Говорят в здании напротив с 1-го июня поднимут-таки з/п на 5%.

ты нолик забыл приписать. они на договоре сидят. в у.е. зачем им это надо?

Че слышно про BBJ? когда можно будет на нем полетать?

Не знаю, как насчет BBJ, а в Ухту на Як-42 с сегодняшнего дня полетели...

Привет всем! Кто что слышал про сокращение? Ветер дует из красного здания.

Думаю, не на Як-42...

to это что?:
Хотите страну без бюджета оставить?

а что кроме 42 никого нет????????

Есть, мы на приеме. Как насчет вертолетов интересует?

Подскажите, где, как, в каком месте лучше быстрей и удобней сдать на 4-й уровень. Что для этого надо и сколько? Кто может помочь?

Helimike:

А как с работой на Ми-8 где работаете, есть ли вакансии

Helimike:

А как с работой на Ми-8 где работаете, есть ли вакансии

Что слышно про BBJ?

Говорят, 29-го первый рейс...

А Москва- Ухта- Москва и Москва-Томск- Москва теперь постоянно на ту-134 Космоса будут выполняться?

Видать больше не начем было.

А как вам резкое увеличение объёма работы после 10 мая (по крайней мере так обещали). В итоге за апрель народ налетал ~ по 50 часов (за исключением особо приближённых), а в мае пока вырисовывается часов по 40-45 (опять же за исключением особо приближённых ). Но зато у нас ударными темпами вводят новых КВС, хотя и имеющихся на мой взгляд черезчур. И вообще, надо бы соизмерять количество КВС не с количеством самолётов, которые по большей части стоят по неисправностям, а с объёмами работ, чтобы народ не расслаблялся, а работал по полной: зимой часов по 50-60, летом 70-80.

Народ. А что слышно про ещё один Як в аренду? Кажется 42511. Бывший управленческий. Кто-нибудь в курсе?

Fobos: Но зато у нас ударными темпами вводят новых КВС, хотя и имеющихся на мой взгляд черезчур

зависть очень плохое чувство, чувак;и для инфы:ввод новых КВС всегда сигнал о положительной динамике в АК

2 Вертухайло Работаю в Самарском филиале. Работа есть. Частые командировки. Насчет вакансий нужно звонить и узнавать.

Fobos:---А нафига вам ышо адин аераплан, коли вы и энти имеющиеся загрузить работай немагёте???

Антонн: зависть очень плохое чувство, чувак;и для инфы:ввод новых КВС всегда сигнал о положительной динамике в АК

Зависть здесь не при чём. Я давно КВС. Хочется нормальной работы, а не от случая к случаю. А динамика налицо: налёт упал катастрофически. И поверь мне Антонн: молодые командиры скоро сами взвоют, когда будут в сезон летать по 30 часов, и будут думать, куда бы свалить. Я бы приветствовал ввод новых КВС, если бы имеющиеся летали по саннорме и не справлялись с объёмами работ. Вот увидишь, после ввода молодые КВС будут полностью со мной согласны. Не спорю, вводить надо, и есть кого. Ну давайте всех введём и будем летать по 10 часов. Это же не выход. Конечно основной вопрос к руководству компании: почему лётный состав используется на 50%. Будут объёмы все вопросы будут сняты.

Фывап: А нафига вам ышо адин аераплан, коли вы и энти имеющиеся загрузить работай немагёте???

Дело в том, что и имеющийся объём работ компания не в состоянии освоить по причине частых неисправностей самолётов. Почитай предыдущие посты, кто за нас Ухту и Томск делает, и это только единичные примеры. На самом деле это массовое явление. Так что ещё один борт пригодился бы.

Дело в том, что и имеющийся объём работ компания не в состоянии освоить по причине частых неисправностей самолётов. Почитай предыдущие посты, кто за нас Ухту и Томск делает, и это только единичные примеры. На самом деле это массовое явление. Так что ещё один борт пригодился бы.

А если это будет Бобик?

А если это будет Бобик?

Да на здоровье. Я думаю при нормальной организации работы хватит для всех.

Антонн: .......ввод новых КВС всегда сигнал о положительной динамике в АК



Насчёт положительной динамики: Ульяновск - рейс не ахти какой, но всё-таки летали. Влез Ютэйр и мы ушли. Томск, для тех кто не в курсе, с 14.06. будет летать ТрансАэро, мы свободны. Ставрополь загнулся, так и не начавшись. Советский теперь только по воскресеньям, в остальные дни по моим данным Ютэйр. Весело? Что-то динамика не в ту сторону. Если не считать летней программы, то скоро летать-то будет некуда, а мы, вместо того, чтобы искать объёмы, даже с освоенных рейсов уходим, и одновременно увеличиваем штатное расписание. Где логика?

Зато вы вечернюю Ухту себе отхапали

ВОО:
Зато вы вечернюю Ухту себе отхапали


Вопрос, надолго ли? Вот уже Космос периодически "помогает".
Да, и кстати, где наша обещанная 13-я? Кто-нибудь знает?

А вам вроде из аренды Татарстан какую-то намедни вернул?

Всё наоборот, это мы у Татарстана арендуем Як-42 42425. А в субботу его пригнали из Казани с очередного ТО. Машина надо сказать ещё та. Летающий дефект. Вот только пригнали, а сегодня из-за неё сорвался рейс на Томск, вернее пришлось посылать Ту-154 из-за неисправности Яка.

2 Fobos
Насчёт положительной динамики: Ульяновск - рейс не ахти какой, но всё-таки летали. Влез Ютэйр и мы ушли. Томск, для тех кто не в курсе, с 14.06. будет летать ТрансАэро, мы свободны. Ставрополь загнулся, так и не начавшись. Советский теперь только по воскресеньям, в остальные дни по моим данным Ютэйр. Весело? Что-то динамика не в ту сторону. Если не считать летней программы, то скоро летать-то будет некуда, а мы, вместо того, чтобы искать объёмы, даже с освоенных рейсов уходим, и одновременно увеличиваем штатное расписание. Где логика?


Уважаемый, дело в том, что вас наняли ( а Вы, я осмелюсь предположить, пилот ) для выполнения определенной работы в кабине ВС. Но для вопросов анализа и принятия решений, а также воплощения политики партии в жизнь в предприятии есть специально обученые люди. Если Вы, как нанятый работник, не согласны с политикой предприятия, то для Вас есть один единственный и очень эффективный выход - увольнение по собственному желанию.
Кстати, указанные Вами рейсы особым эконмичесуим эффектом не отличаются, так что флаг в руки ЮТам и прочим Трансаэро.

Siver: вас наняли ( а Вы, я осмелюсь предположить, пилот ) для выполнения определенной работы в кабине ВС.

Именно об объёмах этой работы и идёт речь.

Газпромовцам привет!
Как нынче обстоят дела на Ан-74 есть ли возможность встрять или АК решила от них полностью отказаться7 Про Илы слышал что они под продажу уходят или все же будут работать

111111111111

безработный-- http://www.aviamarket.ru/cgi/l ...

Gospoda piloty, shturmany, bortinjenery! Poka u vas budut Brahnovy i Lyaliny - nichego horoshego ne budet! Oni pekutsya tolko o sebe
Letchiki dlya nih - rashodniy material...

Byvaliy, проходи мимо!

компании требуются экипажи, допущенные к полетам на самолете Ан-74, во избежании вопросов объясняем, что в наличии 9 самолетов, поэтому требуется 18 экипажей, заработок один из наибольших на данном типе по рынку

+7-903-5626788

Валерий

Siver! "...проходи мимо!" - это всё, что может ответить на правду слуга упомянутых двух господ? Не зря говорят: "Правда глаза жжёт"...

http://www.avia.ru/news/?id=12 ...

Где на суперджет записываться?

Чо-то нету никого, наверна все на работе...

Кому интересно: а не врете?Как авиакомпания называется?у которой 9 самолетов уж не Судан эйрвес.

2 016
Надеюсь, ответ исчерпывающий.