>> ind:
>> по моему, это примерно 2-3 летней давности снимок.

С такой детализацией снимок в гугле появился месяца 2 назад, и, похоже, он один из самых последних.
Если заметите, то Тирасполь снят с повышенным разрешением в квадрате 17*17 километров. Такого разрешения из СНГ удостоилась только Москва и может еще какой город. В гугле есть тариспольчане :)

Все остальные окрестности дальше от Тирасполя действительно 2-3 летней давности.

Для Эльчик

Я тоже свой дом нашел и трехэтажку Stepana хорошо видно.

Для Stepan

Случай из прошлой жизни.
В 1976 году весной был в командировке в Лиманском. В гостинице жил вместе с мужиками из г. Вознесенска (аэр. Мартыновка), они рассказали историю о попытке угона самолета СУ-7Б у них в полку, кажется это был 1966 г. После ночных полетов, когда все уехали с аэродрома техник командира АП вернулся обратно на стоянку. Часовой его не пропускал, но он сказал что сейчас будет тревога и ему надо готовить самолет командира АП . Часовой ушел звонить в караульное помещение, а техник запустил двигатель на СУ-7Б и начал руление. Часовой увидел это и выстрелил из карабина. Удивительно, но он попал. Самолет врезался в обваловку укрытия и остановился. Вдруг действительно обьявили тревогу. Началась подготовка, подвеска в общем беготня. Часовой пытался доложить, но его никто не слушал, все отмахивались. Потом увидели этот самолет, тревогу отбили. В кабине сидел техник с простреленной головой, а остекление фонаря никаких повреждений не имело. Долго не могли понять как это получилось, но потом выяснилось что техник рулил с открытым фонарем. а при ударе фонарь просто пошел вперед и закрылся. На СУ-7б как известно фонарь при открытии сдвигался назад. Куда и зачем мужик хотел улететь неизвестно, ближайшей капстраной тогда для нас была Турция.

Уважаемые форумяне!
Обращаюсь с просьбой. 18-го августа Барнаульское ВВАУЛ будет отмечать свое 40-летие. Если среди вас или ваших знакомых есть выпускники этого училища, то прошу выйти на сайт БВВАУЛ aviabvvaul.narod.ru или передать эту информацию нашим товарищм.
С моего выпуска 1973 года на можем пока найти Прудникова В.П, служившего в Черлянах, Сенько И.Ф., Марникова Бориса (служил в Коломые) и Луценко М.И. (служил в Николаеве). Если кто-нибудь встречал моих однокашников или знает об их судьбе - черкните пару строк в мой адрес (мыло подсвечено).

2 Chrebet:

Большое спасибо, об этом случае даже краем уха не слышал. Вот секретность была, никто и словом не обмолвился, хотя столько лет сидели бок о бок с мартыновским полком. Кстати, название "Мартыновка" я впервые услышал в пионерлагере ОдВО от парня оттуда. Мы их обычно называли Вознесенском.

С уважением,
Stepan

давность снимка можно определить примерно по готовности шерифовского стадиона, я думаю. там видно, что где-то еще идет строительство. вообще, я не большой знаток в контерпоральном тирасполе.
то, когда появился снимок на гугле, прямой корреляции с тем, когда он был произведен не имеет. про разрешение я тоже не соглашусь. в таком же виде есть и питер и еще другие места. причем произвольные. некоторое снимки вообще склеены из разных по времени частей, и иногда по временам года даже.

Для Stepan

Я как-то писал Вам на "мыло" про случай когда в Тирасполе на ЦЗ сгорело несколько МИГ-19. Так вот я вспомнил, что эта история имела некоторое продолжение. При расследовании выяснилось что расходный топливный бак на одном самолете после взрыва оказался смятым внутрь. Сразу возикла версия о диверсии. Разбирались компетентные органы. Проводился следственный эксперимент. В тире возле ТЭЧ организовали подрыв аналогичного бака. На этом все прекратилось видимо версия не подтвердилась.

Для Эльчик

Не забудьте в Тирасполе по приезду зарегистрироваться. Когда поедете в Затоку могут быть неприятности с погранцами ПМР.

спасибо!Мы знаем об этом, Наблюдали при пересечении границы проблемы связанные с этим-не очень приятное зрелище...

Для Эльчик

Согласно законам ПМР "... каждый пребывающий в ПМР гражданин должен немедленно зарегистрироваться ..." т. о. Вы только ступите на тираспольскую землю как уже станете нарушителем.

Уважаемые тираспольчане!

Журнал "История авиации" готовит специальный номер, посвященный нашему первому сверхзвуковому истребителю МиГ-19. На таких самолетах тираспольский полк летал в 1956-67 годах. Времена, конечно, далекие, но, может быть, кто-то что-то вспомнит об этом периоде жизни полка? На форуме есть ветка "МиГ-19", открытая главным редактором журнала А. Булахом. И еще. В Тирасполе (по-моему, на Колбалке) стоял памятник МиГ-19 б.н. 30 - этот самолет летал в тираспольском полку. Сохранился ли он до наших дней? Если памятник еще стоит, может быть, кто-то сможет его сфотографировать и послать фотографию в журнал?

Заранее благодарен.
С уважением,
Stepan

Для Stepana:самолет стоит, мой свекор когда-то обслуживал этот его(когда он еще летал).Если не забудем, обязательно сфоткаем!Скоро в путь!Билеты взяли до Раздельной, а там машиной.Киев не дал добро на пассажирский Москва-Тирасполь, поэтому народ теперь добирается таким путем.

2 Эльчик:

Заранее благодарен. Было бы здорово, если бы фото тираспольского МиГ-19 попало в журнал. По-моему, это МиГ-19п, хотя точно не помню - давно это было. Когда отец увидел б.н. 30, сказал, что это номер самолета Донцова.
Эльчик, если Ваш свекор был техником на 19-х, значит он служил с моим отцом в тираспольском полку в одно время. Мой отец летал в этом полку с 1948 по 1971 год, т.е., служил там весь период экспуатации МиГ-19 и еще много лет до и после. Из техников я помню Барсукова, Замикулу, Шершнева (с их детьми я учился в одной школе), Жилова (с ним мы одно время жили в соседних квартирах), инженера Бумагина. Ну и, конечно, инженеров полка Шевченко и Турулёва. А у отца на МиГ-19 техником был Ваняшкин - тогда отец был комэском.
Привет Тирасполю.

С уважением,
Stepan

миг на стелле еще стоит, в этом можно убедиться тут
http://maps.google.co.uk/?t=h& ...

увы, сфоткать его не могу.

Тираспольская байка-быль:

Начальник штаба дивизии (фамилию называть не буду) выступает перед личным составом. Как было положено в то время, упоминает о достижениях очередной пятилетки. И вот с трибуны звучит: " ... ДЕВЯТЫЙ год ПЕРВОЙ пятилетки". Ему подсказывают: "Товарищ полковник, первый год девятой пятилетки". - "А я и говорю: ДЕВЯТЫЙ год ПЕРВОЙ пятилетки!"

Тираспольчане!

В Тирасполе все ветки уже давно зеленые. Не дайте этой ветке засохнуть!

Для Stepan

На ветке "Миг-19" прошла информация о капитане Ф. Зиновьеве летчике 33 иап, который на МИГ-19 сбил
американский разведчик RB-66. Это было в 1964 году, мы тогда жили в Виттштоке (отца заменили из Тирасполя в 33 иап) и Зиновьевы были нашими соседями. Кухня была общая, поэтому все обо всём знали. Зиновьев взлетал с ДЗ на МИГ-19С (б.н. 25 красного цвета 2 а.э.). Этот RB-66 тогда всех достал, он взлетал из Западного Берлина и шел в ФРГ по воздушному оридору при этом постоянно отклонялся на территорию ГДР. Здесь Зиновьев его и догнал, был предупредительный огонь из пушки, а затем и на поражение. Запомнилось что на поражение он стрелял НУРСами С-5 (было подвешено два блока УБ-16). RB-66 развалился в воздухе на 3 части , экипаж катапультировался,
все остались живы. Зиновьеву дали орден Красной звезды. В доме офицеров в Виттштоке была организована целая фотовыставка с изображением сбитого RB-66.

2 Chrebet:

Спасибо за информацию. В интернете была статья бывшего летчика Виталия Иванникова "Истребительный полк "стратегического сдерживания" о 35 иап (аэр. Цербст), в котором он служил. В статье говорится и об упомянутом Вами случае с RB-66 (10 марта 1964г.). Иванников пишет, что первым атаковал нарушителя Зиновьев, но не сбил, а сбил его Иванников. Не зная фактического материала, невозможно сказать, кто прав: у каждого из них своя правда. Но официальная версия: RB-66 сбил Зиновьев, он и был награжден. Думаю, Вам будет интересно прочитать эту статью (в электронном виде у меня ее, к сожалению, нет). Кстати, в 1960-63гг. командиром 35 иап был А.А. Кучерявых, который заменился в Тирасполь, а вместо него командиром в Цербст поехал тираспольский комполка Семешкин (с его дочерью Ларисой я учился в одном классе). Т.е, американец был сбит, когда 35 иап командовал Семешкин.
Интересно, что Вы знали Зиновьева лично: он хорошо известен и по сбитому RB-66, и по посадке на французский аэродром под Берлином.

С уважением,
Stepan

Для Stepan

Спасибо, статью прочитал. Может быть действительно всё так и было. Вообще все тогда сильно перепугались
неизвестно чем всё это дело могло обернуться. Зиновьева могли сделать героем, а могли и с г... смешать.
Про случай посадки Зиновьева в западном Берлине я тоже помню, но кажется он тогда уже не служил в 33 иап.
Летчики в Виттштоке рассказывали про разгон заседания Бундестага в берлинском Конгрессхалле
видимо 33 иап тоже поучаствовал.

2 Chrebet:

Вы не помните, кто командовал 33 иап, когда Ваш отец служил в Виттштоке?

С уважением,

Для Stepan

33-м иап тогда командовал полковник Христинин.

2 Chrebet :

Спасибо. Почему-то я думал, что виттштокский комполка тоже мог быть из Тирасполя, но фамилия совсем не знакомая. Вы там были году в 64-65?

С уважением,
Stepan

Почему бы вам не продолжить свою ветку или она Вмерла!

2 Chrebet:

Слышал историю, как в начале 80-х годов в тираспольском полку был случай выпуска в воздух
незаправленного самолета МИГ-23М. Кто-нибудь
знает подробности?
22/05/2006 [13:12:52]

Просматривал всю ветку, народ, в основном, общается здесь
http://www.avia.ru/forum/1/6/3 ...
По поводу недозаправленного самолета. Да, имел место такой случай. Год, кажется, 1978.
Пара Потемкин - Галкин. Ведомый на взлете очееень здорово обогнал ведущего, я этот взлет видел. Никто не сообразил, что самолет может быть легче. Была, насколько помню, то ли подготовка к ЛТУ, То ли ЛТУ проводилось. Впопыхах, техник "соску" подсодинил, ЖПС заполнил, механик отсодинил, расходомер выставили как надо.Помню, что командир полка был в отпуске, командовал его зам.
Итог: Коля Галкин обнаружил поздновато горящую красную лампочку аварийного остатка, доложил, полет был на малой высоте, развернулся с маршрута с набором на аэродром, но не дотянул - катапультировался. В то время за это не убивали, сняли класс на год.
Пострадал зам по ИАС м-р Азаров. Его поменяли местом с инженером полка В.Мельником. Так они дальше и продолжили службу.
A.F.:

Проходил сборы летом 1990 г. на аэр.Тирасполь, когда на него, на время ремонта ВПП в Мартыновке, временно (на неск.месяцев) перебазировали 642 иап 5 ВА на МиГ-29 (9-13).
28/02/2006 [20:48:12]

Насчет базирования мартыновского полка на аэродроме Тирасполь. Точно 1990год?
Дело в том, что Тираспольский полк расформировали в 1989г, в 1990г. на аэродроме базировалась, помимо вертолетчиков, только отдельная эскадрилья самолетов -разведчиков Ан-30 полковника В. Жерегели.
Но самое интересное то, что сам, со товарищи, в 1992 году, уже в постсоветское время, в одном из укрытий на аэродроме обнаружили несколько десятков управляемых ракет 'воздух-воздух'. О них, видимо, просто-напросто забыли.
По некоторым данным высчитали, что это были ракеты мартыновского полка! До сих пор удивляюсь, как их умудрились списать мартыновские командиры!

На форуме обсуждали катастрофу МиГ-23 в 1988 году. Если только, через 16 лет, это кому-нибудь интересно. Я служил срочную в это время и немного, на уровне срочника, владею информацией, какая не забылась. Писали, что аэродром , после катастрофы был закрыт - это ложь, я уходил на дембель в декабре и с лета по мой дембель как летали так и летали. У меня сохранилась заметка в "Правде" об этой катастрофе и есть фотография, ребята с объективного контроля поделились, с места падения самолёта.

Я жил в Тирасполе с 46 по 62 год.
Отец был до ВОВ комендантом ТиУра 82.
В 65 году будучи курсантом 1 ХВАТУ
в мае проходил месяц войсковую стажировку.
на Тираспольском аэродроме. Жили в Красных
Казармах. Я чаще ночевал дома , там же и питался.
Солдат кормили хуже курсантов в училище.
На стажировке без пяти минут офицеров техников
кормили в солдатской столовой.
Когда жил в Тирасполе пользовался слухами,
на стажировке попытался выяснить правду.
На Ближнем Хуторе упала ракета . Слухи -космический
корабль. На самом деле непроизвольный пуск ракеты с самолета.
Слух с аэродрома улетел в Турцию МиГ-17.
Техник Голубев имея навыки пилота взлетел из ДЗ (деж.звено)
в сторону Турции . Судьба неизвестна. В полку находился
инспектор Голубев это способствовало угонщик получил фору.
Поначалу подумали взлетел инспектор. Это мне рассказали
в полку в 65 году.

Самолеты в Тирасполе заходили на посадку ,
пролетая над старым пляжем и роддомом
помогая роженицам разрешиться от бремени.
В каком году не помню в районе старого
пляжа , рядом с школой по гребле упала
спарка пилоты катапультировались.
Я в Тирасполь приезжал только в отпуск.
Замечательный город для пенсионеров.
Тихий , спокойный. А рыбалка отличная.