2 SHAH:

Конечно рады мы ужасно, что там у вас прекрасно все!
Что там тепло и не опасно, и много классного всего!
В душе еще жива надежда работать на Ан-26,
И в небе Африки чудесной, летать на нем почту за честь!
Вам пожелать хочу ребята, по дому сильно не грустить!
С мачастью часто не е...ся, валюту чтоб косой косить!
Пусть обойдет вас стороною, козлов не честных суета!
Зарплату чтоб они платили!!!! И будет счастье всем тогда!))))

С уважением Лунтик )))

2 Praga:
Ребята добрый день! А как ситуация на юге Судана, успокоилась или постреливают, если кто в курсе напишите ?
02/11/2010 [11:13:47]


Лёша Тишин с ником на форуме- 1йСАМ-1976 в прошлом месяце потерял там одного инженера из Павлодара . То ли стреляли , то ли малярия , то ли ядом у самолёта отравился .


Лунтик ! Про макаку стишки были лучше !!!

Глючит что то. Но второй пост лучше получился)))))

привет всем кто захочет ехать на работу в Судан!остерегайтесь компанию 48 авиэйшн, где работает матринушкина Ольга и хозяин фирмы Ишам!условия жизни отвратительные, кормовые задерживают, суточные так же, будете сидеть голодом и без денег, а главное нет зарплаты!!!!!!!!поработаете, поработаете на все плюнете и уедете домой без денег!!!!!под расписку, , которой можно подтереть одно место!(извините)если хорошо помять.самолет ил-62 м на себе это проверил!!!!!!а ваши денежки она приберет к рукам а вас будет кормить обещаниями!

Вот про что я и говорил в конце стиха....(((

Привет всем кто собирается в Хартум, столицу Судана!остерегайтесь компанию 48авиэйшен!!!!!!!Матринушкину Ольгу и босса Ишама!!!!!по суточным задержка, по кормовым тоже, будете сидеть голодом и никто ничего вам не даст!!!!!!про зарплату и говорить нечего одни обещания, а когда вам надоест ждать, вы на все плюнете и поедете домой!Без денег!!!!!!!с распиской (которой можно только подтерется, извините!!!!!ил 62 м все это на себе испытал, половина экипажа сбежала.на подходе вторая, так что они будут искать замену!!!!!!не попадитесь!!!!!

Читал тут на форуме идею как наказывать кидал(не знаю насколько она эффективна в жизни).Забирают документы с самолёта, офисные докуметы и ждут зарплату дома, на обмен документов.

Некоторые, что нибудь откручивают от самолета...И он потом ни как полететь не может... По любому такие козлы должны хоть какую то головную боль поиметь из за подлости своей.

А вообще может создать на форуме ветку по регионам? Всех кидал туда записывать. Чтоб человек долго по форуму не рылся. Открыл веточку с названием: "Компании кидалы в Африке", и всю информацию прочитал. Хочет в Тайланд ехать работать...пожалуйста. Веточка про таиланд аналогичная... и.т.д

Кто едет сюда за тарелку похлебки-эти ветки до жоппы. Они их не читают- потом кричат помогите.

to:ХАЛАС:
(02/11/2010 [13:05:47])
Я популярно объясняю для......!Авиатехник из Павлодара Алексей Скворцов умер в больнице города Кости (центральная, а не южная часть Судана) 13 октября 2010 года. Реанимационная "бригада" не справилась (да какая тут реанимация!!!!), сердце остановилось. Официальная причина смерти: вирусная инфекция, происхождение её назвать не могу, не держал в руках "Death certificate". Captain Михаил не смог прочесть правильно и сказать мне, что написано в этом свидетельстве о смерти. Никакая стрельба тут абсолютно не причем, если не знаешь - зачем огород городить? Или больше написать нечего? Если ты видел в моей бывшей авиакомпании копию письма, которое я отправил вдове Алексея, то мог прочесть, что результат теста на малярию был отрицателным. Там же написано, что: да, Алексей поранил палец и в рану попал ядохимикат (личная небрежность), это было за 4-5 дней (не помню сейчас) до смерти, но за десять дней до смерти он уже чувствовал себя плохо, слабел, стал рассеянным, забывчивым, начал даже "заговариваться".(Это - со слов Михаила, они работали вместе). Да, он мог надышаться ядохимикатов, опять же личная небрежность и "ломы" налаживать средства загрузки, загружали вручную через верх, хотя это не его работа. Вероятно, стимулом было: "быстрее-быстрее, время=налёт=бабки" (хотя какие это "бабки"!). Но никто из нас не знал ничего о его действительном состоянии здоровья перед этим (сердце, сосуды и др.). Возможно, твои слова в одном из предыдущих упоминаний здесь обо мне по поводу "странного подбора команды" имеют смысл только в плане того, что люди собраны из разных городов, думаю, не более того. Даже о людях из своего города (об их здоровье)можно не знать тщательно скрываемых подробностей. Ведь были же у нас два прилюдных приступа эпилепсии у пилотов, помнишь? А вот теперь то, что не вошло в письмо Людмиле, вдове. Перед каждым приемом пищи Алексей куда-то исчезал, все уже за столом, а его нет. Выезжаем на аэродром - все уже в машине, а его опять нет! И потом, на точке, его внезапные и необъяснимые исчезновения повторялись.Это я не связываю с эпилепсией, нет! Просто кто-то из ребят высказал предположение, что Алексей удалялся для приема каких-то препаратов. А в период перед его смертью установилась сильная жара, может, для него она была неприемлемой? Кто знает...... Все мы смертны, и на всё воля Аллаха! Так что никто в него не стрелял! Пока.

А что же так? Сертификат о смерти в руках не держал? И перевести не смог ни как? Случай то не рядовой. Человек умер.Можно было и подержать. И перевести...

Вроде как инфекция вирусная....А вроде как весь больной приехал. Лекарства пил все время..

Я в Судане тоже какой то инфекцией переболел. Три дня в поту с температурой под 40 лежал.Пока не понял, что само не пройдет. Потом в госпиталь пошел.Тест на малярию отрицательный.Дали таблеток каких то. Вылечили за 3 дня.И я не стал переводить названия. Потому что выздоровел и забыл. А тут 10 дней человек угасал, и ни какой помощи не получал? Работал?.......

to 1йСАМ-1976
03/11/2010 [13:11:03]

Ваше место в этой истории не понятно .
Привет из Калмыкии моему однокашнику
Вите Ч.

luntik:
Ну, на счет "ифекции" знаю тоже.В Анголе в 2003-м 10 дней пролежал, температура под 40.Тест на малярию , тиф отрицательный.Ни жрать, ни пить не мог, сразу рвота.Что было, до сих пор не знаю.Не смогли ни ихние, ни наши определить.Я был не один такой.А потом всё прошло разом через 10 дней.

2 Serju:
Повезло. Гадости разной хватает на черном континенте.

Кому нибудь нужен АИ-24ВТ ?

luntik
Черкани мне на мыло цену вопроса, состояние движка и место нахождения. Спрошу у инженера.....

2 Praga:Ребята добрый день! А как ситуация на юге Судана, успокоилась или постреливают, если кто в курсе напишите ?
----
На Юге вроде пока тихо, по крайней мере так мне ребята сообщают, кто там находится, напряженненько стало в Зап.Дарфуре, с 3.11.рэбболы активизировались, есть жертвы среди мирного населения, ж/д дорога на Ниялу периодически подвергается нападениям, полеты в восточный сектор ООНовским бортам приостановлены.Да вот экипаж литовский, вчера, похитили прямо в Нияле, пока о них никакой инфы.

Спасибо за информацию, вопрос не праздный, 14.03 сего года покинул Фашер, было тихо, сейчас новая командировка маячит, вот и интересуюсь, спасибо УралВ.

2 Су-17

Ошибочка вышла. Двигатель АИ-24 серия-2. Отправил письмо в личку.

2 Praga:
---
На украинских работаете?я в Фашере был с сентября, сейчас в Нияле, пока в Фашере спокойно.

болат балагур:

to 1йСАМ-1976
03/11/2010 [13:11:03]

Ваше место в этой истории не понятно .
Привет из Калмыкии моему однокашнику
Вите Ч.

Моё место в этой истории долго объяснять, да и кому надо, тот знает.
Скажу только, что я всё это время работал совсем в другом месте,
не мог оставить свой экипаж и ехать переводить текст св-ва о смерти.
Там был другой КВС.
Витя Ч. сейчас лежит на кровати напротив меня, слушает,
напряженно вспоминает "однокашника из Калмыкии", удивляется Вашей
осведомлённости о его нынешнем местонахождении,
возмущается некоторым выпадам в наш адрес:
("не смогли перевести, не прочли, не спасли, не помогли!").
Из других постов по этой теме ясно, что не всё эдесь в наших силах. Удачи!

УралВ: Нет не на украинцев, на ЮТ работал.

Да уж, чёрт у вас ногу сломит. Обвиняете без дела друг друга, что люди бездействовали при виде умирающего товарища (этот бред на кого рассчитан вообще?), сообщаете, как замечательно спокойно 06.11.2010 в Ньяле, где день назад выкрали экипаж вертолёта. Такое впечатление, что все вы из города-героя Железнодорожный Московской области свои посты пишете.
1-йСАМ-1976! Выздоровления тебе и твоему другу. И удачи вам.

Ме Простите, уважаемый не имеем вашего мыла чтобы согласовать с вами вопросы обсуждаемые на ветке, вы уж дайте перечень о чем можно у коллег интересоваться перед поездкой в Судан а о чем нет, не обижайтесь на не разумных.

то: Ме
спасибо за добрые пожелания. Я-то сам, спасибо Аллаху,
не болею, и товарищи тоже.Может, кто-то и из подмосковья вклинился, верно.

то: кто интересуется -Сегодня коллега из поселка Ренк, это ближе к югу
Судана, сообщил, что сегодня появилось очень много плакатов и транспарантов с
надписями типа: "без войны!".В тех краях, (в частности, а\п "Salvation"), появилось много наших, работающих на вертолётах по программе ООН.
К нашему счастью, все наши экипажи работают в центр. регионе Судана (Гезира), и только пятый, что в Ренке, находится в самой северной части региона "Верхний нил". У нас никакого ажиотажа, никаких очередей за солью и спичками, население абсолютно спокойно, как всегда. Все заняты обыденными делами.По радио говорят про финики и прочее, поют песни.

Осталось 2шт АИ-24 серия-2. )))

Почему молчат наши АФРИКАНОВЕДЫ-о катастрофе Ан-26 в Судане?

Местные пилотировали

Дык.доморощенные местные педалировали.

2 ST-APJ:
Судя по нику Вы там сейчас. Вам от туда лучше видно. Ни какой информации на форуме и в прессе пока не было.

пока говорят о 8ми погибших!Гасим в калабуше!

В "Tarco Air" проблемы будут, и не малые.

Ну по крайней мере хотелось бы , чтоб он там был!!!

2 ST-APJ: Почему молчат наши АФРИКАНОВЕДЫ-о катастрофе Ан-26 в Судане?
---
Ну судя по инфе, не катастрофа, а авария.Все живы, есть11 раненых.неудачная посадка в р-не Залинжи.

Только офис отстроили.

Судя по инфе 8 погибших самолет в хлам!

http://www.novoteka.ru/sevent/ ...
Выбирать вам чему верить

В данный момент я дома-в России!Просто ребята позвонили и сообщили.А так, как лично ничего не знаю-поэтому МОЛЧУ!2УралВ- Да нет уж извините по информации 8 или 10 пассажиров погибли, а это уже квалифицируется как катастрофа!ВСЕМ УДАЧИ. P.S. по словам звонивших ребят--на борту находились одни суданцы(как экипаж-так и паксы)

2Serju-Серега привет!А какие проблемы будут у Гасим и Тарика?Ты ж ведь не первый день работаешь в тех краях и знаешь, что всё спишут на ВОЛЮ ВСЕВЫШНЕГО!Начнут искать крайнего-типа кто делал форму самолёту или как трудно оказалось экипажу!А через пару месяцев экипаж будет чувствовать себя ГЕРОЯМИ!Я знал одного генерала (из местных)так он до своей гибели(JUBA CARGO)разложил не один самолёт и угробил не один десяток находившихся на борту!А погибших людей всё равно жалко!!!ВСЕМ УДАЧИ и УСПЕХА!

АН-24, при заходе на посадку, как всегда, касание до полосы передней стойкой, "козёл", опять передней, а потом воспламенение левого двигателя, при повторном касании.По всей видимости из крыльев вырвался керосин, попал на хвостовое оперение, которое тут же воспламенилось.Самолёт сгорел на полосе, после повторного удара, кабину пилотов оторвало, в этом им повезло!Дай бог им здоровья!Царствие небесное погибшим!Причина всем и так ясна, кто работал или работает в Судане.Обидно, что кое где, опять катят бочку на советскую технику!Да и ребят жалко, я имею ввиду техников, ведь их наверное затаскают!Удачи всем!Здоровья!

ST-APJ:
Дык, они там своих паИлотов пачками штамповать начали.Из каких-то типа "дельтопланеристов".Тут было у меня, что "завернули" домой второго, потому что налёта на типе было меньше 500 часов.А тут пару месяцев обзёрвером, и готовый паИлот, да ещё и капитан.А на счёт ВОЛИ ВСЕВЫШНЕГО, ты прав.

Любят они подсаживать своих вторых пилотов. У нас в экипаже капитан был без инструкторского допуска. Специально, чтобы своих не пропихивали. Но все таки пропихнули генерала Ибрагима. Да еще и штурмана временно ткнули своего. Это пипец был. Правда Ибрагима быстро отдрессировали ничего не трогать. А попытки были....

to luntik:
Dobrogo vremeni sutok.
Pochem dvishki AI-24VT.V kakom sostoyanii.I gde nahodyatsya.Pishi na mylo
Zaranee spasibo.

2 Navi1975:
АИ-24 серия-2
Мыло подсветите пожалуйста.

2 Navi1975:
Или отпишитесь на мое. Оно подсвечено всегда.

luntik:
moy mail navoleg@rambler.ru