Аноним:
На ил-86 не нужен
Действительно. Дубай. Посадка исправного ВС Ил 86 на брюхо на полосу. Нах там БИ.
 |
РЕВЕРС
|
30.11.2006 20:27 |
Вспомнилось что то.
Дубай. Ил 86. Экипаж в полном составе и коробочка тож полная паксов. В здравом уме и полном рассудке экипаж производит посадку на полосу не выпуская шасси ( на брюхо). Действительно нах нужен бортинженер! Целиком и полностью поддерживаю. Нах там этот инженер! Залюбовался красотами Дубая, вместо того чтобы на пульт смотреть и стрелки с лампочками контролировать. Лётчик, плять! |
|
В-747
|
30.11.2006 20:28 |
А почему гражданини Семейкин (РЕВЕРС) пришёл на ветку бортинженеров? А потому что он везде суёт свой нос, где и без него все счастливы. Вот пасётся ещё на ветке про Спартак, хотя сам цсковец. Да и там всех задолбал своими стишами и предложениями отсосать. И вообще считаю неприличным нормальным людям что-либо отвечать человеку, дающему ссылки на гейские сайты. ИМХО. Не нужен ему б/и и пусть его. Тем более, что РЕВЕРС давно уже не летает.
|
|
30.11.2006 20:30 |
А то что там по собственной выработанной технологии в АК , выключали сигнализацию не выпущенного положения шасси, тоже виноват би , что не подсказал пилотам, а они бедные и не знали, что их необходимо выпускать?
|
|
В-747
|
30.11.2006 20:46 |
Если ты РЕВЕРС такой хват, то вот тебе вводная: УВПД показывает нулевой перепад, кабинный вариометр - 5м/с, а ты уже набрал 3000 м. На счёт раз, два, три - твои действия без б/и. Время пошло
|
|
В-747
|
30.11.2006 20:56 |
Умный ты какой, Олежка. Щелбан тебе в лоб, отборы включены, двери/люки закрыты. Дышишь нормально? Чо делать-то
|
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 21:01 |
Андрейка, так не често. Ты вопрос задал, условия обозначил, я ответил. Тебе маской во весь тэйбл.
Я те кучу причин есчо найду по мимо твоих закрытых дверей, когда самолёт не герметизируется. |
|
В-747
|
30.11.2006 21:12 |
Два щелбана тебе в лоб!!! Я те не Андрейка. Но это не важно. Вот ты кучу причин и решай, курс выдерживай, схему выхода, а заодно думай, сливать тебе керосинку или нет, и куда садиться? Или может сбросить эту задачу на бортача? А чтоб у тебя лоб от щелбанов не распух - хрен ты сообразил бы, что бджёлы в трубках соты успели свить.
Хлебни ещё пива и иди-ка ты на свой "футбол" и нечего здесь свою неучёность показывать. |
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 21:13 |
2Аноним:.А мне, мне ответь 30/11/2006 [20:59:13]
Концом табе во весь рот. Вначале ник себе придумай. Вон Савинов, то бишь В-747, в простонародье Лукас, за ником в задний багажник не лазит. Ладно Андрейка, уговорил. Даю тебе есчо один ответ: Выключаю переключатель \"Рагерметизация приводнения\", потому что какой-то мудак, когда на земле протирал лобовое стекло его случайно зацепил. |
|
30.11.2006 21:15 |
2 FE
Неправда, у меня что в армии, что после нее чувство юмора всегда было нормальным, правда в армии его было значительно больше. Люди там , обстановка другая. Опять же , полеты совсем не как на гражданке. Как начинаю вспоминать, так ржу без удержу! |
|
В-747
|
30.11.2006 21:15 |
Студент. Там, где в РЛЭ б/инженер включён в состав экипажа, там он и нужен. По технологии.
|
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 21:16 |
2В-747: ..а заодно думай, сливать тебе керосинку или нет.
Ты это брось, дядя! Керосин денег стоит. Ятеее солью! |
|
Уж точно не РЕВЕРС
|
30.11.2006 21:22 |
Так пойдет?
РЕВЕРС: 2Аноним:.А мне, мне ответь 30/11/2006 [20:59:13] А не ответишь, сидеть тебе на конце до конца! |
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 21:24 |
...Так куда БИ припосадке на брюхо в Дубаи смотрел?
Куда, куда! Burj Al Arab рассматривал весь в поллюциях. А потом отмаза: \"Ну командир же мне не сказал шасси выпускать\". |
|
FE
|
30.11.2006 21:27 |
Анониму
Это выражение - стандартная армйская шутка. Над ней просто смеются, имея в виду именно то самое чувство армейского юмора. По-доброму! P.S. Три года отдал вооруженным силам. |
|
В-747
|
30.11.2006 21:29 |
Третий щелбан РЕВЕРСу в лоб (Я не Андрейка Савинов, который в просторечьи Лукас. Он человек более культурный, чем я, и на этом сайте давно не пасётся). Короче ж, пока ты разжижжал свои мозги над этой проблемой, самолёт твой всё летел. Разговор с РЕВЕРСом заканчиваю ( и так много чести).
|
|
30.11.2006 21:38 |
Ну если про дубаи БИ молчат то действительно
Нах БИ нужны особенно на 320. Их ещё из пещерного века в 21 надо оборотить! |
|
В-747
|
30.11.2006 21:44 |
Ну если про дубаи БИ молчат то действительно
Нах БИ нужны особенно на 320. Их ещё из пещерного века в 21 надо оборотить! Аноним, а на компутерных игрушках тебе и 2п не нужен |
|
В-747
|
30.11.2006 21:55 |
В-7ху7 - ты опохмелись и повтори.
Ты РЕВЕРС за "анонимом" не прячься. Уши торчат. Сказано - ступай на футбол. |
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 22:39 |
Да ладно Андрюшка, в кои веки я к тебе под анонимом постился))) Мы старой закалки, нам это не надо. А вот ты видимо сцышь, в ВДА Савинова и Лукаса увидеть на авиару реклама не очень. Кстати твой пост от 30/11/2006 [21:29:06] один в одни когда ты ещё под \"колом\" постился.
Кстати, усы ещё китайские куньи не пообщипали? |
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 22:44 |
Аноним:Так и всё таки. Самоль сел на брюхо в штатной ситуации.Куда БИ смотрел
Правильно. Чтобы он больше не смотрел, его в кабине вообще нифуя не должно быть. Каждый отвечает сам за себя. |
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 22:52 |
Аноним: РЕВЕРС
Как перейти на дублер системы СРД, чтобы по ушам не пиз-ло? 30/11/2006 [20:59:13] Что-то попёрло на ответы. После сотки мысли яснее. Аноним, на Ил-76 установлена система САРД, а не СРД, епЪ! Наберут в бортинженеры с мясо-молочного потом епёшься с ними в полёте. |
|
РЕВЕРС
|
30.11.2006 23:08 |
2Аноним:
Ну чо тебе безграммотному б/и отвечать? Туалет не закрывай и тогда не ёмнит по ушам. |
|
30.11.2006 23:39 |
РЕВЕРС:
2Аноним: Ну чо тебе безграммотному б/и отвечать? Туалет не закрывай и тогда не ёмнит по ушам. Теперь понятно. Реверс всегда и во вём виноват - СУДЬБА....... |
|
РЕВЕРС
|
01.12.2006 00:00 |
Хреновая у тебя одеквация. Не понятно как вообще ты на борт попал? 30 минут, чтобы что-то предпринять, не важно по какому поводу, это много. Я бы тебя списал, обратно к маслопузым.
|
|
РЕВЕРС
|
01.12.2006 00:24 |
2Аноним01/12/2006 [00:18:16]:
Прежде чем что-то запостить на авиару, надо подумать. Флейм, здесь в общем-то не приветствуется. |
|
poigen
|
01.12.2006 21:23 |
Спор не о чём.
Нужен ли бортинженер? Смотря за, что он отвечает. Если в ВТА он отвечает за конкретный самолёт.Знает про свою ласточку ВСЁ.все её оссобенности, эксплуатирует как на земле так и в полёте, шурупит в матчасти. да ещё и не без рук и с головой. Если у него на самолёте всегда порядок, да ещё и всё работает, он хозяин самолёта, то я считаю нужен. А если он считает.что он великий pilot, и его дело только кнопки жать, а за ним бегают два технаря. то хер его знает. Спор о разгерметизации бесполезен. Слишком много причин может быть, конкретный случай, конкретные действия.(щелкая переключателем фуражку из клапна не выдернешь) |
На ил-86 не нужен
Вспомнилось что то.
Дубай. Ил 86. Экипаж в полном составе и коробочка тож полная паксов. В здравом уме и полном рассудке экипаж производит посадку на полосу не выпуская шасси ( на брюхо). Действительно нах нужен бортинженер!