А почему интересно запчастЯ на таможне застревают? Таможня же вроде "защищает экономические интересы страны", а в реале сажает российские авиакомпании на бабки за счет простоя ВС. Правительство могло бы дать запчастям зеленый коридор, ну там максимально упростить и ускорить процедуру и т п., учитывая из чего состоит и в ближайшее время будет состоять парк ВС в стране. Ведь не только у Ская задерживаются рейсы по этим причинам и не в одном аэропорту граждане томятся в ожидании задержанных рейсов, а запчастЯ в это время парятся на таможне.

Не купили скай за рубль. Отказали скаю, что дальше?

Охренеть, они еще набор объявили! При налете 40-50 часов и особенно при соответствующей зарплате 2п это настолько неумно, сколь и цинично. В новые самолеты уже не верится...

я бы купил бы скай за рубь

2dht:
а вы не знали?
да нам всем испытателей присваивать надо...
я ни разу с чистым дилом не летал. ни разу!

2 dht:
а таможне также пох на а/к как а/к на пассажиров, главное бабло...
плати бабло - растаможат быстро, плати много - растаможат моментально...
не плати - не растаможат..
бабло - главный государевый интерес... ну и еше немного личный наверное...

у ская сейчас целый косяк проблем (
в прошлом мае вроде лучше ситуация была, и по экипажам и по самолетам ...

Как я и предполагал еще год-два назад, эпопея СКАЯ завершается и подходит к логическому концу. Банкротство компании и переход (продажа) ее под другие флаги - вопрос времени. Причины две (могу ошибаться конечно)
1 - Российский псевдорынок не приспособлен для работы Дискаунтера.
2 - Неэффективное и некомпитентное руководство.

Печаьно(((...

naf-naf:

Охренеть, они еще набор объявили! При налете 40-50 часов и особенно при соответствующей зарплате 2п это настолько неумно, сколь и цинично. В новые самолеты уже не верится...

набор скорее всего из за нехватки КВС, а всех возможных 2П сейчас начнут резко вводить

я тут от друзей слышал народец из ская потянулся шеренгами ....
причем не только пилоты а уже и штаб лс ...

Да нет, готовых вторых ищут, готовых на з/п в два раза меньше, чем в Глобусе, 2, 5 чем в Ютэйре. А капитаны по разговорам тоже на саннорму не тянут, мы ж налет отдаем другим а/к- самим самолетов не хватает...

Почитаешь всё это и лететь не захочешь.

если б в афл был прием, скай бы уже встал

Основные бабки поступают в компании с мая по середину июля. Может еще и выкрутятся раз до мая дожили. Хотя с 2, 5 ярдами долгов проблематично...

Думаю их подвели старые боинги. Брали самые старые чтобы на лизинге съэкономить, а они стали сыпаться непадецки. Не только Скай на этой теме лоханулся, но у других хоть резервные тушки есть. Да еще опыта обслуживанния боингов в России нет + таможня.

Насчет российского рынка для дискаунтеров тоже согласен, пассажиропоток и инфраструктура у нас все же не американские или европейские.

dht, скай экспресс начал умирать, когда из него вышли инициаторы проекта.

Кто-нибудь слышал почему опять задержка рейсов? Например, на Тюмень на 5 часов...

2Romd
Проснись чувак, у ская задержки больше года, отмены вообще через раз. 5 часов - это нормально для них. Я нарывался на отмены 2-х рейсов за 3 дня. Прелагаю забить на них. Используй С7 или аэрофлот

Romd хочишь, дам имейл Виталика и спросишь? гы

Romd:читай выше.самолётов не хватает вот и не успевают

волосатая селёдка: огурцы например в тюмень не летають, а вот ерафлот и юты ага

-"Благодарный" клиент:
-Про постоянные задержки и отмены рейсов я молчу, и так много написано. А вот когда платишь за Боинг, а рейс выполняют на разваливающемся корыте Як-42 - это просто абзац! Они меня спросили, готов ли я принести свою жизнь в жертву советскому авиапрому и "авиакомпании" "Татарские авиалинии" типа "стратегическому партнеру СЭ", которые свои движки по три раза в капитальный ремонт уже поздавали??? Скай дожил, сейчас за них татары на Як-42 летают, но скоро видимо братьев хохлов на Ан-24 нанимать начнут... Это и не удвивительно, потому-что Боинги у них китайские - разваливаются, а китайцы как извстно все соки из самолета выжмут, оригинальные запчасти снимут и продают Иванам, чтобы те бились.

За какой боинг ты платишь ? (Билет на Тушка ютэйра куда дороже стоит, и никто не ворчит) Садись За эти деньги на автобус пылесос..дня через 3 приедешь, без туалетов..Хотя нет не хватит даже на автобус. Ежели с фурой где-гибудь на встречке не столкнешься. Вообще улыбают термины, прямо спец по авиации "разваливающемся корыте", наверное не один самолет до винтика перебрал, и налетал несколько лет не вылезая из самолета. Что имеете против советского авиапрома? (это на подсознательном уровне -все что наше г-но, не вникая сходу)Уж что что, авиация в союзе всегда была на высоте, в советское время удивляло вежливое отношение стюардесс к пассажиру.. на фоне того какое хамство было со стороны тех же продавцов в магазинах./Что что, а уж боятся разбиться на самолете СМЕШНо, бойтесь на машине ездить, раз в 100 опаснее., если бы также боялись больше 10 км/ч не ездили. статистика и риск несопоставимы! Поверьте на земле куда опаснее.
Но мы будем недовольно ворчать, что то не это, это не так...

билеты уже купил, и в Москву , И в Ленинград и в Кенинг(верне с Москвы до Ленинград поездом), везде с запасом. На конеец июня. Напрягает то что из Ленинград в Москву прилетаю во Внуково за 2:20 минут до вылета скаем в Калининград. Менеджер объяснил, что в случае задержки если между рейсами стыковки не меньше 2 часов, посадят на следующий борт.

Romd: он забыл сказать , , посадят на следующий борт если места будут , ,

ясно почему:

Romd: он забыл сказать , , посадят на следующий борт если места будут , ,

Ну да. Логично.. Хотя я бы и без места улетел.) нас еще двое. Самолеты же летают то полупустые, то полные. Главное чтобы не наврали что типа мест нет, а на самом деле есть. Но это можно выяснить подойти в кассу и проверить;)

у скайэкспреса вроде бы не предусмотрено такое понятие как "стыковка"... все билеты покупаете на свой страх и риск если что-то где-то задержится...

72:предусмотрено точно
Romd:врать не будут, какой смысл?

печально, надо было часов на 12 раньше взять билет. Думаешь стоит изменить рейс на пораньше?

Еще раз звонил в Скай, подтвердили что да посадят в следующий рейс если разница между прилетом и вылетом не меньше 2 часов на ближайший рейс, и свободные места почти всегда бывают при задержке или отмене рейса

Кто-нибудь слышал про совмещение рейсов на Тюмень и Пермь? То бишь делается промежуточная посадка в Перми, по идее это должно отразится на расписании, полет длиннее минимум минут на 40.. На сколько это часто?

Кто-нибудь слышал про совмещение рейсов на Тюмень и Пермь? То бишь делается промежуточная посадка в Перми, по идее это должно отразится на расписании, полет длиннее минимум минут на 40.. На сколько это часто?

отражается. я попал на такое совмещение. самолет задержался ровно на 1 час. не знаю как вам повезет. но так как меня тогда вез летчик Леха, то меня эта зарежка ни капли не расстроила!

Народ, откройте глаза! Какой дискаунтер? Билеты на с7 если брать заранее получается дешевле, а не еврофлот почти одинаково. В печь таких чучел с их отношению к паксам. Я затрахался билеты здавать и деньги потом возвращать.....говно

Прежде всего надо попросить уйти в отставку мадам Букалову! Кроме, как продовать на борту бутерброды, гениальный менеджер и не догадывается как работает авиакомпания. Её продукт, на её Лидцо! Когда уже юристы, дантисты, экономисты, MBAевцы, и специально закочившие на всякий случай Ленинграскую Академию поймут, что у них никогда в этой сфере работать не будет??????????????

Это, это, это, .....
Так просто...

Кстати, у мадам на сайте есть кто угодно, кроме Лётного и Технического директора. Ну правильно, а зачем они нужны мадаме? Без них луДше.

Кстати, у мадам на сайте есть кто угодно, кроме Лётного и Технического директора. Ну правильно, а зачем они нужны мадаме? Без них луДше.

вот и у тебя слетели розовые очки.
а для пиара есть специально подготовленные и допущенные люди... а им это уже не надо.
проза жизни.

А она догадывается, что они вообще нужны?

Да нет, дружище, все было нормально, когда получал 9 месяцев по 14-25 тыс как ученик пилота (до ввода, объясняли, что нет инструкторов- я нашел их в два часа), когда з/п получали меньше других по МВЗ- главное рядом с домом и мозги лишний раз не .бут, но теперь, когда самолетов нет (3-4 на крыле), нет налета, деньги платят частями и по прежнему разрыв с конкурентами велик, еще и приглашать со стороны... "Жену отдай дяде, а сам иди к .ляди!" Мне кажется такой принцип. Только не надо про VP-ВЕТ, слышим не первый год, да и один самолет "не спасет отца русской демократии"

naf-naf

Молодой, перспективный, тогда к нам, просим!

Молодой, перспективный, тогда к нам, просим!

Момбаса ждет?

Дорогой naf-naf, обижаешь.....

Ваши предложения, сэр. Заинтересованных много, предложений мало (Громов-эйр не предлагать)

А330-200
26 машин
Россия
Москва
Holiday Airlines
Есть желание, можете возглавить организацию Лётной работы....

Я лучше вместо Курзенкова.

Ok

а тут еще и авиабит накрылась..
кто знает, когда заработает..

СкайЭкспресс - нормальная авиакомпания... Задержки бывают у всех. Сам не однократно попадал на задержки у гребанного Ютейра и Ямала. Цены СкайЭкспресса намного ниже всего что летает к нам в тюмень - аэрофлота и особенно ютейра. Очень намного. Пусть он уже скорее переживет свои трудности и наладит регуляность. Ведь до недавнего времени все было в порядке! А Ютейру я из принципа платить не буду! Лучше на поезде поеду!

kover.sam:

а тут еще и авиабит накрылась..
кто знает, когда заработает..


авиабит это что?
летного не было в скае с августа, вот только только вроде появился
а технический это вообще отдельная песня - тут это уже пару раз обсуждалось

Африка, а куда летать собрались на 330?