Паш , ты очень часто бываеш прав. Только кто заплатит за эти брошки......
У наших друзей из пидерации , деньги имеются только на корвалол!

ups...sorry(( not correct topic i'm too drunk... I'm st01en zasrancheg...
fcuk
, ,

sorry arain

P.S. st01en - lox

химику:
Планеризмом-то занимаются в основном любители, причем на собственные средства. И любительский планеризм сам по себе развиваться, возрождаться будет, но только как хобби состоявшихся людей. Не мешали ли бы только. А что либо возрождать, это дело государства или абрамовичей, а не коммерческой фирмы.
Короче, БРОшку или что-то типа сделать можно, были бы платежеспособные заказчики.

Up

Что то народ затих...

Наверно, еще в полях, летают....))

На доске у Виктора общаемся.

Помните, с чего ветка эта, в частности, начиналась? С работы с молодежью. Почитайте, плз, здесь http://www.glider.ru/RUS/DOC/2 ...
Внушаеть?

А почему не быть Вам ближе к народу, общаться здесь? Или за лето ничего нового и интересного в планеризме не произошло? Например-http://www.avsim.ru/files.phtm ... Видео о полетах в Пахомово-кому интересно...файл 27 мегов, но не пожалеете, я всем гостям, знакомым показываю-все просто в улете, глаза горят...

Да конечно Пахомово -это историческое место , я бы сказал даже с традициями , только что-бы полетать, нужно лишь субботу и воскресенье выбирать.И вполне возможно, что и очередь до тебя не дойдет.Так вот захочешь душу отвести, а тебя вертонут -день потерян при всех казалось бы благоприятных условиях, и 3 часа домой кати.

Народ парящий, подскажите: мне предлагают купить бланика без формуляров.Есть ли возможность его зарегестрировать как ЕЭВС? Есть ли смысл связываться?!!

Купил собирать самолётики с пластика набор не хватает клея. Какой клей применять?

дайте ктонить чертёж для сборки

дельтаплана

стоматология великий новгород жемчужина стоматология брекет системы стоматология ул строителей 6 index.html стоматология северный округ москвы стоматология 8 марта стоматология ул строителей 6 стоматология шен стоматология москва прикус

бесплатная стоматология москвы стоматология северный бульвар стоматология северный бульвар шведсткая стоматология эвита стоматология стоматология булатниковская стоматология шпаргалка теребов стоматология лучшая стоматология бутово

эксклюзивная стоматология стоматология северный бульвар стоматология новоизмайловский стоматология великий новгород жемчужина теребов стоматология стоматология сущевский вал стоматология ул зеленоградская 35 ваш первый визит стоматология стоматология шен

достали стоматологи...

то Антон
Привет! Покупай Бланик - однозначно! Там видно будет, как регистрировать. Но в общих чертах - это серийная машина, не имеющая сертификата типа в РФю. Потому надо или делать на него СТ, что невозможно дорого и пр. и пр., либо обзывать его "Мишка-13", либо получать от производителя справку, что планер совсем старый и не прошел положенных по бюллютеням регламентов, а стал быть д.б. списан и сломан. Ну есть еще вариант - модернизимровать его как-то. Тогда он автоматом не серийный и проходит, как ЕЭВС. На данный момент зарегистриролвано 2 Бланика с моторами, к примеру.

Уважаемые, подскажите где любителю на планере полетать? может даже регулярно.
Знаю, что в Дракино, Пахомово,
но знаю ещё что якобы
Алферово
Дубровицы
Черноголовка особенно интересует (ближе), но тамошние т/ф не отвечает и сайт полудохлый

заранее благодарен

Позвонил в Серпуховсой АК - говорят "не катаем" :(
К кому в Дракино обращаться? телефончик плиз.

Юксаре:
Дык как то поздно уже.Пораньше бы, а так сезон практически закончен.Может быть в Б.Грызлове ещё катают.

Проблема еще в том, что документов вообще нет-стоял в сарае 10 лет, ввезен был из снг...Что, брать бумажку от скупщиков цветмета, что взял у них, как металлом?! По мотору-получилось ли сделать убирающийся на бланик? А то зря порежешь планер...

2 Юксаре
Черноголовка если и летает, то так, что из города не видно и не слышно. Официально аэродром закрыт, насколько мне известно.

Не только официально но и реально. Нет такого аэродрома больше. Спасибо народным избранникам и прочим пидарасам.

А где глас народа, заслуженный и почетный полетевший на планере в 14 лет летчик-испытатель- депутат, защитник и гордость Российской авиации, ПРщик младшего сына и прочее... товарищ Гарнаев?Или закрытие аэродрома построенного на деньги налогоплательщиков депутата (тем более авиатора) не касается?

Полеты на планерах возможны и зимой мне обещали, а так каждые суб.и вскр.запись по тел:8 909 156 48 34, от Москвы полтора часа автобусом.

Ястреб:
Да кто спорит можно и зимой.Только нахрена?Крайний раз года три или четыре назад катал зимой при минус 18:))А в советское время программу первого года ухитрялись отлётывать.

2 Антон

Напишите мне на mail, есть информация по мотобланику с убирающейся ДУ

Я зимой на "волну" летал, она зимой самая сильная.Одел на себя все что можно-в кабине еле поворачивался:)Замерз дико, маска к лицу почти примерзла:))) Хорошо на аэродроме бар есть:)))

Кстати, вчера отлетал на Бланике пять полетов с лебедки.Хозяин лебедки собрал ее сам пять лет назад - стоимость $2500 :) мотор и трансмиссия с Форда- пикапа (350 л.с)- добра етого на свалках море! Лебедка себя уже окупила раз 100:) за один подьем платили $10.Угол набора градусов 60, 300 метров за минуту! Интересно сделана лебедка- правда желательно второй барабан добавить...А так идеальное сочетание для клуба- лебедка для кругов, буксировщик -на все остальное.

2 Eugene(CFI):
На 350-то силах единственный планер можно забросить и на 600 м.За пару минут.

Ну вот у всех (почти ;-)) лебедки самодельные. Видимо до постройки оной они их не раз видели/эксплуатировали, вот и сделали себе. А как ее сделать если я ее в глаза один раз видел, и то из далека. Может всетаки есть у кого чертежи, эскизы или фотографии крупным планом. Ну на худой конец какието обязательные для исполнения требования, технические характеристики. Очень хочется лебедку, и люди с руками/инструментами есть.

Такая же проблема.Обещали мне подогнать геркулес-сорвалось, теперь хочу самодельную сделать, по конструкции проблемы. Моторы есть и русские и японские.Далее-коробка нужна автомат или механика подойдет? Далее кардан и задний мост, дифференциал завариваем? Снимаем колеса, вместо одного из колес ставим барабан.Как его сделать?Далее трос через роликовые направляющие и гильотину(из садового секатора).Трос синтетика? Если кто знает ответы-опишите поподробней, может с фотками...

Такая же проблема.Обещали мне подогнать геркулес-сорвалось, теперь хочу самодельную сделать, по конструкции проблемы. Моторы есть и русские и японские.Далее-коробка нужна автомат или механика подойдет? Далее кардан и задний мост, дифференциал завариваем? Снимаем колеса, вместо одного из колес ставим барабан.Как его сделать?Далее трос через роликовые направляющие и гильотину(из садового секатора).Трос синтетика? Если кто знает ответы-опишите поподробней, может с фотками...

Все, нашел где! И люди хорошие, что немаловажно.
Но в эти выходные погода полная дрянь, вроде в следующие обещается получше.
А все же - Алферово летает? и вообще, что за несправедливость - на юге можно с десяток аэроклубов насчитать километрах в 80 , а на севере - только Борки и те 120км и без планеров (дико коммерческие не считаю).

Все, нашел где! И люди хорошие, что немаловажно.
Но в эти выходные погода полная дрянь, вроде в следующие обещается получше.
А все же - Алферово летает? и вообще, что за несправедливость - на юге можно с десяток аэроклубов насчитать километрах в 80 , а на севере - только Борки и те 120км и без планеров (дико коммерческие не считаю).

Все, нашел где! И люди хорошие, что немаловажно.
Но в эти выходные погода полная дрянь, вроде в следующие обещается получше.
А все же - Алферово летает? и вообще, что за несправедливость - на юге можно с десяток аэроклубов насчитать километрах в 80 , а на севере - только Борки и те 120км и без планеров (дико коммерческие не считаю).

Доброго времени суток всем!
Владимир Павлович, так Бланик с двумя пилотами был + трос металический + зацепляли за носовой замок.
Наиль,
Отправил фото лебедки на емайл - вернулись, видимо ящик переполнен.Лебедка проще не предумаешь- коробка механическая, трос на этой лебедке металический с разрывной, но синтека гораздо лучше.Я выше приводил ссылку на проэкт лебедки.Если интересует -могы сделать фото поподробнее.

http://www.soarcsa.org/pdf/win ...

2 Eugene(CFI): Носовой замок Бланика для старта с лебедки?
Я бы с удовольствием видео посмотрел.

Так, для общего развития:
21.08.06 Французы установили мировой рекорд, запустив электрической лебедкой ASK21 с двумя пилотами на 1400 м.

2 Eugene(CFI): Носовой замок Бланика для старта с лебедки?
Я бы с удовольствием видео посмотрел.

Так, для общего развития:
21.08.06 Французы установили мировой рекорд, запустив электрической лебедкой ASK21 с двумя пилотами на 1400 м.

2 Eugene(CFI

Спасибо за хорошую ссылку. А за фотографии и я буду очень благодарен.

Евгений, ящик я почистил...

Eugene, спасибо за ссылку,
сколько мы на этом форуме уже общались по поводу лебёдок! И всё ещё являются вопросы - где можно найти, какую надо приобрести, как можно сделать самим и.т.д. А вот благодаря тебя: всё есть. Спасибо тебе. Приходится найти кого-нибудь сделающего хорошого перевода на русский. А с тех пор на вопросы можно сдавать ответ:"смотри на ту ссылку!" Сделал бы сам, но к сожалению знание языка моё
на то точно не достаточное.
Кстати, лебёдка с 6 барабанами работает в Орлингхаузене (училище планерному
спорту знакомое в Германии).
Троссы пластичные на около 3 раза дороже чем стальные, но на много легче (то
значит достигаемая высота увеличится на 150 и больше метров).
Надеюсь, что кто-то занимается перевлдом потому, что только с лебёдками можно
развивать планерный спорт в России. Если бы только друзья наши это поняли!

Может кто знает, были ли случаи столкневения сомолётов с падающим тросом? Его ведь трудно заметить.
Повод для вопроса - трагический. У нас в Поцюнай сегодня (субботу) в 16 часов разбился частный Diamond Star (двухмоторный, дизельный). Взлетал, незаметил против солнца, крыло срезало падающим тросом. Пилот погиб.
http://www.delfi.lt/news/daily ...

Он хотел жить в небе:.

Этой весной проснулась у меня опять страсть к летанию, желание ощутить упоительную высоту, свободу и ощущение своего могущества над пространством. Особенно хорошо все ощущается в полете на планере на парение.
В свободном полете, используя только силу восходящих потоков, стараешься набрать как можно больше высоты.
Это удается, если ты имеешь глубокие знания аэродинамики планера, методики безмоторного полета, физики атмосферных процессов и движения воздушных масс, владеешь техникой пилотирования аппарата. Звучит скучно, но для успешного длительного полета и получения в конечном итоге всемерного удовольствия, восторга и поэтического настроения все это требуется в полном объеме.
Кроме того, требуются еще огромное терпение и настойчивость.
Самолет затаскивает планер на определенную высоту и далее ты предоставлен сам себе: веди осмотрительность и выискивай восходящие потоки, от этого зависит продолжительность полета. Здесь еще примешивается спортивный азарт и стремление выполнить поставленную задачу наилучшим образом.
Условия полета каждый раз разные, вот и стараешься, пробуешь, учишься.
Поймав поток под кучевым облачком и видя, как планер потихоньку начинает ползти вверх, боишься спугнуть удачу, пилотируешь очень плавно и координировано, держишь его в восходящей спирали. В горной местности бывают местные особенности, когда восходящие потоки формируются вдоль склонов, и, при определенных условиях, дают сразу хороший прирост высоты парения.
Исчерпав все возможности данного потока, переводишь планер на снижение и идешь к следующему восходящему потоку.
Все как в жизни, периодами ты поднимаешься, временами - теряешь жизненную энергию и напор, что ведет к снижению твоей высоты. Планерный спорт кроме всего прочего еще и закаляет участников психологически, вырабатывает в них устойчивость к стрессообразующим факторам, предметно показывает, что почти все зависит от твоих усилий, знаний и умений.
Надо рассчитывать на себя самого, не унывать, много трудиться и успех обязательно придет.
Какая же радость видеть, как в результате всех попыток, ты справляешься с поставленной задачей, твое мастерство растет от полета к полету.
Ты налетался на сегодня, очередной рубеж взят, пора на посадку. Огромная птица с легким шелестом проходит над стартом и энергично теряя высоту, строит предпосадочный маневр. На земле все следят за ней. Зрелище завораживает! Вот она вышла на посадочную прямую и плавно коснувшись земли, быстро останавливается.
После полеты трудно совладать с эмоциями, кажется, что теперь тебе все по плечу!

Особенно красив групповой полет планеров и их совместное маневрирование. Кажется, что в небе исполняется птичий вальс. Временами планеры становятся в спираль в противофазе и долго-долго кружат, как орлы, вызывая у зрителей восхищение своей грацией и изяществом.