можно, но как правило разумные люди годик в регональной авиации например на Ан-2 по полям\северам\лесопатрулям отлетывают. и к тебе меньше вопросов и самому уверености добавляет.

сам сейчас на северах , в день по 5-8 взлет посадок на 3-4 часа налета на биплане репетирую, так как из штурманов )

В бизнессавиции надо регистрации правильные искать M, VP, P4...Но с таким налетом на серьезную машину не возьмут...Да и пилотское желательно FAA или JAA...Дорогу осилит идущий...Может кому-то по приколу будет иметь барышню в кабине....

rook:

Мужики, проясните, как можно с налетом в пару-тройку сотен часов иметь допуска на все типы 737?...

И будет более востребован, чем Вы и я(у меня подобная ситуёвина Вами описанная). Тоже ломал голову, почему? Вот поставте себя на место любого стандартного менеджера. К примеру молодой пилот имеет те же документы, что и мы, но наш опыт негативно влияет на чувство самодостаточности менеджера. Другое дело молодой пилот, взбрыкивать при возможных фантазиях руководителя , не будет, смотрит на молодого же начальника как на пророка, не менее того. Нас чем по жизни удивишь?, у нас другие ценности сложились. Мне как то прямо сказали. Нам пофик твои и опыт и качества инструктора, нужно что бы тебя все любили. Но я не гулящая девка, чтобы всем нравится, и по роду своей деятельности просто обязан предъявлять иногда очень жесткие требования. Превращать боевую авиацию в развлекательный атракцион, сообразный представлению менеджеров и недальновидных заказчиков, не могу. Последние события в мире показали, что значит держать ВВС только для понту, лишь бы значилось , что есть.
Вот тоже иногда мотаюсь куда позовут, вытаскивать порой из задницы ситуацию , в которую влезли милые ребята, любезные со всеми.Крайний раз повезло 2 года продержался, казалось бы и результат есть в доказательство, но стоило заявить о перспективе развития ситуации( не в лучшую сторону для заказчика)с позиции доказанного опыта, как был отправлен бессрочный отпуск.
Предпренимательство и авиация возможно и совместимы, но на сегодня другого нет " кто платит, тот девочку и танцует". Вы лично заинтересованны в "девочке" около50-ти и с громадным предыдущим опытом?

Да, что-то терзают смутные сомнения. Это я про девушку по имени эдельвейс.Общий налёт непонятен, тип лицензии тоже. Но допуск на все 737 есть. Это что, от сотки до 800-ой модели? Терзают смутные сомнения.
А девушек в бескрайнем небе Африки МОРЕ. Каждый второй экипаж из Кении или ЮАР - с девушкой. А тут как-то проезжал на минибюсе мимо большого Арбуза Сабеновского, так там КАПИТАНША сидела на левой чашке. Я чуть в дверь не выпал. Как летать пассажиром?????
Ну, и ещё поищите вот тут или дайте своё CV

http://www.airlinepilotjobs.com/

To rook - Я тогда возил на ЯК-40 ген.полковника Нумби, и то не всегда мог попасть к нему на прием, а Олег чуть не ногой открывал дверь в его кабинет.Жил он тогда в отеле Дипломат. Душа парень, последним готов был поделиться.Я потом в Судан уехал на 8 мес.и мы связь потеряли. Очень жаль, если он погиб, да и всех кто не вернулся.

luander:
Этта когда й то Нумби стал генерал-полковником????????????
И для ген-майора-то ВВС извилин не хватает......
Поэтому сейчас он генеральный инспектор полиции.

http://gaboneco.com/show_artic ...

http://en.wikipedia.org/wiki/J ...

Люди добрые. Я не пилот. Но очень хочу помочь другу. Он не гражданин России. Поэтому и ищу в Африке или где-то ещё..страна не важна..как и ЗП...просто надо работу найти..парень совсем руки опустил..а мне так жалко 6 лет обучения в Питере..а потом ещё 2 года переучивания в своей стране..неужели всё это зря??? налёт 275 часов В-737 300-400, но вроде допуск на все типы В-737, но судя по вашим отзывам, может я что-то путаю. Помогите пожалуйста.

эдельвейс:
Вначале себе помоги, мозги "купи".А там и проблем не будет.

2rook
ХАН а ты чего здесь"строчишь"как из пулемёта)))))
Что совсем в жизни скучно стало?

29??? Относительно, в жизни скучно не бывает, дома пока, дома всегда скучнее. А что, низзя? Открой личико плиз на мыло, если оно у тебя есть.Нафига инициалы тута лепить?

Serju
Серёга, что-то ты совсем не по джентльменски с девушкой обходишься. Нехорошо это.......
Мы тебя вызовем на партячейку и вчехвостим для профилактики

Su-17:
Ну, я терпелив, сам знаешь.Девушек люблю и уважаю.Ну, блин, такие коменты.Я уже писал, что второго у меня в Судане "запороли". Не было у него 500 часов налёта на типе.А тут аж 275 и на всех модификациях.Такое даже "Ефремовому и Стругацким" не снилось.

В Анголу пусть едет . Только быт и транспорт - проблемы не авиакомпании...

А в Анголе мунделя и камунделя также звучат?:)

Друг там работает . Говорит - есть документы - будет работа . НО - быт и транспорт целиком на тебе .Потом и подучить могут за свои (если договоришься) .
Эх ! Креветочек бы сейчас , тех что у португала .

shurik
дайте пожалуйста е-мэйл друга..обещаю не надоедать)

эдельвейс:
Вначале спрошу у него . Хорошо ?

NU I MALYARKU S KAKOJ-NIBUDJ INFEKCIEJ K KREVETOCHKAM V PRIDACHU...

Пролетая над ОАК-ом
Мы махнем ему крылом
Знаем мы какая ср@ка
Продала авиапром

Знаем продала за сколько
Знаем продола кому
Жизнь они закончат горько
Как Герасим и МУ-МУ

Этой ср@ке вырвут сердце
Намотают на кишки
Я всегда писал лишь с детства
Позитивные стишки!

Kolyan12:

NU I MALYARKU S KAKOJ-NIBUDJ INFEKCIEJ K KREVETOCHKAM V PRIDACHU...

Ну, это как буби лягут. Хотя "букет" и дома получить легко, и даже от сужженой.Примеры есть.А так летом инцефалит на рыбалке, тоже не плохо.Альтернатива малярке.

To Su-17:
А Сабена, лет, так СТО назад, как опочила в бозе... Вона, как значит...

To shurik:
"... Эх ! Креветочек бы сейчас , тех что у португала ..."

Креветко?, Блондинко? :-)))

Dysindich:
А шо SABENA? Ну, официально сейчас она Brussels Airlines. А все кличут по прежнему Сабеной........

эдельвейс:
Он не гражданин России.

Какой страны гражданин?

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

ищу работу действующий бортинженер ан 12 перерыв около года налет 10 000 ч

видать, сильно человека приперло...

Палец разогни!)))

Дивные дела творятся на форуме! Какие-то слова оказывается нельзя использовать?!!! Я хотел всего лишь спросить, почему до сих пор Судан не объят волной народного гнева? Против тирана, фельдмаршала и президента, избираемого уже более 25 лет подряд? Какие по этому поводу соображения изнутри?

Зил-62
Не суетитесь, уважаемый...... и до этой нефти руки дяди Сэма дойдут. Хотя, вроде китайцы на стратегический Дарфур лапу наложили. А нефти там - ОКЕАН

В точку, Su-17!!! Что-то не верится, что "цивилизованное" сообщество рискнет обижать незлобливых китайцев

Не долго ждать осталось.Стрелялки уже начались.В Южном Сдане нефти немеренно.Китайцев выжили, Норвегия рулит.Ну и наши "лучшие братья"типа присматривают.Хотя для города на пользу.По сравнению с мартом 2007-го и августом 2010-го " небо и земля".

привет всем!!информация по поводу катастрофы в Судане Буркова Ю.Ю 83год выпуск...суть такова со взлета начал выполнять комплекс петля-полупетля...а дальше не выключая форсажей столкнулись с землей не успев ничего предпринять ...все это произошло на ночных полетах...спереди сидел пилот ВВС Судана...инфа от товарища летающего в Хартуме на СУ...

Су-27?

после полупетли? Не хрен ночью дурью маятся, если не освоил этого во время службы.исчо и суданца угробил. Сорри.

Делать нех#й, просто так
Сложил стих я про ОАК
Напишу я по-простецки
Чтобы понял и дурр@к
Жил был Федоров в ОАКе
Ему было все до ср@ки
Он знал дело и умел
Уходить от разных дел
Но его большая сс#ка
Погосяныч подсидел
Рифма вообщем тут проста
Ушел Федоров с поста
Заявив на всю курилку
- Погосяныч Х#ЕТА!
Пронеслася весть по свету
Долетев до интернету
Что Асланыч ху#плет
На подставах он живет
И под дудку Иванова
И частушки пропоёт
И от этих от частушек
Часто дрищь его берет
Погосян все время дрищет
Весь ОАК бумажки ищет
Много лет ОАК подряд
Вытирает ему зад
Все дела в ОАК непруха
То понос то золотуха
Весть несется по стране
Весь авиапром в г@вне
Что же делать? Как нам быть?
Чем Асланыча лечить?
Может нам ему затычку
Прямо в ж#пу засадить?
Где достать затычку эту?
Колесо от СуперДжету
По размеру подойдет?
Кто кувалдою забьет?
Колесо ему в перд@к?
Чтоб не ср@лся он муд@к
За огромные деньжищи
Вовсе не за просто так
Кто кувалдой заху#рит
Абрамович яхту дарит
Сэкономить чтоб бюджет
На проклятый СуперДжет!

2Su-17:
Эт ты, случайно, не жёнку "папы бельжа" встретил?По слухам, она счас вводиться начала.

Спасибо евгений-пилот!
Ночью видел в Крыму сложный пилотаж на малых и предельно-малых высотах на Су-27
Но думаю этот риск себя не оправдывает.

я так же такого мнения...риск неоправдан был..небо не прощает ошибок никому и каждый платит свою цену...у меня комэск погиб в 2007 вместе с десантом полегли ..а кто бы мог подумать 20 лет на ми-8 отлетал...так что друзья берегите себя!!!

Ivalent:

2Su-17:
Эт ты, случайно, не жёнку "папы бельжа" встретил?По слухам, она счас вводиться начала.

А кто же детей нянчит?

To SU17
Я не помню как звали того Нумби, но он был постарше ( около 60-ти ) и реально был ком.ВВС
Но суть не в нем. Я то спрашивал за Олега !

Господи, сколько флуда ОТ НЕКОТОРЫХ. Я замечаю в основном адекватных людей. Хорошо, что пацаны наши не слышат всего ентого.

Побеждённым смертью нет стыда!!! Стыдно тем, кто сдался ей без боя!!!!!!
вечногополета!!!!!!!!!

luander:
Ну, про Олега можно только сказать, что утром взлетел с Кисангани на Букаву. Но там не приземлился. А там горы и в это время был грозовой фронт. За неделю до этого был у меня в гостях на чашечку Джоника.

to SU-17
нет слов, помолчу...