ВСЕМ, ВСЕМ, ВСЕМ!!!
Слухайте моё пророчество!На 61 странице придёт Шла Мимо, напишет: " Привет!" и исчезнет до стр № 62.

Вот обещанные фотки сами поймете, каких самолетов. Был еще Ил-62, но сфоткать не смог - стоял он неудобно, да и охраны много было. Хорошо, что это не отобрали
http://photofile.ru/users/avpa ...

Всем доброго времени суток.
Наверняка здесь есть те, кто фанатеет от полетов так же как и я. Сейчас мною разрабатывается инветиционный план по созданию авиаклуба, с паком самолетов. Желающие присоединиться - милости прошу. мой е-майл bogomolov@aaanet.ru

Всем доброго времени суток.
Наверняка здесь есть те, кто фанатеет от полетов так же как и я. Сейчас мною разрабатывается инветиционный план по созданию авиаклуба, с паком самолетов. Желающие присоединиться - милости прошу. мой е-майл bogomolov@aaanet.ru

vvvros
Не торопись, почитай ветку, здесь люди опытные, уверен, добрым советом помогут. В силу занятости редко бывают. Жди, а мыло может ускорить общение

авпассажир:
не тороплюсь, идея родилась ещё 3 года назад, щас появился потенциальный инвестор...

ну и где все????????????????????????????

Вымерли наверное... Надо ветку поднимать, а то она в самом конце списка валяется

и ещё. Щас 61-я страница, а отображается только 60я

То авпассажир
96 - БОМБА!

vvvros:
Всем доброго времени суток.
Наверняка здесь есть те, кто фанатеет от полетов так же как и я. Сейчас мною разрабатывается инветиционный план по созданию авиаклуба, с паком самолетов. Желающие присоединиться - милости прошу. мой е-майл bogomolov@aaanet.ru

А какой аэродромчик базирования будет?
Где-нибудь в 10 км от Ростова?

Бомба - в каком смысле?
А разве в Ростове нет аэроклуба? Может, поднять существующий?

(спикировала на ветку):
Ну наконец-то! Без инета как без воздуха! ;))
Вот оно-то, 8-е чудо Света! ;))


EI-CLM:
;)) Есть такое понятие - интуиция, хотя иногда она и дает осечки... Но чаще - глаголет правду (особенно в тандеме с незатейливой логической обработкой полученных данных)...;)) Итак, когда же вы к нам снова прилетите?... ;))

vvvros:
Желаю удачи! Чтобы все получилось у вас!

Авпассажир:
Класс, на счет вертолета, полетов и работы твоей! на счет зарплаты - ну что тут скажешь? Аппетиты разные у всех. Проси по максимуму, и бери сколько дают. Пока. А там жизнь сама вырулит, куда надо. ;))
А самолет на фото - симпатяжный. Спит, птичка, трудяжка.
(так воооот чем наш добрый друг занимается по ночам-то! самолетки фотает!;)))))))) )


Чайный автехник иду прчь:
Я простая смертная чайка.
А вот вы, похоже, так и не поняли, почему вам не спешат отвечать. А жаль. ;))

Наконец-то! Прилетела! Да, фоткаю по ночам :-) тут - случай особенный. Они - мне кажется, ленивцы. Хотя, недавно в Троицке, под Москвой видел именно этот Ил-96, 96012, бодро вошедший в неслабый крен и взявший курс на Внуково. В Тюмени он даже днем спал, сам видел. Фоток нет, но так и было!
с новой работой-так и есть. Надеюсь, вот-вот будет первый полет на вертолете. Ми-8 должен быть.
Че с предложением по клубу? Давайте там, подумайте, может, срастется. Помогите человеку. Я приеду полетать :-)

То Авпассажир
Бомба, в смысле, прикольный, хороший, большой, вот бы в нём полазить.
Году в 79 ом Ту-154 пригнали в Ростов.Они ещё не летали. Стояли некоторое время на стоянках.Все на них любовались( в т.ч. и Ваш покорный слуга) Я спрашиваю у девчонок-заправщиц, которые отвлеклись от своей работы - девчата, что вы, мол на него смотрите?
А они мне отвечают, - А он большой и долго стоит!
Чайке, наверное, будет не смешно. Ой, ой, ой, какие мы гордые! Уси-пуси-муси!

vvvros:
Есть у нас такой друг на ветке под ником Казачек. ;)
Скажу ему про вас и вашу идею, может, он имеет что-то сказать по этому поводу, или подсобить как-либо. Просто он здесь нечасто бывает, как я поняла.

То Чайка
Казачек делом занимается, авиацию поднимает из руин, а не лазеет по веткам.Он здесь нечасто бывает, как я понял.

Чайный автехник иду прчь:
;)))) Самое интересное, что вы-таки продолжаете в своем духе пытаться общаться здесь. Интересно, чем обусловлен ваш непонятный неприкрытый сарказм и ирония по поводу ветки и тех, кто здесь мирно общается уже более года, никого не беспокоя особо? А к тем, кто пишет под женскими никами, у вас вообще повышенно-ироничное внимание... ;)) Пытаетесь таким образом самоутвердиться, что ли? ;))
Да и ник вы себе выбрали ну очень "говорящий", с намеком-с...;)) Ну разумеется ;)))
Ну-ну, продолжайте в том же духе. А мы полюбуемся на вас. Поверьте, вы читаетесь, как открытая книга, и наблюдать за вами - преинтереснейшее зрелище!
А то у нас на ветке что-то скучновато стало... ;

То Чайка
Ирония и сарказм есть, не буду отрицать,
но заметьте, не по поводу ветки, а по поводу некоторых товарищей, которые умничают здесь много и не по теме ветки.
Если, люди не будут видеть себя со стороны, пусть и даже с такой острой, то они начнут мнить о себе, думать, что они самые-самые.
А насчёт самоутверждения..., не знаю, не знаю, но тоже для мужчины не последнее дело. Тем более в моём (преклонном) возрасте. И заметьте, я не "Чайкный", а "чайный" от слова "чай". Работал я в Ср. Азии и Калмыкии.
А что на ветке скучно, это точно!

Чайке- так, наверное, и есть, как ты сказала. Техник- наш человек, только гонор и правда иногда зашкаливает. Как фотки?
мне вот довелось и полетать на 96. Очень понравилось, только бортпроводницы все испортили (не мне). Все не соберусь отчет сделать
технику- а правда, че наезжаешь на всех? На этой ветке всё спокойно, типа кальянной- никто никуда не торопится, все сидят и спокойно так общаются. Про 154- интересная история. Обычно я туда летал именно на нем из/в сургут или тюмень. Ща вот скаем повадился.
че с аэроклубом? Помогите товарищу, я прилечу- полетаем. А так- с меня тока моральная поддержка.

Чайный автехник иду прчь:
по поводу некоторых товарищей, которые умничают здесь много и не по теме ветки.
Если, люди не будут видеть себя со стороны, пусть и даже с такой острой, то они начнут мнить о себе, думать, что они самые-самые.

Комплекс...
Чисто по-человечески понимаю...
Я тоже такой... был.
Сейчас прошло.
Аутотренинг.
Рекомендую.
Например, прежде чем написать что-то острое, посчитать до ста...
За это время успеваешь увидеть себя со стороны, становится стыдно и необдуманный поступок проходит как-то так, сам-собой.
Да...
Жизнь.
Как все так получается?
Я много над этим размышлял.
Думаю, это эфирный двойник...

Всем доброй ночи!

То Авпассажир
Насчет аэроклуба, честно признаюсь, слаб буду. Большого интереса не имею, хотя таких людей, как Егер, очень уважаю.
То hAPЛhH
А у меня никак не пройдёт! Ничего не помогает!Кстати, твои мысли не по теме.А что такое " кефирный двойник"?
То Шла мимо
Слава Богу! Ты, кроме здрасте и доброй ночи, можешь что-нибудь написать ещё? Например, каков твой вклад в авиацию?

А как всё начиналось хорошо! Реконструкция аэропорта и т. д. AVK ты где? Здесь погода, любовь, времена года, праздники, философия, психиатрия , но только не Ростов на Forum-avia.ru. Авиа хочу заметить! АВИА! Ну и пусть немного аэро- будет.
Люди опомнитесь!

Чайный автехник иду прчь:
;)) Вот вы сами о себе ВСЁ и раскрыли... ;))
А ветка называется "Ростов-на-Дону"...

Интересно: вы вроде неглупый, зрелый человек уже (хотя возможно возраст и не такой уже преклонный - думается, вам лет эдак 45-50(55), вы хотите общаться, но не находите ничего лучшего, как начать с нападок и критики уже общающихся людей... Критикуете тех, кто пишет много, и одновременно тех, кто пишет мало, а заодно и тех, кто часто заходит на ветку (на форум), хотя сами вы при этом отмечаетесь на ней вот уже с неделю... Ветку вы называете скучной, и тем не менее, вы на нее заходите и заходите... На форуме вы, очевидно, не так давно... Иначе вели бы себя по-другому, скорее всего. Но общаться вы хотите, и думается, общаться с вами было бы интересно. Возможно (если вы сейчас в Ростове живете и работаете в авиации) нашлись бы даже общие знакомые...
Вы умеете ПРОСТО общаться?...;))

А еще есть такая штука: чем больше ты в чем-то разбираешься, или что-то знаешь, особенно если ты работаешь или спец в какой-либо сфере, то тем меньше тебе хочется говорить, писать и спорить и пытаться что-то кому-то доказывать, особенно на этом форуме. Я много наиглупейшей глупости читала на этом форуме на некоторых ветках касательно тем и сферы, в которой я работала и которую я знаю хорошо, но увидела лишь то, что никому правда не нужна. Люди здесь в большинстве своем просто выпускают пар по поводу и без повода, изливают агрессию, противоречат зачастую сами себе же, не желая слушать ни спецов, ни элементарную логику. И даже в адрес уважаемых и известных на этом форуме и вообще в авиации личностей сыпались подчас нелепые колкости и критика и сарказм от безликих "некто"...
Понаблюдав это не раз, расслабляешься и просто общаешься здесь, шутишь, завязываешь новые знакомства, и потом уже общаешься непосредственно с людьми вне форума - по телефону, по мэйлу или лично. С людьми, имеющими отношение к авиации, коли уж вас это так интересует: либо работающими в ней, либо просто увлеченными ею, либо имеющими к ней отношение в той или иной степени.
Да, форум этот - АВИА. И доступ к нему имеют и возможность писАть на нем люди самого широкого круга: авиапассажиры, авиаработники - именитые и рядовые, родственники авиаторов, поклонники авиации, авиалюбители, будущие авиаторы и ушедшие из авиации, журналисты, выпускающие авиаиздания и программы, а также те, кто на дух не выносит все, что летает, а также друзья авиаторов и проч. и проч.

То Чайка
А то у нас на ветке что-то скучновато стало... ; ваши слова

Спасибо тем кто откликнулся... Аэродром вероятней всего будет недалеко от Ростова)))
С нашим аэропортом я врядли договорюсь)))

Всем привет!
Я отвечу чайному технику. Вы появились здесь на ветке спустя полтора года от начала ее существования, и вам никак не понять атмосферу нашего круга. Сюда многие заходили и многие уходили... Но остались те, кто общается. К тому же, если вы считаете ветку скучной или не по теме, мы вас не держим-то особо. А если есть что сказать по существу, пожалуйста, вы ж вроде техник. И даже вроде авиа. Лучше расскажите о себе, о работе и прочее.
Лично я - фанат авиации. В моем понимании этого определения. И мне самому решать как к этому относиться и сколько на это тратить ресурсов.
И еще. Здесь никто, кроме вас, не строит из себя знатока или самого умного....
Были такие, но благополучно отвалились :)

Всем удачи и весеннего настроения!

2 AVK
Если вы фанатеете авиацией - может хотите присоединиться к моему проекту?

2 vvvros. А Азовский аэродром не привлекает? Давно не был, даже не знаю как там дела..

Я там небыл ниразу.... Теоретически - это интересно!

2 AVK
Интересно ли вам принять участие в моем проекте?

Всем привет !
Чайка , АVK, Авпассажир привет!
Сто лет, сто зим!
Приветствую новый авиационный народ!
Давненько не посещал НАШЕ общество!

vvvros:
А под чьим "флагом" собираетесь создавать аэроклуб?
ФЛА или эксплуатанта АОН ГА?
Что за ВС собираетесь эксплуатаровать ?
Трудное но благородное дело замыслили !
С нынешней неразберихой в воздушном законодательстве много "кровушки" можно потерять :-)
Но пообщаться по теме можно, может что и выйдет!

По этим вопросам, я жду предложений. Флаг наш - Российский(Ростовский). ВС типа ЕЭВС(КИТы короче). Я осуществил за свою коротку жизнь не один проект. Знаю одно, - любой проект всегда пъет "кровушку". НО! Если делом заниматься, всегда можно добиться результата...

Короче, мне нужна команда профессионалов! Которые хотят этим заняться, а инвестиции это мое дело. Говорю сразу. Вероятность осуществления проекта - один из трех. Считаю её очень высокой. Но прежде чем привлекать деньги, я должен все расчитать.

vvvros:
По этим вопросам, я жду предложений. Флаг наш - Российский(Ростовский). ВС типа ЕЭВС(КИТы короче).

Про то что , флаг -Российский(Ростовский)это понятно, я имел вввиду "флаг" в переносном смысле. Под "флагом" Федерации Любителей Авиации или получать свидетельство эксплуатанта Авиации общего назначения.
Т.Е., как я понял, у Вас самолётов пока нет, но ПЛАНИРУЕТЕ иметь ЕЭВС; какая это будет организация , кроме того, что аэроклуб, тоже неопределено. НО ЕСТЬ ДЕНЬГИ на всё это ! :-)
И в задаче стоит:
1.Определить место базирования (аэоропорт (аэродром) или посадочная площадка)
2. Какие ЕЭВС эксплуатировать.
3. Какую организационную форму выбрать (ФЛА , экспл.АОН, или вообще ни где не регистрироваться (ну тогда , ну очень тяжело будет а может и вообще ничего не быть).
А воообще с самого начала определите задачи авиаклуба, по русски , чем будете заниматься и чо от него хотите поиметь :-))

Однозначно будем получать свидетельство эксплуатанта(считаю это наиболее целесообразным, но готов выслушать мнения). Цель - экскурсионные полеты и полеты до 800 км. В перспективе обучение - "пилотов любителей"
Про самолеты - вероятней всего самолеты на базе RV

Клуб как в европе... захотел полетать - пришел и полетал...

vvvros:
Клуб как в европе... захотел полетать - пришел и полетал...

ЭЭЭЭЭХххххх. Ещё раз повторюсь, с нашим воздушным законодательством до такого, так же как до той Европы раком :-))))))))
На счет получения сертификата.
СЕРТИФИКАТТ получает эксплуатант коммерческой авиации, эксплуатант же авиации общего назначения получает СВИДЕТЕЛЬСТВО эксплуатанта АОН и разница в том, что АОНовец не может выполнять полёты связанные с коммерческой перевозкой и выполнением авиационных работ.
А получить сертификат эксплуатанта коммерческой авиации - хлопотное и денежное дело ( в смысле работы по сертификации платные), да ещё и независимо от того есть деньги или нету, в Москве посмотрят - выдавать или нет. (Кое какие внегласные требования имеются).
Ну обо всём не напишешь.
Об обучении пилотов -это вообще из области фантастики, это "привелегия" учебных авиационных центров имеющих сертификат на учебную деятельность.

ну значит начнем с малого... но начнем полюбому...

Я отлично понимаю что проблем великое множество, и что пути их разрешения тернисты... еще раз повторюсь, мне нужна команда единомышленников с которой мы будем пробивать все стены на пути...
Есть мечта - авиаклуб. И я её осуществлю!

vvvros:

Повони по т.89085007037.

Всем привет!
АрА, как дела? Я вот уже на новой работе :))
vvvros
я ж говорил - надо немного подождать :)) Чайного авиатехника надо будет привлечь в порядке трудотерапии ;))))

vvvros
Спасибо тем кто откликнулся...
Аэродром вероятней всего будет недалеко от Ростова)))
С нашим аэропортом я вряд ли договорюсь)))

А мы тоже недалеко от Генеральского (10 км от Ростова) сельхозаэродром облюбовали, сейчас с хозяевами обговариваем условия эксплуатации - они уже избалованные - не одни мы такие подваливали. Но московская крыша, надеюсь, решит...
В принципе уже готов аэронавигационный паспорт (или по-старому - инструкция по производству полётов).
Пока все идет по-писанному.
Полоса асфальтовая, даже в неплохом состоянии, все элементы есть - и боковые и концевые и стоянки асфальтированные. Даже маркировка сохранилась (местами)! Скелет хорошего ангара есть по размерениям - под штук 20 ЛА с размахом 10 м. Дорога тырсовая до трассы 2 км.
Природа, чистота, порядок, кругом поля. Для полетов по кругу - идеал, зоны тоже организовать можно, да и маршруты км по 30-50 - элементарно построить можно, ни с кем не пересекается. Думали с военведовским аэродромом несовмещение будет - нет. порядок, да и недолго ему для перебазирования...
Только вот аграрии в торце (достаточно далеко - метров 150) поставили воздушку 380, явно несогласованная с аэронавигацией. Посмотрим - либо сами закапают участок кабелем, либо мы, либо и так пойдет - с любым курсом взлетать можно, в лесополосах проемы, турбулентности никакой. Для мелкоты - с лихвой хватит - расчитана-то она была на Ан-2!

А мы тоже недалеко от Генеральского (10 км от Ростова) сельхозаэродром облюбовали
---
Возле Тузловки, что ли?
Где памятник-мемориал ВОВ?

То авпассажир
Я работы не боюсь - если надо потружусь!
То AVK
Скучно Чайке было(см. выше)Я её пытаюсь развлечь.

2 Чайный автехник
А вы как с авиацией связаны?

Напрямую. Техник. От Ан-2 до Ту-154.
Работы, правда, сейчас меньше. Всё больше иномарки начали летать. Даже в крупнейшей ак Юга в весенне, (а тем более летнюю) навигацию Боингов больше, чем наших родных.Да плюс ещё наши иномарки в Москве и по окраинам ходют.
Уйдут они, наши родненькие, я тогда тоже с ними в утиль пойду.... Эх!

Да ладно, рано грустить. Потрудитесь есчо. Почему бы на боинг не переучиться? И вообще, надо смену достойную готовить. Молодежь идет в техники?

Да кто же меня на боинги возьмёт? Выгоднее будет просто на колбасу пустить.
А молодёжь, да , имеется. Они то, конечно будут на тех типах работать, которые летать будут.
Вон у меня внук (с его "компа " набираю), ему 8 лет. Так он такие вещи вытворяет в Интернете. Да думаю , с малого будет толк. Хорошая "обезьяна"(проф жаргон) с него получится. В электронике соображает.Стараюсь его заинтересовать, но он и сам лезет, даже туда, куда рано ему ещё.Уже один комп загубил.Ну ничего, я ещё куплю, лишь бы толк был.
Я в его годы даже не знал, что такое плоскогубцы. Не зря я ему, извините за выражение, отваливаю на безлимитный.

Только что из окна (а нахожусь я на западном) наблюдал как нечто (похоже дельтаплан) пролетало где-то над Доном - летел со стороны Батайска, сделал полукруг и ушел в сторону Азова. Интересно, что это был за "шумахер" - буквально через пару минут там пролетал заходящий на посадку боинг