зайдите на сайт ютов

Ютэир Работа по контрактам ООН

Общая информация
Приглашаем для работы за рубежом:

КВС, вторых пилотов воздушного судна Ми-8 АМТ, МТВ;
КВС, вторых пилотов воздушного судна Ми-26т.
Требования
Наличие действующего допуска к выполнению полетов в качестве КВС или второго пилота соответствующего типа ВС;
Налет на соответствующем типе ВС для КВС не менее 500 часов, для второго пилота не менее 200 часов;
Общий налет для КВС не менее 3000 часов, для второго пилота не менее 1000 часов;
Знание английского языка (не ниже 4 уровня по шкале ИКАО);
Наличие допуска к полетам на МВЛ;
Наличие действующего заключения ВЛЭК о годности к летной работе;
Наличие действующего заграничного паспорта;
Гражданство Российской Федерации или Республики Беларусь.
Условия
Работа по контрактам с ООН в странах Африки;
Длительность командировок от 2-х до 4-х месяцев;
Обеспечение в местах базирования жильем, транспортом, связью;
Дополнительное медицинское обеспечение;
Высокий уровень оплаты труда.
Контакты
e-mail: resume@utair.ru

Телефон: +7 (3452) 29-88-19

В Ю-тах тоько вертолетчики требуются....

Т-80:
Минимум налёта есть.Но на каком типе?

основной су-24

Добрый день!
А есть что-нибудь на ан-2426, без налета на нем, только обучение прошел!

второй пилот Ан-24/26, налёт 1900, ищу работу, опыт работы в Афганистане, Африке, России

второй пилот Ан-24/26, налёт 1900, ищу работу, опыт работы в Афганистане, Африке, России

На ветке есть люди, которые работали в Восточном Тиморе в 2001г.? Срочно надо.

Т-80:
Тяжко будет "работу" найти.

Сергей (Serju) поздраввляю с Днём рождения!Лётного долголетия, здоровья, чистого неба, удачи!

Freelancer, работу нашел?

Freelancer, работу нашел?

Freelancer, работу нашел?

Khartoumskii:
Спасибо большое.Скромно отметил.Работа каждый день.

to Serju Почему тяжко ? Тип не тот ?

Pilot134:

Freelancer, работу нашел?

Пока не нашел.

Т-80:
Не тот тип, это верно.

Кто знает, есть работа там на мухобойной авиации с одним членом экипажа? (До 5, 6т)

работы много да берут не всех

ХАЛАС:
Можно ваши контакты?

а что за мухобойная авиация, если не секрет ?

vostrik.vovan собака яндекс ру

Чахнет портал.

vor loc:
Обратись.+971503521071, Виктор.Щось там намечается.

С днем ПОБЕДЫ над фашизмом!
Чистого неба! Мира и добра всем!

нужен контакт саши веретельного и андрея матигорова

camp:
В Skype Alexander

Serju, спасибо.

Serju, спасибо.

Добрый вечер. Подскажите, как устроиться на работу пилота в Африку? На любой тип. 51 год, 4 уровень английского, APL.

как устроиться на работу пилота в Африку?

Так же как в Латинскую Америку , повеселил......

Не судите строго ребёнок писал.А если серьёзно есть что-нибудь для бывшего военного?

есть что-нибудь для бывшего военного?

в Бурунде заваруха , нужны военные.

если Ми-8 есть, то в ютэйр - у них много вакансий..объява на сайте уже мхом поросла.

К сожалению не вертолетчик.ан-12 26 ил18 можно и на 78

MOA
если шансов никаких на самолёт не будет - можно переучиться на восьмёрку (при наличии бабла конечно , ну или договорённостей с АК).год работы в россии- и в африку. командиром конечно уже не стать, но и вторым неплохо платят. возраст конечно серьёзный, но возрастных вторых - пруд пруди.если английский конечно реальный )))

Весёлый Роджер:
Почему он не сможет стать КВС?

английский реальный АК не хотят переучивать за свой счета возраст это как влэк проходишь

Виктор М:
На вертолётах это намного сложнее, чем на самолётах , и дольше.Теоретически то всё возможно, но чтобы вот так с ноля , в 51 год , до КВС дорасти..Сильно сомневаюсь.
MOA:
Тогда договариваться с АК , брать у них направление на переподготовку, с условием приёма на работу после прохождения всего, учиться и отлётывать за свой счет ( примерно 200 штук рублей)...Риск благородное дело.

Весёлый Роджер:
А с чем связано, что у вертолётчиков путь к КВС намного длиннее, чем у "самолётчиков".Сложные допуски к видам работ или набор часов долго набирать?

боюсь меня сейчас начнут ногами бить , но - вертолёт в пилотировании намного сложнее самолета.это моё скромное мнение.как на бобиках или эйрбассах - раз два и в дамках , так не бывает. долго всё.

пробовал на вертушке полетать ничего не понял а 200шт вабрасывать как-то накладно в наше время без гарании трудоустройства может где то выскочит самолёт

MOA:
А чё выскакивать-то? АН-28, АН-26, АН-32, АН-12, АН-72, АН-74, ИЛ-76.Вот набор только в Джубе.Удачи в освоении.

MOA:

пробовал на вертушке полетать ничего не понял а 200шт вабрасывать как-то накладно в наше время без гарании трудоустройства может где то выскочит самолёт

Я знаю двух лётчиков с Кубинки, оба известные люди. Фамилии оглашать не буду. Сели и полетели на Р-44. Летают уже несколько лет и освоили ещё несколько вертолётов. Оба с истребителей.

В Хартуме ищут экипаж на Ил-76 . Если готовы жить в отеле за 10$ на гарантии т.к.налета нет и ждать выплаты месяцами в надежде на то что что-то изменится могу дать телефон

А я домой хочу.А замены нет.Через 10 дней будет 8 месяцев.

неужели африка превращается в филиал россии?за телефон буду благодарен

+249118794818 Иван Иванович.Обращайтесь поможем чем можем .

А с переучиванием возьмут на Ил-76 ?