Утром экипаж приехал на аэродром. Ласково поздоровались с самолётом, хлопали по нему, гладили.
На обтекателях локатора, коков двигателей краску ободрало ливнем.
Нужно было срочно заправить самолёт. НИАС категорически запрещает оставлять топливные баки пустыми.Иначе они рассохнутся и потекут. Заправочный колодец в метрах 150 от нашей стоянки. Нужно подрулить к колодцу.
Запустили два внутренних двигателя и порулили. Не дорулив до колодца метров 30, двигали выключились самопроизвольно.
Топливо кончилось! В кабине наступила гробовая тишина.
Экипаж был в шоке. До заправочного колодца докатились по инерции. Молча вышли из самолёта, заправили. Так же молча зарулили самолёт на стоянку.
- Едем в гостиницу!- скомандовал Чистых, и добавил, - Шестой заход мог стать последним. Сегодня мы отметим наш день рождения. Саша с Колей- за кучулимой!

Зарипов Рустам и Закиров Гумер поздравляем всех с праздником и предлагаем посмотреть как мы провели праздник в Болгарах на фестивале Великий Болгар
https://yadi.sk/d/YfQdnGR4ZrkqN

https://yadi.sk/d/x7Di5ZvyZxUVr
Здесь песня под гитару про Эфиопию в исполнении Поспелова Николая Андреевича. Хранится песня в моем Яндексдиске. Место исполнения Аддис Абеба 1985 год. Присутствуют Ансамбль Русская песня с Надеждой Бабкиной и мы все во главе с Козием Иосифом Ивановичем.Формат звук WAVE. Примерно 40000 кбайт. Скачайте и слушайте! С сегодняшним праздником всех, с Днем Воздушного Флота!

Поздравляем Крутова Константина Георгиевича с Днем рождения и желаем крепкого здоровья и непременных успехов в непростых жизненных передрягах. Спасибо за совместную службу и за сохранение в памяти интереснейших эпизодов нашей летной работы в Эфиопии. С уважением ЗРС.

Спасибо Рустам Саматович !!!

Косте Крутову ко Дню Рождения посвящение в лётчики!)))
http://vimeo.com/33231695

Спасибо Макаровой -Весниной за победу в Америке! И Константину - за песню, за душу берет!

Чилич выиграл US Open 2014 у Нишикори (Cilc vs. Nishikori)/Посмотрите как празднуется миг победы!
https://yadi.sk/i/6PC_6OZWbKH9K
https://yadi.sk/i/jZcctfcubKHCo
https://yadi.sk/i/MOfzUZpfbKHFW
https://yadi.sk/i/ZqHAEYUObKHKo
https://yadi.sk/i/JHWBKAZTbKHP2
Приятных вам эмоций! Have a nice day!

Одна из причин, почему Marin Cilic Выиграл. У него, как и у меня, день рождения в сентябре. Я по себе знаю, что за два месяца до дня рождения повышается уровень тестостерона в организме, и все что должно стоять, стоит как положено! Поэтому в сентябре месяце Марин, которому всего 25 лет, выигрывал у всех сильнейших в минимальном количестве геймов - в трех, не тратя усилия на лишнюю игру! Он и навтыкал Нишикори 17 эйсов против одного, а игра прошла всего за время менее 2-х часов! Да и рост у Ниши не теннисный, всего 178см.

Воооот ведь как оно оказывается то….всё по полочкам…и всё сразу ясно и понятно..-)).. глянул я на фото и можно определённо сказать, что у парней ( победителей с кубком) «днюха» (ну, день рождения, в смысле) аккурат через два месяца будет…причём у всех сразу..-)) Век живи, век учись!
Ну и Have a nice day, естественно и гранд мерси за инфу! -)
http://www.v3let.ru/images/sto ...

Ташкент-Москва
http://477768.livejournal.com/ ...
Не по теме ветки, но картинки старые интересные-)
http://skorobutov.wordpress.co ...
http://skorobutov.wordpress.co ...
http://skorobutov.wordpress.co ...
http://skorobutov.wordpress.co ...
http://skorobutov.wordpress.co ...
http://skorobutov.wordpress.co ...
http://skorobutov.wordpress.co ...

Товарищ пишет, что с Лидеты С-130 и С-160 в 1985г летали. .-))
http://warspot.ru/ru/articles/ ...
Давным давно с Лидеты, кстати, выполняли рейсы такие вот прекрасные корабли
http://en.wikipedia.org/wiki/L ...
http://www.angelfire.com/falco ...
фото отсюда
http://www.angelfire.com/falco ...
*******
Вдогонку про Лидету. Несколько стр. назад были фото на ветке про Лидету, вроде как не живую, с проложенной поперёк дорогой.А погуглив обнаружил, что она(Лидета) числится до сих пор за армейцами.Может вертолёты принимает(как предположение)?....Или данные устарели.
https://en.wikipedia.org/wiki/ ...
http://airportnavfinder.com/ai ...
******
Вдогонку про автора первой ссылки(погуглил).У него , оказывается, много работ на авиационную тематику.Вот, например, про бои в небе Эфиопии
http://www.pandia.ru/text/77/3 ...
Но, вероятно, в творчестве не всё однозначно…-))
http://cyclowiki.org/wiki/Миха ...

Столько издать на разных языках! Молодец Михаил Саныч! Константину, спасибо за подборку обширного материала! 3 ноября будет 30 лет начала работы нашей авиагруппы в Эфиопии.

С Днём рождения, Рустам Саматович, с 65-летием. Здоровья и благополучия тебе и твоему семейству.

Рустам Саматович! Поздравляю с Днем рождения и всего Вам в этой жизни хорошего!

Уважаемые Виктор Николаевич и Виктор Васильевич, большое спасибо за поздравления и теплые слова, 65 отметил в Турции в режиме бархатного сезона. Только что вернулся. Вот что подарил мне младший сын Тимур, отец двоих сыновей, на день рождения
https://yadi.sk/d/g2itq2VYbh7P3
https://yadi.sk/d/cmx0mkGmbh7QD

Слов нет, молодец.

Слов нет, молодец.

Сегодня в Казани
https://yadi.sk/i/rgpOY-MDbhkiA

Была возможность посидеть на левом сидении АН-140, позадавать вопросы, послушать впечатления и опыт полетов на этом типе, рассказать и поделиться опытом своих и наших полетов.

ПРОШЛО 30 ЛЕТ
Командиром 224 летного отряда Заикой М.П. поставлена задача 3.11.84 в 5:20 мск вылет с аэр. Фергана (Ташкент по флайт-плану) перевезти 5 тонн грузов, 10 пассажиров, 1000кг сухие пайки по маршруту Фергана – Тпол=4.45 - Карачи(заправка) 10:05/11:05– Тпол=6, 10 - Аден(заправка) 17:15/18:15 – Тпол=1.50 - Аддис Абеба(пос) 20:05.
Общая численность нашей эфиопской группы АН-12 – 215 человек.
Самолет АН-12 № 11132 рейс SU-8535. ЗАР: Кандагар. Qтопл=17 тонн.
Состав ведущего флагманского экипажа: КВС-Зарипов Р.С., КВС-инструктор Митченко А.В., штурман-Лебейчук П.А., штурман-инструктор старший штурман полка Семенов Б.М., переводчик - ст. л-нт Козырев Павел Викторович.
Дополнительная загрузка самолетов: КВС Воробьев АН-12 № 12112 + 1т картошки, КВС Иванов АН-12 № 11875 + 2т муки, КВС Заикин АН-12 №11878 + 1т муки+200кг стирального порошка.
От Шитова: Ночевали в казарме батальона аэродромного обслуживания и практически не спали, потому что личный состав всю ночь приходил и уходил: шла работа по погрузке убывающих в Эфиопию бортов. Утром 3 ноября мы побывали на общем построении, после чего нас курировал представитель командования полка, по-моему, это был комэска Зарипов Р.С. Он посадил нас в класс бортперевода и велел заниматься самоподготовкой, а заодно определить четверых из нашей семёрки, кто вылетит в Эфиопию завтра же. Жребий решил, что с первым бортом вылетаю я и Швадронов, со вторым Петриков и Крицкий, а Волгин, Гридин и Тарабан задержатся в Фергане.
3.11.84
Перелет Фергана (взлет 05:20) – Тпол=4.45 - Карачи(пос) 10:05/11:05– Тпол=6.10 - Аден(пос) 17:15/18:15 – Тпол=1.50 - Аддис Абеба(пос) 20:05 прошел успешно, задержек в аэропортах не было. В Карачи заход был визуальный, левым кругом, на нашем борту был старший штурман нашего полка Борис Михайлович Семенов, он предупредил, что лучше уйти на второй круг, если не будет фразы органа УВД «SU-8535 Cleared to land - Посадку разрешаю», разрешение на посадку получили от службы УВД на высоте 10 метров.
Итого 2 перелета днем, 1 перелет ночью. Мой налет 4.08+6.00+1.40=11 час. 48 мин.
Старший над всей авиагруппой АН-12 и МИ-8 зам командующего ВТА (1980-1985) Кулыгин Борис Павлович: род. 28 авг 1936г., служил в 194 полку с 1960 по 1968 г. Потом жизнь унесла вдаль. Командир 8 вта полка с 1973 по 1976г. Много раз бывал у нас в Фергане в последующие годы, приезжал на празднование 50-летия полка. Помнит как завоёвывали эфиоптвоюмать в 1984/5 году, и многое другое.
У Борис Палыча среди летного состава эфиопской авиагруппы была "кликуха" - СВЕТЛЕЙШИЙ. Извините, Борис Павловмч, что я раскрываю эту священную тайну, Ваш ВТА-ашный персональный позывной не помню, у И.И.Козия помню - "Сапфирь".

Заранее написал вперед за месяц, надеюсь на встречные воспоминания, к юбилею надо готовиться. Сбросьте с себя время и болезни и попытайтесь написать хоть строчку воспоминаний. Гвардия не умирает, но и не сдается!

http://www.odnoklassniki.ru/vi ... Всем Ферганцам!

http://www.odnoklassniki.ru/vi ... Это если передняя ссылка не откроется. Все равно, ВСЕМ ФЕРГАНЦАМ!

http://www.odnoklassniki.ru/vi ... Это если передняя ссылка не откроется. Все равно, ВСЕМ ФЕРГАНЦАМ!

Спасибо, все нормально, замечательная песня!

Только что позвонили из Брянска: вчера на месте падения ТБ-3 Журавлева, сбитого в ночь с 9 на 10 мая 1943 года над Брянском, брянской поисковой группой "Поиск" обнаружено захоронение членов экипажа, не успевших покинуть самолет. Напомню события того трагического дня. После выпонения бомбометания г.Брянск и отхода от цели ТБ-3 из 1 гв.апдд был атакован немецким ночным истребителем и потерял управление. Командир АЭ Матвей Ксенофонтович Журавлёв и второй пилот Буря Иван Павлович успели покинуть корабль, остальные погибли: штурман Демидкин Иван Михайлович, б/техник Кисленко Яков Федорович, авиамеханник Григорян Макртич Иванович, возд.стрелок-радист Рычков Виктор Иванович, возд.стрелок Прохоров Филипп Александрович, возд.стрелок Комиссаров Вячеслав Филиппович. После войны экипажу был установлен памятник на окраине Брянска. Командир и второй пилот попали в плен, после войны вернулись на Родину. По рассказам И.П.Бури (умер в 2005 г.) энтузиастам в прошлом году удалось обнаружить место падения самолета в лесном массиве примерно в 25 км от Брянска в районе пос.Батагово. В этом году поиск был продолжен и рядом с обломками самолета обнаружено захоронение членов экипажа. К 70-летию победы останки планируется перезахоронить на месте официальной могилы у оз.Ковшовское г.Брянска
http://retrovtap.ru/wp-content ...

Уточняю, возд.стрелок Комиссаров Вячеслав Филиппович также успел выпрыгнуть, вернулся в часть 28.05.1943г. и продолжал летать. На обелиске его фамилия выбита ошибочно.

Только что беседовал с А.В. Митченко, настроение бодрое, шутит и смеется.

В июне 1984 года я со штурманом Петровым А.А. побывали в «Театре на Таганке», так как там работала его тетя, которая достала нам билеты, надеясь увидеть Владимира Высоцкого. Он отсутствовал, хотя на афише было его имя. Представление началось и шло и среди зрителей и на сцене. Любимов Юрий Петрович умер, вернее погиб, так как он сражался, в начале октября 2014 года, его слова: Что умирает в человеке последним? Наверно профессиональные навыки. – очень сильно сказаны.

А он увы и к большому сожалению (ну Владимир Семёнович, конечно) уже как 4 года был в…. «лучшем мире» и не смог порадовать вас своим присутствием……

Вдогонку. С годом промашка, поди, вышла..

Пардон, это было летом 77 или 78 года, я майора еще не получил, какая-то странная командировка была в Москву и у нас появилось свободное время. Мы еще зонтики взяли с собой. Спасибо, Константин.

Вчера, 11.10.2014 г. в 22.30 после продолжительной болезни умер Гастелло Виктор Николаевич, сын Николая Францевича, бывший преподаватель в академии им.Ю.А.Гагарина, писатель, журналист, написавший несколько книг по авиационной тематике, в том числе о Н.Ф.Гастелло, множество статей. Соболезнования родным и близким. Похороны планируются 14.10.2014 г на Приображенском кладбище.

https://yadi.sk/d/YuqIesfjbx7RD
Аким Акимычу исполнилось 75 лет в конце сентября!

Улыбка интернета. Открываю предыдущее фото ( в углу бочка), а сверху строка от Яндекс диска: - "Акция! Самогонный аппарат! Гарантия 12 лет! Бесплатная доставка сейчас!")))))

Вот этот прошел двухлетнее испытание в Хартуме, создан на КАПО в 2005 году для превентивной борьбы против эболы, проверено клинически!
https://yadi.sk/d/KwNSK5fwc6zfh

а я Рунгве. мои борты 11515, 11513, 11772(колин) и 11787(толин) почитайте мои воспоминания
вот здесь
http://proza.ru/2012/04/12/795
почта pavlovsdog@mail.ru
дай вам бохх всем здоровья и добра!
А

почитайте мою повесть о наших-ваших парнях. летал- переводил в 1986-87
http://proza.ru/2012/04/12/795
А

сложно честно говоря к вам достучаться.
но вот тут есть очень много о краснознаменном 194 втап. и людях, с которыми летал.
Потапов, Кузнецов, Шапиро, Паньшин, дальше продолжать?
почитайте, не облом
http://proza.ru/2012/04/12/795
А

у толоконцева был 11878, я извиняюсь, а не 787
по крайней мере в Дар мы летали на нем.
фото будет
А

у волоконцева был 11878, я извиняюсь, а не 787
по крайней мере в Дар мы летали на нем.
фото будет
А

у волоконцева был 11878, я извиняюсь, а не 787
по крайней мере в Дар мы летали на нем.
фото будет
А

это 87-й, экипажи В. Шалунова и В.Потапова в Мозамбике, а потом и Н. Кузнецова и А. Волоконцева там же и в Танзании. фото Павла Родионова - переводчика у Потапова и Волоконцева

https://www.facebook.com/photo ...
https://www.facebook.com/photo ...
https://www.facebook.com/photo ...
https://www.facebook.com/photo ...

там на одном снимке с Потаповым совсем молодой Рудомётов. Лёш, напиши, если читаешь.
и извиняюсь за спамообразное - не сразу понял, как тут. еще фотографии
https://www.facebook.com/photo ...
https://www.facebook.com/photo ...
https://www.facebook.com/photo ...
https://www.facebook.com/photo ...
А

Почитал…Повспоминал.-)
Вот когда собираются два старых приятеля и за бутылочкой бургундского окунаются в воспоминания, то именно так протекает беседа, т.е. на том языке, на котором написаны «Записки». Им нет нужды вспоминать подробно каждый случай и виток судьбы.Достаточно полунамёка, фразы, выражения и приятели понимают о чём речь и вновь переживают прожитое как непосредственные участники.
Лично у меня прочитанное вызвало массу воспоминаний и это приятно. Узнаваемые личности, знакомые ситуации. Но думаю, что читать с интересом это смогут те, кто в теме. Человеку со стороны (ИМХО) просто трудно будет всё это понять.
Намеренно не хочу затрагивать чисто авиационные неточности.Автор бывший бортовой переводчик.Ну и соответственно принимать это нужно как его авторское видение.
Спасибо автору за повесть и за фотографии!
Вобщем «аффтар, пеши исчо!»..-))…и добро пожаловать на ветку!

Поступила хорошая новость. У нашего однополчанина и просто хорошего лётчика Василия Ивановича Ребрикова прибавление в семействе - 19 октября родился правнук, которого назвали Андреем. Состояние его здоровья приличное. Хочу напомнить, что у Василия Ивановича и его супруги Александры Ивановны три сына, два внука и две внучки, а теперь к правнучке прибавился правнук. Род Ребриковых продлён, по крайней мере, до третьего колена..., а там посмотрим. Наши поздравления им с наилучшими пожеланиями. Василий Иванович читает нашу ветку форума, но писать ещё не научился, поэтому в поздравлениях можно не сомневаться - будут приняты лично.

Юрий Леонидович Кручинин. Старший в Ассабе в наше время. Сегодня день рождения - 79 лет. Живет в Севастополе.
Родился 22 октября 1935 года на острове Большой Шантар Хабаровского края в семье пограничника. В 1953-57 гг. учился в ВВМУ им. Фрунзе.
По окончании училища служил на Северном флоте на тральщике, в 1959 г. на СКР-75 совершил переход Северным морским путем на Тихоокеанский флот. Прошел путь от командира группы до командира сторожевого корабля. В 1970 г. окончил Военно-морскую академию.
В 1970 г. назначен на Черноморский флот командиром гвардейского бпк «Красный Кавказ». Неоднократно нес боевую службу в Средиземном море. В 1973 г. за участие в боевых действиях по обеспечению охраны судов на переходе в порты Латакия и Тартус (Сирийская республика) награжден орденом Красного знамени.
В 1973-79 гг. – начальник штаба бригады ракетных кораблей, с 1979 по 1984 гг. – начальник кафедры тактики ЧВВМУ имени
П.С. Нахимова. В 1984-1987 гг. был командирован в Эфиопию военным советником.
В 1988 г. демобилизован в звании капитана 1 ранга. В настоящее время – заместитель председателя совета ветеранов войны и Вооруженных Сил эскадры и соединения надводных кораблей Черноморского флота.
Автор трех книг - «Хроники моей семьи» (2005), «Командую кораблем» (2008) и "Военный советник" 2012г - про Эфиопию.
В книге «Командую кораблем» повествуется о непростом пути военного моряка к ходовому мостику и времени командования большим противолодочным кораблем «Красный Кавказ» (1970-1973 гг.).