Где обучаться лётному делу по специальности-пилот Ан-24?

to Степан
Там же где учат пилотов Як-40! УТЦ-22 (Быково) :)

To Степан
А ещё в Сасово, Красном Куте, Бугуруслане....В среднеспециальных училища короче...

Даже суперпупер опытнейшие КВСы порою приводят к катастрофам борта. О чёмс речь? для этого и развивают людей при обучении всесторонне, Чем человек умнее , чем шире гругозор тем быстрее у него работает котелок. Быстрее решает текущие задачи. Никто этого не отменял.


Ни кто и не спорит, если идут мальчики после школы учиться.А взрослые мужики, с высшим образованием, немаленьким жизнинным и профессиональным опытом?Ты думаешь, что они развиты не всесторонне?Да уж получше чем выпускник высшего лётного училища, который становится вторым пилотом в 22-23 года...
Поэтому я например не считаю нужным необходимость высшего лётного у взрослых людей.А научить аэродинамике, физике и ещё жизненнонеобходимым при этой работе предметам за 1, 5-2 года можно вполне...

ну в принципе да. Где Баранкин? вызвоните его ктонибудь, Какая ситуация на сегодняяшний день?

Крайнему Анониму:
Читайте пост Баранкина от 04/02/2008 [14:01:44]. (стр.37 Полн. собр. соч.:)))))

Да, Балашовское закрыли, осталось армавирское.ВТА у нас дело фарта(смотря куда по распределению попадешь)а если оч захотеть, то всегда можно перевестись ведь в МО ВВС РФ молодежь ой как нуждается.Решать конечно вам, ну и конечно же это касается парней до 23-х лет, так как после в военные учебные заведения не принимают.Дерзайте, перспектива всегда есть.

А как с налетом в ВТА ВВС? У нас знающие люди говорят, что там две крайности: или сидишь месяцами на земле, полетывая часов 10 за месяц, или наоборот, - гоняешь по всей России и СНГ из конца в конец и дома не бываешь практически. И зарплата, сам понимаешь, довольно важно знать, на что рассчитывать. Вобщем идея неплохая: побыть немного военным летчиком.

От того все из ВТА так рвутся в ГА. На форуме постоянно "возникают" темы а-ля: "Как конвертнуть военное в ГА", "из ВТА в ГА" etc.

Не очень понимаю, какие сейчас мотивы для того, чтоб идти в ВТА?
В чем принципиальная разница с ГА? Тот же "навоз", только под "флагом Родины".
А потом переучиваться на "гражданские" типы и плодить здесь на форуме десятки
веток "Военный летчик. Как стать летчком ГА?.." и т.д.

Можно понять тех, кто хочет пойти в истребители и т.д - на с/з технику..
Это действительно, даже при небольшом налете, совсем другая работа..
Если угодно, романтика :))) пусть там небольшой налет и относительно небольшие деньги.

Кхм - респект конешно тов. Реверсу, ничего личного!

Сочувствующему:
вы зря обижаетесь. я (прошу заметить) говорил только про ВТА. ни в коем скучае не ставлю под сомнение мастерство военных летчиков, большой им респект!

2Glider:
Проехали. Держи пардону, невнимательно прочитал твой пост. Но один хрен осадок неприятный остался... 8-)

А ТЕМА ТАКАЯ! БАРАНКИН ИЩЕТ РАБОТУ ПОСЛЕ САСОВО. СЛЕДУЮЩИЙ ПОСТ ТОЛЬКО ОН ИМЕЕТ ПРАВО ОТПИСАТЬ!!!

Ну что, вот все и закончилось? Прочитал последние пять страниц и сказать мне нечего. Те, кто хотел учиться давно уже сделали выводы, приняли решения и ушли с ветки. Осталось вообще нечто... И как тут закончиться дефициту кадров? Дело в том, что ненормальные в авиации - это опасность. Мне кажется, что Олегу давно пора завести ЖЖ и там все выкладывать для истинно интересующихся людей. Обидно в общем, но к этому приходят все популярные ветки - туда засасывает всякий сброд и начинается безобразие.
Прощаюсь с вами. Удачи и с наступающим праздником!

С днём влюблённых? Ну извините меня пожалуйста. Давайте беседовать дальше...

Всех поздравляем со знаменательным праздником - 85 лет ГА и Аэрофлота.
После авиакатастрофы под Донецком-ТУ-154 Пулковских авиалиний и после среднего училища на
выпуском АН-2 и малым налетом 60 час. врядли возьмут пилотом на ТУ-154 без переучивания.
Во многих авиакомпаниях предьявляются требования 500 час. самостоятельного налета и др.

Простите за эмоции.
Присоединяюсь к поздравлениям в честь столь знаменательного и для многих дорогого праздника!

Так а на какой тип Воздушного Судна, после акатастрофы под Донецком-ТУ-154 Пулковских авиалиний и после среднего училища на
выпуском АН-2 и малым налетом 60 час возьмут?,
на какой тип Воздушного судна могут вообще могут взять?
и могут взять ли вообще???...
Ну и совсем уж нагло:-"Речь про авиакомпании с базовыми аэропортами НЕ за пределами Столицы нашей Родины".

В чем то согласен с Аэровафлей:принял решение-иди до конца, а если тебя сейчас все устраивает, то какого тогда лезть в эту авиацию.На самом деле, нужно иногда идти ва-банк, и все таки лучше жалеть о том что сделал, чем о том что не сделал.В конце жизни будет хоть что вспомнить.

Всем удачи.

Пожалуйста подскажите где пройти ВЛЭК. Для себя перед поступлением. На платной основе. Только не советуйте Сокол. По личным причинам не могу там проходить.

Пожалуйста подскажите где пройти ВЛЭК. Для себя перед поступлением. На платной основе. Только не советуйте Сокол. По личным причинам не могу там проходить.

Ты не пройдёшь, в психоневлогическом диспансере тебе не дадут справку для ВЛЭКа

дадут, мне же дали...

дадут, мне же дали... во Внуково проходи.

я в домодедовском псих диспансере купил за 200рэ. объяснил, вот мол, все доки. я адекватен. на учете точно не могу стоять ибо есть ППЛ, показал - вуаля, справка в кормане!

А во Внуково. Подскажите точно где там. И сколько стоит если знаете.

Ты не пройдёшь, в психоневлогическом диспансере тебе не дадут справку для ВЛЭКа

Причем сдесь справка???????????

Спасибо за ссылку

Ап

ВОТ ОНИ ДУШЕВНЫЕ СТРОЧКИ, Давайте пошевеливайтесь, небо нас ждёт, Всем удачи!
Еще летит твой самолет,
Куда ты сам пока не знаешь.
Штурвал берет другой пилот,
А ты об этом лишь мечтаешь...
И если видишь новый взлет,
Про все на свете забываешь.
И в небе каждый самолет
Подолгу взглядом провожаешь...
Твоя любовь, твоя мечта
Убрав шасси уходит в небо.
И мало слова "красота" -
Ведь ничего прекрасней нету!
Ход времени неумолим,
Наступит день, взревут турбины...
И оторвется от земли
Тебе послушная машина.
Еще летит твой самолет,
Куда ты сам пока не знаешь.
И держит курс другой пилот.

напрасно думает пилот
что не подействует трава

Спасибо Дружище, в АЛУГЕ мы эти песни ( Захарова -- дай бог ЗДОРОВЬЯ !!) наизусть знали! Душевно и только о небе, мечтающих! Жаль жизнь оказалась -- ПЕРЕСТРОЙКОЙ !! А по существу, БАРАНКИН --- НЕТ тебе равных, (и наверное не БУДЕТ) всем здоровья .

Кто знает существует может такой сайт или какой нить там форум где специалисты ВЛЭК отвечают на вопросы будущих лётчиков, было бы очень удобно!

Уважаемый Баранкин, когда появитесь на этой ветке не могли бы написать, кто из вашего набора уже устроился и куда

Кто знает существует может такой сайт или какой нить там форум где специалисты ВЛЭК отвечают на вопросы будущих лётчиков, было бы очень удобно!

ОСОБЕННО О ВОПРОСАХ ПРО "ДОГОВОРИТЬСЯ" И КАК НАДУТЬ ОКУЛИСТА:)...

Уважаемые напишите пожалуйста телефон по которому можно дозвониться в Сасовское училище. Все телефоны что написаны на сайте не отвечают уже неделю не могу туда дозвониться. Спасибо заранее

2 Евгений Сергеевич (Н.Р.):
Очень бы не хотелось терять из вида такого знатока и специалиста, как вы!
На первых страницах этой ветки мой e-mail все время был подсвечен. Если все же загляните сюда вновь, прошу написать мне по электронке - очень бы хотелось задать пару личных вопросов!

А про наш выпуск могу сообщить:
Насколько мне известно, из 12 закончивших уже устроен только один - "Волга-Днепр", Як-40
Остальные либо ждут ответа от АФЛ (большинство), либо ещё вообще не определились.
Ждёмс, ё-моё...

Этот один - Ильин. Его отец летает давно в том же Волга-Днепре КВСом Ил-76. Почему его взяли, думаю всем понятно.

Ну не ужели никто так и не устроился?!
У вас же ребята были и из МГТУГА?!

Вот вам и "не хватка" кадров... Обалдеть.

А у вас еще учился парень, стюард аэрофлотовский. 10 лет пролетавший. Его то взяли в АФЛ?
А в регионы пробовали?

Ребята не унывайте - все устроитесь обязательно. Я вот недавно с Папой ходил на тренажеры в Шереметьево - все кипит вокруг. Немного влился в курс дела и даже разобрался с Папой как один прибор работает на стенде - GPS кажеся. Также зашел в кабину Ту-154 и понаблюдал как молодые летчики повышают свой опыт гоняя по кругу взлет-посадка. По моему необходимо стремиться стать летчиком и пытаться пробиться во все авиакомпании.Недостаток в летчиках сразу проявится когда на рынок начнет поступать новая техника в массовых масштабах.

Ждёмс, ё-моё...
эх ёмоё, обидно то как. Грустно, что сбываются худшие мои мысли.

А что это вы к Ильину прицепились, устроился и хорошо, пока все остальные дрочат, он уже летать будет. Можно подумать он один такой способный

2 Баранкин

в Нарьян-Мар попробуйте. Там Ан2шники активно летают.

Олег, а что АФЛ - это принципиальная позиция? Сибирь, ВИМ, Атлант, Скай, Ютэйр и пр. не берут или вы туда и не пробовали? Просто, если мне память не изменяет, лично Вы хотели остаться в Шарике, а у людей может возникнуть мнение, что не берут никуда.

Баранкин, не зацыкливайтесь на АФЛ. Уже очевидно, что Вам не позвонят (если до сих пор не позвонили). Ищите работу! Она вас не будет искать! И помните, звонками и телефонными разговорами на работу не устраиваются!

Нет, ну на самом деле всё не так уж и печально... Почему сразу не возьмут, если не звонят? Документы же приняли первичные!

Мы сегодня, посовещавшись, тоже не выдержали и позвонили в АФЛ сами (командиру учебного отряда).
Так вот он нас заверил, что всё остается в силе, что просто сейчас нас посадить некуда (мест нет в учебных группах) - говорит, должны начать учить РПП с 24 марта...

Баранкин:
Ну и славно. А сколько вас в АФЛ из 12ти человек то пробуют?

На этой ветке было написано сколько в среднем получают пилоты на Ту-5, Боингах и Арбузах.А сколько сейчас в среднем получают пилоты Ан-24, 26 и Ан-2

Вероятно, так же как врачи. Правда если на севере, то + северные надбавки.