Plivet:

Оба-на, да ты еще и ахтунг латентный! А что такое Юрик и батоны?

Это ты сейчас с кем разговариваешь?

Вот твое имя.

2 Plivet и стряпчим мартышкам:

От темы-то не отклоняйся. Порезвился ниже пояса - и назад, к победе заначки над получкой.

Я не стряпчий. Ну если пошел такой разговор, то ответь за кого ты так переживаешь? И за сколько?

Plivet:
Видно, опять Юрик на батоны подсел... "Возьмут" в смысле "опустят"? И этим годиться?
Я бы не хотел, чтоб меня взяли

Игорь, а ты как-то говорил, что хотел бы поработать по специальности, которой учился.
есть контора в которой ты хотел бы работать, либо пока мешать работать, гораздо проще , чем что-нибудь делать самому7

Тема про КД. Пливет просил завязать с обсуждением его личности.
Если Вам господа нечего сказать про КД, то пропадите из эфира до новых подвигов АК и не надо по блядски опять уводить тему. Ваша работа напоминает работу замполитов советской армии.

есть контора в которой ты хотел бы работать, либо пока мешать работать, гораздо проще , чем что-нибудь делать самому7


Извините не очень понял. Это вопрос, предложение, сарказм?

Уважаемые господа.
Ну опять вы начинаете друг друга грязью поливать.
Сколько можно обсуждать Игоря?

Кто из вас летает КД, возьмите и скажите к примеру: "я летел таким то рейсом не понравилось обслуживание, или обяьсните почему была прозведена задержка"
Больше фактов меньше грязи.

А может, вот эту цитату обсудить?

мешать работать


Тоже хотелось бы фактов...

Тады мне пока больше нечего сказать. Засим кланяюсь.

Так что же такое все-таки "Юрик и батоны"? Алё, Пливет!

Кранты, ещё и движков не будет...
Контракт на 3года, а окупаемость проекта ещё не наметилась...


http://rnd.cnews.ru/tech/news/ ...

KD Avia подписала контракт со Snecma Services на ремонт двигателей CFM56

19.10.07, Пт, 18:40, Мск

Российская авиакомпания KD Avia (Калининград) подписала долгосрочный контракт со Snecma Services Brussels (группа компаний SAFRAN), бельгийским филиалом Snecma Services, на эксплуатацию, ремонт и обслуживание двигателей CFM56-3 для семи самолетов Boeing-737 Classic.

Первый капитальный ремонт двигателя CFM56 запланирован на 2008 год. Новый контракт рассчитан на 3 года.

Plivet
Кранты, ещё и движков не будет...
Контракт на 3года, а окупаемость проекта ещё не наметилась...


Пливет, я так смотрю, ты - главный экономист и главный бизнес-стратег КД, только в изгнании. Все-то ты знаешь, во всем-то ты разбираешься лучше всех... И чего ты запричитал насчет движков? А если бы ты не нарвался на эту новость, то они бы были?

Смотрю я на ваш пиздешь!А ведь Plivet во всем прав!А кому лишь-бы глаголить х-ту, на других ветках места полно.ИГОРЬ-+100!!!

Ну и в придачу!Эта ветка не для придурков!Поднтие неразрешимых вопросов!Во как!

DaN,
Будешь плести такую чушь, точно не видать тебе бабок от кд.

Plivet:
Интересно как руководство компании выполняет обязательства по выплате зарплаты взятые перед губернатором?
А насчет "Альтримо" у Митволя руки коротки - это бывшая гостинници Западного речного пароходства - стоит там "тысячу" лет. Ее только купили и реконструировали! Ненавижу журналюг - тотальное повсеместное делитантство. Конечно, есть там несколько вновь возведенных объектов - если хватит политической воли - их придется снести.

Написавшим заявления о приостановлении работы выплатили за август 5-го октября. Остальным - 15-го октября. Т.е. за август выплатили как обещали.

Остаётся проблема зарплаты за сентябрь и за первую половину октября.

Летчикам зарплату еще не выплатили за август. страсти накаляются - к концу месяца будет подано коллективное письменное предупреждение о прекращении работы всего отряда до выплаты зарплаты и сокращении задержки до 1 месяца.

ПИЛОТ:

Не глупите. Статья 142 ТК РФ требует подать заявление от каждого. Если действительно соберётесь подавать, скину на почту, обозначтесь, мой адрес действующий.

Проверю про зарплату, если действительно не выплатили - министр просил позвонить ему.

Статья 142. Ответственность работодателя за нарушение сроков выплаты заработной платы и иных сумм, причитающихся работнику

Работодатель и (или) уполномоченные им в установленном порядке представители работодателя, допустившие задержку выплаты работникам заработной платы и другие нарушения оплаты труда, несут ответственность в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

КонсультантПлюс: примечание.
Уголовным кодексом Российской Федерации установлена ответственность за невыплату заработной платы свыше двух месяцев.

В случае задержки выплаты заработной платы на срок более 15 дней работник имеет право, известив работодателя в письменной форме, приостановить работу на весь период до выплаты задержанной суммы. Не допускается приостановление работы:
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
в периоды введения военного, чрезвычайного положения или особых мер в соответствии с законодательством о чрезвычайном положении;
в органах и организациях Вооруженных Сил Российской Федерации, других военных, военизированных и иных формированиях и организациях, ведающих вопросами обеспечения обороны страны и безопасности государства, аварийно-спасательных, поисково-спасательных, противопожарных работ, работ по предупреждению или ликвидации стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, в правоохранительных органах;
государственными служащими;
в организациях, непосредственно обслуживающих особо опасные виды производств, оборудования;
работниками, в трудовые обязанности которых входит выполнение работ, непосредственно связанных с обеспечением жизнедеятельности населения (энергообеспечение, отопление и теплоснабжение, водоснабжение, газоснабжение, связь, станции скорой и неотложной медицинской помощи).
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
В период приостановления работы работник имеет право в свое рабочее время отсутствовать на рабочем месте.
(часть третья введена Федеральным законом от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
Работник, отсутствовавший в свое рабочее время на рабочем месте в период приостановления работы, обязан выйти на работу не позднее следующего рабочего дня после получения письменного уведомления от работодателя о готовности произвести выплату задержанной заработной платы в день выхода работника на работу.
(часть четвертая введена Федеральным законом от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

ПИЛОТ:

Не глупите. Статья 142 ТК РФ требует подать заявление от каждого. Если действительно соберётесь подавать, скину на почту, обозначтесь, мой адрес действующий.

Проверю про зарплату, если действительно не выплатили - министр просил позвонить ему.

Статья 142. Ответственность работодателя за нарушение сроков выплаты заработной платы и иных сумм, причитающихся работнику

Работодатель и (или) уполномоченные им в установленном порядке представители работодателя, допустившие задержку выплаты работникам заработной платы и другие нарушения оплаты труда, несут ответственность в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

КонсультантПлюс: примечание.
Уголовным кодексом Российской Федерации установлена ответственность за невыплату заработной платы свыше двух месяцев.

В случае задержки выплаты заработной платы на срок более 15 дней работник имеет право, известив работодателя в письменной форме, приостановить работу на весь период до выплаты задержанной суммы. Не допускается приостановление работы:
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
в периоды введения военного, чрезвыча%E

по отдельности писать никто не будет. но на одной бумаге подписи поставят все. этого будет достаточно. зарплаты нет. я надеюсь министр уже в курсе?
я конечно понимаю что в кд не уважают и не ценят своих работников. но ведь пилотов обижать не стоит - они уйдут готовые туда где платят вовремя да и побольше и жить дома будут. если руководство компании действительно хочет чтобы хаб работал не честную игру с летчиками пора прекратить. если сразу уйдут 8-10 человек будет весело!

И добавьте еще инженеров, двое москвичей уже написали заявление, сейчас пойдет отток в S7

Сейчас посмотрел "программа максимум".... опять кд.

ПИЛОТ:

Тогда не вздумайте не выйти на работу: нескольких уволят с формулировкой "прогул", вам это надо?
К тому же готовьтесь к разводу. Технарей по первому разу развели. Пообещал тогда сделать заявление через прессу. Несколько утряслось, но заявления всё равно не регистрировали...

Насколько знаю, "одиночки" писали заявление о приостановлении работы.

Слышал о полуторадесятках инженеров, которые собираются уходить.

Министру до понедельника звонить не буду. Надо и понятия иметь...

Мысль пришла. Когда дойдем до 100 стр кд будет или как?

Выкрутятся, у руля неглупый человек. Лучше пусть будет, чем работу искать...

Уволился спец по ремонтам планера из Москвы и подано заявление из московск ПДО Кто следующий? Здесь дело не в деньгах, они зарплату получали почти регулярно. что-то связано с 1м замом.

С 1-м замом по производству. И не только.
Генеральный прилюдно позволяет себе поливать менеджеров при их подчинённых...

Какой генеральный? Голый король

Ну, если и не генеральный, то один из директоров...

Никто из москвичей технарей не уйдет. Это они хотят на испуг взять. Ха-ха

ну вот, опять ха-ха. Доиграетесь!
Даже прислушаться не хотите к народу?

Не ужели всё так хреново?

Да им все пиздохаханьки и смехуечки.
Народ быдло. Быдлу деньги не нужны и тд и тп.

Одни уйдут, других притянут, только будет ли от этого толк?

А что всё же с загрузкой на маршрутах?
Осень в разгаре... Любопытственно...

Я летал в октябре на неделе GOJ-BCN-GOJ. Минимум до 15 ряда кресла всегда были заняты.

Оплатить билеты авиакомпании "КД авиа" теперь можно электронными деньгами

http://www.kaliningrad.ru/news ...

С 16 октября 2007 года у пассажиров авиакомпании 'КД авиа' появилась возможность оплачивать билеты через интернет при помощи систем МОНЕТА.РУ, WebMoney и Яндекс.Деньги. Оплата осуществляется через платежный шлюз компании МОНЕТА.РУ (http://www.moneta.ru/). Чтобы приобрести электронный билет, пассажиру необходимо оформить бронь на сайте 'КД авиа' (http://www.kdavia.ru/) или по телефону 8-800-200-0161. Полученный шестизначный номер брони нужно ввести в специальную форму на сайте платежной системы 'МОНЕТА.РУ' и завершить оплату. Процесс оплаты происходит в режиме реального времени. Более подробную информацию об оплате билетов авиакомпании через интернет можно узнать на сайте системы МОНЕТА.РУ (http://www.moneta.ru/) или 'КД авиа' (http://www.kdavia.ru/), а также по телефонам центра бронирования ОАО 'КД авиа'. Стоит отметить, что 'КД авиа' не единственная авиакомпания, билеты которой можно оплатить через систему МОНЕТА.РУ. Около месяца назад пассажиры авиакомпании 'SkyExpress' также получили возможность оплаты билетов электронными деньгами МОНЕТА.РУ, WebMoney и Яндекс.Деньги.

Оплатить билеты авиакомпании "КД авиа" теперь можно электронными деньгами

http://www.kaliningrad.ru/news ...

С 16 октября 2007 года у пассажиров авиакомпании 'КД авиа' появилась возможность оплачивать билеты через интернет при помощи систем МОНЕТА.РУ, WebMoney и Яндекс.Деньги. Оплата осуществляется через платежный шлюз компании МОНЕТА.РУ (http://www.moneta.ru/). Чтобы приобрести электронный билет, пассажиру необходимо оформить бронь на сайте 'КД авиа' (http://www.kdavia.ru/) или по телефону 8-800-200-0161. Полученный шестизначный номер брони нужно ввести в специальную форму на сайте платежной системы 'МОНЕТА.РУ' и завершить оплату. Процесс оплаты происходит в режиме реального времени. Более подробную информацию об оплате билетов авиакомпании через интернет можно узнать на сайте системы МОНЕТА.РУ (http://www.moneta.ru/) или 'КД авиа' (http://www.kdavia.ru/), а также по телефонам центра бронирования ОАО 'КД авиа'. Стоит отметить, что 'КД авиа' не единственная авиакомпания, билеты которой можно оплатить через систему МОНЕТА.РУ. Около месяца назад пассажиры авиакомпании 'SkyExpress' также получ

Аноним (последний), напиши, пжл, в почту номер твоей аси или адрес почты.

С трудом верится, что последний аноним летал.

Если пассажир, то GOJ-BCN-GOJ не напишет. Если из экипажа или из ГА, то и такую дурь не напишет: Минимум до 15 ряда кресла всегда были заняты.

Причём, как понимать "всегда"? И неужели каждое кресло в каждом ряду?

Летал пассажиром. "Всегда" в том смысле, что рейса-то фактически два в один конец. Туда было больше народу из нашей деревни (уже время улетать, а ещё шла регистрация), обратно - из BCN.

Летал пассажиром. "Всегда" в том смысле, что рейса-то фактически два в один конец. Туда было больше народу из нашей деревни (уже время улетать, а ещё шла регистрация), обратно - из BCN. Сначала народ пытался садиться по выданным посадочным талонам, но потом расползся по салону. У нас были талоны на 20-22 ряд.

пока есть, кого ставить в наряд, рейсы будут выполняться. Но народ собирается валить (и уже валит) в другие ак. Плюс к тому с переходом на зимнее расписание с 27 октября налет возрастет значительно. Хватит ли бабла оплатить переналет пилотам???

Калининград. На Куршской косе выявлены незаконно построенные кафе и гостиница

Как сообщают РИА Новости, при попытке пройти на территорию гостиничного комплекса "Альтримо", принадлежащего компании "ТурЭкоИнвест", инспекторам было оказано сопротивление. Показать документы представители "Альтримо" также отказались. Когда инспекторы все же были допущены на территорию, они зафиксировали факт незаконного строительства объектов инфраструктуры в водоохранной зоне. По факту противодействия представителями УВД был составлен протокол, нарушители будут привлечены к уголовной ответственности. Владельцем "ТурЭкоИнвеста" является председатель совета директоров ОАО "КД-авиа" Сергей Грищенко.

"с переходом на зимнее расписание с 27 октября налет возрастет значительно" - Почему? объясните несведущему.

Авиакомпания "КД-Авиа" уходит из Тюмени, но обещает вернуться
Калининградская авиакомпания 'КД-Авиа' все-таки покинула Тюмень. Прекращение полетов связано с неподтверждением тюменским аэропортом нужных авиаперевозчику слотов (времени прилета и вылета воздушных судов), - сообщили 'УралПолит.Ru' в авиакомпании.

Принцип работы 'КД-Авиа' заключается в том, чтобы пассажиры всех рейсов (а в Калининград можно улететь из Тюмени, Челябинска, Уфы, Нижнего Новгорода, Казани, Волгограда, Самары, Омска, Москвы и Санкт-Петербурга), практически одновременно прибывали в Калининград. Пройдя процедуру регистрации в транзитном терминале, они централизованно разлетались по разным городам Европы. К сегодняшнему дню география полетов 'КД-Авиа' включает в себя такие крупные европейские города как Гамбург, Ганновер, Берлин, Дюссельдорф, Амстердам, Лондон, Мюнхен, Милан, Рим, Барселона, Афины, Прага и Киев.

Но удобная схема 'КД-авиа' не сработала в Тюмени. 'Программа полетов 'КД-Авиа' имеет хабовый принцип, а предложенное тюменским аэропортом Рощино время ему не соответствовало и не позволяло реализовать эффективные стыковки с европейскими маршрутами. Поэтому было принято решение приостановить работу в Тюмени', - рассказали сотрудники пресс-службы компании.

Однако, подчеркнули в пресс-службе, в будущем авиаперевозчик намерен возобновить полеты в областной центр. За период с 15 июня по 4 октября (последний день работы в сибирской столице) по направлению Калининград - Тюмень - Калининград совершили полет около 6 тысяч пассажиров, при этом загрузка самолетов в среднем составляла 40%. 'Мы уверены, что в течение следующих 3-4 месяцев, при удачном для нас раскладе, загрузка могла бы достигнуть планируемых 60%', - подчеркнули сотрудники 'КД-авиа'. Ранее директор по бизнес-планированию авиакомпании 'КД-Авиа' Михаил Басков заявлял, что Тюменская область представляет большой инвестиционный интерес.

Источник : УралПолит.Ru

Авиакомпания "КД-Авиа" уходит из Тюмени, но обещает вернуться
Калининградская авиакомпания 'КД-Авиа' все-таки покинула Тюмень. Прекращение полетов связано с неподтверждением тюменским аэропортом нужных авиаперевозчику слотов (времени прилета и вылета воздушных судов), - сообщили 'УралПолит.Ru' в авиакомпании.

Принцип работы 'КД-Авиа' заключается в том, чтобы пассажиры всех рейсов (а в Калининград можно улететь из Тюмени, Челябинска, Уфы, Нижнего Новгорода, Казани, Волгограда, Самары, Омска, Москвы и Санкт-Петербурга), практически одновременно прибывали в Калининград. Пройдя процедуру регистрации в транзитном терминале, они централизованно разлетались по разным городам Европы. К сегодняшнему дню география полетов 'КД-Авиа' включает в себя такие крупные европейские города как Гамбург, Ганновер, Берлин, Дюссельдорф, Амстердам, Лондон, Мюнхен, Милан, Рим, Барселона, Афины, Прага и Киев.

Но удобная схема 'КД-авиа' не сработала в Тюмени. 'Программа полетов 'КД-Авиа' имеет хабовый принцип, а предложенное тюменским аэропортом Рощино время ему не со%