Azone:

Загляни вконтакте ко мне, там новый альбом от сегодня =)

мечтатель :):
Сапсан:

Друзья, оснований для паники нет! Курс на Бугры! Только вперед!

PS Вообще, конечно, пипец. Я расстроен, если честно. Но будем бороться до последнего.

Все равно надо пытаться поступать в СЛУ ГА. После него хоть устроится легче будет. И в УВАУ ГА дорога открывается на вторую вышку. Иначе зачем все эти труды. А потом, Ульяновск это не питерский университет. У питера нет даже своего аэродрома.
Андрей66, эти ограничения по возрасту несут рекомендательный характер и пришли они из Росавиации(если не ошибаюсь). Ты не спутай ничего, потому как в буграх по идее тоже ограничение стоит, на тех же самых условиях. Росавиация не может сказать СЛУГА и Куту(и ульяновску), что вот вы принимайте до 27, а блуга(и питеру), что мол для вас ограничений нету. Думаю, просто забыли указать. В этом году ездил в бугры и мне сказали, что ограничения будут до 27 лет. Мне лично говорил ЗамНачальникаУчилища(ЗДУ) по Учебной части.

в защиту СЛУ: вот это настрой оптимиста! а то сопли, извиннте развели =))

Ребята, школьники тут отписываться не станут, т.к. для них эти училища, как простое пту в вашем городе.
Не расстраивайтесь и идите до последнего. Я за месяц не нагоню спорт. нормативы :(

Невидимка: захочешь - 4 или 5 баллов сделаешь.

Slawick: Росавиация не может сказать СЛУГА и Куту(и ульяновску), что вот вы принимайте до 27, а блуга(и питеру), что мол для вас ограничений нету. +1

мечтатель :):
Тот кто хочет ищет возможности, а кто не хочет - причины. За мечту бороться надо.

Народ. Хватит паниковать, по возрасту, по конкурсу по ВЛК.
Хватит все отваживать от одного училища в другое. Ну ломанутся все из страха из Сасово в Кут или Бугры, хорошо будет?
Я понимаю что кому-то хорошо, но всем остальным не очень.
Потому - не слушайте провокаторов говорящих, что там-то там то плохо, а там то там-то хорошо.
Просто готовьтесь по здоровью, русскому, математике, и поступайте в то училище, в которое хотите, если судьба поступить - поступите, не судьба, ну значит не судьба.
Вот ток не надо везти подковёрных войн. На нас (на абитуру) итак давят ВЛК, ФАП, приёмные комиссии и бог его знает что ещё, так ещё в добавок мы друг другу глотки грызть будем, где взаимовыручка?, которая потом понадобится нам в уёбе и работе? Мы же блин не банкиры грызущиеся из-за денег, а мы авиаторы объединёные общей мечтой.
Звиняйте если чё не так сказал, если кого обидел, просто наболело уже))

Народ. Хватит паниковать, по возрасту, по конкурсу по ВЛК.
Хватит все отваживать от одного училища в другое. Ну ломанутся все из страха из Сасово в Кут или Бугры, хорошо будет?
Я понимаю что кому-то хорошо, но всем остальным не очень.
Потому - не слушайте провокаторов говорящих, что там-то там то плохо, а там то там-то хорошо.
Просто готовьтесь по здоровью, русскому, математике, и поступайте в то училище, в которое хотите, если судьба поступить - поступите, не судьба, ну значит не судьба.
Вот ток не надо везти подковёрных войн. На нас (на абитуру) итак давят ВЛК, ФАП, приёмные комиссии и бог его знает что ещё, так ещё в добавок мы друг другу глотки грызть будем, где взаимовыручка?, которая потом понадобится нам в уёбе и работе? Мы же блин не банкиры грызущиеся из-за денег, а мы авиаторы объединёные общей мечтой.
Звиняйте если чё не так сказал, если кого обидел, просто наболело уже))

Конечно готовимся, только предварительно чтоб сказкой не жить-звоним в сасовское и кр.кут.ДУМАЮ СОМНЕНИЯ РАЗВЕЮТСЯ.)))

P.S.Кто-то там спрашивал если в куте макдональдс, дружище-есть и телки тоже.Будешь телкам хвосты крутить на пастбище.

которая потом понадобится нам в уёбе и
-----------
прикольная очепятка-есть в ней что-то провидческое..

Парни, государство ставит не реальные планы училищам - набор повысить до 120 человек.
Разговаривал с одним компетентным человеком, он говорит, о низких показателях рождаемости, и нежелании молодёжи работать в авиационной отрасли. Он говорил о том что взять 120 человек неоткуда, поэтому набирают по анализам, а потом тех, вдумайтесь, кто плохо читает и пишет, отчисляют, потому как по выпуску плана нет. Ульяновск и Питер, может Сасово наберут с большим скрипом, а кто поедет в Бугры и Кут7В основном соседи, коих вряд ли наберётся много. Я считаю , что присутствующие, человек 30, самые прошаренные и плотно готовящиеся к поступлению, могут рассчитывать на места в портере !!! По поводу возрастных рекомендаций, лучше уточнять лично, а не по телефону по понятным мотивам!!!
Всем удачи! Все прорвёмся, и почти девизом "Баранкинской ветки" - дорогу осилит идущий.

P.S. УВАУГА+СПБГУГА+СЛУГА+БЛУГА+КЛУГА+ОЛТУГА(можно получить коммерческое, и переучиться на любой тип ВС) 120+120+120+120+120+120=720 , а нас тут, не более 30, так, что запас есть!!!

Тоже туда же:

P.S. Серёга, спасибо, не вешай нос прорвёмся !!!

ОМСКИЙ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ГА им. А.В. ЛЯПИДЕВСКОГО
Контингент студентов: 816 человек.
Контингент преподавателей: 488 человек.

ничего себе соотношение.А по специальности Летная эксплуатация ЛА я ничего не понял.Но она там есть.

В ОЛТКГА учат на пилотов!!! Тюменские в основном туда и поступают!!!

Саня, да обязательно прорвемся! У меня внутри абсолютное спокойствие, почему-то. Но чувствую, что будем мы с тобой вместе в Буграх =) Я вчера вечером решил забить на все эти переживания и хладнокровно готовлюсь дальше к ЕГЭ и физре. Чего и тебе желаю! Ты кстати ЕГЭ пишешь, или по билетам?

Привет, Народ!

Тут такое дело...

В.В. Ершов опубликовал на своём сайте письмо - может вы уже видели...
Приведу ссылку на него:

http://vas-ershov.com/articles ...

Письмо неприятное, но всё, что в последнее время мне довелось слышать и видеть к моему великому сожалению полностью подтверждает его слова.

Почитайте, задумайтесь над английским и над будущим!
А то ведь многие думают что отсидятся в местных авиалиниях, на "северах" и английский им ни к чему. А может так статься, что к моменту вашего выпуска уже даже на территории России русский радиообмена не услышишь. А крупные а/к уже сейчас без 4 уровня не переучивают.

Но я зря всё это пишу - лучше него, очень уважаемого мной человека, наверное не скажешь!




P.S. Кто хочет, тот добьётся, просто имейте в виду написанное...

Не слушайте никого. Омский коледж как выпускал, так и продолжает выпускать вертолетчиков на Ми-8. Всем удачи.

ВААУУ! "САМ" ЗАШЕЛ!
Уважаемый Олег ! Тут много легенд о Вас.Можно пару слов о жизни, о ситуации и напутствие молодым? Очень просим!!
пс.письмо конечно почитаем.

Почитал.Мое мнение-слишком безнадежно.Отец мне тоже самое говорил, только прогнозировал лет через 8-10 все наладится.Чужакам 100% разрешат работать у нас, но уверен мы эту конкуренцию осилим.А насчет КБ наших- думаю, их ждет судьба ВАЗа

Для Олега Баранкина:
Я почитал вашу ссылку. Да так и будет, скорее всего. ОбщаЯ картина так будет вырисовываться. А в наших силах - это любить небо и быть прогрессивным человеком, идти в ногу со временем. Спасибо, что нашли время заглянуть. ...ЗЛП закончилось и ВЛП началось..) или что-то подобное. Ветку не забывайте. Многие тратят свои силы на прочитку всей ветки и хотят пообщаться..для кого-то уже вы культ Баранкина... .
Очень полезная информация для патриотическихличностей. Патриотизм конечно радует, но нужно понимать, что время тут в приоритетном положении. Нужно жить настоящим и быть готовым к будущему.

Вопрос к Олегу из аудитории: После каких Сузов вузов пилоты в АФЛ работать приходят?

Парни, а в Росавиации только что сказали, что руководитель никаких распоряжений и приказов на этот счет не давал. Что это всего лишь рекомендация, и все решается в приемной комиссии при личной беседе. Звонил в отдел учебных заведений и подготовки кадров по номеру (499) 231-68-75.

Сапсан:Красавчик, молодца что выложил получается что возрастные проблемы можно решать.

Спасибо, КрасавчеГ Сапсан! ))

Теперь понятно, почему в Ульяновске и Ко это ограничение есть, а в Питере пока нет. Суки... У них ректор утвердил это в правилах приема.

Любой веертолётчик получает комерческое пилотское, с которым можно переучиться на любой тип ВС.

С Ан2 трудно, с вертолета, тем более если только на нем и летал, почти не возможно.Понятно, что было бы желание, но путь этот будет оччень долгим.В крупные АК можно точно не соваться.При том, что прошлые выпуски вышкарей Сасово, кто хотел в большой авиации, практически полность(некоторые англ доучивают и тоже подтянутся)

Тоже туда же:
Серёга
На ЕГЭ время просто нету =( Сессия достаточно жарко проходит, учимся в день по 12 часов, а еще надо контрольные курсовые и т.д. Поэтому остаеться вариант с местной сдачей.

klifA:

Не велика разница ! На большом самолёте после Ан-2, как после вертолёта =)

Привет, Олег, Ершова выучили как Отче наш, ещё после твоих постов 2-3х летней давности,
он у нас настольная книга вместе с методами по матану и английским, говорят что ты уже КВС летаешь? Или врут, гады?))

Рад, что вы на всё это смотрите с оптимизмом! Так и надо!

2 Slawick:
В АФЛ реально работают люди с абсолютно разным образованием – некоторые по блату так и практически без специального. На вход на общих основаниях требуют высшее авиационное или техническое (с определенным перечнем специальностей – можно уточнить в Учебном отряде – 722-4987). Раньше прокатывала справка, о том, что учишься (еще не закончил) – сейчас не знаю. Переучивание в моменте (опять же по разговорам) занимает около полутора лет. Не переучивание конечно, а просто ожидание очередей от одного этапа к другому.

2 Роман81:
Врут, гады ;)
КВСом я летать не могу ни по ППЛС, ни по сути. По моему варианту программы подготовки ЛС (без налета сразу после училища) минимально надо налетать 1500 самостоятельных часов после раскрепления. Раскрепился я всего пару месяцев назад – так что минимум еще 2 года. А по сути я даже не хочу задумываться о этом потому что пока что еще очень мало знаю и грубо говоря ни хрена не умею. Ну нет у меня еще даже близко уверенности в том, что я знаю и контролирую своё ВС полностью и смогу сохранить этот контроль в любой ситуации. Да и в шкафу гнетущим упреком стоят запыленные тома того, что изучить предстоит обязательно прежде чем даже заикаться о командирстве.

Так что такие дела.
Хотя по ощущениям прогресс есть (впрочем тьфу-тьфу-тьфу) – просто досадные косяки стали реже – но всё равно случаются. Иногда вроде бы уже всё так ровненько и гладенько, а потом вдруг на тебе – и не справишься с какой-нить фигней, эх. И задумаешься, а что было бы попади ты в реальную передрягу…
Рабочий процесс идёт иным словом )))

Всем абитуриентам (крэйзи по нашим временам ))) Удачи на экзаменах и вообще! =)

Подскажите пожалуйста!!! нигде не могу найти инфу. Где можно можно полетать на Cirrus SR 22, для начала с инструктором. Какие аэроклубы в Москве и Подмосковье имеют такой самолет? или координаты инструктора на таком самолете. Очень очень нужно. Заранее спасибо.

Дополню. Переучивание в АФЛ на данный момент 2 года(в среднем),
2 Аzone: Принцип пилотирования что на Ан2, что на А320 практически одинаков. С небольшой разницей на выравнивании - ничего до пупа тянуть не надо.) В АФЛе при мне год назад 2х вертолетчиков отшили.

klifA:Да-а принцип выравнивания у самолетов одинаков никто не спорит.Только вот на боинге V посадочная =260-280 км/ч, а на анушке 80 едва дотягивает, конечно можно и без закрылок на повышенной под 100))).А с вертолетчиками ты прав.Я тоже был свидетелем такого же случая.Бывает наоборот, с самолетчика не вертушку, но не с вертушки на самолет.Принцип управления совершенно разный.Быстрей с вертолетчика на тракториста возьмут(ЧТЗ-500).Там прицип похожий)))))

то БАРАНКИН
Спасибо огромное за ответы и напутствие!!
--------
А было ли в Вам особое отношение при приеме на работу -как к автору этой легендарной ветки?
А сколько молодых специалистов пришло в АФЛ за прошлый год?
-------
Буду своим внукам рассказывать( а они несомненно пойдут в авиацию!)-я еще с самим Баранкиным общался когда поступал!:-))

заранее спасибо!

хозяину последнего топика посвящается.........

В Ульяновске профессор училища гражданской авиации, бравший взятки от студентов, оштрафован 350 тыс. руб.

20.05.2010, Ульяновск 19:04:37 В Ульяновске профессор Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации, обвиняемый в получении взяток от студентов, приговорен к штрафу в размере 350 тыс. руб. Как сообщил РБК старший помощник прокурора Ульяновской области Василий Зима, 50-летний профессор федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации" Михаил Казаков неоднократно получал незаконное вознаграждение от студентов за выставление фиктивных оценок. Установлено, что М.Казаков, являясь преподавателем кафедры аэронавигации и авиационного и радиоэлектронного оборудования, в декабре 2008г. - марте 2009г. неоднократно брал от учащихся вуза взятки за сдачу экзаменов по дисциплине "Электротехника и электроника". При этом профессор поручал студентам перечислять от 1 тыс. до 4 тыс. руб. на свой банковский счет в одном из кредитных учреждений Ульяновска. Затем, получив платежное поручение в качестве подтверждения взятки, преподаватель, фактически не принимая экзамен и не проверяя знания учащихся в сфере аэронавигации с использованием радиоэлектронного оборудования, вносил оценки в зачетные книжки и соответствующие ведомости.

Также доказано, что М.Казаков использовал аналогичную схему при принятии в январе 2008г. и январе 2009г. экзаменов по дисциплине "Электротехника и электроника" у студентов Ульяновского государственного технического университета.

М.Казаков признан виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч.1 ст.290 Уголовного кодекса (взяточничество). По словам В.Зимы, прокуратура настаивала на реальном лишении М.Казакова свободы сроком на 3, 5 года в колонии, поэтому на данный приговор будет внесено кассационное представление.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...

как они породят психиатра?:
Надо понимать ПРОХОДЯТ- что-ли?Если это мне, то я уже ВЛЭК прошел, а тебе желаю успехов в изучении русского языка!

klifA
"Переучивание в АФЛ на данный момент 2 года(в среднем)"

Год, а не 2. Если английский 5ый уровень - ещё быстрее.

почём купил?

небошшся сам, подумай о других :)

кстати: "тоже абитура" таких как ты много, поэтому заданный вопрос как личное оскорбление прошу невоспринимать.


переучивание как и язык сильно ускоряет "волосатая рука"

- потом проводят всякие расследования почему ёлки слишком высокие (((

кстати: "тоже абитура" таких как ты много
В каком смысле?
ВЛЭК прошел честно.Отдал в кассу 1500р.
А ты(вы)кто такой(ая)? абитуриент? и с какой целью на людей напрыгиваете? есть что нибудь конструктивное-можно обсудить.
Или просто "собака лает, караван идет.."?

to тоже абитура:
Это где за 1500р ВЛЭК пройти можно?! Во Внуково например только подготовка (анализы, ЭКГ, ФЛГ, "пазухи носа" итд) на 2000 тянет!

Южный федеральный округ.если глобально.Это пробный -Без цены энцефалограммы(сказали итак пройдешь если не эпилептик, экономь деньги)Неужто в Москве даже ФЛГ стоит денег??!! У нас в любой поликлинике бесплатно.Предлагаю ВЛЭК-туры для москвичей, если ехать на автобусе еще тысяч пять сэкономите!:-)))

to тоже абитура:
А "Справку ВЛЭК" выдали, мед книжку завели?

Это все пойду 0106 проходить по- настоящему.Пока был пробный, убедиться что нет серезных проблем, но все было на полном серьезе, тк по просьбе отца проверяли с пристрастием.ЛОР так крутила на кресле-пипец!Все результаты записали в амбулаторную карту.Одна беда-говорят могут заставить на месте проходить заново.Только в Питере по телефону сказали примем.

Пошел я за РОССИЮ болеть! Россия -чемпион!

Мы по заказу одного из учебных заведений разрабатываем удаленную систему обучения. Программа рассчитана на первоначальное обучение. Это теория.
Кто хочет принять участие в тестировании ?
testpplru@gmail.com

2 NeverhOod. Ложь! Сижу в УО с конца марта 2009, 4 ур. перспектива сесть на CBT только на июль, учитывая опыт вперед идущих товарищей. Сели на СВТ в июне прошлого года, начали летать стажерские в апреле(Баранкинский выпуск), то же, штурмана Ту5 август2009 - выходят на стажерские сейчас.Согласен, с 5м быстрее, примерно на пол года. Если есть налет часов 300+2х моторник, тоже - есть шанс попасть в Тулузу.

to тоже абитура:
должностные лица принимающие решения
о приёме на работу в авиакомпании такие ветки не читают.

to Андрей66:
скорость на прямой на АН-2, закрылки 20 - 120 км/ч,
без механизации - 140.

Я не знаю рлэ ан-2, сказал примерно.Проблема списывания с летной работы именно из-за скорости у нас были ребята которых на 31-х списывали будучи летчиками, хотя на яках и л-ках летали нормально.С дальнего привода до торца впп лететь 40 сек, посадачная 330 и никакой автоматики.Сду не в счет.

2 НеверьхУд:

Вот из-за таких шустриков, которые за год с 3 уровнем англицкого успевают переучиться, у нас народ с 4 уровнем полтора года завтраками кормят. Вот недавно опять подвинули на месяц... У меня пока 3 так что сижу, ботаю англ и не вякаю, просто за ребят обидно...