Слётали на первые майские в Кёниг. На BFJ туда и обратно. Из Москвы без задержки, обратно на 5 часов, но предупредили заранее, спасибо, выспались хоть. Состояние салона данного борта мне понравилось, не убитое. Понравились тексты экипажа, когда летели в Кёниг (28.04). Типа - 'а теперь начнётся, то из-за чего многие предпочитают самолёт поезду - демонстрация спасательного оборудования!', ну и т.д.. :)))
З.Ы. Билет в Кёниге на регистрации выписывают от руки на бланке по паспорту. Правда товарисчу моему зарегили место на 24-й ряд (у этого Бобика 22 с половиной), но место нашлось. :)
З.З.Ы. Скаевский Сидр - весч! ;)

Аноним:

Alex Skyboy:
вы читать умеете?

Прочитал еще раз:))

2 sko:

2 dht:
А воочию увидеть этих пассажиров нет желания? Либо вместе в самолете, либо на регистрации.


Вы предлагаете прокатиься в компании сотрудников пресслужбы ская... Я подумаю. Какой у них график командировок?

Я тут пытался все прочитать, потом плюнул, решил читать с 90 стр.
Прикольно наблюдать за двумя противоборствующими лагерями: "За СЭ" и "против СЭ". Сам заказал билеты на конец илюя-августа (туда-обратно с пересадками), теперь немного нервничаю.
Есть друзья\знакомы\родственники, у которых билеты с пересадкой на более раннее время, сообщу об их полетах
Прочитал в одной из веток по поводу кол-ва самолетов, кто-то давал ссылку http://www.airfleets.net/agefl ... выходит что у СЭ всего 5 самолетов или я что-то не понял из этого сайта.

Михась:
Надо оценивать не количество ВС, а о том сколько летает ис колько в резерве. Вот с этим (летающих/резерв ВС)у Ская не все гладко

А на этом сайте - другая инфа
http://rzjets.net/operators/op ...
о кол-ве самолетов

Надо оценивать не количество ВС, а о том сколько летает ис колько в резерве. Вот с этим (летающих/резерв ВС)у Ская не все гладко
Приведите, пожалуйста, для сравнения пример на том сайте, где "все гладко" для сравнения, а то я в этом деле полный профан, а так читаешь, даже интересно.
А в последний раз на самолете летал, где-то лет 20 назад, совсем маленький был.

Михась, обратите внимание на посты с телеграммами об отмене/объединении рейсов - Шурика, и я там еще один поместил, правда, не тот, повторявшийся с одним ранее. Так вот - дело это продолжается, затрагивая теперь уже и самый конец мая. Это, к сожалению, не чернуха силами конкурентов, не выдумки досужих подростков, забредших на форум, а информация, исходящая от самой компании. Я б тоже, зная об этих достижениях, нервничал. Буду внимательно смотреть, как дальше с этим будет.

То Alex Skyboy: А как это Вы умудрились попасть в объектив камеры на Выставке Л.Л.)))))))???

5 бортов пока.
4 - В735
1 - В733

T3:
То Alex Skyboy: А как это Вы умудрились попасть в объектив камеры на Выставке Л.Л.)))))))???
03/05/2007 [18:54:35]
_____
Он очень старался)))) Впрочем, это было не сложно.

"Вы предлагаете прокатиься в компании сотрудников пресслужбы ская... Я подумаю. Какой у них график командировок?"
Вы, представитель общественности, действительно считаете, что летают только представители пресслужбы?

2T3:

То Alex Skyboy: А как это Вы умудрились попасть в объектив камеры на Выставке Л.Л.)))))))???

Это камера за мной ходила, я просто смотрел прекрасное :))

номинально у ская 5 бортов.реально несколько меньше.:))
абсолютно очевидно что в ихнем ПДСА сидят люди: а.далекие от авиации. б.им глубоко наплевать на пассажиров и на компанию.
более того СЭ летает только потому что есть указание свыше их не трогать.любая инспекция поставит этот хлам в запрет.
есть тенденция скрывать дефекты от инспекции.тому пример--- попадание птички в двигатель 1.05.07.
думаю через год этой компании просто не будет.

2pax:

номинально у ская 5 бортов.реально несколько меньше.:))
абсолютно очевидно что в ихнем ПДСА сидят люди: а.далекие от авиации. б.им глубоко наплевать на пассажиров и на компанию.
более того СЭ летает только потому что есть указание свыше их не трогать.любая инспекция поставит этот хлам в запрет.
есть тенденция скрывать дефекты от инспекции.тому пример--- попадание птички в двигатель 1.05.07.
думаю через год этой компании просто не будет.

Уважаемый, до Вас тут бывал некий "Дедуля" и "Джепсен", они тоже много чего предрекали, можно их прочитать начиная с 1 стр.

2pах
вам не надоело? Куча дебилов типа деда щукаря. Если вам так не нравиться Скай, забудьте о его существовании и никогда больше сюда не заходите.

to 213
Уважаемый!А что Вам не понравилось в моих словах?То, что я называю вещи своими именами?Или я что-то придумал?Или это не скаевский борт стоит на ВАРЗе с серьезнейшим дефектом и непонятно что делать с ним дальше?А по поводу "забыть", так я Вас уверяю, что ВСЕ СЛУЖБЫ ВНК с огромным удовольствием забыли бы о существовании этой компании, как о кошмарном сне.Не верите?Так пообщайтесь с людьми, которые тем или иным образом причастны к работе этой, не побоюсь этого слова, авиакомпании.А то создается впечатление, что компания просто замечательная, а аэропорт мешает им летать.

to pax

Уважаемый pax!
ВСЕ СЛУЖБЫ ВНК делигировали Вам полномочия озвучить их позицию?
Есть проблемы в авиакомпании, но также есть проблемы и в аэропорту. Не всё решается сразу..

2paх
Если мистер пакс и работает во внуково, то он плохо осведомлен. Помятый задний багажник-это серьезный дефект? Как бы то ни было в этом виновен не Скай, в водитель трапа в Рощино. Останусь на своем. Считаю что этим черным пиарщикам не место здесь.

http://www.airfleets.net/flott ...

Э-э-э...

Отправил жену с ребенком из Ростова в Москву 28-го апреля вечером. Задержка - всего 3 часа.
Обратные билеты взяли на 09 мая, 17.45. Оплата через ВТБ. 30 мая звонят жене и говорят, что 09 мая рейса не будет, предлагают перенести на 10 мая 02.35 часа ночи. Она просит время подумать. Теперь не можем дозвониться в центр бронирования. Что посоветуете делать? Билеты сдавать не хочеться...

navy - а она их сдать и не сможет. На сайте читали условия предоставления, с позволения сказать, услуги?
Девятого у них все отменено, так что предмет размышления отсутствует. А 10 у них только этот рейс. Сколько стоили билеты?
Попытайтесь узнать в представительстве Аэрофлота, продается ли на 9.05 дешевая квота и есть ли в ней места. У Д9 - продажа есть, но места разобраны.

Подскажите, а где именно получаете информацию об отмене, откладывании рейсов, дайте ссылочку

Действительно, компания нестабильная, НО работает она в верном направлении, конкуренция - штука хорошая, теперь и сибирь зашевелилась на направлении ростов и сочи с низкими тарифами. Долой монополии и высокие цены, в каждый крупный город должны летать около пяти а/к из москвы, а не аэрофлот и еще кто-то местный с задранными тарифами, также очень хотелось бы увидеть лоукост на направлениях ННов-Сочи, Екб-Сочи и т.д, будет востребован - 100%, сам воспользовался услугами ская и слетал в ростов, мне повезло, ВООБЩЕ без задержек, правда на скаевских боингах не получилось прокатиться, туда летел як42 вим (29.04), обратно боинг 737 атлант-союз (02.05), все отлично, спасибо АК! За 1000 руб 3 часа полета - отличная цена, а какой русский не любит халявы:))) Ростову-папе привет: прикольный город!

Свинья
Да она в принципе согласна лететь 10-го в 02.35
только в центр бронирования не дозвониться. Билеты стоили 1400 р.

Далее приведу выдержки из договора:
Перевозчик имеет право отказать в перевозке в случаях: если это необходимо для обеспечения безопасности и здоровья пассажиров; нарушения паспортных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки; отказа Пассажира выполнять законные требования Перевозчика; в иных случаях, предусмотренных Правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа ЗАО "Скай Экспресс".
НИКАКИХ ТАКИХ СЛУЧАЕВ НЕ ПРОИЗОШЛО!!!

navy

если рейс отменяется по вине АК то она автоматом перебронирует всех кто купил билеты на следующий рейс или предлагает вернуть деньги в случае если пассажир не согласен. Если вы не согласились на возврат значит первый вариант.

Аноним
а в случае со скаем - где можно получить возврат?

читайте еще раз и внимательнее.
"если это необходимо для обеспечения безопасности"...
под этот пункт подходит практически любая задержка рейса... ЛЮБАЯ..

К слову.
Самый истеричный пассажир - ростовский. Может орать 25 минут не затыкаясь из-за задержки в 20 минут, после чего естесственно опоздав на посадку будет орать еще 2 часа потому что по его мнению все кругом виноваты и он опоздал на рейс именно потому что рейс задержался на 20 минут.
Думаете шучу? нет.. реальный случай...

2Михась - к сожалению, ссылочку дать не могу, ибо этот источник из сети недоступен :-) Эти телеграммы рассылаются по SITA-вской сетке (SITA-международное общество связи для авиации) и по снг-шной авиационной сетке АФТН - в частности, как инфа для агентов.

2avtodor - халяву любят все. И ло-костеры тоже :-)
ло-кост на Нижний - Сочи кстати есть - это Центр Авиа Нижний-Москва с тарифом 500 рублей (правда, еще топливный сбор столько же) + Москва - Сочи возлюбленный тобой Скай. в 20-30 в МОВ Быково, из Быкова отвезут автобусом к м. Выхино, оттуда до м.Киевская - все переходы бегом, и если успеешь, в 21.57, электричкой во Внуково, или же от м.Юго-Западная туда же, маршрутка 45, последняя в 22.00 - и в 7 утра следующего дня тютю на Воркутю, то есть в СОЧ. И вся любовъ за 1500 рублей + еще чуть-чуть на метро и электричку/маршрутку... Адреналинчик гарантируется, потому что если не успеешь, придется ночевать под забором и лететь потом скаем в 14.30

2 Свинья
да, варианты есть, НО что такое Быково? Видел фотки, очень похоже на город Припять:( Да и пересадки с самолета на самолет оптимизма не добавляют, я имел в виду прямой рейс!
тогда уж лучше на буревестнике за 5 часов, а там скаем...спокойнее, поезда редко опаздывают:)

А уменя перелет с пересадкой между рейсами около 6 часов. Как думаете хватит времени.
И что делать со вторым рейсом, если первый будет задерживаться более чем на 6 часв, СЭ сами предложат перенести 2-й рейс или самому нужно суетиться?
А по статистике на каких направлениях у СЭ возникло больше всего отмен, переносов и т.п.?

ну так кто ответит, какого лешего обслуживание в случае задержек стало вдруг платным, а?

Ещё раз прошу повнимательнее отнестись к Питеру, первый рейс уже совсем скоро!
Сразу прошу сотрудников и "пассажиров", которых здесь большинство...., не обрушивать на меня весь ваш гнев!
Я просто опасаюсь, ещё раз, что реальные пассажиры (в случае чего) станут проблемой для других авиакомпаний.
Прогнозироать не буду, если последуете совету - держать Питер в приоретете - всё у Вас будет ОК.
С уважением.

VM:

Ещё раз прошу повнимательнее отнестись к Питеру, первый рейс уже совсем скоро!
Сразу прошу сотрудников и "пассажиров", которых здесь большинство...., не обрушивать на меня весь ваш гнев!
Я просто опасаюсь, ещё раз, что реальные пассажиры (в случае чего) станут проблемой для других авиакомпаний.
Прогнозироать не буду, если последуете совету - держать Питер в приоретете - всё у Вас будет ОК.
С уважением.


Скай может бы и был рад в приоритете держать Питер, но проблема в том что если начинаются задержки, допустим в Сочи, то рушится все расписание и Питер в том числе

2Михась - внутри одного порта - хватит за глаза, а вот задержки могут свести этот зазор у нулю (и к меньшей его величине). По идее, вас в этом случае с теми же билетами должны будут пристроить на следующий рейс Ская, где будут свободные места. А вот когда он будет, знает лишь Всевышний. Насчет направления с максимальным количеством отмен - чтой-то мнится мне, что это Москва-Мурманск... может, не ленивые знатоки меня поправят, а мне сейчас лениво считать.

2Аноним - хе-хе, вот и попрбуйте вернуть билетик обрато на сайт, после расскажете, как. Вот где и как оплатить, менюшечки на сайте есть ( а то!), а вот "где вернуть" чтой-то не наблюдается. В разделе "представители" пустынная зима, хотя быть они должны. Но чует трепетное сердце, что везде, кроме Москвы, они сидят с 9 до 17 в аэропорту в какой-нибудь каморке а-ля папа Карло... и телефон туда есть тайна великая.
navy - надо пытаться дозвониться, а то может и в порт отправитьтся, благо в Ростове туда не так сложно добраться - на троллейбусе, вроде, забываю уже, шесть лет назад крайний раз там был... если просто прибыть 9.05 в порт на регистрацию, есть риск, что отправят "лесом". Или "степью"...

Свинья
мои в Москве находятся... Даже не в Москве а в Иваново...
Сейчас позвонил - 15 минут слушал музыку, одно удалось выяснить, физически центр бронирования находится во Внуково, 205 кабинет

navy - интересно... Насколько я помню второй этаж во Внуково, там такие вот отсеки, в них представители... но крайний раз я вылетал из ВНК, когда Ская еще не было, потому ничего не скажу.
ЭХ, ревнители СЭ! Ау! СкайБой, Эдуард и прочие, подскажите г-ну navy, чего ему делать-то?

2Свинья:

ЭХ, ревнители СЭ! Ау! СкайБой, Эдуард и прочие, подскажите г-ну navy, чего ему делать-то?

Уа! Я не могу ответить navy, т.к. такой же пассажир этой Компании.

АВЛ:
Вот поэтому и обращаю Ваше внимание на это, пока не поздно - лучше снять с других направлений (правда не знаю Вашу глубину продаж) и построить график оборота таким образом......, тем более без резерва! ну ладно Вы сами знаете, а то меня сейчас опять начнут... как "самого умного". Просто если "проколоться" сразу - Питер станет для Вас самой большой проблемой, поверьте мне.
И ещё, может Вам попробовать что-нибудь типа интерлайна с кем-нибудь заключить с использованием бланков ТКП (если своих нет).... или что-нибудь типа того, подумайте! Иначе с Ж/Д конкурировать не получится, пассажир на этом направлении, должен быть уверен что дорога в Питер займет не более 4-х часов, всё остальное не важно.

А что ж вы тогда так назвалися-то, дорогой Алекс? Назвалися бы SkyPax тогда. А что, только на ЭХ теперь летаете? На восток нашей необъятной Родины не тянет?

2Аноним.
Проблемы есть.Никто и не спорит.Только Скай не пытается решить проблему взаимодействия со службами.Пальцы веером --- это не способ решения.Компании многому надо учиться, но она не желает это делать.В этом и заключается трудность.Меня никто не делегировал представлять чье-то мнение.Я просто общаюсь с людьми.Вам бы тоже не мешало.Может извлекли бы полезные уроки.Да поучились бы у Кубани как надо работать.У них представитель и на прилете и на вылете.
А по поводу помятого багажника .... я же не говорю, что это вина Ская.Но тем не менее: -1.
С уважением.

VM - бланки ТКП Скай юзает.А вот накой нужен интерлайн? Чтоб можно было сочетанные перевозки строить? И тут же вскинулась мысль - ой, ё, отвественный перевозчик, завалидировав бланк своим рассчетным кодом, замучается со всем этим бардаком потом разбираться! Оно ему надо?

VM:

АВЛ:
Вот поэтому и обращаю Ваше внимание на это, пока не поздно - лучше снять с других направлений (правда не знаю Вашу глубину продаж) и построить график оборота таким образом......, тем более без резерва! ну ладно Вы сами знаете, а то меня сейчас опять начнут... как "самого умного". Просто если "проколоться" сразу - Питер станет для Вас самой большой проблемой, поверьте мне.
И ещё, может Вам попробовать что-нибудь типа интерлайна с кем-нибудь заключить с использованием бланков ТКП (если своих нет).... или что-нибудь типа того, подумайте! Иначе с Ж/Д конкурировать не получится, пассажир на этом направлении, должен быть уверен что дорога в Питер займет не более 4-х часов, всё остальное не важно.
_____

Уважаемый VM, к Скаю я никакого отношения не имею, даже в качестве пассажира не собираюсь связывать себя с ними...дорожу своим временем и нервами. Вот лет через пять, если Скай еще будет "живой", тогда может пересмотрю свой взгляд на этого авиаперевозчика

2Свинья:

А что ж вы тогда так назвалися-то, дорогой Алекс? Назвалися бы SkyPax тогда. А что, только на ЭХ теперь летаете? На восток нашей необъятной Родины не тянет?

Я так назвался, когда СЭ еще и в зародыше не было:)
Между прочим, уже "весь" в билетах на этом экспрессе.
На Восток, конечно разок есть необходимость, малую родину посмотреть, но что, я увидел на Западе (тоже маленькая родина) - "страшно" летет на просмотр. А потом с востока имеется коллекция фоток, поэтому целесообразность рассматривается, но выводы не делаются.

А что всё, кончились билеты по промотарифу или уже невыгодно их продавать стало??? Или его просто отменили. А то очень напоминает s7 - весь почтовый ящик своим мусором забили - у нас веб-тарифы 900 руб, 500 руб даже 1 руб есть. А то что билетов по этим тарифам просто нет - это факт.

Свинья:
Нет, не для этого, я и пишу "типа интерлайн", чтобы была возможность пассажиров передать в случае чего.
А по поводу ответственности перевозчика (прежде всего перед пассажиром) я уже писал Скаю - проработайте юр. сторону вопроса, "внутренние правила" и все эти "фокусы" типа гост. и питание за доп. оплату - всё это не очень..... Название "Лоу-кост" или "Скай экспресс" не освобождает от ответственности, т.к. это прежде всего - перевозчик, перечень документов/законов не буду выкладывать здесь, думаю там люди грамотные работают - знают что нужно посмотреть.

2 pax:
"Пальцы веером --- это не способ решения.Компании многому надо учиться, но она не желает это делать." скиньте на е-mail конкретные проблемы.

2BadMan:

А что всё, кончились билеты по промотарифу или уже невыгодно их продавать стало??? Или его просто отменили.

Закончились билеты!

У меня не проблема, а предложение к Скаю.
Дать возможность на сайте бронировать больше одного пассажира в одном заказе тем, кто выкупает через интернет по кредитной карте.

Народ надо приучать к прогрессивным методам работы, а то сейчас приучают бегать на почту или в Евросеть.

А вероятнее всего просто пассажиров стало намного меньше. Вот и поднимаются цены. А то убытки.

Купил билеты на 19-го мая, на форуме (93 стр.) получается, что рейс ещё в конце апреля отменили. На сайте смотрю МОИ ЗАКАЗЫ -Заказ претащили на следующий вечерний рейс. До сих пор официально никто из ская об этом даже не сообщил...