25 апреля на ММВБ начнется размещение облигаций серии 01 ООО "КД авиа-Финансы" объемом 1 млрд. рублей


25 апреля 2007 года начнется размещение облигаций ООО "КД авиа-Финансы", говорится в сообщении компании.

Государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг: 4-01-36233-R Дата государственной регистрации выпуска ценных бумаг: 27 февраля 2007 года

"CbondS"

To Plivet

Вы что, передастом тут работаете? Типа самый информированный? Эта инфа была в новостях авиа.ру и на сайте КД авиа. Вы ещё про полет Гагарина напишите... Никто ж не знает....

Нет, здесь не работаю, я кроликов развожу... А про передаста вам виднее: нравится передавать, где была эта инфа?

Immigrant:

2Plivet:

Вчера на рулении в Коста Рике у ангара Копеси наблудал КД-шний 737, похоже на форму пригнали, чему я бил жутко удивлен.
Неуж то поближе ничего не нашлось??????
Или так дешево что даже перелет в Централную Америку окупается???

Можно один гипотетический вопос:
Чартер, очень грубо, можно лететь можно не лететь - последствия очевидны и, усредненно, все крутится вокруг защиты прав потребителей - вернул деньги и забыл.
Другое дело международная программа регулярных полетов. Это конечно круто! И если "все это полетит", то и слава Богу. А вот какие последствия будут со стороны авиационных (или каких других) властей, в том числе и международных, если "все это не полетит" в указанный срок или вообще, по определению?

Рожденному ползать

Давайте решать проблемы по мере их поступления)))

Полетит, сомнений нет. Не понимаю, почему выставляется как-то отдельно заявленная программа. Всегда так летали, все а/к в той или иной степени летают именно так.
Частота и объём заявлены бешенные, выдержут ли такой темп?

КУда нах они полетят
Пливет и сийчас их опустил
вредность не могут пощитать а все лезут в господы

Посмотрел клипы презентации облигационного займа, скачал с сайта КД-авиа.
Обращает на себя внимание факт, что 75% этого займа идёт на погашение займа основного учредителя авиакомпании, т.е. 750 млн.руб. И только 250 млн.руб. на собственно развитие бизнеса.
Ито не факт, что все 250 млн.руб.
Особенно бросается в глаза, что в преддверии открытия заявленных веерных перевозок, главный учредитель решил вернуть вложенные в КД-авиа собственные средства, увеличив внешнюю долговую нагрузку на авиакомпанию.
Косвенно это говорит о том, что у компании нет "финансовой подушки". Кроме того, не уверен, что 250 млн.руб. компенсируют издержки от "промо тарифов" (последнее - термин Ицкова).

Хотелось, бы также понять, почему некоторые топ-менеджеры этой компании дают ей срок жизни от 2-х до 3-х месяцев.
Не драматизируя ситуацию, хотелось бы всё-таки понять...

Ну "опускать" тех, кто неправильно делал, обещал Михайлов.

А профессионализма у подписывающих, действительно, не на грошик... Подумали бы хотя бы, что при снижении зарплаты пойдёт противодействие, оно и пошло: госэкспертиза признала неправильной аттестацию рабочих мест в ИАС "КД авиа".

Когда уже поймут, что у начальника иные обязанности, чем у уборщицы?!

Ещё Лермонтов писал

"Полковник наш рождён был хватом.
Слуга Царю, отец солдатам..."

Или другими словами, которым учил меня отец: любой начальник стоит для того, чтобы было хорошо подчинённому. Гайки они и без начальников прекрасно крутят, а вот головой некому работать, похоже...

Копатель:
Вы сами то верите, что такие немалые деньги "закопали" ради 2х-3х месяцев полетов? Разве что закапывая, отпилили "положенное". Тогда это имеет хоть какое то объяснение. Помотрим...
Топ-менеджеров там нет - там есть ЛЛИ. ...он один. Остальные просто высокопоставленные товарищи - всего не знают - поэтому и высказываются в порыве панических настроений на корабле. От надвигающегося "чистилища"!

Чем "чистить" собираемся? Задержками, срывом рейсов?
Ой как удача пригодится!

А пока самолёты обслуживают те, кто не вправе, без допусков...

При займе, замучаешься деньги закапывать, это чистая уголовка, при задержке выплат купонного дохода более чем на три дня идет автоматическое блокирование счетов и судебное разьирательство,

При займе, замучаешься деньги закапывать, это чистая уголовка, при задержке выплат купонного дохода более чем на три дня идет автоматическое блокирование счетов и судебное разьирательство,

Аноним.
Я не могу верить или не верить. Я только услышал из презентации займа о том, как распределяются средства этого займа. И это однозначно указывает, на то, что господин учредитель срочно выводит свои деньги, вешая внешние долговые обязательства на компанию.
Почему это делается я не знаю.
Поэтому и любопытствую.
Насчёт топ-менеджеров... Разве Головина к ним отнести нельзя? Но информация о перспективах компании не от него.
Вопрос: - Что значит "чистилище"?

"...на погашение займа основного учредителя авиакомпании..."


Вот здесь надо определиться с понятиями: учредил ОАО "КД авиа" единственный учредитель - ФГУП "Калининградавиа". Но деньги явно не для него. Очевидно, для основного акционера.

Совсем ничего не понимаю, поэтому сразу прошу прощения за свои вопросы: возможно, займ был, скажем, у банка для того, чтобы вложить деньги в а/к. А/к разрослась, время возврата денег банку наступило, почему бы и не вернуть с тем, чтобы не "висели" долги на хозяине?

Я думал, что из контекста понятно - "чистилище" - это старт очень амбициозной программы, что потребует перенапряжения всех ресурсов компании, в том числе человеческих.
Головин В.А. - давно работает с ИЛЛ, очень квалифицировано решает поставленные задачи (организация продаж). Администрированием а/компании, в целом, он ни когда не занимался. Это требует не только профессионализма, но и авантюризма (если хотите).

Можно по-любому относиться к ИЛ2, но не признавать, что он свернул аэропорт, нельзя.
К сожалению, на мой взгляд, его основная недоработка - персонал и взаимодействия между службами. Очевидно, не достаёт образования и опыта управления авиационным предприятием вцелом, а "команда" на среднем уровне не сформирована...

Онищенко, нарываешься?

Plivet:
что Вы имели ввиду под словом "свернул"? Какое-то оно не конкретное даже вызывающее и негативное ("свернул шею", "свернул на лево" ну и т.д.). Если ситуацию выправил, то говорят обычно "развернул" (типа шли полоумные не в ту сторону, а он взял их да и развернул)!

А как хотите, так и понимайте.
Только это беспокоит?

Кто скажет по поводу полётов на Донецк и Днепропетровск? В справочной вразумительного ответа не дали - но на сайте КД написано, что будет. Может, кто знает точно?

Интерлайн с МАУ: билет модно взять через Киев.

А вот что сегодня в МК написали

Самолет прилетел из Египта в Москву
с дырой в двери
Пробоину в борте самолета 'Боинг-737-300' обнаружили в аэропорту 'Домодедово' за несколько минут перед его вылетом в Шарм-Эль-Шейх. Лайнер, естественно, сняли с рейса. Выяснением причин повреждения сейчас занимается специально созданная комиссия.
Как стало известно 'МК', самолет авиакомпании 'Калининградавиа' прибыл в Москву из Египта 22 апреля. Перелет из Шарм-Эль-Шейха прошел без нареканий. Но когда аэропортовые службы стали готовить лайнер к новому полету и проводили осмотр, на двери багажного отделения обнаружилась вмятина. Впоследствии выяснилось, что это мелкая пробоина. Она могла повлиять на безопасность полета и даже спровоцировать разгерметизацию. Поэтому 'Боинг' был снят с рейса. Пассажиров отправили к местам отдыха другими самолетами. Специально созданная комиссия занимается расследованием инцидента. Не исключено, что самолет мог получить ее еще в Египте, перед перелетом в Москву.

Часто об арабах говорят, что "бьют" они самолеты. Неужели могли повредить и не сказать перед вылетом?

два члена экипажа, всего четыре глаза. а мехеника , котырый всегда на самолета нет.

а арабы если ударили и никто не заметил, зачем им самим сдаваться не тот народ, вспомните как паром затонул в Красном море, его хватились лишь часов через 12, когда пассажиров надо в него загружать, а кораблика у причала нету.

Скотство какое!

ГОСПОДА а КД нужны ли пилоты с опытом полётов по Дании Швеции Польши Норвегии и ещё можно перечислить с 2700 часами КВСом на Як40 и Л410 а общего 6100 часов?Но сейчас живущий в одной из Балтийской стране?

Членом экипажа может быть только гражданин РФ.

а как же поправка к ВК что можно иностранца на время учёбы?

А на КД-шном сайте появилась возможность бронировать на них через веб. Когда это случилось, кто знает?

Анониму
Вчера

Когда "онлайн"-табло на сайте KD станет онлайн

Авиакомпания 'КД авиа' презентует новую российско-европейскую маршрутную сеть

http://www.kaliningrad.ru/news ...

С 3 мая по 5 июня 2007 года при поддержке помощника Президента Российской Федерации Сергея Ястржебского, Посольств России в европейских государствах пройдут презентации российско-европейской воздушной транспортной системы, создаваемой российской авиакомпанией 'КД авиа'. В презентациях примут участие представители Посольств РФ, Правительства Калининградской области, руководители ОАО 'КД авиа'. Мероприятия пройдут в таких городах, как Брюссель, Афины, Берлин, Гаага, Рим, Лондон, Прага, Барселона.
Начало выполнения рейсов в рамках новой программы намечено на 15 июня 2007 года. Цель - предложить авиапассажирам наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России и Европы. Из Лондона, Берлина, Ганновера, Барселоны, Гамбурга, Дюссельдорфа, Мюнхена, Праги, Афин, Рима, Милана, Киева откроются удобные воздушные пути в такие российские города, как Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфа, Нижний Новгород, Омск, Тюмень, Самара, Казань и Волгоград, через калининградский аэропорт 'Храброво', модернизированный в кроссмагистральный транспортный узел. Рейсы многочастотные.
Стоимость билетов на рейсы компании 'КД авиа' находится в низшей ценовой категории по сравнению со стоимостью билетов других европейских и российских авиакомпаний, оказывающих подобные услуги. Средняя стоимость билета составляет 200 евро.
Расписание рейсов разработано таким образом, чтобы минимизировать транзитному пассажиру суммарное время в пути.
Все полеты совершаются на современных и комфортабельных самолетах Боинг 737-300. Общее количество самолетов авиакомпании, находящихся в эксплуатации, 12. К началу выполнения полетов в рамках новой маршрутной сети воздушный флот будет увеличен.
В рамках развития российско-европейской воздушной транспортной системы авиакомпании 'КД авиа' осуществляет строительство нового пассажирского транзитного терминала в аэропорту Храброво (г. Калининград). Во второй половине 2008 г. будет введена в эксплуатацию вторая очередь пассажирского терминала. Это позволит открыть полеты на новых направлениях и увеличить частоту выполнения рейсов на существующих маршрутах.
Развитие инфраструктуры аэропорта 'Храброво' и полетов 'КД авиа' является составной частью исполнения поручений Президента РФ и Правительства РФ.
В течение следующих лет российско-европейская воздушная транспортная система будет расширяться за счет включения в нее новых городов Европы и выхода на дальнемагистральные направления (Азия, Америка, Дальний Восток России).
Одновременно с запуском новой воздушной системы ОАО 'КД авиа' рассматривает несколько потенциальных инвестиционных проектов. Согласно им, в аэропорту 'Храброво' могут быть созданы Центр технического обслуживания воздушных судов, Центр подготовки летного и технического состава, склад запасных частей к воздушным судам иностранного производства. Кроме того, авиакомпания 'КД авиа' рассматривает возможность модернизации собственного парка воздушных судов за счет средне- и дальнемагистральных самолетов Boeing или Airbus.

Авиакомпания 'КД авиа' презентует новую российско-европейскую маршрутную сеть

http://www.kaliningrad.ru/news ...

С 3 мая по 5 июня 2007 года при поддержке помощника Президента Российской Федерации Сергея Ястржебского, Посольств России в европейских государствах пройдут презентации российско-европейской воздушной транспортной системы, создаваемой российской авиакомпанией 'КД авиа'. В презентациях примут участие представители Посольств РФ, Правительства Калининградской области, руководители ОАО 'КД авиа'. Мероприятия пройдут в таких городах, как Брюссель, Афины, Берлин, Гаага, Рим, Лондон, Прага, Барселона.
Начало выполнения рейсов в рамках новой программы намечено на 15 июня 2007 года. Цель - предложить авиапассажирам наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России и Европы. Из Лондона, Берлина, Ганновера, Барселоны, Гамбурга, Дюссельдорфа, Мюнхена, Праги, Афин, Рима, Милана, Киева откроются удобные воздушные пути в такие российские города, как Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфа, Нижний Новгород, Омск, Тюмень, Самара, Казань и Волгоград, через калининградский аэропорт 'Храброво', модернизированный в к

"Финмаркет"

Авиакомпания "КД авиа" полностью разместила дебютный выпуск облигаций объемом 1 млрд. руб.

Авиакомпания "КД авиа" 25 апреля 2007 года полностью разместила выпуск облигаций серии 01 объемом 1 млрд. руб. Об этом говорится в сообщении компании. Ставка первого купона определена в размере 13 проц. годовых. Общий размер выплат составит 64, 820 млн. руб., или 64, 82 руб. на одну облигацию.

Государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг: 4-01-36233-R Дата государственной регистрации выпуска ценных бумаг: 27 февраля 2007 года. Срок погашения облигаций - в 1092-й день с даты размещения. Выпуск состоит из 1 млн. штук облигаций номинальной стоимостью 1 тыс. руб.

Ну, прёт КД! Приятно читать, что в Росии появляется ещё одна авиакомпания с хорошей маршрутной сетью. В таких случаях всегда выигрывает пассажир!

Да, но вчерась хоть и на чуть-чуть, но задержка рейса...
Но последнее время стал пользоваться, перевозка в Москву организована на уровне.
Вплоть до бесплатных билетов на аэроэкспресс, мелочь, а приятно. Главное, если знаком с системой, не приходится валять дурака по вокзалам, всё размеренно.

Ну вот наконец и Пливет начал пользоваться услугами КД авиа!

Так скоро все на КД пересядем! Все ж своя компания, к-градская! Даешь бойкот прибалтам, как призвал наш бывший минобороны С.Иванов! Не берем на них билеты, поддерживаем российского производителя!)))

Немой:

Да, но с матами-перематами!
И сегодня: размах строительства как обычно упёрся в чьи-то сухие мозги: въехать в аэропорт-выехать - пытка! Неужели нельзя было продумать схему движения легковушек?!

Две дороги раздолбали, а по одной в обе стороны, да при посадке 2...3-х ВС...

По-моему в прошлый понедельник (16 апреля)по 1 каналу рассказывали как дурят народ:ПРОДАЮТ народу типографские листы с отпечатанными наклейками, которые надо вырезать и обещания о выкупе по более высокой стоимости уже готовых наклеек.Результат понятен-МММ да и только.Смахивает на КД-авиа, я имею ввиду ничем не подкреплённые акции кроме старых бобиков.

Не акции, а облигации, это две большие разници!

"Серьезные средства будут выделены и на приведение аэропорта "Храброво" в надлежащий современный вид, когда он будет отвечать всем современным требованиям и по пропуску пассажиров, и по безопасности полетов. На эти цели в этом году направим 140 млн. рублей, а в будущем году - 960 млн. рублей", - заявил Г.Греф.

"Серьезные средства будут выделены и на приведение аэропорта "Храброво" в надлежащий современный вид, когда он будет отвечать всем современным требованиям и по пропуску пассажиров, и по безопасности полетов. На эти цели в этом году направим 140 млн. рублей, а в будущем году - 960 млн. рублей", - заявил Г.Греф.

"Серьезные средства будут выделены и на приведение аэропорта "Храброво" в надлежащий современный вид, когда он будет отвечать всем современным требованиям и по пропуску пассажиров, и по безопасности полетов. На эти цели в этом году направим 140 млн. рублей, а в будущем году - 960 млн. рублей", - заявил Г.Греф.

Египет-2007: КД Авиа - История с продолжением

Просматривая статистику посещения сайта, случайно наткнулся на поисковый запрос в Yandex-e: "КД-авиа 8211". Также случайно на этот запрос кликнул сам и.. абалдел.

Оказывается, что: "Самолет Boeing 737 авиакомпании "КД Авиа", выполнявший рейс по маршруту Москва - Шарм-эль-Шейх (Египет), в среду утром вынужден был вернуться в "Домодедово" из-за возникших неполадок в одном двигателе" // Lenta.ru, 07.03.2007

Дальше больше: "Предполагаемой причиной нарушения работы двигателя может быть попадание постороннего предмета, возможно, птицы. Такое предположение в беседе с корреспондентом 'Балтик плюс' высказал исполнительный директор 'КД авиа' Леонид Ицков." // Гранд Круиз, 13.03.2007

А вот еще: ".. Госкорпорация по организации воздушного движения в среду сообщила, что в неполадка в двигателе была обнаружена диспетчером. "В процессе разбега самолета диспетчер Вячеслав Черниевский обнаружил пожар левого двигателя, о чем немедленно сообщил экипажу. Экипаж подтвердил данный факт, и было принято решение о возврате самолета на аэродром вылета" // Artbetov.com, 07.03.2007

Сразу вспомнилось, что друзья, которые возвращались на день позже нас, летели вместо КД Авиа Дагестанскими авиалиниями.

Ну, и наконец, моим собственным прологом к повестованию о поездке, стала статья о сломанном боинге все той же КД Авиа, не полетевшем в Хургаду 6 марта, то есть за день до инцидента.



А не было ли здесь связи?


Выводы делать не собираюсь, так как некомпетентен, кстати, на сайте Ространснадзора последняя новость на момент написания этого текста была от 6 марта 2007

Immigrant:

2Plivet:

Вчера на рулении в Коста Рике у ангара Копеси наблудал КД-шний 737, похоже на форму пригнали, чему я бил жутко удивлен.
Неуж то поближе ничего не нашлось??????
Или так дешево что даже перелет в Централную Америку окупается???

prosto dumat' nado pered tem kak postit' - ocherednoj bord pered prijomkoj. skoro nachniot letat' pod novym flagom

Я ему уже ответил анекдотом от "Русского радио": для женщины косметический салон - предпродажная подготовка!