УАЦы.


Самолетные.

1. Волгоградский УАЦ, аэр. Средняя Ахтуба. 1 год на Л-29, на второй год кто оставался ехали в Вязьму.

2. Волчанский УАЦ.

3. Воронежский УАЦ. аэр.Гремячье. Л-29

4. Ворошиловградский(Луганский) УАЦ. 1 года. Л-29.аэр. Новоайдар

5. Вяземский УАЦ. Л-29, Л-39. аэр. Вязьма-Двоевка
Ныне Аэроклуб РОСТО. Вотчина АПГ "Русь".

6. Грозненский УАЦ. Калиновская. МиГ-15, Л-29

7. Запорожский УАЦ. аэр. Широкое. ныне Запорожский центр летной подготовки

8. Казанский УАЦ. 1-года. Л-29. Аэродром Куркачи.
Ныне Центральный Аэроклуб Республики Татарстан.

9. Калужский УАЦ. п. Воротынск. аэр. Орешково Л-29, МиГ-17.

10. Карагандинский УАЦ. Л-29. аэр. Талдыкудук

11. Кинель-Черкасский УАЦ. Л-29, МиГ-17. 2 года. аэр. Толкай

12. Костромской УАЦ. 2 года. Л-29. аэр, Сокеркино. Ныне летает вроде на Як-52.

13. Куйбышевский(Самарский). аэр. Рождественка. Л-29

14. Курский УАЦ. аэр. Рышково. Л-29

15.Липецкий УАЦ. аэр. Грязи. Л-29.

16. Омский УАЦ. Л-29. 1-года. Марьяновка.

17. Рязанский УАЦ. аэр. Протасово. Л-29.

18. Саранский УАЦ 2-год сначала был Л-29, а потом МИГи 15(17). аэр. Лямбирь

19. Ставропольский УАЦ.

20. Ульяновский УАЦ. аэр. Белый Ключ. Л-29

21. Челябинский УАЦ. аэр. Калачевка.


Вертолетные

1. Аткарский УАЦ. 2 года

2. Богодуховский УАЦ. 2 года

3. Бузулукский УАЦ. Второго года Ми-4 потом Ми-2

4. Витебский УАЦ.Ми-2, что там сейчас толком не знаю, говорят филиал для подготовки белорусских ВВС

5. Вязниковский УАЦ.второго года был Ми-4, потом Ми-2.Нынче еле живой аэроклуб

6. Егорьевский УАЦ. Ми-2.

7. Ижевский УАЦ. 1 года. д. Пирогово, Ми-1, Ми-2

8. Кемеровский УАЦ.УАЦ 1-го года.Ми-1 по 81й после Ми-2й.
9. Новосибирский УАЦ.

10. Сумский УАЦ.1 года.

11. Ярославский УАЦ.

Кажись список все равно не полный, кого забыли?

2 Su27:
Интересно знать, а что в настоящее время стало хотя бы с перечисленными УАЦами, какова их судьба?
С Вязьмой понятно, хотя интересно чем она сейчас живёт?
Ты наверно в курсе.

To Pavlo.
Павло, а ты у кого в Волчанске был?Я у Лопатина Л.И., это в первой эскадре.Комэска- Дрибноход.

Вы от Дрибнохота наверное вешались?

В любом случае он был гораздо лучше, чем инст-р Гена Волков (одна фамилия чего стоит)

ааааа

to Vlad 153:
Мы в Волчанске даже к самолету не подходили, прошли абитуру и алга - раскидали 100 человек по разным центрам, я попал в Челябинск (Калачево)инструктор Слюнин В.М. комзвена Кузьмин...

kh

Кстати, в Вязьме были и МиГи (УТИ-15, и 17). Аэродром называется Двоевка по имени близкого села. Бетонку начали делать немцы для ФАУ на Москву (потом она стала основной стоянкой). Рядом селение и станция Вязьма-Брянская. Значит - Вяземский УАЦ, Вязьма-Брянская, аэр. Двоевка. Привет всем коллегам, и особенно сослуживцам по Ворошиловградскому УАЦ (1978, 2аэ) и Вяземскому УАЦ (1979, 3аэ), где были и воронежцы.

Вязьма Казбек Бестаев выходи на связь, не в обиду мля где пропал? Как Галюха, дети?

Мужики!Выпуск Воротынск 1987г выползайте на связь!

С губ сплёвывая воск,
Сказал Икар прикрывши веки:
Пусть в этом роде войск царит бардак
Отныне и навеки........

Задели за живое этой темой!Привет всем центровикам!
Особенно Волгоградский УАЦ(1980), Вяземский УАЦ(1981)

Класно сказанно!

О К !

Друзья, не дадим засохнуть этой ветке!...Ведь это даже не ЛУГА, ВАУЛ...Это-УАЦ!!!Где мы на самом деле стали кем мы есть!!!Центровики, наденьте ордена!!!
С уважением, Геннадий.

Кто встретит Валерия Соболева, привет ему от земляка и однокашника Геннадия А.

Ребята, а много ли нас осталось, я уж не говорю за РУС(ручка управления самолётом), за штурвалом?...

To tramp74.
Ты кто? В Волгограде и в Вязьме с кем летал?
Валера на В-Брянской "солист", а так, подробности у Юры Решетникова...

странно что никто не вспомнил про Витебский УАЦ ДОСААФ что близ деревеньки Куковичино, позывной аэродрома "Безенчук". А в Аткарском УАЦ никогда небыло Л-39, да в принципе и его самого уже нет давно, аэродром принадлежит Сызранскому ВВАУЛ, да и те там с 1998г не летают, разруха полная. Егорьевский тоже кроме полубандитских выбросок парашутистов ничем по-моему не занимается. И вообще в России эта тема сдохла. А в 2003г был в Белоруссии там до сих пор аэроклубы работают, и спортсмены бесплатно летают, на примере Бобруйского АСК, вот.

spall:
Я Витебский УАЦ уже полгода почти на ветках вспоминаю, да редко кто тамошний появляется, а ты из каких будешь?

КЛЮВ: Если тебе никто не ответил----- Это КУЛП РС-70

По моим сведениям второй год на Ил-28 летали в Ситалчае, кажется в Азербайждане. Я учился вместе с хлопцем, который там летал.

Ульяновск 87
Вязьма 88 3АЭ
есть кто ?

su27:
Владимирский УАЦ. Ми-2.(1 года обучения)

Украина, ночь, село, хата - просыпается пацан и кричит:
- МАМКО дайте вареникив
- ты шо сказывся, де я тоби вареныкив ночью визьму
- а сами плямкаете аж сметана летыть...

Здравствуйте меня зовут Борис проходил обучение в К-Ч УАЦ 90-91 год Прибыл из Карагандинского УАЦ (погонялово по цетру РЦД) В К_Ч УАЦ был во 2 эскадрильи инструктор Куваев Е Г В первом центре(Карага)летали на л-29 и не когда там не было всяких там ИЛ или ТУ всегда были элки Вданный момент Кагагандинский УАЦ накрылся прлностью где был аэродром(талдыкудук) там голая степь
А вот про то что в азии призывали крановщиков летать возможно тк я сам был призван из шахты в армию Казахстана и назначен на должность штурман-летчик с-та Миг-31 Прослужил 2 года в Семипалатинске налетал аж 30 минут Короче если честно то служба не задалась по пречине пянства те как бухну так залет а в КЗ там строго за это дерут те за залеты я короче сам виноват и нац фактор роли не играл те несильно Про свои подвиги я могу рассказать если кому будет интерестно
Могу скозать что после л-29 когда я залез в заднию кабину миг-31 то я подумал что это не самолет а косм корабль Но не чего со временем освоил за 4 месяца
Молодые л-ты с училищ не чем не отличались от центровиков по знаниям мы были на равных а иной раз и выше не смотря что долгое время были в запасе
Если кто отыщется из моих годков буду рад будут вопросы ПЖ отвечу

Мой отец летал в Кинель-Черкасском УАЦ , начинал инструктором закончил зам.комэской 2АЭ в 92 году когда разогнали УАЦ . Звали Де Константин Сергеевич .

Евдокимову Борису.
Кабы ты не имел пристрастия к зеленому змию-быть бы тебе енералом.
Но слабовата русская душа в азиатских степях.Много народу там сгинуло по причине пристрастия к енному змию.Ибо тоскливо и как-то внутренне не по себе.
Сам правда держался-в энных степях.Не усугублял.
В итоге-дизиртировал.

Сереге ДЕ
Я кажись тебя помню ты с Константином Сергеичем еще на Як-18т подлетовал в компании бородатова доктора(гипнотизера) там короче большая компания была и тебе было гдето 14-15 лет
Сергеича все наши пацаны помнят он уважаемый человек все кто его знает только хорошее о нем говорят
Передовай ему привет я у него в эскадрильи был он меня должен помнить Если можеш то скинь его тлф позваню обязательно

БОРИСУ. Да так и было , потом я самостоятельно на этом агрегате вылетел , затем учился в БЛУГА. А отца к сожалению нет уже в живых 2 года.Если хочешь узнать оком -либо из летчиков , спрашивая -расскажу.

УАЦы.

Самолетные.

1. Волгоградский УАЦ, аэр. Средняя Ахтуба. 1 год на Л-29, на второй год кто оставался ехали в Вязьму.

2. Волчанский УАЦ.

3. Воронежский УАЦ. аэр.Гремячье. Л-29

4. Ворошиловградский(Луганский) УАЦ. 1 года. Л-29.аэр. Новоайдар

5. Вяземский УАЦ. Л-29, Л-39? МиГ-15 УТИ, МиГ-17 аэр. Вязьма-Двоевка
Ныне Аэроклуб РОСТО. Вотчина АПГ "Русь".

6. Грозненский УАЦ. Калиновская. МиГ-15, Л-29

7. Запорожский УАЦ. аэр. Широкое. ныне Запорожский центр летной подготовки.

8. Казанский УАЦ. 1-года. Л-29. Аэродром Куркачи.
Ныне Центральный Аэроклуб Республики Татарстан.

9. Калужский УАЦ. п. Воротынск. аэр. Орешково Л-29, МиГ-17.

10. Карагандинский УАЦ. Л-29. аэр. Талдыкудук

11. Кинель-Черкасский УАЦ. Л-29, МиГ-17. 2 года. аэр. Толкай

12. Костромской УАЦ. 2 года. Л-29. аэр, Сокеркино. Ныне летает вроде на Як-52.

13. Куйбышевский(Самарский). аэр. Рождественка. Л-29

14. Курский УАЦ. аэр. Рышково. Л-29

15.Липецкий УАЦ. аэр. Грязи. Л-29.

16. Омский УАЦ. Л-29. 1-года. Марьяновка.

17. Рязанский УАЦ. аэр. Протасово. Л-29.

18. Саранский УАЦ 2-год сначала был Л-29, а потом МИГи 15(17). аэр. Лямбирь

19. Ставропольский УАЦ.

20. Ульяновский УАЦ. аэр. Белый Ключ. Л-29

21. Челябинский УАЦ. аэр. Калачевка.


Вертолетные

1. Аткарский УАЦ. 2 года

2. Богодуховский УАЦ. 2 года

3. Бузулукский УАЦ. Второго года Ми-4 потом Ми-2

4. Витебский УАЦ.Ми-2, что там сейчас толком не знаю, говорят филиал для подготовки белорусских ВВС

5. Владимирский УАЦ. Ми-2.(1 года обучения).

6. Вязниковский УАЦ.второго года был Ми-4, потом Ми-2.Нынче еле живой аэроклуб

7. Егорьевский УАЦ. Ми-2.

8. Ижевский УАЦ. 1 года. д. Пирогово, Ми-1, Ми-2

9. Кемеровский УАЦ.УАЦ 1-го года.Ми-1 по 81й после Ми-2й.

10. Новосибирский УАЦ.

11. Сумский УАЦ.1 года.

12. Ярославский УАЦ.

Сереге Де
Извени Серега я и не знал что Сергеич умер видел я его последний раз в 91 году жаль хороший он мужик был царство ему небесное Было дело с ним выпивал самогонку тогда с алкоголем в 91 году было туго он все говорил Боря жить можно везде только наглеть не надо короче мудрым он был человеком расстроил ты меня Серега пацаны узнают тоже расстроятся Для всех он был и отец родной и командир Я бывал во многих местах Союза и его знают везде как хоршего мужика царство ему небесное Серега если знаеш где теперь Куваев если есть концы то кинь мне как там Леха Недобежкин Пасечнеков Олег они местные Черкасские концы тоже бы не помешали Интерестно где ты и чем занимаешся удалось ли тебе закончить Бугры в полном объеме а то знаеш там всякие сокращения были проблеммы с горючим Я сей час живу В Иркутске работаю сварщиком в ИРГТУ (политех) женат ростет пацан если что пиши отвечу

Борису : Да, отца уже не вернуть , грустно конечно.А Куваев уехал жить в Ростов , насчет адреса узнаю , скину тебе, а Недобежкина Леху и Олега Пасечникова постоянно вижу , общаюсь . У Олега магазин свой , а Леха теплицами вовсю занимается -дело прибыльное. Я отучился в БЛУГА только толку мало , многие пацаны с кем я учился тоже на земле сидят , летают только из блатных и то если это можно назвать полетами.Был я в училище недавно аж тоска взяла. Летают 3 Ан-2 и то редко а Як-40 вообще не летают жопа полная .Мы с друганом с кем учился взяли самолет-самоделку для работы ( на опыление ) сейчас вот пытаемся все это организовать . Пиши Борь , что знаю то и расскажу

2SU27
malenkoe dopolnenie:
Ya zakonchil Stavropolskiy UAC (aerodrom na yugo-zapadnom, pozyvnoy PECHENEG)1-y god na L-29.
2-y god Grozny. Snachala byli v samom Groznom (aerodrom Katayama, gde proxodili tolko teoriyu), a na polety pereexali v Kalinovku, na tolko chto otkryty aerodrom s 2-ya VPP. UTI MiG-15 i MiG-17.
S nami byli rebyata iz Volgogradskogo, Lipeckogo i Chelyabinskogo centrov.
Pro L-29 v Groznom ne slyshal. Mojet posle spisaniya MiG-ov. Vsem centrovikam bolshoy privet i udachi.
Eshche anekdot:
Saditsya kursant GVF na kreslo, a tam igolka. Otkryvaet Rukovodstvo po Letnoy Ekspluatacii, ishcet-ne dljno byt, vykidyvaet za bort.
Saditsya voenny kursant-igolka. Otkryvaet Instrukciyu Letchiku-ne doljno byt, za bort.
Saditsya nash brat-igolka. "OY MLYA, bolno. NO est-znachit tak polojano". Igolku obratno

Всем привет ...!!!
>>
В 1981-м году , в Калужском УАЦ , в п.Воротынск МиГ-17 врезался , на посадке в машину , будку на базе , по моему ГАЗ-53 ...!!!
Пара распустилась , и как всегда после роспуска заходили на посадку с маленьким интервалом ...
В 100-200-х метрах от торца ВПП , пересекая посадочный проходила грунтовая дорога из Воротынска в деревню на другой стороне аэродрома (огороды подходили в плотную к рулёжке) . Водила как опытный в этих вопросах остановился перед посадочным и проводив взглядом первый самоль тронулся , выехав на посадочный перевёл взгляд в право , и ох@ел ...!!! Курсант как положено , в этот раз подошёл низко и подтягивал ... Водила увидев "птеродактель" , самолёт в посадочной конфигурации-поднимая пыль реактивной струёй , остановил машину открыл свою водительскую дверь и в момент удара выпал из машины ...!!! А в будке сидел пасажир , который выглянул в окошко , в боковой двери , со стороны с которой подкрадался самоль ...!!!
Удр пришёлся в верхнюю часть будки , левой стойкой шасси , полностью выпущенным закрылком и подвесным баком ... От фанерной будки остался только сдвинутый на бок металический каркас , фанера разлетелась на мелкие кусочки , машина сдвинулась на несколько метров в лево по ходу движения самолёта , а пасажир с дверью остался на месте , только упал на землю ...!!! На лбу у него тут же появилась гемотома от удара о стекло двери - размером с "ж@пу" ... Как буд-то на лбу ещё и ж@па выросла , но слава богу живой ...!!!
Самоль "благополучно" шлёпнулся на бетон , на первые плиты ВПП , а так как левый пневматик лопнул его потянуло к краю полосы ...!!! Курсант подумав , что у него нет колёс , сильно не сопротивляясь сходу самолёта с полосы , ещё и помогая ему слез в лево с ВПП и остановился ...!!!
Все в этом АВИА-ДПП живы , но не все здоровы ...!!! ГАИ не вызывали , а как положено в ДОСААФе , постарались замять инцидент ... МиГ-17-х в то время , с маленьким рессурсом на аэродроме было не меренно , и постоянно пригоняли их , из ВВС , ещё и ещё ...!!!!
Вот такой был случай ...!!!
Всем летающим по дорогам привет ...!!!

Сергею
Спасибо что ответил значит Пася все такой же торгаш а Леха мне еще тогда расказывал о перспективах тепличного хозяйства молодцы пацаны я рад за них Я както проезжал мимо черкасс на поезде и не раз Москва-Караганда краем глаза видел что там делается (вертушки из Грузии) Вот если бы тебе лет эдак 5-6 назад податся в Казахстан то тебя с руками и ногами взяли бы на ми-8 переучили бы у нас много пацанов было из бугров на ми-8 ан-26 Сей час трудней в том плане что требуют гражданство КЗ У нас несколько пацанов нагнали из ВС за РФ гражданство или принимай КЗ или чемодан-вокзал-Россия Меня уволили по несоответствию но у меня позже была возможность восстановится я не захотел по таму как задумался о будущем Я был холост но появятся дети как там они смогут боюсь что перспектив у детой = 0 по тому я рванул в Русланд да с работой в КЗ было туго сей час прада лучше стало Если тебе что интерестно то пиши можеш на эл почту BorisEVD@mail.ru Cергей скинь мне ПЖ телефоны Паси и Недобежкина я им позваню

Борису : Да кто знал что можно было в Казахстан податься , мне было бы все равно на чем летать , а телефоны скину на днях

Воспользуюсь словами (Серёга правак)-Привет Всем небом больным !!! Я Вадим Судаков ВАУЛ 87г.2АЭ. Для vlad 153.Разве Лопатин Л.И. был в 1АЭ , а в каком году?

Сереге ДЕ

Отцу твоему, Константину Сергеевичу , царство небесное.
Хороший был Человек и классный Летчик.
Я летал у него во втором звене, второй эскадрильи
в 1989. Он был у нас ком-звена.
А инструктором у меня был Галактонов Юрий Петрович.
Если он в тех краях, большой ему привет.

Василий

Братцы, про нас забыли! Мы тоже УАЦ! Конкретно:
Бердянский УАЦ по подготовке лётчиков - инструкторов и ком.-в звеньев. Создан на базе Ситал-чайского полка, до 86-го года были курсы, работали на МИГ-21 и СУ-17. С 87 - УАЦ, на СУ- 24. Переучивали выпускников училищ. Центр разогнали 15.8.94г., полк - в 96-м.

VT
А ты не Василий Трусков ? Если ты , то я тебя хорошо помню. А Галактионов здесь в Черкассах привет обязательно передам

Серега

Он самый. Юрию Петровичу приет передавай. Я осел в Канаде
уже 8 лет. С авиацией простился (к большому моему сожалению) еще раньше.
Тебя помню еще мальчишкой, а сестренка твоя совсем маленькая была, с отцом приходила.
Комэск у нас был Соловьев, что про него что слышно?
А вообще, передавай привет всей второй эскадрильи
кого увидишь.
Удачи тебе!

VT
Да , занесло тебя .Приветы обязательно всем передам кого увижу , а вижу многих постоянно . Я закончил Бугурусланское летное , только без толку , вот с приятелем взяли самолетик ( для хим.работ) летаем потихоньку , а сестра замужем за вертолетчиком , живет в Будденовске (Ставропольский край )А ты чем занимаешься в Канаде ?

Серега

работаю в хай-тек, програмирую, тестирую и т д
Закончил АВЛУГА весной 93го, не-вовремя, все уже разваливалось,
помотался по отрядам, но у всех свои без работы
сидели, куда еще со стороны брать. Пришлось переквалифицироваться,
в итоге, сижу там где сижу.
Ты молодец, что с авиацией не расстаешься, хоть "потихоньку",
но летаешь. Удачи тебе во-всем.
Кстати, базируешся в К-Черкассах? (стыдно, забыл позывной аэродрома).

то VT :
Сам в сейчас в Черкассах, а "ероплан" в Борском стоит на площадке. Позывной аэродрома " Белозерка " ПК 2-182.Иногда бываю в Бобровке ( там раньше полк ПВО стоял , помнишь? ) там сейчас Самарский областной аэроклуб РОСТО базируется совместно с вертолетным полком , на Як-52 полетываем для души.Тянет все-таки в небо.В Канаде с этим наверное попроще , в смысле с малой авиацией ?

Летал в Челябинске и К-Черкассах ( 1989-90), второй год в третьей АЭ( л-и Чуба ), если кто знает Власова Диму , где он , может адресок подскажите ,

Серега:

"Белозерка" - точно.
С малой авиацией здесь действительно попроще. Иди в аэроклуб, ищи инструктора и вперед на Цесну, час в районе $140(+/-).
Я может наконец этим летом выберусь.
Но в большую, нужно время и деньги, а я приехал с семьей и
особо долго раздумывать неприходилось. Но в целом, после 8 лет
ни о чем не жалею.
А что сейчас в Черкассах на аэродроме, кто-нибудь/что-нибудь
работает или распилили, растащили все вместе с самолетами?

VT
Несколько "элок" забрала Вязьма в 92 году , несколько частники купили , а остальные в металлолом сдали -обидно блин.А на аэродром полк вертолетный посадили из Грузии на Ми-26 и Ми-8 . У нас час обучения на Як-52 стоит в пределах 200$ в Бобровке.От Галактионова Ю.П. тебе тоже большой привет.

Борису :
тел Паси
8-84660-447-77 ( домашний)
8-9277285283 ( сотовый )