На Мурманск было 7 рейсов.Средняя загрузка - 50 пас. Из них 30 мест на рейсе, как говорят менеджеры ская, за 500 руб., если остальные 20 заплатили 2300 руб. то получается, что общая выручка - 61000 руб. Так шо пока рейсы летают с большими убытками. Может ближе к лету раскрутятся.

"90-туда и битком - обратно"

(130+90)*18*2 = под 8.000 получается, а поданным Ская только 5.000.

И компановочка должна быть не 130, а 150 мест, тогда загрузка вообще меньше 50%

ЭХ223 СКАЙ ЭКСПРЕСС ВНУКОВО СОЧИ вылетел план 14:30 20.02 факт 15:21 20.02 (из табло аэропорта)
Интересно чем это вызвана очередная задержка не пунктуальной компашки.

А в Мурманске вообще непонятное твориться. Всё подмели под себя Аэрофлот и Сибирь. Билеты на другие компании просто отказываются продовать.Пытались туда, в своё время, летать пару компаний. Так летали наполовину пустые, а в кассах говорили, что все билеты проданны.Да и пассажиры очень удивлялись когда видали почти пустой салон...

dht:

На Мурманск было 7 рейсов.Средняя загрузка - 50 пас. Из них 30 мест на рейсе, как говорят менеджеры ская, за 500 руб., если остальные 20 заплатили 2300 руб. то получается, что общая выручка - 61000 руб. Так шо пока рейсы летают с большими убытками. Может ближе к лету раскрутятся.

в авиакассах самый дешевый билет 3300

А кто знает есть в Аэропорту сочи камера хранения.

Витек:

А в Мурманске вообще непонятное твориться. Всё подмели под себя Аэрофлот и Сибирь.


В Мурманск летают 2 Норда и 1 Дон ежедневно, и с 14.02 Скай. Сибирь не летает с октября и больше не собирается. В январе закрыли свой филиал.

Никто и никогда из красов в СКАЙ ЭКСПРЕСС не подлетывал. Господин Вр: вы ГНУС педальный. Вас кто научил обманывать людей?

2Витек:

dht:

На Мурманск было 7 рейсов.Средняя загрузка - 50 пас. Из них 30 мест на рейсе, как говорят менеджеры ская, за 500 руб., если остальные 20 заплатили 2300 руб. то получается, что общая выручка - 61000 руб. Так шо пока рейсы летают с большими убытками. Может ближе к лету раскрутятся.

в авиакассах самый дешевый билет 3300


Билеты надо покупать на сайте, в кассе они такими и будут от 3100 и выше.

Господа, у меня к Вам один вопрос и он ко всем:
Что Вами руководит, когда вы льете грязь на компанию, к которой отношения никакого не имеете и ничего о ней не знаете? Вы наверное из тех бабок "политические проститутки", которые за деньги или от своей несостоятельности готовы ж...........у свою порвать, но вылить негатив на тех у кого что-то лучше или получается на много больше. Таких людей называют по жизни "ТЕРПИЛЫ".

Добрый день!

вопрос к скай експрэсовцам:


При переучивании на боинг, документы прогоняются через наших или через американцев?
И екзамен в америке кто принемает, наши или местные?

Извеняюсь за глупые вопросы, но очень нужно.


Заранее благодарен

Дедуля, тариф с7 1025р а не 300. Сборы 735р. Тебе не сказали или с математикой плохо.

ФОРУМЯНЕ !!!!!

не подскажете а есть ли антидемпинговые законы
в РФ.

Если я не ошибаюсь, то у Ская 2 ежедневных рейса в Сочи, тогда
5000 пасс / (18 дней * 2 рейса * 2 туда обратно) = 70 пасс. на каждом рейсе
Еомпановку ВС я точно не знаю, но что-то около 130 пасс.
Таким образом, % загрузки около 53%, а не 75%.


А ты объедененные посчитал??

В Мурманск летают 2 Норда и 1 Дон ежедневно, и с 14.02 Скай. Сибирь не летает с октября и больше не собирается. В январе закрыли свой филиал.

Да ну ????
А как насчёт Пупково ??????

Документы прверяют компетентные люди, а в США обучают местные.

Аноним:
А как насчёт Пупково ??????

Имеется в виду направление Москва-Мурманск

Привет!

а под компетентными людями наши подразумеваются?

То Ту-800:
http://www.avia.ru/pr/?id=7882
Пресс-релизы надо читать чтобы делать выводы о тарифах

То Ту-800:
Продолжение
А какие сборы у Ская посчитай

Вержка из ссылки, которую любезно предоставил, Дед, ну старый, понимаю, не до читал до конца.

"Основное условие тарифа: покупка билета через веб-сайт S7 Airlines и приобретение билета не меньше чем за 30 дней до вылета. При покупке билета пассажиру необходимо будет оплатить дополнительные таксы и сборы в размере 725 рублей."
банкирша.

2Дед Шюкарь FYI
Основное условие тарифа: покупка билета через веб-сайт S7 Airlines и приобретение билета не меньше чем за 30 дней до вылета. При покупке билета пассажиру необходимо будет оплатить дополнительные таксы и сборы в размере 725 рублей.
+300

То Ту-800:
Не под счете забывай про багаж, кормежку и т.д. и наконец деньги можно обратно вернуть. а не как у лохотроновской компашки - деньги заплатил - не полетел (множество причин) - и деньги накрылись медным тазиком.

Авиабилеты по данным тарифам могут быть приобретены только через Интернет-сайт www.s7.ru с оплатой кредитной картой.
Количество мест по данным тарифам ограничено. Места могут быть доступны не на все рейсы и не на все даты.
Перевозка по маршруту должна быть осуществлена в период с 06.01.2007 по 27.10.2007.
Тарифы действительны для перевозки только в одну сторону. При планировании перевозки по маршруту 'Туда и обратно' необходимо приобрести авиабилет сначала по направлению 'туда', а затем оформить авиабилет по обратному маршруту.
Изменение маршрута, а также возврат стоимости авиабилета (тариф и таксы) не разрешается.
Изменение даты вылета возможно только с переоформлением авиабилета с доплатой до более высокого тарифа при условии отказа от места до вылета рейса.

Билет Сибири вернуть нельзя. А зачем Скаевцев против Сибири настраиваете? Заказ АФЛа?

То банкирша
Наверно специально пропустила такую фразу в пресс-релизе:
Всем пассажирам S7 независимо от уровня тарифа предлагается питание, напитки и обслуживание на борту, бесплатный провоз горнолыжного оборудования (20 кг), а также зал повышенной комфортности в аэропорту Сочи.

А как выглядит сервис на борту ская - множество форумчан писало и не в пользу ская, ненаглядная наша.

Что то Ту-800 долго считает наверно не в пользу ская тариф получается

Да ошибься про возврат денег по данному тарифу С7 (в пресс-релизе не было указано).

А как подсчитываете - что то не слышно скаевцев

У них проблемы.

Друзья ! Ну что Вы так реагируете на высказывания всяких "пенсионеров" ! Он-же Вас просто "разводит" и радуется от Вашей реакции. Просто бред несёт, ну старенький, ну маразм.
Удачи СЭ ! Больше АК, лучше паксам !

Вы до нашего уровня подростите, а потом про зарплатку поговорим.Гавнв набрали и чешети тут.За матчастью смотреть надо и техников с ремфондом иметь, а потом и про зарплату в Крас Эйр поговорим.

Real SE: Ну расскажи тогда ТЕРПИЛАМ о чём там ваши пилоты не договорились с диспом

ДЛЯ Alexxx:
Кто ты есть?, для начала назовись, откройся и обоснуй почему перед тобой, непонятно кем, ответ держать надо.
Ты первый терпила раскрытый.

С этих высказываний и начался развал ... SkyExpress

Компетентные люди, это граждане РФ, имеющих отношение к соответствующим структурам, у которых есть возможности и полномочия проверить от и до.

Дед, я ненаглядная, но не ваша! Заруби себе это на старом носу!

А на счет сервиса, так по форуму пройдитесь, про всех пишут одно и тоже, ни какой разницы.

"Анониму из Скай Экспресс:
Вы до нашего уровня подростите, а потом про зарплатку поговорим.Гавнв набрали и чешети тут.За матчастью смотреть надо и техников с ремфондом иметь, а потом и про зарплату в Крас Эйр поговорим.
20/02/2007 [19:43:28] "
________
Не стыдно?

Alexxx:
Вы кем и где работаете? Всё и всем рассказываете? Вам и так все уже сказали. Вы к каждому слову пытаетесь приципиться, зачем, что хотите добиться.

Непонятно высказывание некоторых представителей участников форума, о летчиках СЭ, о том что набрали невесть кого. Как можно о своих коллегах по авиационной отрасли так озываться? Вы сами себя не уважаете, так как наверное существую понятия и уклады по которым надо и жить.

Ох уж мне эти 50 страниц кудахтаний!!!Пенсионерам, государство соц пакет выделит и летайте хоть на Аэрофлоте, если денги накопили.А другим не интересно вашу грязь читать!!! Есть выбор куда на чём и за сколько лететь.Кто не работает тот не естъ!
Ждём СКАЙ в Волгограде!!!

По поводу Ская:
1. По телефону звонить бесполезно
2. По нету билеты заказываются легко, к примеру, летал в Ростов-на-Дону, брал за неделю. Льготный тариф еще был.
3. Никаких таких жестких требований по 100% оплате билета тут же на сайте при помощи пластика нет как на S7.
Плати по выбору: сейчас же - пластик, почта, ВТБ-24 (самый кучерявый - ушло 7 мин, платеж прощел на 3 день) и по Москве автоматы экспресс оплаты, ни одного не видел.
4. Распечатываешь электронный билет, который никто так не спросил, паспорт вот путевка в небо.
5. В аэропорту все как и везде регистрация, проверка, посадка.
6. Попали в самолет, тут то все и начнется: все подругому, так не привычно не увидеть этот самы старый регламент, ничего криминального, но да же самолет как-то странно рвется вверх, приэтом всем насрать пристегнулись вы или нет, вас ведь предупредили.
7. Хавка есть, но за деньги и то же без орегинальности не обошлось. На ламинированном листе в прикольной форме вам предлогаются разные бутеры, пиво и т.д., что в других авиакомпаниях только в бизнесе.
8. Ну в остальном все как везде, не считая буйных пассажиров в передней части салона, которые не улетели на предыдущем рейсе, т.к. у них отвалился штурвал. Это правдо я видел коллективную жалобу. Они уж очень радовались, когда мы успешно сели.

Теперь пытаюсь отправить батю в Ростов: Нижневартовск-Челябинск (поезд), Чел-Москва (С7), Москва-Ростов (Ск-Экспресс) за 3 дня и за 6.800 руб (туда-обратно). Корче чем на поезде на 2 дня и дороже на 1500 руб. Он дюже у меня экономный за 11.800 лететь не хочет ( с пересадкой 26 часов), 17.000 прямой.

Короче, если б не всякие скидки, на полтинник становился бы я беднее каждый год.

Летайте, удачи!

ДЛЯ Аlexxx и для всех тех кто уподобляется старому отрицательному герою мальчишу-плохишу (засранцу):

1. Хотябы один человек гонящий отрицалово написал свой моб.телефон или электронку, все как трусы из под кровати пытаются выкрикнуть (собака лает, а СЭ летал, летит и будет летать) на радость людям, у которых может быть впервые в жизни появилась возможность воспользоваться услугами авиа, но я уверен, что многие из вас обязательно придут в СЭ и с щенячьей радостью в глазах будут просить об устройстве. Какая еще компания дает возможность так быстро переучиться на иномарку? ТОЛЬКО СЭ. СЭ людьми не разбрасывается и каждого встречают и разговаривают впервую очередь по-человечески.

То Дмитрий:
Сколько ошибок в одном посте:
подругому
да же самолет
приэтом
орегинальности
предлогаются

А, еще стюардесы там лапочки были, глаз не оторвать, если б спать не хотел влюбился бы. Спец одежда у них аккуратненькая интересная, девушки всегда улыбались не грубили, легко затушили гнев у впереди седящих пассажиров.

Через неделю летел с Москвы на С7, блин, страшные попались и парень там был дохлый какой-то, видно небо не для него. Все прошло сухо по регламенту и самолет первые 5 минут так колбасило из стороны в сторону, спасала только вера в бренд С7 и надежда, что два снаряда в одну воронку не попадают (лимит на падения исчерпали в 2006 г.).

Долгой всем жизни.

Real SE
Быстро переучивают говорите, хм, интересно, 40 пилотов
сидят на мизерном окладе уже 4 месяца(после переучивания) и никаких шагов по их вводу в строй, а кто и как летает сами знаете, что скажите уважаемый?

Грешен, безрамотен, но очень старался, даже в ворде некоторые слова проверяю. Ничего поделать не могу фонетическая глухота.
Извиняюсь за причененные неудобства при чтении.

кто и как летает сами знаете, что скажите уважаемый?
__________
Ну знаю, кто и как летает, и что не вводят? И стараются - это сделать как можно быстрее! А на фига (извините) на такие смешные деньги соглашались? И сейчас соглашаются, ну не соглашайтесь и больше предложат! Девочку после института, которая ничего не знает, на 500 долларов в банк не найти! Секретарь или коллцентр и то мин. 700.

О клон ! Ты откуда ? bond008:

С этих высказываний и начался развал ... SkyExpress

20/02/2007 [20:10:15]

Всё таки это наша русская ментальность-у соседа горе, нам хорошо ! Ну что так много людей гномит Скай?! Ну работают люди, хорошо-плохо, но РАБОТАЮТ !!!
Хотя по анализу постов на этой ветке люди здесь тоже работаю, пиар-менеджеры от собратьев по небу.

Слушайте народ отстаньте от нас, Мы летаем работаем, так дайте это спокойно нам делать.Везде свои ньюансы во всех компаниях.

Не знаю, кому что-то нравится в СЭ, иным поменьше.

Но вот мы начали работу с СЭ как партнеры, у нас СЭ выступал Заказчиком.
Разговоров, обещаний и гарантий была масса. Подписали соответствующие бумаги. Более того, в опережение оплат мы выполнили работу и передали им продукцию.
Как только дело дошло до расплаты, услышали мы плач Ярославны про сложность жизни малобюджетной компании, про происки конкурентов на всей географии полетов, что милосердие и филантропия не грех и т.д и т.п.

Вот сидим-думаем. Может СЭ на самом деле неплохая компания и нам просто не повезло.

Но, упаси впредь нас Господь от нищих и юродивых.