 |
Механик
|
18.06.2007 01:37 |
А знаете, пацаны, я ни сколько не жалею, что я техник, а не лётчик.Зато я всё умею делать своими руками.Опыт, приобретённый в авиации-очень помогает в жизни
|
|
МНК
|
18.06.2007 10:06 |
Ясное дело-техник от скуки мастер на все руки. Но попа-
дались и такие, у которых эти руки из одного места рас- тут. |
|
инженер 94
|
18.06.2007 10:40 |
Помер старый техник, попал, конечно в ад..Ну, главный бес повёл его по преисподней.В одной пещере лётчиков за грубые посадки пытают, в другой стюр за вольную жизнь мучают...Заходят в третью пещеру-там технарские души в домино режутся, а в углу ма-а-аленький чертёнок сидит, грустный такой.Главный бес рыкнул:"Почему сидим, дурака валяем?!" а чертёнок в ответ;"Котёл на форме, старший чёрт в УТЦ, а у меня допуска нету.." :)
|
|
Механик
|
18.06.2007 13:23 |
Ну почему от скуки?Опыт проведения разных работ есть, вот он и помогает.А технарей с руками из жёппы тоже хватает.В ВВС такие как правило убегали в замполиты и т.п.
|
|
инженер 94
|
18.06.2007 14:04 |
2 берг
Пардон, просмотрел... Еще байка.Ночью старый техник просыпается с криком, в поту.Жена спрашивает:"Что такое?""Да сон приснился, стоят самолёты, и вдруг земля проваливается и все они в яму катятся..."А твой?"-"А под моим колодки стоят!" |
|
Alexz
|
18.06.2007 14:34 |
Меня вопрос один интересует, кто-то из техников запускал двигатель ГТД-350 (МИ-2)способом, описанным пилотом на ветке про Ми-2?
При запуске двигатель завис и никак не хотел набирать обороты, пилот вспомнил об услышанном методе- постучать , при запуске, по пусковому воспламенителю, подача топлива улучшиться и запуск произойдет, что он и сделал, самое интересное помогло. Пусковой воспламенитель находится в самой задней точке двигателя, а выхлопные патрубки примерно по середине и чтобы дотянуться до воспламенителя лицом надо влезть, практически, в патрубки и это при запуске. Лицо пилота слегка обгорело, но двигатель запустился и они вернулись на базу. Вот меня интересует кто-то так запускал, почему обгорело лицо, может пилоту не полностью рассказали технологию выполнения работ, можно ведь сделать гораздо проще? |
|
Churchill
|
18.06.2007 20:24 |
Про технологию не скажу, но тот факт, что на техниках авиация держится, бесспорен по определению. Ведь кто учит лётчиков, как поступать в той или иной ситуации? ТЕХНИК! Его работа не видна и не слышна. Я лично помню только один фильм: "Дама с попугаем". И сильнейший фильм, где показано, КТО есть техник, хотя и проходит как бы вторым планом - "В бой идут одни старики". Алексей Макарович Смирнов в этой роли бесподобен, извините за банальность. Конечно же, "Нормандия-Неман".
Так что все уловки и приёмы обращения с матчастью в полёте идут от техника. НО!!! Для того, чтобы лётчики уважали техника и доверяли ему, он должен знать матчасть от и до. Если техник говорит, что лететь можно с таким-то дефектом, значит, он понимает, что летят полторы сотни людей, которые и не подозревают об этом дефекте. Значит, он доподлинно знает, что они однозначно долетят в пункт назначения. Значит, он не подставит командира, принявшего решение на вылет. Взаимодействие между лётным составом и ИТС необходимо. В силу специфики современной гражданской авиации такое понятие как "закреплённый состав" теряет свою актуальность. Посему теряется некая связь между лётным и техническим составом. Вспомните тот же "В бой идут одни старики". Вот, на мой взгляд, эталон отношений между ЛС и ИТС. Если кто чего имеет возразить, высказывайтесь. Тока прошу не переходить на личности. А то я, как бывший техник, за средствами самообороны не постою. Вам ли не знать? |
|
Саня
|
05.08.2007 13:36 |
О нас не напишут романы
героями станет пилот но верится мне что наши ребята отправят в полет звездолет Гимн Егоркиной Школы технари ГА это сила и основа! |
|
Plivet
|
05.08.2007 18:06 |
Churchill:
ты прав, человечески е взаимоотношения выхолащиваются из авиации... |
|
П.В.
|
06.08.2007 14:44 |
и еще чутка впомнил:
блеснул на солнышке фонарь И самолет как льдинка тает остался на земле технарь как сам себя он называет в часы работы увлечен насосы, топливной системой он этим делом погружен как героической поэмой там еще пара четверостишей - журнал АВИАЦИЯ год примерно 1987 |
|
Nicolay
|
27.09.2007 00:18 |
хотелось бы спросить у знающих людей:какие основные работы выполняются при форме А(б) и Б при обслуживании ИЛ-86 или Ту-154 ?
|
|
Slider
|
27.09.2007 01:22 |
Хоть и запоздало, но всех братьев-АВшников поздравляю и всякого хорошего желаю! Что такое истребитель? Это - пушка, а все остальное нужно лишь для того, чтобы поднять ее в воздух! :)
|
|
фон
|
02.10.2007 02:30 |
to Slider:
Тоже поздравляю всех людей бетона! Что такое пушка? Это-механизм, а все остальное нужно лишь для того, чтобы мозги е..ть всему личному составу. |
|
инженер86
|
02.10.2007 08:14 |
"В бой идут одни старики". Макарыч своему командиру - А я для нашей "девятки" новые штуцера достал. Когда смотрел в детстве думал что это очеь важная запчасть. А сейчас думаю на хрена надо было доставать какие то штуцера.
|
|
Sattar
|
08.11.2007 11:03 |
В аэропорту Душанбе авиакомпания Tajikair УТР называют ИТК { исправительно трудовая колония} кто залетел или провинился из техников или из инженеров всех туда на исправления. на 6 месяцев и более отправляют там зимой и летом самолеты и вертолеты под открытым небом обслуживают! разницы нет что снег что дождь или жара45 градусная Вот так у нас В таджикистане а как у ВАС? Так давайте выпьем за техсостав УТР аэропорта Душанбе!!!!!
|
|
Sattar
|
08.11.2007 11:05 |
В аэропорту Душанбе авиакомпания Tajikair УТР называют ИТК { исправительно трудовая колония} кто залетел или провинился из техников или из инженеров всех туда на исправления. на 6 месяцев и более отправляют там зимой и летом самолеты и вертолеты под открытым небом обслуживают! разницы нет что снег что дождь или жара45 градусная Вот так у нас В таджикистане а как у ВАС? Так давайте выпьем за техсостав УТР аэропорта Душанбе!!!!!
|
|
anatolynz
|
08.11.2007 21:30 |
Скажите пожалуйста, как сейчас решается вопрос с повышением квалификации в подразделениях у ИТР.Тех. учёба, УТО или самостоятельно.Существуют ли сроки прохождения УТО.Спасибо.
|
|
КНЯЗЬ
|
27.01.2008 21:55 |
Привет выпускникам 1900 года!!!144 классное отделение ком.роты м-р Иванов.Служим г.Нижний Новгород авиация МВД, со мной Гавловский, Калифкин, Круглецкий, Джабиев(джаб).Ищу СТЕРПУЛУ!!!!!
|
|
юры4
|
28.01.2008 07:31 |
Помните в СССР продавали Индийский чай, на коробке нарисован слон, а на слоне маленький чёрный человечек- так вот это и есть спец.Привет СЛОНАМ:)
|
|
Уральский слон
|
29.01.2008 00:27 |
А у меня случай был, экипаж приходит, я руку командиру тяну, а он нос воротит, так и не пожал. Но я ему все таки атомстил, стояло нас человек 6 разговаривало, и вот он подходит со всеми здоровается, мне руку тянет, а я посмотрел на него и говорю привет! Руку не подал! Теперь ходит крысенышь со мной вообще не здоровается.
|
|
Приморец
|
29.01.2008 04:29 |
Голубые дали -красота без споров жаль что мы не асы голубых просторов
И напрасно смотрим в облачные дали -мы судьбу решили - техниками стали, Всю молодость завидовал доброй завистью тем кого выпускал в небо п/п-к ВВС |
|
30.01.2008 02:42 |
v xoroshix gosudarstvax texnik ingener po zp oni bolshe poluchajut chem piloti
Eto v kakih ze?????????????? |
|
КЮД
|
05.02.2008 19:53 |
В ВТА такой проблемы нет по определению. Весь состав - летноподъемный, ответственность - взаимная. По крайней мере, за 8 лет (65-73гг)в Витебске ни разу не встречался с какой-либо дискриминацией. (Ну, не считая столовой. Хотя и там разница незначительная)
|
|
АШ62ИР
|
05.02.2008 21:51 |
В гражданской авиации УТЦ через 3 года. Но, говорят, хотят убрать. Кто нибудь на эту тему что нибудь слышал?
|
|
Bладимир
|
07.02.2008 21:17 |
2АШ62ИР
у технарей УТЦ - раз в три года у инженеров - раз в 5 лет про отмену ничего не слышал |
|
333
|
14.02.2008 09:42 |
Bладимир:
2АШ62ИР у технарей УТЦ - раз в три года у инженеров - раз в 5 лет про отмену ничего не слышал 07/02/2008 [21:17:06] Подтверждаю |
|
АШ62ИР
|
15.02.2008 09:13 |
2 Владимир
2 333 Спасибо, мужики, в курсе, в январе уже отсидел две недели. Анекдот-утром подходит КВС к АН2, а техник, с жестокого бодуна, голова как арбуз, стоит, облокотившись на крыло. КВС-ну чё, самолет готов? А/т-да готов!со страданием в голосе. КВС-щас со мной полетишь! А/т-подожди! Щас еще раз проверю!!! |
|
Приморец
|
15.02.2008 09:46 |
Провожают технаря старлея по окончанию службы в запс Командир полка командует выйти из строя , , , , никто не выходит в чем дело возмущается командир а из строя кричат - не может выйти за 25 лет службы стерся на бетонке , Командир приказывает -тогда выкатить на яйцах,
|
|
сергей квату
|
23.11.2008 20:05 |
я служил с Серёгой Гамалеевым в Бранде ГСВГ по 1985 год, были мы соседями и его песня "лётчики в чёрных ЗШ" , которую он как-то напел под гитару до сих пор у меня на кассете
|
|
одеситка
|
23.11.2008 22:13 |
читаю вашу страницу.вспомнила вот эти слова
Полюбила летчика Думала летает, Прихожу на аэродром - А он подметает. Без техников, механиков не взлетел бы ни один самолет-вертолет. |
под щеку подложил дутик. А волны падали тугим домкратом