думаю и Вам, igo19, и остальной абитуре не помешали бы хоть какие материалы по профотбору..Ребят, подскажите, пожалуйста, на что следут обратить внимание??

Здравствуйте! Пользуясь случаем, хочу поздравить всех с праздником Светлой Пасхи! Желаю каждому из Вас успехов и удачи в осуществлении мечты попасть в небо!!!
Так же, пользуясь случаем еще раз))), хотела бы поблагодарить администрацию этого форума за то, что они дали мне возможность рассказать о моей школе. Я, конечно понимаю, что это по большому счету реклама, но я смотрю на это несколько по-другому. Я считаю, что у каждого должен быть выбор и куда бы Вы не пошли учиться в итоге, самое главное, что выбор Вы сделаете не вслепую, у Вас будет достаточно информации обо всех возможных вариантах и возможность всё сзвесить и понять что подходит именно Вам.
Еще раз желаю всем удачи, я уверена, что если это на самом деле мечта, то все у Вас обязательно получится!

TO Челавиа:
проясните пожалуйста ситуацию с рассрочками и кредитованию. Сейчас я разговаривал с Лукошковым Александр Борисович и Матусевич Александром Ивановичем, оба сказали, что никаких программ кредитования и тем более рассрочек у них нет.

To Bobik
Идите в любой банк берите целевой кредит на образование и делов то! У Челавиа даже если и будет то так же с одним из популярных банков. А вы сами сможете выбрать, сейчас куча предложений...

SergGT:а пока я буду учиться кто будет платить кредит???
на данный момент есть компания Avesa готовая прокредитовать меня с льготным периодом на полтора года, т.е. я буду платить только часть долга, но она требует в качестве поручителя юр.лицо...

To Bobik
Ну что могу сказать... Ищите авиакомпанию, готовую за вас поручиться. Это будет нелегко, но кроме вас этого никто не сделает... Такова окружающая нас реальность... спасение утопающих... ну вы поняли.

А кто-то где-то тут писал, что завтра(17 апреля) от Россавиации какие-то новости должны быть? Можно по-подробнее?

SergGT:

А кто-то где-то тут писал, что завтра(17 апреля) от Россавиации какие-то новости должны быть? Можно по-подробнее?

ну так 17 завтра, вот и будут подробности)
ждем Челавиа с новостями)

Кто-нибудь владеет инфой о нынешней структуре Росавиации (особенно интересует направление
авиационной подготовки, и летных учебных заведений ГА)

Ну где же новости от Челавиа?

Проверка в Росавиации ЧелАвиа и ЮУрГУ прошли успешно.

Пытался выложить ответы на вопросы в одном посту, почему-то не получается. попробую частями.

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ КАНДИДАТОМ ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ НА ОБУЧЕНИЕ
1. паспорт и его копия;
2. военный билет и его копия;
3. справка ВЛЭК и ее копия;
4. медицинская книжка с заключением психолога;
5. диплом государственного образца о среднем/высшем техническом образовании с вкладышем и их ксерокопии;
6. действующее свидетельство пилота-любителя и его копия;
8. летная книжка (подлинник);
9. свидетельство АУЦ о прохождении подготовки «Пилот – любитель»;
10. выписка из трудовой книжки, заверенная отделом кадров;
11. 6 фото размером 3х4 с уголком с правой стороны.

ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ВЫПУСКНЫХ ДОКУМЕНТОВ
По завершении полного курса обучения по утвержденной программе, проводится итоговая аттестация в форме междисциплинарного экзамена по специальности и итогового экзамена по технике пилотирования и навигации. Слушатели, успешно завершившие полный курс обучения получают диплом установленного образца и свидетельство «Пилот коммерческой авиации» с соответствующими квалификационными отметками.

СТОИМОСТЬ ПОЛНОГО КУРСА ОБУЧЕНИЯ ПО ПРОГРАММЕ «ПОДГОТОВКА ПИЛОТОВ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ (на самолетах Р-2002, Р-2006)» - по состоянию на апрель месяц 2012 года, составляет 1 680 000.00 рублей (без учета стоимости питания и проживания в период подготовки по блокам программы I, IV, V). В период прохождения летной практики на самолете первоначального обучения Р-2002, блоки II, III проживание – за счет ООО «Авиакомпания «ЧЕЛАВИА».

to Челавиа:
а сейчас возникло еще больше вопросов...

1.если у меня нет свидетельства пилота любителя я не смогу отучиться???
2.что за блоки 1, 4, 3 и 5????объясните пожалуйста процесс обучения, где я буду жить в период когда я не буду проходить летную практику, да и вообще, вы писали, что она начинается уже с второго месяца после поступления...я в голове уложить все это не могу..

5. диплом государственного образца о среднем/высшем ТЕХНИЧЕСКОМ образовании...а с гуманитарным нельзя????

Когда все выложу, меньше вопросов будет.

ТРЕБОВАНИЯ К КАНДИДАТАМ НА ОБУЧЕНИЕ
Кандидаты на обучение должны отвечать следующим требованиям:
- минимальный возраст – старше 18 лет;
- образование – среднее техническое или высшее техническое;
- медицинское заключение ВЛЭК – 1 класс, графа 2.
При наличии у кандидата свидетельства «Пилот – любитель», ему предоставляется право поступления на уровень Пилот коммерческой авиации на однодвигательном самолете Р-2002 с зачетом налета 45:00 часов при условии его предшествующего обучения на самолете Р-2002, если же обучение по курсу PPL проводилось не на типе ВС Р-2002, то перед программой летной подготовки уровня Пилот коммерческой авиации на однодвигательном самолете Р-2002, кандидат проходит переподготовку на тип ВС Р-2002 (теоретическая, тренажерная, летная).

При наличии у кандидата свидетельства «Пилот – любитель» и налет на самолетах: общий – не менее 200:00 часов, в который засчитывается не более 10:00 часов налета на тренажере и в указанный налет входит – 100:00 часов налета в качестве командира воздушного судна, 20:00 часов налета по маршруту в качестве КВС, включая полеты по маршруту протяженностью не менее 540 км., с выполнением в ходе этого полета посадок до полной остановки на двух различных аэродромах, 10:00 часов налета в процессе обучения полетам по приборам, из которых не более 5:00 часов налета по приборам на тренажере и 5:00 часов налета ночью, если предполагается осуществление функций ночью, включая выполнение пяти взлетов и пяти посадок в качестве КВС, ему предоставляется право прохождения программы подготовки пилотов коммерческой авиации без теоретической и летной подготовок уровня PPL, но с изучением общей теоретической подготовки на уровень «Пилот коммерческой авиации» и прохождением полного курса переподготовки (теоретическая, тренажерная, летная) на выпускной многодвигательный самолет Р-2006.

Подготовка пилотов проводиться по схеме:

I 1.Общая теоретическая подготовка 2 месяца Уральский УТЦ ГА
(г.Екатеринбург)
2. Теоретическая подготовка по изучению самолета первоначального обучения Р-2002
3. Тренажерная подготовка на КТС Р-2002
II 1. Летная подготовка на самолете Р-2002. Уровень «Пилот – любитель» (PPL) 1 месяц ООО «Авиакомпания «ЧЕЛАВИА»
(г.Челябинск)
2. Теоретическая подготовка – изучение общих дисциплин по выполнению полетов по приборам (ППП) (совмещается с летной подготовкой на самолете Р-2002, уровня PPL) Южно-Уральский государственный университет
(г.Челябинск)
III 1. Летная подготовка на самолете Р-2002. Уровень «Пилот коммерческой авиации» (CPL) 2 месяца ООО «Авиакомпания «ЧЕЛАВИА»
(г.Челябинск)
2. Теоретическая подготовка – изучение дисциплин уровня пилота коммерческой авиации (совмещается с летной подготовкой на самолете Р-2002, уровня СPL) Южно-Уральский государственный университет
(г.Челябинск)
IV 1. Теоретическая подготовка по изучению выпускного многодвигательного самолета Р-2006Т 2 месяца Уральский УТЦ ГА
(г.Екатеринбург)
2. Тренажерная подготовка на КТС Р-2006Т
3. Летная подготовка на ВС Р-2006Т ООО «Авиакомпания «ЧЕЛАВИА»
(г.Челябинск)
V Общая теоретическая подготовка предъявляемая к обладателю свидетельства «Пилот коммерческой авиации», сдача экзаменов, оформление выпускных документов 3 месяца Южно-Уральский государственный университет
(г.Челябинск)
ИТОГО: 10 месяцев

To Челавиа:
Уральский УТЦ ГА (г.Екатеринбург) предоставляет какое нибуди жилье(общежитие) либо придется жить в гостинице?

To Челавиа:
Уральский УТЦ ГА (г.Екатеринбург) предоставляет какое нибудь жилье(общежитие) либо придется жить в гостинице?

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
По всем вопросам касающихся прохождения «Программы подготовки пилотов коммерческой авиации», формирования групп обращаться – Начальник АУЦ ООО «Авиакомпания «ЧЕЛАВИА» - МАТУСЕВИЧ Александр Иванович: +79128926372;

Резюме кандидатов для прохождения «Программы подготовки пилотов коммерческой авиации» - направлять на e-mail: utc@chel-avia.ru

По вопросам прохождения теоретического блока подготовки в ЮУрГУ, обращаться – Специалист по методическому сопровождению учебного процесса ЮУрГУ – РОВНАЯ Зоя Борисовна: +79227062970

Эта информация только для ДПО(Дополнительное профессиональное обучение)

С гуманитарным образованием только по СПО, информация будет после 25 апреля.

Проживание в УТЦ и ЮУрГУ есть в общежитии. Стоимость узнаю.

с гуманитарным образованием я уже узнал...
учеба начинается 1 сентября и сроки сжимаются всего лишь на год..т.е. лицам с гуманитарным образованием учиться 1 год и 10 месяцев.....P.S....просто шикарно...спасибо Росиавиации..идиоты пилять...еду в штаты!!!!

Bobik, что за истерика. Не Росавиацию винить надо, а головой думать, прежде чем в гуманитарный ВУЗ поступать.

У меня нет ни среднего ни высшего технического, но есть PPL. А какие именно специальности входят в "средне-техническое"?

PS: По-моему проще всего купить диплом в местном ПТУ и проблема дурацкой бюрократической заморочки решена.

To:SergGT:
верное решение..я так тоже думал..однако(!!!)..в процессе работы уже в АК не дай конечно бог произойдет какая нить внештатная ситуация на борту и подключится транспортная прокуратура, а те шерстят все, и не дай бог всплывет ваш купленный диплом..

А куда деваться раз такие идиотские требования... Вариант с обучением в штатах кажется мне всё более очевидным.

TatianaUSA Здравствуйте. Как можно связаться с вами лично и обговорить детали обучение?

TatianaUSA Здравствуйте. Как можно связаться с вами лично и обговорить детали обучение?

Мышку на ник татьяна, и в левом нижнем углу экрана увидите её почту.

KCM Спасибо!)) нашел!

Владислав Скуратов:

TatianaUSA Здравствуйте. Как можно связаться с вами лично и обговорить детали обучение?

Можете писать на почту info@shkolapilotov.com
tatiana@shkolapilotov.com
или звоните по моск. номеру (499)9799754
можете написать мне Ваш номер телефона и я сама Вам позвоню
или в скайп shkola.pilotov

Если на форуме присутствуют родители студентов УВАУ ГА, просьба почаще промывать мозги своим драгоценным чадам для их же пользы!

http://www.ulyanovskcity.ru/ne ...

To Челавиа
Всё же хочу уточнить, чтобы внести полную ясность. Без средне/высшего технического даже если PPL и всё остальное имеется к вам на сокращёнку не попасть? Только 2 и 10 теории?

31:

Я вот читаю и удивляюсь, какоето обучение в Штатах, разные левые пути.

Запомните одну вещь:

Для работы Пилотом на территории России необходимо Высшее Летное образование, в дипломе должно быть написанно - Пилот - Инжинер.

На сегодня это 2 места в России - Ульяновск и Питер.
Свидетельство комерческого пилота без диплома о котором пишет TatianaUSA:
Вы можите забить себе в шоколадный глаз и ходить улыбаться в прочем и получить его можно


Что за бред вы несете про образование в штатах, просто чушь. Если учиться не в шарашке, а в нормальной школе, у которой есть учебный план, одобренный FAA, можно диплом подвердить и получить аналог средне-специального образования с квалификацие пилот. Знаю, как минимум троих, кто прошел этим путем и уже летает или еще в водится в крупнейшие ак России. Конечно прийется поступать на заочку в Питер, но подтвержденного диплома, заключения ВЛЭК и валидированной лицензии + 4 уровень на первое время хватит. И ничего тут "левого" нет, все по закону и человек сам в праве выбирать где ему учиться. Если бы я не был уверен в том, что все сложится, то и сам бы не поехал учиться.

31:
"После Сасова сразу невозьмут, потом на полтора года в Питер за вышкой"
"Ни Сасовское - среднее , ни какое другое другое непокатит."


вроде как автор этой ветки закончил сасово и работает праваком на 320 в АФЛ... за 3 года что-то поменялось в этом направлении?

от куда инфа про полтора года вышки после среднего?

To Gravitzappa
В какой школе в США вы планируете учиться? Вы писали, что знаете пилотов прошедших этот путь. Дайте контакты если можно мне намыло я им напишу есть много вопросов у меня. Я тоже хочу пойти по этому пути. Можем даже скооперироваться и поехать вместе. В общем пишите пообщаемся.

Здравствуйте!
Мы договорились с фирмой Авеса о кредиовании наших студентов.
Кредит обеспечавается залогом жилья в любом регионе РФ (жилье должно принадлежать Вам или близкому родственнику - родителям, детям, супруге/у) и гарантийным письмом от нас.
Кредит выдается в рублях на сумму до 3 000 000. (сумма определяется индивидуально после того как Вы выбирете определенную программу, в кредит может быть включена цена проживания, авиабилетов и т.д.)
Поеду в камандировку в конце месяца, буду с ними встречаться.

Сегодня заходил в Курганский Авиаспортклуб - до первого самостоятельного
150 тыр. (теория и практика). Ну, точнее практика - как полетишь, вдруг ты дуб?!
Придется дольше с инстркутором полетать.
Кстати Курган - Альма-Матер Светланы Капаниной! :-)))

А, бросают за 1800 :-)))

Челавиа,

скажите уже, что будет написано в дипломе, которое выдаёте? специальность какая?
(у меня в/о техн., спец-ть "инженер электроники")

Сибиряк
все там как надо написано
вот с форума сайта челавиа, там же фото диплома

В зависимости от формы Вашего образования в ЮУрГУ либо ДПО (дополнительное проф. образование) - "Диплом о профессиональной переподготовке", либо СПО (среднее проф.образование) - "Диплом о среднем профессиональном образовании" соответственно. Специальность "Летная эксплуатация летательных аппаратов", квалификация "Пилот";

Перевод не требуется, спасибо!!!

SergGT:

To Gravitzappa
В какой школе в США вы планируете учиться? Вы писали, что знаете пилотов прошедших этот путь. Дайте контакты если можно мне намыло я им напишу есть много вопросов у меня. Я тоже хочу пойти по этому пути. Можем даже скооперироваться и поехать вместе. В общем пишите пообщаемся.


Я уже учусь, заканчиваю курс PPL, в воскресенье финальный check raid, надеюсь сдам его без проблем. Пилотов знаю, и они тоже читают эту ветку, так что, если захотят, сами выйдет на связь. Если интересно как проходит обучение, заходите на мой жж, подвсечен в профиле, пишу в него редко, т.к. много времени уходи на учебу, но ключевые моменты описываю.

Татьяна, еще есть вопросы: Кем (какой страной) будет выдано свидетельство EASA? Если ЮС - это хорошо, это гуд, а если Румынией....ну, это несколько другое дело? Как проходят экзамены? Чекер из Румынии приезжает? Или из Гатвика? Или в онлайне?

Прикольно, оказывается Бугуруслан на Украине. С такими знаниями географии только в летчики и идти. Куда же еще. Татьяна - усли начинать примерно в сентябре, не пора ли документы начинать делать? Вызов, визы, конвертацию ППЛ? И в догонку еще вопрос - уже есть АТПЛ (ИКАО), даже два. Можно у Вас их переделать на ФАА и ЕАСА? Если можно - сколько времени и сколько денег это займет?

Не подумайте что я не политкорректен (про Румынию), я очень уважаю гордый и трудолюбивый румынский народ, свергнувший кровавый режим Чаушеску, и в юности засматривался фильмами про комиссара Миклована (так мы его называли): "Чистыми руками", "Последний патрон"....ну, в смысле что последний патрон раз, и взяли. Чистыми руками. Если серьёзно - как-то в этих ваших интернетах, на сайте каког-то работодателя (или агенства), наткнулся на такие строчки:"Требования - свидетельство EASA (кроме свидетельств, выданных репаблик оф Молдова)". Крнечно, Молдова - это не Румыния, но все равно, осадочек-то остался.

Вон, человек отдал что-то около 40-ка тыс USD и учится себе потихоньку: http://valikomizandari.livejou ...

CFI:

Вон, человек отдал что-то около 40-ка тыс USD и учится себе потихоньку: http://valikomizandari.livejou ...



Кстати хорошая проверенная школа. По окончании можно признать диплом о полном среднем образовании с квалификацией пилот.

Опечатался: среднее-техническое с квалификацией пилот