногда мазнуть чем то надо и заниматься. Тут уж кто как устроился.Зато своих(наших) везде хватает. Я думаю не обидят - нальют, дадут, подвезут, накормят, обогреют и т.д по свойски если встретимся где либо.Хорошо вот АНОНИМ подсказал, поеду к Валере за маслицем (по старой памяти).А он может приедет ко мне на охоту, если после меня в Дамгартэне его Маликов Володя пристрастил к ней.( на крайняк попьём пивка с копчёными вальдшнепами уж эта страсть у него я думаю не пропала).Вот здесь бы и поставить смеющуюся рожицу да ещё и облизывающуюся(что бы у некоторых слюнки потекли)

МЕСТА БАЗИРОВАНИЯ ОБАЗ и ОБАЭ

ДальВО – Украинка – Новороссия (34-я ОБАЭ в/ч 01953 )

ЗабВО – Домна – Степь 9-й ОБАЗ

СибВО – Новосибирск (Толмачево – 22-й ОБАЗ в составе 37-й ОСАЭ в/ч 23406)

УрВО - Упрун – 21-й ОБАЗ

САВО –Токмак – Талды-Курган (11-й ОБАЗ)

Чирчик – 17 ОБАЗ (В/Ч 23340 "А")

ПрибВО - Черняховск 13-й ОБАО (Ильгиз: с 1976 по 1977 год летал на ИЛ-28 в 13 ОБАО. В букс.отряде было 4 ИЛ-28. Самый "молодой" образца 1954 года. Далее их расформировали. Командиром отряда был майор Борискин.)

ОдВО – Бердянск ( 59 ОБАЭ, Голосов)

ПрикВО – Староконстантинов ОБАО

Канатово (Кировоград) - ?

Коломыя – ОБАЗ

БелВО – Щучин 36 ОБАО

Кречевицы ( В.Новгород) – ОБАЗ Последний командир был майор Осин.

СГВ – Бжег, Жагань 5-й ОБАЗ , в/ч п.п. 35517-А. КЗ: Буданцев (был в21-м ОБАЗе в Челябинске, в Бжеге до 1979г.), Тарараев (до 1981г.), Буслов (в СГВ 1977- 82), далее Беляев (м.б. в Воронеже)

ЦГВ – Зволен 70-й ОБАЗ (КЗ Крюков с1980 по1985г.), до 1982 был нач.ТЭЧ звена Тютин Валентин Александрович 1948г.(умер, Харьковское ВАТУ?)

ЮГВ – Дебрецен – Кунмадараш в/ч пп 18357-(буква пока неизв.) до 1986г., далее МиГ-23М в Шармеллеке (в/ч пп 23301-А)!

Тамбов - ОБАЗ в составе ТВВАУЛ
Краснодар – ОБАЗ в составе спец. центра (1979г.)
Саки – ОБАЭ в составе авиации ЧФ, расформирована в 1978г., командир части Рогожин убыл в Москву


ГСВГ : 65-я ОБАЭ (в/ч пп 82395) – Ораниенбург – Стендаль – Дамгартен (Ил-28, далее МиГ-23м) – Демин ( 4-я АЭ Су-25 в составе 368 ОШАП, расформирование в 1990г.)
74-я ОБАЭ (в/ч пп 82568) – ??? - Пархим – Дамгартен (Ил-28, расформирование осенью 1986г. с преобразованием в 125-й ОБАЗ в составе 65-й ОБАЭ на МиГ-23м)

Храброво 35-я ОБАЭ - наследница знаменитого 51-го МТАП и 759-й МТАП

Шауляй – ОБАЗ в/ч 06935- А (в 92 г. разогнали)

Пришлось сменить ник при регистрации.
Всем буксировщикам большой привет от бывшего комэска 65-й ОБАЭ Голосова. Иван Николаевич живет в Воронеже, тел. могу сообщить.
Он же подсказал номер Бердянской ОБАЭ.
Oleg koa_pilot@mail.ru

to Valdis_D:
Можете ответить на мыло?

Олег, привет. Ты где так долго пропадал.Случайно не старые боевые места посещал?(типа Германии) Специально положил листочек с номером Шяуляйского ОБАЗа и теперь вот обыскался , не могу найти.Интересно что номер нашёл в своих документах и надо по новой лопатить их( друг склероз посещает всё регулярнее)Кое кто из Дамгартенской буксы в "одноклассниках" вылазит, в основном техники. Кое кто есть с 83 года и позже.

Приветствую всех!
Наконец-то узнал номер кунмадарашского ОБАЗа (ЮГВ)
Это был 8-й ОБАЗ в\ч пп 18357-A
Tеперь места базирования выглядят так:

МЕСТА БАЗИРОВАНИЯ ОБАО, ОБАЗ и ОБАЭ

ДальВО – Украинка – Новороссия (34-я ОБАЭ в/ч 01953 )

ЗабВО – Домна – Степь 9-й ОБАЗ

СибВО – Новосибирск (Толмачево – 22-й ОБАЗ в составе 37-й ОСАЭ в/ч 23406)

УрВО - Упрун – 21-й ОБАЗ

САВО –Токмак – Талды-Курган (11-й ОБАЗ)

Чирчик – 17 ОБАЗ (В/Ч 23340 "А")

ПрибВО - Черняховск 13-й ОБАО (Ильгиз: с 1976 по 1977 год летал на ИЛ-28 в 13 ОБАО. В букс.отряде было 4 ИЛ-28. Самый "молодой" образца 1954 года. Далее их расформировали. Командиром отряда был майор Борискин.)

ОдВО – Бердянск ( 59 ОБАЭ, Голосов)

ПрикВО – Староконстантинов 43-й ОБАО

Канатово (Кировоград) - ?

Коломыя – ОБАЗ

БелВО – Щучин 36 ОБАО

Кречевицы ( В.Новгород) – ОБАЗ Последний командир был майор Осин.
Тамбов - ОБАЗ в составе ТВВАУЛ
Краснодар – ОБАЗ в составе спец. центра (1979г.)
Саки – ОБАЭ в составе авиации ЧФ, расформирована в 1978г., командир части Рогожин убыл в Москву
Храброво 35-я ОБАЭ - наследница знаменитого 51-го МТАП и 759-й МТАП

Шауляй – ОБАЗ в/ч 06935- А (в 92 г. разогнали)

СГВ – Бжег, Жагань 5-й ОБАЗ , в/ч п.п. 35517-А. КЗ: Буданцев (был в21-м ОБАЗе в Челябинске, в Бжеге до 1979г.), Тарараев (до 1981г.), Буслов (в СГВ 1977- 82), далее Беляев (м.б. в Воронеже)

ЮГВ – Дебрецен – Кунмадараш 8 –й ОБАЗ в/ч пп 18357- A до 1986г., далее МиГ-23М в Шармеллеке (в/ч пп 23301-А)!

ЦГВ – Зволен 70-й ОБАЗ (КЗ Крюков с1980 по1985г.), до 1982 был нач.ТЭЧ звена Тютин Валентин Александрович 1948г.(умер, Харьковское ВАТУ?)

ГСВГ : 65-я ОБАЭ (в/ч пп 82395) – Ораниенбург – Стендаль – Дамгартен (Ил-28, далее МиГ-23м) – Демин ( 4-я АЭ Су-25 в составе 368 ОШАП, расформирование в 1990г.)
74-я ОБАЭ (в/ч пп 82568) – ??? - Пархим – Дамгартен (Ил-28, расформирование осенью 1986г. с преобразованием в 125-й ОБАЗ в составе 65-й ОБАЭ на МиГ-23м)

Уточнение по катастрофе Ил-28 в Новороссии в январе 1983.

При проходе с обратным курсом над полосой летчик превысил перегрузку при наборе высоты и развороте. При этом на плоскости сорвало верхнюю часть силовой обшивки между лонжеронами. Крыло начало разрушаться, оторвавшаяся часть ударила по кабине ВСР (практически её смяло), двигатель и остатки этой плоскости упали в 50-ти метрах от домика техсостава практически напротив ЦЗ, а самолёт с вращением упал на курсе посадки между БП и торцом ВПП. Вот такое было горе. Ребятишек в этот привезли со школы и выгружали возле штаба с автобуса. Кстати, техник этого борта, Горбачёв, в 1985 заменился в Кунмадараш, от туда приехал Сашка Соколов....

Спасибо, Игрь, за уточнение и фотографии.
A где-же вид буксировщика с ПМ-6?
Пока такого снимка никто не выложил

http://foto.mail.ru/mail/egor-k1/16
Всё, что есть по Кунмадарашу, поищу ещё....

Уточнение по 43 ОБАО ПрикВО - в/ч 23588, Украина, Хмельницкая обл., г. Староконстантинов

to DERSU

Старые боевые места в Германии действительно посещал, поскольку живу в этой самой Германии вот уже 5 лет. Бывал в Вернойхене, в Цербст из Магдебурга ездил просто на велосипеде пару раз с фотоаппаратом. Результаты поездок выложил на сайте Барнаульского ВВАУЛ
( http://www.aviabvvaul.narod.ru ... )
и в своем фотоальбоме на mail.ru (http://foto.mail.ru/mail/koa_p ... ).
В этом же фотоальбоме есть цветные фото периода службы в Дамгартене с 1983 по 1986 год.
Кому интересно - могу отправить снимки с хорошим разрешением по инету или на CD.
Надеюсь, номер Шауляйского ОБАЗа все-таки отыщется, а там, глядишь, и ребята с Коломыи откликнутся.

Почему-то mail не высвечивается. Вроде зарегистрировался.

to Игорь Кузьменко:

Большое спасибо, Игорь, за фотографии, особенно за снимок Ила с ПМ-6.

Дорогие друзья!
Только что узнал номер ОБАО в Кречевицах.Это был 2-й ОБАО (в/ч 27821)
Все еще нахожусь под впечатлением от разговора с летчиком Верходановым Василием Федоровичем.
На сегодняшний день это один из самых старших ветеранов буксировочной авиации.
Учился в Свердловском азроклубе вместе с другим ветераном Прямоносовым Александром Яковлевичем (Бердянск), далее в Омском авиаучилище, на Ил-28 с 1956 года. 19 лет прослужил в буксировщиках.
С 1956 по 1963-й служил в ГСВГ, год летал в Вернойхене (132-я Севастопольская БАД, 63-й Керченский БАП), с 1957 по 1963г. в Пархимском ОБАО, который далее был преобразован в 74-ю ОБАЭ. Осваивал буксировку в Дамгартене. Буксировал все виды мишеней, включая аэропоезда, бросал планирующие и пикирующие мишени.
Знает о 4-х случаях поражения буксировщиков Ил-28 зенитными снарядами.
Кроме того, Василий федорович подсказал, что 1-й Отдельный буксировочный авиаотряд базировался в Москве, а 4-й в Черняховске.

Техниками самолетов были:
Уже упоминавшийся здесь Копылов Алексей Александрович (Кречевицы)
Ермаков (1964-65г.)
Макаров Евгений Александрович – заканчивал службу инженером полка в Саратове.
Тел. в Риге известен.
Последний командир был майор Осин.
Соколов – ВСР
Козлов Виктор – летчик, КЗ 1963-67г.
2-й ОБАО был расформирован в 1985-м году.

Olegу K: Вот не знал что ты там обосновался.Посмотрел твои новые фото , как сам побывал. В Вернохине на вокзале гастштет был, он тоже закрыт, как и вокзал , не в курсе? Владелец его мой хороший знакомый был(сам владелец и сам повар-очень хороший, как вспомню так слюнки текут)я ведь рядом с вокзалом жил.Вечерами с женой туда ужинать ходили да и просто пивка попить.

Семья переехала в 2000-м, я в 2003-м, дети уговорили.
В Вернойхен ездил из Берлина на велосипеде, в гаштедт не заходил.
Есть еще хорошие репортажи из нашего городка Татьяны Осиюк на ее сайте http://osiyuk.narod.ru/

СГВ – Бжег, Жагань 5-й ОБАЗ , в/ч п.п. 35517-А. КЗ: Буданцев (был в21-м ОБАЗе в Челябинске, в Бжеге до 1979г.), Тарараев (до 1981г.), Буслов (в СГВ 1977- 82), далее Беляев (м.б. в Воронеже)

Дополнение: Жагань 5-й ОБАЗ на Ил-28 2.06.86г. расформирован. С 2.06.86 создан ОБАЗ на МиГ-23 в Колобжеге, в/ч пп 35517-А. Личный состав срочной службы, оборудование, автотехника переданы в Колобжег. Ком.ОБАЗ Макковеев, в сентябре 1988г. заменился в 22-й ОБАЗ г. Камень на Оби. На замену приехал Сергеев (из 22-го ОБАЗ).

СибВО – Новосибирск (Толмачево – 22-й ОБАЗ в составе 37-й ОСАЭ в/ч 23406)

В 1988г. 22-й ОБАЗ базируется в Камень на Оби, в октябре 1988г. передан в ПВО и передислоцирован а г.Купино.

Бывший ком.ОБАЗ 5-го и 22-го.

Olegу K: Посмотрел Татьянин отчёт по Вернохену, интересно пишет.Да и фото хорошие. К стати последний командир Шяуляйского ОБАЗа, я(к своему стыду номер и АЭ и ОБАЗа Дамгартэна хоть ночью разбуди- помню, а Шяуляйского ......) .

to DERSU:
Как говорится - тяжелый случай.Но не беда. Надо искать сослуживцев, лучше всего НШ. Уж он-то должен помнить. Ну и хотелось бы кое-какие подробности по шауляйскому ОБАЗу.
Если дать фамилии, то поисковики помогут найти кого-нибудь из ребят.

to Ник:
Благодарю за уточнения по родному ОБАЗу.
Не знаю почему не высвечивается мой e-mail
Жду вместе с DERSU ко мне в личку на koa_pilot@mail.ru
или в друзья в моем мире на mail.ru

Интересные дополнения к рассказанному ранее сделал Верходанов.
Как оказалось, 1-й ОБАО базировался в Москве на аэродроме "Теплый стан". Там, по-моему, сейчас огромный жилмассив. Кроме того, Василий Федорович вспомнил, что 3-й ОБАО стоял в Березе-Картузской (Белоруссия), ОБАЗ в Джанкое (Крым) и ОБАО в Ейске (номера предстоит уточнить). На его памяти с 1955г.по 1968-й год зенитчиками было сбито 4 самолета Ил-28.
Первый в 1955-м на полигоне под Одессой, второй в 1957-м под Тверью на зенитно-артеллерийском полигоне "Калининский", причем летчик с перебитой рукой сумел посадить самолет на брюхо прямо на полигоне, за что был награжден орденом Красной звезды.
Третий буксировщик Ил-28 был сбит в 1968-м году на ночных стрельбах в Воздвиженке, экипаж погиб. Ну, а про четвертый случай на Юргинском полигоне, когда во время ночных стрельб снаряд угодил в крыло Ил-28 из состава 22-го ОБАЗа, вы уже знаете.

Oleg K - не вижу Вашего "мыла". Пишите мне vold_d@mail.ru

Oleg K - предыдущее сообщение моё, "аноним"_случайно. Никогда под таким псевдонимом не светился

36 обао до 1969 года был в Берёзе и только в 1969 прибыл на аэродром Щучин

Вот теперь с 36-м ОБАО все ясно.
Мой E-mail: koa_pilot@mail.ru

2 Oleg K:
Сколько в Домне прослужил рядом с буксой, вместе и пивали иногда, а вот номер их узнал только сейчас.
Олег, наладилась связь по телефону с Домной, в частности с ветераном гарнизона Галаевым Юрием Васильевичем, можно поспрашать у него по буксзвену.Что конкретно интересует?
Вдруг старина что вспомнит)))).

Уважаемые авиаторы!
В преддверии 35-летия третьего выпуска Барнаульского ВВАУЛ снова обращаюсь к вам с просьбой. Из 153-х человек осталось найти всего троих. Может быть чья-то фамилия покажется кому-то из вас знакомой. Если так - пишите на мыло koa_pilot@mail.ru

Егоров Владимир Константинович (1951 г.р.) - летал в ЧВВАКУШ, уволен из СА примерно в 1975-76гг., родители жили в Екатеринбурге.

Прудников Виктор П. После выпуска в 1973-м году служил в Черлянах, летал на Су-24, затем перевелся в Дебрецен (ЮГВ). По последним данным оказался в Белоруссии (БПЛА).

Сенько Иван Федорович. Известно, что Иван после выпуска летал в Черлянах, далее в ОБАЗе на Украине, в 1986-м был правым летчиком (1кл.) на Ан-26 в Виннице, затем командиром экипажа Ан-30. Далее перевелся куда-то на Север.

??????????????????????

2Игорь Кузьменко
С С.Горбачевым в Кунмадараше в общаге офицерской года 1, 5 в комнате соседствовали-пока он не женился. Ребята тоже заходили к нам с ИЛ-28 по субботам...

МЕСТА БАЗИРОВАНИЯ ОБАЗ и ОБАЭ

ДальВО – был ОБАО в Воздвиженке, Украинка – Новороссия (34-я ОБАЭ в/ч 01953 )

ЗабВО – Домна – Степь 9-й ОБАЗ

СибВО – Новосибирск (Толмачево – 22-й ОБАЗ в составе 37-й ОСАЭ в/ч 23406)

УрВО – Пермь - Упрун – 21-й ОБАЗ

САВО –Токмак – Талды-Курган (11-й ОБАЗ)

Чирчик – 17 ОБАЗ (В/Ч 23340 "А")

ПрибВО - Черняховск 4-й ОБАО в 60-х годах (по словам Верходанова), затем 13-й ОБАО (Ильгиз: с 1976 по 1977 год летал на ИЛ-28 в 13 ОБАО. В букс.отряде было 4 ИЛ-28. Самый "молодой" образца 1954 года. Далее их расформировали. Командиром отряда был майор Борискин.)

ОдВО – Бердянск ( 59 ОБАЭ )

ПрикВО – Староконстантинов 43-й ОБАО

Канатово (Кировоград) - ?

Коломыя – ОБАЗ

БелВО – Щучин 36 ОБАО, до 1969 базировался в Березе-Картузской

Москва – 1-й ОБАО (конец 50-х, 60-е годы, аэродром "Теплый стан").

ЛенВО - Кречевицы ( В.Новгород) –2-й ОБАО (в/ч 27821). Последний командир был майор Осин (?).
Там живет, пожалуй, самый опытный ветеран буксировочной авиации Верходанов Василий Федорович, летавший на Ил-28 с 1956 по 1976-й год , из них 19 лет на буксировшике.

СГВ – Бжег, Жагань 5-й ОБАЗ , в/ч п.п. 35517-А. КЗ: Буданцев (был в21-м ОБАЗе в Челябинске, в Бжеге до 1979г.), Тарараев (до 1981г.), Буслов (в СГВ 1977- 82), далее Беляев (м.б. в Воронеже)

ЦГВ – Зволен 70-й ОБАЗ (КЗ Крюков с1980 по1985г.), до 1982 был нач.ТЭЧ звена Тютин Валентин Александрович 1948г.(умер, Харьковское ВАТУ?)

ЮГВ – 8-й ОБАЗ Дебрецен – Кунмадараш в/ч пп 18357-(буква пока неизв.) до 1986г., далее МиГ-23М в Шармеллеке (в/ч пп 23301-А)!

Тамбов - ОБАЗ в составе ТВВАУЛ
Краснодар – ОБАЗ в составе спец. центра (1979г.)
Саки – ОБАЭ в составе авиации ЧФ, расформирована в 1978г., командир части Рогожин убыл в Москву

ГСВГ : 65-я ОБАЭ (в/ч пп 82395) – Ораниенбург – Стендаль – Дамгартен (Ил-28, далее МиГ-23м) – Демин ( 4-я АЭ Су-25 в составе 368 ОШАП, расформирование в 1990г.)
74-я ОБАЭ (в/ч пп 82568) – ??? - Пархим – Дамгартен (Ил-28, расформирование осенью 1986г. с преобразованием в 125-й ОБАЗ в составе 65-й ОБАЭ на МиГ-23м)

Храброво 35-я ОБАЭ - наследница знаменитого 51-го МТАП и 759-й МТАП

Шауляй – ОБАЗ в/ч 06935- А (в 92 г. разогнали)

Коллеги! Соратники!
Скопировал список и немного подправил...

МЕСТА БАЗИРОВАНИЯ ОБАЗ и ОБАЭ

ДальВО – был ОБАО в Воздвиженке, Украинка – Новороссия (34-я ОБАЭ в/ч 01953 )

ЗабВО – Домна – Степь 9-й ОБАЗ

СибВО – Новосибирск (Толмачево – 22-й ОБАЗ в составе 37-й ОСАЭ в/ч 23406)

УрВО – Пермь - Упрун – 21-й ОБАЗ

САВО –Токмак – Талды-Курган (11-й ОБАЗ)

Чирчик – 17 ОБАЗ (В/Ч 23340 "А")

ПрибВО - Черняховск 4-й ОБАО в 60-х годах (по словам Верходанова), затем 13-й ОБАО (Ильгиз: с 1976 по 1977 год летал на ИЛ-28 в 13 ОБАО. В букс.отряде было 4 ИЛ-28. Самый "молодой" образца 1954 года. Далее их расформировали. Командиром отряда был майор Борискин.)

ОдВО – Бердянск ( 59 ОБАЭ )

ПрикВО – Староконстантинов 43-й ОБАО (в/ч 23588)

Канатово (Кировоград) - ?

Коломыя – ОБАЗ

БелВО – Щучин 36 ОБАО, до 1969 базировался в Березе-Картузской

Москва – 1-й ОБАО (конец 50-х, 60-е годы, аэродром "Теплый стан").

ЛенВО - Кречевицы ( В.Новгород) –2-й ОБАО (в/ч 27821). Последний командир был майор Осин (?).
Там живет, пожалуй, самый опытный ветеран буксировочной авиации Верходанов Василий Федорович, летавший на Ил-28 с 1956 по 1976-й год , из них 19 лет на буксировшике.

СГВ – Бжег, Жагань 5-й ОБАЗ , в/ч п.п. 35517-А. КЗ: Буданцев (был в21-м ОБАЗе в Челябинске, в Бжеге до 1979г.), Тарараев (до 1981г.), Буслов (в СГВ 1977- 82), далее Беляев (м.б. в Воронеже)

ЦГВ – Зволен 70-й ОБАЗ (КЗ Крюков с1980 по1985г.), до 1982 был нач.ТЭЧ звена Тютин Валентин Александрович 1948г.(умер, Харьковское ВАТУ?)

ЮГВ – 8-й ОБАЗ Дебрецен – Кунмадараш в/ч пп 18357-А до 1986г., далее МиГ-23М в Шармеллеке (в/ч пп 23301-А)!

Тамбов - ОБАЗ в составе ТВВАУЛ
Краснодар – ОБАЗ в составе спец. центра (1979г.)
Саки – ОБАЭ в составе авиации ЧФ, расформирована в 1978г., командир части Рогожин убыл в Москву

ГСВГ : 65-я ОБАЭ (в/ч пп 82395) – Ораниенбург – Стендаль – Дамгартен (Ил-28, далее МиГ-23м) – Демин ( 4-я АЭ Су-25 в составе 368 ОШАП, расформирование в 1990г.)
74-я ОБАЭ (в/ч пп 82568) – ??? - Пархим – Дамгартен (Ил-28, расформирование осенью 1986г. с преобразованием в 125-й ОБАЗ в составе 65-й ОБАЭ на МиГ-23м)

Храброво 35-я ОБАЭ - наследница знаменитого 51-го МТАП и 759-й МТАП

Шауляй – ОБАЗ в/ч 06935- А (в 92 г. разогнали)

На сайте odnoklassniki.ru есть страница для тех, кто служил в Дамгартене в/ч пп 82395 http://w18.odnoklassniki.ru/dk ...
(это 65-я ОБАЭ), а также страница 74-й ОБАЭ в/ч пп 82658 http://w18.odnoklassniki.ru/dk ...