to ambidextous:
Спасибо Вам!

Millanello

Неосторожно давать телефоны.
А подежурить у конторы? Случай - великое дело.

Моё же с другой ветки о 11 сентября:
10 сентября 2001г. вылетали из JFK (экипажем). По дороге в аэропорт из Манхэттена спросила коллегу, впервые выполняющего рейс в Америку:"На "близнецы" сходили на экскурсию?"
Он ответил:"Ещё успею, первый раз здесь - не в последний." Не успел... Не стало "близнецов"...
А мы на следующее утро прилетели в Киев и там, в гостинице по каналу СNN with "no comments" крутят одни и те же кадры УЖАСА!!! Мы ночь не спали - летели, а потом ещё несколько суток не могли уснуть, переживали за всех и за "свой" сменный экипаж, который нас сменил в Нью-Йорке. Их эвакуировали из гостиницы (Манхеттен, 7-ая Авеню), как и всех проживающих. Люди бродили, метались по улицам в пыли, растерянные...

А.Булах
Да нет, конечно :)
Если бы и внешность, и знания в одном лице у каждой , то я бы гордилась родным предприятием :) А пока без критики не обхожусь.
КВС
нормальных людей больше, что Вы и доказываете :)
Яна
да, ужас

Мужик-пассажир тряс пачкой зеленых перед носом. Какой кайф был, ему такому "весь из себя" отказать :)

2Ольга:

нормальных людей больше, что Вы и доказываете...

Возможно я слишком требователен, но мне так, к сожалению, с некоторых пор уже не кажется, хотя помню, как очень давно в школе нам внушали, что хороших людей гораздо больше, чем плохих.
И что самое обидное, так это то, что они очень быстро уходят (причём навсегда), а всякая мразь наслаждается жизнью.
Удачи Вам.

2Ольга:

Если бы и внешность, и знания в одном лице у каждой , то я бы гордилась родным предприятием :) А пока без критики не обхожусь.

Так Вы хотя бы расскажите про то, что отмочили, отчебучили, отфигачили, отхреначили или на худой конец (не говоря худого слова) сделали неправильного красотки. Ветка-то всё-таки называется "Стюардессы расскажите о своей работе", а Вы больше с банкиршой ругаетесь.
Это не наезд, так что извините, если что и не так сказал. Обидеть не хотел, просто хочется читать что-то интересное.
С уважением.

Александр, а что вам мешает тусить на форумах бортпроводников? Там гораздо больше (без обид местным) возможностей для "раздобытия" историй...

А.Булах
Не могу отнестись с юмором, когда забывают бортовую аптечку, не пристегивают контейнеры, и они туда сюда сами на колесах катаются, не пристегнут багаж там, где обязательно пристегивать нужно.
Еще когда на форму вешают рядами золотые цепи, распущенные волосы, голые ноги с торчащими пальцами в разные стороны, где педикюр вызывающе алый, или неестественного цвета. Форма одежды, есть ФО!
:)

Юрик:

Александр, а что вам мешает тусить на форумах бортпроводников? Там гораздо больше (без обид местным) возможностей для "раздобытия" историй...

Да хватает двух (помимо этого ещё на форму Ил-2 компании 1С захаживаю). На большее время нет. Потом, тут уже некоторых лично знаю после знакомства на курултае 26 августа. Кто-то даже уже писать начал ко мне в "Историю Авиации". Словом, привык и чего-то другого искать уже не хочется.
А Вы чем, если не секрет, занимаетесь?

Millanello

Советом воспользовался?

А.Булах
Дали бы Вашу ссылку на журнал посмотреть :)

Как-то везли пассажира в салоне Первого класса, владельца водочного завода в нашей стране, а на борту, как раз, была "продукция" его завода.
Для справки: На спиртные напитки в нашей а/к существуют определённые нормы выдачи, т.к. самолёт не "резиновый", да и экономия. :-) Кетринг (Цех питания) загружает крепкие напитки в ассортименте исходя из этих норм и по предварительной информации о пасссажирской загрузке в рейсе.
Вообще-то в том рейсе было всего два пассажира Первого класса и на них выдана только одна бутылка(правильнее было бы бутылочка - 250 мл) водки, как раз произведённая на заводе пасcажира. Были ещё коньяк, виски, вина, но пассажиры предпочли водку.
В полёте "владелец заводов..." решил "угостить" соседа по классу.:-) Типа: "От нашего стола Вашему столу", что часто встречается в рейсах (вот только почему-то норовят это сделать в основном за счёт а/к, а не за свой).
Тоном человека привыкшего руководить, он выдал "приказ" молоденькой стюардессе:"Неси сюда бутылку - я сам буду наливать 'свою' водку моему гостю."
Она идёт на galley (кухня в современных ВС), хватает бутылку и уже готова выйти в салон. Я приостанавливаю её и спрашиваю, что она собирается делать с одной единственной в руках бутылочкой? Она в ответ: "Приказал, мол..."
Я ей посоветовала быть хозяйкой салона и ситуации: 'Убеди их, что пассажиры не должны себя сами обслуживать, тем более в салоне Первого класса, что это твоя работа, что будешь появляться в салоне, как только водка в их рюмках будет заканчиваться. Постарайся объяснить, что небезопасно оставлять стеклянную бутылку в салоне...'
Девушка вроде убедила пассажиров, но тут возникает другая проблема - водка заканчивается! И другой такой на борту больше нет! А пассажир 'вошёл во вкус' - наши люди помалу не пьют - наливай ещё! Попросила коллегу сходить в салон Бизнес класса и позаимствовать бутылку водки оттуда (другой марки). Она приносит и спрашивает: 'А как подавать будем? Ведь бутылки и марки разные...' Я ей показываю один фокус-покус (прочла в своё время интервью одного из бывших телохранителей ЕБН о том, что он вытворял с водкой для шефа. А ещё раньше читала статью в еженедельнике 'За рубежом' о полёте коррепондента газеты с экипажем 'Аэрофлота' на американский континент и некоторых хитростях бортпроводников, в случаях когда когда заканчивалось шампанское на борту).
Перелила я водку из другой бутылки в 'фирменную', добавила немного льда, он растаял, а тут и 'вызов' из салона. Коллега разволновалась: 'Разницу во вкусе почувствуют сразу!'
Успокоила её: после первых 3-х по 50г вкусовые рецепторы притупляются и даже у большого 'спеца' горячительных напитков 'система распознавания' даёт сбой. Ну, а уж, если кто и задастся сомнением, можно сказать, что эта водка менее/более охлаждена или, что она 'мягче' на вкус... :-) (Сама я водку не пью.) :-)
Так и вышло: водка пошла на ура. Пили, нахваливали. Чел -'владелец заводов-пароходов'- слушал дифирамбы в свой адрес и в адрес "своей" водочки весь полёт. Все счастливы!

2Ольга:

А.Булах
Дали бы Вашу ссылку на журнал посмотреть

Да я уж сколько их тут раскижывал, думал, все уже знают. Вот:
www.histavia.avia-hobby.ru

Александр, кстати.. Недавно экс-провода АФЛ свой форум открыли, вам (да и многим из этой ветки) там будет интересно, имхо... http://aflexfa.fastbb.ru/
p.s. Не секрет, конечно, но не стоит здесь об этом ;) Не из "бывших" точно.

Юрик:

Не секрет, конечно, но не стоит здесь об этом ;) Не из "бывших" точно.

Ага, понятно, значит Вы из тех, которые бывшими никогда не бывают.
Интересно, очень интересно...
"Так, все свободны... А Вас, Штирлиц, я попрошу остаться..."

Счастье. Правда реальная забила ложь. А правда очень простая-стюардессы, красивые, умные, сами по себе ходят, языки знают, мечта.

Александр Булах:
Ага, понятно, значит Вы из тех, которые бывшими никогда не бывают.

Почему не бывают :) Все мы там когда-нить будем.. Не дорос ещё до "бывшего" :) Работаю пока..

Был случай.Летел месяц назад на Сибири Ильюшиным-86-ым.Стюардессочек красавиц видимо-невидимо!Влюбился в одну.В первый раз такое со мной произошло.До этого в любовь с первого взгляда не верил вообще.Хотел было подойти при выходе из самолета, номер тел.спросить, да свой оставить.Очччень хотелось.Но что-то остановило.Пока багаж, то, да сё.Выхожу, а ее парниша встречает.Прижалсь так к нему.Целуются, соскучились по друг-другу сильно.Он ее так нежно обнимает.Мне даже как-то тепло и приятно стало.Во-первых потому, что хорошо, что у них все хорошо.Ждал ее.Она к нему летела.Во-вторых, что не подошел.И себя не разбередил.И ее не смутил.

Юрик
Я Вам говорю, что стюардесса, налетавшая льготную пенсию, не может быть бывшей. Во всех инстанциях она стюардесса, раз, для всех моих пассажиров, например, которые до сих пор передают приветы, два; а когда ходила по предприятиям с представлением нефтяного оборудования, то везде мне говорили, что думали, что зашла стюардесса:)
Порода, однако :)
А вот "стюард" по жизни - не звучит, сочувствую :)
ССС
Я тоже радуюсь, когда другие счастливы :)
Бабушка говорила " суженого конем не объедешь", значит не ОНА.

девочки, а счкажите, пожалуйста, это правда, что бортинженер перед полётом должен знать числа критических дней бортпроводниц?

Н и кого ты хотел(а) тут обосрать? Себя обосрал(а) только. Если ума не хватает состроумничать (даже если очень хочется), лучше помолчать.

я не виновата, аноним. мне такую инструкцию с умным видом рассказывали...

2Ольге

А ты работала в Бугульминском отряде на Як-40?

Дорогие небесные подруги. 19.09 в 23.15 по РТР премьера док фильма "Ту-104. Последние слова летчика Кузнецова". Все знают фильм "Еще раз про любовь". В основу легла реальная история. Я снимал интервью, после этого стал по другому смотреть на вашу нелегкую профессию. Низкий вам поклон.

Был случай!
Был у нас скверный бортмеханик. Не давал спокойно работать БПР-кам, всегда придирался. Жизнь у мужика не удалась, разводы не один раз (так и уехал с наших мест). Отыгрывался на всех стюардессах себе в утешение. :)
Так вот, полет начался, в обычном порядке, 'с подколок и с под***ок'. Началось! А тут привели пассажиров на полную загрузку, и пришлось одного из них посадить на откидное место БПР в багажном отделении, как обычно молодого, лучшую газетку, лучшее обслуживание и т.д. Тот счастлив безмерно, но нет , тут этот бортмеханик после посадки идет и при всех пассажирах, что мол зачем пассажира на своё место посадила: Позорит. Ну терпение моё закончилось! Думаю я тебе тоже сюрприз придумаю. Ну и смотрю, что он сразу и попался!
После заправки самолета положено отстой с топливных баков сливать ( условно: вода и мех/примеси оседают на дно, поэтому сливают этот осадок) через 15 минут (несколько сроков). А он заправил ВС и авиатехника отпустил! Самолет уже запускается! Долетел до базы!
Я ему: 'Ну что, Нас***ин , зачем отстой не слил?'
Он пустые бутылки с самолета в Цех бортпитания подхватил, вещи мои тоже, еле успевала за ним.
Я в авторитете у него стала.Издали здороваться)))
А что, нужно было инспектору сказать?
Я тогда точно знала, что это нарушение могло привести к засорению фильтров, и топливо не поступало бы в двигатель, что могло привести к трагедии. :(
В коллективе этот случай рассказала))) За сливом ОН смотрел как миленький)))
С БПР был шёлковый. )
Да и любого другого хама на технологии работ можно четко подловить)))

2Ольга: Вот честно вам говорю, ничего не понял из того, что вы мне сказали.. :))))
Наверно, спутали с кем-то :)
Да и не бортпроводник я... и не был им никогда.

Нана
Нет она работала в нашем отряде)))))

2Ольга, ай, молодца!

я - пассажир. Правда работал в ЦАГИ "до революции"..Летаю в командировки минимум два раза в неделю. За последние годы наверно пару-тройку тысяч часов провел в самолётах. И за границу, и по России. По себе знаю, что даже пассажиром просто много летать - тяжело физически. А еще и работать при этом...

Хочу сказать спасибо стюардессам. Как правило, не меньше 20 случаев к одному - неадекватность, невежливость, хамство, неудовольствия высказывают пассажиры. И как правило стюардессы и стюарды улыбаются, терпят, успокаивают. Особенно наши - русские. Попробуйте поговорить по телефону в BA или Air France - и сравните наш Аэрофлот. Или представьте себе дамочку в расшитых стразами джинсах, волокущую с собой в салон трофеи шопинга. При этом сидит она на 27 ряду, а сумку норовит впихнуть на голову бизнес классу у входа. И таких вокруг из ста пассажиров - 20 человек. И лица у всех, будто они - минимум Парис Хилтон или Кондолиза Райс. Только те - приветливые, а пасажиры - перекошенные от важности..И почти всегда - урегулируют, успокоят, улыбнутся, сгладят. Уберут куда-нибудь эту гребанную сумку, дадут немножко почтения паксу - раз ему так хочется. И даже мягко объяснят, что туалет эконом класса - в другую сторону...

Спасибо вам стюардессы и стюарды. За выдержку и терпение.

У нас на Як-40 считается летать отстойно....на эти рейсы обычно ставят после стажерских сразу или тех кто накосячил)))

2Александр Булах

Зря Вы, батенька, меня задеваете. И тем более высказываете свое "коровье" мнение об ИБА. Специалист я в этой области значительно "крупнее", чем Вы, неуважаемый. На Миг-23, а после и на Миг-29 я отлетал не один год. Сейчас, к слову, эксплуатирую А-320. И мнение таких, простите, "всезнающих" козлов, как Вы, (это ничего, что я по-русски?) и прочих "знатаков авиации " в лице обслуживающего персонала мне глубоко параллельно. Негоже профессионалу опускаться с вами до диспутов, и я не стану. Цель поста - фонтан прикройте. Дайте отдохнуть и фонтану. Побеседуйте лучше о касалетках, мягком инвентаре, кто кому "дал" или "не дал", и так далее. Все, в общем, как обычно. Не надо экстрима.

Слон в своём репертуаре... в посудной лавке.

В Москве с ВС "зажрались"! А если нет других типов ВС, то и ЯК-40 и Л-410(если бы со стюардессами летали!) :))) за счастье!
Мне больше нравилась милая уютная атмосфера небольших салонов. Эффект теплых домашних шуток и любезное внимание к каждому пассажиру.В больших "стадионных" этого нет, безликие группы разнотипных людей...
Какие ЯК-40 для VIP-полетов -посмотри!))) За счастье попасть)))

Надо было ветку назвать-бредни неудачниц.))

Аноним:
Надо было ветку назвать-бредни неудачниц.))

Назови. Свою. Другую. И гуляй по ней в компании с себе подобными. Нам не жалко! :-))))

Слон, это вы?http://www.baltnet.ru/~dropzon ...

2 Слон:
А чего у тебя погоняло как у техника?

ambidextrous и Яночка
Где же Вы? В командировке на другом континенте? :)

А ещё пусть приготовится к тому, что будет просыпаться в 4 утра с мыслями "А какое сейчас время суток?", обедать в 2 часа ночи и завтракать в 5 вечера, и ещё, что дома её будут видеть в ближайший год только спящей! )))) А так работа - супер!

а правда что парни-стюарды почти все геи?

Макс, этого добра конечно там хватает...Но могу сказать, что точно не все! )))

Всем добрый вечер!
Прошу прощения, но очень хочеться высказаться (не удержалась).
Откуда столько злости и брезгливости к профессии "стюардесса". Зачем разговоры о грязных туалетах и подобных вещах.
Это милые дамы и господа с в/о и "известные в определенных кругах и занимающие высокие посты" плоды Вашего в/о и вашей "культуры".
И я больше чем уверена, что прокатив Вас с зарплатой в ваших фирмах, вы пойдете искать работу в др. фирме. Все слишком меркантильно( Выше Вас только звезды, круче вас только яица).
А они ("Стюардессы" и пилоты то же) простившись на кладбище "9 января" с экипажем ТУ-154, не побегут в отдел кадров с заявлениями. и не потому что они больше ни чего не могут. А потому что "НЕБО" это не профессия, а призвание.
Я не стюардесса. Но с большим уважением отношусь к авиации в целом. Всем вам чистого неба и мягкой посадки. Спасибо Вам.

Не могу расстаться с авиацией, поэтому и мою туалет в а/п!

подписаться забыл, ВАСЯ Я!

Добрый вечер! Наталья очень хочется Вам ответить - не удержалась.
Злости и брезгливости нет, с чего вдруг, раздражает только глупость отдельных товарищей, не всех! Подружки стюардессы есть. Глупо относиться плохо к профессии, другое дело, что не хотела бы категорически, чтобы дочь выбрала себе такую профессию, например.
Разговоры о туалетах и подобных вещах я не вела - не интересно.
"Это милые дамы и господа с в/о и "известные в определенных кругах и занимающие высокие посты" плоды Вашего в/о и вашей "культуры"." - вот это предложение и комментировать сложно, смысл не ясен.
"И я больше чем уверена, что прокатив Вас с зарплатой в ваших фирмах, вы пойдете искать работу в др. фирме. Все слишком меркантильно." Меня сложно "прокатить" я работаю по контракту, плачу налоги, и могу со своим контрактом идти в суд. Окрою Вам страшную тайну - более сотни исков в суд по трудовым спорам написала за пилотов и стюардесс. Они такие же как и все - тоже кушать хотят и детей учить/растить бесплатно не получается еще ни у кого! И работу меняют.
"А потому что "НЕБО" это не профессия, а призвание." -эта тема обсуждалась на другой ветке - повторяться не хочется.
Обсуждать звезды и яица не интересно.

Слон:

2Александр Булах

Зря Вы, батенька, меня задеваете. И тем более высказываете свое "коровье" мнение об ИБА. Специалист я в этой области значительно "крупнее", чем Вы, неуважаемый.

Возможно, специалист Вы и крупнее меня.
Но я сужу о возможностях нашей истребительно-бомбардировочной авиации по документам (как и Вы, кстати). И, к примеру, доказать с фактами в руках её крутизну (в сравнении, скажем, с американской) Вы вряд ли мне сможете. Потому что что-то подобное американским операциям в Индокитае в 60-70-х гг. мы сделать не могли, несмотря на наличие очень неплохого истребителя-бомбардировщика Су-7Б. Он просто не дотягивал до уровня F-4 по своим возможностям, а появившиеся позже машины всё равно уступали тому, что появилось у "супостата". А сейчас у нас вообще нет истребителей-бомбардировщиков. О том, как работала наша истребительно-бомбардировчная авиация на Ближнем Востоке и в Афганистане я в курсе.
Можете возразить конктретно и с цифрами в руках, с удовольствием предоставлю массу своей информации. Готов поговорить без понтов.
Что касается Ваших (и 345-го) наездов на девчонок в их ветке, то это, простите, пошло и недостойно мужчины и тем более офицера в звании полковника.
Честь имею!

20/09/2006 [18:06:19]
Ваша фраза из известного анекдота напоминает многих сотрудников нашего АП, работающих за символическую плату всю жизнь и идущих на работу с улыбкой.
банкирша
Я работала ОДИН год бухгалтером отдела капитального строительства в крупном промышленном предприятии - ЭТО не моё.))) Доверяли мне делать пятый ордер)))
Ушла оттуда с радостью в Авиацию - подружки переманили. И не каюсь !
Хотя, если попался коллектив другой, то всё вышло бы не так.:)

Ольга, в банке и на предприятии работают люди очень разных специальностей/профессий. Разница между бухгалтером, диллером, казначеем, аналитиком, спциалистом по международным стандартам финансовой отчетности, аудитором, кредитчиком, клиентщиком, очень большая. Даже юристы очень разные. Дочка из-за зрения в пилотессы не попадала, а другие варианты не рассматривались, поэтому она аудитор, но не стюардесса. Но это опять же я пишу без всяких двойных смыслов. Стюардесса - это тяжело, вредно и, в первую очередь, безперспективно ИМХО. Может кто-то видит перспективы, так я опять же не против.
А варианты "круче только яйца" - все-таки не корректны!
Спокойной ночи, дамы и господа.