ан 4

у оленей и белых медведей!!!)))
но есть и плюсы они там летают и не редко потому как кроме воздуха ни как
а отработаешь пять )))лет да понравиться)) еще и северные начнут платить)) а это не мало!!!!))
а у медведей еще и полярные!!))

Главное не налёт на Ан-2, а английский язык, сейчас это более актуально.

Конечна! На Ан-2 нельзя устроицца, можно лишь на Ан-3 :) А халявное мясцо по 80р/кило? Можно и бесплатно-если карабин имееца: кэп, порули вокруг отбившегося от стада, а сам к турельной установке.. А чего: пару лет полетов в СМУ, за это время аглицкий подтянут-вместо того чтобы жрать хань. И можно подавать резюмес на переучку..

А если серьезно, работы для 2П Ан-2 нет даже на северах. Работа есть только в АФЛ, но язык надо знать бегло. Повторюсь-это на сегодня важнее, чем уметь пилотировать. Такие вот перекосы. А 60ч или 150 непринципиально. Вот если б программа была 20ч на Ан-2, 60 на Як-18т а остальное на многодвигательном (Л-410), налет имел бы значение. А так все-равно минимум 200. Обычно в объявлениях-от 500. Всё, да пошел я, мне больше не наливать!

Как там с мандаткой в Сасово? Кто в курсе?

Неееееееее, ребята: куда ни плюнь, а работодатели требуют высшее авиационное.
Один ход со средним: найти работу на Антоне и учиться в вышке на заочке, а так-после сасово-кр.кут-бугры пилоты пополнят армию безработных.

Академик92: Это не ты там бородатый был, здоровый такой?

А в Красный Кут из-за недобора разрешили подавать документы до 25 августа, только вот ЕГЭ уже не сдать плохо.

А в Красный Кут из-за недобора разрешили подавать документы до 25 августа, только вот ЕГЭ уже не сдать плохо.

Андрей 66
Да нет, то Макс был с Воронежа, меня к Саньку и Ильюхе подселили в 304.
Ан-3
Да все на ЦВЛЭКЕ можно порешать было, не в лесу живем, причем со зрением 1;1, ладно б зрение не проходное было, а терапевт сказала, с офтальмологом решай, тогда поговорим, на эхограмму сердца отправила, там все в норме. Короче сам застрелился))) Может и к лучшему.Время все покажет, всех проблем ведь тут не расскажешь. А путевка в небо выдается очень быстро))), вышел на улицу - случайный выстрел)))Всем удачи на пути к мечте...

:куда ни плюнь, а работодатели требуют высшее авиационное.. А у Ежика уже 2 высших авиационных...

В Кут будут скидывать народ который в Сасово не пройдёт, хотя маловероятно, в середине прошлой недели в самом Сасово не добирали человек 10, может в последний момент военные выручат, те которые в Краснодар не прошли, в этом году там набор очень маленький, по прошлому году таких около 10 человек в последний день комиссии документы подали.

Учашиеся ( в СЛУ ГА), что с собой-то брать? До зимы домой отпустят за ботинками?))

Very nice site! is it yours too http://apxoiey.com/aoxxvx/4.html

To Поступил
Денег бери побольше.

это не ответ ... скока брать?

В Бугуруслан поступило указание-телефонограмма кандидатов кому за 30... в летное ущилище больше не принимать. В БЛУГА "Снежная королева" со своими придворными, многих отправили в Москву на ЦВЛЭК ГА.

......: Телефонограмма откуда конкретно постула?

......:


За год может все поменяться сто раз, будем надеяццо на лутшее на)))

to ....: Но это больше половины контингентга. Письмо имеет рекомендательный характрер за то, чтоб не принимать документы после 27лет. Очередной насос. А может, такая же лажа, как и "..принимают только в высшим авиационно-техническим"? Сдавшие и так на измене сидят(некоторые второй раз) то-сроки переносят, то очередную пулю кто-нибудь закинет. Какая же это нервотрпка. Два крайних предложения в этом посту вообще указывают на абитуриента, обиженого администрацией и медкомиссией..так то что было, месть Монтесумы?

гр-не курсанты, чё с собой-то брать?

до меня тут слухи дошли о фактах воровства, это правда?

В училище отчисляют автоматом за три вещи: пьяноство, воровство и драка.
Соблюдайте осторожность и не оставляйте купюры в 5000р на тумбочке, среди наших, насколько я знаю, ни деньги ни ноутбуки ни у кого не крали.

В училище отчисляют автоматом за три вещи: пьянство, воровство и драка.
Соблюдайте осторожность и не оставляйте купюры в 5000р на тумбочке, среди наших, насколько я знаю, ни деньги ни ноутбуки ни у кого не крали.

Всем привет! Ну на счёт того что в БЛУ ГА не хотели брать лиц с обычной вышкой то это правда, об этом руководство училище лично говорила. Просто нет приказа и документов из выше стоящих оранов которые запрещали бы поступать людям с обычной вышкой. Бардак в авиации как обычно продолжается, не хрена непонятно...

то Академик92: Макс привет!!! Я сейчас в Красноярске, прошёл собеседование в а/к Lufthansa Cargo, тут короче станцию они свою открыли, будут транзитом через нас летать в Европу и Азию на грузовых самолётах MD-11F и Boeing-777Freighter. В сентябре улетаю в Германию на учёбу на месяц... Как ты пожваешь???

то Андрей66: Андрюха привет!!!Как на море съездил??? ты вроде как туда собирался???

Я сейчас в Красноярске, прошёл собеседование в а/к Lufthansa Cargo, тут короче станцию они свою открыли, будут транзитом через нас летать в Европу и Азию на грузовых самолётах MD-11F и Boeing-777Freighter
////////
Ты кем туда устраиваешься, если не секрет????? Они вроде и супервайзеров и техсостав своих привезли.......

2 ReyMcGrey: Степавлик салют!!! Рад за тебя, кем берут? Чо абищщают? У меня все ок, работаю, наша вертушка будет в Красноярском крае через неделю примерно в а/п Игарка возить правительственную делегацию, Роснефть заказчик.Пялотов у нас не хватат прям истерично, пытаюца собирать по стране, человека три-четыре приехало, могу сам переучится, но на вертолетчика не хочу, если переучат, заставят лет пять на них отработать, не айс.
Куда в германию конкретно? У меня однокашник представитель ГТК в Гамбурге, гитлер капут, хенде хох)))

To UUBG: простите, в каком именно училище?

кто скажет телефон учебного центра в виме. нужно срочно кпк на боинг пройти!!!!!!!!!

2 Alex513:
ты молодец - всего добился сам.
мне просто повезло немного раньше всё это замутить
глядишь, в скором времени бум встречаться на брифинге ;)
кстати, сейчас очень прикольно своих однокурсников встречать перед вылетом -
а потом еще и в эфире всех по голосу узнавать =)


2 Денис Л.:

Итак, имея на руках воплощенную в жизнь мечту в виде сертификата А319/320/321,
скажи, насколько сильна разница между мечтой в самом начале, от результата который
ты достиг? Я имею ввиду не результат того, что ты летаешь, а саму профессию летчик.
Оправдала ли она твои ожидания? Ведь, как мне известно, профессия пилот в России -
это не только полёты за штурвалом самолета. Какие из твоих ожиданий не оправдались?
Какой недостаток в этой профессии ты сейчас видишь (но не знал его, или относился к
нему легкомысленно в самом начале)? Имеются ли какие-нибудь неблагоприятные моменты,
связанные с тем, что ты пришел в эту профессию в 30 лет? Какие у тебя сейчас
профессиональные планы на будущее (на ближайшие 5 лет и долгосрочные)?

Уважаемый, Денис!
На самом деле факт завершения переучивания – это лишь начало пути понимания самолёта и полёта на большой технике. Ввод в строй я завершил и уже летаю вдвоём с командиром, но вполне отдаю себе отчёт, что пока что я лишь на бумаге пилот А-320. Да, я могу выполнить полёт в полном объёме – но лишь в хороших условиях и когда всё нормально работает. Плюс ещё и накосячить могу. А до ощущения, что я знаю, понимаю и умею обращаться с этим самолётом ещё очень далеко.
Ты спросил про ощущения. Они приходят волнами – типо рутинно летишь, а потом вдруг мысль приходит «ё-моё, да это ж я сижу в кабине и управляю этакой громадиной» =) Или удачно посадишь, притрёшь его к полосе – и тут же грудь колесом – типо «я крут» - и тут же на обратной дороге с боковым ветром не справишься, начнёт вся посадка как карточный домик рассыпаться и вылезешь потом мокрый насквозь – «ё-моё, чтобы сейчас было если б командир не подсказал (а то, бывает, и не вмешался)…»
Сильно выносят мозг полностью ночные рейсы – едешь домой, солнце светит, все такие типо радостные прутся куда-то, а ты никакой – у тебя ещё «вчера» не кончилось.
На самом деле я сейчас ничего нового не пишу – обо всём этом меня предупреждали!
Просто когда очень хочешь добиться цели, то не особо задумываешься о том, что будет после.
Жалею ли я?
Нет. )))
Полёты это всё-таки офигенно! В небе иногда такое увидишь, что сразу понимаешь, что всё было не зря.
Минусов прихода в авиацию в возрасте около 30 я особо не заметил. Главное не комплексовать по этому поводу – ведь твой КВС легко может быть моложе тебя. Но это ничего не значит – ты же не просто так на земле сидел – у тебя по-любому есть опыт, которого у того же молодого КВСа нет (в чем-то своем) – а в нашей, мягко говоря, странной стране этот опыт почти наверняка пригодится тебе в дальнейшем. Главное, чтобы было здоровье!
Ещё один сложный момент – учиться надо постоянно. А ведь лень! Бытовуха вмешивается. Я вот на самом деле сейчас слегка учёбу запустил – как бы по течению иду – никак не заставлю себя плотно сесть за книги – а ведь без хорошего знания документов ни командиром не стать, ни летать грамотно не получится!
А по поводу других твоих вопросов/предложений лучше будет пообщаться лично.


2 All:
Всем поступающим желаю удачи и МНОГО терпения! Я писал об этом уже многократно,
но повторюсь - сложностей будет много, будет тяжело. Нам было в чём-то своем,
у вас вполне возможно будет что-то иное - ситуация ведь меняется из года в год.
Но кое-что наверняка останется как прежде - придётся много вкалывать и терпеть.
А с началом полётов станет легче - это огромная эмоциональная отдушина! Удачи!

Баранкин:

Олег, подскажи пожалуйста! На какой курс в МАТИ ты был зачислен, когда начал получать вторую авиационную вышку? У меня такая же ситуация - так же как и ты учился на родном 6-м факультете=) в МАТИ, в след. году рвусь в Сасово. Но! Подавал недавно документы на вторую авиационную вышку, в МГТУ ГА, так там мне сказали, что учиться придется 5 (!!!) лет, т.к. ничего из дисциплин после нашей экономической МАТИшной учебы перезачесть не смогли! Скажи, а ты сам на какую специальность шел в МАТИ во второй раз и на какой курс попал? Буду очень благодарен тебе, т.к. ситуация один - в - один.

Баранкин, а расскажи про зарплату, сколько раз в неделю летаешь, на каких условиях а.к. переучивает, сколько времени учился?

Спасибо, наш Вещий Олег! Пожалуй, лучше и не скажешь. А вот про з/п начинающих тоже интересно: сколько сейчас средняя зарплата в отрасли, на крайняк у 2П Ан-2?

to Ан-3
Речь шла о СЛУ ГА.
Про з/п на АН-2
Чита, Красноярск около 30т
Дальний Восток до 70т при саннорме.

2п. Архангельск около 20 тыс при 50 часах за м-ц.это если северные надб.у тебя есть.с октября будет четырёхдневка.

про зп на А - 320 всетки интереснее)

Ребят, кто там поближе "к телу" - с 510 есть подвижки какие-нибудь?

Спасибки! А ЙОЖика с Днём Варенья!(в СЛУГА тебя уже не возьмут:) Лётного здоровья! Широкофюзеляжной зряплаты и надежного тыла!

Спасибо Петруха! За то для нас в БЛУГА места нашлись к счастью... Всех поступивших в ЛУГА поздравляю с этим грандиозным событием!!! Удачи Вам и терпения... А всем кто не поступил желаю поступить в следующем году, начинайте подготовку прямо сейчас, год быстро пролетит. Держать равнение на Баранкина!!!
Обезьяна съела два банана... :)))

то Академик92: Спаибо!!! Макс я устроился LoadMaster/LoadPlanner на MD-11F и B777F. В Германии у меня курсы будут во Франкфурте в учебном центре Lufthansa.

ReyMcGrey: Степа красавчик!Я только 16-го еду на море.С работой пока нечего не нашел по специальности, везде в аэронавигации говорят-вакансии закрыты.Им специалисты не нужны больше никакие??? Удачи)))

то Андрей66: Андрюха тут английский надо знать хорошо.Сам пытаюсь восстановить знания по англ.языку, давно уже им не занимался после того как ушёл из TesisAirCargo, точнее из-за того что компания обонкротилась.Так что мне пока самому не особо легко, читаю Station Manual и слушаю аудирование, пытаюсь как то всё вспомнить.Если что будет то без проблем отзвонюсь тебе!!!Как у тебя кстати с англ.языком?просто на будущее...

тут курсанты есть вообще? шо брать с собой, скока денег, ноутбук пригодиться или нахер не нужен??? (в СЛУ)

ебаный насос:

тут курсанты есть вообще? шо брать с собой, скока денег, ноутбук пригодиться или нахер не нужен??? (в СЛУ)

Хороший курсант в этом году идёт , культурный, жаль только что в аиацию, а не трактористом на картофельную ферму

ебаный насос:

тут курсанты есть вообще? шо брать с собой, скока денег, ноутбук пригодиться или нахер не нужен??? (в СЛУ)

Хороший курсант в этом году идёт , культурный, жаль только что в авиацию, а не трактористом на картофельную ферму

Да уж, пример Баранкина вдохновляет. Мне вот скоро 22 исполнится и я только что закончил ВУЗ по экономической специальности (поступил по глупости в 16 лет, тогда хотелось хоть куда - нибудь приткнуться), думал что сейчас поздновато мне уже в авиацию. Оказывается и в 27 не поздно начать. Быть может на следующий год тоже буду пробовать!!! )))

noName: и в 35-не поздно, если это призвание.

Ёж: Вопрос-в БЛУГА мандатная 17 августа, откуда сведения что всё жокей? Сколько баллов?

2 ReyMcGrey:Cтепа ну и молодца, давай трудись, копи бабло, а где там жить, или ты сам с Красноярска?

2 airthander: К сожалению а может быть и к счастью главным оказывается не колличество баллов, а правильный подход к этому мероприятию в принципе. Плюс ко всему, как оказалось и конкурс то не очень высоким оказался. Нужно пытаться использовать все доступные способы. Как говорится если не в дверь то тогда в окно... И не надо забывать в какой стране мы живём, для кого то это плюс, а для кого то минус, к сожалению. Всем удачи ребята!!! Дорогу осилит идущий...

тоо Брежнев Л. И. умник, ты свои христианские штучки про культуру речи себе оставь, тут "как бы" форум на другую тему, т. е. ненадо друг друга обсуждать. Уже писалось: знаешь ответ - ответь, незнаешь - нехер умничать.

ПС: А то вы все между собой по имени отчеству и без нелетературных выражений!?