Forumavia.ru - ФЕРГАНА жемчужина ВТА

cpt111

01.05.2007 22:30

ИГОРЬ КАРНЕЙ
Июль. Героический месяц современной белорусской истории. Овеянный легендами, героико- патриотическими бравадами, "освободительными" дифирамбами. Месяц-герой, месяц- освободитель... О существовании бетонной стелы на искусственной возвышенности в окрестностях Радошковичей знает каждый непроизвольный носитель советских идей. Едва ли кому-то нужно повторять, что в соответствии с официальной, а посему единственной версией именно здесь экипаж под командованием капитана Гастелло направил пылающий самолет в скопление вражеской техники, внеся тем самым в ряды противника "хаос, панику и замешательство". Идеологическая машина начала отсчет очков в пользу новоиспеченного героя. Посмертно.
КОМАНДИРОВКА НА СМЕРТЬ
Франц Гастыло перебрался в Москву задолго до революции - белорусская провинция уверенно загибалась в нищете. С трудом подыскав место на литейном заводе Московско-Казанской железной дороги, он смог кое-как обеспечивать семью. Постепенно трансформировалась на московский лад фамилия - из Гастыло в Гастелло. А в 1907 году в семействе случилось прибавление - родился сын Николай. Мальчик пошел по отцовским стопам, работал на заводе в Муроме. Позже Московским горкомом партии был направлен в авиацию. Одним словом, биография из разряда стандартных, по крайней мере, на промежуточных этапах - ничего героического. Да и был ли подвиг вообще - на сегодняшний день, как оказалось, вопрос достаточно спорный.
КОЛЬЦО ВОЙНЫ
... Не найдя должного противостояния на границе, немецкие войска стремительно продвигались в глубь захваченной территории. Танковые соединения генералов Гудериана и Гота уже на седьмой день войны встретились северо-западнее Минска. Кольцо окружения вот-вот готово было замкнуться. Иосиф Сталин, более мечтавший о завоевательных походах, нежели об оборонительных отступлениях, к подобному развитию событий был явно не готов. "Остановить врага любой ценой", "... переломить ход войны", "... сра-жаться до последней капли крови...". Это были не напутственные слова. Это был приказ, оспаривать который было бессмысленно и бесполезно. В авангарде сопротивления (прежде всего по факту отсутствия альтернативы) выступили военные летчики. Главной ударной силой, способной разбросать вражеские танки на подступах к Минску, считался 207-й авиационный полк, дислоцировавшийся под Смоленском. 26 июня бомбить бронетанковые колонны противника под Радошковичами взлетела первая тройка самолетов, ведомая капитаном Гастелло...
Тихоходные бомбардировщики были идеальной мишенью для немецкой ПВО. И хотя без сопровождения штурмовиков и истребителей ДБ-3Ф вообще не имели права летать на боевые задания, в порядке экстренного исключения отступления от правил сделаны все-таки были. Есть сведения, что в один из дней в небе над Радошковичами было сбито 15 советских бомбардировщиков, экипажи которых практически были лишены шансов на спасение. Естественно, при таких "победах" недалеко было и до хандры. Главное политуправление как никогда остро нуждалось в героях, личностях-монументах.
КОНВЕЙЕРНЫЕ ГЕРОИ
Не звучи это так кощунственно, любой из советских солдат мог сказать: "На его месте мог бы быть я". Не в смысле горящего самолета, а в плане посмертной идолизации.
Отправным пунктом гастелловского идеологического бессмертия служат показания старшего лейтенанта Воробьева и лейтенанта Рыбаса, шедших за самолетом Гастелло до момента его прямого поражения. По утверждению поствоенных летописцев, "со слезами на глазах" бойцы рассказали, как командир отдал распоряжение возвращаться на базу, а сам развернулся и горящим факелом улетел в обратном направлении. Через некоторое время все услышали взрыв, и километрах в десяти еще долго был виден огненный столб. Несколько позже в наградном листе слова гастелловских соратников приобретают еще более экспрессивную окраску. Создается впечатление, что все экипажи "с любопытством" взирали на акт самосожжения. Огненный таран мгновенно становится примером ярчайшего героизма.
Все бы хорошо, если бы не некоторые нюансы. Старший лейтенант Воробьев, согласно послужному списку, прибыл в 20-й авиаполк 10 июля 1941 года - спустя почти две недели после гастелловского тарана. Возможно, этим объясняется отсутствие каких-либо рапортов, донесений и т.п. письменных отчетов, касающихся сбитого бомбардировщика ДБ-3Ф. Однако это никакой роли уже не играло. Накануне исторического радиообращения вождя народов к электорату (к 3 июля Сталин наконец-то понял, что имеет дело не с мелкой провокацией, а с самой настоящей войной) подобные акты самопожертвования были необходимы как воздух. Подвиг Гастелло начал усиленно тиражироваться в сознании масс, в большинстве своем совершенно игнорируя временные рамки. Свои тараны Гастелло осуществлял то 26-го, то 28 июня, а по версии "Красной звезды", и вообще 3 июля. Уже 25 июля Николаю Гастелло присваивается звание Герой Советского Союза. Кажется, не успел еще герой протаранить вражескую колонну, а "поэты и писатели вместе с народом сложили о славном экипаже и его командире песни и боевые рассказы". В свою очередь, наградной лист не имеет ничего общего с традиционным в таких случаях отчетом. Он весь пронизан патетикой и, что самое удивительное, существует в двух экземплярах - "с уточнениями и дополнениями".
БЫЛ ЛИ МАЛЬЧИК?
Спустя 10 лет после радошковичского тарана, в ознаменование героической даты зампредседателя Совмина БССР тов. Киселев отдает распоряжение секретарю ЦК КПБ тов. Гусарову (по ходатайству директора музея ВОВ) произвести более тщательное исследование места подвига и смерти Героя Советского Союза капитана Гастелло, осуществить раскопки могилы и сбор частей самолета. Представительная экспедиция в составе научных сотрудников, фотографа, специалистов авиадела и судмедэкспертов выдвинулась в Радошковичи для усиления и без того жирной точки над "i".
Долго ли, коротко ли корпели исследователи над расконсервацией братской могилы, однако полученный накануне грядущего перезахоронения Гастелло результат оказался соизмерим разве что со столбняком. Никакого экипажа Гастелло в районе раскопок не было! По восстановленной надписи на документе, хранившемся в пластмассовом футлярчике, было установлено, что здесь покоится прах старшего лейтенанта Григория Реутова. Последующей проверкой все вопросы были сняты окончательно. Реутов, 1918 года рождения, проходил службу в должности воздушного стрелка-радиста в 42-й авиационной воздушной дивизии, и, по данным отдела по учету потерь Советской Армии, значился пропавшим без вести с 26.06.41 г. Благодаря этим данным было установлено, что вместе с ним на борту находились капитан Александр Маслов (командир экипажа), лейтенант Владимир Балашов и младший сержант Бахтурас Бейскабаев. Выполнявший 26 июня 1941 года боевое задание экипаж самолета ДБ-3Ф в полк уже не вернулся, и командование, не имея никаких сведений, посчитало летчиков без вести пропавшими. Агитаторы и политинформаторы были парализованы. Какой Маслов? Откуда? Где народный герой Гастелло? Впрочем, было слишком поздно менять идеалы. В школах штудировались литературные формы героического эпоса, именем Гастелло были названы сотни колхозов, улиц, пионерских дружин и т.п. Проще было повесить на неприятное открытие амбарный замок секретности. Мало того, в 1976 году на месте гибели экипажа Маслова был установлен величественный памятник... капитану Гастелло... Много позже удалось установить, что бомбардировщики капитана Маслова ушли в район Радошковичей двумя часами раньше самолетов Гастелло. Тем не менее и те, и другие оказались в самом эпицентре обстрела. Не исключено, что именно падающий самолет Маслова и привлек внимание коллег Гастелло, поскольку Маслов действительно предпринял попытку тарана. По некоторым оценкам, до шоссе и, следовательно, до главного скопления техники не хватило 180 м. Поэтому особого ущерба рухнувший самолет фашистам не причинил. Тем не менее российское руководство спустя 55 лет после прецедента адекватно отреагировало на всплывшие на поверхность истории новые сведения: указом президента Ельцина Александр Маслов посмертно удостоен звания Герой России. Все же остальные сломя голову бросились искать место падения самолета Гастелло.
ИМЕННОЙ СПИСОК
В 25 километрах от Радошковичей, среди труднопроходимых болот обосновалась деревня Мацки. За всю историю своего существования Мацки прославились, пожалуй, лишь тем, что 26 июня 1941 года прямо на огород одного из жителей приземлился катапультировавшийся из горящего самолета советский летчик. Самолет, к слову, рухнул неподалеку в болото. Свидетель этого момента, один из героев кинодокументального расследования режиссера Анатолия Алая "Два капитана" (на тот момент ему было 15 лет), отчетливо помнит, что тотчас к дому подкатила немецкая штабная машина, летчика нейтрализовали и увезли в неизвестном направлении. На этом следы пилота теряются.
Анатолию Алаю, предпринимающему энергичные действия по "бомбардировке" архивов, удалось- таки обнаружить очень любопытный документ, чудом уцелевший после тотального истребления всего, что могло бы скомпрометировать имя Гастелло. В руки Анатолия Ивановича попал порядком потрепанный именной список безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 42-й авиационной дивизии с 22.06. по 28.06.41 г. Под №3 в числе прочих значится экипаж 207-го полка в составе командира эскадрильи капитана Гастелло, стрелков-бомбардиров лейтенантов Бурденюка и Скоробогатова и воздушного стрелка-радиста младшего сержанта Калинина. Ничего особенного, если бы не "примечание". "Один человек из состава экипажа выпрыгнул с парашютом из горящего самолета. Кто - неизвестно". Однако из-за технических особенностей строения самолета десантироваться в обход командира даже при желании не мог никто. Иными словами, только Гастелло, став на крыло, мог выпрыгнуть из горящей машины и приземлиться на огороде Агейчиков. Остальным "пассажирам" ДБ-3Ф времени на сборы уже не оставалось.
Свидетели утверждают, что в районе Мацков был сбит только один самолет (а не 15, как в Радошковичах), и поэтому ошибки быть не может. Спустя некоторое время после войны среди развалившегося корпуса самолета были обнаружены вещдоки - смертный медальон Калинина и письмо с фамилией Скоробогатова. Идентифицировать труп Гастелло не удалось.
СМЕРТЬ ИЛИ ПЛЕН?
Около года назад в узких кругах обнаружилась маленькая заметка, напечатанная в одной из лондонских газет, где сообщалось о смерти в Англии мистера Гастелло. Мало кто поверил, что, прожив инкогнито за границей, в 90 лет отошел в мир иной тот самый Герой.
Мог ли командир оставить обреченный на гибель экипаж? Никто не может сказать однозначно, но подобный опыт у Гастелло уже был.
ГАСТЕЛЛО И САМУРАИ
В начале 70-х исследователь огненных таранов Б.Васильев обнаружил в архивах подписанное Жуковым представление к высшей награде воинов, отличившихся в боях против японцев на Халхин-Голе. Значилась здесь и фамилия военкома бомбардировочного полка Михаила Ююкина, который, как оказалось, был первым "воздушным наставником" Гастелло. Еще позже стало известно, что в последнем для Ююкина бою участвовал и его ученик. Попав в заградительный огонь, самолет мгновенно загорелся. Командир приказал экипажу покинуть машину, а сам, тяжело раненный, протаранил японский дзот.
Правда, Ююкина так и не наградили, поскольку члены экипажа спаслись, приземлившись на вражеской территории. Продолжая логическую цепочку, нельзя было представлять к высшей награде кого бы то ни было из состава экипажа Гастелло, стопроцентно зная, что кто-то из летчиков попал в руки фашистов. Тем более если пленником оказался сам Гастелло. В своих мемуарах маршал авиации Скрипко вспоминает, что будучи командиром дальнебомбардировочного корпуса, зная о штабном документе, подписал представления о награде, не имея на это никакого морального права. Ситуация иного выбора не оставляла - о подвиге Гастелло знала уже вся страна.
ГЕРОИ-КАМИКАДЗЕ
Если верить фронтовым сводкам, огненные тараны стали едва ли не нормой жизни. "Почин" Гастелло поддержан безоговорочно: крутое пике в скопление противника, по сообщениям Советского информбюро, становится показателем массового героизма советских летчиков. Правда, "героев" за неудачное приземление получали единицы - негоже стимулировать массовый падеж авиации.
Бомбардировщики ДБ-3Ф, не способные разогнаться быстрее нынешних наземных авто, были обречены на лавры посмертных героев исходя уже из своего конструкторского несовершенства. Понимая, что выполнение боевого задания зависит не только от навыков военных пилотов, но и от расторопности вражеской артиллерии, командование авиации в ряде случаев спускает дикие по своей сути приказы - заправлять бомбардировщики только в одну сторону боевого маршрута. Целые экипажи автоматически становятся смертниками: отказ от выполнения приказа и вылет на задание предполагали одинаковый финал. В этом контексте безальтернативные поступки военных летчиков, в том числе и экипажа Николая Гастелло, заслуживают самых героических эпитетов. Но культивация дутых подвигов перечеркнула на корню многие действительно благие деяния...
ГАСТЕЛЛО И Ко: ГЕРОИ-КАМИКАДЗЕ
Виктор Гастелло, военный журналист, сын овеянного легендами героя, всю свою сознательную жизнь занимается сбором фактического материала об отце. В отличие от других исследователей "гастелловского феномена", для него открыты многие двери законспирированных архивных учреждений. Анатолий Алай, впервые экранизировавший одну из версий подвига, неоднократно призывал Виктора Гастелло объединиться в деле совместного поиска истины - какой бы по своей сути она ни оказалась. Однако ничего, кроме заверений рассказать, написать, помочь, Анатолий Иванович пока не получил.
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРХИВ
Федеральный архив во Фрайбурге - новое направление поисков следов экипажа Гастелло. Именно здесь сосредоточены документальные данные на всех солдат, воевавших под знаменами рейха. С истинно немецкой пунктуальностью архивариусы фиксировали все: от персонального состава соединений до каждого сбитого советского самолета. Однако главная ценность архива в том, что во Фрайбурге хранятся аэрофотосъемки всех "огненных таранов" советской авиации. Не исключено, что разгадка одной из самых интересных загадок второй мировой войны находится именно здесь - в главном архиве Германии.
А в ознаменование 58-й годовщины огненного тарана общественность в очередной раз оказалась перед дилеммой: верить - не верить?
... Не исключено, что останки Николая Гастелло до сих пор покоятся в болоте у деревни Мацки и при соответствующем желании их могут обнаружить разномастные следопыты. Его тело не было идентифицировано среди обгоревших трупов летчиков, найденных в этих местах после войны. Но пока исследования будут целенаправленно гаситься, первый Герой не найдет покоя даже в могиле.
ПРАВДА И ВЫМЫСЕЛ
Парадоксально, но большинство Героев Советского Союза получили свои звания посмертно, то есть на основании свидетельских показаний очевидцев. Более двухсот Героев пропали без вести, и их судьба так и осталась неизвестна. Биографии некоторых военных кумиров строились на исключительности героической личности. Так, упоминая имя Гастелло, советские идеологи считали своим долгом напомнить, что отец Николая Францевича переносил бревно с вождем мирового пролетариата на первом коммунистическом субботнике.
Гастелло не виноват, что стал идолом советской пропаганды. Равно как не виноват Маслов, на 55 лет канувший в безвестность. Два капитана, два боевых друга, две трагические развязки с такими разные финалами... Михей Николай Тихонович, преподаватель, руководитель музея боевой славы СШ №104 г.Минска. Более 30 лет занимается поисковой работой. Собрал обширный материал по фактам гибели Гастелло, Маслова, десяткам других летчиков.
"Противопоставление Гастелло и Маслова несправедливо. Они оба совершили подвиги! И Гастелло, и Маслов знали, что рано или поздно их тяжеловесные самолеты будут сбиты! Разве это не показатель героизма? Потери были огромные. За первый месяц войны для пополнения взамен сбитой техники в 207-й полк прибыло 47 самолетов. Из 27 бомбардировщиков, вылетавших бомбить вражескую бронетехнику летом 1941 года, в район Радошковичей вернулся только один! Пятого июля остатки практически начисто разбитого 207-го авиаполка перебрасываются под Орел, а в сентябре полк расформирован. Из 148 членов экипажей 207-го авиаполка установлены места гибели только 12! Так что героями были все военные летчики. Разговор, скорее, о другом. Почему вплоть до 1951 года Маслов числился пропавшим без вести? Потому что предполагаемое место гибели Гастелло никто не исследовал, будучи уверенным, что именно здесь находятся останки героического экипажа. То, что в могиле Гастелло оказался Маслов, было шоком. Сразу возник вопрос: а где, собственно, погиб Гастелло? Пропал без вести? То, что в мацковском болоте нашли отрывок письма Скоробогатова, члена экипажа Гастелло, - еще не доказательство. Нужно искать более весомые аргументы. По моему мнению, спектр поисков нужно существенно расширить. В Радошковичах в прошлом году нашли летчиков, перезахоронили на гражданском кладбище, вроде бы даже известны их фамилии, но местные власти все держат в тайне. Зачем недосказанность? Ее и так более чем достаточно. Чем руководствовалось командование, присваивая Героя Советского Союза только Гастелло, а не всему экипажу? Почему Ельцин своим приказом присвоил Героя Российской Федерации всему экипажу Маслова, а президент Назарбаев к тому же продублировал приказ в отношении Бейскбаева? И почему бы экипажу Маслова не занять свое место в главном зале боевой славы республики? Поиск новых поворотов в развенчании кого бы то ни было нужно заканчивать. Точка - раз и навсегда". Гурная Ирина Александровна, дочь Александра Маслова. С 1956 года живет и работает в Минске. "Для меня отец всегда был героем. Я с детства мечтала летать, как он, прыгала с парашютом. Я хотела быть во всем на него похожей, хотя практически его не помню. До 1951 года он считался пропавшим без вести. Мама рассказывала, что с семьей Гастелло они были очень дружны, особенно когда жили в Ростове. Они были воспитаны совершенно на других принципах, и то, что отец говорил: "В руки живым не сдамся", - это не дешевая патетика. Люди верили в идеалы. Никто не хотел погибать, но плен иногда воспринимался хуже смерти. Поэтому я негативно отношусь к тому ажиотажу, который возник и вокруг моего отца в том числе. Молодежи это неинтересно.
Старикам от осознания развенчания культа Гастелло больно. Кумиры падают один за другим. Для тех, кто боготворил Гастелло, наступило разочарование. Кто ничего не знал, тому новые факты до лампочки. У нас и без того полно безыдейщины. Но я считаю, что памятник в Радошковичах нужно обобщить. Пусть это будет неперсонифицированная память обо всех летчиках, погибших во время войны. В большинстве своем они осознанно летели на смерть и заслуживают одинаково высоких почестей".
Разговорить еще одно заинтересованное лицо, Виктора Гастелло, не удается практически никому. Сын прославленного героя много времени проводит в архивах, но, как заметили посторонние статисты, никогда не участвует в мероприятиях, посвященных памяти своего отца. Неужели он знает нечто такое, что могло бы скомпрометировать имя одного из первых Героев Советского Союза?
Режиссер Анатолий Алай, впервые экранизировавший тему Гастелло, намерен свести Виктора Гастелло и Ирину Гурную во втором фильме (хотя по цензурным соображениям до зрителя не дошла еще и предыдущая серия). Он пишет: "... Приступая к созданию фильма "Два капитана" ("Гастелло"), я не ставил перед собой цель, ухватившись за "жареный" факт, очернить сталинского сокола - Николая Гастелло. Как художник, вижу свой гражданский долг в том, чтобы очистить имя фронтовика от разъедающей сознание людей политической ржавчины, снять с героя войны насквозь прогнивший мифологический мундир, который еще в первые месяцы войны неумело натянули на него идеологические работники. Я хочу продолжить кинопоиск. Убежден: Гастелло не предатель, не изменник Родины. Я попытаюсь доказать это во втором фильме. "Гастелло. Версия-2", который явится логическим продолжением картины "Два капитана" ("Гастелло"). Основными героями нового фильма будут мои сверстники, дети пропавших без вести отцов, сын Гастелло и дочь Маслова".
Жизнь продолжается. "Истина где-то рядом".

0 0

ФЕРГАНА жемчужина ВТА

Войти на сайт