 |
Ау, есть кто?
|
09.07.2009 12:11 |
|
|
|
babaika
|
12.07.2009 21:13 |
Хватит скулить.Идите работать в КОМИАВИАТРАНС.С января налет 50-60 часов.Бухгалтерия дурит, зарплата аховая.Пи..пец.
|
|
Siver
|
14.07.2009 15:23 |
2 babaika
Чувак, каждый народ имеет то правительство, которое его потом имеет. Тут люди не скулят, а работают, в отличие от Вас, уважаемый. Привет Игорю Яновичу! |
|
ххх
|
14.07.2009 20:43 |
я чего то не понимаю, зачем налёт надо иметь нормальный оклад и летать 10 часов в месяц
или не летать ..не то просим батенька а молодые квс и вторые пусть летают на здоровье |
|
???
|
25.07.2009 14:33 |
1) 21 марта 2007г. катастрофа Ми-8 RA-22795 "Газпромавиа" в районе ПЭК "Ущелье" (Коми).
2) 16 апреля 2008г. катастрофа Ми-2 RA-15732 "Газпромавиа" в Лысьвинском районе (Пермский край). 3) 9 января 2009г. катастрофа Ми-171 RA-22463 "Газпромавиа" в районе горы Чёрная (Алтай). 4) 22 июля 2009г. катастрофа Ми-8 RA-22968 "Газпромавиа" в Котовском районе (Волгоградская область). ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? |
|
uc
|
26.07.2009 21:33 |
А зачем Газпрому опять Ил76.Видел уже перекрашенные, после Волга-Днепр.Они же изнасилованы в Ираке по полной!По принципу:Не свое-не жалко!
|
|
?????
|
30.07.2009 20:39 |
Siver: Уважаемый, дело в том, что вас наняли ( а Вы, я осмелюсь предположить, пилот ) для выполнения определенной работы в кабине ВС. Но для вопросов анализа и принятия решений, а также воплощения политики партии в жизнь в предприятии есть специально обученые люди. Если Вы, как нанятый работник, не согласны с политикой предприятия, то для Вас есть один единственный и очень эффективный выход - увольнение по собственному желанию.
To Siver: а Вас, уважаемый, для чего наняли? |
|
Побарабану
|
19.08.2009 22:26 |
Siver:
Как вам новый клоун в инспекции предприятия? Кто был в армии, в цирке не смеётся!))) |
|
Заправщик 183
|
22.08.2009 00:31 |
Тут прошла информация, что умер пилот с Фалкона, Юра Голуб.
Рак. Светлая память. |
|
рабочая лошадь
|
27.08.2009 19:53 |
Граждане, расскажите мне, пожалуйста, что такое "кризис", и где он? По моему, он только в головах... Газ продаётся в том же объёме. За валюту. Которая стала в полтора раза дороже. Почему же предприятие находит возможным экономить именно на нас? Почему мы не можем жить достойно. Наш труд очень напоминает дармовой. Сравните с доходом на аналогичной технике в Африке. Мы на их фоне выглядим БЫДЛОМ. И кто после этого негр?
|
|
Кое-кто
|
31.08.2009 17:25 |
2 рабочая лошадь:
Думаю, что после событий полуторагодовой давности вряд ли кто захочет поднять голову, вспомните еще Гену Белинского добрым словом...Теперь вы все знаете кто вы есть на самом деле. |
|
Кое-кто
|
31.08.2009 18:25 |
Да, забыл добавить, в большом Газпроме зарплату за время кризиса уже дважды поднимали и каждый - на 5%. Вот такие дела.
|
|
Fobos
|
24.09.2009 09:57 |
Что-то не хочется ничего обсуждать. Опять обьявится очередной Siver с фразой типа:
"Если Вы, как нанятый работник, не согласны с политикой предприятия, то для Вас есть один единственный и очень эффективный выход - увольнение по собственному желанию." Надоело........ |
|
Siver
|
24.09.2009 11:23 |
2 Fobos :
Уважаемый, спасибо, что назвались, я ведь вас ни очередным, ни каким либо еще не называл, ведь так! То, что я написал - действительно очень эффективный выход - после повального увольнения профессионального костяка любого предприятия ему настает трындец - это лишь вопрос времени. Думаю, ваш пост лишь подтверждает слова товарища "Кое-кто: ". И не надо, пожалуйста, думать, что я тут чьи-то интересы представляю. |
|
Шаман 82
|
24.09.2009 14:29 |
Летал в Воскресенье Бингом в Питер.
Подскажите историю борта? Да и какого простите мотать его в Питер ради 50 паксов. А так душевно! |
|
RX-DT 690
|
24.09.2009 15:13 |
Да и какого простите мотать его в Питер ради 50 паксов.
Он у них на газе летает (дядя у них на газовой фабрике работает, у них его ну просто завались, девать некуда, вот и раздает кому непопадя (С)), так что и 20 челов перевезет, и рентабельным будет. |
|
016
|
24.09.2009 17:14 |
так вроде слух был что один борт чисто под футбольный клуб зенит или я ошибаюсь.
|
|
Абрамыч
|
24.09.2009 20:41 |
Регулярно летает на нем Зенит. НО так как у нас не играют как в англии, чтобы можно было его гонять по 2-3 раза в неделю - приходится паксов возить :)
|
|
С Крайнего Севера
|
25.09.2009 17:22 |
Привет, парни!Хорош плакаться )))
Кто знает, как там Виктор Алексеев? |
|
Кое-кто
|
28.09.2009 09:11 |
Музчины, процесс пошел, налетай, пока не поздно: http://www.aviamarket.ru/cgi/l ...
|
|
Siver
|
29.09.2009 11:01 |
Арестованы счета и недвижимость аэропорта Внуково - как работать дальше будем, неужто в Остафьево перебираемся?
|
|
рабочая лошадь
|
29.09.2009 12:47 |
Ребрендинг- это смена этикетки, или всей конфеты? Сменят эмблему? Поменяют форму? Или может всё-же улучшат жизнь в три раза? Сомневаюсь. Нищие пилоты и в таком виде неплохо лямку тянут. Зачем ещё тратиться? Хотя нет. На форму потратиться надо. Сколько же можно под это отхватить. А пилоты перетопчутся. КРИЗИС. Никто не уволится. Кому идти некуда, у кого место насиженное, а кому просто работа нравится. Хотя всё это не означает, что народу можно не платить. Хотя, кого волнует чужое?
|
|
Кое-кто
|
30.09.2009 10:43 |
2 !!!:
Уважаемый, я с Вами на брудершафт не пил, имейте уважение! Сие означает, что объявление уже снято и Ваша лошадь тихо ходит. Сходите на курсы русского языка, пожалуйста. |
|
Учитель русского
|
30.09.2009 15:07 |
"Посылаеш" - правильно писать "посылаешь"
Интернет - рассадник бесграматназти. |
|
ххх
|
02.10.2009 20:55 |
Siver:
Как вам новый клоун в инспекции предприятия? Siver: а может это иесть Siver: |
|
Саныч
|
12.10.2009 14:28 |
Добрый день всем ! Удивительные вещи происходят в нашей кампании.Главная задача- СОБЛЮДЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ на самолётах 1-2 клаасса, возложена на людей, которые имеют очень отвлечённые понятия об этом. Выполнение полётов на вертолётах диаметрально отличается от тех задач, которые выполняются Боингами, Туполями и ЯКами.Очень обидно, что чиновники в красном доме никак не хотят это понять.Началась " охота" за ошибками в задании экипажей, когда элементарная описка влечёт за собой массу карательных мер, в плодь до лишении премий от зарплаты, КОТОРАЯ И ТАК НЕ СООТВЕТСТВУЕТ нормам Газовой промышленности.Попытки встретиться с начальником инспекции, представителями бухгалтерии не увенчались успехом.Разбор полётов и СОВЕТ КОМАНДИРОВ так и остался номинальной функцией оставшийся только на бумаге.Зная, что форум посещают люди заинтересованные, всё это написано для них.Точка кипения начинает приближаться к критической.Как Мудрые люди Вы не можете не обратить внимание на это посланиеС Уважением
|