А поскольку 104, это гражданский Ту-16, который в свою очередь заменил Ту-4, то так и продолжаем летать на слегка модернизированном B-29

Ачё. Мне ТБ-3 очень нравится. Брутален!

А поскольку 104, это гражданский Ту-16, который в свою очередь заменил Ту-4, то так и продолжаем летать на слегка модернизированном B-29
...Но так как В-29 есть воздушное судно тяжелее воздуха, снабженное двигателями с пропеллерами, то мы смело можем заявить, что мы продолжаем летать на слега видоизмененных аппаратах братьев Райт. И остается только поражаться надежности и долговечности даной конструкции.

Yessss!!!! А что им сделается?! Тряпочки, веревочки...

Так как братья Райт были владельцами велосипедной фабрики, то мы все летаем на слегка доработанных велосипедах.

Трудно сказать насчет самолета братьев Райт или там самолета Можайского, но если посмотреть спереди на Ту-134, то видно, как он похож на Ту-104 и Ту-124.

Вообще, если учесть, что и Ту-154, и А-380 - это цельнометаллические турбореактивные монопланы-низкопланы, то мы давно летаем на А-380, а эуропейцы нас только догоняют!

Трудно сказать насчет самолета братьев Райт или там самолета Можайского, но если посмотреть спереди на Ту-134, то видно, как он похож на Ту-104 и Ту-124.

- Нет! Неправда! Если посмотреть спереди - то это вылитый Ан-10! Мы летаем на Ан-10!

Шутки шутками, а ведь Ту-124 это действительно уменьшенная копия Ту-104. А прототип Ту-134 даже так и назывался - Ту-124, потому что был сделан на его базе.

А вы все смеетесь...

Учитывая использование шасси на Ту-134, что грубо говоря является увеличенной копией колеса телеги можно сделать вывод что мы, по сути, ездим на телеге. Редкостный раритет, между прочим

а в последнее время летаем как Икары

как икарусы

Шутки шутками, а ведь Ту-124 это действительно уменьшенная копия Ту-104. А прототип Ту-134 даже так и назывался - Ту-124, потому что был сделан на его базе.

А вы все смеетесь...

Как не смеяться, когда так и виден мальчуган лет 14 - 16-ти...

Ты из какой пещеры вылез? Где-то ты летаешь на Ту-104 или 124? Тупейшая ветка!

Понятно, умных людей тут нет, или они прикидываются. :)))

Прототип Ту-134 имел название Ту-124. Ту-124 - это уменьшенная копия Ту-104.

А причем здесь телеги и самолеты братьев Райт, непонятно.

Можно даже сказать, что мы летаем на Ту-16 в некотором смысле. Если проследить цепочку, и говорить не о том, кто кого заменил и кто с кем имеет общие свойства, а о том, кто на базе чего сделан.

А что тогда Ту-114 и Ту-144?...
Выкидыши? или жертвы аборта?

Ну, все знают, что Ту-114 был создан на базе Ту-20. Впрочем, на базе Ту-114 ничего дальнейшего создано не было, так что нельзя сказать, что мы до сих пор летаем на самолетах, созданных на базе Ту-20/114. А Ту-144, видимо, не является ничьим продолжением, да и его последователей нет, так что про него можно сказать то же самое.

Ту-104:

Ну, все знают, что Ту-114 был создан на базе Ту-20. Впрочем, на базе Ту-114 ничего дальнейшего создано не было, так что нельзя сказать, что мы до сих пор летаем на самолетах, созданных на базе Ту-20/114. А Ту-144, видимо, не является ничьим продолжением, да и его последователей нет, так что про него можно сказать то же самое.

Ребенок.

А что конкретно неправильно я пишу?

Расположение шасси Ту-154\134\124\104 точно выросло из Ту-16. Мало аэродинамики, много железа и широкая колея (чтобы было место для бомб).

Ту-104 --> Ту-124 --> Ту-134
Ту-20 --> Ту-114

Что здесь неправильно?

Питерец:
А разве Ту-154 создан на базе военного самолета? Вроде ведь нет.

Помнится, Ту-20 называлась "пластикартовская" ГДРовская модель Ту-95... Дальники что же, на "Пластикарте" летают?..

а водку пьём по рецепту Менделеева))))

А Ту-144 переродился в Ту-160! Обратный процесс... ОДНАКО!

а вот наш российский птеродактиль Ан-2 ни в куда не переродился..летает и летает себе уже 60 лет...))))

Ту-104;
"Ну, все знают, что Ту-114 был создан на базе Ту-20. Впрочем, на базе Ту-114 ничего дальнейшего создано не было"

Поэтому народ и смеется.
Во-первых на базе Ту-114 был создан самолет ДРЛО Ту-126.
Во-вторых Ту-114 был создан на базе опытного бомбардировщика Ту-96, который являлся высотной модификацией Ту-95, в котором использовались все наработки по Ту-84, который был продолжением темы Ту-80, который являлся сильно модернизированным Ту-4, который был точной копией Б-29...

который был точной копией Б-29...

...а тот был продолжением аэроплана бр.Райт.

Аноним
Ту-154 соэдан на базе мыслей "военных мозгов" конструкторов

А я вот Ту-104 своими глазами видел и трогал всего-то лет 10-15 назад

Ту-104 еще имел в себе следы Ту-16, такие как хв оперение и отдельные части фюзеляжа и крыла, но уже сильно отличался - 104-й низкоплан, а Ту-16 среднеплан. Ту-124 был уменьшенной версией 104-го, но и измененной и улучшенной и что там от 104 осталось едва процентов 10 займет да и то агрегаты и решения. 134 пошел еще дальше и ушел от 124 совсем, там разве что в крыле и в кабине есть сходство, ну а 154 - это разработка на базе апробированного уже типа (134) по той же аэродинамической схемы с похожими решениями.

Так что не бось Ту-134 - не летаем мы на 104-м уже давно, как бы нам этого не хотелось

Ребята - я удивлен, поражен! Захожу на этот форум чтоб общаться, вспоминать, искать. Зачем вы эту хрень затеяли? Понятно когда какойто "АНАНИМ" чудить начинает, ну а вы - не стыдно?

Инженер-109:

Спасибо за четкие разъяснения.

А насчет Ту-20 и Ту-95 не придирайтесь. Ведь ГДРовская модель этого самолета называлась именно Ту-20.

Я в детстве летал на Ту-104. Громко.

Что значит уменьшенная копия? Просто 124й построен по той же схеме, что и 104. или по вашему Туполев чертежи уменьшил? Андрей Николаевич по поводу этих разговоров шутил, что пассажиров не по его чертежам выпускают. 124й совсем другая машина.

Да просто хочется думать, что у нас есть возможность летать ну почти на Ту-104.

...ну зачем хаять етот памятник - ТУ-104..
Полагаю, что имею право на это выступление
как человек, полетавший на этом типе в
качестве члена экипажа. (К счастью - не много).
Зато какая картина была с рабочего места штурмана-
просто сказка. Особенно на восход солнца и при пролёте грозового фронта верхом. Жаль тогда не было
"цифровиков", да и за использование любого фото
можно было спокойно загреметь с работы...

Да не придираюсь я по поводу Ту-20. Просто судить о развитии типов ЛА фактически по ГДРовским моделям не очень корректно как-то

Алексей:

Ну зачем же передергивать? То, что Ту-114 создан на базе Ту-95 (или если угодно Ту-20) я сужу не по ГДРовским моделькам. При чем здесь они вообще?

VAL:

Наверное, сказанное вами относится и к рабочему месту штурмана на Ту-134?
А почему вы говорите, что полетали на Ту-104 в качестве члена экипажа немного - к счастью?

ANDR45
124й уменьшенная копия 104го в том смысле, что размеры самолета были уменьшены, но аэродинамическая схема сохранена

в остальном Вы правы - 104 и 124 абсолютно разные машины, а уж прототип 134 и серийный 134 - просто два разныъ самолета

2 Ту-104
- сказанное мною относится к тому о чём сказано
(провалами в памяти не страдаю, а на этом чуде,
Ту134, не работал никогда).
- "к счастью" говорю с позиций сегодняшнего дня.
Самолёт Ту104 был очень требовательным, строгим
в управлении. Средства самолётовождения и навигации
были примитивными и не соответствовали требуемым.
Переучившись на Ту154, стало ясно, что такое Ту104
во второй половине 70-х.

Передняя часть 737 и 727 - близнецы, поэтому Б739-это 727. Значит хлам:-))

Короче, судя по вашему хронологическому дереву, мы летаем на метле со ступой или в ступе на метле или в общем в ступе с метлой!!!Здорово!!!

Хронологическое древо - вещь занятная.

А по логике участников нынешней ветки то, что Боинг-737-200 и Боинг-737-900 называются одинаково: Боинг-737 - это нелепица, т.к. это совершенно разные самолеты.

мы дышим устаревшим составом воздуха и пукаем мотивами многотысячелетней давности
ТОСКАААААААААААААААА!!!!!!!!!!

Дарвин был уверен, что человек произошел от обезьяны.
Моисей был уверен, что человек - суть эволюционировавший Адам.

Правды не знает никто.

Так что НА ЧЕМ МЫ СЕЙЧАС ЛЕТАЕМ - это вопрос Истинной Веры в отечественной авиации.

Че странного-то? Летает же весь мир на тех-же МД (ДС-9), и ничего - и движки новые, и ТКАС и РВСМ...