1 ту за 15 лямов?! Кто ж этот утиль купил то за такое бабло?! Да, пацаны из ед.россии реально денег нажили.

Продана 85677 за 14 с копейками лимонов. Покупатель-вроде какая-то компания "Пересвет"(за точность не ру-
чаюсь) и что там в доле бывшие магаданцы с Уманским.
Следущяя на продажу-85667. Если у кого есть инфа о
покупателе-поделитесь, страна должна знать своих героев

2Перевозчик:
ну ты язык поганый попридержи!
Да! ТО что Мавиал не летает, мы теряем деньги и время. Потому что приходится с идиотами работать.
Такими, как в Дальавиа.
Пусть в этом Магадане и а/п-дерьмо, но все таки он в их регионе незаменимый, какой он бы ни был.

2МНК:
о да!
продешевили.
вот денег намыли. по-любому продали немного дороже.
Жаль технику конечно. ВЕдь мы летали на них.
Я почти на всех! Как вижу в ДМД 85540 и 86590 например, сердце разрывается...
а вот 85677 у меня на видео есть. В магадане ночью, полет днем с посадкой в Хабаровске.
ЭТо снято в последние рейсы Мавиала. Когда народ летал до ХБР, а потом до остальных городов, куда рейсы отменяли(ИРК, НВС...)

"Во вторник, б марта, в очередной раз с молотка уходило мавиаловское имущество.

Но теперь уже движимое, точнее, летающее. Судебные приставы выставили на торги два самолета ТУ-154.
Один из них в этот день был продан, другой авиалайнер такая же участь ждет в середине месяца. Вырученные за них деньги пойдут на погашение долгов по зарплате. Первоначальная стоимость самолетов 14 и 20 с небольшим миллионов рублей. А своим работникам Мавиал задолжал более 40 миллионов.
Первыми торгами приставы оказались не очень-то и довольны. Летающая машина ушла практически за свою первоначальную стоимость - 14847 тысяч рублей, а в аукционе приняли участие только две авиакомпании, вместо ожидаемых трех. Кстати, оба участника - не местные, в небе над Магаданом не летают. В итоге 'тушку' приобрела компания 'Пересвет-авиа'.
Как сообщил начальник межрайонного отдела по особо сложным исполнительным производствам Евгений Киселев, приставы надеются, что на вторых торгах появится и Аэрофлот. Все-таки второй самолет хоть и дороже, но налет часов у него меньше, а, значит, и износ менее значительный. Скорее всего, машина уйдет за большую сумму, чем 20 миллионов. Тогда в течение месяца долги по зарплате мавиаловцев будут погашены полностью.
Хотя заранее загадывать, чем все закончится, сложно. К примеру, распродать автотранспорт магаданской авиакомпании так и не удалось. Автопарк Мавиала из российских и японских машин был предложен сотрудникам Магаданских авиалиний в качестве погашения задолженности по зарплате. Приобрести технику захотели только семь заявителей. Причем, пять из них претендовали на одно авто - отечественную Ниву. Один - на RAV-4. Самое интересное, ни 'паджерик', ни 'крузак' сотрудников Мавиала не заинтересовали. В итоге, зарплату автомобилями получили только двое, львиная доля автопарка была возвращена их владельцу.
Ждут ли самолеты Мавиала очередные аресты? Е. Киселев полагает, что вряд ли. Так как на предприятии введена процедура наблюдения, а долги по зарплате практически погашены (двумя самолетами), то аресты на имущество Мавиала накладываться по закону не будут.
Значит, остальные самолеты пока остаются в собственности Магаданских авиалиний?

Источник: Лидия ДЛИННЫХ "Вести города М"

Да какие все смелые и зарплату начали получать, да и прокурор отреагировал да и местной власти кто то на форуме зад шлефует, неужели все забыли кто нас Мавиальцев поддерживал и благодоря кому показывали наши проблемы, что прочитав мои строки вспомнили, да это благодаря Шамиряну наши семьи получили деньги, да и не только весь мир услышал о нашей проблеме, а вы все магаданци смотрите как за нашу с вами проблему, просто власть пытаеться уничтожить нашего единственого человека который не смотря не на что писал и требовал от креминальной власти, и поуши увязший в зависимости у Преступной групировки сам прокурор Умрих Аркадий владимирович, которого Единорос Магаданской области Васильчук называет просто аркан- стакан, мы все боимся говорить но давно уже генеральному прокурору нужно разогнать этот змеиный клубок.

Магаданци! ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ, 12.03.2007. в 24:00 открываеться новый сайт на котром вы сможете всегда читать првдивую а не карманую прессу, а также вы сможете прислать свои рекомедации и статьи, случаи в жизни территории и многое что вы считаете жизнено важным, заходите и расказывайте всем, WWW.Zolotoymagadan.ru , довайте все вместе бороться с корупцией во власти, подкупные суды и.т.д.

Great work!
My homepage | Please visit

Предлагаю работникам Мавиала скинуться и купить Мавиал.И тогда вам не будет мучительно больно за прокаканную компанию.Соберёте весь утиль в кучу, будете смотреть , плакать и радоваться.Изберёте нового директора, поскольку все которые были до этого просто тупицы, и всё будет в ажуре!

А что? Продаешь?

продаёться задница дудова и васильчука

Не, не надо, пусть друг другу их лижут!

Дудов Васильчук Умрих Шуклин Пехтин, вся эта гоп компания просто грабят Магаданскую область под крышей Прокуратуры, пора прокурора поменять и вся шайка зачиститься, крупные дела не раследуют потому как их групировка там замешана, а мелкие трезвонят будто Америку открыли Жулики народного счастья и достатка, а пркуратура просто заигрался не с теми.

Привет Всем!!
Уже ооочень скоро, конечно при отрицательном результате переговоров, откроются достаточно любопытные и познавательные сайты открывающие правдивую информацию о группе ранее достаточно уважаемых лиц нашей области и не только, затеявших перереворот гос власти...
На этих сайтах у Вас будет возможность ознакомиться даже с фотокопиями ооооочень многих документов из ооочень многих инстанций...
Ссылки на ресурсы предоставлю позже...

Уважаемый Владимир Владимирович!
Вы не понаслышке знаете о нашем таком
далеком от Центральной России, суровом,
но прекрасном и богатейшем по запасам
природных ресурсов Колымском крае, по
скольку лично смогли в этом убедиться за
время Вашего пребывания в Магадане в
октябре 2005 года.
Через месяц Вы приняли в Кремле губер
натора области Дудова Н.Н. Согласно
cтенограмме разговора, он в частности
проинформировал Вас, что обладминист
рация 'в настоящее время напряженно ра
ботает над формированием бюджета 2006
года, чтобы ни одно из направлений по
улучшению условий жизни людей не выпа
ло, чтобы человек всетаки на территории
получал больше благ, нежели это было
раньше'. 'Я думаю, с этой задачей мы
справимся', - твердо заявил губернатор,
очевидно, глядя при этом Вам в глаза.
Со своей стороны, мы, жители Магадан
ской области, хотели бы проинформиро
вать Вас, как губернатор Дудов и его коман
да на деле справляются с задачей по 'улуч
шению условий жизни колымчан' на вве
ренной им территории.
Потерянный импульс
Сегодня все больше магаданцев убежда
ются в том, что тот импульс, который задал
экономике Колымы трагически ушедший из
жизни бывший губернатор области Цветков
В.И., окончательно уже потерян. Начиная с
2003 года, этот импульс бездарно растра
чен нынешней командой управленцев тер
ритории во главе с Дудовым! С сожалением
надо признать, что его избрание на пост гу
бернатора стало для магаданцев большой
ошибкой.
Лучше всего в этом убеждают цифры и
факты. Если взять информационноанали
тическую записку, подготовленную Коми
тетом Совета Федерации по делам Севера
и малочисленных народов, то из нее ясно
следует, что Магаданская область отно
сится к числу депрессивных регионов стра
ны. Согласно документу, спад производ
ства идет буквально во всех важнейших от
раслях, определяющих экономику Мага
данской области, - в горнорудной, рыбной
промышленности, в электроэнергетике. В
целом индекс промышленного производ
ства за I полугодие 2006 года в области со
ставил 79, 6% к предыдущему периоду.
Снижение показателей отмечается также в
таких не менее важных отраслях, как сельс
кое хозяйство области, строительное произ
водство, в том числе ввод жилья, предостав
ление бытовых услуг населению. Растет толь
ко торговля, а вместе с ней и потребительс
кие цены. Зато падают инвестиции в основ
ной капитал (84, 8% по сравнению с 2005 го
дом), почти 63% предприятий на территории
Магаданской области являются убыточными,
до их банкротства, как говорится, остался
один шаг. Являясь богатейшей кладовой стра
ны, область не состоянии себя финансово
обеспечивать и просит только дотаций из
центра.
А об уровне жизни магаданцев и состоянии
здравоохранения свидетельствует тот факт,
что уже в течение нескольких лет число умер
ших в области превышает число родившихся.
Но Колыма буквально вымирает не только
поэтому.
За последние пять лет область покинуло
около 200 тысяч человек. Условно говоря, с
карты области исчез такой город, как Мага
дан. Нас, жителей далекой Колымы, всегото
осталось немногим более 171 тысячи человек
- на весь огромный край! А ведь коренные ма
гаданцы продолжают уезжать, они хотят
уехать, потому что так жить, точнее, выжи
вать, больше нельзя. Люди просто не видят
перспективы. Еще совсем немного и на пред
приятиях, которые еще не успели развалить
местные гореруководители (в большинстве
случаев - умышленно развалить, чтобы боль
ше украсть и положить себе в карман), совсем
некому будет работать. Кто же тогда будет
давать стране золото, платину, серебро и
другие редкие цветные металлы, учитывая,
что Магаданской области принадлежит су
щественная роль в формировании золотова
лютных запасов России. Кто будет добывать
рыбу и морепродукты? Кто будет работать на
шельфе Охотского моря, запасы нефти и газа
которого, по прогнозным оценкам, просто ог
ромны? Ну, не китайских же рабочих тогда на
Колыму завозить...
Равнодушие к нуждам
людей и неспособность
руководить
Владимир Владимирович, в этом письме
мы прямо хотим сказать, почему так происхо
дит. По нашему убеждению, равнодушие к
нуждам людей и очевидная неспособность к
руководству регионом и защите его интере
сов со стороны высшего звена областных чи
новников прямо приводят к торможению со
зидательных процессов на нашей Колыме в
последние три года.
Банкротство ФГУП 'Авиакомпания 'Мага
данские авиалинии'' ('Мавиал'), которое на
протяжении длительного времени грабили
его руководители (они сменялись один за
другим, видимо, чтобы следы замести) - яр
кое тому подтверждение. В мае 2006 года
'Мавиал' полностью прекратил полеты, а
ведь авиасообщение - это, по сути, един
ственная связь магаданцев с 'большой зем
лей'. Тысячи работников бюджетной сферы
не смогли воспользоваться льготным тари
фом для проезда, тысячи детей в прошлое
лето не смогли отдохнуть на 'материке'. На
улицу был выброшен прекрасный, опытный
коллектив специалистовавиаторов, насчи
тывающий более 800 человек, они были вы
нуждены стоять в пикетах и объявлять голо
довки протеста, чтобы выбить долги по зарп
лате. Эти люди остались без работы, а зна
чит, без будущего. А поселок Сокол, где они
проживают, очевидно, вскоре будет объявлен
неперспективным, как это уже произошло с
десятками других рабочих поселков на Колы
ме. Кстати, многие магаданцы по этому пово
ду мрачно шутят, что устали уже 'ходить по
этапу', имея ввиду весьма оригинальную 'пе
реселенческую политику' властей, заключа
ющуюся только в том, что жителей раз за ра
зом переселяют из одного 'неперспективно
го' поселка в другой...
На разорение жизненно важного для реги
она предприятия спокойно взирало (и сейчас
занимает такую позицию) областное руко
водство, отписывая лишь письма 'по инстан
циям'. А как же быть с немалыми налогами,
которые перестало перечислять авиапредп
риятие в областную и федеральную казну, как
быть с работниками 'Мавиала' и членами их
семей, которые остались без средств к суще
ствованию? На наш взгляд, только за одно то,
что руководители Магаданской области сво
им равнодушием и по сути ничего неделани
ем в разрешении кризисной ситуации допус
тили прекращение работы госкомпании 'Ма
виал', они должны были бы сняты со своих
постов!
Рыбная отрасль также относится к разряду
стратегических, но как защищает ее интере
сы руководство области? Главным событием
2006 года для отрасли стало отнюдь не нара
щивание объемов рыбодобычи, а умышлен
ное банкротство и затем захват двух старей
ших крупных предприятий - ЗАО 'Дальрыбф
лот' и ООО 'Магаданская база промысловых
судов'. Путем ряда мошеннических комбина
ций захват осуществили компании из При
морского края, тесно связанные с организо
ванными преступными группами - этот факт
установлен правоохранительными органами.
Теперь 'черные рейдеры' вплотную уже по
дошли к тому, чтобы искусственно обанкро
тить ОГУП 'Магаданское предприятие по до
быче и переработке морепродуктов'. Есть
простое объяснение тому, зачем рейдерам
нужно было подчинить себе частные компа
нии, а сейчас и единственное областное гос
предприятие рыбодобычи. Им нужны квоты на
вылов морских биоресурсов, которые выделя
лись магаданским предприятиям. Эти квоты
буквально уплыли за пределы области, а с
ними и десятки миллионов рублей, которые
регион недополучил в виде налогов. И опять
руководству, по сути, нет никакого дела до
сложившейся ситуации, которая грозит Мага
данской области полной потерей экономи
ЗОЛОТОЙ КОЛЫМЕ НУЖЕН Открытое письмо жителей Магаданской
Понятно, что при таком настрое, а также
стремлении некоторых магаданских деяте
лей из высшей властной обоймы поставить
свои частные интересы выше интересов госу
дарства и региона (об этом далее еще скажу),
Магаданская область в своем развитии нику
да далеко не продвинется.
Не переселять людей,
а создавать лучшие
условия для работы
и проживания
Нынешняя, мягко говоря, непродуманная
политика областных властей по расселению
поселков, зачисленных в разряд 'неперспек
тивных', и вахтовый метод, который предла
гается внедрить на еще существующих там
предприятиях, в конечном итоге может при
вести к тотальному разорению региона, пре
вращению его в пустыню. Колымчан чуть ли не
насильно срывают с обжитых мест, напрочь
лишают связи с малой родиной. На новых ме
стах они сразу устроиться не могут, так как
денежные суммы на покупку квартир, выделя
емых семьям переселенцев, не соответству
ют реальным ценам на рынке жилья в облас
ти. Так и хочется спросить: неужели руковод
ство области вознамерилось сделать из тех
магаданцев, которые проживают в глубинке,
бомжей?
Поэтому 'переселенческую политику' на
территории области в ее нынешнем виде
предлагаю отменить. За основу должен быть
взят принцип: ни одно градообразующее
предприятие не может быть закрыто пока ме
стными властями при поддержке области не
будут предприняты абсолютно все усилия,
чтобы предотвратить это.
Иначе говоря, у властей должна быть совер
шенно другая идеология: не закрывать,
'вследствие сложившихся объективных при
чин', а может быть, даже восстанавливать
предприятия (например, такие, как Спорнин
ский авторемонтный завод, где работало бо
лее двух тысяч человек) и создавать новые
производства в отдаленных поселках. Будут
работать такие предприятие, где платят дос
тойную зарплату, будут жить и поселки.
Ни для кого не секрет, что Магаданская об
ласть во многом перестала быть привлека
тельной территорией, где люди могли бы по
вышать свое благосостояние. Не такой уж се
годня на Колыме длинный рубль, а зарабаты
вать его, как и прежде, приходится в тяжелей
ших условиях на рудниках и приисках. Уезжа
ют люди, в том числе молодежь, потому что не
видят перспективы здесь для себя. Это грозит
уже обернуться настоящей бедой для буду
щего области, поскольку никакой рост эконо
мики невозможно обеспечить без достаточ
ных трудовых ресурсов, и особенно, квалифи
цированных кадров. Между тем сведущих
специалистов не хватает уже на действующих
предприятиях, отток кадров стремительно
нарастает.
А как обстоит дело в других дальневосточ
ных регионах? Например, в Приморье дей
ствуют краевые ипотечные программы 'Мо
лодая семья', 'Сельский дом' с предоставле
нием различных льгот для их участников - от
субсидирования процентной ставки по креди
ту, предоставляемого на длительный срок, и
до погашения 70% стоимости жилья за счет
местного и федерального бюджета. Почему
бы подобные льготные ипотечные программы
не начать внедрять в Магаданской области
для закрепления специалистов, особенно мо
лодых? Что для этого мешает властям?
У меня имеется еще целый ряд предложе
ний по последовательному превращению
Магаданской области в бездотационный ре
гион в течение нескольких лет. Например,
полномочному представителю президента в
ДВФО Исхакову К.Ш. я направил проект про
граммы по созданию мощных предприятий
угледобычи для нужд ТЭКа Магаданской об
ласти, что способствовало бы созданию но
вых рабочих мест, прекращению оттока тру
доспособного населения, сохранению соци
альной инфраструктуры рабочих поселков,
которые власти спешат зачислить в 'непер
спективные' и т.д. Из полпредства пришел
ответ, что программа дельная и многие ее
положения будут не только учтены органами
федеральной власти в Дальневосточном ре
гионе, но и приняты в разработку. Но, к со
жалению, ожидать чегото подобного от ру
ководства Магаданской области в принципе
невозможно. Почему?
Людям нужна правда
С некоторых пор я стал очень неугоден об
ластным властям, которые взяли за правило
обливать меня грязью в полностью подконт
рольных им средствах массовой информации,
или вообще туда не допускать. Вот и газета
'Вечерний Магадан' информирует читателей
(точнее, нагло врет, за что еще ответит в
суде), что Шамирян, якобы, объявлен в феде
ральный розыск... Мне не дают выступить на
местном телевидении, хотя по закону каждый
депутат областной Думы имеет 40 минут
эфирного времени в месяц, чтобы рассказать
о том, как он выполняет свои обязательства
перед избирателями.
Вместо этого государственные телеканалы
ГТРК 'Магадан' (ее председатель, кстати,
входит в политсовет регионального отделе
ния партии 'Единая Россия') и 'Колыма+' си
стематически дают обо мне совершенно лжи
вую информацию и тем самым целенаправ
ленно формируют негативное мнение обо
мне магаданцев. Кто дал такое право чинов
Георгий Шамирян: Второй ГУЛАГ Колыме не нужен
(Окончание. Начало на стр. 1)

? 5
В последнее время так много говори
ли по телевидению и печатали в прессе
о 'МАВИАЛе', что поневоле захотелось
взяться за перо. Хочу сразу предупре
дить читателей, что на 98% все напи
санное в статье подтверждено докумен
тами, но иногда будут проскальзывать
эмоции. Прошу простить. Наболело!
В марте 1994 г. создается ФГУП
'Авиакомпания 'Магаданские авиа
линии' ('Мавиал'), которая объеди
няет компанию 'Полет', агентство по
продаже билетов, авиационный на
земный комплекс по техническому об
служиванию воздушных судов', мед
санчасть, грузовую службу, авиацентр
по подготовке и переподготовке авиа
персонала'. Возглавляет предприя
тие Русс А. А. - 'сильный эконо
мист'.
В 1995 г. люди уходят в вынужден
ные отпуска без содержания, зарпла
та задерживается, но при этом хоть
какоето авансирование продолжает
ся. Русс переходит в Москву - в Кли
ринговую палату. На некоторое время
директором компании становится
Юновидов А.А.. Далее руководство на
себя берет Ладис В.А. - до этого на
чальник медсанчасти (основная про
фессия - санитарный врач). Агент
ство по продаже авиабилетов отделя
ется от 'Мавиала', разделяется ба
ланс. При этом кудато уходит зе
мелька c полутора десятками коттед
жей в Московской области, стоимос
тью, ну так $8085 млн, построенных
'исключительно' на деньги агентства
по продаже авиабилетов. Продолжа
ются задержки зарплаты в зимний пе
риод. Ладис уходит представителем
одной из авиакомпаний в Японию.
В 1999 г. директором назначается
Шуваев А.П., в прошлом диспетчер по
управлению воздушным движением.
За период 19992004 г.г. задержки
зарплаты достигли 67 месяцев.
Была, кончено, огромная поддержка
со стороны администрации Магадан
ской области в лице губернатора
Цветкова В.И. Неоднократно пресека
ются попытки включить 'Мавиал' в
план приватизации. Авиакомпания
перевозит бюджетных пассажиров по
требованиям, а целевые транши из
федерального бюджета задерживают
ся. В 2003 году, на выборах губерна
тора, Шуваев, имея определенные
цели, активно поддерживает предвы
борного оппонента Дудова Н.Н. - Кар
пенко Н.Б. В это же время в авиаком
пании принимается коллективный до
говор. Численность работников со
ставляет 890 человек. Есть, конечно,
лишние структуры, но летчиков, тех
ников, бортпроводников уже не хвата
ет. Объемы перевозок достигают
уровня 1995 г. (года начала общерос
сийского спада авиаперевозок).
Средний возраст работающих, осо
бенно летного и технического соста
ва, приближается к пенсионному.
Молодежь не задерживается. Сокра
щение штата проводится за счет ес
тественной убыли и руководством не
'педалируется', по выражению Шу
ваева.
В октябре 2003 г. проходит очеред
ное повышение зарплаты работникам
почти в соответствии с законом (вме
сто положенного МРОТ - 720 рублей,
мы получаем 715 руб.) не добавлен
ную пятерку народ на радостях не за
мечает. Впоследствии Будариным К.
Хроника пикирующего 'Мавиала'
В. и его командой это повышение бу
дет названо необоснованным. Год
предприятием отработан с неболь
шой, но прибылью. В 2004 г. на Мага
данский рынок авиаперевозок прихо
дят другие авиакомпании - 'Влада
виа', 'Дальавиа', 'Красаэр' и про
чие. Конечно, срочно понадобилась
'здоровая конкуренция', а то 'Мави
ал' уже столько лет является монопо
листом по перевозке бюджетных пас
сажиров - это же неправильно! Хотя
в свое время губернатор Цветков вся
чески препятствовал приходу 'варя
гов', понимая, что те налогов в Мага
данскую область не привнесут и рабо
чих мест северянам - не создадут.
Итог работы всех авиакомпаний, ле
тавших в Магадан в 2004 г. - убытки
на этом направлении. Да оно и понят
но. Если в среднем летает в год 80000
пассажиров, то больше их не будет -
хоть две, хоть 22 компании будут ле
тать. В результате 'Мавиал' недосчи
тывается более 130 млн рублей зап
ланированных доходов и, как след
ствие, с ноября отменяет рейсы на
Краснодар и СанктПетербург , как
экономически невыгодные. А вот тут
начинается самое интересное. Зап
ланированные годовым расписанием
рейсы на Краснодар и Питер, на кото
рые закрывается даже продажа авиа
билетов, выкупаются, как чартерные,
фирмой 'Алекон'. При этом, надеюсь,
всем читателям понятно, что сто
имость перевозок колбас и других
продуктов питания в супермаркет
'Магадан' становится поистине 'зо
лотой'. Зима 2004 и 2005 гг. была без
надежно потеряна для 'Алекона'. Но
убытки необходимо покрывать.
В мае 2005 г. коммерческим дирек
тором 'Мавиала' назначается Буда
рин К.В. А с 19.04.2006 г. по
24.08.2006 г. - он же и.о. генерально
го директора. С ним приходят и новые
люди. Предыдущие руководители, до
Бударина, даже если и были санитар
ными врачами по специальности, но
людьми представляющими, что такое
АВИАЦИЯ, и знали её специфику. Но,
а если у тебя психология лавочника,
то максимум, что можно усвоить об
авиации, то какой может быть пре
дельная коммерческая загрузка воз
душного судна и что для ее увеличе
ния можно не продавать билеты пас
сажирам. . . Начинается поиск 'ре
зервов', на которых можно сэконо
мить расходы. Такие 'резервы' очень
быстро находятся... Отмена оплаты
проезда в отпуск неработающим же
нам работников 'Мавиала' и их детям
- первый приказ, подписанный Буда
риным (18.05.2005 г.). Транспортная
прокуратура и инспекция по труду от
менили приказ. Но уже в сентябре 2005
г. желаемый эффект был достигнут.
Те, кто слетал в отпуск за свой счет, до
сих пор судятся и теперь вряд ли полу
чат эти деньги (пятая очередь).
В сентябре снижена заработная
плата. Протесты прокуратуры. Иски
в суд и репортаж по ГТРК Магадана,
из которого телезрители узнали, что
зарплату в 'Мавиале' снизили неза
конно. Но это в день судебного засе
дания до обеда, а после обеда ока
залось, что зарплата снижена закон
но. Воз и ныне там! В аэропорты,
которые отказываются принимать
рейсы 'Мавиала' без 100процент
ной предоплаты, рассылаются под
дельные ксерокопии по предоплате
средствами 'Алекона'. Заплатили
один раз, а потом просто меняли
даты, цифры, номера рейсов. А мы
всё ищем личную или иную заинте
ресованность!
В 'Мавиале' выбирается самый
простой способ 'экономии' - не
платить зарплату работникам (ну,
конечно, кроме 'команды' и 'себя
любимого'). Многие работники плю
нули и уволились, практически пода
рив родной компании честно зарабо
танное. Оставшиеся в наглую выдав
ливаются с дальнейшим снижением
зарплаты, и тут экономия, но уже при
банкротстве или ликвидации. Зато
'команда', несмотря на тяжелейшее
финансовое положение предприя
тия, свои зарплаты повысила.
Тут хотелось бы привести выдер
жку из моего заявления руководите
лю УФССП по Магаданской облас
ти Пугачевскому А.В.: 'Дополни
тельно сообщаю, что, несмотря на
неоднократные обращения по по
воду распределения денежных
средств с зарплатного счета в ОАО
АКБ 'Авангард', других счетов, яко
бы арестованных службой судеб
ных приставов, УФССП никак на это
не отреагировало. Между тем через
вышеуказанные счета в период с
1.08.2006 г. по 31.10.2006 г. уже
прошло более 6 млн рублей и толь
ко порядка 5, 7 млн рублей распре
делены на погашение задолженно
сти по зарплате и, так называемое,
авансирование сентябрьской, ок
тябрьской зарплаты в пользу особо
приближенных к руководству ра
ботников (не более 150 из 450 чело
век). Администрация авиакомпании
'Мавиал' не предъявляет к взыска
нию имеющиеся исполнительные
листы в пользу 'Мавиала' на сум
му более 11 120 000 рублей, в то
время, как Городской бюджет нахо
дит эту сумму для погашения за
долженности по зарплате участни
кам первой голодовки.
Так почему же до сих пор не арес
тована дебиторская задолженность
МАВИАЛа и заложенное в банках
имущество? А долги 'Мавиал' отда
ет кому угодно. Более 1, 7 млн руб
лей отдано в сентябре 2006 г. Осо
бой экономической зоне, но только
не своим работникам. Последний из
назначенных - и. о. директора За
рудин А.В. - добросовестный ис
полнитель воли ОАО 'Аэрофлота'
(он получает там зарплату). Насколько
ему близки проблемы 'Мавиала' и его
работников? Цитирую Зарудина: 'Это
вы, работники, и пустили кровь 'Мави
алу'. Надо было еще в сентябре 2005
года останавливаться'.
Ранее коллектив работников 'Мавиа
ла' передал письмо губернатору Мага
данской области Дудову Н.Н. для опуб
ликования в СМИ, на которое получен
ответ губернатора. На этот ответ кол
лектив написал: 'Внимательно изучив
Ваш ответ от 31.10.2006 г. на коллек
тивное обращение работников ФГУП
РФ а/к МАВИАЛ, считаем необходимым
сообщить Вам, господин губернатор,
следующее. Если изложенные в Вашем
ответе факты стали известны руково
дителю территории только недавно, в
2006 г., после фактического срыва от
пускной кампании работников бюджет
ной сферы и необходимости дополни
тельного финансирования этой кампа
нии, с начала протестных акций работ
никами авиакомпании (в том числе и го
лодовок), то это лишний раз свидетель
ствует о безразличии, начиная с 2003
г., администрации Магаданской обла
сти к единственному региональному
авиаперевозчику и его экономическому
состоянию.
А между тем, если все было так 'запу
щено'- то каким образом предприятие
вообще просуществовало все эти годы?
Причем, если даже ранее предприятие
имело завуалированные убытки в 180
млн рублей и практически не имело за
долженности по зарплате, то каким об
разом за год с год с небольшим эти
убытки выросли, по самым скромным
подсчетам до 600 млн рублей?
О каком возобновлении авиаперево
зок силами нашей авиакомпании или
'Аэрофлот плюс', или 'Аэрофлот ми
нус' идет речь, если летного состава и
бортпроводников, постоянно прожива
ющих на территории Магаданской об
ласти и способных возобновить эти пе
ревозки уже нет? Будут в Магаданской
области и авиаперевозки, и авиапере
возчик, но это будет совсем другая
компания и базироваться она будет
вряд ли на нашей колымской земле.
Поэтому всем нам искренне жаль, что
Вы, господин губернатор, в последнее
время предпринимаете такие 'титани
ческие усилия' по сохранению нашего
регионального авиаперевозчика. Под
черкиваем, именно регионального
авиаперевозчика, а не авиационного
предприятия по техническому обслу
живанию транзитных воздушных судов.
Вот поэтому многим из нас только и ос
тается, что уйти из авиации, во всяком
случае, из магаданской, но сначала мы
хотим вернуть заработанные деньги'.
С 24 октября 2006 г. работники авиа
компании объявили голодовку в знак
протеста против творящегося беспре
дела. И лишь спустя около месяца ад
министрация области отреагировала
на наш протест. Деньги нашлись за
счет продажи имущества 'Мавиала'. С
16 ноября их начали выплачивать. Го
лодовка была приостановлена.
27.11.2006 г. не дождавшись так широ
ко разрекламированного в СМИ распре
деления денежных средств, на 53м году
жизни скоропостижно скончался Шиш
кин В.А. - командир воздушного судна,
прекрасный друг, человек, отец, дед. По
заключению врачей все жизненно важные
органы у него были здоровыми.
Нет человека - нет проблем. Нет
'Мавиала' - не с кого спросить за пре
ступления?
Александр АБЕЛЬМАС,
председатель профкома летного состава авиаком
пании 'Мавиал'.
Кто отправил авиакомпанию в последний полет?
www.kolyma.ru

Сначала стать депутатом, а потом - заняться капитализацией территории и ее недрами.... законодательного
органа власти на любом уровне порой
бывает очень просто: если претендент
не стеснен в денежных средствах и на
него работает мощный административ
нопартийный ресурс, то можно счи
тать, что мандат 'народного избранни
ка' у него в кармане. Только вот может
ли он являться таковым на самом деле?
Генеральный директор ОАО 'Рудник
имени Матросова' Казимиров М.П. из
вестен на Колыме тем, что слывет 'ме
неджером современного типа, имеюще
го практический опыт работы в западных
компаниях'. Так, по крайней мере, его
преподносили в магаданских СМИ, ког
да он баллотировался в депутаты на до
выборах в Магаданскую областную думу
по одномандатным избирательным ок
ругам №3 и №4 в марте 2006 года. Кази
миров, действительно, в середине 90х
г.г. прошлого века довольно продолжи
тельное время работал в одной из аме
риканских компаний. Кстати, его семья
до сих пор находится на постоянном
месте жительства в Канаде. Так сказать,
корни уже там пустила.
Дело, однако, не в этом.
Возглавив рудник им. Матросова в
2004 году, Казимиров развил бурную
деятельность: в соответствии со стра
тегией своих хозяев из компании 'По
люс Золото', которой принадлежит руд
ник, начал рисовать такие грандиозные
перспективы роста золотодобычи на
месторождении 'Наталка', что у про
стых магаданцев просто дух стало зах
ватывать. Еще бы, начиная с 2012 года,
после доразведки запасов драгметал
ла на этом месторождении и ввода но
вых мощностей по обогащению рудник
будет добывать 40 т золота! Геолого
разведка велась самыми что ни на есть
ударными темпами, денег не жалели, и,
как говорят, Казимиров чуть ли не сут
ками не покидал стен Федерального
агентства по недропользованию в Мос
кве - все разведанные запасы золота
там подтверждал. И вроде бы подтвер
дил в очень большем объеме, чему есть
Кто и как на Колыме порой становятся
'народными избранниками' соответствующие бумаги (а бумага, как
известно, все стерпит).
Недавно на руднике собственной пер
соной, что нечасто случается, побывал
губернатор Магаданской области Ду
дов Н.Н. Говорят, очень радовался
'грандиозным перспективам' золото
добычи на Наталке и вообще всячески
нахваливал руководство рудника в лице
Казимирова М.П. В том числе за наме
рение провести эмиссию ценных бумаг
общества с перспективой их продажи
чуть ли не на фондовой бирже в Лондо
не (вот современный подход!) , чтобы
таким образом увеличить капитализа
цию акционерного общества. Надо за
метить, однако, что капитализацию
главным образом увеличивают с той це
лью, чтобы впоследствии как можно вы
годнее продать предприятие... А про
дать рудник с уже доразведанными за
пасами золота - это ж сколько денег
стоить будет! Даже подсчитывать
страшно.
При всем этом както замалчивается
то обстоятельство, что обещанного
'невиданного роста' производства на
руднике еще целых 5 лет ждать надо. И
подтвердятся ли на самом деле 'разве
данные запасы' в виде золотых слитков
- бог его знает! Высказывать такого
рода опасения нынче както не приня
то. Как и не принято говорить, что скон
центрировав все силы и денежные ре
сурсы на доразведке запасов, рудник
практически прекратил добычу золота.
А ведь еще недавно худобедно выдавал
'нагора' по тонне золотишка в год. А
эта тонна, между прочим, в пересчете
на американские доллары более чем на
10 миллионов тянет.
Но дело опять же не в этом.
Определенным кругам в Москве и Ма
гадане очень захотелось, чтобы Каза
миров, 'как человек в высшей степени
достойный', принял участие в довыбо
рах в Магаданскую областную Думу. И
не только принял участие, а непремен
но победил, то есть стал депутатом.
Сказано - сделано. На довыборы Кази
миров пошел по списку политической
партии 'Единая Россия', а ресурс у нее
известно какой... На полную катушку
включила свой ресурс и администрация
области: в предвыборный период в про
губернаторских средствах массовой
информации, коими являются практи
чески все местные СМИ, имя Казими
рова не сходило с полос газет, а лицо не
вылезало с телеэкрана. Очень примель
кался, в общем.
Тем сокрушительным для 'современ
ного менеджера западного типа' был
итог довыборов в областную думу: за
кандидатуру Казимирова по двум изби
рательным округам было подано
35, 07% бюллетеней, признанных дей
ствительными, а всего таких бюллете
ней было 3713. Довыборы были призна
ны состоявшимися, и победил Казими
ров. Но что это за победа, если учиты
вать, что число избирателей, включен
ных в список, составляло 11543 чело
века, то есть подавляющее их число
простонапросто на избирательные
участки не явились. Всего же за Кази
мирова проголосовало 1353 человека.
Говорят, что те из них, кто все же на
избирательные участки пришли, впос
ледствии были сильно огорчены исчез
новением сразу же после выборов бес
платного автобуса с лозунгамитранс
парантами Казимирова на борту, кото
рый некоторое время ранее курсировал
туда сюда по Марчекану. Онито дума
ли, что бесплатный автобус - это если
не навсегда, то надолго... Выходит, зря
надеялись. Утверждают также, что в мэ
рии Магадана царит не меньшая доса
да. В период избирательной кампании
Казимирова рудник им. Матросова зак
лючил с администрацией города дого
вор социального партнерства Но после
мартовских довыборов 2006 года из тех
денежных средств, которые были обе
щаны горняками на ремонт улиц и теп
лотрасс на Марчекане, на счета мэрии
поступили лишь крохи.
Вот в этом все и дело. Обычная пира
мида.
Круизное голосование', 'круиз',
'хоровод' - это разные названия од
ной и той же, очень наглой и очень
бессовестной формы использования
административного ресурса на выбо
рах. Это, пожалуй, самая грязная из
бирательная технология, которую
только можно себе представить.
Внешне 'круиз' ('хоровод') выглядит
так: заранее сколоченные группы
(возможны, правда и одиночкииспол
нители) обходят (объезжают) по кругу
избирательные участки. Здесь им не
законно выдают чужие бюллетени, ко
торые эти люди
'правильно' заполняют и с невин
ным видом, как свои, опускают в урны
для голосования. Проголосовали - и
на следующий участок. И так в тече
ние всего дня голосования - по за
кольцованному графику, от участка к
участку. Иногда в несколько кругов.
Для тех, кто прибегает к этой избира
тельной технологии, результат отра
ден: они бессменно во власти - хапа
ют, лапают, жиреют. И чем толще их
рожи, тем плотнее их ряды, втиснуться
в которые посторонним почти невоз
можно. Вновь, как при Советах, образо
валась номенклатура, только более от
вязанная и менее образованная. Для
народа - результат применения 'кру
иза' плачевен. Потому что без притока
свежих людей власть пухнет, тухнет и
разлагается, заражая продуктами рас
пада всё вокруг. Потому что люди, видя,
что во власть можно попасть только с
помощью воровских манипуляций, те
ряют всякое уважение к ней. Потому что
жизненным кредо общества становится
убеждение: если власть воровская, то
воровство - не порок, а доблесть. А раз
так, налетай - воруй, пихай за пазуху
что можешь! Далеко, однако, мы уедем
с такой философией:
'Круизное голосование' - это чис
той воды фальсификация выборов,
подпадающая под действие ст.142.1
УК РФ, которая предусматривает нака
зание в виде лишения свободы на срок
до четырех лет. Только тупизмом на
ших законодателей можно объяснить
столь мягкое наказание за деяние, по
сути являющего собой деятельность
специально организованной преступ
ной группы (т.е. фактически преслову
той ОПГ), за деяние, которое следует
рассматривать как особо опасное для
государственного строя, для нормаль
ного формирования органов власти
преступление.
Между тем, преступление, о котором
идет речь, в самом деле довольно опас
ное, так называемые отягчающие вину
обстоятельства здесь налицо. Судите
сами. Вопервых, тут всегда - пре
ступный сговор, с распределением пре
ступных ролей и четким планом реали
зации преступления. Чтобы провернуть
'хоровод', нужна организующая роль
как минимум муниципального началь
ства, включение в процесс 'хоровода'
руководителей участковых избиратель
ных комиссий, нужно подобрать непос
редственных исполнителей - тех,
кто бюллетени незаконно выдает, и
тех, кто ими голосует. Нужны график
'хоровода', 'крыша', сценарии отби
вок в случае проколов и пр. Вовто
рых, раз 'круиз' организует началь
ство - значит, в качестве отягчающе
го обстоятельства присутствует зло
употребление властью. Втретьих,
чтобы голосовальщики согласились
выполнять свои не совсем безопас
ные функции, их либо необходимо
както стимулировать, либо запугать.
Согласились работать за деньги -
значит, можно вменять корыстный
интерес. Стали работать, потому что
получили приказ от начальства, опять
отягчиловка - использование слу
жебного положения в качестве пре
ступного давления на подчиненных. В
общем, куда ни кинь - серьезное гос
преступление, организованная пре
ступная деятельность.
Владислав ШЕВЕЛЕВ.
Какие люди - такие и выборные технологии
Иван НИКОЛАЕВ.

вот это красаци выдали дак выдыли этим Козлам за Магадан

"Леночке". У тебя после предъявления обвинения (т.к. время еще чуть терпит) будет возможность воплотить свои желания в жизнь, по всей видимости приехать придется, посмотрим как ты это сделаешь.. Да, готовы письма в Ген прокуратуру, не тормози, отправлю будет поздно...

Леночке..
Как твой братишка из УВД, по Гагарина 4а еще живет??-)

"На выплату зарплат бывшим работникам компании "Мавиал" имеются 99%
Вчера в Магадане Евгений Владимирович Киселев - начальник межрайонного отдела судебных приставов по Магаданской области провел пресс-конференцию. Он сообщил журналистам, что 19 марта прошел второй аукцион по продаже воздушного судна компании. Начальная цена на торгах составила 20, 5 млн руб. По итогам аукциона сумма сделки возросла до 26, 5 млн руб. Эти средства станут главными для погашения задолженности по зарплате. Сегодня общая сумма по исполнительным документам составляет 41 млн 536 тыс руб. Общая сумма, подлежащая взысканию по данной статье, несколько выше - 43 млн 937 тыс руб.
Но, в первую очередь, будут произведены выплаты, решения по которым вступили в законную силу до 6 февраля 2007 года - до даты введения процедуры наблюдения в отношении авиакомпании "Мавиал". Исполняет обязанности руководителя авиакомпании А.В. Суворов. Как пояснил на пресс-конференции представитель службы судебных приставов, законом предусмотрены последствия процедуры наблюдения, они касаются тех исполнительных документов , решения по которым вступают в законную силу до даты начала ведения наблюдения. Таким, образом, подлежат удовлетворению требования взыскателей по исполнительным документам, вступившие в законную силу до даты начала процедуры наблюдения. Остальные будут удовлетворяться в порядке реализации конкурсной массы в процессе ведения конкурсного производства после 25 июля текущего года.
По поступлению денежных средств от реализации воздушных судов, требования взыскателей по зарплате будут удовлетворены в полном объеме. Конкурсный управляющий будет утвержден арбитражным судом. В данный момент в этом суде есть заявление авиакомпании о признании торгов 6 марта недействительными. Заседание по этому вопросу назначено на 16 апреля. В случае принятия объективного решения, средства будут перечислены взыскателям.
Сейчас погасили 60% долга по зарплате. С продажей второго самолета, долг удастся погасить на 99%. Администрация принимает меры по урегулированию выплаты долга по зарплате и реализации всего заложенного имущества. Общая задолженность авиакомпании "Мавиал" 548 миллионов рублей.
Источник: Марина Праскова колыма.ru"

К ситуации вокруг авиакомпании "Мавиал"
"Колымский тракт". Однако, резонанс

Сообщение службы судебных приставов. Вчера с молотка ушел еще один самолет 'Ту-154', принадлежавший авиакомпании 'Мавиал'.

Если ранее проданный самолет такого же класса обошелся его новым владельцам всего в 14, 5 миллиона рублей, то этот самолет продали за 26, 5 миллиона с лишним рублей. По поводу этого, очень значимого, как расценили в Службе судебных приставов события, в тот же день была проведена пресс-конференция. На ней начальник межрайонного отдела судебных приставов УФССП по Магаданской области Е.В. Киселев постарался наиболее полно рассказать о проделанной судебными приставами работе, связанной, главным образом, с погашением заработной платы коллективу 'Мавиала'. Аресты имущества и счетов компании позволили приставам вернуть мавиаловцам больше половины долгов по заработной плате.

Общая сумма, вырученная от продажи самолетов, будет полностью направлена на погашение оставшейся части долга (она составляет более 40 миллионов рублей). Приставам можно будет вздохнуть с облегчением: людям помогли получить зарплату, а им самим уже можно поставить точку в работе.

Тем более что в дальнейшем судебные приставы уже не могут вмешиваться в дела компании. Налагать аресты на имущество и банковские счета запрещает Закон 'О банкротстве', по которому с начала февраля и живет авиакомпания. Туда назначен арбитражный управляющий, и до 25 июля (до этой даты будет проходить процедура наблюдения финансовой деятельности предприятия) текущего года будет решаться судьба 'Мавиала'.

И хоть сейчас еще авиакомпанию нельзя называть банкротом (это грубая юридическая ошибка), официально это должно произойти после 25 июля. Во всяком случае, кроме банкротства, других перспектив, по мнению начальника межрайонного отдела УФССП Е.В. Киселева, у 'Мавиала' нет.
Какое может быть финансовое оздоровление у предприятия, если долги исчисляются миллионами рублей и никто не собирается вливать в компанию огромные средства? Общая задолженность предприятия составляет 548 миллионов рублей. Ранее некоторые официальные лица говорили и о долге в 800 миллионов. И эти долги, висящие камнем на шее авиакомпании, не дадут ей снова летать. К тому же прошло уже достаточно времени с того момента, как у предприятия аннулировали сертификат эксплуатанта, без которого нельзя заниматься воздушными перевозками.
У 'Мавиала' был довольно большой воздушный парк - 11 самолетов. Два проданы, два находятся на базе 'Мавиала', самолет 'Валентин Цветков' в плохом состоянии 'доживает' свою жизнь на краю воздушной полосы в одном из московских аэропортов, не до конца просматривается и судьба других воздушных судов авиакомпании.

По имеющейся у Службы судебных приставов информации, у 'Мавиапа' есть заложенное имущество - авиадвигатели. Закладывались они в свое время с целью получения банковских кредитов.

Надо сказать, что с продажи первого самолета уже прошло две недели - а только после этого срока вырученные деньги можно направлять на погашение долгов по заработной плате Купила этот самолет мало известная Магадану авиакомпания, о чем сообщил Е.В. Киселев, и уже на этой неделе должны поступить деньги на погашение долгов работникам 'Мавиала'.

Но тут возникают некоторые сложности, причем не с перечислением денег -они должны быть перечислены из банка г. Владивостока, - а с тем, что не придется ли их возвращать обратно? Дело в том. что в Арбитражном суде Магаданской области находится заявление все той же компании 'Мавиал', в котором указано о несогласии с оценкой самолета. По мнению бывших владельцев имущества, самолет должен стоить больше, поскольку оборудование судна - дорогостоящее. Не произойдет ли так, что самолет снова надо будет выставлять на аукцион? Для рядовых работников 'Мавиала', которые ждут погашения долгов по зарплате, - это ситуация запутанная. Они, конечно, не направляли свои возражения в суд, им самое главное " - быстрее получить зарплату. И вся надежда пока в большей степени - на средства, вырученные от продажи второго самолета. Начальник межрайонного отдела судебных приставов так и не смог точно ответить, будет ли на этой неделе, как планировалось, выдаваться заработная плата. Теперь в этом вопросе свою роль будет играть Арбитражный суд.

Если по заработной плате ситуация, пусть не на этой неделе, так двумя неделями позже, должна разрешиться (деньги от продажи второго самолета в любом случае должны поступать), то по вопросу возврата средств, потраченных на покупку билетов, -ситуация тупиковая. По закону те, кто приобретал авиабилеты, являются лицами пятой очереди (например, к первой очереди относятся алименты, ко второй - зарплата). И при огромных долгах 'Мавиала' перед кредиторами, Налоговой инспекцией, Пенсионным фондом и т.д. неизвестно, когда дойдет очередь до людей, покупавших билеты. Как сказали в Службе судебных приставов, подобных исполнительных листов -порядка трехсот и все они находятся, к сожалению, без исполнения. И как быстро будет продвигаться очередь, во многом зависит уже не от судебных приставов, а от назначенного арбитражного управляющего компании, от его грамотно поставленной работы.

Главное сейчас - чтобы не было новых голодовок и волнений на предприятии, чтобы, по возможности, своевременно поступили деньги на погашение долгов по заработной плате. Надо отметить, что сегодня штат 'Мавиала' составляет 400 человек. На 1 января прошлого года в 'Мавиале' работало 742 человека. На момент первой акции протеста, которая прошла в августе минувшего года, там работало 473 человека. За полгода не так уж много людей уволилось с предприятия. На что-то ведь надеется каждый из этих 400 человек. Во всяком случае -на то, чтобы получить в полном объеме зарплату за отработанное время.

Анжела УДАРЦЕВА

Сообщение транспортного прокурора

Магаданской транспортной прокуратурой проведена проверка по фактам, изложенным в коллективном письме работников ФГУП "Авиакомпания "Мавиал", опубликованном в газете "Колымский тракт" Na4 от 24.01.07 под названием "Мы обеспокоены безопасностью полетов".
В статье приведено открытое письмо работников авиационно-наземного комплекса ФГУП "Авиакомпания "Магаданские авиалинии" по поводу осуществления в аэропорту "Магадан" технического обслуживания воздушных судов ряда авиакомпаний специалистами, не имеющими права на выполнение этих работ.

а также отсутствия надлежащего контроля за этой деятельностью со стороны Северо-Восточного управления госавианадзора.

Как установлено проверкой, техническое обслуживание воздушных судов авиакомпаний, выполняющих авиарейсы в город Магадан, осуществляется службой авиационного наземного комплекса авиакомпании "Мавиал", имеющей сертификат на право выполнения данного вида деятельности, на основании заключенных с авиакомпаниями договоров. Каждый специалист данной службы имеет разрешающие документы на выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов (свидетельство специалиста, сертификаты на допуск к техническому обслуживанию воздушных судов).

При этом работы по техническому обслуживанию воздушных судов в авиакомпаниях "Интеравиа", "Ираэро" и "Чукотавиа" проводятся специалистами - бывшими работниками авиакомпании "Мавиал", имеющими действующие сертификаты и выполняющими работы на основании трудовых соглашений, заключенных с указанными авиакомпаниями.

Более тога, авиакомпании "Интеравиа", "Ираэро" и "МЧС" привезли в аэропорт "Магадан" собственное оборудование, которое используют при проведении технического обслуживания воздушных судов. Техническое обслуживание воздушных судов авиакомпании "МЧС" осуществляется специалистами инженерно-технического состава авиакомпании, которые включены в состав экипажа.

Надзор за техническим обслуживанием воздушных

судов указанных авиакомпаний осуществляется отделом Государственной инспекции по безопасности полетов СВ УГАН при каждом прилете и отлете воздушных судов. Каких-либо серьезных нарушений, влияющих на безопасность авиаперевозок, в ходе проведения проверок не выявлено. Все авиакомпании осуществляют техническое обслуживание своих воздушных судов в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил, регулирующих этот порядок.
Приведенные в статье доводы о том, что в настоящее время единственной авиакомпанией, расположенной в аэропорту "Магадан", которая отвечает всем необходимым требованиям для осуществления технического обслуживания воздушных судов, является "Мавиал", в ходе проверки не нашли своего подтверждения.

Так, Северо-Восточным управлением государственного авиационного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в адрес и.о. генерального директора авиакомпании "Мавиал" 13.10.06 внесено предписание по поводу отсутствия готовности авиационно-наземного комплекса авиакомпании к работе в условиях осенне-зимнего периода.

В связи с большим количеством выявленных недостатков и несоответствия сертификационным требованиям, Управление по надзору за поддержанием летной готовности гражданских воздушных судов Ространснадзс-ра распорядилось о проведении внеплановой проверки авиационного наземного комплекса авиакомпании "Мавиал", по результатам которой 21.11.06 приостановлено действие сертификата по периодическому обслуживанию воздушных судов.

Выявленные проверкой недостатки устранены авиакомпаний только 16.01 07

Помимо изложенного, проверкой, проведенной транспортной прокуратурой, установлено, что факт заключения трудового соглашения с ФГУП "ЧукотАВИА" на оказание услуг по оперативному техническому обслуживанию воздушных судов одним из руководителей СВ УГАН действительно имел место.
По результатам служебной проверки гражданский служащий привлечен к дисциплинарной ответственности, трудовое соглашение аннулировано 18.01.07.
Таким образом, учитывая, что на момент проверки нарушения закона устранены, меры прокурорского реагирования не принимались.

М А. ИВАНОВ, старший помощник
транспортного прокурора
г.Магадана, юрист 2 класс


"Колымский тракт"
дата публикации: 21.03.2007

Аэрофлот создаёт на базе Мавиала станцию ТО . Числен-
ность со всеми надстройками 100-120ч. В Мавиале объя-вили о сокращении, кто хочет добровольно-приходи сам,
остальным объявит начальство. Аэрофлот издал соответ-
ствующий приказ, может кто знает подробности.

Это совершеноо точно!!!
Для максимум пары рейсов в неделю, что может аэрофлот и будет выполнять в Магадан... набрать 100 - 120 чел для оперативного обслуживания... это сильно! А с экономической точки зрения - это просто суппер как оправдано.
Вcе бегом в аэрофлот, кто опоздал - тот не успел! И гланое с собой поболее членов из "надстройки" прихватите. Ну типа на одного технаря - пару бухеров, экономиста, штуки три юриста, ну и минимум директоров всяких - штук с пяток, опять же с секретарями и референтами. Кто еще ...., как без охраны то, и главное чтобы она обеспечила круглосуточное дежурство, ну чтоб, например, водило не сперли. Потом уброрщиц штуки две, опять же буфетчицу для буфета, это чтоб в обед было кому "надстройку" кормить. Ладно, кого и забыл - вы сами напомните. Да, вот еще - про инспекцию не забудьте, а то как же без инспекции?
Аэрофлот forever!

Товарищи,
прошу всех заинтересованных лиц наконец собраться вместе и обсудить наболевшие вопросы лично, не засоряя малограмотным и злобным текстом авиационный сайт. Кроме того, это произоводит ужасно негативное впечатление о Магадане - на самом деле хорошем городе с хорошими людьми.

Линейная станция численностью 112-126, человек это только служба ИАС, без надстроек и планирует такое колличество не Аэрофлот, а Мавиал с последующим входом в Аэрофлот...

Ага...и билетики Аэрофлота взлетели до 23тыщ деревяниньких в один конец....Так что басяня с дудкой скоро за Уманским за границу России, в московию, вероятно, рванут.

Поздравляю всех мавиальцев с наступающим Днем Победы и всем вам желаю Победы! А теперь вопрос: если кто нибудь в курсе, как получить справку о стаже для оформления льготной пенсии, подскажите плиз. Мы с товарищем, тоже экс-мавиальцем, обзвонили все телефоны, но никакого результата. У товарища сутуация попроще, он увольнялся из Мавиала, а я увольнялся в 1989г из 1-го МОАО. Работали в АТБ. Надеюсь получить ответ. Всем удачи.

Даю информацию, те кто увольнялся до 31 августа 1991г. обращайтесь в отдел кадров аэропорта Магадан, а те кто из Мавиала в отдел кадров Мавиал, начальник ОК Авдеева Наталья Евгеньевна, он еще функционирует.Желаю успеха!

акулов сказал - не дам добро на такую службу из одних инженеров. кто что слышал?

Админ. Куда закопал 17ю страницу?

Судебными приставами завершена работа в отношении авиакомпании 'Мавиал'.

- Долги по всем исполнительным документам, вступившим в силу до 6 февраля 2007 года, погашены полностью, -об этом 'МП' сообщил начальник межрайонного отдела Управления федеральной службы судебных приставов по Магаданской области Евгений Киселев. - Судьбу задолженности по исполнительным документам, вступившим в силу после 6 февраля 2007 года, которая составляет около 9 млн. руб., решит арбитражный суд. Таким образом, все исполнительные действия, которые проводились нами в отношении авиакомпании 'Мавиал', приостановлены и в дальнейшем предприниматься не будут.

Напомним, что сейчас в 'Магаданских авиалиниях' действует процедура наблюдения, поводом для нее стало заявление от Северо-Восточного банка Сбербанка России, которому 'Мавиал' задолжал почти 47 млн. руб. в виде кредитов и процентов по ним. По согласованию с обеими сторонами Арбитражный суд Магаданской области назначил арбитражного управляющего, его задача - в срок до 25 июля 2007 года проанализировать состояние дел в компании и выйти с ходатайством о ее дальнейшей судьбе.

В 2006 - 2007 годах за счет реализации арестованного имущества ФГУП 'Магаданские авиалинии' было получено более 70 миллионов рублей, которые пошли на погашение долгов по зарплате работникам авиакомпании. По данным судебных приставов, остаток общей задолженности 'Мавиала' составляет 490 млн. руб.



Источник: Виктор ПЧЕЛИНЦЕВ
"Магаданская правда"

Авиакомпании бессовестно наживаются на северянах "Колымский тракт. Однако, резонанс

Таково мнение магаданцев о резком скачке цен на авиабилеты.
С началом лета отпусиная кампания начала набирать обороты. И с каждым днем все больше поступает к нам обращений от наших читателей.

С началом лета отпускная кампания начала набирать обороты. И с каждым днем все больше поступает к нам обращений от наших читателей. В большинстве своем это письма и телефонные звонки, в которых ко-лымчане высказывают свое возмущение по поводу безудержного роста цен на авиабилеты. Вот только несколько таких обращений.

Л.Д. СИЗЫХ, пос. Ягодное:
- Где и когда такое было видано, чтобы билеты до Москвы стоили более 30 тысяч в один конец? Более того, слышал по телевизору, что и это еще не предел - в августе, дескать, еще и 60 тысяч будут стоить! Простите меня, конечно, но это настоящий грабеж средь бела дня! Когда 'Мавиал' приказал долго жить, чуждые нам авиакомпании пообещали здоровую конкуренцию. Все мы хорошо помним, как руководители магаданских филиалов авиакомпаний наперебой об этом говорили с экранов телевизоров.

И где эта здоровая конкуренция? Это, мягко говоря, просто сговор какой-то против тех, кто живет и трудится в Магаданской области! Москвичи, видимо, думают, что мы здесь на Севере зарабатываем столько же, сколько получают они в своей, отдельно взятой, "Московской республике". Далеко ходить не буду: моя зарплата составляет без малого пятнадцать тысяч рублей (заметьте, не долларов), значит, отпускных я получу где-то тысяч двадцать с небольшим. Если вдруг мне срочно нужно будет слетать на материк (мать больна), мне даже на один билет не хватит, а дорогу, мне сказали, только по возвращении оплатить смогут. Вот тебе и вся арифметика.

С этим надо что-то срочно делать, потому что так дальше продолжаться не должно! Нам всем вместе надо разобраться с этими авиабеспредельщиками, иначе их никак не назовешь. Пока, на мой взгляд, это делается как-то очень робко. Мы - такие же россияне, как и жители центральных районов страны, и имеем право на отдых в теплых краях, а также на то, чтобы проведать в положенное по закону отпускное время своих близких, живущих на материке. А если мы государству не нужны, значит, пусть нас отсюда цивилизованно вывозят.

Л.М. АБРАМОВА, г. Магадан:
- Я считаю, что авиакомпании попросту бессовестно наживаются на северянах. И это - грех! Это все равно что обидеть старика или ребенка. Вы посмотрите, сколько людей по милости этих самых авиакомпаний в этом году не смогут выехать погреться и поесть нормальных фруктов.

Я лично с внуком, его женой и трехлетним правнуком собиралась слетать хотя бы в Приморье. Ребята хотели отдохнуть, как два года назад, в Доме отдыха на Японском море, а я - навестить свою больную сестру в Артеме. Но это разве мыслимо, когда билет до Владивостока стоит уже без малого 9 тысяч рублей, и на внука полбилета - почти 6 тысяч в один конец! Вот и получается, что только им троим надо, в общей сложности, без малого 50 тысяч рублей на одни билеты. Я про себя уже молчу.

А ведь всего два года назад билет до Владивостока стоил в два раза меньше. Может быть, у нас с тех пор зарплата и пенсия поднялись ровно в два раза? Если бы так! Вот и получается какая-то явная несуразица с этими ценами. Авиакомпании говорят, что цена на топливо поднимается, поэтому и они вынуждены взвинчивать цены. Да не поднялась цена на топливо в два раза! Все мы это прекрасно знаем! Так зачем же нас дурить, спрашивается? Вот уж поистине, когда жалкая кучка людей богатеет, народ - беднеет.

В.Г. РЕСНЕНКО, г. Магадан:
- Всегда внимательно слежу за свежей прессой. Это хорошо, что "Колымский тракт" держит руку на пульсе отпускной кампании. Вот прочитал в прошлом номере газеты статью Евгения Бу-зева "Авиакомпании вступают в сговор?" и решил откликнуться. Считаю, что прежде всего в этом заголовке надо убрать знак вопроса: авиакомпании вступили в сговор с самого начала! Тут, как говорится, и к бабушке ходить не надо. А в целом я полностью согласен с автором статьи, особенно с тем, что авиабилеты у нас с наступлением лета производятся с 'золотым напылением'. Это очень точно подмечено.

Что правда, то правда, с уходом 'Мавиапа' в области не осталось никаких рычагов влияния на формирование цен на авиабилеты. Но меня удивляет даже не это. Как так могло получиться, что авиация у нас оказалась в зоне свободной конкуренции? Государство не требует с авиакомпаний никаких лицензий, никаких сертификатов. Получается - что хочу, то и ворочу? Вот поэтому мы и дошли до того, до чего дошли.

Нельзя так с нами поступать, и прежде всего потому, что мы - такие же граждане России, как и жители других регионов. Поэтому надо срочно всем миром обращаться с этой проблемой к Правительству России, к Президенту, в конце концов. Ведь это же просто недопустимая ситуация! Где брать такие бешеные деньги на билеты? Если надо подписи собрать, давайте я пойду со своими товарищами и это сделаю! Что еще? Предлагайте!

Главное, немедленно остановить этот беспредел цен на авиаперевозки, чтобы в дальнейшем тем компаниям неповадно было!

Т.П. МОРЕВА, пос. Палатка:
- Раньше у нас в Палатке свое Трансагенство было, и все было ясно и просто: подошла тебе пора в отпуск ехать, положена тебе оплата дороги - пошел и взял себе билет 'туда и обратно'. При этом никаких дополнительных сборов не было. А сейчас мало того, что люди должны ехать в Магадан, чтобы купить билеты за баснословные деньги, так еще не поймешь сразу, куда обращаться.

Оказывается, этих агентств развелось уже без малого чуть ли не двадцать штук! И каждое из них норовит себе на большой кусок пирога заработать на желающих улететь на материк. Иначе как понимать этот сбор ценою в пятьсот рублей? За что берут эти деньги - только за то, что билет тебе выпишут? Представляете, какая только за один день сумма складывается! Интересно, сколько человек работает в одном агентстве? Конечно, на такие дармовые деньги можно жить припеваючи.

Почему государство такое допускает, когда за счет одних наживаются другие?

Т.Г. НИКИТИНА, г. Магадан:
- Последний рейс пассажирского теплохода "Смольный" из Магадана до Находки, если я не ошибаюсь, был совершен в 1973 году. С тех пор единственным средством передвижения для нас осталась авиация. Помните, в то время всюду висели красивые плакаты с призывом: "Летайте самолетами Аэрофлота!", а мы смеялись по этому поводу: "А что, разве можно улететь на каких-то других самолетах?"

И вот свершилось: только из Магадана можно улететь девятью авиакомпаниями! Выбирай, как говорится, любую. Только выбрать-то -не из кого! Все они, как одна, пытаются обобрать нас, колымчан, как липку.

Удивительное получается дело: казалось бы, вот они, условия для живой здоровой конкуренции, а конкуренции-то и нет, как не было! А что же есть? Да ничего, кроме жажды наживы. А уж что с этим делать - пусть экономисты с юристами решают. Хорошо бы только, чтобы все это было побыстрее. Иначе итоги отпускной кампании могут стать весьма плачевными.

С читателями общалась Ирина НЕФЕДОВА
"Колымский тракт дата публикации: 06.06.2007

Пассажир, нахера это выкладывать? Если бы бесплатно возили , всё равно было бы хреново.Чё непонятно?

Приветствую всех посетителей форума!!

Заходите и читайте правду..

http://www.region.maglan.ru/ar ...

http://vm.mag-city.ru/news.php ...

Справедливый:
Нах мне читать про приморского бычару. Иди на свой
ПТУшный сайт и отрывайся там. Здесь ветка про Мавиал, с которым этот Жоржик и рядом не стоял.

cNlhlZ Hey, there is what you need.

cNlhlZ Hey, there is what you need.

КОГО 'КРЫШУЕТ' ПРОКУРОР?

Мы помним еще, как в области некогда существовало авиапредприятие 'Мавиал': До 2001 года компания представляла собой государственное предприятие, то есть все его потроха принадлежали Российской Федерации. Тотально: федеральный центр платил зарплату, заботился о топливе, расписании, то есть владел всем - от лайнеров до стаканчиков на борту. После 28 декабря 2001 года, когда наше государство переживало трудные времена, а в Кремле не видели дальше собственного носа, предприятие преобразовали в Федеральное государственное унитарное предприятие 'Авиакомпания 'Магаданские авиалинии'. Обратите внимание на слово 'унитарное'. Из-за него, как выяснилось, у нас все проблемы. И у 'Мавиала', упокой, господи, его душу, тоже. Унитаризм (фр. unitarisme) словарь иностранных слов трактует как государственное устройство, характеризующееся централизованным руководством административно-территориальными единицами. Если отбросить государственность и примерить этот унитаризм к нашему 'падшему ангелу', то вы легко можете заметить, как государство в 2001 году с радостью сбросило с себя часть забот по нашей авиакомпании и, отделавшись от нее, начало приводить себя в порядок. Государственной собственностью ведало в далекие лохматые времена еще Минимущество, которое так же было преобразовано в Росимущество. Зачем я все это вам рассказываю?
Не так давно известный вам по выступлениям с голубого экрана Герман Греф добился переподчинения бывшего Минимущества своему министерству. Случилось это в 2004 году. Во главе Федерального агентства по управлению федеральным имуществом был поставлен протеже Грефа Валерий Назаров. Одна из задач Росимущества - приватизация госсобственности. Здесь Назаров оказанное ему Грефом доверие оправдал. Как известно, он отобрал у Российского фонда федерального имущества (РФФИ) монопольное право продажи объектов госсобственности. Компания 'Аэрофлот', кстати, тоже имеет отношение к Герману Оскаровичу. Не так давно Греф посетил холдинговую компанию 'Сухой'. Конструкторское бюро сейчас работает над созданием самолета RRJ. Так Герман Греф сообщил, что уже в текущем ноябре 'Аэрофлот' подпишет контракт на приобретение крупной партии таких самолетов. Ясно, что он имеет прямую выгоду в работе этого предприятия, тем более, что крупный пакет акций предприятия 'Аэрофлот' принадлежит Росимуществу, подконтрольному: Грефу. При чем тут Греф? Всему свое время:
Теперь обернитесь назад, в лето прошлого года, когда около тысячи человек сидели в аэропортах, так и не полетев в отпуска, без возможности обменять или сдать билеты, на которых клеймом смотрелось гордое название уходящей в небытие компании 'Мавиал'. Издевательством выглядела надпись на доске информации 'Мавиал: 10 лет - полет нормальный!'. С 'материка' родственников в Магадане бомбили звонками отпускники, сидящие в гостиницах, питаясь водой из-под крана, с просьбой выслать денег на билет другой компании.
В Магадане тем временем областной прокурор Аркадий Умрих отдувался за 'надо же, какую неожиданность!', на вопрос корреспондента НТВ почему не было сделано ничего, чтобы предотвратить катастрофу, он ответил: 'Мы уже давно возбудили, у нас пока нет данных и достаточно сложно собрать, притом, что нам, к сожалению, никто не помогает, между нами говоря, другие наши товарищи уважаемые, кстати, не помогают. Почему не помогают? Потому что речь идет о губернаторе и его тесной близкой связи'. Что они там возбудили, знать хотите? С тесной связью губернатора позже разберемся.
В наше распоряжение попали документы, свидетельствующие о том, что проблемы в авиации были замечены и прокуратурой, и областными властями еще задолго до того, как поднялся дым над пепелищем. Об этом говорят многочисленные обращения к прокурору области Аркадию Умриху, оставленные без ответа. Прокуратурой области еще 24 ноября 2005 года были объявлены предостережения о недопустимости нарушений трудового законодательства и.о. генерального директора К. Бударину. Что характерно, к последнему были применены жестокие санкции транспортной прокуратурой. 6 декабря 2005 года на него наложили штраф в размере аж 1000 рублей! А чуть более, чем через полгода Бударина отстранили. То есть номинально-то прокуратура работала и о задержке зарплаты в авиационном предприятии хорошо знали! Знали и о том, что компания идет ко дну, выделяя неоднократно субсидии из бюджета на поддержку 'Мавиала'. Почему в итоге ничто не смогло помочь?
В недавно полученном нами документе за подписью первого заместителя прокурора области Н. Носикова рассказана трогательная история о том, как шел ко дну 'Мавиал'. Осмелюсь привести цитату: 'По состоянию на 1 января 2005 года сумма накопленных убытков составила 139, 6 млн. рублей. Выход на рынок воздушных перевозок других авиакомпаний, предложивших более высокое качество предоставляемых услуг и более низкую стоимость авиабилетов, обусловили резкое снижение кассовой выручки ФГУП 'Мавиал', что привело к существенному оттоку потенциальных пассажиров предприятия в 2006 году, и, следовательно, ухудшению финансового состояния предприятия, увеличению задолженности по заработной плате, налогам и сборам'. И, тем не менее, компания каким-то чудом выигрывает тендер на перевозку бюджетников. В нее вкачивают еще денег, которые благодаря стоящим на приколе в отпускной сезон самолетам, проваливаются в 'черные дыры'. При этом, как свидетельствуют магаданцы, застрявшие в Москве, ожидая рейс, чиновники областной Думы и администрации беспрепятственно летали. Уже тогда поговаривали, что эта компания - карманная и областные власти сделают с ней все, что захотят. А прокурор в случае чего прикроет. Ведь не зря же с 2005 года прокуратура выносила малозначительные решения, имитируя деятельность во благо народа. Как говорится в документах, более семи месяцев без внимания, ответа и привета лежали на столе (под столом, в мусорной корзине?) областного прокурора обращения работников предприятия о многочисленных нарушениях. Их рассмотрели, судя по всему, когда поднялась уже такая буча, что молчать дальше было бы уже как-то подозрительно. В сентябре 2006 года зашевелились. Прокуратура области провела проверку, в ходе которой было установлено, что 'пациент скорее мертв, чем жив'. А значит, пора запускать процедуру банкротства, иначе нечем расплатиться по долгам. Весело хлопнули в ладоши, и: понеслось! Распродажа самолетов, строений, транспорта, офисной мебели!

А в это время:
Год 2006. Москва. Совет директоров компании 'Аэрофлот' ознакомился с проектом консолидации путем создания дальневосточной дочерней авиакомпании. Магадан был рассмотрен как 'один из вариантов' еще в июне 2006 года. Как раз на пике проблем с 'Мавиалом'. Потом компания долго якобы думала, решала. В октябре нас обрадовали сообщением о том, что Совет директоров "Аэрофлота" одобрил предложение по созданию в г. Магадане филиала 'Аэрофлота'. Филиал, как указывается в сообщении пресс-службы компании по итогам заседания совета директоров от 27 октября, организуется с целью создания и последующего развития операционной базы компании в регионе, обеспечения жителей Магаданской области авиаперевозками, а том числе через Красноярск и Хабаровск. Предполагается, что в филиал авиакомпании может быть переведена часть персонала ФГУП "Авиакомпания Мавиал", что позволит снизить социальную напряженность, а также выкупить воздушные суда Ту-154-М, принадлежащие 'Мавиалу'. Что ж, намерение приведено в действие. Уже с 1 июля этого года в Магадане будет действовать филиал компании ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии". Об этом доложил губернатору области Николаю Дудову заместитель генерального директора авиакомпании Александр Конищев. Проект создания филиала разрабатывался в рамках договоренности между губернатором Магаданской области Н. Дудовым и генеральным директором Аэрофлота В.Окуловым. Губернатор даже выступил по телевизору и лично рассказал, что к нам пришел новый перевозчик, который всех нас спасет. Он встанет на развалинах 'Мавиала' и сделает все красиво. А магаданцы должны благодарить и расцеловывать областные власти за такую заботу. Правда, компания уже успела напортачить. В последнее время только и говорят о странной ценовой политике 'Аэрофлота'. Билеты стоимостью от 31 до 60 тысяч рублей в направлении Магадан - Москва - такого еще не было! Даже 'Мавиал', помнится, так не борзел. 'Мавиал' борзел, конечно, по-другому. К примеру, компания сдала как-то самолет в аренду за 30 тысяч рублей на целый год, плюс взяла его на обслуживание (по цене одного билета). В результате этой безумно выгодной сделки какие-то люди заработали неплохие деньги. Ведь бред это сивой кобылы, чтобы самолет по такой цене отдавать! Тут уж смотри наш русский национальный сериал 'что такое откат и с чем его едят'. Главные деньги пошли совсем по другому руслу. Самолетами у нас ведь тоже не идиоты распоряжались. Но где же деньги? Почему-то прокуратура не усмотрела в действиях бывшего руководителя 'Мавиала' Александра Шуваева состава преступления, хоть и завела на него уголовное дело в апреле 2006 года, когда он уже успел уехать в Москву на постоянное место жительства. Дело тухло в прокуратуре ровно год, после чего его закрыли за отсутствием состава преступления! Всем в городе известно о том, кто и как брал в аренду самолеты 'Мавиала', информация о полетах продуктов для компании 'Алекон' ниже себестоимости перевозки протерла все уши жителям Колымы, а Умрих не нашел состава преступления. Да и в 2001 году ТУ-154 (без двигателей), принадлежащий 'Мавиалу' был продан авиакомпании 'Хабаровские авиалинии' всего за 4, 5 млн. рублей и такой же самолет - авиаремонтному заводу в Минводах за 13, 5 млн. рублей. Но когда эти факты вскрылись, истек срок исковой давности, и меры прокурорского реагирования уже не могли быть применены. Кто на этих самолетах зарабатывал? Когда так долго идут разбирательства, истекают сроки давности, прокуроры получают зарплату, отписывая в ведомства какие-нибудь бумажные 'симуляторы' работы. Аркадий Умрих честно выполняет свою работу!!! Наверное, охраняет покой людей, которых задействовали в развале предприятия. Уж больно странно то, что до конца не доведено ни одно дело в отношении виновных. В других условиях слетел бы не один чиновник. Начиная с контролирующих органов, где не выявили первопричину и назревающий кризис, заканчивая властями. Кстати, нигде не упомянут в деле о 'Мавиале' заместитель губернатора Константин Чалов, который, кстати, организует работу по обеспечению региональных и межрегиональных автомобильных, авиационных и морских перевозок, транспортного обслуживания населения. В его ведении находятся вопросы, связанные с прошлогодним инцидентом, когда сотни отпускников с кислыми лицами ждали возрождения Феникса - 'Мавиала'. А отдувался за всех Юрий Муморцев, выделив из бюджета еще дополнительные 18 млн рублей, он пытался успокоить массы, что ни один из них не поселится в аэропорту навечно и не пополнит армию наперсточников и катал. Где же Чалов? Господин прокурор? Чем заслужил такую милость заместитель губернатора, став невидимкой для прокурора? Просто оч-чень интересно:
В свое время, когда разворачивалась борьбы за должность губернатора в 2003 году, Константин Чалов повернулся спиной (мягко скажем) к Николаю Карпенко, которого все, а больше всего он сам, считали фаворитом. Чалов поддержал никому неизвестного Николая Дудова, к нему также примкнул Владимир Васильчук. Этот поступил еще оригинальнее. Всю дорогу пиарил Карпенко, а за месяц до выборов сменил ориентацию на Дудова. Кстати, Владимир Васильчук тоже приложил руку к уничтожению 'Мавиала'. По сообщению прокуратуры, компания задолжала крупную сумму агентствам, продававшим билеты 'Мавиала' в кредит. Как сообщает газета 'Любимый город Магадан' №2 от 17.04.07: 'Магаданская областная прокуратура констатировала 'Вознаграждение в размере 24%, которое получало ООО 'МЕТА' как поѓсредник, было экономически невыгодѓно компании 'Мавиал', но выгодно поѓсреднику, продающему авиабилеты. Фактически авиапредприятие за полуѓченные займы расплачивалось авиабиѓлетами. Иными словами, ФГУП 'Мавиал' попало в финансовую кабалу к ООО 'МЕТА', что еще больше разоряло предприятие, и без того опутанное со всех сторон многочисленными кредиѓторами и посредниками, точнее скаѓзать, мошенниками.' Как далее сообщает газета, Владимир Васильчук намеренно создал 'МагаданБизнесЦентр', а так же ООО 'МЕТА' и 'ГААП', находящиеся под прочной бизнес-крышей: 'Васильчук имел возможность заключать фиктивные договоры, по которым сначала получал кредиты под залог имущества авиапредприятия, затем эти кредиты ему перепродавал через свои же фирмы под бешеный процент'. По некоторым сведениям, которыми располагает газета 'Любимый город Магадан' 'чистый навар, который получила компания г-на Васильчука, в результате этого составил 150-200%'. Неудивительно, что областной прокурор ничего 'не видит'. Это, как 'схема' работает по рыночным законам, снаружи все вроде бы правильно и не подкопаешься. Да и в народе говорят, что Аркадий Умрих с Владимиром Васильчуком друзья - не разлей вода! Частенько сидят на даче босса - единоросса.
Люди рассказывают, что Аркадий Умрих сразу после своего назначения получил подарок - раритетное индивидуальное резное изделие из мамонтовой кости величиной полтора метра. Она представляет собой упряжку собак, в экспозиции так же участвовали чукчи, олени, волки, в общем, такой огромный, расписной клык, стоимостью не меньше трех - четырех тысяч баксов. Никто не упрекнет генерального прокурора во взятке в особо крупных размерах: Но это настораживает. Команда новая, прокурор новый. Как тут не подружиться:
Так вот, зачем же развалили 'Мавиал'? Вернемся к 'унитарности'. Как неприятно, наверное, когда большие деньги проходят мимо кармана? Местные сидят молча и делают вид, что так получилось потому, что 'так получилось', а московские ждут, когда можно будет, наконец, тянуть жилы в полный рост из нашего региона. Цены на билеты до шестидесяти тысяч рублей: и никуда мы не денемся! Они это знают, потому что уже дали откаты всем, кто молчал, пока умирала наша авиакомпания, которая, будучи монополистом, стала убыточной. Теперь на рынок пришли несколько перевозчиков, и они не терпят убытков, а напротив, идут к нам зарабатывать, значит, несмотря на слова прокурора об отсутствии везде состава преступления, стоит приглядеться серьезнее. Судя по слухам, губернатору Дудову недолго осталось сидеть в своем кресле. Прокурор Умрих ждет, когда его переведут в Москву? Кто его знает, как оно там при новом руководстве сложится? А недавно, говорят, на Сахалине (по другим данным, на Камчатке) Умриха поймали за руку сотрудники ФСБ - взяточка в особо крупненьких размерах... На несколько дней и.о. прокурора становится Н. Носиков. Народ пугается и болтает всякое. Ну, раз болтает, наверное, есть повод:
И, напоследок, немного о Германе Грефе. У него есть серьезные виды на нашу территорию. Проект магаданской ОЭЗ, которая копировала бы детище Германа Оскаровича в Калининградской области, раздражает правительство откровенной жаждой наживы (не предусмотрено там главного - размещения 75% предприятий - участников на территории нашей области), до сих пор не подписан В.В. Путиным. 'Аэрофлот' - спаситель пришел, заломил цену, кусочек ухвачен, но это - мелочи! Дальше нашей администрации нужно будет отработать деньги, которые им дали за согласие на передел территории под 'унитарное предприятие Германа Грефа'. История 'Мавиала' вышла наружу чисто случайно, об этом никто не должен был ничего знать, все должно было выглядеть совершенно естественно. Хотя прокурор области, надо отдать должное, работал как следует, но все же где-то допустил ошибку.

Загадки по теме:

1. Кто такой Аркан - стакан?
2. Зачем магнату дружба прокурора?
3. Можно ли использовать прокурорского чиновника?
Резеда Васильева

Ну и что? По сравнению с Уманским они -дети!И Бударин, и Шуваев шестерки дяди Миши.Вот кто покуражился так покуражился.Продал всё что, можно было продать.Итог? Шуваев в Москве, Соколова в Москве.Хотя по логике должны быть на Уптаре.Так что клал Ума прибор на всех.

jHLSs0 Hey, there is what you need.

Мавиальцы, как там филиал АФЛ-вас ещё не выгнал из поме-
щений?

Просыпайтесь, у вас уже утро.

Какой такой МАВИАЛ? Нету МАВИАЛа!!!
Лучше скажите, клиентов какого наркодиспансера Сидаш к ремонту полосы допустил? С банками пива, да на четвереньках, да по рулежке, 23.06.07-это надо было лицезреть!!

ОТЧЕТ ЗА 2 ГОДА И 6 МЕСЯЦЕВ РАБОТЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ
ПРИЕМНОЙ.


За 2 года и 6 месяцев ( 2005г. по 1.01.07г.) было направленно т.е. (исх.) 515 депутатских запросов и обращений, из них:
1. В государственные федеральные службы направленно:
 Президенту РФ (Путину В.В.)
 Полномочному представителю президента РФ в ДВФО РФ (Исхакову К.Ш.),
 Генеральная прокуратура (Чайке Ю.Я),
 ЛДПР (Жириновскому В.В.)
 КПРФ ( Зюганову Г.А.)
 Комиссии по правам человека при Президенте РФ
 Министерство юстиции
 Министру здравоохранения и социального развития (Зурабову М.Ю.)
 Председателю Правительства РФ (Фрадкову М.Е.)
 Руководителю администрации Президента РФ (Собянину С.С.)
 Председателю думского комитета по делам севера и Дальнего Востока РФ (Пивненко В.Н.)
 Председателю Совета Федерации и Федерального Собрания РФ (Миронову С.М.)
 Вице - премьеру Правительства РФ (Медведеву Д.А.)
 Председателю государственной Думы (Грызлову Б.В.)
 Членам Совета Федерации и Федерального Собрания РФ
 Министру Внутренних дел РФ (Нургалиеву Р.Г.)
 Помощнику Президента РФ (Сечину И.И.)
 Главному федеральному инспектору аппарата полномочного представителя Президента РФ в ДВФО (Маханькову А.А.)
 Министру обороны
 УВД Приморского края
 Криминальной милиции УВД Приморского края
 Управление федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору
 ФСБ РФ
 Государственную Думу
2. В областные структуры:
 Федеральная служба государственной статистики по Магаданской области
 Комитет экономики по Магаданской области
 Губернатору
 Заместителям губернатора
 Магаданэлектросеть
 Департамент ЖКХ
 Прокуратура Магаданской области
 Единая Россия
 Областная Дума
 ФСБ по Магаданской области
 УВД
 Прокуратура п. Сеймчан
 Облизбирком
 Облвоенкомат
 Областная налоговая служба
 ОАО 'Аэрофлот'
 ООО 'Атлантис'
 ЗАО 'Олимпик Трэвал'
3. В городские службы, предприятия и организации:
 Мэру г. Магадана
 Прокуратура г. Магадана
 Спецтранс
 Спецавтохозяйство
 ГЭЛУД
 РЭУ
 Мировой суд
 Городской суд

За 2 года и 6 месяцев на депутатские обращения и запросы, т.е. (вх.) получено 583 ответа, из них:
1. Из государственных федеральных структур:
 Аппарат полномоченного представителя президента РФ в ДВФО,
 Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию,
 Министерство финансов РФ,
 МВД РФ управление по борьбе с организованной преступностью и терроризмом,
 МВД РФ департамент уголовного розыска,
 Администрация Президента РФ,
 Федеральное Собрание РФ,
 Министерство здравоохранения и социального развития РФ (департамент по управлению делами),
 Аппарат Правительства РФ (от Председателя Правительства РФ),
 Аппарат Совета федерации Федерального Собрания РФ,
 Генеральная прокуратура,
 Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения и социального развития,
 Министерство транспорта
 Министерство обороны РФ.
2. Из областных структур:
 Прокуратура Магаданской области
 Областной суд
 Областная Дума
 Администрация области
 Психоневрологический интернат
 Пенсионный фонд Магаданской области
 Федеральная миграционная служба
 Федеральная Служба Судебных приставов
 Магаданэлектросеть
 УВД области
 Департамент ЖКХ
 Федеральная Служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека
 Департамент САТЭК
 Территориальный орган федеральной службы государственной статистики
 Военный комиссариат
 Избирательная комиссия
 Россельхознадзор
 Охотскрыбвод
 Объединение организации профсоюзов Магаданской области
 Среднеканская районная прокуратура области.
3. Из городских служб и организаций:
 Городская прокуратура
 Мэрия
 Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей (дворец детского юношеского творчества)
 УВД города Магадана.

С 2005г. по 1.07.07г. на личном приеме было принято 301 заявление, а также ежедневно ведется консультация по устным обращениям граждан по телефону, не требующих дополнительной проверки по юридическим и социальным вопросам. По данным заявлениям направлялись запросы и обращения:
1. в городскую и областную прокуратуры
2. в городскую и областную администрации
3. в городское управление здравоохранения
4. в департамент здравоохранения области
5. в администрацию п. Сокол
6. в управление культуры
7. в департамент образования
8. в статуправления
9. МУП 'Соцжилье'
10. в отдел опеки и попечительства
11. в центр занятости
12. в городской и областной военкоматы
13. РЭУ и департамент ЖКХ
14. САТЭК
15. Магадантеплосеть
16. Энергосбыт
17. Водоканал
18. ГИБДД города и области
19. в налоговую инспекцию
20. в городской и областной пенсионные фонды
21. в фонд социального страхования
22. в управление по учету и распределению жилой площади
23. Спецавтохозяйство
24. ГЭЛУД
25. в миграционную службу
26. Горсовет
27. В ГО и ЧС
28. Центр соцобслуживания граждан пожилого возраста
29. КУМИ
30. в мировой, городской и областной суды
31. департамент поддержки населения
32. ГУ 'Магаданский социальный центр'
33. в администрации районов
34. медико - социальная экспертиза
35. фонд обязательного медицинского страхования.

Кроме этого, о каждом принятом решении Магаданской городской и областной Думы информируется областной совет ветеранов труда, а также избиратели округа и посещающие избиратели из районных округов. Оказывается помощь в подготовке документов (снятие копий, составление исковых заявлений) пенсионерам и ветеранам.

ОТЧЕТ ЗА 2 ГОДА И 6 МЕСЯЦЕВ РАБОТЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ
ПРИЕМНОЙ.


За 2 года и 6 месяцев ( 2005г. по 1.01.07г.) было направленно т.е. (исх.) 515 депутатских запросов и обращений, из них:
1. В государственные федеральные службы направленно:
 Президенту РФ (Путину В.В.)
 Полномочному представителю президента РФ в ДВФО РФ (Исхакову К.Ш.),
 Генеральная прокуратура (Чайке Ю.Я),
 ЛДПР (Жириновскому В.В.)
 КПРФ ( Зюганову Г.А.)
 Комиссии по правам человека при Президенте РФ
 Министерство юстиции
 Министру здравоохранения и социального развития (Зурабову М.Ю.)
 Председателю Правительства РФ (Фрадкову М.Е.)
 Руководителю администрации Президента РФ (Собянину С.С.)
 Председателю думского комитета по делам севера и Дальнего Востока РФ (Пивненко В.Н.)
 Председателю Совета Федерации и Федерального Собрания РФ (Миронову С.М.)
 Вице - премьеру Правительства РФ (Медведеву Д.А.)
 Председателю государственной Думы (Грызлову Б.В.)
 Членам Совета Федерации и Федерального Собрания РФ
 Министру Внутренних дел РФ (Нургалиеву Р.Г.)
 Помощнику Президента РФ (Сечину И.И.)
 Главному федеральному инспектору аппарата полномочного представителя Президента РФ в ДВФО (Маханькову А.А.)
 Министру обороны
 УВД Приморского края
 Криминальной милиции УВД Приморского края
 Управление федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору
 ФСБ РФ
 Государственную Думу
2. В областные структуры:
 Федеральная служба государственной статистики по Магаданской области
 Комитет экономики по Магаданской области
 Губернатору
 Заместителям губернатора
 Магаданэлектросеть
 Департамент ЖКХ
 Прокуратура Магаданской области
 Единая Россия
 Областная Дума
 ФСБ по Магаданской области
 УВД
 Прокуратура п. Сеймчан
 Облизбирком
 Облвоенкомат
 Областная налоговая служба
 ОАО 'Аэрофлот'
 ООО 'Атлантис'
 ЗАО 'Олимпик Трэвал'
3. В городские службы, предприятия и организации:
 Мэру г. Магадана
 Прокуратура г. Магадана
 Спецтранс
 Спецавтохозяйство
 ГЭЛУД
 РЭУ
 Мировой суд
 Городской суд

За 2 года и 6 месяцев на депутатские обращения и запросы, т.е. (вх.) получено 583 ответа, из них:
1. Из государственных федеральных структур:
 Аппарат полномоченного представителя президента РФ в ДВФО,
 Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию,
 Министерство финансов РФ,
 МВД РФ управление по борьбе с организованной преступностью и терроризмом,
 МВД РФ департамент уголовного розыска,
 Администрация Президента РФ,
 Федеральное Собрание РФ,
 Министерство здравоохранения и социального развития РФ (департамент по управлению делами),
 Аппарат Правительства РФ (от Председателя Правительства РФ),
 Аппарат Совета федерации Федерального Собрания РФ,
 Генеральная прокуратура,
 Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения и социального развития,
 Министерство транспорта
 Министерство обороны РФ.
2. Из областных структур:
 Прокуратура Магаданской области
 Областной суд
 Областная Дума
 Администрация области
 Психоневрологический интернат
 Пенсионный фонд Магаданской области
 Федеральная миграционная служба
 Федеральная Служба Судебных приставов
 Магаданэлектросеть
 УВД области
 Департамент ЖКХ
 Федеральная Служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека
 Департамент САТЭК
 Территориальный орган федеральной службы государственной статистики
 Военный комиссариат
 Избирательная комиссия
 Россельхознадзор
 Охотскрыбвод
 Объединение организации профсоюзов Магаданской области
 Среднеканская районная прокуратура области.
3. Из городских служб и организаций:
 Городская прокуратура
 Мэрия
 Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей (дворец детского юношеского творчества)
 УВД города Магадана.

С 2005г. по 1.07.07г. на личном приеме было принято 301 заявление, а также ежедневно ведется консультация по устным обращениям граждан по телефону, не требующих дополнительной проверки по юридическим и социальным вопросам. По данным заявлениям направлялись запросы и обращения:
1. в городскую и областную прокуратуры
2. в городскую и областную администрации
3. в городское управление здравоохранения
4. в департамент здравоохранения области
5. в администрацию п. Сокол
6. в управление культуры
7. в департамент образования
8. в статуправления
9. МУП 'Соцжилье'
10. в отдел опеки и попечительства
11. в центр занятости
12. в городской и областной военкоматы
13. РЭУ и департамент ЖКХ
14. САТЭК
15. Магадантеплосеть
16. Энергосбыт
17. Водоканал
18. ГИБДД города и области
19. в налоговую инспекцию
20. в городской и областной пенсионные фонды
21. в фонд социального страхования
22. в управление по учету и распределению жилой площади
23. Спецавтохозяйство
24. ГЭЛУД
25. в миграционную службу
26. Горсовет
27. В ГО и ЧС
28. Центр соцобслуживания граждан пожилого возраста
29. КУМИ
30. в мировой, городской и областной суды
31. департамент поддержки населения
32. ГУ 'Магаданский социальный центр'
33. в администрации районов
34. медико - социальная экспертиза
35. фонд обязательного медицинского страхования.

Кроме этого, о каждом принятом решении Магаданской городской и областной Думы информируется областной совет ветеранов труда, а также избиратели округа и посещающие избиратели из районных округов. Оказывается помощь в подготовке документов (снятие копий, составление исковых заявлений) пенсионерам и ветеранам.

ОТЧЕТ ЗА 2 ГОДА И 6 МЕСЯЦЕВ РАБОТЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ
ПРИЕМНОЙ.


За 2 года и 6 месяцев ( 2005г. по 1.01.07г.) было направленно т.е. (исх.) 515 депутатских запросов и обращений, из них:
1. В государственные федеральные службы направленно:
 Президенту РФ (Путину В.В.)
 Полномочному представителю президента РФ в ДВФО РФ (Исхакову К.Ш.),
 Генеральная прокуратура (Чайке Ю.Я),
 ЛДПР (Жириновскому В.В.)
 КПРФ ( Зюганову Г.А.)
 Комиссии по правам человека при Президенте РФ
 Министерство юстиции
 Министру здравоохранения и социального развития (Зурабову М.Ю.)
 Председателю Правительства РФ (Фрадкову М.Е.)
 Руководителю администрации Президента РФ (Собянину С.С.)
 Председателю думского комитета по делам севера и Дальнего Востока РФ (Пивненко В.Н.)
 Председателю Совета Федерации и Федерального Собрания РФ (Миронову С.М.)
 Вице - премьеру Правительства РФ (Медведеву Д.А.)
 Председателю государственной Думы (Грызлову Б.В.)
 Членам Совета Федерации и Федерального Собрания РФ
 Министру Внутренних дел РФ (Нургалиеву Р.Г.)
 Помощнику Президента РФ (Сечину И.И.)
 Главному федеральному инспектору аппарата полномочного представителя Президента РФ в ДВФО (Маханькову А.А.)
 Министру обороны
 УВД Приморского края
 Криминальной милиции УВД Приморского края
 Управление федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору
 ФСБ РФ
 Государственную Думу
2. В областные структуры:
 Федеральная служба государственной статистики по Магаданской области
 Комитет экономики по Магаданской области
 Губернатору
 Заместителям губернатора
 Магаданэлектросеть
 Департамент ЖКХ
 Прокуратура Магаданской области
 Единая Россия
 Областная Дума
 ФСБ по Магаданской области
 УВД
 Прокуратура п. Сеймчан
 Облизбирком
 Облвоенкомат
 Областная налоговая служба
 ОАО 'Аэрофлот'
 ООО 'Атлантис'
 ЗАО 'Олимпик Трэвал'
3. В городские службы, предприятия и организации:
 Мэру г. Магадана
 Прокуратура г. Магадана
 Спецтранс
 Спецавтохозяйство
 ГЭЛУД
 РЭУ
 Мировой суд
 Городской суд

За 2 года и 6 месяцев на депутатские обращения и запросы, т.е. (вх.) получено 583 ответа, из них:
1. Из государственных федеральных структур:
 Аппарат полномоченного представителя президента РФ в ДВФО,
 Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию,
 Министерство финансов РФ,
 МВД РФ управление по борьбе с организованной преступностью и терроризмом,
 МВД РФ департамент уголовного розыска,
 Администрация Президента РФ,
 Федеральное Собрание РФ,
 Министерство здравоохранения и социального развития РФ (департамент по управлению делами),
 Аппарат Правительства РФ (от Председателя Правительства РФ),
 Аппарат Совета федерации Федерального Собрания РФ,
 Генеральная прокуратура,
 Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения и социального развития,
 Министерство транспорта
 Министерство обороны РФ.
2. Из областных структур:
 Прокуратура Магаданской области
 Областной суд
 Областная Дума
 Администрация области
 Психоневрологический интернат
 Пенсионный фонд Магаданской области
 Федеральная миграционная служба
 Федеральная Служба Судебных приставов
 Магаданэлектросеть
 УВД области
 Департамент ЖКХ
 Федеральная Служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека
 Департамент САТЭК
 Территориальный орган федеральной службы государственной статистики
 Военный комиссариат
 Избирательная комиссия
 Россельхознадзор
 Охотскрыбвод
 Объединение организации профсоюзов Магаданской области
 Среднеканская районная прокуратура области.
3. Из городских служб и организаций:
 Городская прокуратура
 Мэрия
 Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей (дворец детского юношеского творчества)
 УВД города Магадана.

С 2005г. по 1.07.07г. на личном приеме было принято 301 заявление, а также ежедневно ведется консультация по устным обращениям граждан по телефону, не требующих дополнительной проверки по юридическим и социальным вопросам. По данным заявлениям направлялись запросы и обращения:
1. в городскую и областную прокуратуры
2. в городскую и областную администрации
3. в городское управление здравоохранения
4. в департамент здравоохранения области
5. в администрацию п. Сокол
6. в управление культуры
7. в департамент образования
8. в статуправления
9. МУП 'Соцжилье'
10. в отдел опеки и попечительства
11. в центр занятости
12. в городской и областной военкоматы
13. РЭУ и департамент ЖКХ
14. САТЭК
15. Магадантеплосеть
16. Энергосбыт
17. Водоканал
18. ГИБДД города и области
19. в налоговую инспекцию
20. в городской и областной пенсионные фонды
21. в фонд социального страхования
22. в управление по учету и распределению жилой площади
23. Спецавтохозяйство
24. ГЭЛУД
25. в миграционную службу
26. Горсовет
27. В ГО и ЧС
28. Центр соцобслуживания граждан пожилого возраста
29. КУМИ
30. в мировой, городской и областной суды
31. департамент поддержки населения
32. ГУ 'Магаданский социальный центр'
33. в администрации районов
34. медико - социальная экспертиза
35. фонд обязательного медицинского страхования.

Кроме этого, о каждом принятом решении Магаданской городской и областной Думы информируется областной совет ветеранов труда, а также избиратели округа и посещающие избиратели из районных округов. Оказывается помощь в подготовке документов (снятие копий, составление исковых заявлений) пенсионерам и ветеранам.

всегда стою за народ и за правду!

ОТЧЕТ ЗА 2 ГОДА И 6 МЕСЯЦЕВ РАБОТЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ
ПРИЕМНОЙ.


За 2 года и 6 месяцев ( 2005г. по 1.01.07г.) было направленно т.е. (исх.) 515 депутатских запросов и обращений, из них:
1. В государственные федеральные службы направленно:
 Президенту РФ (Путину В.В.)
 Полномочному представителю президента РФ в ДВФО РФ (Исхакову К.Ш.),
 Генеральная прокуратура (Чайке Ю.Я),
 ЛДПР (Жириновскому В.В.)
 КПРФ ( Зюганову Г.А.)
 Комиссии по правам человека при Президенте РФ
 Министерство юстиции
 Министру здравоохранения и социального развития (Зурабову М.Ю.)
 Председателю Правительства РФ (Фрадкову М.Е.)
 Руководителю администрации Президента РФ (Собянину С.С.)
 Председателю думского комитета по делам севера и Дальнего Востока РФ (Пивненко В.Н.)
 Председателю Совета Федерации и Федерального Собрания РФ (Миронову С.М.)
 Вице - премьеру Правительства РФ (Медведеву Д.А.)
 Председателю государственной Думы (Грызлову Б.В.)
 Членам Совета Федерации и Федерального Собрания РФ
 Министру Внутренних дел РФ (Нургалиеву Р.Г.)
 Помощнику Президента РФ (Сечину И.И.)
 Главному федеральному инспектору аппарата полномочного представителя Президента РФ в ДВФО (Маханькову А.А.)
 Министру обороны
 УВД Приморского края
 Криминальной милиции УВД Приморского края
 Управление федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору
 ФСБ РФ
 Государственную Думу
2. В областные структуры:
 Федеральная служба государственной статистики по Магаданской области
 Комитет экономики по Магаданской области
 Губернатору
 Заместителям губернатора
 Магаданэлектросеть
 Департамент ЖКХ
 Прокуратура Магаданской области
 Единая Россия
 Областная Дума
 ФСБ по Магаданской области
 УВД
 Прокуратура п. Сеймчан
 Облизбирком
 Облвоенкомат
 Областная налоговая служба
 ОАО 'Аэрофлот'
 ООО 'Атлантис'
 ЗАО 'Олимпик Трэвал'
3. В городские службы, предприятия и организации:
 Мэру г. Магадана
 Прокуратура г. Магадана
 Спецтранс
 Спецавтохозяйство
 ГЭЛУД
 РЭУ
 Мировой суд
 Городской суд

За 2 года и 6 месяцев на депутатские обращения и запросы, т.е. (вх.) получено 583 ответа, из них:
1. Из государственных федеральных структур:
 Аппарат полномоченного представителя президента РФ в ДВФО,
 Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию,
 Министерство финансов РФ,
 МВД РФ управление по борьбе с организованной преступностью и терроризмом,
 МВД РФ департамент уголовного розыска,
 Администрация Президента РФ,
 Федеральное Собрание РФ,
 Министерство здравоохранения и социального развития РФ (департамент по управлению делами),
 Аппарат Правительства РФ (от Председателя Правительства РФ),
 Аппарат Совета федерации Федерального Собрания РФ,
 Генеральная прокуратура,
 Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения и социального развития,
 Министерство транспорта
 Министерство обороны РФ.
2. Из областных структур:
 Прокуратура Магаданской области
 Областной суд
 Областная Дума
 Администрация области
 Психоневрологический интернат
 Пенсионный фонд Магаданской области
 Федеральная миграционная служба
 Федеральная Служба Судебных приставов
 Магаданэлектросеть
 УВД области
 Департамент ЖКХ
 Федеральная Служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека
 Департамент САТЭК
 Территориальный орган федеральной службы государственной статистики
 Военный комиссариат
 Избирательная комиссия
 Россельхознадзор
 Охотскрыбвод
 Объединение организации профсоюзов Магаданской области
 Среднеканская районная прокуратура области.
3. Из городских служб и организаций:
 Городская прокуратура
 Мэрия
 Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей (дворец детского юношеского творчества)
 УВД города Магадана.

С 2005г. по 1.07.07г. на личном приеме было принято 301 заявление, а также ежедневно ведется консультация по устным обращениям граждан по телефону, не требующих дополнительной проверки по юридическим и социальным вопросам. По данным заявлениям направлялись запросы и обращения:
1. в городскую и областную прокуратуры
2. в городскую и областную администрации
3. в городское управление здравоохранения
4. в департамент здравоохранения области
5. в администрацию п. Сокол
6. в управление культуры
7. в департамент образования
8. в статуправления
9. МУП 'Соцжилье'
10. в отдел опеки и попечительства
11. в центр занятости
12. в городской и областной военкоматы
13. РЭУ и департамент ЖКХ
14. САТЭК
15. Магадантеплосеть
16. Энергосбыт
17. Водоканал
18. ГИБДД города и области
19. в налоговую инспекцию
20. в городской и областной пенсионные фонды
21. в фонд социального страхования
22. в управление по учету и распределению жилой площади
23. Спецавтохозяйство
24. ГЭЛУД
25. в миграционную службу
26. Горсовет
27. В ГО и ЧС
28. Центр соцобслуживания граждан пожилого возраста
29. КУМИ
30. в мировой, городской и областной суды
31. департамент поддержки населения
32. ГУ 'Магаданский социальный центр'
33. в администрации районов
34. медико - социальная экспертиза
35. фонд обязательного медицинского страхования.

Кроме этого, о каждом принятом решении Магаданской городской и областной Думы информируется областной совет ветеранов труда, а также избиратели округа и посещающие избиратели из районных округов. Оказывается помощь в подготовке документов (снятие копий, составление исковых заявлений) пенсионерам и ветеранам.

Закрой фонтан-Шамирян повторит путь Мавиала.