саныч а что насчет повышения на 15%?????????????ничего не слышал?

Слышал, повысили всё, Генеральный не обманул, посмотрим в августе, сам после отпуска.

Народ, подскажите пожалуйста, работают ли в Смышлянвке ваши Ми-8?
Надоели севера, сам с Поволжья, есть желание перебраться.

ну а кто скажет долго еще 2-е пилоты будут ездить за командировочными?зря писали заявления на пластиковые карты?здается что все пустили на самотек!!!!!!для папы у нас все ОК а на самом деле так все и осталось!!!!!!!

Тема тянется ещё с января.Генеральный дал указания бухгалтерии этот вопрос решить, пока вторые молчат и не выступают-всё останется как есть.Предлагаю посетить Генерального с этим вопросом.Думаю, что он не в курсе , что до сих пор вторых "кидают".

Саныч, насчёт 20% надбавки. Если это к окладу, то у нас всё выплачивается.
Т.Е. Если взять голую зарплату у КВС Як-42, это ~ 75тыс, разделить на месячное рабочее время, это ~ 160 час, то плучим 468руб на 1час рабочего времени. 20% от 468руб будет 93руб. Ну где-то в этих пределах нам и платят биологическую ночь.

2Fobos:
Ничего не могу Вам сказать, вопрос висит в воздухе, сегодня вечером попытаюсь встретиться с другом-юристом.Многие работодатели тоже находятся в раздумьях.Указ всех озадачил.

2 БРодяга Самарский филиал работает. довольно активно. Есть звено в Нижнем Новгороде. Оперативные точки в Саратове, Волгограде, Петербурге. Тел. нач.штаба 226-03-31

подкинули з/п на 15%? или нет

2Саныч (повысили всё, Генеральный не обманул)
По моим сведениям, которые к сожалению подтверждаются, очередное нае......во. Советую всем особо не надеяться, чтобы сильно потом не разочаровываться. Хотя очень хотелось бы взглянуть на квитки, и убедиться в обратном.

Helimike:
Огромное спасибо.Удачи.С уважением.

Вопрос к тех.составу работающему на бобиках, по какому графику работаете?
спасибо

вижу на....во

всех с праздником

Если с самолётом не прыгать, то двое через двое официально с 8-ми утра до 8-ми вечера.

саныч ты наш дорогой товарищ!!! ну и где тобой обещянное повышение зарплаты??? чего то замолк разговорчивый .больно рано генеральному спасибо сказал .теоретик ты наш болеющий!!!

Взял сегодня на работу человека из ГПА. Я плАчу не очень много. Но мне сказали, что Андрей платит еще меньше.
Не смешно.

НЕ В КУРСЕ БОИНГИ В ГЗП ЕЩЕ БУДУТ БРАТЬ?

На этот год бюджет уже распределён, поэтому в этом году вряд ли. А вот в следующем очень даже возможно.

to Владимир Руссу-от ИТС с 74005:Мы еще работаем и помним тебя...Оставь на ветке свой e-mail-фото, которые тебя интересуют есть, даже эмблема "НГП" крупным планом.

Уважаемые коллеги! Хочу устроиться на работу 2 пилотом МИ-8 (Надым). Хотелось бы узнать о зарплате и что меня ждет в будующем. Большое спасибо.

вверх!!

up

Ану ну еще раз вверх!!! Если больше ничего интересного не придумали..

Ура, немного осталось. Мы скоро все будем жить ровно в два раза лучше.

А мы в ТРИ раза!

Я тоже просто пилот одного из филиалов. Хотелось бы знать поточнее-сколько же это, еще немного? И откуда информация?

Поменьше запросов, поменьше расходов(семейных) и будет хватать на жизнь. Ми-2 вон сыпятся как горох, пачками. Из наличных Ми-8 большая часть уже битыми закуплена(так дешевле). Денег едва на Ленд Круизеры руководству наскребли, а Вы про какое-то повышение говорите. Стыдно. Подумайте про компанию.Как же ей выживать? А люди... Ерунда. Новых наберём. Со скидкой.

Да-а, помнится "сибирские" засобирались к вам:
зарплата во-о!
пенсия во-о!
ещё что-то с чем-то во-о!
Вот только не помню, ушли-таки или одумались!

2 просто пилот за 04.09. Чё за бред насчёт битых Ми-8, Ми-2 как горох? Дядя, ты гонишь!

наверное в каждой шутке есть доля шутки

слышал что газпром отказывается заказывать ми-2

: http://www.airliners.net/photo ...

люди !!! посмотрите на новый BOEING-737-700-BBJ !!! или вам совсем не интересно?

А скоро 1-ое октября... И большая зарплата.

точно?

Дык 50% обещают.

Коллеги, не подскажите, как у вас инженерно-технический состав поживает. Интересен и советский и импортный флот.

50% кому обещают? Только пилотам или всем остальным тоже?

2Они:
Хорош воду мутить. Ничего не будет, в лучшем случае 15%. И то, как подсказывает опыт "повышений" - скорей всего прокатят. Давайте дождёмся квитков, или официальной информации. Тогда и будем радоваться или огорчаться. А так всё это пустой звук.

to ИТП:
-----------
регулярно.

to ИТП:
Наша служба и опасна и трудна... и на первый взгляд как будто не видна...

to ИТП:
... и на третий взгляд бывает не видна...
... и на четвёртый тоже...

Работу ИТС вообще трудно заметить - специфика такая. И это правильно! Если нас не слышно, значит всё нормально...

Внимание! Внимание! Опасно!!! Внимание пассажирам пользующимся услугами компании Газпромавиа! Взойдя на борт самолёта принадлежащего данной компании вы подвергаете вашу жизнь большой опасности! На первой недели сентября Газпромавиа выполняла пассажирские рейсы на ТУ154 из а\п Белгород в Нов.Уренгой. Первоначально всё обыденно. Техника исправна и пассажиры на борту. Далее самолёт должен вырулить на полосу и исправный - ТОЛЬКО исправный имеет право на взлет. Экипаж под руководством пилота-инспектора Морозова Анатолия Васильевича начал выруливать на взлетную полосу, но выруливал таким образом, что одна тележка шасси раздавив боковые фонари оказалась на грунте где и застряла. В этой ситуации категорически запрещаются дальнейшие попытки на взлет. Пассажиры высаживаются, а самолет подлежит тщательной диагностике на исправность и только потом допускается к полету. Это касается всех пилотов на земном шаре, но только не Морозова А.В., ведь он инспектор и работает в инспекции - а это высший контролирующий орган в авиации. Там его коллеги благополучно всё замнут. Итак дав газу двигателям которые создают огромную тягу самолёт выполз на бетон и в дальнейшем как ни в чем не бывало - вырулили, взлетели и так думаю по сей день самолет ни кто не диагностировал и в каком он состоянии находится одному богу известно. А это уже преступление. Пока министр транспорта г.Левитин разбирается с катастрофой в Перьми такие специалисты как Морозов А.В.подвергают опасности жизни сотен людей которые даже не подозревают об этом. Очень похоже, что в руководстве компании существует круговая порука! Хочется надеется, что такой песпредел будет остановлен, а то не дай Бог придётся сдавать кровь на ДНК чтобы опознать своих родных и близких. ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ - ГОСПОДА ЧИНОВНИКИ!!!

Я знавал одного водителя машины МА-7, сливающего дерьмо с самолётов после рейса.Он всё время довязывался до экипажей в лётной столовой с просьбой дать ему денег в долг, мотивируя это маленькой зарплатой.На вопрос-"почему не уходишь на более высокооплачиваемую работу?", отвечал-"куда я из Авиации?".Это я обращаюсь к -пассажир, работавший в авиации.УБЕЙСЯ ОБ СТЕНУ!

для пассажира, работавший в авиации:


Хорошо, что ты больше не работаешь в авиации..........

саныч и газик - представители круговой поруки газпромавиа?
13 лет, а в газмясе все хужее и хужее.
то фонари посшибают, то комэски самолеты разувают - и тишина, то двух стажеров к одному квс (все трупы - царствие им небесное), теперь инспектор рулить не умеет, и снова тишина.
ХОРОШО, когда во всех контролирующих структурах есть свои люди (ура коррупции).
Видно совсем забыли о боге, людях и собственных семьях.
Тута по многим тюрьма плачет, я давно об этом говорю.