to Newmen: По второму варианту, вам нет необходимости ждать окончания Питерской академии для получения СPL. Как налетаете 200 часов, так можно и ехать в Ульяновск на 3 месяца за СPL, да и работу потом искать можно. К сожалению, как показывает практика, при трудоустройстве, самая большая проблема это английский.

2 alex_034:
Вы этот закон более глубоко изучите. То, что Вы приводите это ежу понятно. К уволенным в запас относятся: достигшие предельного возраста, сокращённые по оргштатным мероприятиям, уволенные по состоянию здоровья. Действующие военнослужащие должны отслужить 15 календарей или повоевать как минимум.

to Newmen:
Надо "качественный" CPL? ))) Пишите. И с чистым налетом. Не аэроклуб )))

2 Navigator-30RUS: раз действующим, тогда понятно... вопросов нет ))

Кстати, кто нибудь на заочку в СПб Ак. ГА в этом году на ЗФ поступил ? Что там и как, поделитесь ?

2 spbnavigator:
Я Вам чиркнул в личку. Спасибо заранее.

spbnavigator:

to Newmen:
Надо "качественный" CPL? ))) Пишите. И с чистым налетом. Не аэроклуб )))

хотите похудеть-спроите меня как! не гербалайф:)))))-навеяло...

to spbnavigator:
Будьте добры, расскажите по подробние о получении ''качественного'' CPL, важна любая информация!!!
Как я понял из имя-логина, для начала, это в СПб???

Как уже говорил сын в 2011 поступает на летный в СПб
но отзывов очень мало, но ведь там дают налет (и даже за границей)
кто учится, учился, плиз на связь.

как я поступал в этом году на Заочку в Питер на ЛЭГВС (офицер запаса с ППЛ) http://www.avia-forum.com/foru ...

делайте выводы...

to alex_034:
Вы пытались поступить на бюджет, вот они и придрались к отсутствию необходимого документа и месту вашей работы. Когда вы поступаете на платной основе на это всё мало кто обращает внимание, задача деканата заочного факультета набрать как можно больше студентов платников. Моему напарнику поступавшему туда 3 года назад на платное отделение и работающему охранником на парковке в автосалоне тогда в деканате сказали, что если на момент окончания у него не будет пилотского свидетельства, ему просто не дадут диплом, только справку о прослушанных часах.

to Инструктор-13: Если вы хотите чтобы ваш ребенок чему-нибудь научился в лётном училище, то это Ульяновск. Питерская академия ему знаний и умений скорее всего не даст, только диплом и пилотское. В авиакомпаниях к выпускникам питера и отношение сответствующее в отделах кадров, в то время как в Ульяновске некоторые курсанты уже на втором курсе заключают контракты с авиакомпаниями и получают специальные стипендии. Впрочем, если вы сами работник авиакомпании, то трудоустроить такого неуча вам не составит большого труда. Просто придётся иногда краснеть перед его инструкторами на переучивании и на вводе в строй.

2 RA-35073: Да, но я подавал документы с товарищем который имеет тоже свидетельство пилота, правда у него это было - "Свидетельство авиационного специалиста" Гос Авиации выданное РОСТО ДОСААФ, и у него в Qualification rating стояло КВС Як-18Т и шел он на договор... его тоже послали лесом по той-же причине... давай коммерческое...

и в чем интересно отличие бюджета от договора... если гос-во платит... то сам всевышний велел брать таких людей...

Или я что-то не понимаю...

to Рalex_034: К сожалению, свидетельство РОСТО ДОСААФ, для учебных заведений ГА документом не является. Стоимость обучения на коммерческой основе иногда в разы отличается от себестоимости обучения на бюджете за которое платит государство.
Питерский университет ГА за последние несколько лет превратился в очень непредсказуемую контору где у людей с изрядной долей наглости получается всё, а к кому-то придирарются по несущественным мелочам. Собственно, это отражает в некоторой степени нынешнее состояное гражданской авиации в России.

Жаль, у меня то "корки" PPL нормальные, поменять только надо на новые... и штампик поставить... Получается, нужно срочно доналетывать еще 160 часов и быстренько учиться на CPL например в Ульяновске на 3-х мес курсах, и пробовать то-же но на след год... с коммерческим уже...

Однако...

2 alex_034:
Если не секрет, где летали на любительское? Каковы условия, тип, стоимость лётного часа?

alex_034: Если в следующем году ничего не изменится, то Ульяновск это самый благорозумный вариант для CPL, прежде чем долётывать дозвонитесь им, уточните детали по типу ВС, налёту, оформлению лётной книжки. Эти курсы CPL, только для тех кто уже имеет высшее техническое образование, любое. После них, при условии знания английского, можно и без Питера устраиваться на лётную работу. Второе высшее можно заочно получать и в Ульяновсе после получения CPL.

2 RA-35073:
На сайте УВАУ ГА есть информация о том, что на базе университета производится переподготовка действующих штурманов на пилотов. Как производится отбор на эти курсы? Есть ли обучение по этой программе на платной основе?

to Navigator-30RUS:
Вполне возможно такая программа существует. Однако моим знакомым штурманам всем пришлось переучиваться через получение любительского пилотского и отлет 200 часов за свой счет.
Позвоните в Ульяновск, может есть какие-нибудь новости.

а вот меня возьмут на бюджет в училище если я закончил техникум до етого(учился платно) и универ (тож платно), на 1 бесплатное образование яж полюбому имею право да?

vnebo: уже не имеешь*(
неважно, получал ли ты платное или бесплатное, но ты можешь получить бесплатно среднее и бесплатно высшее, при условии, что у тебя нет дипломов среднего и высшего соответственно

мой пример- счас заканчиваю вышку, тоже хочу на летную специальность.
но могу бесплатно пойти только в училище, т.к. вышка у меня уже есть(хоть и получена за свой счет)

единственный вариант- как то скрыть среднее образование. но я не знаю как это возможно, и возможно ли.

to Efiopka: Небольшая поправочка, если у вас есть среднее специальное образование, оно получено без использования средств бюджета РФ и вы можете предоставить справку соответствующего образца из этого учебного заведения, то вы МОЖЕТЕ обучаться на бюджете в средних ЛУ ГА России. Данная процедура, к сожалению, к высшему профессиональному образованию не применима.

RA-35073: спасибо за поправку!:) была не в курсе. вроде только этой весной исследовала вопрос.

значит, у vnebo все ок.)

to аlex 034:
Будьте так любезны, расскажите где, как и за сколько налётывали часы вы или хотя бы ваши знакомые?
Если это не секрет конечно!
Буду очень признателен.

Efiopka
после твоего поста аж пульс подскочил...ты осторожно так шути) сегодня попробую в слуга позвонить уточнить все...

позвонил, узнал...на текущий момент можно поступать надо только справки с мест учебы что учился без использования средств бюджета, если в 2011 году в правилах поступления ничего не измениться значит все в силе...

Всем привет! пытаюсь написать, форум глючит чтоль?

RA-35073 Спасибо за инфу, приятно что Вы положительно характеризуете Ульяновск,
значит там действительно сильная летная школа.
Хотелось бы чтоб про Питер лестно говорили, но если там непонятно кого готовят,
куда смотрит Держава, какие деньги вбахиваются на подготовку?

Всем привет! Я тот товарищ про которого говорил alex_034. Счас вы услышите кое что лестное про Питер как мы классно поступали на заочное пол года :))) - http://www.forumavia.ru/forum/ ...

2 Vital101, боюсь после этого нас к самолетам на пушечный выстрел не подпустят )))

Нормальные люди, кому важна реальная квалификация пилота, а не то, что написано в бумажке или кто, что про тебя сказал, уверен с радостью пустят :) А к ненормальным я и сам работать не пойду :))).

Дорогу осилит идущий. Если это осознанный выбор, цель, то ваши старания увенчаются
успехом.

vnebo, прости, пожалуйста. не хотела пугать!!
я тоже в СЛУ собираюсь.))

только бы влэк пройти!

Инструктор-13:
Дорогу осилит идущий. Если это осознанный выбор, цель, то ваши старания увенчаются
успехом

Золотые слова :-)



Efiopka:
vnebo, прости, пожалуйста. не хотела пугать!!
я тоже в СЛУ собираюсь.))

Приятно видеть прекрасный пол на авиафоруме :) такие примеры рушат стереотипы

Efiopka
Не бойся =)) пройдешь не так страшен зверь , как слухи о нем =)) иди к цели и все будет =)) Дорога появляется перед ногами идущего=)

Мужики, дайте ссылку на документ, по которому ссылаются врачи на ВЛЭКе, пропускать или не пропускать и по какой графе. К сожалению не знаю как этот документ называется, но думаю, кто знает, тот поймет. Например аналог на военной мед.комиссии называется -положение о военно-медицинской экспертизе (комиссии).

Максим-87
Документ называется ФАП МО ГА от 2002 года . Удачи!

Спасибо за добрые пожелания!)
очень приятно что за прошедшие несколько лет отношение к женщинам в авиации изменилось в сторону одобрения ;)

Кроме вопроса ВЛЭК-а следующий "квест" - бумага от авиакомпании-работодателя, что мол, берем ее как только отучится + как-то преодолеть ценз на возраст введенный с этого года.

Efiopka:
Большая просьба, напомните предельный возраст для поступления?

Efiopka
Большая просьба, напомните предельный возраст для поступления?

Plane

до 25-ти лет,
а если есть профильное техническое (близкое к авиации или типа того -в вопрос не вникала) -то 26 лет и 11 мес(озвучено как до 27-ми лет, но фактически в 27-мь уже не принимают документы), а также тем, у кого есть направлениям от авиакомпаний (письмо, что они возьмут после обучения к себе на работу)

2 Efiopka
1-а как вы физо сдавать будете?
2-по поводу возраста. Пара человек что поступали (и поступили) в 2010 в Сасово при возрасте больше 25 озаботились письмами из росавиации. по их словам пришли туда с ИКАО 4 и с ВЛЭК пройденным, с кем-то пообщались (не вникал с кем) - и всё решилось в их пользу без особых напряжений.

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане !!!!
Так же отдельное приветствие основателю ветки Олегу Баранкину и собственно говоря моему вдохновителю. С детства мечтал летать, хотел пойти по стопам отца, он 25 лет в ГА на малой авиации отлетал. Но по определенным обстоятельствам мечту о небе пришлось забыть. Поступил в своем городе в универ на экономический факультет, отучился получил вышку (гуманитарий), потом призвался в ВСРФ у меня на факультете военная кафедра была, вообщем отслужил офицером. И вот сейчас уже третий год как работаю по специальности и понимаю что всё это не моё, а душа все равно в небо просится. И решил я все же координально поменять свой вид деятельности и связать свою жизнь с авиацией.
Мне сейчас 27 лет, весной будет 28. Внимательно прочитал всю ветку многое для себя подчеркнул и взвесил. Весной пойду проходить пробный ВЛЭК , подавать документы буду в три училища. Но лучше конечно хотелось бы поступить в СЛУГА или в Кр. Кут, т.к. на мой взгляд там с отлетом более менее, чем в БУГРАХ. Завтра пойду к репетитору, возьму нужную инфу для подготовки к ЕГЭ и плотно засяду за математику и русский (за 10 лет много чего подзабыл).
Так вот ребята у меня такой вопрос, на тему здоровья. У меня одна проблема – это зрение. Недавно ходил в клинику проверял зрение, в итоге правый глаз 0, 95 закапали капли - восстановился до 1, а вот левый так и остался 0, 85. Сейчас активно делаю упражнения на глаза и пью витамины. Так вот возможно ли упражнениями восстановить зрение, кому-нибудь удавалось ???
И ещё просьба к «Волшебное слово»: скиньте мне тоже пож-та информацию по зрению очень интересно !!!! creativus@yandex.ru
Да и самое главное мне в это клинике сказали что в моем случае можно пройти аппаратное лечение (это типо какое то магнитное воздействие на глаза и компьютерное лечение) – процедура длится 10 дней по 2 часа, стоит 7500 р. Т.е это для тех у кого незначительное отклонение по норме зрения и коррекция будет только во вред. Но это для меня последняя надежда, а пока хочу всё таки попробовать выправить зрение упражнениями и витаминами с морковкой !!!
И ещё ребята, есть кто из Питера или из Читы, кто будет поступать в 2011 ???????

V1adi:

2 Efiopka
1-а как вы физо сдавать будете?
2-по поводу возраста. Пара человек что поступали (и поступили) в 2010 в Сасово при возрасте больше 25 озаботились письмами из росавиации. по их словам пришли туда с ИКАО 4 и с ВЛЭК пройденным, с кем-то пообщались (не вникал с кем) - и всё решилось в их пользу без особых напряжений.
--

1. сдавать -как все. завтра пойду на стадион с секундомером. я не думаю что это так нереально, хотя и не так просто, конечно.
с подтягиваниями сложнее всего, но вдохновляет пример знакомых альпинисток и скалолазок. они и 90 и 200 раз подтягиваются, так что мой слабый пол для этого не преграда.

если таковы условия -я могу или выполнить их или отказаться. попытка -не пытка.

2. про это все знаю. у меня друг в этом году поступил так. но вопрос в том, что у меня нет гарантий от авиакомпании. Над ИКАО 4 тоже уже работаю, курсы итп)
главное, все успеть в этом году, а то у меня впереди госэкзамены в вузе и диплом и когда то надо зарабатывать на все это безобразие тоже. %)

Дорогие форумчане, что-то я с этим ограничением по возросту запутался?
1) 25 и 26 лет 11 месяцев, это ограничение для поступле ния в вышки СПб Академия ГА и Ульяновск? Или средних училищ таких как Сасово или Бугры это тоже касается?
2) Если при условии, что в вышки, то заочное отделение это тоже касается? даже при условии, что ты поступаешь учиться платно и имеешь CPL(полученный после освоения PPL, налёта до 200 ч. и прохождения Авиационного учебно-тренаж. центра)?
3) Или, к примеру, человеку подавшему документы, на момент зачисления остаётся месяц до 25, он будет зачислен?
4) Также, к примеру, если это касается только вышки, то на людей, получивших средние авиационное образование, к примеру, в Сасово или Буграх и имеющих CPL, поступаующих на заочное отделение вышки СПб или Ульяновска, но на тот момент не работающих ни в какой авиокомпании и т.п., это тоже касается?
С нетерпением жду ответа! Благодарю за помощь!

это ограничение для Сасово точно. а поскольку они как единый центр с Ульяновском - подозреваю, что и там.

это ограничение для Сасово точно. а поскольку они как единый центр с Ульяновском - подозреваю, что и там.

2 Newmen
Возрастные ограничения написаны в правилах приёма в УЗ.

Подскажите кто знает, почему в Красном Куте сейчас нет никакой сокращенки с вышкой?

Ньюмен, позвони в то ЛУ которое тебе наиболее хочется и спроси. Как всегда , в России, это кратчайшее расстояние до информации.

to RA-35073:
Будте добры, прочитайте моё предыдущее сообщение и если есть такая возможность, выскажите своё мнение по каждому вопросу, оно мне черезвычайно интересно!
Зарание благодарю!