Bez:
Я буду стараться.сэр!
Думю, что Як-40 как нибудь осилим.Не из таких положений
дураками выходили:)))
МРА-игрушка дорогая, согласен.Согласен и с тем, что
у МА есть специфические задачи, как то палуба, ПСС с воды, ПЛОшные задачи.Хватит работы.
Бомбой в море попал-5 баллов!:)))

afrika
"Бомбой в море попал-5 баллов!"- шутки мне понятны, но я видел, как бомба входит в трубу транспорта.

Bez:
Мастерство не пропьешь.

Дорогая то дорогая, а как с самолюбием, когда ГК ВМФ будет просить ГК ВВС о выделении сил и средств для уничтожения морских целей, я не говорю о авианосных, ударных группах, а о других задачах для МРА, как-то:действия по целям на побережье, в прибрежных зонах, вмб, ПОРТАМ, нарушение морских коммуникаций, минирование с воздуха и т.д.Не брать задачи ША.
ДА задачи по выводу из строя АМГ может решить всем своим составом, с какой вероятностью можно посчитать, ведь только на ГДД необходим полк.
С таким подходом нам и ПЛА не нужна, т.к. с необходимой эффективностью выполнит поисковые действия на рубеже, а на поиск вназначенном р-не силёнок не хватит, только если район min, да и с какой дискретностью, массированный, последовательный-много вводных может быть.
Так, что можно оставить транспортников, которые повезут документы по закрытию МА и тыл-мафия бессмертна.
Грустно.
Может по стопочке?Видимо да!

Называется попил-гости летают, поехал на АС.
А водка у меня "ВИВАТ Африка".Так, что по приезду буду пить тебя Африка.
Без обсуждений, не надо искать краники и т.д.

МИ-14пл
Да скоро никаких ГК не будет, будут группировки по стратегическим направлениям, и флоты сократят, все будет в одних руках.

Прилетели.Африку хлебнул-красота!
Bez:
А кому эти руки принадлежат?Сможет удержать?
Я в это не верю, всё останется как есть.Такого"реформирования" наша армия не выдержит.
Основные принципы управления-единоначалие, централизация упр., оперативность, а с такой схемой всё развалится, что ещё стоит.Сейчас из одного гарнизона в другой не дозвонишься, а уж звонить в стратегическое направление..., согласовывать, уточнять-ТРУБА!AFRIKA ПРАВ-ЛУЧШЕ БОМБИТЬ МОРЕ.Опять же рыбакам подмога.
Пойду хлебну.

afrika: ага здравствуйте!
А где Вы еще служили и о чем сможете мне поведать?

МИ-14пл: взаимодействие между структурами это самое больное место....у меня в конторе тоже......

МИ-14пл
От нас ничего не зависит. Решение принято, уже спланирован эксперимент. Нам остается только водочку попивать и смотреть, как все рушится.

Eagle_rost:
Я выше писал-представлялся.
Сначала летал на Ка-27-29, Малое Сафоново.Потом перевелся в Корзуново-Луостари, Ан-26.В 1998 полк обтесали до одной эскадрильи и перевели на Север-1.
С 2000-на пенсии.

Мне нужна помощь.Есть среди нас спец по ГСМ?Нужна консультация по технологическому процессу:получение топлива(от сторонней организации)-заправка ЛА, какие есть промежуточные звенья, как то отстой, перегонка, перелив в расход. группы, их необходимость и т.д.

afrika: склероз.....

МИ-14пл: какие вести?????

Eagle_rost:

До окончания "мероприятия" прикован к рабочему месту.
По 35-й что-то есть, выехать не могу-директорствую, 24 часа.Физически не получается.Дальше будет ещё жестче.Отложим чуть-чуть.

Eagle_rost:

Пишу в адрес по Анапе.Читай.

Мы обыграли Бразилию!

To afrika
Уважаемый, помогите отыскать Шумского Юрия, выпускник ВВВАУШ-81 1 рота, в Луостари был замполитом эскадрильи. Ищем в связи с 25-летним юбилеем выпуска.

МА нет нет нет!а есть отдельные эскадрильи которые думают что они МА.

ага...у нас палубников самолётчиков меньше чем космонавтом.зато гонора.....

Наблюдательныи анонимам
Как нам вас не хватает, оптимисты вы наши!

разве не правда что здесь сказано?

Всем привет! Очень меня волнует один вопрос: как применяются ударные с-ты МА без прикрытия истребителей? В Норвежском море курсирует АУГ (в др морях тоже)в отношениях с США очередной виток напряженности, из-за чего-нибудь провоцируется конфликт и какому-нибудь полку на ТУ-22м3 ставится задача уничтожить АУГ в Норвежском море. А дальше:
Если в полку штук 30 исправных ЛА, они взлетели каждый с 2-3 Х-22 (дальность пуска 150-300 если не ошибаюсь?), собрались как положено по тактике ВВС В УГ, группу доразведки, отвлекающую группу и т.д.(подскажите как для такой задачи?)отмахали 3000км туда (сначала по потолкам с набором высоты и выдерживанием наивыг с-ти, затем сверхзв. бросок на малой высоте, пуск ракет и домой?).А ПВО корабельная ведь этож не 150-300км, а радиусы действия палубной авиации? Ну ладно, допустим на малой высоте на св.зв. над водой ТУ22м3 не заметен и сбить его ракетои карабельной ПВО нельзя (так ли это, а если нет, то какой будет теоретический % потерь при прорыве?), а истребители? Висит Авакс палубный, задолго увидел тушки, подняли на перехват все что можно и на св. зв к тебе... Прикрыть ударные с-ты нечем вот и получается, что полк обречен. Даже если пара тушек и прорвется, то своими 4-6 х-22 много не навоюет (уж 6 даже скоростных целей перехватить можно это не 60 ракет), а потом их все равно догонят...И что, как с ними бороться? А если в полку 10 ВС может подняться тогда как?

вообще это раньше было , насколько я знаю на каждый авианосец в СССР было по дивизии , насчёт 30ти штук, да и 10ти это вы загнули, и по большому счёту ни хрена пара тушек оставшихся не сделают, голуби мира а не морская авиация.

служил в 1983-85 гг в ВВС ДКБФ в щтабе дивизии г.Быхов, служба разведки под началом м-ров Волкова Валерия Петровича и Устыменко Николая Григорьевича.
Устыменко скорее на родину собирался на Украину, а Волков может и в Москве служит. Может кто их знает, ответьте. Заранее благодарен.

Спасибо за помощь.

Максим
А вы кто? И почему "Очень меня волнует один вопрос"?
Какой ваш интерес?

МИ-14пл
"Спасибо за помощь." Это обида?

Северянин:
Безусловно Юру знаю, но он уволился еще в первое сокращение, в 1997г.А в 1998 нас перевели на С-1.
Я отпишусь северянам, если кто в курсе, мне сообщат.
С уважением.

To afrika
Спасибо. Жду инфо.

Просто очень увлекаюсь авиацией.В ренней молодости мечтал служит в МА (36-80, романтика и все такое:-)), Но учитывая коньюктуру конца 90х пошел в ГА ну дальше я думаю понятно...До сих пор с интересом скупаю книги о холодной войне, читаю форумы, но в голове каша. Я изучал тактику ВВС и был на сборах (правда в зеленом ТДБАП :-))но ее нам читал вертолетчик (хоть и отличный офицер но не спец по ДА и МА тем более).Хочется разобраться как и зачем, что и почему, как это, БЫЛО, ну и как это должно БЫТЬ!Для нормального мальчишки, парня, да и мужчины это совсем не зазорный интерес.Тем более я не думаю, что сейчас это секретная инфа, ведь Вы тут даже номера и кол-во полков написали, да и как это могло бы быть, будь сейчас ВВС ВМФ попрежнему сильны, америкосы вполне себе представляют. Просто прошу глубоко уважаемых ветеранов МА упорядочить обрывки инф в моей голове. Если не сложно... В любом случае спасибо.

Максим
Я не думаю, что кто-нибудь решится открыто рассказать про то, как мы собираемся уничтожать АУГ. Не смотря на то, что мы теперь со всеми дружим, у нас должны быть маленькие тайны.

Максим, тут есть ветка про авиацию СГВ. Там спроси - ее автор тоже все это собирает и сортирует. Тот пан знает.

Авиация СГВ против авианосцев!

Спасибо. Пойду там искать.

МИ-14пл:
"Спасибо за помощь."
А мы возьмем и поможем, только вот поумничаем.
Задав вопрос в субботу в 22.03, вы на что рассчитывали? Что такие "нужные" для дома документы мы храним под подушкой и перечитываем на ночь? Мы "фанаты" МА, но не до такой степени. Теперь по существу.
06 апреля 1994 г. вышел приказ зам.МО РФ №105, который ввел в действие "Инструкцию об организации обеспечения качества горючего в ВС РФ".
Нас интересует гл.7 - "Особенности контроля горючего для авиационной техники в авиационно-технических и авиационных частях".
В этой главе расписан порядок подготовки топлива к применению, порядок контроля качества. Коротко: ж/д цистерна-отстойные резервуары-расходные резервуары-ТЗ-ЛА.
Указаны: принципиальная схема склада горючего и обеспечения чистоты ав.топлива, оборудование отстойных резервуаров, оборудование расходных резервуаров, места установки фильтров и их "толщина", время отстоя топлива в различных резервуарах, порядок контроля качества топлива , места отбора проб, прорядок ведения отчетной документации. ЦЕЛУЮ!

Bez: вы односторонний.

петрович тлф подскажи Мацина

наблюдательный
Смотря с какой стороны смотреть!

АФРИКА. ПРИВЕТ.СЕМЁНОВАС.М.УЖЕ НЕТ ЖЕНА С СЫНОМ ЖИВУТ В ПИТЕРЕ.

Привет, уважаемые!
Разрешите спросить, никто не знал Александра Курзина, вооруженец, ПВАТУ, 1985 г.в., по выпуску - на ЧФ, далее не знаю...

Bez:

Bob:
Я только в Морской Авиации понимаю...

04/06/2006 [17:45:10]


BEZ комментариев...извините за каламбур

был я

здравствуйте монгохтяне!

наблюдательный
Ну и что?

alkach
Привет! Сам откуда будешь?

Всем на ветке привет.
Северянин:
Держи телефон Шумского.г.Белгород тел.38-60-42 дом.
Код не знаю, извиняйте.Удачи.
ПЕТРОВИЧ:
Жаль, грустная весть.Михалыч уволился еще в 96 кажеться.С тех пор его видел один раз, он приезжал в гарнизон.А вы его наверное по Лахте знаете?

Помогите найти ПОСКОТИНОВА РУДОЛЬФА АЛЕКСАНДРОВИЧА летал бортинженером в Лахте с конца 70-х г.г. до 1981. Вначале жил в Архангельске.

ошибся - летал в Лахте с конца 50-х. В Лахту он перевёлся из Северпоморска.

To afrika
Спасибо за информацию! Будем дозваниваться. Удачи, взаимно!