Наверное в авиаагенстве могут узнать сколько есть мест на рейс, как через инет это узнать?

А вообще можно посмотреть по имеющемуся уровню тарифа на конкретный рейс: если предлагается низкий тариф, то продано мало, если в наличии остались только места по высокому тарифу, то продано много.


Если осталось мало мест и времени до вылета тариф тоже наверное может быть снижен.Цена наверное расчитывается не из 100% загрузки.

и не пойму я чего устраивать истерику по поводу задержек?подавать в суд... яснее дня что в этом заинтересованы конкуренты и статьи на эту тему ими же и заказаны....хочешь точно и вовремя лети другой а.к.
я слетал скаем и ещё полечу мне понравилось на борту тебе улыбаются стюардессы всё для пассжира не то что в а... и т.п

2Скаевцам:
Уважаемые поправьте работу ссылки (на вашем сайте) распечатки квитанции от ВТБ24!!!

To Alexx
Полностью согласен :-)

все-таки , неужели постоянные задержки вылетов это будет норма для скайэкспресса?
взял билеты в сочи на июль, а теперь голова болит...
в чем причина? авиапарк, козни конкурентов или работа персонала?

Сегодня много задержек, вероятно из-за массового прилёта вип-персон в Москву (мои домыслы).

Заказал билет на субботу на рейс 362 из Тюмени. Оплатил в Омске в ВТБ24 без проблем, кассиры как будто только тем и занимаются что платежи SE принимают :)

Повторюсь про задержки, мой пост с прошлой страницы

Про задержки и др.
Тут, надеюсь, есть люди, которые организавывали работу, к примеру, нового участка какого-нибудь производства??? (неважно, какаго, но чтоб задействованы техника и люди, причем специалисты). А теперь сравните свои проблемы с организацией АК. Чувствуете разницу? То, что они в большинстве случаев вообще укладываются в расписание - уже чудо. Что билеты по инету, все работает, а в случае сбоя - сами перезванивают, улаживают.

2будущий пассажир:

все-таки , неужели постоянные задержки вылетов это будет норма для скайэкспресса?
взял билеты в сочи на июль, а теперь голова болит...
в чем причина? авиапарк, козни конкурентов или работа персонала?

Нет постоянных (именно) задержек!
Голову берегите, рано ей еще болеть.

2 Alex Skyboy: Задержек-то нет, согласен, только при поломках, да вот что-то ломаются часто и постоянно... (
Надеюсь, это пройдет. )

СКОРО:

Скай Экспресс планирует открытие новых направлений:
Москва-Пермь в июне
Москва-Екатеринбург в июле
Москва-Уфа, Москва-Волгоград в октябре
Москва-Казань, Москва-Челябинск в ноябре/декабре

Кроме того, к лету будет увеличиваться частота полетов на действующих направлениях и в первую очередь - в Сочи!

Alex Skyboy:

о задержках я руководствуюсь информацией с он-лайн табло внуково. а там они регулярны.

2будущий пассажир:

Alex Skyboy:
о задержках я руководствуюсь информацией с он-лайн табло внуково. а там они регулярны.

Я ими летал 4 раза, все 2-е задержки были в пределах 20-30 минут.
Я это рассматриваю --- их не было!

2Алексей:

2 Alex Skyboy: Задержек-то нет, согласен, только при поломках, да вот что-то ломаются часто и постоянно... (
Надеюсь, это пройдет. )

Ломаются - факт, но "беда" нет резервного (чисто-резерв) самоля. Возможно с наполнением парка, все будет лучше.
Заказал уже на Питер.

2 банкирша
а в ближнее зарубежъе Скай не планирует полеты?
Было бы неплохо рейс организовать в Беларусь, а то туда никто не летает или прямой Мурманск-Гомель.

Отменены вечерние на Сочи и Тюмень

Сочи видимо заменен бортом Атлант-Союза...

Интересно, а вечерний из Тюмени отменят 27 числа или уж на крайний случай задержут. Вот сижу, смотрю на все это и думаю, зря я купил билет на поезд с расчетом, что мне два часа хватит между посадкой самолета и отправлением на Сургут. Обратно лечу 1 мая. Весело будет, если опоздаю.

А я предупреждал (на соседней странице по поводу Питера)!
Вот вам пример Тюмень.
И это не черный пиар и не происки конкурентов а нормальные (законные) требования пассажиров по поводу сроков перевозки/доставки и цена тут не причем, да хоть 1 рубль заплатил пассажир если авиакомпания приняла этот рубль за перевозку - обязана доставить, ведь это люди а не груз безмолвный и бесправный (про сроки не буду, это вам адвокаты и судьи расскажут, т.к. есть кодекс воздушный и оч. много всякого). Это касается и дополнительного добровольного сбора за размещение и питание в случае задержки и т.д......!
Вообщем надеюсь вы понимаете о чем речь, продолжать не буду.
Если такие моменты по Питеру начнутся - вы погрязнете в судах, уж поверьте мне.
И ещё (по поводу Питера), тариф действительно не такой уж и низкий, если рассчитывать на ж/д пассажира, более 1 000 р. делать нельзя. Если вам всё-таки удастся взять этого пассажира (чего я вам искренне желаю), то вышеперечисленными моментами вы его просто отдадите обратно и тогда этого пассажира уже не удастся привлечь и не только вам (вот поэтому я всё это и пишу)!

2 ВМ
Бред пишите. Рейсы отменяются в россии и на западе. Прошлым и позапрошлым и 3 года назад, Бритиш Эирвайз отменинило чу-ть ли не неделю полетов. Кому-то вернули деньги и сослались на закон что если отмена по причине не связанной с ними то всё ок. конечно можно долго спорить является ли поставшик питания или грузчик афиллированной компанией или нет. К вопросу о безмолвном грузе - скажите какая авиакомпания в россии заранее звонит пассажирам и старается проблемы уладить? Даваит. Жду потока сообшений. А про Тюмень если не знаете то не пишите (а если знаете, нука скажите фамилии пассажиров кто подал в суд, если таковые действительно есть).

Ну а если вы "за дело болеете" не "предупреждай". Много ума не надо чтобы критиковать. Лучше даите совет как улучшить регулярность полётов. Жду

VM

не гони волну или покажи хоть один иск поданный и удовлетворенный к СЭ, ишь зачесались, а то что все остальные АК, между прочим абсолютно ничем не лучше СЭ, даже и не пытались привлечь того самого пассажира который выбирает СЭ, а тут как СЭ начал возить полные самолеты вы все сразу вспомнили что есть еще 100 миллионов паксов которые просто не могут позволить себе перелет в Сочи за 300 баксов.

Не буду спорить, предупреждал - по "доброму", не критиковал а как раз пытался дать совет!
Вообщем время покажет......

ВМ

пассажир голосует рублем и без ваших советов, за менее чем 3 месяца работы СЭ продала более 120 тысяч билетов
имея всего 3 направления, без учета 2х новых

VM
а какой совет-то? как улучшить регулярность? взять в аренду новый самолет? посчитайте какая будет цена билета учитывая таможенные пошлины

VM, снизьте лучше тарифы на Москва - Питер . . .
харе народ обдирать по полной ) ) )
хотя бы блок мест доступный введите . . .

Подсчитали - прослезились, значит...
Добродушно посчитаем что доля промотарифных бесплатных билетов 50% - на самом деле гораздо больше.
Итого - 60 000 Х 500 руб = 30 миллионов рублей за народные билеты.
Остальные - ну пусть по 5 000 рублей, 60 000 Х 5 000 руб. = 300 000 000 рублей.

330 000 000 за три месяца... 110 000 000 в месяц...

4 самолета по $150 000 в месяц, таможня по $100 000 в месяц...
Нормальная экономика...:-)))) Зарплату говорите задерживают? Недолго осталось:-)))

ну-ну
а. вы хоть на одном направлении СЕ видели тариф в 5000 руб? потом вы забыли что с них еше надо НДС отчислить... (кстати билет туда-обратно это два билета)
б. за 150, 000 вы какой какой самолет решили взять? Транспортный ил-76? кто спец на форуме. сколько сеичас аренда 10 летнего 733?
б. пошлина 20% даже если от 4х150, 000 = 120000 . а сколько на лапу за запчасти? а сколько в фонд амортизации?

идем дальше заправлятся будем или так пусть летают? $15, 000 зарплаты за борт в месяц тоже нах... че им ешё платить?
рекламу делать не будем. не стоп будем. в москве по телеку- дешево за $1м можно целых 5 минут купить в 6.30 утра на канале "Культура"

вам с остатка бонус начислить?

Какие 300 баксов? Кто-то рухнул с дуба. 4400 руб туда и обратно - Атлант Союз.Это где-то 170$ что-ли... лень считать. Причем туда и обратно...
ЭХ демпингует, это понятно даже без калькулятора, что 500 рублей - это ниже себестоимости... Это же не Ryan какой, Лондон-Гамбург за 30 евров. И расстояние кажись, меньше, и деньги побольше... Варианты:

1. Надеются растолкать и выбить с маршрутов конкурентов, создать, так скзать, аудиторию, а потом... Пример - Германия Экспресс. Начинали на Берлин с 70 евро. Ща реально около 120. Заставили АФЛ, ТСО и Сибирь малость унять аппетиты, но - про задержки и отмены ни гу-гу. Немцы, знаете ли, у них во всем порядочек, хоть и техника тоже не с иголочки - Фоккер 100. При отсутствии порядочка аудитория не нарастет - слухами земля полнится.

2. Платит лох. Написать на каждом заборе, что ЭХ - самый-самый дешевый перевозчик, и потом 20 везунков купят билет за 500, остальные за 5000. И будут думать, что у остальных перевозчиков еще дороже.

3. Развод денежных мешков на бабло под красивый бизнес-проект а-ля Европа.

Что скажете?

меня развезло :)

А кто сказал, что з/п задерживают? И еще просьба, приведите, пожалуйста, пример затратного производства, где необходимо оборудование, где необходимы квалифицированные кадры, или пример организации транспортной компании, которая была бы прибыльна в первые три месяца работы.
2 Alpet:
Да все тут подставные, и ALPET тоже
25/04/2007 [16:28:46]
___
Если я "подставная, то надо отдать должное менеджерам ская, которые умудрились такую подставу на форуме сделать, поскольку второй год пошел, как мои посты появились.

2) Аноном...что-то вы не правильно подсчитали, ну начнём с того, что промотарифов на каждом рейсе - 30 мест, то есть около 1/4 от вместимости самолёта...
Как правило, выкупаются сначала билеты по промотарифам: их всего два (500 и 900руб...по крайней мере в Сочи).

25/04/2007 [18:25:02]
пост мой

2Свинья

сам лети АС, чартерная АК, это даже не плацкартный или общий вагон, а товарняк.

а если взять нормальнуй по местным меркам АФЛ

1 Взрослый: 5950.00 + сборы: 1435.00 = 7385.00 RUB

289 USD

так что предлагает АФЛ за эти бабки, ту154М с шагом кресел для китайцев, жрачку аэроморовскую которую есть невозможно + все удобства ШРМ1

не пойму в онлайне внуково сегодня рейс 226 - отменен, в представительстве ская говорят рейс не отменен - кому верить?

А что, не задерживают? А повыше заглянуть на месяцок нам лень уже, где воркеры исстрадались?
хватит уже кипятком сцать на добровольной основе:-))

to Валерий
225 / 226 летит борт Атлант-Союза - загляните на он-лайн табло Внуково.

они объеденили рейсы? Тушка полетит?

to PeTro:
скай объеденил рейсы? опять самолет сломался? какой подменный самолет?

Свинье:
Свинья, она и есть свинья.
Что ещё можно с вас взять?
Вы хотя бы пытались разобраться в вопросах, которые тут мусолите?
На кого работаете? На С7 или на ЮТэйр?
500 рублей - это не ниже себестоимости. Ни одна компания не решилась бы возить пассажиров за цену, которая была бы ниже себестоимости.
И вы слишком громко выражетесь - лохи. К сожалению, у нас 2/3 страны, судя по вашим словам, такая. А ЭХ пытается сделать полёты доступными для граждан, не готовых выкладывать крупные суммы денег за перелёт.
Надо вести честную игру, а не борьбу левых компроматов. Надо знать и иные точки зрения, а не рыться в информации от купленных чиновников и продажной прессы.
И где вы достали тариф 5000 рублей? Нет такого. Чушь всё. Гоните тут пургу.

Аноним - летал на ЩВ. Чартером. Не хужей других, однака. Не нравится ЩВ, не нравится Аэрофлот на Сочи - бери Пулково за 2025 one-way или 5050 - туда-обратно- что, кстати, чуть больше двухсот уе. А то если на 500 и 900, то добрый ЭЭХ повезет тебя за ... дай-ка гляну... 3650 только туда!! С таким же комфортом, как те 20 везунков, что летят за 500 рублей.И вообще без какой-либо еды, заметим. Или как там, бутерброды продают?

Как много может ник рассказать о человеке.
Поросенок, там действительно продают бутерброды. Если бы вы лучше умели пользоваться инетом, получилось бы даже на фотографии посмотреть этих бутербродов.
ЗЫ. А что такое чартер ЩВ?

А кто подскажет, фирменная фича ская, когда забронировать на их сайте одним заходом можно одного пассажира, это навсегда?

По крайней мере это неудобно! Летом люди летают на отдых не в одиночку, а семьями!

А кто подскажет, фирменная фича ская, когда забронировать на их сайте одним заходом можно одного пассажира, это навсегда?

По крайней мере это неудобно! Летом люди летают на отдых не в одиночку, а семьями!

2Свинья

нахрен мне Пулково и прочие ЩВ когда есть СЭ за 500-900 да даже пусть за 1400 и цена эта окончательная, а не без сборов как у АС и прочих. Собственно и ГТК и сибирь заерзали не потому что тут Свинья выступает а потому что СЭ реально работает

А кто-нибудь что-нибудь знает, что там со Скаем в Тюмени? Какие-то конфликты?

Ник много говорит - я розовый и пушистый... :-
Всем по списку.
2Банкирша - я умею пользоваться и не только и-нетом. ЩВ -это кириллический код Атлант-Союза.

2Кирилл - про тариф. Ты его и сам можешь достать в любой авиакассе- называется XSALE в подклассе С. Места, правда разобраны по 3 мая, что не удивительно при такой цене. Ну так и у ЭХа небось промо-квота тоже быстрей всех выбирается.
XSALE2 2000 + 525ТС (топливный сбор) = 2525. Туда и обратно = 5050. Получите.
теперь далее. Ни на кого из вышеперечисленных не работаю. А насчет себестоимости - ну хотя бы стоимость плацкарты туда и то выше, а это чуть ли не социальные перевозки... А ваши рассуждения о том, что ни одна компания чего-то там не решилась - читаются как-то несерьезно. Демпинг он на то и демпинг. Примерчик гораздо более убойного демпинга был - в свое время Внуково так вот народ возило во глубину сибирских руд за полцены от остальных. Билеты расхватывались на ура, но вскоре этот победный клич сменился воем над недельными задержками. А потом - все знают, что было потом.

2Аноним. Кстати, такой ник тоже о многом говорит, ну да ладно, по существу.
нравятся ло-костеры - и ладно. Вот я, например, в Петербург езжу на "Стреле", а один мой приятель - либо в общем вагоне на поезде, что идет через Новгород 26 часов, либо на перекладных электричках. И он по своему горд до ужаса, что экономит 1000 рублей. А я не трачу силы и время. Так что и ло-костеры, и обычные перевозчики - в законе. Но:
ло-костер и некто с промо-квотой - не одно и то же.
Это раз.
Немецкий ло-костер Германия Экспресс, как я уже писал, задержек и переносов дат вылета практически не допускал и не допускает. Ну, а про ЭХ выше на эту тему написано -наверное, оттого, что не немецкий. Это два.
О реальной работе можно будет судить через годик хотя бы. Как и об уровне тарифов. У нас тут рядом с домом аптека в прошлом году открылась -цены были такие хорошенькие... где-то месяца четыре. Потом стали как у всех.
Это т-три.

2 sko - фирменная фича состоит в том, чтоб те, кому неудобно тащить места из промо-квоты, этого бы и не делали. А шли бы в агентство за билетами уже совсем другой стоимости. Тут же писали, что только 30 что-ли мест задешево, а остальные по полной...

Да-а-а! Скучновато стало на форуме без Деда Шукаря. Хотя в чём-то он был прав в отношении СЭ. Если проанализировать количество задержанных, отмененных, совмещенных рейсов СЭ (большой РЕСПЕКТ Наблюгалтеру) ))))))) то статистика, мягко говоря, удручающая и ещё не высокий сезон. Жаль, нет таких данных по другим АК, но в данный момент я считаю, просчёты ли не просчёты, менеджмента не в пользу Ская. НЕСОМНЕВАЮСЬ в их профессионализме, но цифры говорят о другом. Нужно срочно ломать ситуацию в противном случае счёт будет не в пользу СЭ.

Эта фича действует для любых цен на сайте ская, тут промо квота не при чем.
Вот хохма будет брать в день отправления, для двоих билеты взял, а третий либо остался либо полетит в 2 раза дороже (я не имею в виду промо тарифы)

sko - механизм бронирования у них, ессно, единый. А как, кстати, малое дите забронировать там? Оно ж без своего места летит, а вот перевозочный докУмент должОн быть, тута вам на Америка.

Ох... как однако, дальновидно господин bond008 рассуждает. Я вот про высокий сезон-то и не задумывался. А правда, интересно будет понаблюдать. И за размером промо-квоты тоже. Хотя это надо будет по косвенным данным вычислять.

Давно не заглядывал на ветку, смотрю, тут половина действующих лиц сменилась...
Кстати, а действительно, как насчет билета на ребенка до 2 лет без места? в брони я вижу, что ребенок записан как следует вместе со взрослым пассажиром. Но в маршрут-квитанции его нет.
На сайте сказано - звоните в колл-центр, но как-то лень деньги тратить и ждать полчаса.
Кто летал, расскажите.