Беленко летал в Сальске инструктором на СУ-15. Кто помнит?

Привет Канскому ИАП! Бывал у вас в 83-84 г.г. Техническая столовая лучше у вас была, чем у нас на Белой. И столько историй от ЛС наслышались! Может кто-нибудь две прокомментирует?
- жена одного офицера вылила после семейного скандала почти 200 литров спирта в канализацию, которые были подготовлены за несколько лет для покупки машины. У того сердечный приступ.
- аккумулятор 15сцс45 (серебряно-цинковый) ставили на "Жигули" запараллеливая по 7 банок, а как их списывали - это ж драгметалл?

Аноним:посмотри может найдешь... http://video.aviacia.ru/335

Беленко летал в 3АЭ на Миг-17. Потом перучился на СУ-15 и летал во 2ой АЭ. Начал выступать против летчиков-алкоголиков-султыжников.Генерал Голодников отдал приказ на его психобследование и его перевод на Дальний Восток. По слухам он был на КП в Хабаровске и больше не летал. Ушел на пенсию и умер в Армавире.
А тот Беленко который угнал Миг-25 в Японию был из
Омского УАЦ.

Вадиму. 15СЦС45 на автомобили не ставили. Иногда ставили торпедные аккум., но это совсем другая история. У меня на ТЭЧевском УАЗе стояли торпедные (щелочные)с Арсенала Морского. Спирт иногда пропадал, как приходил , так и уходил. Так, что конкретную историю с запасом для покупки АВТО прокоментировать не смогу. Не помню подобной истории. Этой жидкости в гарнизоне было более чем достаточно, и поэтому баек про эту жидкость, во времена Горбачева, времени борьбы с российской культурой питья спиртных напитков, было еще больше.

Вадиму & К.Владимиру:
Половинку от 15СЦС45 точно ставили на автомобиль. Сам видал.

Уважаемый Равиль Вагизович! Мой отец, Дедолко Евгений Степанович, выпускник Ачинского училища 1956 года.Специальность-СД.Прослужил он практически в одном месте-Копитнари, Грузия и Небит-Даг, Туркмения. Отца нет уже 14 лет, но я помню его одногрупников-Вагулин, Гордиенко, Ильин, Волков, Чехомов, Ковешников. Может быть кому-нибудь из Ачинцев будет интересна эта информация! А мне соответственно было бы чрезвычайно интересно узнать об отце!

Всем Здраствуйте! Был в Мариновке с отцом на полетах, помойму в 1991 г. на Су 15 не выпустилась носовая стойка летчики катапультировались после выробатки топлива. Видел шлемафон расколотый как яйцо

Мой отец работал в ЛМО в СВАУЛШе с 1984 г. До этого служил в Тихорецке, заканчивал АВВАКУЛ в 1970 г. Новиков Юрий Александрович

дорогие ПВО-шники если авиация пво разгромлена по людям а техника еще есть
то авиация вмф первой пришла к финишу приморье СУ-15 до нбр.1988 только
УНАШАХ затем СУ-27 1994год конец УНАШЕЙ су-15 у гарнизона унаши самый
красивый памятник приморье из авиации.Может кто знает кто стоял СМИРНЫХ
Сахалин

Видеоролика о СУ-15 не нашел.А вот Путина, который сосал пупок мальчику, нашел... Вот б... стыдоба!

После поступления на вооружение ПВО СССР в начале 70-х годов истребителей-перехватчиков Су-15ТМ, США попытались выяснить его ТТХ или заполучить экземпляр, но, поскольку этот самолет являлся одним из немногих образцов советского вооружения, который никогда не продавался за рубеж, ЦРУ доложило руководству о невозможности выполнения этой задачи обычным способом, то есть с помощью покупки его через третьи страны или похищения в зоне локальных конфликтов. Военное руководство США заподозрило в этом признак того, что самолет является уникальным по своим характеристикам, и, после недолгих совещаний, разведывательному управлению было поручено разработать и провести спецоперацию по получению точной информации о самолете. Далее предполагалось, что одна из авиастроительных фирм осуществит математическое моделирование, используя полученные данные, и выяснит ТТХ самолета.

Через два года фирмой Lockheed был построен опытный образец который доставили на авиабазу ВВС "Wright Patterson", где он проходил испытания до 1976 года.


1. "USAF Experimental Fighters: Lockheed XF-21 Globester", Squadron Signal Publication, 1987.

2. James F. Davidson "The XF-21 History. We Pretended To Be Pranked!", Bantam Books, New York, 1985.

3. Буковски А. "Белые пятна советской истории." Франкфурт. 1991.

4. Трапезников А.С. "Откуда сибирские коты знают английский язык?", Техника-молодежи М. 1995, №11, с.35-37

http://gallery.rumodelism.com/ ...
http://gallery.rumodelism.com/ ...

Приказ всем любителям СУ-15-- найти видеоролик!
Не будь долбоебом! Найди видеоролик и выложи на интернете!

Мужики, клею самолет, забыл какого цвета ниши стойки шасси? Подскажите....

Стального, как солдатские табуретки!

да, кажись шаровая краска....спаибо.

Daвай видео о полетах СУ-15!
Козлы! Не сопите в две дырки! Откопайте видеопрограмму о полетах СУ-15!

У меня есть любительское видео о перегоне последних в РФ Су-15тм во Ржев на разделку.

Так это исторические кадры, выложите в интернет пожалуйста! Откуда перегоняли и в каком году?

Июнь 94 г. Аэродром Подужемье, г. Кемь ("Кемска волость"). На диске есть, попробую перегнать.

не знал что в России Су-15 летали до 1994 года

ПРЕВЕТ Я ЖЕНЯ Я ИЩУ СВОИХ ОДНАКЛАСНИКОВ МНЕ ЩА 13
ЛЕТ В КАБАНСКЕ ЕЩУ ОДНОКЛАСНИКОВ. КТО МЕНЯ ЗНАИТ ПИШИ АСИКЬЮ 465835887

Видео о СУ-15 надо выложить на 'YouTube' и
'Metacafe'. Но там есть ограничения по времени и по номеру пикселсов.10 мин и 100 мегабайтс.
За работу Юра!

Валерий Шатров может помочь. Он летал на СУ-15 в Переяславке. Он хороший мужик со связями. Его надо подключить к поиску документальных фильмов о СУ-15.

Ну шо! Засыхаете к е...ой матери!
Где видеоролик? Похмелитесь!

Весь еб...й интернет завален Су-27, 30, 34, 37 и прочей
ху..ей. А вот СУ-15 нет! А почему?
Мудаки! СУ-15 сбил две реальные боевые цели. Два самолета!

Служил на СУ-15ТМ младшим авиационным механником (срочную) в п. Угольные копи на Чукотке. Был свидетелем двух аварий СУ-15ТМ, зимой 1987 года, летчик пилот первого класса случайно на посадке откинув предохранительный колпачек выбросил тормозной парашют. Катапультировался, жив. Сам я стоял в оцеплении до прилета комиссии из Хабаровска. Вторая авария летом 1988 года. Ну там вообще что-то непонятное, самолет в тло летчик катапультировался. Как-то никто и нигде не упоминал об этих авариях. Может кто занает больше?

Помню, лет 9 назад, в Ессентуках у нас в аэроклубе стоял су-15. Прям на поле, естествеенно "раздетый", ни движков не приборов, но планер в отличном состоянии. даже фонарь целый. Пацаном мелким облазил всю машину. Запомнилось, то что обтекатель РЛС весь какой то шероховатый был..... Потом его уволокли куда то.... На металлом небось.

Мудаки! СУ-15 сбил две реальные боевые цели. Два самолета!

Какие такие боевые? насколько я помню были сбиты Боинг-747, Канадейр CL-44, оба сугубо "невоенные"

Аноним и Оборвец не хамите. Пытайтесь контролировать свое состояние

Алишер:
Су-15 сбил две Цели.
1. В 1978 году боинг 707 корейский разведчик замаскированный под гражданский аэролайнер.
2.В 1983 год.Боинг 747 разведчик ЦРУ замаскированный под корейский пассажирский самолет.

Забыли: 18 июля 1981г. CL-44. :)борт был пуст....

Где ВИДЕОРОЛИК? Давайте выкладывайте на YouTube и
Metacafe. 'Metacafe' - жидовская компания будет вам платить за то что будет просмотр вашего СУ-15!
За работу товарищи!

Ну где этот видеоролик? Не будьте бабами!
Выкладывайте знаменитый СУ-15 на YouTube!
Жду!

Вайнеде 1973-1975гг
Мужики, если есть такие кто служил в вайнедах.
Дайте какую-то информацию о нач. клуба Владимире Исаковиче Зац.
Может одногодки на форуме есть?
Настальгия прет...

Катастрофа СУ-15УБ Ш.Л.И. М.А.П. 17 апреля 1987 года :
http://www.testpilot.ru/review ...
(Артур Чечулин - сегодня годовщина ...
:-(

наверняка кто-то из наставников или друзей кто -то служил в в вайнедех в 1973-1975гг.Поспрошайте...

Деду . Приветствую дружище. Давно не был в *паутине* всемирной, прочитал твое сообщение. Конечно интересно.Есть сайд не до конца доведенный , www.avatu.ru, я на нем в гостевой книги вчера опубликовал твое сообщение. С него ты можешь попасть в* МИР АВАТУ*Ты сам-то в Ачинске не был?
На будущий год , 23 02 Авату --60 лет, отмечаем в Ачинске на день Авиации. Ты можешь на сайте о котором я сказал, опубликовать, о своем отце, его сокурсниках любую инфу, а если они еще по жизни чего-то добились, или где-то служили в горячих точках, то было бы интересно, сам понимаешь. У нас любят все * вкусненькое*.
А поскольку я на ветке СУ-15, то скажу, что мне о этой машине приятно вспоминать, как никак его обеспечивал как спец тыла 3 года в Африканде. Красивый самолет, и не глупый и не шкодливый на полосе был, хотя были моментами к нему претензии.
Всех на ветке с майскими праздниками. Летчикам действующим дружить с техниками, тыловиками, связистами и мягких посадок вам ребята.

А где видеоролик?
Давайте щевелитесь!
Гарнаев! Это по твоей части!

http://img66.imageshack.us/my. ...

фото 1974 г. 54-го гв. иап ПВО. Аэродром Слупск, Польша

Вы знаете кто-нибудь от 54-го гв. иап ПВО , 1974 ?

Я имею множество личн-foto и самолетов-foto.

Спасибо Равиль Вагизович большое за инфу. Попробую отследить. В Ачинске бывал, в свое время служил начальником военного представительства в Красноярске. Знаю тамошние места не понаслышке. А СУ-15ТМ это первая любовь! После Даугавпилсского ВВАИУ служил на нем в Краматорске. Видел вас на ветке 636 ИАП.
До встречи в "сети".

(Оборвцу)Вам до авиации как божьей коровке до слона.
А Вы лезете к нормальным людям... В общение. Неужеле не видно что Вас все игнорируют. Поищите себе другой спам...

Дед, ДАТУ ПВО преобразилось в ДВАИУ ПВО В 1975 г. Не рано ли себя в деды записал ?

Цитата:Летали на самолетах Су-15 с упс. Машина отличная, любил я её как
женщину... Летали по тем временам много, уже ст. лейтенантом сдал
на 1 класс. Через год, после пуска боевых ракет в районе Сахалинского полигона по парашютным мишеням, приступали к несению боевого дежурства.
В те времена Су-15 уже несколько отличался от "голубя мира" - имел две ракеты Р-98 (стандартный вариант) + две ракеты Р-60 ближнего боя и два пушечных контейнера с пушками ГШ-23.
Машина отличная, любил я её как женщину - перед каждым полетом во время предполетного осмотра нежно похлопывал по её серебристым бокам..
Самолет позволял делать весь комплекс сложного пилотажа.
Даже выпускники академий, попадая к нам из системы ВВС (в 1980 году произошла эта нелепость - перевод полков авиации ПВО в ВВС),
и налетав не малое кол-во часов на МиГ-21, после показа им, что может эта машина, долго потом цокали языком...

Игорю:
Именно в 1975 я поступал, а заканчивал в 1980. А Дед это производное от фамилии и НИК по жизни. Так что тут без "понтов"!

Козлы! бля..
Где видоеролик СУ-15ого?

ну шо! засыхаете нахер?
выкладывайте еба..й видеорлик!

"Бабушкин платок" тебе, а не видеоролик !

всем привет! Летал на простых Су-15 с 1980 по1989 годы в Безречной, Андижане. Отличный аппарат! На ТМ полетать не успел, жалко. С Сергеем Шишкаревым вместе служили в Безречной. Говорят, умер от инфаркта. За все годы был только один относительно серьезный отказ - на нисходящем маневре при полете на МВБ сорвало с замка левую стойку, соответственно сорвало щиток с согласующим клапаном. Выпустил аварийно вопреки инструкции, посадка без замечаний. Интересно было при посадке один двигатель убирать на ЗМГ над БПРМ.

Владимир, не тот ли Сергей Шишкарёв, который первый посадил Су-15 на носовую стойку, без основных, в Сальске?