С Наступающим.Удачи в работе, хороших контрактов.

Ох, Джуба, здравствуй.Ты почти не изменилась.

Театр одного актёра )))

Берегись Джуба, Серега прибыл, перемены попрут !!!
Сережа с прошедшими праздниками, хорошей работы, мягких посадок !!!

Спасибо.И тебе всего наилучшего.

Авиакомпании требуются пилоты коммерческой авиации:
- КВС Ан-2 с опытом работы, допуски: АХР, лесоавиационные работы, выброска парашютистов, поиск и спасание, приветствуется опыт выполнения полетов в горной местности;
- вторые пилоты;
- инженерно технический состав.
КПК и ВЛЭК за счет авиакомпании. Достойная заработная плата
По всем вопросам обращаться: ooocbrok@gmail.com , тел 8-9514692154

Кто-нибудь есть в Западной Африке? Интересует Сенегал - Гамбия - Гвинея и окружающие страны.

Всех бывших младшими лейтенантами поздравляю с Юбилеем ДОСААФ !!! Всем счастья здоровья !!! Ребята, Сумы 1976 Ми-1, Богодухов 1977 Ми-4 всем самые наилучшие пожелания !!!

Что интересует ?

По географии консультируете?Реньше, вроде работу предлагали, ту, за которую ВАМ еще и заплатить надо.
С Ибрахимом Коятте знакомы?

Наличие и потребность самолётов Ан-24, 26 в том районе.

Стоят не летают. У властей опасения по их техническому состоянию. Мне пришлось отказаться от эксплуатации Ан-72\74. Работают старые Б-737.

Мужики, подскажите емайл и телефон работодателя для работы в Африке авиатехником на Ми-8.У меня допуска на Ми-8(Т, МТВ-1, 171).Много раз работал в Африке.Не пьющий.Засыхаю без работы.Много раз писал на авиафорумах, но никто так ничего и не предложил.Мой емайл ag20155@mail.ru

Не совсем Африка, если что, я не виноват )))

+Preference will be given to type rated Airbus Helicopters H120 (EC120B), H125 (AS350B3e), H135 (EC135 series), H145 (EC145) or Russian Helicopters Mi-17.

https://7group.aero/jobs/helic ...
https://7group.aero/contact/

Уважаемый Учлёт!Ссылки https://7group.aero/contact/ и https://7group.aero/jobs/helic ...которые вы мне написали не работают и не открываются.Может вы мне на емайл скинете контакты этой фирмы и что это за фирма?Если вы там работаете то подскажете наверно.Заранее благодарю.Мой емайл ag20155@mail.ru

Одно из их требований - это наличие свидетельства стандарта FAA и EASA.

Вчера открывались. Может сегодня что-то пошло не так. Пробуйте ещё, там всё написано.

Доброго дня! Нужна помощь. Ищу работу - Второй пилот Боинг-737-300/400/500 налет на типе 250 ч.

Доброго дня! Нужна помощь. Ищу работу - Второй пилот Боинг-737-300/400/500 налет на типе 250 ч.
mail: boomerang45@yandex.ru

Доброго дня! Нужна помощь. Ищу работу - Второй пилот Боинг-737-300/400/500 налет на типе 250 ч. Общий налет около 7000 ч.
mail: boomerang45@yandex.ru

Комент не к месту.Народ работает.Нынче и мне времени почти нет постить, в отличии от Вас. Да и инет не всегда есть, Африка, что сказать.

Мужики, подскажите емайл и телефон работодателя для работы в Африке авиатехником на Ми-8.У меня допуска на Ми-8(Т, МТВ-1, 171).Много раз работал в Африке.Не пьющий.Засыхаю без работы.Много раз писал на авиафорумах, но никто так ничего и не предложил.В Ютэйр звонил , но там сказали своих хватает.В Абакан-авиа сидят без работы(контрактов нет).Одни Украинцы и Молдаване при работе наверно.Но там Россиян не берут.Мой емайл ag20155@mail.ru

Меня можно на "ты". Не хотел обидеть. Простая арифметика.

Васёк20155
А 2-ой Архангельский и Конверс что говорят?

Своих желающих полно.

Доброго дня! Нужна помощь. Ищу работу - Второй пилот Боинг-737-300/400/500 налет на типе 250 ч. Общий налет около 7000 ч.
mail: boomerang45@yandex.ru

Дорогой, не по адресу.Есть куча контор"посредников" по устройству на этих типах.На форуме найдёшь адреса. "ziolkowski@best-aviation-jobs.com" Вот один из них.

А для меня авиатехника МИ-8 уважаемый Serju
что-нибудь подскажеж?

Извини, я с вертолётами не связан.

Своих желающих полно.

Так устройся на работу в Архангельск и станешь своим.
Под лежачего майора коньяк не течет.

Доброго дня! Нужна помощь. Ищу работу - Второй пилот Боинг-737-300/400/500 налет на типе 250 ч. Общий налет около 7000 ч.
mail: boomerang45@yandex.ru

Блин. Уже писал же.Если бы на АН-2, 28, 26, 32, 72, 74, то да, сюда. А так попытай счастье тут http://www.aviamarket.ru/. Регистрируйся , и будет тебе счастье. Иль смотри выше.Ветка ведь какая?На твоих типах тут местные рассекают.

Serju, если возможно, помогите найти контактные данные конторы в Ливии, в которой есть Ил-76 или номер телефона или Skype кого -нибудь из экипажа Ил-76 для решения вопроса трудоустройства в этой стране.Большое спасибо!

Этот, что ли?

http://savepic.ru/13081124.jpg

Контора - МО Ливии. Лети в Тобрук на беседу к Председателю совета директоров, то бишь министру обороны.

Serju , вы правы.Ил-76 есть у МО, я на них год работал в 1991на заправщике, а ещё в гражданской АК работают на этих ЛА.Если сможете найти концы, помогите , пожалуйста.

BURAK работал при Кадафи. Нет гражданских ливийских Ил-76.
Может проще в российские ВКС попроситься, у них там нет опытных специалистов.

всем привет!Нужен КВС и БМ на Ми-8 МТВ на месяц по РФ! кто свободен, напишите на мою почту, работа с дальнейшей перспективой попасть в первые ряды за рубеж, зарплата хорошая!
pilotmi-8@mail.ru
чем быстрее -тем лучше))) Спасибо!

Доброго время суток, уважаемые африканцы!Не подскажите, что произошло 20.03.17 в Вау?Удачи и чистого неба!

Самоль Suprim Air .Заход, хапуб.Задел крылом пожарную машину. Все живы, самоль сгорел.

Серега спасибо тебе большое за инфу.А то с утра сообщили довольно неприятные новости.Полез искать в прессу, там вообще труба.А я со Славиком частенько переписываюсь, дружим, а тут такое.Как у тебя дела?Ты где?Удачи тебе и спасибо, а также большого здоровья!И твоим ребятам!

Дык, в Джубе тружусь во славу Суданского народа почитай 3 месяца уже.Спасибо за пожелания, взаимно.

Во славу Южносуданского народа, на каком типе прославляешь Суданский народ?

На АН-26

Если хабуб, то чо видимость хорошая http://www.airlive.net/breakin ...

Писали, что колёсами.
https://twitter.com/SAMIRBOL/s ...

Видимость была, по словам диспа от торца 27 до "А" . Самоль лежит сразу за "А". " В" свободна.

Да, первоначальная была инфа, что крылом.Но, вдоль пожарки проехался левой стойкой. 25-го был в Вау.Видел и самоль, и пожарку.

Но, 3 самоля до этого, ушли обратно в Джубу. Я не сидел в кабине.Ничего сказать не могу более.

Информация от местных:
The flight crew of a UN aircraft landing prior to the accident aircraft reported the visibility at 800 meters.

Дорогой, это визуальный заход, а жопэеска в помощь.Видимость здесь меняется за "3" секунды.