Подскажите пожалуйста, основные требования к английскому языку на собесодование, какие задают вопросы на ан.яз. и сложный ли тест? Зарание Всем спасибо.

ksenik:
У меня вопрос, скажите, что потребуют из районной поликлинике во ВЛЭК, у меня в сентябре курсы, а ВЛЭК хочу пройти в июле, сама работаю медсестрой, но все равно очень боюсь, что завалят.

Для ВЛЭКа нужна справка от терапевта, о том что за последние 5 лет у тебя не было никаких заболеваний. Справка о прививках. Кровь на резус фактор, флюрография и справка из тубдиспанцера. И анализ крови на вен.заболевания

Nataly
Самое большее, что может быть это все полные анализы с расшифровками формулы (как-то так), снимок пазух носа, расшифровка флюрографии со снимком, выписки из амбулаторных кник об обращаемости за 3-5 лет ( поликл, генекология), КВД, нарколог, психолог(что на учете не состоишь)... Да там много взависимости от возраста.
Возьми направление на ВЛЭК, напишут какие справки собрать и там будешь собирать...

Подскажите пожалуйста где выучиться на стюардессу?

Леночка, а сколько вам лет ?
Стать БОРТПРОВОДНИКОМ не всем дано !

to Леночка:
Вы, пожалуйста, уточните в каком вы городе живёте...

Леночка:

Не обращайте внимания если хочется то идите и учитесь обращайтесь в представительства авиакомпаний в вашем аэропорту.

http://photohost.ru/pictures/2 ...
Служба бортпроводников а/п Кольцово (г. Свердловск). Вероятно, фото делалось для какого-то издания в 70-е годы.
(270 КБ, 2056 х 1174 точек)

фото и коментарии любезно предоставил AleXander:

http://photohost.ru/pictures/2 ...
Нонна Расковалова (Вяткина) в салоне перед рейсом, 60-е годы.
(112 КБ 1049 х 1393 точек)

фото и коментарии любезно предоставил AleXander:

http://photohost.ru/pictures/2 ...
Гончарова (Морозова) Галина Сергеевна - радист 1-го класса, радиобюро а/п Кольцово (г. Свердловск), 1960-ый или 61-ый год..

По сей день Галина Сергеевна в радиобюро и работает.
(80 КБ 887 х 1231)

фото и коментарии любезно предоставил AleXander:

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ (УВАЖАЙТЕ ТРУД ФОТОГРАФОВ И СТЮАРДЕСС):

http://www.airliners.net/open. ...

http://www.airliners.net/open. ...
"Ожидая отправки домой (VS12 в LGV) в зале убытия Термминала Е, я приметил эту леди дремлющую в лучах убывающего солнца. Живут же люди...а?"

Мы вас Любим девчёнки!)))) И плевать на особо умных командиров, если гореть будем то на одном борту и вместе!

Привет всем.
У моей подружки одна из инструкторов страшная стерва. Загрызла совсем, ей все не так. Моя плачет, собралась уходить. Неужели у всех инструктора сволочи? Что делать? Девченки со стажем полетов, что было у вас? Мне свою стрекозу жалко.

Да, инструктора-страшная сила! Злые, вечно недовольные, падкие на лесть и подарки, вообщем, жуткие грымзы. Ну, представьте, человек работает на износ в течении стольких лет, сил нет, денег много на авиалиниях не платят, а если и дома еще не все в порядке! У меня была такая, 40 с лишним лет, на детей забила, мужа самого забила, жуткая интриганка и подружка начальницы по совместительству. Пока ей было удобно со мной летать мы "дружили". Ссора наша была шумная и скандальная. Дошло до генерального. всем сплетням, что были придуманы, он не поверил и увольнять меня запретил. чуть позже сама нашла себе классную работу и уволилась. и говорю теперь спасибо что все тогда так вышло! да и работать под руководством человека(начальницы) , которая двух слов связать не могла и даже не знала руководящих документов тоже не самое приятное занятие.Сколько хороших девченок из за этих двух крыс ушло тогда!
Хотя, наверняка, встречаются и нормальные инструктора. Тут уж у кого как жизнь сложится, так и на работе скажется!

верный
Я говорю диспетчеру бпр, что хотела попросить три дня выходных, а она сама поставила... В ответ зубы скрипят))), т.е. ЗУБЬЯ)))
Инструктора..Как правило посвятившие жизнь полётам, а личная жизнь неудавшая, вот Зубья;) в ответ...Ну, что она клюёт на её ПРАВИЛА и поддается:(
Читай мой пост 18/04/2007 [08:26:15] на 48стр
Строгий
распустил слюни -сглотни! Двинуть тебе, как следует?!

Мне 23 года.Я очень хочу стать стюардессой.Образование
есть, но хочется летать.Живу я в Озерске- это небольшой городок в Челябинской области.Сообщение транспортное с Екатеринбургом и Челябинском хорошее.Расскажите, платная ли учеба на стюардессу, есть ли возможность трудоустройства потом? Подскажите мне, пожалуйста.

Я обучался в Ростове-на Дону, (где сейчас и летаю)
ввл-19700р.
опасные грузы и а.с.с. вода-3315р.
стажировка везде разная лично я отдал 6500р.
трудоустраиваться надо самому.

Спасибо, позвоню. А долго обучаться-то?

А куда именно-то звонить? Телефончик не подскажите?
Я понимаю, что должен быть сдесь на форуме, посмотрела, не нашла.Подскажите, пожалуйста.
Почитала, что тут пишите.Очень интересно.Захотела пойти учиться на стюардессу ещё больше.

Ольга:
Это в Озерске радиоактивная свалка взрывалась?

а правда, ну не может такого быть что ни одну стюардессу не трахнули в полете. Есть ли очевидцы?)

Уважаемые участники форума!Сегодня впервые попала к вам, чему очень рада, т.к.мне очень нужен совет знающих людей.Дело в том, что я с детства мечтаю работать стюардессой, меня безудержно тянет в небо, но вот рост у меня всего 163 см.Насколько я знаю девушек берут от 165?Подскажите есть ли у меня шансы, или важен каждый сантиметр?Заранее спасибо!

Уважаемые инструктора, амбидехтроус,
и еще одна (не помню ник), а что вы можете
посоветовать. Как с вами не ссориться?
Моя как и Ольга сначала "дружила" , инструктор
ее поощряла, а однажды, моя Стрекоза поправила
ее, что-то по документам, и постепенно началось.
А сейчас совсем проявилось. Моя просила выходные на майские заранее, собирались к ее бабушке. Сначала
было без проблем-дала, мы обещали тестю-теще.
А потом выяснилось, что эта редиска ничего не поменяла, хорошо, что другая подружка предупредила.
Вот я и хочу спросить вас: Как вы ладите со своими
друзьями-проводниками, или это нормально для любимый-
нелюбимый б/пр.

2 верный:
Это не нормально: работа есть работа, тут не должно быть симпатий-антипатий. Заглазно СБП называют серпинтарием, что отчасти верно: внутри службы (в офисе) кипят такие страсти и ведутся такие интриги - Мадридский двор отдыхает. Средство одно: не появлятся в Службе без необходимости. :-) И чтобы не ссориться надо, для начала, не дружить.))) У меня со многими отличные отношения, но! это - мои коллеги и приятели-приятельницы - друзьями я назову не каждого. А настоящих друзей-подруг - раз-два-три и... обчёлся. Времени не хватает распыляться.:-)
За наряды, по большому счёту, отвечает диспетчер по планированию, поэтому можно обратиться к ней (ним). К тому же можно попросить перевестись в другую группу, к другому инструктору, предварительно согласовав этот вопрос с другим инструктором.
В нормально развитых компаниях, где есть реальные профсоюзы, лётный состав знает свой график полётов загодя (на пару недель или весь месяц вперёд). Нашим компаниям из СНГ до этого ещё далеко.(((

верный
Хороший и интеллектуальный инструктор , как ambidextrous, большая удача
для коллектива, но бывает , и как у Вашей Стрекозы. Дружили, а потом "и на старуху бывает проруха" :) ЭТОТ ПЕРЕОД НУЖНО ПЕРЕЖИТЬ , А НЕ РУБИТЬ С ПЛЕЧА.
У нас тоже говорили "собрался наш гадюшник")))
Рейсы бывают разные и по интересу, и по оплате отсюда и дележ)))

Ну, подскажите, пожалуйста, телефончик Кольцово, куда обращаться нужно!!!!
Впервые читаю, что для сюардес важен рост.У меня с этим проблем нет.Какие еще требования? Со здоровьем у меня нет проблем(т.т.т)работаю инспектором специального управления(противопожарная оборона).
Есть ли возможность устроиться на работу или пристраиваются только те, кто каким-нибудь образом имеет отношение к Аэропорту?

Я заранее прошу прощения за свой вопрос. Просто, прочитав сегодня нижеприведенный текст, я пришел в тихое изумление и хочу спросить - действительно ли все так "жестко"?

Вот, собственно, первоисточник:

"Так вот, я работаю пилотом на международных рейсах Аэрофлота. Еще с
советских времен существует железное правило - стюардессы обязаны спать
с пилотом по первому требованию. В советские времена в этом правиле была
необходимость - чтобы пилот-международник (в сленге того времени
"вылетной" - по аналогии с "выездной") не путался с путанами кап лагеря
но и со спермотоксикозом не летал, дабы не подвергать жизнь "выездных"
пассажиров опасности. Совок ушел в прошлое, а правило соблюдается
неукоснительно - вслед за отказом следует немедленное увольнение.
Впрочем отказы редки, девочек инструктируют еще во время приема на
работу.
Поскольку экипажам авиалиний отданы целые этажи гостиниц, все чаще
пилоты меняются стюардессами с пилотами других линий где тоже введены
подобные правила. Девочкам делать нечего, идут куда скажут, да и
привычные они, работа такая."

Истинная правда! А поскольку пилоты аэрофлота бывают с разными предпочтениями, то если на рейсе есть бортпроводник, знайте - в кабине за штурвалом голубой!

Первый раз такое читаю и никогда об этом не слышала, хотя не бортпроводница, но работаю в авиакомпании (служба бортпроводников напротив)! Где первоисточник надыбал?

Похоже, что это просто чья-то больная фантазия. В качестве "первоисточника" выступала какая-то рассылка по интернету, а поиск дал единственный результат - anekdot.ru Думаю, это многое объясняет.

Так что светлый образ стюардессы в моем сознании остался незапятнаным. Удачи вам и спасибо!

2 Удивившийся:
Вот уж повеселили. 8)))
Представьте себе контракт о приёме на работу, где русским по белому написан пункт: "Спать по первому требованию и никаких гвоздей
А как же Билль о правах человека? А где любовь-морковь и асисяй?
Вы себе подобное представить в другой компании - не имеющей отношение к авиации - можете?
Кто-то болен, конкретно, на всю голову.))))))))))

Фантазия, однозначно!
Молоденьких девочек подурачить, как им хочется ))) Такие вот мол правила, а то уволят))
А автор пилот ли вот вопрос? Как в частушке?!))

Дайте, пожалуйста, телефончик Кольцово!

Ольга
http://dir.avia.ru/airports/32 ...
http://www.aviapages.ru/airlin ...

Ольга
http://www.uralairlines.ru/inf ...
звони и ищи

Отлетал 22 года.Зимой случился инфаркт-слава богу не в рейсе.Списали.Вслужбе предложили должность грузчика или уборщика самолетов.Прикольно?И вся благодарность.

Серый
Все через это проходят.
Мой уход был: чувства "полгода, как в тумане". Трудно было адаптироваться к новому циклу жизни. Помогло общение в Храме (Православном), как уход в другое измерение. Восстановила чувства и не потеряла здоровье.
Жить, сидя дома, расслабляешься, наваливаются болезни.
Займись активно восстановлением своего здоровья и активно вливайся в общественную жизнь. На себе проверила. А сейчас я давно в социуме в другом качестве востребована.И тебе того желаю.

Очень обидно когда такое случается.Практически все списанные летчики остаются в аэропорту, несмотря на то, что то, что им предлагают - полная ерунда. большинство сидит на шлагбауме, кому=то везет и находятся места на метод.работе. Бортинженерам везет как то больше инженерное образование оно и есть инженерное, всегда на земле найдется работенка соответсвующая. И все, проходя мимо самолетов, с тоской смотрят в их сторону и вдыхают запах керосина. Жаль их так. Бортпроводникам проще, у них, как правило, всегда есть другое образование (вот только опыта по специальности не хватает)- им проще подобрать себе работу как в аэропорту, так и вне его.

2 Ольге и Анониму.Ребята, огромное спасибо за поддержку. Прорвемся! Аноним, по поводу запаха керосина Ты попал в десятку! Строгий, зачем хамить Нашим бортпроводницам? Если у тебя проблемы с головой, то сексом в полете это нелечится.

подкиньте ссылочку пожалуйста у кого есть на документы по нормативам работы экипажа (суточные, рабочее время и т.д.)

СЕРЫЙ
Конец старой жизни - начало новой!
Прикинь сколько связей осталось?! Дальше: Иностранный хороший, твоё умение работать с людьми, загранпаспорт есть, страны знаешь, может менеджером в туризм? Цены тебе нет! А может, менеджером в кабак престижный? А может менеджером в грузовые перевозки? ... Дальше: чем раньше мечтал заняться? Знание и способности для этого есть? Одним словом, сначала ЗДОРОВЬЕ, а затем по плану пройдись по вакансиям, займись самообразованием. Для работодателя, главное, покажи и раскрой своё умение и незаменимость, рвение окунуться в новую работу, и будь уверен, перспективы в дальнейшем не за горами.
Это мой совет, у кого есть другие варианты?

Я драл в полете. Все здорово! По взаимному согласию. И совсем недавно. Обратно летели пустыми (работаю в бизнес-авиации), у нас диванчики кожаные, мягкие. И другие девочки понимающие, сидели и спокойно смотрели фильм в другом салоне.

11/06/2007 [15:48:15]
Некоторые компании держат для этого специального человека.
Ходят на поле по нашим пропускам. А ты Дральник обрадовался))))

Здравствуйте! Люди, помогите свершиться моей мечте!!! Хочу в небо!!! А точнее - хочу работать бортпроводницей. Скажите, пожалуйста, где, как и за какую плату проводится обучение по этой профессии? Проводится ли обучение в городах Казань или Йошкар-Ола?

в КАЗАНИ точно обучают, но насколько котируется это обучение не знаю.
Почему-то из Татарстана выбирают Ульяновск или Школу Новохатской в Москве.

"Так вот, я работаю пилотом на международных рейсах Аэрофлота. Еще с
советских времен существует железное правило - стюардессы обязаны спать
с пилотом по первому требованию. В советские времена в этом правиле была
необходимость - чтобы пилот-международник (в сленге того времени
"вылетной" - по аналогии с "выездной") не путался с путанами кап лагеря
но и со спермотоксикозом не летал, дабы не подвергать жизнь "выездных"
пассажиров опасности. Совок ушел в прошлое, а правило соблюдается
неукоснительно - вслед за отказом следует немедленное увольнение.
Впрочем отказы редки, девочек инструктируют еще во время приема на
работу.
Поскольку экипажам авиалиний отданы целые этажи гостиниц, все чаще
пилоты меняются стюардессами с пилотами других линий где тоже введены
подобные правила. Девочкам делать нечего, идут куда скажут, да и
привычные они, работа такая."


ЧУШЬ КАКАЯ-ТО! ЭТО КАКИЕ-ТО ФАНТАЗИИ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ, СКОРЕЕ ВСЕГО, НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К АВИАЦИИ НЕ ИМЕЕТ. КОНЕЧНО, РОМАНЫ ЕСТЬ, КАК И ВЕЗДЕ, НО ТОЛЬКО ПО ДОБРОВОЛЬНОМУ СОГЛАСИЮ. БЫВАЮТ, ПРИХОДЯТ ДЕВУШКИ ЯВНО ЖЕЛАЮЩИЕ РАЗВЛЕЧЕНИЙ НА ЭСТАФЕТАХ, НО ЭТО ЕДИНИЦЫ. КСТАТИ, СЧАСТЛИВЫХ БРАКОВ ТОЖЕ ХВАТАЕТ, ТОЛЬКО КОМУ-ТО ОДНОМУ НАДО СРАЗУ УХОДИТЬ :))

гы.. повелись как дети. ;-)

Люди -здравствуйте!!!че за хрень-то, простите за выражение!пока не поняла , шо это шутка, меня аж перетрясло, ага, "по первому требованию..."я мылюсь на лето стюардессой поработать , ищу инфо сякое, а тут-то ТАКОЯ!!!фу!!

Бельга
На лето?
Три года назад тоже думала, что вернусь и лето полетаю. Ан нет, восстановиться сложная процедура требующая финансовых вложений, значительных. Если документы летные и в порядке то , конечно, реально, но если не в порядке, то не получится.