Filitron:
Экзамены письменно. ВЛЭК - это та ещё история))) Самый злой наверно во всей стране. Чего стоит Вера Спартаковна одна! ))) Как женщина она очень даже приятный человек, общительная, дображелательная. но то, с каким пристрастием она вас обследует, как перестраховывается по несколько раз - это финиш!!! )))
Впечатления от училища хорошее. Кормят "на убой", общага на 2-их 3-их чел. свободное перемещение по территории, свободная форма одежды.
Не понял вопроса по повожу жалею ли я, что уехал. Что имеешь ввиду? Из дома что ли? ))

TIMUR 320:
Ну да, примерно это и имел ввиду.Просто интересны ощущения человека, который в зрелом возрасте попадает в студенческую среду на 3 года. Понятно, конечно, что в данном случае в среду единомышленников, но все равно, наверное, нелегко заставить мозги активно воспринимать информацию и жить в общаге дополнительные 3 года жизни. А еше и практики не так много, как хотелось бы. Не было мыслей, нафиг я вообще во все это ввязался?))
Впрочем, лирика все это...Так, разговор поддержать ;)
Больше интересует другое...На сайте СЛУ ГА висят примерные вопросы по математике. Я так понимаю, нафиг они не нужны? Или там в билетах есть и задачи, и теория? Русский как проверяют, изложение?
Ну и по ВЛЭК интересно, если ближе к месту жительства сделать, примут?

rossonerik:
Вот те раз...Что-то я совсем не готов к такому повороту событий...Вроде и в зал ходил, чтобы себя не запускать, но все равно нормативы кажутся довольно жесткими.

Не понимаю почему здесь утверждают что в ККЛУГА наиболее плачевное состояние по налету, если даже и начались проблемы с налетом, то только в этом году, в то врему как в БЛУГА проблема длится уже несколько лет.

To lexx: То ли ещё будет...Лучше бы по уму всё в ККЛУ ГА делалось и не было проблем как это произошло в БЛУ ГА в своё время.Просто надо стараться не доводить до этого ситуацию в плане отлёта.Посмотрим как будут дальше развиваться события в нашем училище.

To lexx: То ли ещё будет...Лучше бы по уму всё в ККЛУ ГА делалось и не было проблем как это произошло в БЛУ ГА в своё время.Просто надо стараться не доводить до этого ситуацию в плане отлёта.Посмотрим как будут дальше развиваться события в нашем училище.

Для информации:
http://www.flightschoollist.com
http://www.bestaviation.net
http://av-info.faa.gov/PilotSc ...

Filitron, могу успокоить) Женщина (председатель приёмной комиссии) сказала, что это не повод для беспокойств.

rossonerik, ну будем надеяться...

Я скажу так - когда вы пройдёте все испытания и попадёте в ряды курсантов, вы столкнётесь с реальностью вещей, которые здесь на форуме не озвучиваются. И всё сразу станет понятно, а многое, как раз наоборот... В общем эти события отобьют у вас желание писать что либо на этих форумах)) Вы не заметили тенденцию пропадать с форума тех, даже самых активных участников, после поступления в ЛУ?! )) Просто этот вопрос "Подскажите где учиться летать?" становится не актуален, далее стоит вопрос "где по быстрее отлетать?" потом "куда лучше устроиться". )))
У меня просто каникулы, отмокаю дома с ноутом после первого года обучения, по этому от делать нечего отписываюсь тут. ))

тимур, ну озвучте эти вещи)))
а то может и не надо нам... это небо..)) шутю

TIMUR 320: Ну не удивительно, что многие пропадают. Как вы правильно сказали, просто актуальные вопросы меняются со временем...Не всю же жизнь мечтать выучиться на пилота и только читать, как поступают другие)) Да и времени, наверняка, не так много для переписки.
Понятно, что трудности всегда были, есть и будут. Ну это ж в любой сфере так...Просто эти проблемы у всех разные.
Сам факт того, что вы все же приехали домой на каникулы, а не вернулись на совсем, забрав документы, как-то обнадеживает. Так что, надеюсь, "реальность вещей" все же не настолько сурова, насколько сурово это прозвучало...Или нотки разочарования мне померещились? ;)

А поскольку поступать все равно буду пытаться (другого выхода просто нет, раз уж решил летать), все же хотелось бы уточнить инфу по экзаменам и ВЛЭКу, о которой спрашивал чуть выше. Уж помоги абитуре плиз!

Пишите на почту.

to TIMUR 320
а в Бугуруслане разрешают снимать жилье возрастным курсантам?или все должны в казармах проживать?

Всем, кто завтра сдает ЕГЭ по русскому, успехов!)

TIMUR 320:

Пишите на почту.

Привет, Коллега))) Сегодня пришёл первый Даймонд-40!!! Прошёл над полосой низко- красивый!))) процесс идёт!))). А в воздухе смотрится грациозно!!!
Помимо отдыха на англицкий не планируешь?

Артем12:

to TIMUR 320
а в Бугуруслане разрешают снимать жилье возрастным курсантам?или все должны в казармах проживать?


Да ради Бога! цены вполне реальные в пределах 6-7 тр... Поискать придется город маленький)))

Булин.Ржака

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

забыл описание написать:) это промо ролик Краснокутского летного училища.

Прикольно))!Кто интересно ролик этот замутил про наше ККЛУ ГА?На счёт современного общежития это конечно круто))Казарму показали отделанную более менее внешне)), не как не общага.Реклама училища пошла)))))И смех и грех...

Valdes:
Вов, я этим летом с налётом хотел чё-то решать... А теперь с изменениями в сроках теоретической подготовки ещё аж на 2 года, уже руки опустились... Сижу кумекую, чё делать дальше. Ты кстати как ВЛЭК то прошёл нормально? отципились там от тебя? ))

to Valdes:
Привет Вов! Как ваше ничего, как сам? Ты все еще в Буграх что-ли, чем занимаешься?
Значит Даймонды начали приходить говоришь, - приятно слышать. Какие еще новости в альма-матери? :)
З.Ы.: Ну а мы сидим на английском, - грызем гранит англицкой мовы... Трудно конечно, но интересно черт побери, оч.интересно. Ни Бэрик, ни Олеговна и рядом не стояли, что впрочем не удивительно... :) Парням нашим, кого увидишь, от меня пламенный привет!!!

TIMUR 320:

Valdes:
Вов, я этим летом с налётом хотел чё-то решать... А теперь с изменениями в сроках теоретической подготовки ещё аж на 2 года, уже руки опустились... Сижу кумекую, чё делать дальше. Ты кстати как ВЛЭК то прошёл нормально? отципились там от тебя? ))

Привет! Да, отлетаем все))) по любас. Что до комиссии- сгонял в Москву, прошёл обследование и ЦВЛЭК. Всё отлично. Вчера сдал доки в нашу санчасть и получил "Хлебную карточку". В планах с июня "сесть" на английский. Вообщем, всё ок!!!)))

TIMUR 320:

Valdes:
Вов, я этим летом с налётом хотел чё-то решать... А теперь с изменениями в сроках теоретической подготовки ещё аж на 2 года, уже руки опустились... Сижу кумекую, чё делать дальше. Ты кстати как ВЛЭК то прошёл нормально? отципились там от тебя? ))

Привет! Да, отлетаем все))) по любас. Что до комиссии- сгонял в Москву, прошёл обследование и ЦВЛЭК. Всё отлично. Вчера сдал доки в нашу санчасть и получил "Хлебную карточку". В планах с июня "сесть" на английский. Вообщем, всё ок!!!)))

RSV:

to Valdes:
Привет Вов! Как ваше ничего, как сам? Ты все еще в Буграх что-ли, чем занимаешься?
Значит Даймонды начали приходить говоришь, - приятно слышать. Какие еще новости в альма-матери? :)
З.Ы.: Ну а мы сидим на английском, - грызем гранит англицкой мовы... Трудно конечно, но интересно черт побери, оч.интересно. Ни Бэрик, ни Олеговна и рядом не стояли, что впрочем не удивительно... :) Парням нашим, кого увидишь, от меня пламенный привет!!!


Приветствую! Да я доки с ЦВЛЭК привёз в Бугры. Меня же официально в командировку отправили. Надо было её закрыть. Собственно, все сделал успешно. Что до Даймондов, то первая ласточка уже прилетела. На следующей неделе ещё одна и так далее. Парням привет передам. Давайте тоже там удачки вам. Сам планирую в Мск на английский попасть. На выходных рвану обратно...)))

lexx: забыли только написать под роликом все для ульяновских курсантов )))

раз уж тут курсанты подтянулись -)
вопрос тем, кто поступал с дипломом вуз-а - по внутренним экзаменам какой балл набрали, в переводе на 100-балльную?
спросите у соседей тож, очень нада)

Вызывает уважение! По медицине годен?

to Efiopka
В ККЛУГА проходной по внутренним экзаменам был около 115

to RSV:
Стас, какой у тебя номер в Ульяновске? Звонил на бугурусланский сегодня, да ты недоступен.
Сбрось мне номер в личку или по смс на мой номер.
Есть вопросы

Спасибо!

Доброго дня всем, прошу сразу не пинать.. Хочу спросить вашего совета!Писал я тут как-то в самом начале этой ветке, правда под другим ником, что хочу быть пилотом итд.. И было мне тогда 15 лет, сложилось все не так как я планировал, но на данный момент я закончил ин.яз, а дипломная работа кстати была на основе материала РЛЭ 737))) но это другая история... Не дает мне все-таки покоя моя детская мечта..Решил сходить пройти влэк, посмотреть, годен ли я вообще, всех прошел, только вот ээг не получилось, сейчас курс лечения прописали, потом снова пробывать буду! Просто то один раз усталым пришел, то наоборот торопился... Ээг это такое дело... Противное..С обучением в россии мне все понятно, где как и что... Но для меня не сильно этот вариант подходит, так как учиться долго, а сейчас я себе такое позволить не могу, у меня теперь семья! И любимая меня полностью поддерживает в моих начинаниях, но уехать на 3 года в училище не могу...Исходя из всего вышесказанного, у меня есть вопрос, куда в европе лучше пойти учиться(куда возьмут?))) и как потом трудоустраиваться, если я хочу в европе и работать пилотом... У меня есть внж в германии, так что европа мне больше подходит, чем нежели я бы поехал в америку!про сша много инфорМации подчерпнул от разных людей в сети, а вот хотелось бы услышать мнение о европу.. Да, и хоть у меня и внж в германии, но говорю я все равно на англ лучше чем на немецком, пожтому и обучение хочу, чтоб тоже проводилось на английском) спасибо, надеюсь я вас не силь напряг))

Доброго дня всем, прошу сразу не пинать.. Хочу спросить вашего совета!Писал я тут как-то в самом начале этой ветке, правда под другим ником, что хочу быть пилотом итд.. И было мне тогда 15 лет, сложилось все не так как я планировал, но на данный момент я закончил ин.яз, а дипломная работа кстати была на основе материала РЛЭ 737))) но это другая история... Не дает мне все-таки покоя моя детская мечта..Решил сходить пройти влэк, посмотреть, годен ли я вообще, всех прошел, только вот ээг не получилось, сейчас курс лечения прописали, потом снова пробывать буду! Просто то один раз усталым пришел, то наоборот торопился... Ээг это такое дело... Противное..С обучением в россии мне все понятно, где как и что... Но для меня не сильно этот вариант подходит, так как учиться долго, а сейчас я себе такое позволить не могу, у меня теперь семья! И любимая меня полностью поддерживает в моих начинаниях, но уехать на 3 года в училище не могу...Исходя из всего вышесказанного, у меня есть вопрос, куда в европе лучше пойти учиться(куда возьмут?))) и как потом трудоустраиваться, если я хочу в европе и работать пилотом... У меня есть внж в германии, так что европа мне больше подходит, чем нежели я бы поехал в америку!про сша много инфорМации подчерпнул от разных людей в сети, а вот хотелось бы услышать мнение о европу.. Да, и хоть у меня и внж в германии, но говорю я все равно на англ лучше чем на немецком, пожтому и обучение хочу, чтоб тоже проводилось на английском) спасибо, надеюсь я вас не силь напряг))

Всем привет, подскажите пожайлуста, где можно посмотреть тесты по математике для БЛУГА или других ЛУ, думаю 2-й волной ЕГЭ сдавать, части В достаточно будет для проходного бала? Что-то часть С больно заумная

igormkhitarov:
и в итоге какой парт будет???...141 ИЛИ 61???..естественно 61...

TO igormkhitarov:

Здравствуйте, Игорь.
Будьте добры, опишите подробнее процесс получения лицензии пилота на территории США без учебного заведения? и без учебной визы? каким образом и на каком основании Ваша "группа" пройдет пояс безопасности TSA и получит доступ к полетам? ну и еще много вопросов возникает. На сколько мне известно, предложенная Вами, схема действия противоречит иммиграционным законам США и правилам Федерального агенства воздушного транспорта (FAA), но возможно Вы знаете то, чего не знаю я. Если не секрет поделитесь, пожалуйста.

Игорь, купите русскую клаву, или уж пишите по-английски - одно из двух. Прочитал пару строк ваших ребусов, понял только одно - вы ругаетесь на Татьяну. Почему - наверное не пойму никогда. Сил нет эту абракадабру разбирать.

to igormkhitarov:

Сразу видно что Вы очень экономный человек и всех этих буржуев которые обдирают желающих научиться летать в США раскусили. Но все таки экономить на покупке русской клавиатуры это перебор. В Минесоте они в магазинах не продаются. А из Бруклина можно по почте заказать. $10 клава + $10 пересылка. А если у Вас есть flight benefits, то можно с пересылкой не заморачиваться, просто слетать за ней в Нью-Йорк. Дело Вы затеваете очень интересное, но читать Вас очень тяжело на абакадабре. Это возможно сильно ограничит число потенциальных участников вашей группы. Либо можно купить прозрачные наклейки с русскими буквами на amazon.com
http://www.amazon.com/Cyrillic ...

igormkhitarov:
Привет Игорь, это тоже Игорь, мы с тобой в АВЛУГА вместе учились, 5 рота 9 взвод, выпуск 1992года, затянувшийся до 1993, я на сайте AVLUGA - Игорек.
Игорь, то что ты предлагаешь очень интересно, для нас "прогульщиков свыше 5 лет" официального ничего не существует, на соседней ветке обсуждают возможность запуска открытия в этом году программы в Питере или Увауга, в Методических рекомендациях по подготовке программ подготовки пилотов гражданской авиации, имеющих перерыв в летной работе.. предусматривается возможность дистанционного теоретического обучения, в 40 лет сидеть за партой и неизестно сколько по времени, + 20 часов отлетки. Я так понимаю никто нам самолет не подгонит, поставят в общую очередь с курсантами, и вот тут все и закончится... Если бы была возможность засчитать отлет в USA это возможно была живая схема! Если же программу все-таки запустят.
Твой вариант я так понимаю - получение CPL FAA , это здорово но для создания группы нужно знать total всего этого предприятия, мы уже давно не курсачи, у всех семьи, дети поэтому в первую очередь цена вопроса!

То, что энтузиасты начали собираться в группы и сообщества - здорово, но есть, все же, нюансы:
Part 61 не нострифицируют ( по опыту пытавшихся) в России( не признают эквивалентом среднего-специального), без которого работать в России практически негде, а где тогда работать?

А вообще очень заманчиво звучит, я думаю многие подписались бы.

Тем кто заканчивал АВЛУГА ничего нострифицировать не надо, их образование в авиакомпании и в Росавиации засчитают.

RA-35073:

Тем кто заканчивал АВЛУГА ничего нострифицировать не надо, их образование в авиакомпании и в Росавиации засчитают

Несомненно, я конечно говорю от имени тех, кто "с нуля", коих Игорь тоже приглашал участвовать, но кажется придуманная им схема больше подходит для пилотов с большим перерывом.

to Nash:
а в чем именно была проблема???
если в описании программы обучения в письменном виде, так тоже самое может сделать инструктор
можете узнать у этих парней почему им выписали стопоров?

to Nash:
схема подходит для Фсех на самом деле!!!!!!!!...опять же выясняется, что есть траблы с нострификацией..

RA-35073:
АВЛУГовский диплом нострифицировать не надо это известно, а вот пилотское получить в россии с перерывом свыше 5 лет проблема. CPL FAA нужно валидировать в РФ и я так понял это проблемой не является. Поправьте меня если я не прав. Нострификация требуется только для свидетельства (диплома) об образовании.

Нострифицировать не получается, так как не подходит парт 61 под какие-то требования ГлавЭкспертЦентра. Я думаю, главная причина(или одна из них) - парт141 - образовательная программа, в то время, как 61 это фактически подготовка экстерном, самостоятельная. А тем временем в ЖЖ Hgost люди уже приводят случаи непризнания и 141 части.
Думаю обзвонить может летные училища, ЮУрГУ заодно, который для челавия теорию по Среднему специальному предоставляет, спросить, нет ли такой программы, и не появится ли в ближайшее время, чтобы с лицензией валидированной получить теорию, положенную для образования.
По сути ведь - средне-специальное предусматривает только теорию. На выпуске вчерашний курсант получает диплом, свидетельствующий о должном уровне теоретической подготовки, и свид-во коммерческого пилота (о практической). Может если собрать группу людей, чей уровень образования примерно равен, где-то пойдут навстречу. И цена за теорию не должна быть заоблачной.

to Valdes: Володь, звякни мне на мобильник ;)

Цена за теорию должна быть как в любом СУЗе. 30 - 50 тысяч в год. Вопрос в том, пойдет ли кто на это?

авлуга93:

Если есть диплом об образовании и английский + пилотское из США, идете в Аэрофлот, получаете направление на валидацию свидетельства от авиакомпании, далее вас берут на работу и направляют на переучивание, после переучивания вас направляют уже на конвертацию свидетельства, на основании иностранного свидетельства, документа об образовании, ходатайства авиакомпании и сертификата о переучивании.

TO ALL:
Если Вы всерьез рассматриваете предложение igormkhitarov, прежде чем принимать решение, ознакомьтесь со всей информацией по этому вопросу из первоисточников FAA, TSA, SEVIS и US Department of Homeland Security. Для начала предлагаю прочитать статью с официального сайта Федеральной Ассоциации Авиаинструкторов США: http://www.nafinet.org/news.as ...
Из этой статьи ясно, что получить разрешение на полеты на территории США держателю визы В1/В2 невозможно, а получить необходимые М1/F1 визы нельзя без Part 141, которая может быть одобрена только в виде учебного заведения, а не индивидуального инструктора.

To TatianaUSA:
каким образом тогда люди учатся по 61 парту в штатах?..у меня один такой знакомый есть, вполне успешно отучился и сейчас валидирует лицензию в России...
Конечно, вариант собраться всем и рвануть не надо рассматривать как единственный, его надо прьосто хорошо проработать и все узнать...

..ПО НОСТРИФИКАЦИИ ЛИЦЕНЗИИ ПОЛУЧЕНОЙ В ШТАТАХ ПО 61 ПАРТУ...
Рособрнадзор не валидирует ее потому что там нет учебной программы/не хватает часов/и дополнительных муторных предметов(типа математики и т.д.
..как писал выше Nash-получить теорию можно здесь - http://www.1dls.ru/ppl/ и всего за 27.000 рублей.срок до 10 недель, но можно и за две недели если ты в теме.Далее отправляешь в glavex.ru все свои лицензии и т.д.