UP!

А у интеравиа какие машины? (б/н всмысле) Раньше они у узбеков кстати летали.

UP!

В Борисполе(все не летают):
UR-86131
UR-86132
UR-86133
UR-86134
UR-86135
UR-86580
UR-86582
и еще есть 2 летающих ИЛа в правительственном отряде:
UR-86527
UR-86???

5A-DKR больше не существует...
http://www.aviaforum.ru/viewto ...

Случилось это 29 марта 2006г.: http://avia.ru/cgi/discshow.cg ...

В Борисполе(все не летают):
UR-86131
UR-86132
UR-86133
UR-86134
UR-86135
UR-86580
UR-86582
и еще есть 2 летающих ИЛа в правительственном отряде:
UR-86527
UR-86528

Сорри что врываюсь , но есть один очень интересующий вопрос, в плане надежности самолета ИЛ-62 . предстоит дальний перелет
23.09.2006 рейс № 6261 Москва-Асуан-Кейптаун, вылет из Домодедово в 22:00 - прилет в Кейптаун 24.09.2006 в 10:30 (время местное)

Обратно: 30.09.2006 рейс № 6262 Кейптаун-Асуан-Москва вылет в 03:00 - прилет в Москву 30.09.2006 в 20:00 в Домододово(время местное)

Спасибо

Так вот кто у нас на корпоративные вечеринки летает. Мари со товарищи. Тут уже один из вашей компании тоже интересовался надёжностью. Газет поменьше читать надо. Долетите все.

А есть тут кто-нибудь, кто работал в 90-ые в ДАЛе?
Какие машины там были изначально, т.е. при образовании Домодедовского Авиационного Производственного Объединения в 93-м году?
Там их штук 40 было по-моему! Где они все???

Гыгыыы! Дык, где-где..- "везде". Вот которые до сих пор на крыле, те и были самые новые. Сгорела синим пламенем только одна - 86701. Аккурат 1 ноября. Прям на 59-ой стоянке и сгорела нах.

В каком году 86701 сгорела???

На крыле 86519, 86530, 86552, 86530. Это не самые новые машины!

А вот действительно свежие:
86673, 86127, 86129 (1992-1993 г.в.);
86526, 86541, 86542 (1990 г.в.)

Но где они?!! Ни одна не летает, 86673 зачехлённая в ДМД на асфальте, остальные либо распилины либо на траве гниют в ДМД...

90 г.в. - 86526, 86541, 86542.
92-93 г.в. - 86673, 86127, 86129.

Ну и где они?!!

А на крыле - 86519, 86530, 86494 и 86552 - не самые новые! просто эти 4 борта в собственности у ДАЛа, а остальные отобрали за долги!
И целая туча машин с ресурсом стоит в ДМД на траве и гниёт!!!

86985, 86989

Сгорела в 1992 или 93-м. Уже не помню. Один хвост и остался. Почти месяц под дождем головешки лежали.

Аноним, что 86985 86989? Это не ДАЛовские!

для тех кому интересно сегодня в эксплуатации 37 штук, а у Русского неба Ил-62 нет.

А срывались ли эти самолёты в плоский штопор? Насколько для них это опасно? Ведь у них тот же высокий хвост, который должен затягивать самолёт в штопор?

Просто мне говорили, что Ил-62 разбилось чуть ли не больше, чем Ту-154 при том, что их было выпущено раза в 2 меньше. Не тот же ли конструктивный дефект губил их?

Подскажите, какой б/н Ил-62М, принадлежащий ЦУМВС, выкатился в Шереметьево 10.02.75 и в чем была причина?

jeppesen, 37 - в России или в во всём мире?
У ДАЛа сколько сейчас в СЭ машин?

86496 видел две недели назад в ливрее ГТК
при чём тут ВВС?

http://parfaits.livejournal.co ... - там четыре фоты её

jeppesen, если вам не трудно, перечислите, пожалуйста, летающие Ил-62! спасибо

CentralAfrikan:
Не совсем так , а точнее вот так на сегодня :
В Борисполе Авиалиний Украины (все не летают):
UR-86132
UR-86134-этот более менее живой, если захотеть можна поднять
UR-86580
UR-86582
и еще есть 2 летающих ИЛа в ГАП Украина, переданы им с Авиалиний Украины :
UR-86527
UR-86528
Все реэкспорт из РП

Тихому боязливому паксику - Ил-62-х построено 300 с "копейками". Из них в катастрофах (с гибелью людей) погибли 11-ть. Большинство по причине Человеческого Фактора. В плоском (да и в любом) штопоре Ил-62 и Ил-62М не попадал.
Ил-62 имеет на крыле "зуб" благодаря которому, при выходе на критические углы атаки у самолета появляется пикирующий момент. Самолет сам переходит в снижение, и, разгоняясь переходит на меньшие углы атаки.
Таким образом, Ил-62 лишен хронической болезни Ту-154-го.

СССР-86696 этот не летает, а стоит в Киевском национальном авиационном музее. Есть фото, если надо пишите на мыло.
Правда это немного не по теме форума, но все-таки.

Кто-нибудь продает летающий ИЛ-62М?

Вчера, 6.02.07 видел красавчега в Иркутском аэропорту бортовой 86540 " РОССИЯ"! Не знаю чей, но состояние(с наружи) идеальное. Как жалко что таких машин осталось очень мало, всегда с большим удовольствием раньше на них лета.

Отличная машина, ему бы поставить 2 ПС-90А1, да кабину от 204, послужили бы ещё лет 20, амеры поставили на 707 движки от 737, сочли выгодным.

Мавиал 86507, 86590 обоих нет в Магадане один стоит в Домодедово "Валентин Цветков" номер не помню уже года два. В Мгадан летает 86130 Авиаэнерго и 86560 Дальавиа

В Дальавиа остались только эти:
RA-86128 Dalavia
RA-86131 Dalavia
RA-86479 Dalavia
RA-86493 Dalavia
RA-86525 Dalavia
RA-86560 Dalavia

Остальных уже нет

RA

223 ЛО 86538
223 ЛО 86539
223 ЛО 86555
223 ЛО 86572
223 ЛО 86496
Авиаэнерго 86583
ДАЛ 86494
ДАЛ 86519
ДАЛ 86530
ДАЛ 86552
Дальавиа 86128
Дальавиа 86131
Дальавиа 86479
Дальавиа 86493
Дальавиа 86525
Дальавиа 86560
Интеравиа 86567
Интеравиа 86575
Интеравиа 86577
Интеравиа 86533
КАПО 86126
КАПО 86945
КАПО 86576
МЧС 86518
МЧС 86520
МЧС 86570
Россия 86466
Россия 86467
Россия 86468
Россия 86540
Россия 86559
Россия 86561
Россия 86712
Тесис 86523

493, 525, 126, 518 уже тоже не того не летаки

86126, в июне бог даст полетит

СМ:

Отличная машина, ему бы поставить 2 ПС-90А1, да кабину от 204, послужили бы ещё лет 20, амеры поставили на 707 движки от 737, сочли выгодным.

1. Интересно , а сертификационные испытания они проводили?
2. После установки ПС90 не надо ли будет 4ую стойку усиливать?

Петр, к сожалению Ваши планы расходяться с планами ОАК.

я хоу в институт гражданско авиации.что туда нужно сдавать

http://www.airliners.net/open. ...

кто найдет вот этот самолет-тому будет много водки

ивандальавиа: http://www.airliners.net/open. ...

не полетела....126

04/09/07

223 ЛО 86538
223 ЛО 86539
223 ЛО 86555
223 ЛО 86572
223 ЛО 86496
Авиаэнерго 86583
ДАЛ 86494
ДАЛ 86519
ДАЛ 86530
ДАЛ 86552
Дальавиа 86128
Дальавиа 86131
Дальавиа 86479
Дальавиа 86493
Дальавиа 86560
Дальавиа 86525
Интеравиа 86567
Интеравиа 86575
Интеравиа 86577
Интеравиа 86533
КАПО 86945
КАПО 86576
КАПО 86579
КАПО 86945
МЧС 86520
МЧС 86570
Россия 86466
Россия 86467
Россия 86468
Россия 86540
Россия 86559
Россия 86561
Россия 86712

parfaits.livejournal.com:

86496 видел две недели назад в ливрее ГТК
при чём тут ВВС?

Все самолетки 8АДОН, теперь после ремонтов одевают эту ливрею, даже Ан-72.

maverick:
Уважаемый ... )
ивандальавиа просил вам передать огромное спасибо и сказал, что он обязательно выполнит свое обещание про водку)

Сам он этого сказать не может, его забанили(

Привет, народ.

тут такая темка небольшая.
Кто-нибудь может прислать пару-тройку изображений (личных, если не жалко - не ссылок на эйрлайнс.нет) Ил-62.

Для того чтобы дать сравнительные картинки на моем блоге, а тема = недавно прилетал к нам Виккерс, (VC-10), ну я поснимал его, и сделал небольшой репорт.

http://www.clashmaker.com/2007 ...

чем-то они похожи с Илом.. :)

Во блин!
И даже стёклышек так же много!

85586

о-о, правда? "Брови" их еще называют - eyebrows...
-----------
надо у иванадальавиа спросить картинки.

Vzroslaya:
привет Ивану :)

Zamorez:
http://www.il-62.ru/album

maverick,

спасибо за ссылку.

maverick,
Да, а можно там 3-4-5 фоток взять, и поставить на мой блог, я ссылку на ваш дам?

а вот ю-тьюб клип со взлетом "английского Ил-62", только что запостил

http://www.youtube.com/watch?v ...

Zamorez: конечно можно, только пож-ста с указанием авторства фотографий

Вот, интересно, а когда его вывести из эксплуатации планируют? Ил-86, к примеру, хотят через 2-3 года вывести;соответственно с Ил-62 по идее планы должны еще амбициознее быть - самолет-то старее?