И я хочу! :))))))

2Maikuduk:
А распечатанный MEL мне дадут перед посадкой в самолет?
(шутка).

Сегодня ведь вроде обещали опубликовать расписание, так? В какие города и с какого летят в итоге?

Сегодня врядли, мне в ТЛФ разговоре сказали ближе к концу декабря.

Срочно! В Оренбург! А то не с кем сравнить.

Вчера Скай-Экспресс получил св-во Эксплуатанта.

http://www.skyexpress.ru/

05.12.2006

Скай Экспресс получила Сертификат эксплуатанта
4 декабря 2006 года, в соответствии с Федеральными авиационными правилами 'Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации' Органом по сертификации Министерства транспорта РФ, ЗАО 'Скай Экспресс' выдан сертификат эксплуатанта для выполнения внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок, сроком на 2 года. Авиакомпании присвоены коды авиаперевозчика:
- внутренний 'ЭХ'
- международный (ИАТА) 'XW'
В настоящее время ведется работа по получению пакета лицензий на право эксплуатации воздушных линий. Дата начала регулярных полетов будет определена дополнительно после завершения процедуры лицензирования воздушных линий.

Если действительно будут такие тарифы, то вы билет за полгода будете заказывать, не позже... Все это сильно похоже на очередной российский лохатрон. При наших ценах на топливо такие тарифы просто не реальны...Ну посчитайте сами;-)

Ну почему немцы от нас летают по тарифам, начинающимся с 19 Евро, заправляясь нашим топливом в том числе, а у нас дешево летать нельзя??? И, между прочим, немцы маршруты в Россию держат одними из самых прибыльных, постоянно увеличивая частоту - с лета Кёльн будет ежедневно, Берлин 6 раз в неделю, и Гамбург со Штуттгартом по 3 минимум. Естественно, билетоы за 19 Евро - один-два на самолет, но это не означает, что это нереально. Я вот лично летал так в Москву.

2ZERO:
Ну посчитайте сами;-)

Не могли бы здесь представить, как считали??? А то думать на ночь нет желания, тем более уже вы подсчитали.

!!!

взято с ветки про 737 Атлант Союз

СкайЭкспрессовец:

Плохо что ТО будет делать ВАРЗ-400. Там очень мало специалистов, а те кого переучили самим надо лет пять минимум учить стажироваться да и язык учить, полное болото короче.
Наше руководство, уроды тупорылые, тоже с ними контракт заключили. Кабздец короче самолётам.

Ну вот и начались проблемы, свидетельство эксплуатанта дали с расчетом на то что тормазнут компанию на получении лицензий на маршруты.

а отнимут за невыполнение полетов в течение 2 месяцев ГЫ, бедная Букалова

Ну что за пессимизм?...откуда?...Специалистов на ВАРЗ-400 нет или мало...Так почему же до сих пор они (завод имеется в виду)работают и главное-на ТО заключаются договоры?!..Значит не всё так просто..
Это во-первых, а во-вторых, зачем говорить о проблемах, когда они еще не возникли..
Как же хочется всем увидеть крах компании...Доброжелатели вы наши..Эх..

действительно зачем говорить о проблемах когда они еще не наступили, узнаем о них из прессы

насколько известно из релизов на ВАРз будет делать только дейли чек. А все оставльное в Ирландии - не знамо где, и под контролем Лютганза техноложи. Думаю пока ВАРЗу на пару самолетов технарей хватит а вот на 18 ВС к концу 2007 - это проблема!

Так Вы сами говорите, что потом - Ирландия...под контролем...Может и проблем-то нет, а?..

Делаем ставки Господа: сколько продержиться Букалова.

Прогноз номер 1 - лето 2007.

Бессмыслено делать ставки. Раз акционеры утвердили состав директоров на старт-ап, а это как минимум два года, то менять вероятно не будут. Пока начало процесса и об эффективности менеджемента рано говорить. Сертификат взяли, самолеты есть, лицензия планируется в ближайщие дни. Думаю перспектива быть смещенной - маловероятна.

ТО practick:
На мой взгляд, Вы абсолютно правы!

Букалова может быть чисто "номинальной фигурой", условно подписывать документы, а руководить и подсказывать будет другой.
У меня была знакомая ГенДир большого ГК в Москве, так на вопрос, а как ты справляешься со всей этой хренью - я просто сижу в огромном кабинете, а есть дядя, который и рулит.

все бы так только Букалова это не Ефест не Дывыдов и не Пахомов (а сколько продержался Саад Кидер??! а потом послал семейку на х.. то то) и Букалова пошлет

а сколько продержался Мавроди в Dexter? тот же случай

Авиакомпании присвоены коды авиаперевозчика:
- внутренний 'ЭХ'

Глумятсо на Ленинградке, это же прямой Ильф И Петров - Козлевич энд Бука, "Эх, бля, прокачу!"

Готовый слоган для Ская, не надо никакого больше креатива и ландора. Если уж появился Сы7, то ЭХ обязан прижиться.

"СкайЭкспресс. Эх, прокачу!" Первый российский лоу-кост.

- какой у вас рейс? спрашивают пассажира во Внуково, --Ээх вздыхает пассажир 905-й

jeppesen-надоел, ну правда куда не зайдеш везде вы со своим бескрайним писимизмом, да да все поняли давно что вы самый осведомленный и реально понимающий ситуацию человек в Рос. ГА, ну вот такой у нас авиационный бизнес(цирк) и что надо всем людям работающим в этой отрасли повеситься что ли, а вы судя по тому что не обливаете грязью только афл там видимо и работаете?И что у вас там дела лучше разве?Если да то раскажите плз чем афл лучше других компаний(будет возможность сказать хоть что то позитивное)

ЦАИ ГА: "куда не зайдеш"

Уважаемый товарищ с улицы Свободы и главный мой конкурент, на форуме сегодня 183 ветки, из них я учавствую в 10-ти, остальные вообще не интересны, это Вы называете куда ни зайдешь??!!

я не работаю в АФЛ..

У вас ни одного инструктора нет, как летать то будете? Своих переученнных не введете, и из других компаний к вам не больно бегут, много не предлогаете, и саннорма у инструкторов везде заканчивается, или у вас не в курсах. А то разбежались в декабре летать собрались.

Аноним:
никуда они не полетят ни в декабре ни в январе

Откуда такая информация?..не полетим, не бегут..., не введете...

Maikuduk, это не информация это опыт

Спорим на коробок спичек, что скоро полетят?

Петрович, как говорил Остап, скоро только кошки родяться

2 jeppesen:

Откуда у Вас такая осведомленность? Где работаете? Какое отношение имеете к ГА? А то Вы так твердо все говорите, хотелось бы знать на каком основании? И вообще почему бы не порадоваться за кого-то? Почему все время нужно долбить одно и тоже? Все плохо! Все плохо! Все плохо! ???

Maikuduk, а что инструктора есть, хоть один? А сибиряков звали и они что пришли? Как летать будете с двумя экипажами с перерывом и проверку сделать некому! ХА! информация получена у вас в кадрах.

НИ ОДНОГО раза не сказал слово - плохо, наоборот все замечательно!

Откуда у Вас такая осведомленность?

Штирлиц шел по Баденерштрассе и не мог понять, что его выдает, красный флаг на рукаве или волочащийся парашут...

jeppesen:
Цели определены, задачи поставлены. Народец у них подобрался настойчивый. Команда дадена - значицца скоро стартуют. Плохо или хорошо - ВОТ вопрос!

Скоро полетят! Это на 100% достоверная информация, полученная из источника, который регулирует некоторые процессы в ГА... Конечно есть некоторые трудности, но им помогут их преодолеть...

Для сведения - из Сибири тоже есть

Тут вопрос не в деньгах, а в политике......тут все сложнее....

Петрович, а уже плохо

jeppesen:
Мне не "по зарплате" эту тему обсуждать. Нам тоже нарезали задач - мы их помаленьку разруливаем. Тут была презентация "Экспресса" - все пока складно складывается. Они же не на ровном месте выросли!

Для сведения - из Сибири тоже есть
ИНСТРУКТОРА????

да еще на каком неровном, печать негде ставить

Нет, не инструктора

похоже товарисчь jepessen к госпоже Букаловой не ровно дышит. либо где то уже пересекались и та его выставила в дурном свете, либо что то другое. поэтому то наверное столько сарказма и желчи льется на данный форум. искренне жаль этого человечка, искренне...
самоуверенность так и прет через край.
p.s. а "раскрыться" то слабо, уважаемый? где работаете, какую должность занимаете? многие уже задавались этим вопросом, а в ответ тишина... и только гадости, гадости, гадости, сплошные гадости льются как из рога изобилия. только сидеть из-за кустов строчить всякие гадости и научился... печально.

Бориска дорогой не обижайся, это же всего навсего форум, к Марине я равнодушен чес слово никогда и нигде