Всем привет! ))

Форум конечно несколько видоизменился, ситуация, ясное дело, за эти 7 с половиной лет на месте не стояла.
Приятно, что по-прежнему здесь люди друг другу советуют и помогают!

Сорри, что не часто - работы реально полно. Что хорошо =) хотя иногда и изматывает ;)

Спрашивали тут про А-330 - нет не перешёл и пока не собираюсь.
Самолёты (22 шт) пришли и ввод на них закончился - уйти туда означает очень долго летать справа.
Начали Боинги маленькие приходить - вроде как лучше география у них будет и командировки наверное у 320 заберёт почти все - но всё равно тёмная лошадка пока. Да и не отпускают сейчас никого с 320 - типо летать некому.
Так что пока на А-320.
Нравится! Самолёт суперский! Правда из больших самолётов мне сравнить не с чем, но всё ж!
Что не очень у нас (хотя на самом деле многое "очень" как я уже сейчас понимаю) - так это то, что начальство, чуть что случись сразу супер-мега перестраховывается и делает это исключительно запрещающими методами. Лучше бы не два раза в год тренажер проводили, а четыре например (два из которых чисто для тренировки без оценки) - вот был бы результат - а то только внутренние гайки закручивают. Ну да ладно - жираф большой... ))

Как-то так )) Иным словом, всё по-прежнему.

Поступившие (или иначе начавшие Путь), отписывайтесь, плиз, поподробнее - как там у Вас и что. Интересно же :)) да и следующим полезно узнать будет!
Удачи!

Баранкин:

Всем привет!

Олег, ой, спасибо тебе, Человечище! За то что создал ветку и появляешься тут... Бесконечно тебе благодарен за всё, пусть ты и просто человек по ту сторону экрана, но очень надеюсь на встречу в реальной жизни))) А пока грызём гранит науки)))

Всем, Доброго времени суток!
А я, уже думал, Олег, и не появляется на форуме! Но я глубоко ошибся!))
Олег, жму руку! Ваша ветка - просто супер! Ваш, пример, очень заразителен, для многих!!!
Олег, а вам в Ростов-на-Дону, приходилось летать? Sorry, если не в тему, ну просто интересно.

А вот наконец виновник торжества и всей кухни появился. Приветствую мэтр! Здоровья тебе , и гармонии. Хотелось бы конечно лично увидется руку пожать
и пообщаться! Ну как Бог даст!

Я уже несколько раз летал с бывшими форумчанами, кто сейчас в АФЛ.
Очень прикольно :))
Есть что обсудить! Все очень яркие личности!

В Ростов - нет, не приходилось. Он у нас частенько запасным идёт для южных направлений.
И спрямление частенько через Ростов выпрашиваем у диспов когда в Краснодар летим ;)

В этом году, кстати, только на 70-летие приехать в СЛА ГА получилось - а так обычно раз в год летом приезжаем с товарищем.

Всем взаимных успехов и здоровья (без него никуда)!

СЛУ ГА конечно же!!! Сорри, описался...

Давай давай Капитан!!!!

Здорово и интересно, конечно, все это! ))
Да, здоровья и еще раз здоровья, и как говорится летного долголетия!! Мой сосед - летчик, летал, например, до 65 лет.

Олег, сколько же крестников у тебя уже набралось?)))

Привет, был тоже на юбилее в СЛУ ГА.Приехал днём раньше-мошкары тучи...!!!))).Олег, ты на чём добирался-с лётного отряда автобус заказывали)))

На прошедшей неделе сдали уже один экзамен! В Питере счётная палата работает - все шероховатости руководство просит обсудить после них. Да и шероховатостей почти не осталось. Учебный процесс немного недозагружен и стипендия 400 руб. :-) Зато заходили на новые тренажёры - Ан уже весь шевелится и Боинг практически готов. Не знаем точно их степень готовности, но гидравлика вся шевелится.

gavr17:

На прошедшей неделе сдали уже один экзамен! В Питере счётная палата работает - все шероховатости руководство просит обсудить после них. Да и шероховатостей почти не осталось. Учебный процесс немного недозагружен и стипендия 400 руб. :-) Зато заходили на новые тренажёры - Ан уже весь шевелится и Боинг практически готов. Не знаем точно их степень готовности, но гидравлика вся шевелится.

Скоренько, однако! А что сдавали и долог ли процесс обучения? Насколько я понял- продолжительностью в 5 лет?

Valdes:

Володь привет! Как там у вас сейчас в Бурах? Ваша, и параллельная вашей, группа уже начали летать? Если да, то на чём? Когда выпуск?

а выпуск у парней не скоро... это про вопрос о сокращенке...
в декабре этого года закончат теорию.. и может быть, когда сойдет снег, начнут летать - а срок то 9 месяцев, а затем 2 месяца на ВКР.... так-что выпуск лиц с высшим образованием не ранее 15 года... Да, здравствуйет сокращенка 2и 10 с 11 года набора...

gavr17:

На прошедшей неделе сдали уже один экзамен! В Питере счётная палата работает - все шероховатости руководство просит обсудить после них. Да и шероховатостей почти не осталось. Учебный процесс немного недозагружен и стипендия 400 руб. :-) Зато заходили на новые тренажёры - Ан уже весь шевелится и Боинг практически готов. Не знаем точно их степень готовности, но гидравлика вся шевелится.

Скоренько, однако! А что сдавали и долог ли процесс обучения? Насколько я понял- продолжительностью в 5 лет?

Avia095:

Valdes:

Володь привет! Как там у вас сейчас в Бурах? Ваша, и параллельная вашей, группа уже начали летать? Если да, то на чём? Когда выпуск?

Привет! Да, мы пока учимся, продолжаем грызть гранит науки)))) Крайний курс... Сдадим экзамены, дальше- больше! Ну, ты понял))) А выпуск вроде в след году.. Всё по плану:)
Вот только по нику узнать тебя не могу))) "Гюльчатай, открой личико!"

Сдавали авиационную безопасность. Я учусь по 2 годичной программе - на базе высшего. В ноябре тренаж-ры обещают. После Нового года - на полёты в Бугуруслан. Может и в Бугульму, а может и ещё какой-то аэродром в тех краях (я сейчас название не помню, но там серьёзная полоса). Начало на DA-40, выпускной DA-42. Если не справятся Даймондами, то ещё Цесны будут.

gavr17:

Сдавали авиационную безопасность. Я учусь по 2 годичной программе - на базе высшего. В ноябре тренаж-ры обещают. После Нового года - на полёты в Бугуруслан. Может и в Бугульму, а может и ещё какой-то аэродром в тех краях (я сейчас название не помню, но там серьёзная полоса). Начало на DA-40, выпускной DA-42. Если не справятся Даймондами, то ещё Цесны будут.

Вэлкам ту Бугуруслан! Даст Бог тут и встретимся))))

Они со своими хвостами разобраться не могут.... А Вам лапшу про диамонды вешают...см.пост выше про сокращенку и обещания...Добро пожаловать в Бугугуруру.....

ещё какой-то аэродром в тех краях (я сейчас название не помню, но там серьёзная полоса).

скорее всего это вам про Бегишево говорили. Аэропорт на два города - Набережне Челны и Нижнекамск. Вэлкам до татар ;-)

Спасибо Олегу за ветку
Нашел ее в ноябре 2009
И понял, что и с вышкой есть шанс:)

Вообщем недавно ввелся на 738 с чем себя и поздравляю:)))))

Учите джепссен, английский, аэродинамику
И не опускайте руки
Сложно, но можно

Всем удачи!

Спасибо Олегу за ветку
Нашел ее в ноябре 2009
И понял, что и с вышкой есть шанс:)

Вообщем недавно ввелся на 738 с чем себя и поздравляю:)))))

Учите джепссен, английский, аэродинамику
И не опускайте руки
Сложно, но можно

Всем удачи!

то Ищущий:
за 4 года от начала до 738?? поделитесь интересно

2папа в:
Скорее всего, что 3, так как в ноябре он скорее всего не поступал никуда, а только уже в 2010.

Именно в июне 2010 поступил.

Ищущий:

Именно в июне 2010 поступил
-----------
в сентябре 2013 ввелся на 738. и все ? *джонни сделай мне монтаж*
может все-таки поделитесь блиц-планом. это же будет интересно последователям.

Шибко прыткий... Валенки и рукавицы на зиму не выдавать, а то волосатость повышенная!!!

Если по срокам, то в июне 13(без так называемой сокращенки) закончил.... Неувязка!!!

Монтаж:
Поступил в июне 2010
Бугры сокращенка
Теория 1 год, далее отлет
Закончил сентябрь 2012
Устроился в декабре 12
Ввелся в сентябре 13


Закончил не самый первый из набора 10
Устроился тоже

Много времени уделил английскому, самообучение.
Если интересно, Гусева прошел с первого раза и не по минимуму,
Во общем то в АФЛ все прошел, но выбрал не его из-за сроков ввода в строй.
Тем более когда они определились я уже мог выбирать, если б сразу позвали, то был бы там.
При собеседовании интересует знание аэродинамики, английского джепссена, ну тут уж Америки не открыл:)
Резюме не рассылал, ходил ногой:)
США отпали, т. к. Когда начал интересоваться, меня спросили, а у тебя знакомые в АК есть?
После ответа нет , сказали, что без диплома шансов нет.
Бугры ибо сокращенка
Вроде все
Монтаж окончен:)

спс за ответ. это хороший результат, взяли значит и без профильной вышки..
на самом деле. будет теперь такая строчка в теме--
3 года от поступления на сокращенку до ввода на бобик - это реально
респект-)

спс за ответ. это хороший результат, взяли значит и без профильной вышки..
на самом деле. будет теперь такая строчка в теме--
3 года от поступления на сокращенку до ввода на бобик - это реально
респект-)

Ищущий, если не секрет - какого года рождения? Английский после училища учил или параллельно? И какое его знание было до училища? А то сейчас такой плотный график, что есть делема - английский сейчас на два года растягивать или потом за полгода подтянуть? Т.к. “на носу“ уже новые экзамены и приходится самообразовываться по всем фронтам.

81
Базу английского хорошую в ВУЗе дали, но не разговорный, чтение перевод.
Не использовал его 6 лет с окончания, пришлось восстанавливать.
Учил в училище,
Если летал в первую смену, то вечером, если во вторую, то утром пораньше вставал.
Использовал синий мерфи, Oxford for aviation. Или ак там его:)
Кино на английском смотрел.
Материалов до фига, надо определиться, а не рассевать силы на несколько курсов, и вперед

А некоторые Ваши собратья, по 10 году набора с ВО, еще и не выпустились....ЛетаютЬ...

2 boeing747:

Так мы ж на машине были - так там на ней и ездили.
Но я рано уехал (только вечер ДО праздника застал, сам праздник на плацу и полёты показательные - на вышке КДП с фотиком тусовался) - на следующий день у меня рейс стоял и после обеда пришлось уехать.
Мы по старой дороге через Касимов всегда ездим. Сила привычки.
Теперь наверное только в следующем году летом поедем.

Из тех, кто сасовские тут, можно договориться и на следующий год по возможности большой гурьбой туда нагрянуть. Местные преподы и лётчики всегда очень радуются когда приезжаем :))

Кстати говоря, всегда поражаюсь, ЧТО держит инструкторов в ЛУ ГА? Грамотные во всех отношениях лётчики и методисты.

Мне сказали, что все наши закончили летать. Еще в июне.
На самом деле н знаю.
Народ и в 11 успевал заканчивать, и в начале 12
Но закончить это одно....

Подскажите, а сокращенку уже везде отменили? Узнавал в БЛУГА и СЛУГА, говорят нет! А в БЛУГА мне вообще сказали что и не было)

А создателю ветки ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ и спасибо!

С целью заманить людей - была когда-то, а по факту упираются в нормативный срок 2 и 10, это если повезет... А так с сокращенкой, можно еще и позже этого срока выпуститься.

AlphaBravoCharlie: В ККЛУГА сокращенка есть! 2 года на все про все...

Поживем и увидим, что будет через 2 года...

to Баранкин- на след год братишка заканчивает СЛУ ГА , так что я поеду обязятельно..))), если вместе соберёмся- то будет здорово...!))). кстати , Олег, а как тебя по отчеству?

To gavr17:
Как я понял, вы обучаетесь по сокращенной программе обучения на пилота?
И учитесь вы не в средних училищах, а не посредственно в Питере? Я думал что сокращенную программу реализуют на базах училищ (СЛУ ГА, БЛУ ГА, ККЛУ ГА).

Доброго времени суток всем форумчанам, обитателям "Баранкинской ветки"! Пришло время отдавать долги.
Первое посещение данной ветки мною датируется 2008 годом нашей эры. Тогда уже, будучи достаточно зрелым молодым человеком, имеющим небольшой жизненный опыт, высшее гуманиитарное образование и пару востребованных специальностей, которые приносили доход, но не удовлетворение от проделанной работы, я решил попытать счастье и изменить свою жизнь к лучшему.
Как говорит сейчас молодежь))), я регулярно "курил" ветку Баранкина и решил, что для меня путь один – только через советские средние ЛУ, именно Советские, так как все, что мы сейчас имеем, построено в Советские годы нашими отцами, дедами, прадедами. За 20 лет только разваливали страну... но речь сейчас не о грустном.
По объективным и субъективным причинам поступил я лишь со второго «захода» в 2013 году. Почему со второго? Первый был в 2012-м, но немного не свезло)))
И я не огорчался! В 2013-м подал документы в три училища и в итоге оставил оригиналы своих документов в ОЛТК ГА (если кто не знает, это в Омске), выпускают через 2 года 10 месяцев вторых пилотов МИ-8 (если кто не знает, это Советский вертолет).
Скажу одно – система поступления в советские ЛУ российского «пошива» очень неудобна, присутствуют местечковые правила, которые в сумме с федеральными создают всяческие препятствия. По среднему баллу аттестата проходил и в Бугры, но об этом стало известно только в самом конце августа, тогда как в Омске все было известно уже в начале августа. А пресловутый оригинал аттестата не клонируешь...
В итоге я курсант ОЛТК ГА и очень рад, что достиг цели и сделал первый шаг в "большую авиацию".
Ветка реально помогла, за что огромное спасибо топикастеру Баранкину) Живая Легенда курсантов ХХ века!)))
А также персональная благодарность форумчанину Valdes! Володя – добрейшей души человек, настоящий авиатор, морально и информативно поддержал совершенно незнакомого человека. Таким и должен быть настоящий летчик!)
Что касается долга поступившего – пишите, спрашивайте, чем смогу помогу. Только помните, что в авиацию не надо идти только из-за денег, это не та отрасль где деньги достаются легко и непринужденно. В основном, это большой труд, прежде чем подняться в небо, надо быть уверенным, что ты готов.
Небо ошибок не прощает, поэтому учиться, учиться и еще раз учиться!)
"Добивается чего-либо не тот, у кого бронзовый лоб, а тот, у кого бронзовый зад..." К.Маркс.

2 Airis16: если не ошибаюсь - в почту я уже ответил. На всякий случай отвечу, вдруг я обознался ;-)
Да, учусь в Питере на пилота по сокращённой программе. В начале в планах был Бугуруслан, но потом решили учить в Питере. Не знаю почему. Именно на бюджетной основе. НО по программе СПО, т.е. среднего профессионального образования.
Программа плотная. Учимся по 4 пары в день и по субботам. Плюс те, кто не учился раньше - учим английский. Начались тренажёры (процедурные) - простые симуляторы, без движения кабины :-)
Учитесь вдумчиво до лётного образования - очень пригодится!

Прикольно, я тоже ветку первый раз прочитал в 2008...))

Dmitry700: Если не секрет во сколько лет поступили в ОЛТК?

Dmitry700: Если не секрет во сколько лет поступили в ОЛТК?

Dmitry700:

А также персональная благодарность форумчанину Valdes! Володя – добрейшей души человек, настоящий авиатор, морально и информативно поддержал совершенно незнакомого человека. Таким и должен быть настоящий летчик!)

Оооо! Какие люди! СПАСИБО, ДИМАН!))) Чем мог, как говорится!)) Ты уж прости, что на мэйл редко пишу- через три недели госы. До интернета руки не доходят просто))) Рад за тебя ещё разок)) Будут вопросы- пиши-звони... Чем можем- поможем. Авиационный мир тесен)))