Сорри, крёстным конечно )))

Срочно продам 1 карту оплаты сроком действия до 31.07 в Москве за 3000 т.р.
тел. 8-985-13-45-147
icq 44341220

)))

Спасибо Юр, принцесса на меня похожа, ты хорошо подумал насчет крестного, она же у меня
будет избалованной девченкой.

Поздддравляю!!!! =)))

Здоровьичка и счастья новорожденной принцессочке!))) И папе с мамой ненарадоваться на дочурку =))

Нормально всё будет! ))) Любовью и подарками обеспечим в самом лучшем виде!)))

Ю.В
Столько всего надо купить, вот сижу в интернете выбираю, главное ничего не забыть, а то буду
казнен.За машиной надо идти, а так хочется глоток пивка сделать))))))

Ю.В.:

Нормально всё будет! ))) Любовью и подарками обеспечим в самом лучшем виде!)))

Я бы многое отдал за то что б посмотреть на твое лицо когда она на 18 лет попросит
у тебя Porsche 911 Turbo ГЫЫЫЫЫЫЫЫ)))))))))

Памятка на борту Боба СкайЭх http://s50.radikal.ru/i130/090 ...

Если б вы знали сколько таких остроумностей читали пилоты нашей компании во время предполетного осмотра, наши самолеты моются только в сильных ливневых осадках, небесная
канцелярия за это денег не берет, лоу кост мля.

всем привет, я вернулся)))лом тебя поздровляю и всех благ тебе желаю-молодец)))
как работается?

саннорма...

Доброго времени сутое , Коллеги . Мой друг , тоже бывший военлёт , летит 2го августа в 17 часов с Вами в Родос . Хотел сыну показать кабину пилотов . Реально ли ?

artbug
Привет, спасибо, я не работаю пока, занимаюсь приятными хлопотами.

to B757
Скажите пожалуйста! В РПП вашей компании черным по белому не указано о том, что "Дверь пилотской кабины должна быть заперта в течении всего полета. Доступ в кабину экипажа разрешается только лицам, вписанным в задание на полет по разрешению САРТ с использованием условного сигнала..." ????
Не хотелось бы думать, что это провокация... Хотя - кого тут только не появляется!

ВЛЭК пройден, свидетельство продлено. Я снова в контуре! Принимай Родина бойца!

ВЛЭК пройден, свидетельство продлено. Я снова в контуре! Принимай Родина бойца!

то Лётчиk Лёxa:

с радости аж два раза сообщил, молодец, поздравляю!

Душевно поздравляю!!!
зы:
Интересную машинку ты мне присоветовал....умная!!!!
Познаю гистограммы, вчера в ручном экспериментировал.
Так глядишь - на пенсии будет чем заработать на сухарик с минералкой без газа.....

то rater 737:
серёга, ты б уже свой сайт открывал, да фотки вываливал, а то только рассказы!

Ну, на фоне таких зубров еще учиться и учиться - это же вам не лезгинка, а твист!!
Но скоро, скоро.....Кстати - первые неловкие попытки управиться с Canon валяются в альбоме на Одноклассниках)))
А времени-то немного:
первым делом, первым делом...квс-стажеры))))

Ю.В. ты там повнимательнее, с таким экипажем все косяки документально задокументированы,
хрен отвертишся потом ГЫГЫ

Я очень внимателен )))
Пока денег не просят )))

Ю.В.
Если момент для фото неподходящий помни педальки тебе помогут испортить фото)))

2reter Ты что народ пугаешь??А условный сигнал какой??Три свистка вверх??

Лёха, за хлебную карточку, по старой традиции, причитается!))))

Ballu
Условный сигнал оговаривается на бриффинге, проводимом квс-стажером со старшим бортпроводником. Можно и вверх, но тогда только зеленые.

2rater 737: Да нет братцы никакой провокации , сам Пилот , тока в Африке сейчас и по другому (тел., лично , в штурманской и т.д. ) обратиться не мог .

Летчику Лехе респект и всех благ на эшелоне!

Да ладно, B 757 - ничего личного, это у нас не паранойя))))
Просто форум сейчас как проходной двор - создавался для летчиков, диспетчеров, авиаинженеров - словом, для авиаторов...а нынче как черная дыра кого попало затягивает -
мешают общаться)))
Повнимательнее там в Африке - мухи ЦЕЦЕ и прочая малярия))))

rater 737:

Ballu
Условный сигнал оговаривается на бриффинге, проводимом квс-стажером со старшим бортпроводником. Можно и вверх, но тогда только зеленые.

да ты что???а что такое брифинкг??а если зелёные кончились???а кофейку хочется?

rater 737:
Просто форум сейчас как проходной двор - создавался для летчиков, диспетчеров, авиаинженеров - словом, для авиаторов...а нынче как черная дыра кого попало затягивает -
мешают общаться)))

вы не правы с этим высказыванием, я вот например не авиатор, и по Вашему мнению я и другие такие как я "кто попало " и мы "мешаем вам общаться"?и позвольте узнать чем же?

Позволяю -
КТО ПОПАЛО мешает общаться:
Бесконечным флудом, засовыванием носа в чужие дела, дилетантизмом, симмерскими оценками тяжелого летного труда, провокациями, анонимными оскорблениями по любому поводу любых авторов, заказным черным пиаром, желчными оценками профессиональных высказываний, озвучиванием конфиденциальной информации, попытками освещения событий и фактов без элементарного понимания последних....это далеко не полный список "багажа некоторых случайных пассажиров" на этом форуме
Однако! у Вас присутствует оговорочка по Фрейду:"я и другие такие как я "кто попало " .....Заметьте - никто вас в группу кто попало не включал))))
ЗЫ
Лично я всегда рад общаться с пассажирами, и вообще с любыми интересующимися авиацией людьми. Они не относятся к группе КТО ПОПАЛО. А относящиеся к указанной группе в большинстве своем не имеют возможности летать в силу безмозглости, лени - и как следствие - отсутствие на то финансовых возможностей)))В этом же и причина бездонной желчи, зависти и злобы ...))))Если вы считаете, что форум авиаторов может выглядеть как чат любителей "Дома -2" - то мы говорим на разных языках)))
Хотя уверен - вы так не думаете))))
Спокойной ночи - завтра далеко лететь! ))))

rater 737:спасибо за ответ, просто по предыдущему Вашему посту не было понятно того что вы пояснили.по поводу флудистов и т.п согласен полностью, про дурдом2 улыбнуло))))....ну а о работе авиаторов знаю не по наслышке отец, друзья, знакомые(в том числе и в вашей замечательной а.к) в авиации трудятся в различных службах, да и работаю рядом с USTR.
чистого неба Вам
p.s далеко это куда?

To Alexx72:
Он улетел.......но обещал вернуться

Ballu:я так и подумал)))))))

Вернулся!! из а\п Салоники..
Хорошо слеталось, позитивно - на настроении не сказалось присутствие в рейсе ООООООЧень важного проверяющего ( несмотря на высокую должность - оказался очень интересным и интеллигентным человеком). Ну, и мы - лицом не ударили ))))Теперь с чистой совестью - в Тропарево, с целью поджарить немножко шашлычка))

Твою.....за ногу!!Какого проверяющего???Опять самостоятельно налёт рвёшь??Нет что бы, как люди....Ростов, Питер, Пермь.....

Твою.....за ногу!!Какого проверяющего???Опять самостоятельно налёт рвёшь??Нет что бы, как люди....Ростов, Питер, Пермь.....

Я же сказал: Очень важного!!!
Специально для медведей: проверялсся сам рейс, как часть проверки компании. Я можно сказать, грудью на амбразуру, а ты - упреки, подозрения.
Как говорится - один не может, другой боится

это мы уже слышали!!!про то что у нас никто летать не может, кроме.....так сказать руководящего состава!И никаких упрёков и подозрений, боже мой!!!чистые факты!!;-)

Так! 9-го будет еще одна проверка - желающие могут предлагать кандидатуры))))))
Я предлагаю твою
И вообще - че наезжаешь??
У меня перед Салоником проскочило подряд два Мурманска, а теперь подряд Челябинск и Тюмень, меня нельзя нервировать! А то стажеру пожалуюсь)))))

))))))))))Да.....стажер у тебя крутой!!!!Как то помнится мне пытался физиономию начистить!!)))))))))Да не наезжаю я.....так поворчать по-стариковски...)))))

Внимание пилотам Ская!!!
Прочитай сам и передай товарищу.....
Разбор не скоро, поэтому всем рассказываю при встрече, и прошу Вас делать то же самое - кроме нас самих, нас никто не зашитит.
Итак! Некоторые добросовестные бортпроводники взяли за правило записывать в Cabin Log Book все повреждения и неисправности салона после каждого рейса - чаще всего это результаты воздействия отдельных тучных (но не менее уважаемых от этого) пассажиров на хрупкие внутренности наших аеропланов, последствия перевозки вандалов и неизбежные усталостные поломки оборудования(кресел, подлокотников, столиков) и т.д.
За принципиальность им огромное мерси - иначе самолеты легко довести до плачевного уровня!!!
Но!!! очень часто никто, кроме записавшего, не в курсе наличия маааленьких, но существующих замечаниях. Что может произойти дальше?? КВС проверяет TLB, Damage list и DIL, осматривает самолет и пребывает в уверенности, что все ОК! А на самом деле - подлокотник кресла 15с сломан. Прилетает рейс в город на Неве, приходят на борт 2 инспектора, проверяют CLB и впаивают КВС несоответствие CLB и DIL...то есть вылет с неисправностью!!!
Оно вам надо????......А если город будет не на Неве, а на Босфоре... и инспектора - из SAFA ????
Предполагаю кивок в сторону принимающего самолет проводника....ну конечно, должен...посмотреть, проверить, доложить..только ответственность разная, друзья. Поэтому рекомендую - после рейса поинтересоваться у старшего бортпроводника о вснесенных в СLB записях...А дальше - те же самые действия, что и в случае с TLB - транзит, супервайзер, ПДС.
А вылетающему КВС - по прибытии на самолет НАПОМНИТЬ старшему бортпроводнику о проверке CLB. И уж если вас подставили - упаси вас бог закрывать глаза...мелочей нет!! Зовите техсостав, дополняйте DIL.(кстати - сам был в подобной ситуации - инженер прибыл через 20 минут, и за 10 устранил 3 из 4-х мини-дефектов, один "отписал" до формы. Дай ему бог здоровья, всегда бы так!!!!
Всем чистого неба и чистого DILа!!!!

Ballu:

))))))))))Да.....стажер у тебя крутой!!!!Как то помнится мне пытался физиономию начистить!!)))))))))Да не наезжаю я.....так поворчать по-стариковски...)))))

03/08/2009 [14:33:41]

А вы ничего не перепутали?

2M.LOM:
происходило при свидетелях!!Вот только камеры не было!Свидетель чуть под стол не упал!!)))Да ладно.....всяко бывает!!!Были и мы рысаками

Госпада! По-моему, Вы путаете 2 разных вида спорта: бокс и борьба)))

Господа! По-моему, Вы путаете 2 разных вида спорта: бокс и борьба!)))

Ну, вы конечно правы с русскиму меня так себе, просто не обращаю на внемание когда пишу ( хотя да, русский мой первый язык ;-) ))
Всётаки мне скайп понравился. Летел я ЭХ107 25.07. вобще самолётики у Ская внешни выглядят нормально и не особо потасканно ( если конечно не расматривать ковровое окрытие на полу, которое полностью выдаёт возраст самолёта.) У тойже AirBaltic самолётики более потёртые на коротких рейсах. Хотя помима коврового покрытия меня немного смутил аварийный выход у 10a -- просто как то ненадёжно выглядил, но потом я подумал что немного можно пожертовать эстетикой, всёравно место хорошее досталось ;-))

Сам полёт прошёл очень хорошо, прикольный взлёт с правым креном, немного детской турбулетности. вобщето очень хороший полёт на такое расстояние. Ах да, и реально забавная пасадка в Пулково, просто виды были прикольное, но это видимо погода такая.
Вежливые борд проводники, вобщето нормальная авиа компания ( не знаю, что многие так говорят), с нормальными нормативами провоза багажа. (Это конечно не к месту, но просто европейские компании(не дискаунтеры) достают что на внутре европейских рейсах можно провести только ручную кладь весом до 5кг со всем содержимым (если что ноут не выкинуть как у скайпа можно).) а дальше 10 евро за каждых 5 или 10 килло багажа при покупки билета ( в аэропорту по 10 евро за кило). Ладно, это я так просто разражает вожу я багажа около 5 кг и столькоже ручной клади, так что приходится платить дополнительно.

Ах да, вспомнил что меня немного раздражала, это РЕКЛАМА! Реально, вначале и в конце старшая борт проводница расказывала про сайт и так далее. Я конечно просто уткнулся в журнальчик Скайа, но каково же ей это всё говорить.

Вобщето Скай мне показалась неплохой авио компанией, конечно не с самой низкой ценой на этом маршруте, но разница реальна небольшая, так что это списывается на запасы топлева.

Кстати, вы мне понравились больше S7. Так, что если прдётся летать выбиру вас ;-)))

P.S. КВС был не разговорчивым совсем, а вот борт-проводники прикольные тем более старшая борт проводница.

P.P.S. Да, кстати, стал сведетелей задержки рейса в екатеринбург от того, что опаздало воздушное судно. Как я понял оно опоздало на минут 10, но как нам известно выбилось из слота и вот задержка на час. Но это вобщето нормально для загруженных аэропортов, так что мелочи жизни, не отмена же и не задрежка на долго ( Просто вовнуково потёртый аэровогзал).

Ладно вот моё занудство. И ещё раз, авиа компании стоит подумать об регулярных международных рейсах. А Эстонию я сказал, просто от того что туда трацик недостаточный. Ох, отступая от темы они вот решили летать в на B737 из Питера в Таллинн (311 километров). НЕ я конечно всё понимаю но это меня убило.

Привет пилотам Ская, работаете хорошо!

Ах да, кстати инструктаж по технике безопасности мне понравился. борт проводники делали это не занудно. Так что я его посмотрел с радостью ;-))))

Кстати, борт питание тоже нормальное.